DE102012219788B4

DE102012219788B4 - friction surface

Info

Publication number: DE102012219788B4
Application number: DE102012219788.5A
Authority: DE
Inventors: Michael Kühnle; Toros Güllük
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-11-17
Filing date: 2012-10-30
Publication date: 2023-04-13
Anticipated expiration: 2032-10-31
Also published as: DE102012219788A1

Abstract

Reibfläche mit Erhöhungen und Durchlassvertiefungen (8,9), die eine Fluidströmung zwischen den Erhöhungen (5-7) hindurch ermöglichen, wobei in mindestens einer der, in mehreren oder in allen Durchlassvertiefungen (8,9) Mittel (14;61-63) zum Beeinflussen der Fluidströmung zwischen den Erhöhungen (5-7) hindurch vorgesehen sind, wobei die Mittel (14;61-63) zum Beeinflussen der Fluidströmung mindestens einen Verwirbelungskörper, einen Turbulator und/oder eine Verwirbelungsstruktur umfassen, wobei der Verwirbelungskörper, der Turbulator und/oder die Verwirbelungsstruktur so gestaltet sind/ist, dass in den Durchlassvertiefungen (8,9) aus der Fluidströmung mehrere Fluidwalzen (41) erzeugt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Verwirbelungskörper, der Turbulator und/oder die Verwirbelungsstruktur in einer Kleberschicht ausgebildet ist, wobei die Mittel (14;61-63) zum Beeinflussen der Fluidströmung Strömungsleitelemente (31-36) umfassen, die in den Durchlassvertiefungen (8,9) im Wesentlichen quer zu der Fluidströmung angeordnet sind, wobei die Strömungsleitelemente (31-36) parallel zueinander im Wesentlichen in einer radialen Richtung angeordnet sind.

Friction surface with elevations and passage indentations (8,9) which allow fluid to flow between the elevations (5-7), wherein in at least one of, in several or in all of the passage indentations (8,9) means (14;61-63) are provided for influencing the fluid flow between the elevations (5-7), the means (14;61-63) for influencing the fluid flow comprising at least one turbulence body, a turbulator and/or a turbulence structure, the turbulence body, the turbulator and /or the turbulence structure is/is designed in such a way that several fluid rollers (41) are generated from the fluid flow in the passage depressions (8,9), characterized in that the turbulence body, the turbulator and/or the turbulence structure is formed in an adhesive layer, wherein the means (14;61-63) for influencing the fluid flow comprise flow guide elements (31-36) which are arranged in the passage depressions (8,9) substantially transversely to the fluid flow, the flow guide elements (31-36) being parallel to one another are arranged substantially in a radial direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibfläche mit Erhöhungen und Durchlassvertiefungen, die eine Fluidströmung zwischen den Erhöhungen hindurch ermöglichen.The invention relates to a friction surface with ridges and passage indentations that allow fluid to flow between the ridges.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 196 26 686 A1 ist eine Kupplungsscheibe mit Reibelementen bekannt, die als so genannte Pads ausgeführt und auf einen Träger aufgeklebt sind. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 061 414 A1 ist ein Synchronring für eine Sychronisiereinrichtung eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einem Ringkörper bekannt, der mehrere Ausnehmungen aufweist, in denen Reibelemente angeordnet sind, die Strukturflächen aufweisen.From the German Offenlegungsschrift DE 196 26 686 A1 a clutch disc with friction elements is known, which are designed as so-called pads and are glued to a carrier. From the German Offenlegungsschrift DE 10 2006 061 414 A1 discloses a synchronizing ring for a synchronizing device of a motor vehicle transmission with a ring body which has a plurality of recesses in which friction elements which have structured surfaces are arranged.

Die gattungsgemäße Offenlegungsschrift DE 10 2006 031 035 A1 offenbart eine Reibscheibe für eine nasslaufende Kupplung für ein Fahrzeug.The generic disclosure document DE 10 2006 031 035 A1 discloses a friction disk for a wet clutch for a vehicle.

DE 1 219 345 A offenbart eine Reibungsbremse für Kraftfahrzeuge. DE 1 219 345 A discloses a friction brake for motor vehicles.

WO 2007/ 012 312 A1 offenbart eine Drehmomentübertragungsvorrrichtung. WO 2007/012312 A1 discloses a torque transfer device.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Reibfläche mit Erhöhungen und Durchlassvertiefungen, die eine Fluidströmung zwischen den Erhöhungen hindurch ermöglichen, insbesondere hinsichtlich Kühlung, zu optimieren.The object of the invention is to optimize a friction surface with elevations and passage depressions that allow fluid to flow between the elevations, in particular with regard to cooling.

