DE102013006310A1 - Mobile device for largely dust-free joint production or repair in surfaces - Google Patents

Mobile device for largely dust-free joint production or repair in surfaces Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zur Herstellung von Schnitten und zum Verbreitern von Fugen oder Rissen, welche mindestens eine aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern (E1, E2) ausgebildete Vorderradachse (V) und ein lenkbares Hinterrad (H), welche mittels eines Fahrgestells (F) miteinander verbunden sind, und ein Antriebsaggregat (M), welches ein zwischen den Einzelrädern (E1) des Vorderrads (V) angeordnetes Schneidwerkzeug (FR) antreibt, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Wassertank (1) aufweist, dass im Bereich des Schneidwerkzeugs (FR) eine als Venturi-Rohr ausgebildeten Sprühvorrichtung (2) angeordnet ist, welche einerseits mit einer Schlauchleitung (3) an den Wassertank (1) und andererseits mit einer Schlauchleitung (4) an das Abgasrohr des Antriebsaggregats (M) angeschlossen ist und dass die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs (2) gegen das Schneidwerkzeug (FR) gerichtet ist.Device for making cuts and for widening joints or cracks, which has at least one front wheel axle (V) formed from two coaxially spaced individual wheels (E1, E2) and a steerable rear wheel (H), which by means of a chassis (F) are connected to each other, and a drive unit (M) which drives a cutting tool (FR) arranged between the individual wheels (E1) of the front wheel (V), characterized in that the device has a water tank (1) that in the area of the Cutting tool (FR) a spray device (2) designed as a Venturi tube is arranged, which is connected on the one hand with a hose line (3) to the water tank (1) and on the other hand with a hose line (4) to the exhaust pipe of the drive unit (M) and that the outlet opening of the Venturi tube (2) is directed towards the cutting tool (FR).

Description

Die Erfindung betrifft ein fahrbares Gerät zur Fugenherstellung oder -reparatur in Oberflächen gemäß dem Patentanspruch 1 oder Patentanspruch 7.The invention relates to a mobile device for joint production or repair in surfaces according to claim 1 or claim 7.

Für die Reparatur von Asphaltstraßen kommen – bei geeigneter Unterlage – je nach Erfordernis folgende Arbeitsverfahren in Frage:

  • 1. Anspritzen und Absplitten (besonders geeignet bei rauen bzw. porösen Oberflächen, bei Splittausbrüchen und Materialverlust).
  • 2. Aufbringen von bituminösen Schlämmen und Porenfüllmassen (besonders geeignet bei rauen bzw. porösen Oberflächen, bei Splittausbrüchen und rauen und rissigen Nahtbereichen).
  • 3. Ausbessern mit Asphalt-Mischgut (besonders geeignet bei Abrieb und Schlaglöchern sowie bei Ebenheitsmängeln und verminderter Griffigkeit).
  • 4. Verfüllen und Vergießen (besonders geeignet bei Nahtschäden, offenen Fugen und Brüchen in der Oberfläche).
  • 5. Aufrauen (besonders geeignet bei verminderter Griffigkeit).
  • 6. Abfräsen von Unebenheiten (besonders geeignet bei Schub- und Verformungsschäden und sonstigen Ebenheitsmängeln).
For the repair of asphalt roads, the following working methods may be used, as appropriate:
  • 1. Injection and splitting (especially suitable for rough or porous surfaces, splinter bursts and material loss).
  • 2. Application of bituminous sludges and pore filling compounds (especially suitable for rough or porous surfaces, in the event of chipping and rough and cracked seam areas).
  • 3. Repairing with asphalt mixture (particularly suitable for abrasion and potholes as well as flatness defects and reduced grip).
  • 4. Backfilling and potting (especially suitable for seam damage, open joints and breaks in the surface).
  • 5. Roughening (especially suitable for reduced grip).
  • 6. Abrading of unevenness (especially suitable for shear and deformation damage and other flatness defects).

Um in Asphaltdecken Fugen, offene Nähte und klaffende Risse mit Fugenvergussmassen füllen zu können, ist eine Vorbehandlung, bestehend aus einer oder mehreren der folgenden Einzelleistungen, nötig:

  • • Aufschneiden bzw. Ausfräsen der Fugen,
  • • Entfernen der losen Teilchen an den Fugenflanken,
  • • Thermische Behandlung mit Ausblasen, Trocknen und Anschmelzen der Fugenflanken,
  • • Evtl. Behandlung mit Voranstrich.
In order to be able to fill joints, open seams and gaping cracks in asphalt paving with grouting compounds, a pretreatment consisting of one or more of the following individual services is necessary:
  • Cutting or milling the joints,
  • Removal of the loose particles at the joint flanks,
  • • thermal treatment with blowing out, drying and melting of the joint flanks,
  • • Possibly. Treatment with primer.

Für die aufgeführten Aufgaben stehen u. a. folgende technische Arbeitsmittel zur Verfügung:

  • • Fugenbürsten,
  • • Fugenfräsen,
  • • Heißluftgeräte, auch Heißluftlanzen genannt,
  • • Handvergussgeräte,
  • • Rührwerkskocher,
  • • Vergussmaschinen,
  • • Spritzmaschinen mit Handpumpe oder motorisch angetriebener Pumpe,
  • • Reparaturzüge und Oberflächen-Verlegemaschinen,
  • • Splittstreugeräte.
The following technical equipment is available for the listed tasks:
  • • joint brushes,
  • • joint milling,
  • • Hot air devices, also called hot air lances,
  • Hand pouring devices,
  • • agitator cooker,
  • • casting machines,
  • Spraying machines with hand pump or motor driven pump,
  • • repair trains and surface laying machines,
  • • grit spreading equipment.

Im Straßenbau werden in eine Straßendecke eingeschnittene oder eingefräste Fugen mit Vergussmasse ausgefüllt. Weiterhin müssen Risse, die aufgrund von Witterungseinflüssen, Spannungen oder Setzungen entstanden sind, mit dauerelastischer Vergussmasse ausgefugt werden, um die Straßendecke vor weiterer Schädigung zu bewahren. Aus dem DE 9103718 U1 des Anmelders ist ein Fugenfräs- oder -schneidgerät mit einem zweiachsigen Wagen, auf dem die erforderlichen Geräte, wie Brennkraftmaschine mit Untersetzungsgetriebe zum Antrieb der Frässcheibe bzw. des Sägeblatts und ggf. Kühlwasserbehälter und/oder Staubsauger, angeordnet sind und mit einer Einrichtung zur Einstellung der Schnitttiefe der Frässcheibe bzw. des Sägeblatts bekannt. Zur Schnitttiefeneinstellung ist ein Stellhebel vorgesehen, der das Rad bzw. beide Räder einer Achse relativ zum Wagen um eine wagenfeste Querachse schwenkbar hält. Eine Feder ist zwischen Wagen und dem Stellhebel eingehängt und so bemessen ist, dass diese den Wagen und somit die Frässcheibe bzw. das Sägeblatt nach oben aus der Fuge hebt.In road construction, joints cut or milled into a road surface are filled with potting compound. Furthermore, cracks that have arisen due to the effects of weathering, stresses or subsidence must be grouted with permanently elastic potting compound to protect the road surface from further damage. From the DE 9103718 U1 the applicant is a Fugenfräs- or -schneidgerät with a biaxial car, on which the necessary equipment, such as internal combustion engine with reduction gear for driving the cutting disc or the saw blade and possibly cooling water tank and / or vacuum cleaner, are arranged and with a device for adjusting the Depth of cut of the cutter or the saw blade known. For cutting depth adjustment, an adjusting lever is provided which holds the wheel or both wheels of an axle pivotable relative to the carriage about a carriage-fixed transverse axis. A spring is suspended between the carriage and the adjusting lever and dimensioned so that it lifts the carriage and thus the cutting disc or the saw blade upwards out of the joint.

Weiterhin ist aus dem DE 295 11 771 U1 des Anmelders ein Fugenfräs-Fugenpflug oder Bürstgerät mit dreiachsigem Wagen bekannt, welcher Antriebsräder mit Antriebsachse, ein Laufrad mit Starrachse, ein schwenkbares Lenkrad und ein nach den Rädern angeordnetes Werkzeug, beispielsweise eine Frässcheibe, aufweist. Beim Betrieb des Gerätes ist die Frässcheibe unter Sichtkontrolle in den Rissen in der Strassendecke nachführbar und die Schnitttiefe des Werkzeugs wird bei dem Gerät mit den Führungsholmen eingestellt, wobei die Feineinstellung mit dem höhenverstellbaren Laufrädchen erfolgt. Aus Sicherheitsgründen sind die Antriebsräder so angeordnet, dass wenn die Bedienungsperson die Führungsholme loslässt, der Wagen durch das größere Gewicht des Motors nach vorne auf die Laufräder und das Lenkrad gekippt wird. Dadurch werden die Antriebsräder von der Strassendecke angehoben und das Gerät bleibt stehen und kann dann schneller von Hand vor und zurück gefahren werden.Furthermore, from the DE 295 11 771 U1 the Applicant a Fugenfräs-Fugenpflug or brushing device with three-axle trolley known, which drive wheels with drive axle, a wheel with rigid axle, a pivoting steering wheel and arranged after the wheels tool, such as a milling disc having. During operation of the device, the cutting disc is trackable under visual control in the cracks in the road surface and the depth of cut of the tool is set in the device with the guide rails, the fine adjustment is done with the height-adjustable running wheel. For safety reasons, the drive wheels are arranged so that when the operator releases the guide rails, the car is tilted forward by the greater weight of the engine on the wheels and the steering wheel. As a result, the drive wheels are lifted from the road surface and the device stops and can then be moved faster by hand back and forth.

