DE102013009947A1

DE102013009947A1 - Vehicle with side mirror

Info

Publication number: DE102013009947A1
Application number: DE201310009947
Authority: DE
Inventors: Claus WESTENBERGER; Jens Waldmueller
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2013-06-13
Filing date: 2013-06-13
Publication date: 2014-12-18

Abstract

Ein Seitenspiegel (16) eines Fahrzeug ist benachbart zu einer A-Säule (11) angeordnet und vom Fahrersitz (1) aus durch einen Durchgang (20) der A-Säule (11) hindurch sichtbar.A side mirror (16) of a vehicle is arranged adjacent to an A-pillar (11) and is visible from the driver's seat (1) through a passage (20) of the A-pillar (11).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Seitenspiegel.The present invention relates to a vehicle with a side mirror.

Fahrzeuge für den Straßenverkehr sind herkömmlicherweise mit Seitenspiegeln ausgestattet, die vom Fahrersitz aus durch ein Seitenfenster sichtbar sind und dem Fahrer die Überwachung des hinter dem Fahrzeug liegenden Verkehrsraums ermöglichen. Insbesondere der fahrerseitig angeordnete Seitenspiegel beeinträchtigt in nicht zu vernachlässigendem Maße auch die Sicht des Fahrers auf den vor ihm liegenden Verkehrsraum.Road vehicles are traditionally provided with side mirrors which are visible from the driver's seat through a side window and allow the driver to monitor the traffic space behind the vehicle. In particular, the side mirror arranged on the driver's side also adversely affects the driver's view of the traffic space lying in front of him in a not inconsiderable degree.

Bei modernen Kraftfahrzeugen kann dies zu einem Sicherheitsproblem führen, da die Seitenspiegel häufig unmittelbar benachbart zu einer A-Säule des Fahrzeugs montiert sind, so dass die von Seitenspiegel und A-Säule verdeckten Bereiche des vorderen Verkehrsraums unmittelbar aneinander grenzen, und die Stärke der A-Säule aufgrund erhöhter Anforderungen an die statische Stabilität der Fahrgastzelle, die Notwendigkeit, darin Airbags unterzubringen etc. größer ist als bei älteren Modellen. So können A-Säule und Seitenspiegel das Blickfeld des Fahrers unter ungünstigen Umständen so weit einschränken, dass ein anderes Fahrzeug sich im verdeckten Bereich unbemerkt nähern kann.In modern motor vehicles, this can lead to a safety problem, since the side mirrors are often mounted immediately adjacent to an A-pillar of the vehicle, so that the front traffic area covered by the side mirror and A-pillar directly adjoin one another, and the strength of the A- pillar. Pillar due to increased requirements for the static stability of the passenger compartment, the need to accommodate airbags therein, etc. is greater than in older models. Thus, the A-pillar and side mirrors can restrict the driver's field of vision under unfavorable circumstances to such an extent that another vehicle can approach unnoticed in the blind area.

Eine Aufgabe einer Ausführungsform der Erfindung ist, ein Fahrzeug zu schaffen, bei dem ein Seitenspiegel dem Fahrer die Überwachung des rückwärtigen Verkehrsraums ermöglicht, ohne dabei die Sicht auf den vorderen Verkehrsraum einzuschränken.An object of an embodiment of the invention is to provide a vehicle in which a side mirror allows the driver to monitor the rear traffic space without restricting the view of the front traffic space.

Die Aufgabe wird einer Ausgestaltung der Erfindung zufolge gelöst, indem bei einem Fahrzeug mit wenigstens einem von einem Fahrersitz sichtbaren, benachbart zu einer A-Säule angeordneten Seitenspiegel, der Seitenspiegel durch einen Durchgang der A-Säule hindurch sichtbar ist.The object is achieved according to an embodiment of the invention by the side mirrors is visible through a passage of the A-pillar in a vehicle with at least one visible from a driver's seat, adjacent to an A-pillar side mirror.

Eine vergrößernde Optik zur Verbesserung der Sichtbarkeit von Objekten über den Seitenspiegel kann in dem Durchgang der A-Säule oder an einer Innenseite der A-Säule untergebracht sein.A magnifying optic for enhancing the visibility of objects over the side mirror may be housed in the passage of the A-pillar or on an inner side of the A-pillar.

Eine solche vergrößernde Optik kann eine Vergrößerungslinse oder einen vergrößernden Spiegel umfassen.Such a magnifying optic may include a magnifying lens or magnifying mirror.