Die Aufgabe ist bei einer Reibfläche mit Erhöhungen und Durchlassvertiefungen, die eine Fluidströmung zwischen den Erhöhungen hindurch ermöglichen, dadurch gelöst, dass in mindestens einer der, in mehreren oder in allen Durchlassvertiefungen Mittel zum Beeinflussen der Fluidströmung zwischen den Erhöhungen hindurch vorgesehen sind. Dadurch kann die Fluidströmung auf einfache Art und Weise so beeinflusst werden, dass der Wärmeübergang in das Fluid verbessert wird. Die erfindungsgemäße Reibfläche ist vorteilhaft an einer Kupplungslamelle vorgesehen, die im Betrieb relativ zu einer Gegenlamelle verdreht wird beziehungsweise reibschlüssig mit dieser verbunden wird. Die Kupplungslamelle gehört zu einer nasslaufenden Lamellenkupplung. Nasslaufend bedeutet, dass die Kupplungslamelle im Betrieb zu Kühlzwecken mit Fluid, wie Öl, umströmt wird. Aufgrund einer im Betrieb auftretenden Ölbeschleunigung können bei hohen Schlupfdrehzahlen große hydrodynamische Kräfte auftreten. Durch die Mittel zur Strömungsbeeinflussung wird die Ausbildung eines ausgeprägten Schmierkeils zwischen der Reibfläche und einer Gegenreibfläche verbessert. Dadurch kann die Grenzschicht an der Reibfläche verbessert werden, insbesondere tritt vermehrt Ölscherung auf, wobei gleichzeitig Mischreibung vermindert wird. Die Mittel zur Strömungsbeeinflussung führen insbesondere dazu, dass das Öl beziehungsweise die Flüssigkeit mehr Wärme aufnehmen kann, wodurch die Kühlung verbessert wird. Dabei sorgen die Mittel zur Strömungsbeeinflussung im Schmierkeil für einen erhöhten Durchfluss durch die Durchlassvertiefungen.In the case of a friction surface with elevations and passage indentations, which allow fluid to flow between the elevations, the object is achieved in that means for influencing the fluid flow between the elevations are provided in at least one of the passage indentations, in several or in all of the passage indentations. As a result, the fluid flow can be influenced in a simple manner in such a way that the heat transfer into the fluid is improved. The friction surface according to the invention is advantageously provided on a clutch plate which, during operation, is rotated relative to a counter plate or is connected to it in a frictionally engaged manner. The clutch plate is part of a wet-running multi-plate clutch. Wet-running means that fluid, such as oil, flows around the clutch plate during operation for cooling purposes. Due to the oil acceleration that occurs during operation, large hydrodynamic forces can occur at high slip speeds. The formation of a pronounced lubricating wedge between the friction surface and a counter-friction surface is improved by the means for influencing the flow. As a result, the boundary layer on the friction surface can be improved; in particular, there is increased oil shearing, with mixed friction being reduced at the same time. The means for influencing the flow lead in particular to the oil or the liquid being able to absorb more heat, as a result of which the cooling is improved. The means for influencing the flow in the lubricating wedge ensure an increased flow through the passage recesses.

Die Reibfläche ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Beeinflussen der Fluidströmung mindestens einen Verwirbelungskörper, einen Turbulator und/oder eine Verwirbelungsstruktur umfassen. Der Verwirbelungskörper, der Turbulator, und/oder die Verwirbelungsstruktur sind/ist erfindungsgemäß so gestaltet, dass in den Durchlassvertiefungen aus der Fluidströmung mehrere Fluidwalzen erzeugt werden.According to the invention, the friction surface is characterized in that the means for influencing the fluid flow comprise at least one turbulence body, a turbulator and/or a turbulence structure. According to the invention, the turbulence body, the turbulator, and/or the turbulence structure are/is designed in such a way that a plurality of fluid rolls are generated from the fluid flow in the passage depressions.

Die Reibfläche ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Verwirbelungskörper, der Turbulator und/oder die Verwirbelungsstruktur in einer Kleberschicht ausgebildet ist. Bei der Kleberschicht handelt es sich vorzugsweise um eine bereits vorhandene Kleberschicht, die dazu dient, Reibbelagkörper auf einem Reibbelagträger zu befestigen. Die Nutzung der bereits vorhandenen Kleberschicht liefert den Vorteil, dass keine zusätzlichen Materialien benötigt werden, um die erfindungsgemäßen Mittel zum Beeinflussen der Fluidströmung darzustellen.According to the invention, the friction surface is characterized in that the turbulence body, the turbulator and/or the turbulence structure is formed in an adhesive layer. The adhesive layer is preferably an already existing adhesive layer, which is used to attach the friction lining body to a friction lining carrier. The use of the adhesive layer that is already present provides the advantage that no additional materials are required in order to represent the means according to the invention for influencing the fluid flow.