Weiterhin ist aus dem DE 299 08 397 U1 des Anmelders eine Asphaltfräse bekannt, bei der durch das nach unten Drücken einer Führungsstange die Fräswalze in den Asphalt gedrückt und gleichzeitig die Frästiefe bestimmt wird.Furthermore, from the DE 299 08 397 U1 the Applicant an asphalt cutter known in which pressed by pressing down a guide rod, the milling drum in the asphalt and at the same time the milling depth is determined.

Weiterhin ist aus der DE 103 48 481 B3 bzw. der DE 10 2004 050 183 B3 des Anmelders eine Fugenfräse auf Tretrollerbasis bzw. ein kombiniertes Fugenfräs- und Schleifgerät auf Tretrollerbasis bekannt. Um ein einfaches Nachführen und Steuerung der Eindringtiefe zu ermöglichen, ist bei der DE 103 48 481 B3 vorgesehen, dass die Fugenfräse oder -schneider aufweist:

  • • mindestens ein aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern ausgebildetes Vorderrad und ein lenkbares Hinterrad, welche mittels eines Fahrstegs miteinander verbunden sind,
  • • eine im Bereich des Vorderrads mit dem Fahrsteg verbundene Führungsstange mit daran beweglich gelagerten, federbelasteten Hebel und
  • • einem an dem Hebel befestigten Motor, welcher einen zwischen den Einzelrädern des Vorderrads angeordneten Fräser oder eine Frässcheibe antreibt,
wobei zum Absenken und Andrücken des Fräsers oder der Frässcheibe, die mit einem Fuß auf dem Fahrsteg stehende Bedienungsperson den Hebel gegen die Federkraft betätigt.Furthermore, from the DE 103 48 481 B3 or the DE 10 2004 050 183 B3 Applicant known a trimmer-based seaming machine or a combined Tretrollerbasis Fugenfräs- and grinding device. To allow easy tracking and control of the penetration depth, is in the DE 103 48 481 B3 provided that the joint cutter or cutter has:
  • At least one front wheel formed from two coaxially spaced apart individual wheels and a steerable rear wheel, which are connected to one another by means of a travel web,
  • • a guide bar connected to the travel bridge in the area of the front wheel with spring-loaded levers and movably mounted thereon
  • A motor attached to the lever, which drives a milling cutter or a milling disk arranged between the individual wheels of the front wheel,
wherein for lowering and pressing the cutter or the milling disc, the standing with one foot on the walkway operator actuates the lever against the spring force.

Bei der DE 10 2004 050 183 B3 ist vorgesehen, dass das Fugenfräs- und Schleifgerät aufweist:

  • • mindestens ein aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern ausgebildetes Vorderrad und ein lenkbares Hinterrad, welche mittels eines Fahrstegs miteinander verbunden sind,
  • • eine im Bereichs des Vorderrads mit dem Fahrsteg verbundene Führungsstange mit daran beweglich gelagerten, federbelasteten Hebel und
  • • einen über eine Aufhängevorrichtung an dem Hebel befestigten Motor, welcher ein im Bereich des Vorderrades angeordnetes Werkzeug antreibt,
wobei zum Absenken und Andrücken des Werkzeugs, die mit einem Fuß auf dem Fahrsteg stehende Bedienungsperson den Hebel gegen die Federkraft betätigt und wobei der seitlich vor der Führungsstange liegende Motor oder das Werkzeug, insbesondere ein Fräser oder eine Fräs-/Schleifscheibe, in Bezug zur Normalen der Fahrtrichtung in einem positiven oder negativen Winkel einstellbar sind.In the DE 10 2004 050 183 B3 it is provided that the joint milling and grinding device has:
  • At least one front wheel formed from two coaxially spaced apart individual wheels and a steerable rear wheel, which are connected to one another by means of a travel web,
  • • a guide bar connected to the travel bridge in the area of the front wheel with spring-loaded levers and movably mounted thereon
  • A motor mounted on the lever via a suspension device, which drives a tool arranged in the region of the front wheel,
wherein for lowering and pressing of the tool, the operator standing with one foot on the walkway actuates the lever against the spring force and wherein the laterally located in front of the guide rod motor or tool, in particular a cutter or a milling / grinding wheel, with respect to the normal the direction of travel are adjustable in a positive or negative angle.

Beim Fräsen von Verkehrsflächen besteht grundsätzlich die Gefährdung der Aufnahme von Gefahrstoffen in Form von Stäuben (z. B. A- und E-Staub, Quarz-, Asbest-, PAK-haltigen Stäuben), die beim Fräsen durch das schichtenweise Abtragen und Zertrümmern beispielsweise der Befestigung oder beim Aufschneiden bzw. Ausfräsen der Fugen in die Straßendecke freigesetzt werden können. Demgemäß sind vorrangig solche Straßenfräsen einzusetzen, welche durch kontinuierliche Wasserberieselung optimalen Staubniederschlag gewährleisten (Trockenfräsen nicht zulässig) und für welche die Einhaltung der Staubgrenzwerte nachgewiesen werde kann.When milling traffic areas, there is a fundamental risk of the absorption of hazardous substances in the form of dusts (eg A- and E-dust, quartz, asbestos, PAH-containing dust), which, for example, can be removed during milling by layer-by-layer removal and smashing the attachment or when cutting or milling the joints in the road surface can be released. Accordingly, such street milling machines are to be used with priority, which ensure optimal dust precipitation by continuous water sprinkling (dry milling not permitted) and for which compliance with the dust limit values can be demonstrated.