Der Seitenspiegel kann zweckmäßigerweise konkav sein, um aus dem zu überwachenden rückwärtigen Verkehrsraum herrührendes Licht zu bündeln, um so den Durchgang der A-Säule, durch den das Licht hindurchgeführt werden muss, eng halten zu können. Auf diese Weise kann eine Stabilitätsbeeinträchtigung der A-Säule durch den Durchgang minimiert werden.The wing mirror may conveniently be concave to focus light coming from the rear traffic area to be monitored so as to be able to closely hold the passage of the A pillar through which the light must pass. In this way, a stability impairment of the A-pillar through the passage can be minimized.

Um eine nicht völlig zu vermeidende Schwächung der A-Säule durch den Durchgang auszugleichen, kann der Durchgang von einer Randverstärkung umgeben sein.To compensate for a not completely avoidable weakening of the A-pillar through the passage, the passage may be surrounded by an edge reinforcement.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Es zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine schematische Innenansicht eines herkömmlichen Kraftfahrzeugs; 1 a schematic interior view of a conventional motor vehicle;

2 einen schematischen Schnitt durch eine A-Säule eines Kraftfahrzeugs gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung; 2 a schematic section through an A-pillar of a motor vehicle according to a first embodiment of the invention;

3 einen zu 2 analogen Schnitt gemäß einer zweiten Ausgestaltung; und 3 one too 2 analog section according to a second embodiment; and

4 einen zu 2 analogen Schnitt gemäß einer dritten Ausgestaltung der Erfindung. 4 one too 2 analog section according to a third embodiment of the invention.

1 zeigt eine Innenansicht eines herkömmlichen Kraftfahrzeugs. Man erkennt einen Fahrersitz 1, ein Lenkrad 2 sowie Teile einer fahrerseitigen Tür 3 und einer Windschutzscheibe 4. Die Windschutzscheibe 4 ist an ihrer zur Tür 3 benachbarten Kante von einer A-Säule 5 eingefasst. Die Sicht des Fahrers nach links vorn ist behindert durch die A-Säule 5, einen an die A-Säule 5 angrenzenden Fensterrahmen 6 der Tür 3 sowie durch eine vertikale Strebe oder A-Säulenverstärkung 7, die sich zwischen einer in der Tür 3 unbeweglichen dreieckigen vorderen Fensterscheibe 8 und einer vertikal beweglichen Fensterscheibe 9 erstreckt. Aus dem Blickwinkel des Fahrers, der die vordere Fensterscheibe 8 unter einem noch stärker streifenden Winkel als in der Perspektive der 1 sieht, überlagern sich ein an der A-Säulenverstärkung 7 befestigter Seitenspiegel 10, die A-Säulenverstärkung 7, der Fensterrahmen 6 und die A-Säule 5 zu einem den Blick nach vorn auf einem Winkelintervall von beträchtlicher Größe blockierenden Barriere. 1 shows an interior view of a conventional motor vehicle. You recognize a driver's seat 1 , a steering wheel 2 and parts of a driver's side door 3 and a windshield 4 , The windshield 4 is at her door 3 adjacent edge of an A-pillar 5 edged. The driver's view to the left front is obstructed by the A-pillar 5 , one to the A-pillar 5 adjacent window frame 6 the door 3 as well as a vertical strut or A-pillar reinforcement 7 that is between one in the door 3 immovable triangular front windowpane 8th and a vertically movable window pane 9 extends. From the driver's perspective, the front window 8th at an even more grazing angle than in the perspective of 1 sees, superimpose on the A-pillar reinforcement 7 fixed side mirror 10 , the A-pillar reinforcement 7 , the window frame 6 and the A-pillar 5 to a barrier blocking the view ahead on an angular interval of considerable size.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden die Abmessungen dieser Barriere reduziert, indem ein Seitenspiegel anstatt an der Tür 3 an der A-Säule montiert ist, und zwar so, dass er sich aus der Perspektive des Fahrers gesehen jenseits der A-Säule und damit in einem Bereich seines Blickfeldes befindet, in dem die Sicht nach vorn ohnehin durch die A-Säule blockiert ist und daher durch die Gegenwart des Seitenspiegels nicht weiter eingeschränkt werden kann.According to the present invention, the dimensions of this barrier are reduced by using a side mirror instead of at the door 3 mounted on the A-pillar, in such a way that it is seen from the perspective of the driver beyond the A-pillar and thus in an area of his field of vision, in which the view is blocked in any case by the A-pillar and Therefore, can not be further limited by the presence of the side mirror.