Die Reibfläche ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Beeinflussen der Fluidströmung Strömungsleitelemente umfassen, die in den Durchlassvertiefungen im Wesentlichen quer zu der Fluidströmung angeordnet sind. Die Fluidströmung verläuft normalerweise in Umfangsrichtung der Reibfläche, die im Wesentlichen die Gestalt einer Kreisringfläche aufweist. Die Strömungsleitelemente sind erfindungsgemäß parallel zueinander im Wesentlichen in einer radialen Richtung angeordnet. Es können verschiedene Strömungsleitelemente kombiniert werden, um nahezu beliebige Verwirbelungskörper, Turbulatoren und/oder Verwirbelungsstrukturen darzustellen.According to the invention, the friction surface is characterized in that the means for influencing the fluid flow include flow guide elements which are arranged in the passage depressions essentially transversely to the fluid flow. Fluid flow is normally circumferential to the friction surface, which is generally in the shape of an annular surface. According to the invention, the flow guide elements are arranged parallel to one another essentially in a radial direction. Various flow guide elements can be combined in order to represent almost any turbulence bodies, turbulators and/or turbulence structures.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Reibfläche ist dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsleitelemente geradlinig oder wellenförmig ausgeführt sind. Dabei können die Strömungsleitelemente durchgehend oder unterbrochen ausgeführt sein. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel können die Strömungsleitelemente in einem Rautenmuster angeordnet sein.A preferred exemplary embodiment of the friction surface is characterized in that the flow guide elements are designed in a straight line or in a wave shape. The flow guide elements can be designed to be continuous or interrupted. According to a further exemplary embodiment, the flow guide elements can be arranged in a diamond pattern.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Reibfläche ist dadurch gekennzeichnet, dass die Erhöhungen der Reibfläche von Reibbelagkörpern gebildet werden, die auf einem Reibbelagträger befestigt sind. Die Reibbelagkörper werden auch als Reibbelagpads bezeichnet und sind vorzugsweise auf den Reibbelagträger aufgeklebt. Der Rebbelagträger ist vorzugsweise aus Stahlblech gebildet und hat im Wesentlichen die Gestalt eines Kreisrings mit einem rechteckigen Kreisringquerschnitt.A further preferred exemplary embodiment of the friction surface is characterized in that the elevations on the friction surface are formed by friction lining bodies which are fastened to a friction lining carrier. The friction lining bodies are also referred to as friction lining pads and are preferably glued onto the friction lining carrier. The vine covering carrier is preferably formed from sheet steel and essentially has the shape of a circular ring with a rectangular circular ring cross-section.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Reibfläche ist dadurch gekennzeichnet, dass die Durchlassvertiefungen jeweils zwischen zwei Reibbelagkörpern von dem Reibbelagträger begrenzt werden. Alternativ können die Reibbelagkörper in einem Reibbelagelement einstückig miteinander verbunden sein.A further preferred exemplary embodiment of the friction surface is characterized in that the passage depressions are delimited in each case between two friction lining bodies by the friction lining carrier. Alternatively, the friction lining bodies can be integrally connected to one another in a friction lining element.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Kupplungslamelle mit einer vorab beschriebenen Reibfläche. Die Erfindung wird vorzugsweise für nasslaufende Kupplungen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen genutzt.The invention also relates to a clutch plate with a friction surface as described above. The invention is preferably used for wet-running clutches in the drive train of motor vehicles.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:

1 eine erfindungsgemäße Reibfläche, die an einer Kupplungslamelle ausgebildet ist, in der Draufsicht;
2 eine vereinfachte Darstellung eines Strömungskanals bei Schlupf;
3 einen Ausschnitt eines Reibbelagträgers mit Mitteln zur Beeinflussung einer Fluidströmung in der Seitenansicht;
4 eine vereinfachte Darstellung von mehreren Strömungswalzen, die mit Hilfe der in 3 dargestellten Mittel zur Strömungsbeeinflussung erzeugt werden und die
5 bis 8 verschiedene Ausführungsbeispiele für die Mittel zur Strömungsbeeinflussung in der Draufsicht.