Auf einem hierzu entfernten technischen Gebiet, nämlich der Winkelschleifer ist aus der DE 202 09 607 U1 ein Winkelschleifer mit Sprühvorrichtung zur Staubbindung bekannt. Dabei wird von einem Winkelschleifer mit einer ein rotierendes Fräswerkzeug teilweise umgebenden speziellen Schutzhaube ausgegangen, bei dem das Innere der Schutzhaube mit einem Austrittstutzen für das abgetragene Bearbeitungsgut verbunden ist, bei dem im Bereich des Austrittsendes des rohrförmigen Austrittstutzens eine Sprühdüse angeordnet ist, die in Austrittsrichtung Wasser sprüht, und bei dem das befeuchtete Bearbeitungsgut den Austrittstutzen verlässt, zu Boden fällt und beispielsweise durch Aufsaugen eingesammelt werden kann. Um einen handelsüblichen Winkelschleifer mit Fräs- oder Schleifscheibe so auszurüsten, dass mit geringem technischen Aufwand und geringem Wassereinsatz der entstehende Staub gebunden wird, ist die Sprühdüse an einer über die Schutzhaube stülpbaren und klemmbaren Sprühvorrichtung installiert, welche in die Ebene der Fräs- und Schleifscheibe gerichtet ist und die Sprühvorrichtung verfügt über eine zweite Sprühdüse, die auf die Ebene der Fräs- und Schleifscheibe kurz vor dem Eingriff der Scheibe gerichtet ist. Vorzugsweise ist die Sprühvorrichtung ein brückenförmiger Kunststoffkörper, welcher ausreichend flexibel ist, um sich geringfügig auseinander zu drücken und auf die Schutzhaube aufschieben zu lassen. Die an eine gemeinsame Wasserleitung angeschlossenen Sprühdüsen sind in der Ebene der Fräs- und Schleifscheibe an dem Kunststoffkörper befestigt und das Wasser gelangt über in dem Kunststoffkörper integrierte Kanäle zu den Sprühdüsen, wobei die Sprühstrahlen senkrecht auf das Bearbeitungsgut auftreffen. Insbesondere sind die Sprühdüsen lösbar mit dem Kunststoffkörper verbunden, so dass verstopfte Sprühdüsen leicht ausgewechselt werden können bzw. die Düsen entsprechend dem Bearbeitungsgut angepasst werden können. Die erste Sprühdüse am Austritt der Scheibe, die den frei werdenden Staub bindet, ist eine Hohlkegeldüse, um eine größere Fläche abzudecken, zugleich aber durch die Wahl der Form eines Hohlkegels statt eines Vollkegels wird der Wasserverbrauch minimiert. Die zweite Sprühdüse zum Anfeuchten des Bearbeitungsgutes ist vorteilhafterweise eine Hohlkegeldüse, Vollstrahldüse oder Flachstrahldüse, wobei die Auswahl von der Saugfähigkeit des Material und der Wasserdurchlässigkeit der Oberfläche des Bearbeitungsgutes abhängig ist. Über ein Absperrventil zur Wasserleitung kann die Wassermenge am Winkelschleifer geregelt werden. Bei maximal 20 Liter pro Stunde ist bei der Sprühvorrichtung ein ausreichender Volumenstrom aus der Wasserleitung gegeben. Der Wasserdruck beim Eintritt in die Sprühvorrichtung sollte mindestens 3 bar betragen, damit die Sprühdüsen einen funktionsgerechten Sprühstrahl abgeben. Die Funktion der Sprühvorrichtung ist insbesondere dann wirkungsvoll, wenn die Drehrichtung der Frässcheibe und die Bewegungsrichtung des Winkelschleifers gleichsinnig erfolgen.In a remote technical field, namely the angle grinder is from the DE 202 09 607 U1 an angle grinder with spray device for dust binding known. It is assumed that an angle grinder with a rotary milling tool partially surrounding special protective hood, in which the interior of the protective hood is connected to an outlet nozzle for the removed material to be processed, in which in the region of the outlet end of the tubular outlet nozzle, a spray nozzle is arranged, the water in the outlet direction sprays, and in which the moistened material leaves the outlet nozzle, falls to the ground and can be collected, for example by sucking. To equip a commercial angle grinder with milling or grinding wheel so that with little technical effort and low water use of the resulting dust is bound, the spray nozzle is installed on a slipped over the guard and clampable spray device, which directed in the plane of the milling and grinding wheel is and the spray device has a second spray nozzle, which is directed to the plane of the milling and grinding wheel just before the engagement of the disc. Preferably, the spray device is a bridge-shaped plastic body, which is sufficiently flexible to be slightly pushed apart and pushed onto the guard. The connected to a common water pipe spray nozzles are mounted in the plane of the milling and grinding wheel on the plastic body and the water passes through integrated in the plastic body channels to the spray nozzles, the spray jets impinge perpendicular to the processed material. In particular, the spray nozzles are detachably connected to the plastic body, so that clogged spray nozzles can be easily replaced or the nozzles can be adjusted according to the material to be processed. The first spray nozzle at the exit of the disc, which binds the liberated dust is a Hohlkepfelüse to cover a larger area, but at the same time by the choice of the shape of a hollow cone instead of a full cone water consumption is minimized. The second spray nozzle for moistening the material to be processed is advantageously a hollow cone nozzle, full jet nozzle or flat jet nozzle, the selection depending on the absorbency of the material and the water permeability of the surface of the material being processed. Via a shut-off valve to the water pipe, the amount of water can be regulated at the angle grinder. At a maximum of 20 liters per hour, a sufficient volume flow from the water line is given in the sprayer. The water pressure when entering the spraying device should be at least 3 bar, so that the spray nozzles deliver a functionally suitable spray jet. The function of the spraying device is particularly effective when the direction of rotation of the milling disc and the direction of movement of the angle grinder take place in the same direction.

Zur Vermeidung von Stäuben ist aus der DE 36 12 685 C1 des Anmelders ein Handgerät zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen in Asphaltstraßendecken, eine so genannte Heißluftlanze, bekannt. Die Heißluftlanze weist einen Wagen auf, an dem ein zur Atmosphäre hin offenes Mantelgehäuse angebracht ist, das straßendeckenseitig eine verjüngte Austrittsöffnung aufweist. Vor der Eintrittsöffnung in das Mantelgehäuse ist ein atmosphärischer Brenner angeordnet, dessen Flammen auf eine durch das Mantelgehäuse geführte Rohrspirale gerichtet sind, der Pressluft zugeführt wird. Die Druckluft wird der Rohrspirale über eine am Wagen angebrachte feste Zuleitung zugeführt, die an einer flexiblen, zu einem Kompressor führenden Zuleitung angeschlossen ist. Die feste Zuleitung für die Druckluft kann zugleich als Bedienungshandgriff für die Heißluftlanze ausgebildet sein, aus dem das obere Ende der Rohrspirale angeeigneter Stelle herausgeführt ist. Die Zuleitungen für Brennstoff bzw. Druckluft weisen an leicht zugänglicher Stelle Absperrventile auf. Brennstoff-Vorratsbehälter und Kompressor befinden sich auf einem mitfahrenden Lastkraftwagen. Die Rohrspirale ist mit der Austrittsöffnung ihres geradlinig verlaufenden Endstücks bis nahe an die verjüngte Austrittsöffnung des Mantelgehäuses herangeführt, so dass getrennte Heißluftausgänge für die Pressluft und das Gas-Frischluft Gemisch vorgesehen sind. Beim Betrieb der Heißluftlanze wird der ausströmende dünne Pressluft-Heißstrahl direkt auf die auszubessernde Fuge gerichtet, bläst diese frei von Fremdkörpern und lässt das Bitumen in der Fuge schmelzen. Gleichzeitig reißt der ausströmende dünne Pressluft-Heißstrahl aber auch eine ausreichende Menge des heißen Gas-Frischluft-Gemischs aus dem Mantelgehäuse mit, ist also von einem heißen Ringstrahl geringerer Strömungsgeschwindigkeit umgeben, der für ein breites Abschmelzen des Bitumens an den beiden Fugenrändern sorgt. Derart vorbehandelte Fugen lassen sich in einem unmittelbar oder ggf. auch später nachfolgenden Arbeitsgang zuverlässig mit dauerelastischer Vergussmasse ausfüllen.To avoid dusts is out of the DE 36 12 685 C1 Applicant a hand-held device for cleaning, melting and widening of joints or cracks in asphalt road surface, a so-called hot air lance, known. The hot air lance has a carriage on which a jacket open to the atmosphere is mounted, the street ceiling side has a tapered outlet opening. In front of the inlet opening in the jacket housing, an atmospheric burner is arranged, the flames are directed to a guided through the shell casing pipe spiral, the compressed air is supplied. The compressed air is supplied to the pipe spiral via a fixed supply line attached to the carriage, which is connected to a flexible, leading to a compressor supply line. The fixed supply line for the compressed air can also be designed as an operating handle for the hot air lance, from which the upper end of the pipe spiral appropriated point is led out. The supply lines for fuel or compressed air have shut-off valves at an easily accessible location. Fuel reservoir and compressor are on a moving truck. The pipe spiral is brought with the outlet opening of its rectilinear end piece to close to the tapered outlet opening of the shell, so that separate hot air exits for the compressed air and the gas-fresh air mixture are provided. During operation of the hot air lance, the outflowing thin compressed air hot jet is directed directly at the joint to be repaired, blowing it free of foreign bodies and allowing the bitumen to melt in the joint. At the same time, however, the outflowing thin compressed-air hot jet also entrains a sufficient amount of the hot gas-fresh air mixture from the jacket housing, ie is surrounded by a hot annular jet of lower flow velocity, which ensures a wide melting of the bitumen at the two joint edges. Such pre-treated joints can be reliably filled in a directly or possibly later subsequent operation with permanently elastic potting compound.

In Weiterbildung hierzu ist aus dem DE 203 16 418 U1 des Anmelders eine fahrbare Vorrichtung bekannt, welche ein Fahrgestell mit Schiebebügel, einen auf dem Fahrgestell befestigten oder außerhalb angeordneten Motor, welcher einen Kompressor antreibt, und einen Brennstoff-Vorratsbehälter sowie zwei an den Kompressor und den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossene und miteinander verbindbare Heißluftlanzen aufweist. Die Austrittsöffnungen für den Pressluft-Heißstrahl sind spiegelbildlich aufeinander zu gerichtet. Weiterhin sind Mittel zum Verschieben der Heißluftlanzen relativ zum Fahrgestell und Mittel zum Feststellen oder Arretieren in der gewünschten Position sowie Mittel zur Schwenken oder Drehen der Heißluftlanzen relativ zum Fahrgestell und Mittel zum Feststellen oder Arretieren in der gewünschten Position vorgesehen. Vorzugsweise weisen die Heißluftlanzen mindestens drei Rohrspiralen derart auf, dass eine dickere zentral geführte Rohrspirale länger ist als die zwei koaxial hierzu geführten dünneren Rohrspiralen. Schließlich sind die Heißluftlanzen über einen regelbaren Doppelanschluss an eine gemeinsame Gasflasche mit Brennstoff angeschlossen.In further education this is from the DE 203 16 418 U1 the Applicant a mobile device is known which comprises a chassis with handlebar, a mounted on the chassis or outside engine, which drives a compressor, and a fuel reservoir and two connected to the compressor and the fuel reservoir and interconnected hot air lances. The outlet openings for the compressed air hot jet are mirror images of each other. Furthermore, means for moving the hot air lances relative to the chassis and means for locking or locking in the desired position and means for pivoting or rotating the hot air lances relative to the chassis and means for locking or locking in the desired position are provided. The hot air lances preferably have at least three pipe spirals in such a way that a thicker centrally guided pipe spiral is longer than the two thinner pipe spirals guided coaxially therewith. Finally, the hot air lances are connected via a controllable double connection to a common gas cylinder with fuel.