Um mit Hilfe des Seitenspiegels dennoch den rückwärtigen Verkehrsraum überwachen zu können, müssen die Lichtstrahlen, die der Seitenspiegel aus dem zu überwachenden rückwärtigen Verkehrsraum auffängt, durch die A-Säule hindurch das Auge des Fahrers erreichen. Ein erster Lösungsansatz hierfür ist in 2 anhand eines Schnittes durch die A-Säule eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs gezeigt. Die A-Säule 11 umfasst einen rohrförmigen Träger 12 aus Stahl, an dem eine Außenverkleidung 13 und eine Innenverkleidung 14 in an sich bekannter Weise, z. B. durch Clips 15, befestigt ist. Die Außenverkleidung 13 trägt einen Seitenspiegel 16, der Lichtstrahlen aus dem zu überwachenden rückwärtigen Verkehrsraum bündelt und in Richtung von hintereinander in der Außenverkleidung 14 und dem Träger 12 angeordneten, gemeinsam einen Durchgang 20 durch die A-Säule 11 bildenden Öffnungen 17, 18, 19 reflektiert.In order to still be able to monitor the rear traffic area with the help of the side mirror, the light rays that the side mirror from the monitored rear traffic area to catch, reach through the A-pillar through the eye of the driver. A first approach for this is in 2 shown by a section through the A-pillar of a vehicle according to the invention. The A-pillar 11 comprises a tubular support 12 made of steel, on which an outer lining 13 and an interior lining 14 in a conventional manner, for. B. by clips 15 , is attached. The outer lining 13 carries a side mirror 16 , which bundles light beams from the rear traffic area to be monitored and in the direction of one behind the other in the outer fairing 14 and the carrier 12 arranged, together a passage 20 through the A-pillar 11 forming openings 17 . 18 . 19 reflected.

Der Brennpunkt des konkaven Seitenspiegels 16 befindet sich vorzugsweise in der Nachbarschaft der Durchgangsöffnung 18 an der äußeren Flanke des Trägers 12. Dadurch ist es möglich, die Abmessungen dieser Öffnung 18 zu minimieren, so dass sie die Belastbarkeit des Trägers 12 nicht stärker beeinträchtigt als herkömmlicherweise zur Verankerung der Clips 15 vorgesehene Öffnungen. Indem die Lichtstrahlen jenseits des Brennpunkts wieder auseinanderlaufen, können sie eine großformatige Vergrößerungs- und Umlenklinse 21 in einer Öffnung der Innenverkleidung 14 ausleuchten, die das Bild des Seitenspiegels auf die Augen des Fahrers lenkt.The focal point of the concave side mirror 16 is preferably in the vicinity of the passage opening 18 on the outer flank of the carrier 12 , This makes it possible the dimensions of this opening 18 to minimize, so they the load capacity of the carrier 12 not affected more than conventionally for anchoring the clips 15 provided openings. By diverge the light beams beyond the focal point again, they can a large-scale magnification and Umlenklinse 21 in an opening of the interior lining 14 illuminate, which directs the image of the side mirror on the eyes of the driver.

Da die Öffnung 19 an der Innenseite des Trägers 12 größer ist als die nach außen gewandte Öffnung 18, kann es zweckmäßig sein, am Rand der Öffnung eine Randverstärkung 25 vorzusehen, z. B. in Form eines um die Öffnung 19 herumlaufenden Rings oder in Form von zwei die Öffnung 19 beiderseits flankierenden Rippen.Because the opening 19 on the inside of the carrier 12 is larger than the outward-facing opening 18 , it may be appropriate to edge reinforcement at the edge of the opening 25 to provide, for. B. in the form of a around the opening 19 ring running around or in the form of two the opening 19 on both sides flanking ribs.

In 3 ist die Vergrößerungs- und Umlenklinse 21 durch einen Spiegel 22 gleicher Wirkung ersetzt.In 3 is the enlargement and Umlenklinse 21 through a mirror 22 equivalent effect replaced.