Weiterhin ist aus der DE 103 40 051 B4 des Anmelders eine Vorrichtung mit Heißluftlanze und Schmelzkocher zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen und Ausgießen mit thermoplastischem Material bekannt. Um das thermoplastische Material schonend und schnell und mit vergleichsweise geringem Energieaufwand zu erwärmen und zu schmelzen, welches dann in einem Arbeitsgang das Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen und Ausgießen dieser Fugen oder Risse ermöglicht, ist dabei vorgesehen, dass die Vorrichtung aufweist:

  • • einen auf einem Fahrgestell angeordneten Schmelzkocher mit:
  • • einem Behälter als Kocherraum, an dessen doppelwandigen Boden nach unten eine Heizkammer ausgeformt ist und dessen aufklappbarer Deckel mindestens eine Öffnung aufweist,
  • • einem in der Heizkammer angeordneten Großflächenbrenner und
  • • ein im Behälter angeordnetes Rührwerk,
  • – einen auf dem Fahrgestell außerhalb des Schmelzkochers befestigten Motor, welcher einen Kompressor antreibt und
  • – eine an den Kompressor angeschlossene Heißluftlanze, deren Austrittsöffnung für den Pressluft-Heißstrahl in die Öffnung des Deckels einführbar ist.
Furthermore, from the DE 103 40 051 B4 the applicant a device with hot air lance and melting cooker for cleaning, melting and widening of joints or cracks and pouring with thermoplastic material known. In order to gently and quickly heat and melt the thermoplastic material with comparatively little expenditure of energy, which then makes it possible to clean, melt and widen joints or cracks and pour these joints or cracks in one operation, it is provided that the device comprises:
  • • a cooker arranged on a chassis with:
  • A container as a boiler room, on the double-walled floor of which a heating chamber is formed downwards and whose hinged lid has at least one opening,
  • • arranged in the heating chamber large area burner and
  • A stirrer arranged in the container,
  • - An attached to the chassis outside the melting engine, which drives a compressor and
  • - A connected to the compressor hot air lance, the outlet opening for the compressed air hot jet is inserted into the opening of the lid.

Weiterhin ist aus der DE 10 2005 003 738 A1 des Anmelders eine fahrbare Vorrichtung mit Brenner und Pressluft zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen bekannt, welche aufweist:

  • • ein Fahrgestell mit Mitteln zum Schieben oder Ziehen,
  • • einen auf dem Fahrgestell befestigten oder außerhalb angeordneten Motor, welcher einen Kompressor antreibt, und einen Brennstoff-Vorratsbehälter,
  • • mindestens einen mittels Gaszuleitung an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossenen Brenner und
  • • einen im wesentlichen rohr- oder trichterförmigen Brennervorsatz, welcher einen über eine Druckluftzuleitung an den Kompressor angeschlossenen und im Brenngasstrom liegenden Druckluftverteiler mit mindestens zwei Ausblasöffnungen aufweist,
derart, dass der Abstand zwischen Druckluftverteiler und Austrittsöffnung des Brenners zur Erzeugung einer blauen Gasflamme einstellbar ist. Alternativ weist die Vorrichtung auf:
  • • ein Fahrgestell mit Mitteln zum Schieben oder Ziehen,
  • • einen auf dem Fahrgestell befestigten oder außerhalb angeordneten Motor, welcher einen Kompressor antreibt, und einen Brennstoff-Vorratsbehälter,
  • • mindestens einen mittels Gaszuleitung an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossenen Brenner und
  • • einen im wesentlichen rohr- oder trichterförmigen Brennervorsatz, welcher eine im Brenngasstrom liegende, am freien Ende eine Düse aufweisende Druckluftzuleitung und einen davor angeordneten, rohrförmigen Druckluft-/Gasverteilereinsatz aufweist,
derart, dass die erwärmte Druckluft die Gasflamme ansaugt, wodurch eine blaue Gasflamme erzeugt wird. Alternativ weist die Vorrichtung auf:
  • • ein Fahrgestell mit Mitteln zum Schieben oder Ziehen,
  • • einen auf dem Fahrgestell befestigten oder außerhalb angeordneten Motor, welcher einen Kompressor antreibt, und einen Brennstoff-Vorratsbehälter,
  • • mindestens einen mittels Gaszuleitung an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossenen Brenner und
  • • einen im wesentlichen rohr- oder trichterförmigen Brennervorsatz, welcher eine im Brenngasstrom liegende, am freien Ende eine Düse aufweisende Druckluftzuleitung und ein davor angeordnetes, einen kleineren Durchmesser aufweisendes Rohr aufweist,
derart, dass der Abstand zwischen Düse und zweitem Rohr zur Erzeugung einer blauen Gasflamme einstellbar ist.Furthermore, from the DE 10 2005 003 738 A1 the Applicant a mobile device with burner and compressed air for cleaning, melting and widening of joints or cracks is known, comprising
  • A chassis with means for pushing or pulling,
  • An engine-mounted or outboard motor which drives a compressor and a fuel reservoir;
  • • at least one burner connected to the fuel storage tank by means of a gas supply line and
  • A substantially tubular or funnel-shaped burner attachment which has a compressed air distributor with at least two blow-off openings connected to the compressor via a compressed air supply line and located in the combustion gas flow,
such that the distance between the compressed air distributor and the outlet opening of the burner for generating a blue gas flame is adjustable. Alternatively, the device has:
  • A chassis with means for pushing or pulling,
  • An engine-mounted or outboard motor which drives a compressor and a fuel reservoir;
  • • at least one burner connected to the fuel storage tank by means of a gas supply line and
  • A substantially tubular or funnel-shaped burner attachment, which has a compressed air supply line, which has a nozzle in the fuel gas flow and has a nozzle at its free end, and a tubular compressed air / gas distributor insert arranged in front of it;
such that the heated compressed air sucks the gas flame creating a blue gas flame. Alternatively, the device has:
  • A chassis with means for pushing or pulling,
  • An engine-mounted or outboard motor which drives a compressor and a fuel reservoir;
  • • at least one burner connected to the fuel storage tank by means of a gas supply line and
  • A substantially tube-shaped or funnel-shaped burner attachment which has a compressed-air feed line which has a nozzle in the fuel gas flow and a nozzle which has a smaller diameter and has a smaller diameter at the free end,
such that the distance between the nozzle and the second tube is adjustable to produce a blue gas flame.

Wie die vorstehende Würdigung des Standes der Technik aufzeigt, sind unterschiedlich ausgestaltete Geräte für einzelne oder mehrere Arbeitsverfahren bekannt. Jedoch fehlt in der Praxis ein kostengünstiges Gerät, welches sowohl für eine schnelle Herstellung von Fugen als auch für eine dauerhafte Asphalt- und Fugenreparatur, insbesondere zur Herstellung einer höherwertigen Nahtausbildung und der Möglichkeit einer Sanierung von Rissen und aufgegangenen Nähten unter weitgehender Vermeidung von Staubentwicklung geeignet ist. Besonders bedeutsam ist dies, weil die Straßenbaumaschinenindustrie als fortschrittliche, entwicklungsfreudige Industrie anzusehen ist, die schnell Verbesserungen und Vereinfachungen aufgreift und in die Tat umsetzt.As the above assessment of the prior art shows, differently designed devices are known for single or multiple working methods. However, in practice, a cost-effective device, which is suitable both for a quick production of joints and for a permanent asphalt and joint repair, in particular for producing a higher-quality seam formation and the possibility of rehabilitation of cracks and risen seams while largely avoiding dust , This is particularly important because the road construction machinery industry is a progressive, adventurous industry that is quick to pick up on and make improvements and simplifications.

Der Erfindung liegt gegenüber den bekannten fahrbaren Geräten die Aufgabe zugrunde, diese derart weiterzuentwickeln, dass dem Benutzer ein einfach zu handhabendes, kostengünstiges Gerät zur Verfügung gestellt wird, welches zur Herstellung einer höherwertigen Nahtausbildung und der Möglichkeit einer Sanierung von Rissen und aufgegangenen Nähten unter weitgehender Vermeidung von Staubentwicklung geeignet ist.The invention is compared to the known mobile devices, the task of further developing such that the user an easy-to-use, cost-effective device is provided, which for the production of a higher-quality seam training and the possibility of rehabilitation of cracks and risen seams while largely avoiding is suitable for dust development.

Diese Aufgabe wird, gemäß Patentanspruch 1, durch eine Vorrichtung zur Herstellung von Schnitten und zum Verbreitern von Fugen oder Rissen, welche mindestens eine aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern ausgebildete Vorderradachse und ein lenkbares Hinterrad, welche mittels eines Fahrgestells miteinander verbunden sind, und ein Antriebsaggregat, welches ein zwischen den Einzelrädern des Vorderrads angeordnetes Schneidwerkzeug antreibt, aufweist, dadurch gelöst, dass die Vorrichtung einen Wassertank aufweist, dass im Bereich des Schneidwerkzeugs eine als Venturi-Rohr ausgebildeten Sprühvorrichtung angeordnet ist, welche einerseits mit einer Schlauchleitung an den Wassertank und andererseits mit einer Schlauchleitung an das Abgasrohr des Antriebsaggregats angeschlossen ist und dass die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs gegen das Schneidwerkzeug gerichtet ist.This object is, according to claim 1, by a device for producing cuts and for widening joints or cracks, which at least one of two coaxially spaced individual wheels trained front wheel axle and a steerable rear wheel, which are interconnected by means of a chassis, and a drive unit which drives a cutting tool arranged between the individual wheels of the front wheel, having achieved that the device has a water tank, that in the area of the cutting tool a spraying device designed as Venturi tube is arranged, which on the one hand with a hose to the water tank and on the other hand connected with a hose to the exhaust pipe of the drive unit and that the outlet opening of the Venturi tube is directed against the cutting tool.

Bei normalen Fugenschneidern oder Asphalt-Beton Trennmaschinen wird über einen Schlauch Wasser auf das Schneidwerkzeug geleitet. Durch die schnelle Rotation des Schneidwerkzeuges wird das Wasser mitgerissen und auf der zu schneidenden Oberfläche zur Staubbindung verwendet. Außerdem wird es zur Kühlung des Schneidwerkzeuges verwendend. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird das Wasser nicht nur auf das Schneidwerk geträufelt, sondern mittels Abgasluft des Antriebsaggregats (Motor Diesel/Benzin) über einen Venturieffekt zerstäubt und so auf das Schneidwerkzeug gesprüht.In normal joint cutters or asphalt-concrete cutting machines, water is fed to the cutting tool via a hose. Due to the fast rotation of the cutting tool, the water is entrained and used on the surface to be cut for dust binding. In addition, it is used for cooling the cutting tool. In the apparatus according to the invention, the water is not only dripped on the cutting unit, but atomized by means of exhaust air of the drive unit (engine diesel / gasoline) via a Venturi effect and sprayed onto the cutting tool.

Weiterhin wird diese Aufgabe, gemäß Patentanspruch 7, durch eine Vorrichtung zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen, welche ein Fahrgestell mit mindestens einer aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern ausgebildeten Radachse und einem Schiebebügel, einem auf dem Fahrgestell befestigten oder außerhalb angeordneten Antriebsaggregat, welches einen Kompressor antreibt, einer Aufnahme für einen Brennstoff-Vorratsbehälter und einen an den Kompressor und an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossene Brenner zur Erzeugung heißer Pressluft aufweist, dadurch gelöst, dass sich an die Austrittsöffnung des Brenners ein Schlitten anschließt, welcher in Erstreckungsrichtung im wesentlichen u-förmig ausgestaltet ist, wobei die Stirnseite der zwei Schenkel als Auslassöffnung auf der Asphaltfläche aufliegen und an der Vorderseite zusammen mit einer die Schenkel miteinander verbindenden Seitenwand eine keilförmige Nase ausbilden, wodurch die heiße Pressluft die Asphaltfläche auf einer Breite annähernd dem Schenkelabstand anschmilzt und durch den Luftstrom das lockere Fugenmaterial wegbläst.Furthermore, this object, according to claim 7, by a device for cleaning, melting and widening of joints or cracks, which is a chassis with at least one of two coaxially spaced individual wheels trained wheel axle and a handlebar, one mounted on the chassis or outside arranged drive unit, which drives a compressor, a receptacle for a fuel storage tank and a connected to the compressor and the fuel reservoir burner for generating hot compressed air, achieved in that adjoins the outlet opening of the burner, a slide is configured in the extension direction substantially U-shaped, wherein the end face of the two legs rest as an outlet opening on the asphalt surface and form a wedge-shaped nose on the front together with a side wall connecting the legs together, whereby the hot compressed air the asphalt surface at a width approximately the leg distance melts and blows away the loose joint material through the air flow.

Beim Asphaltieren von Straßen werden, wenn eine dauerelastische Fugenverbindung im Heißvergußverfahren gefordert wird, zwei unterschiedliche Arten der Fugenausbildung angewandt. Zum einen die nachträgliche Herstellung der Fuge mit einem Fugenschneider, zum anderen mit einer Fugenfräse. Nach der Herstellung der Fuge wird diese mit heißer Pressluft gereinigt und getrocknet und im Nachgang mit dauerelastischer Fugenvergußmasse vergossen. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird nun der Arbeitsschritt der Fugenherstellung auf einen Arbeitsgang reduziert, indem die Fugenausbildung durch heiße Pressluft durchgeführt wird, wobei eine Staubentwicklung weitgehend vermieden wird.When asphalting roads, when a permanently elastic joint connection is required in the hot casting process, two different types of joint formation are used. On the one hand the subsequent production of the joint with a joint cutter, on the other hand with a joint cutter. After the joint has been produced, it is cleaned with hot compressed air and dried and subsequently cast with permanently elastic joint sealing compound. In the apparatus according to the invention, the work step of the joint production is now reduced to a single operation by the joint formation is performed by hot compressed air, with a dust development is largely avoided.

In Weiterbildung der Erfindung schließt sich, gemäß Patentanspruch 2, an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs ein schaufelförmiges Prallblech an.In a further development of the invention closes, according to claim 2, to the outlet opening of the Venturi tube to a blade-shaped baffle plate.

Diese Weiterbildung der Erfindung weist den Vorteil auf, dass durch die Anordnung der Prallbleche eine Stauwirkung gegen den Motor vermieden wird.This development of the invention has the advantage that a stowage effect against the engine is avoided by the arrangement of the baffles.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung schließt sich, gemäß Patentanspruch 5, an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs ein vor dem Schneidwerkzeug angebrachter Sprühschlitten an.In a preferred embodiment of the invention, according to claim 5, adjoins the outlet opening of the Venturi tube attached to the cutting tool spray carriage.

Diese Ausgestaltung der Erfindung weist den Vorteil auf, dass eine Stauwirkung gegen den Motor vermieden wird.This embodiment of the invention has the advantage that a storage effect against the engine is avoided.

Weitere Vorteile und Einzelheiten lassen sich der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung entnehmen. In der Zeichnung zeigt:Further advantages and details can be taken from the following description of preferred embodiments of the invention with reference to the drawing. In the drawing shows:

1 in perspektivischer Ansicht eine erste fahrbare Vorrichtung mit einer Sprühvorrichtung gemäß der Erfindung, 1 1 is a perspective view of a first mobile device with a spraying device according to the invention,

2, 3 in perspektivischer Ansicht die Ausgestaltung der Sprühvorrichtung als Sprühschlitten, 2 . 3 in a perspective view of the embodiment of the spray device as Sprühschlitten,

4 in perspektivischer Ansicht die Ausgestaltung der Sprühvorrichtung als schaufelförmiges Prallblech, 4 in a perspective view of the embodiment of the spray device as a blade-shaped baffle plate,

5, 6 in perspektivischer Ansicht eine zweite fahrbare Vorrichtung mit einer Blasvorrichtung aus Kompressor, Brenner und Schlitten für heiße Pressluft gemäß der Erfindung, 5 . 6 in a perspective view of a second mobile device with a blowing device of compressor, burner and carriage for hot compressed air according to the invention,

7, 8, 9 in perspektivischer Ansicht von der Oberseite, von der Seite und von der Unterseite, Einzelheiten des Schlittens. 7 . 8th . 9 in perspective view from the top, from the side and from the bottom, details of the carriage.

1 zeigt eine erste Ausführungsform eines fahrbaren Gerät zur Fugenherstellung oder -Reparatur in Oberflächen in Vorrichtung zur Herstellung von Schnitten und zum Verbreitern von Fugen oder Rissen in Form einer sogenannten Tretrollerfräse gemäß der DE 103 48 481 B3 bzw. der DE 10 2004 050 183 B3 des Anmelders. Im Einzelnen weist das Fugenfräs- und Schleifgerät mindestens ein aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern E1 ausgebildetes Vorderrad V und ein lenkbares Hinterrad H auf, welche mittels eines Fahrstegs/-gestells F miteinander verbunden sind. Im Bereich des Vorderrads V ist an dem Fahrgestell F eine Führungsstange FS befestigt, an welcher ein federbelasteter Hebel HE beweglich gelagert ist. Auf dem Fahrgestell F ist ein Motor M befestigt, welcher einen zwischen den Einzelrädern E1 des Vorderrads V angeordnetes Werkzeug FR, beispielsweise einen Fräser oder eine Frässcheibe, antreibt. Zum Absenken und Andrücken des Werkzeugs FR betätigt die mit einem Fuß auf dem Fahrsteg F stehende Bedienungsperson den Hebel HE gegen die Federkraft, vorzugsweise einer Zugfeder FE. Der Hebel HE kann beispielsweise aus einem handbetätigbaren Bügel und einem Umlenkbügel bestehen und es ist ein von Hand einstellbares Mittel zur Frästiefeneinstellung, vorzugsweise zur Begrenzung des Verstellwegs des Hebels HE (einstellbarer Anschlag), vorgesehen. Beispielsweise kann die Frästiefe im Bereich von 0 mm bis 15 mm eingestellt und die Fräsbreite zwischen 2 mm und 6 mm gewählt werden. 1 shows a first embodiment of a mobile device for joint manufacturing or repair in surfaces in apparatus for producing cuts and for widening joints or cracks in the form of a so-called scooter cutter according to the DE 103 48 481 B3 or the DE 10 2004 050 183 B3 of the applicant. In detail, the joint milling and grinding device has at least one front wheel V formed from two coaxially spaced-apart individual wheels E1 and a steerable rear wheel H, which are connected to one another by means of a travel web / frame F. In the region of the front wheel V, a guide rod FS is fastened to the chassis F, on which a spring-loaded lever HE is movably mounted. Mounted on the chassis F is a motor M which drives a tool FR, for example a milling cutter or a milling disk, arranged between the individual wheels E1 of the front wheel V. To lower and pressing the tool FR, the operator standing with one foot on the moving bridge F actuates the lever HE against the spring force, preferably a tension spring FE. The lever HE may for example consist of a hand-operated bracket and a deflection and there is a manually adjustable means for cutting depth adjustment, preferably for limiting the adjustment of the lever HE (adjustable stop), provided. For example, the milling depth can be set in the range of 0 mm to 15 mm and the milling width can be selected between 2 mm and 6 mm.