Der in 4 gezeigten Ausgestaltung zufolge verläuft der Weg des Lichts vom Seitenspiegel 10 zum Auge des Fahrers anstatt über die Vergrößerungs- und Umlenklinse 21 über zwei Umlenkspiegel 23, 24, von denen hier der eine, 23, im Innern des Trägers 12 untergebracht ist. Die in 4 der Einfachheit halber eben dargestellten Spiegel 16, 23, 24 können nach Bedarf ebenfalls konkav oder konvex sein, um dem Fahrer ein vergrößertes Spiegelbild darzubieten, in dem relevante Details gut erkennbar sind.The in 4 As shown, the path of the light from the side mirror 10 to the eye of the driver instead of the enlargement and Umlenklinse 21 over two deflecting mirrors 23 . 24 , of which one here, 23 , inside the carrier 12 is housed. In the 4 for the sake of simplicity just shown mirror 16 . 23 . 24 may also be concave or convex as needed to provide the driver with an enlarged mirror image in which relevant details are readily apparent.

Es versteht sich, dass die obige detaillierte Beschreibung und die Zeichnungen zwar bestimmte exemplarische Ausgestaltungen der Erfindung darstellen, dass sie aber nur zur Veranschaulichung gedacht sind und nicht als den Umfang der Erfindung einschränkend ausgelegt werden sollen. Diverse Abwandlungen der beschriebenen Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Rahmen der nachfolgenden Ansprüche und deren Äquivalenzbereich zu verlassen.It should be understood that the foregoing detailed description and drawings, while indicating certain exemplary embodiments of the invention, are intended for purposes of illustration only and are not to be construed as limiting the scope of the invention. Various modifications of the described embodiments are possible without departing from the scope of the following claims and their equivalence range.

Insbesondere gehen aus dieser Beschreibung und den Figuren auch Merkmale der Ausführungsbeispiele hervor, die nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. Solche Merkmale können auch in anderen als den hier spezifisch offenbarten Kombinationen auftreten. Die Tatsache, dass mehrere solche Merkmale in einem gleichen Satz oder in einer anderen Art von Textzusammenhang miteinander erwähnt sind, rechtfertigt daher nicht den Schluss, dass sie nur in der spezifisch offenbarten Kombination auftreten können; stattdessen ist grundsätzlich davon auszugehen, dass von mehreren solchen Merkmalen auch einzelne weggelassen oder abgewandelt werden können, sofern dies die Funktionsfähigkeit der Erfindung nicht in Frage stellt.In particular, this description and the figures also show features of the embodiments which are not mentioned in the claims. Such features may also occur in combinations other than those specifically disclosed herein. Therefore, the fact that several such features are mentioned in the same sentence or in a different type of textual context does not justify the conclusion that they can occur only in the specific combination disclosed; instead, it is generally to be assumed that it is also possible to omit or modify individual ones of several such features, provided this does not call into question the functionality of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrersitzdriver's seat
22: Lenkradsteering wheel
33: Türdoor
44: WindschutzscheibeWindshield
55: A-SäuleA column
66: Fensterrahmenwindow frame
77: vertikale Strebe/A-Säulenverstärkungvertical strut / A-pillar reinforcement
88th: vordere Fensterscheibefront window pane
99: bewegliche Fensterscheibemovable windowpane
1010: Seitenspiegelside mirror
1111: A-SäuleA column
1212: Trägercarrier
1313: AußenverkleidungSiding
1414: Innenverkleidunginterior panelling
1515: Clipclip
1616: Seitenspiegelside mirror
1717: DurchgangsöffnungThrough opening
1818: DurchgangsöffnungThrough opening
1919: DurchgangsöffnungThrough opening
2020: Durchgangpassage
2121: Vergrößerungs- und UmlenklinseEnlargement and Umlenklinse
2222: Spiegelmirror
2323: Umlenkspiegeldeflecting
2424: Umlenkspiegeldeflecting
2525: Randverstärkungedge reinforcement

Claims

Vehicle with at least one of a driver's seat ( 1 ) visible, adjacent to an A-pillar ( 11 ) arranged side mirrors ( 16 ), in which the wing mirror ( 16 ) through a passage ( 20 ) of the A-pillar ( 11 ) is visible through.

Vehicle according to claim 1, in which in the passage ( 20 ) of the A-pillar ( 11 ) or on an inner side of the A-pillar ( 11 ) a magnifying optic ( 21 . 22 ) is housed.

Vehicle according to claim 2, in which the magnifying optic is a magnifying lens ( 21 ) or a magnifying mirror ( 22 ).

Vehicle according to one of the preceding claims, in which the wing mirror ( 16 ) is concave.

Vehicle according to one of the preceding claims, in which the passage ( 20 ) of the A-pillar ( 11 ) of an edge reinforcement ( 25 ) is enclosed.