Erfindungsgemäß weist die Vorrichtung einen an der Führungsstange FS befestigten Wassertank 1 auf und im Bereich des Werkzeugs FR ist eine als Venturi-Rohr ausgebildete Sprühvorrichtung 2 angeordnet. Ein Venturi-Rohr besteht aus einem glattwandigen Rohrstück mit einer Verengung des Querschnitts, wobei an dieser engsten Stelle des Rohres der dynamische Druck (Staudruck) maximal und der statische Druck minimal ist. Die Geschwindigkeit des fließenden Gases (bzw. der Flüssigkeit) steigt im Verhältnis der Querschnitte beim Durchströmen des eingeschnürten Teils an, weil überall dieselbe Menge durchfließt. Gleichzeitig sinkt der Druck im zweiten (Abnahme-)Rohr, das genau im engen Teil angeordnet ist.According to the invention, the device has a water tank attached to the guide rod FS 1 on and in the area of the tool FR is a spray device designed as a Venturi tube 2 arranged. A Venturi pipe consists of a smooth-walled pipe section with a narrowing of the cross-section, whereby at this narrowest point of the pipe the dynamic pressure (dynamic pressure) is maximum and the static pressure is minimal. The velocity of the flowing gas (or the liquid) increases in proportion to the cross sections as it flows through the constricted part, because everywhere flows through the same amount. At the same time, the pressure in the second (decrease) pipe, which is located exactly in the narrow part, decreases.

Gemäß der Erfindung ist die Sprühvorrichtung/das Venturi-Rohr 2 einerseits mit einer Schlauch-/Verbindungsleitung 3 an den Wassertank 1 und andererseits mit einer Schlauch-/Verbindungsleitung 4 an das Abgasrohr des Antriebsaggregats M angeschlossen ist und die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs 2 ist gegen das Werkzeug FR gerichtet. Der Querschnitt der Verbindungsleitung 3 ist dabei geringer als jener der Verbindungsleitung 4, so dass infolge des Venturieeffekts das Wasser angesaugt, zerstäubt und mit gleichem Pressluftdruck ausgeblasen wird. Die zerstäubte Wassermenge ist dabei vom Benutzer durch ein Ventil einstellbar (in der Zeichnung nicht dargestellt). Der Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt darin, dass zum einen weniger Wasser verbraucht wird (was das Nachfüllen der Wassertanks auf der Baustelle verzögert) und dass die Schlammbildung auf der Straße vermindert wird, sowie die bessere Staubbindung durch das zerstäubte Wasser.According to the invention, the spraying device / Venturi tube 2 on the one hand with a hose / connecting line 3 to the water tank 1 and on the other hand with a hose / connecting line 4 is connected to the exhaust pipe of the drive unit M and the outlet opening of the Venturi tube 2 is directed against the tool FR. The cross section of the connecting line 3 is in lower than that of the connecting line 4 , so that due to the Venturi effect, the water is sucked in, atomized and blown out with the same compressed air pressure. The atomized amount of water is adjustable by the user through a valve (not shown in the drawing). The advantage of the device according to the invention is that on the one hand less water is consumed (which delays the refilling of the water tanks on the construction site) and that the formation of sludge on the road is reduced, as well as the better binding of dust through the atomized water.

In einer Ausgestaltung der Erfindung schließt sich an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs 2 ein schaufelförmiges Prallblech 5 an (siehe 4). Vorzugsweise weist zur besseren Zerstäubung das Prallblech 5 im vorderen Teil Zinken 6 auf. Um einen feinen Sprühnebel zu erhalten, kann auch ein entsprechend geformtes Gitterblech vorgesehen werden (in der Zeichnung nicht dargestellt). Im Hinblick auf eine einfache Verstellmöglichkeit der Sprühvorrichtung 2, beispielsweise des Prallblechs 5, kann der Anschlussbereich als Schwanenhals ausgestaltet werden.In one embodiment of the invention, the outlet opening of the Venturi tube closes 2 a blade-shaped baffle 5 on (see 4 ). Preferably, for better atomization, the baffle plate 5 in the front part tines 6 on. In order to obtain a fine spray, a correspondingly shaped grid plate can also be provided (not shown in the drawing). With regard to a simple adjustment of the spray device 2 , For example, the baffle plate 5 , The connection area can be designed as a gooseneck.

Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung schließt sich an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs 2 ein vor dem Werkzeug FR angebrachter Sprühschlitten 7 an (siehe 2 und 3). Vorzugsweise ist der Sprühschlitten 7 im wesentlichen U-förmig ausgestaltet, wobei das Werkzeug FR zwischen den Schenkeln 8 eintaucht. Insbesondere weist jeder Schenkel 8 zum Schneidwerkzeug FR gerichtete Öffnungen 9 auf, durch welche der Sprühnebel auf das Werkzeug FR geblasen wird.In a further embodiment of the invention is followed by the outlet opening of the Venturi tube 2 a mounted in front of the tool FR spray carriage 7 on (see 2 and 3 ). Preferably, the spray carriage 7 configured substantially U-shaped, wherein the tool FR between the legs 8th dips. In particular, each leg has 8th directed to the cutting tool FR openings 9 through which the spray is blown on the tool FR.

5, 6 zeigen eine zweite Ausführungsform eines fahrbaren Gerät zur Fugenherstellung oder -Reparatur in Oberflächen in Vorrichtung zur Herstellung von Schnitten und zum Verbreitern von Fugen oder Rissen Vorrichtung zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen gemäß der DE 103 40 051 B4 des Anmelders. Im Rahmen der Erfindung kann auch eine fahrbare Vorrichtung mit Brenner und Pressluft zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen gemäß der DE 10 2005 003 738 A1 des Anmelders benutzt werden. Ein Heißluftschlitten mit einem Bunsenbrenner und mit Rädern oder ein Doppelheißluftschlitten mit zwei Bunsenbrennern und mit Rädern sowie ein kleiner Heißluftschlitten ohne Räder sind aus der DE 10 2005 033 199 A1 des Anmelders bekannt. Dabei sind die Schlitten beispielsweise vorne 1,5 cm und hinten 8 cm hoch. Der kleine Heißluftschlitten ist vorzugsweise für schmale Fugen bzw. Mittelnähte vorgesehen. Bei einer Ausführungsform des Doppelheißluftschlittens sind dessen Schlittenhälften über ein Gelenk miteinander verbunden; auch durch eine bewegliche Aufhängung/Lagerung kann eine Anpassung an die Straßenoberfläche (Überhöhung) erreicht werden. Der Brenner kann als Stufenbrenner ausgestaltet werden. 5 . 6 show a second embodiment of a mobile device for joint production or repair in surfaces in apparatus for producing cuts and for widening joints or cracks device for cleaning, melting and widening of joints or cracks according to the DE 103 40 051 B4 of the applicant. In the context of the invention can also be a mobile device with burner and compressed air for cleaning, melting and widening of joints or cracks according to the DE 10 2005 003 738 A1 used by the applicant. A hot air slide with a Bunsen burner and with wheels or a double hot air slide with two Bunsen burners and with wheels and a small hot air slide without wheels are from the DE 10 2005 033 199 A1 known to the applicant. The carriages are 1.5 cm at the front and 8 cm at the back. The small hot air slide is preferably provided for narrow joints or middle seams. In one embodiment of the double hot air slide whose carriage halves are connected to each other via a hinge; also by a movable suspension / storage, an adaptation to the road surface (elevation) can be achieved. The burner can be configured as a step burner.

Die Vorrichtung weist im Einzelnen ein Fahrgestell F mit mindestens einer aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern E1 ausgebildeten Radachse V und einem Schiebebügel S auf. Ein auf dem Fahrgestell F befestigtes oder außerhalb angeordnetes Antriebsaggregat M treibt einen Kompressor 10 an. Weiterhin ist eine Aufnahme 11 für einen Brennstoff-Vorratsbehälter und ein an den Kompressor 10 und an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossene Brenner HL zur Erzeugung heißer Pressluft vorgesehen. Erfindungsgemäß schließt sich an die Austrittsöffnung HLÖ des Brenners HL ein Schlitten 12 an, welcher in Erstreckungsrichtung im wesentlichen u-förmig ausgestaltet ist (siehe 7, 8 und 9). Dabei kann die heiße Pressluft auch von einem Heißluftblasgerät oder anderer Heißluftlanzen oder Fugentrockner/-erwärmer erzeugt werden, welche durch den Schlitten 12 geleitet wird. Die Stirnseiten der zwei Schenkel 13, 14 liegen als Auslassöffnung auf der Asphaltfläche auf und bilden an der Vorderseite zusammen mit einer die Schenkel miteinander verbindenden Seitenwand 15 eine keilförmige Nase 16 aus, wodurch die heiße Pressluft die Asphaltfläche auf einer Breite annähernd dem Schenkelabstand anschmilzt und durch den nach vorne gerichteten Luftstrom das lockere Fugenmaterial wegbläst. Da die Schenkel 13, 14 des Schlittens 12 auf Temperatur erhitzt sind und mit der schmalen Stirnseite auf der Asphaltfläche aufliegen, schneiden diese in die Asphaltsfläche (begünstigt durch das Gewichts des Schlittens 12) und verhindern, dass seitlich des Schlittens 12 ausgeblasen wird. Durch die Ausbildung des Schlittens ist gleichzeitig ein Vorwärmen (auf variabler Länge) der zu erstellenden Fuge gegeben. Beispielsweise kann die Schlittenlänge von 30 cm auf 50 cm vergrößert werden, wodurch die Heizleistung des Brenners einerseits besser ausgenutzt wird, andererseits auch eine Reduzierung der Temperatur von beispielsweise 600°C (kurzer Schlitten) auf 350°C (langer Schlitten) erfolgen kann.In detail, the device has a chassis F with at least one wheel axle V and a push bar S formed from two coaxially spaced individual wheels E1. An attached to the chassis F or arranged outside drive unit M drives a compressor 10 at. Furthermore, a recording 11 for a fuel storage tank and one to the compressor 10 and to the fuel storage tank connected burner HL provided for generating hot compressed air. According to the invention, a slide closes at the outlet opening HLÖ of the burner HL 12 which is designed in the extension direction substantially U-shaped (see 7 . 8th and 9 ). In this case, the hot compressed air can also be generated by a hot air blower or other hot air lances or Fugentrockner / - heater, which by the carriage 12 is directed. The front sides of the two thighs 13 . 14 lie as an outlet on the asphalt surface and form at the front together with a side wall connecting the legs 15 a wedge-shaped nose 16 out, whereby the hot compressed air melts the asphalt surface over a width approximately the leg distance and blows away the loose joint material by the forward air flow. Because the thighs 13 . 14 of the sled 12 heated to temperature and rest with the narrow face on the asphalt surface, these cut into the asphalt surface (favored by the weight of the carriage 12 ) and prevent the side of the slide 12 is blown out. Due to the design of the carriage, a preheating (variable length) of the joint to be created is given at the same time. For example, the carriage length can be increased from 30 cm to 50 cm, whereby the heating power of the burner is better utilized on the one hand, on the other hand, a reduction in temperature from, for example, 600 ° C (short slide) to 350 ° C (long carriage) can take place.

Vorzugsweise weist der Schlitten 12 an der Mantelfläche der Schenkel 13, 14 angeordnete und höhenverstellbare Gleitkufen 17 auf, wodurch die Eindringtiefe des Schlittens 12 in den Asphalt einstellbar ist. Im vorderen und hinteren Bereich schließen die Gleitflächen der Gleitkufen 17 einen Winkel zur Horizontalen ein. Insbesondere liegt der untere Rand der Seitenwand 15 der keilförmigen Nase 16 oberhalb der in der Höhe verstellbaren Gleitflächen der Gleitkufen 17, so dass an der Stirnseite des Schlittens 12 eine Ausblasöffnung verbleibt. Zur einfacheren Handhabung, insbesondere bei größeren Schlittenlängen, sind an der Außenseite der Schenkel 12, 13 höhenverstellbare Räder angeordnet (in der Zeichnung nicht dargestellt), wodurch – bei entsprechender Höhenstellung von Gleitkufen 17 und Räder – eine Schrägstellung zur Horizontalen (nach vorne oder nach hinten) oder bei seitlich paarweise unterschiedlicher Höheneinstellung eine Neigung gegenüber der Vertikalen einstellbar ist.Preferably, the carriage 12 on the lateral surface of the legs 13 . 14 arranged and height-adjustable skids 17 on, reducing the depth of penetration of the carriage 12 is adjustable in the asphalt. In the front and rear areas close the sliding surfaces of the skids 17 an angle to the horizontal. In particular, the lower edge of the side wall is located 15 the wedge-shaped nose 16 above the height-adjustable sliding surfaces of the skids 17 , so on the front of the carriage 12 a blowout remains. For easier handling, especially for larger carriage lengths, are on the outside of the legs 12 . 13 height adjustable wheels arranged (not shown in the drawing), whereby - with appropriate height position of skids 17 and wheels - an inclination to the horizontal (forward or backward) or at the side in pairs different height adjustment is adjustable relative to the vertical.

Vorzugsweise weist der Schlitten 12 auf der der Nase 16 gegenüberliegenden Seite ein gabelförmiges Führungselement 18 zur Befestigung des Brenners HL auf. Hierzu sind im Bereich der Austrittsöffnung HLÖ am Mantel Führungsstifte angebracht (in der Zeichnung nicht dargestellt), welche in die Gabel 18 eingehängt werden. Insbesondere weist das gabelförmige Führungselement 18 mindestens ein verstellbares Leitblech 19 zur Führung der heißen Pressluft zwischen die Schenkel 13, 14 des Schlittens 12 und in Richtung der Nase 16 zum Ausblasen der losen Teilchen aus der so hergestellten Fuge nach vorne auf. Weiterhin kann das Führungselement 18 eine gekrümmte Führungsbahn aufweisen, so dass die Austrittsöffnung HLÖ des Brenners HL im schrägen Winkel zur Asphaltdecke einstellbar ist.Preferably, the carriage 12 on the nose 16 opposite side a fork-shaped guide element 18 for fixing the burner HL on. For this purpose, guide pins are mounted in the region of the outlet opening HLÖ on the jacket (not shown in the drawing), which in the fork 18 be hung. In particular, the fork-shaped guide element 18 at least one adjustable baffle 19 to guide the hot compressed air between the legs 13 . 14 of the sled 12 and in the direction of the nose 16 for blowing out the loose particles from the joint thus prepared forward. Furthermore, the guide element 18 have a curved guide track, so that the outlet opening HLÖ of the burner HL is adjustable at an oblique angle to the asphalt surface.

Bei Versuchen wurden in einer geschlossenen Asphaltdecke bei einer Breite von ca. 15 mm eine Tiefe von ca. 20 mm erreicht. Bei einer Fugenherstellung nach dem Asphaltieren dürfte diese Tiefe noch wesentlich höher sein, da sich zwischen den beiden Deckschichten ja eine natürliche Trennfuge (heiß an kalt) befindet, in der sich der Luftstrom besser einleiten und ausdehnen lässt.In tests, a depth of approx. 20 mm was achieved in a closed asphalt surface with a width of approx. 15 mm. In a joint production after asphalting, this depth should be much higher, since there is a natural parting line (hot on cold) between the two cover layers, in which the air flow can be better initiated and expanded.

Eine Reparatur des Straßenbelags ist mit der erfindungsgemäßen fahrbaren Vorrichtung auch für eine Person sehr einfach. Zunächst kann die zu reparierende Stelle im langsamen Schritttempo gesäubert werden. Der Druckluft-Heißstrahl des Schlittens 12 ist direkt in die auszubessernde Fuge in der Straßendecke gerichtet, bläst sie somit von allen Verunreinigungen, wie Steinen, Schmutz, Sands oder dgl. frei und sorgt aufgrund seiner hohen Temperatur zugleich auch für ein Anschmelzen und Freilegen des in der Asphaltdecke vorhandenen Bitumens innerhalb der Fuge, wobei auch für ein breites Abschmelzen des Bitumens an den beiden Fugenrändern gesorgt ist. Derart vorbehandelte Fugen lassen sich in einem unmittelbar oder auch später nachfolgenden Arbeitsgang mit dauerelastischer Vergussmasse bzw. Heiß- oder Kaltasphalt ausffüllen. Beim Vergießen kann der Benutzer einen ebenfalls auf dem Fahrgestell F angeordneten Schmelzkocher vor sich rückwärts laufend herziehen, wobei er die Fuge bzw. den Riss beobachten kann. Schließlich kann die reparierte Stelle abgestreut und angedrückt werden.A repair of the road surface is very easy with the mobile device according to the invention for a person. First, the area to be repaired can be cleaned at a slow pace. The compressed air jet of the carriage 12 is directed directly into the grout in the road surface to be repaired, it blows free of all impurities, such as stones, dirt, sand or the like. Due to its high temperature at the same time it also melts and exposes the bitumen present in the asphalt surface within the joint , Wherein also ensures a wide melting of the bitumen at the two joint edges. Such pre-treated joints can be filled in a directly or later subsequent operation with permanently elastic potting compound or hot or cold asphalt. When pouring the user can also pull a fumigant cooker also arranged on the chassis F in front of him backwards, where he can observe the joint or the crack. Finally, the repaired area can be scattered and pressed.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen des erfindungsgemäßen fahrbare Geräts zur weitgehend staubfreien Fugenherstellung oder -reparatur in Oberflächen. Demzufolge kann anstelle oder zusätzlich des Wassertanks der Brennstoff-Vorratsbehälter für den Brenner an der Tretrollerfräse gemäß 1 befestigt werden und der Motor treibt nun den Kompressor für den Brenner an oder umgekehrt wird der Wassertank anstelle oder zusätzlich zum Brennstoff-Vorratsbehälter am fahrbaren Gerät gemäß 5 und 6 angeordnet und der Motor treibt nun das Schneidwerkzeug an. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die in den Patentansprüchen 1 und 6 definierten Merkmalskombinationen beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmalen definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des Patentanspruchs 1 oder 7 weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann.The invention is not limited to the illustrated and described embodiments, but also includes all the purposes of the invention equally effective embodiments of the invention mobile device for largely dust-free joint production or repair in surfaces. Accordingly, instead of or in addition to the water tank, the fuel reservoir for the burner on the scooter cutter according to 1 be fixed and the engine now drives the compressor for the burner or vice versa, the water tank instead of or in addition to the fuel storage tank on the mobile device according to 5 and 6 arranged and the motor now drives the cutting tool. Furthermore, the invention has hitherto not been limited to the feature combinations defined in claims 1 and 6, but may also be defined by any other combination of particular features of all individually disclosed individual features. This means that in principle virtually every individual feature of patent claim 1 or 7 can be omitted or replaced by at least one individual feature disclosed elsewhere in the application.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (10)

Vorrichtung zur Herstellung von Schnitten und zum Verbreitern von Fugen oder Rissen, welche mindestens eine aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern (E1, E2) ausgebildete Vorderradachse (V) und ein lenkbares Hinterrad (H), welche mittels eines Fahrgestells (F) miteinander verbunden sind, und ein Antriebsaggregat (M), welches ein zwischen den Einzelrädern (E1) des Vorderrads (V) angeordnetes Schneidwerkzeug (FR) antreibt, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Wassertank (1) aufweist, dass im Bereich des Schneidwerkzeugs (FR) eine als Venturi-Rohr ausgebildeten Sprühvorrichtung (2) angeordnet ist, welche einerseits mit einer Schlauchleitung (3) an den Wassertank (1) und andererseits mit einer Schlauchleitung (4) an das Abgasrohr des Antriebsaggregats (M) angeschlossen ist und dass die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs (2) gegen das Schneidwerkzeug (FR) gerichtet ist.Device for producing cuts and widening joints or cracks, which comprise at least one front wheel axle (V) formed from two individual wheels (E1, E2) arranged coaxially spaced apart from each other and one steerable rear wheel (H) which is supported by a chassis (F). and a drive unit (M) which drives a cutting tool (FR) arranged between the individual wheels (E1) of the front wheel (V), characterized in that the device comprises a water tank ( 1 ) that in the region of the cutting tool (FR) designed as a Venturi tube spraying device ( 2 ) is arranged, which on the one hand with a hose line ( 3 ) to the water tank ( 1 ) and on the other hand with a hose line ( 4 ) is connected to the exhaust pipe of the drive unit (M) and that the outlet opening of the Venturi tube ( 2 ) is directed against the cutting tool (FR). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs (2) ein schaufelförmiges Prallblech (5) anschließt.Apparatus according to claim 1, characterized in that the outlet opening of the Venturi tube ( 2 ) a paddle-shaped baffle plate ( 5 ). Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Prallblech (5) im vorderen Teil Zinken (6) aufweist.Apparatus according to claim 2, characterized in that the baffle plate ( 5 ) in the front part tines ( 6 ) having. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussbereich des Prallblechs (5) als Schwanenhals ausgestaltet ist.Apparatus according to claim 2, characterized in that the connection region of the baffle plate ( 5 ) is designed as a gooseneck. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die Austrittsöffnung des Venturi-Rohrs (2) ein vor dem Schneidwerkzeug (FR) angebrachter Sprühschlitten (7) anschließt.Apparatus according to claim 1, characterized in that the outlet opening of the Venturi tube ( 2 ) a mounted in front of the cutting tool (FR) spray carriage ( 7 ). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sprühschlitten (7) im wesentlichen U-fömig ausgestaltet ist, dass das Schneidwerkzeug (FR) zwischen den Schenkeln (8) eintaucht und dass jeder Schenkel (8) zum Schneidwerkzeug (FR) gerichtete Öffnungen (9) aufweist.Device according to claim 1, characterized in that the spray carriage ( 7 ) is substantially U-shaped fömig that the cutting tool (FR) between the legs ( 8th ) and that each thigh ( 8th ) to the cutting tool (FR) directed openings ( 9 ) having. Vorrichtung zum Reinigen, Schmelzen und Verbreitern von Fugen oder Rissen, welche ein Fahrgestell (F) mit mindestens einer aus zwei, koaxial im Abstand zueinander angeordneten Einzelrädern (E1) ausgebildeten Radachse (V) und einem Schiebebügel (S), einem auf dem Fahrgestell (F) befestigten oder außerhalb angeordneten Antriebsaggregat (M), welches einen Kompressor (10) antreibt, einer Aufnahme (11) für einen Brennstoff-Vorratsbehälter und einen an den Kompressor (10) und an den Brennstoff-Vorratsbehälter angeschlossene Brenner (HL) zur Erzeugung heißer Pressluft aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die Austrittsöffnung (HLÖ) des Brenners (HL) ein Schlitten (12) anschließt, welcher in Erstreckungsrichtung im wesentlichen u-fömig ausgestaltet ist, wobei die Stirnseite der zwei Schenkel (13, 14) als Auslassöffnung auf der Asphaltfläche aufliegen und an der Vorderseite zusammen mit einer die Schenkel miteinander verbindenden Seitenwand (15) eine keilförmige Nase (16) ausbilden, wodurch die heiße Pressluft die Asphaltfläche auf einer Breite annähernd dem Schenkelabstand anschmilzt und durch den Luftstrom das lockere Fugenmaterial wegbläst.Apparatus for cleaning, melting and widening joints or cracks, comprising a chassis (F) with at least one wheel axle (V) formed from two individual wheels (E1) arranged coaxially spaced apart from each other and a push bar (S), one on the chassis ( F) fixed or arranged outside drive unit (M), which is a compressor ( 10 ), a recording ( 11 ) for a fuel storage tank and one to the compressor ( 10 ) and to the fuel storage tank connected burner (HL) for generating hot compressed air, characterized in that at the outlet opening (HLÖ) of the burner (HL) a carriage ( 12 ), which is designed in the extension direction substantially u-fömig, wherein the end face of the two legs ( 13 . 14 ) as an outlet opening on the asphalt surface and at the front together with a leg connecting the side wall ( 15 ) a wedge-shaped nose ( 16 ), whereby the hot compressed air melts the asphalt surface at a width approximately the leg distance and blows away the loose joint material by the air flow. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (12) an der Mantelfläche der Schenkel (13, 14) angeordnete und höhenverstellbare Gleitkufen (17) aufweist, wodurch die Eindringtiefe des Schlittens (12) in den Asphalt einstellbar ist.Device according to claim 6, characterized in that the carriage ( 12 ) on the lateral surface of the legs ( 13 . 14 ) arranged and height-adjustable skids ( 17 ), whereby the penetration depth of the carriage ( 12 ) is adjustable in the asphalt. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (12) auf der der Nase (16) gegenüberliegenden Seite ein gabelförmiges Führungselement (18) zur Befestigung des Brenners (HL) aufweist.Device according to claim 6, characterized in that the carriage ( 12 ) on the nose ( 16 ) opposite side a fork-shaped guide element ( 18 ) for fixing the burner (HL). Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das gabelförmige Führungselement (18) mindestens ein verstellbares Leitblech (19) zur Führung der heißen Pressluft zwischen die Schenkel (13, 14) des Schlittens (12) aufweist.Apparatus according to claim 9, characterized in that the fork-shaped guide element ( 18 ) at least one adjustable guide plate ( 19 ) for guiding the hot compressed air between the legs ( 13 . 14 ) of the carriage ( 12 ) having.
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