Further advantages, features and details of the invention result from the following description, in which various exemplary embodiments are described in detail with reference to the drawing. Show it:

1 a friction surface according to the invention, which is formed on a clutch plate, in plan view;
2 a simplified representation of a flow channel with slip;
3 a section of a friction lining carrier with means for influencing a fluid flow in the side view;
4 a simplified representation of several flow rollers, which are shown with the help of the in 3 shown means for influencing the flow are generated and the
5 until 8th various exemplary embodiments for the means for influencing the flow in plan view.

In 1 ist eine Kupplungslamelle 1 mit einer erfindungsgemäßen Reibfläche in der Draufsicht dargestellt. Die Kupplungslamelle 1 umfasst einen Reibbelagträger 4 aus Stahlblech. Der Reibbelagträger 4 hat die Gestalt einer Kreisringscheibe mit einem rechteckigen Querschnitt. Radial außen oder radial innen kann an dem Reibbelagträger 4 eine Verzahnung ausgebildet sein, die dazu dient, den Reibbelagträger 4 in einen Lamellenkorb einer Lamellenkupplung einzuhängen.In 1 a clutch plate 1 with a friction surface according to the invention is shown in plan view. The clutch disc 1 includes a friction lining carrier 4 made of sheet steel. The friction lining carrier 4 has the shape of a circular ring disk with a rectangular cross section. Gearing can be formed radially on the outside or radially on the inside of the friction lining carrier 4, which serves to hang the friction lining carrier 4 in a disk cage of a disk clutch.

Auf den Reibbelagträger 4 sind insgesamt dreizehn Reibbelagkörper 5, 6, 7 aufgeklebt. Die Reibbelagkörper 5 bis 7 werden auch als Reibbelagpads bezeichnet und stellen Erhöhungen auf dem Reibbelagträger 4 dar. Die in 1 sichtbaren Oberflächen der Reibbelagkörper 5 bis 7 sind Teile der Reibfläche, die durch Durchlassvertiefungen 8, 9 unterbrochen ist. Die Durchlassvertiefungen 8, 9 werden seitlich jeweils von zwei Reibbelagkörpern 6, 7; 5, 6 begrenzt. In der Zeichenebene der 1 werden die Durchlassvertiefungen 8 von dem Reibbelagträger 4 begrenzt.A total of thirteen friction lining bodies 5 , 6 , 7 are glued to the friction lining carrier 4 . The friction lining bodies 5 to 7 are also referred to as friction lining pads and represent elevations on the friction lining carrier 4. The in 1 Visible surfaces of the friction lining bodies 5 to 7 are parts of the friction surface, which is interrupted by passage depressions 8, 9. The passage depressions 8, 9 are laterally each of two friction lining bodies 6, 7; 5, 6 limited. In the drawing level of 1 the passage depressions 8 are delimited by the friction lining carrier 4 .

Gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung sind in den Durchlassvertiefungen, wie in der 1 in der Durchlassvertiefung 9 angedeutet ist, Mittel 14 angeordnet, die dazu dienen, die Fluidströmung zwischen den Erhöhungen beziehungsweise Reibbelagkörpern 5, 6 hindurch zu beeinflussen. Die Mittel 14 dienen der besseren Verwirbelung beziehungsweise Ausbildung von Fluidwalzen in der Fluidströmung. Dadurch kann der Wärmeübergang beziehungsweise die Kühlleistung an der Kupplungslamelle 1 verbessert beziehungsweise erhöht werden.According to an essential aspect of the invention are in the passage wells, as in the 1 means 14 are arranged in the passage depression 9, which serve to influence the fluid flow between the elevations or friction lining bodies 5, 6. The means 14 are used for better turbulence or the formation of fluid rollers in the fluid flow. As a result, the heat transfer or the cooling capacity at the clutch plate 1 can be improved or increased.

In 2 ist die Kupplungslamelle 1 in einer Seitenansicht der Durchlassvertiefung 8 dargestellt. Eine Stahllamelle 20 befindet sich teilweise in Reibeingriff mit der an den Reibbelagkörpern 6, 7 ausgebildeten Reibfläche. Die Vertiefung 8 wird unten von dem Reibbelagträger 4 und oben von der Stahllamelle 20 begrenzt. Seitlich wird die Durchlassvertiefung 8 von den beiden Reibbelagkörpern 6, 7 begrenzt. Durch einen Pfeil 21 ist angedeutet, dass sich die Kupplungslamelle 1 mit den Reibbelagkörpern 6, 7 relativ zu der Stahllamelle 20 bewegt. Durch diese Relativbewegung kommt es in der Durchlassvertiefung 8 zur Ausbildung einer Strömungswalze, die durch Pfeile 22 und 23 angedeutet ist.In 2 the clutch plate 1 is shown in a side view of the passage recess 8 . A steel plate 20 is partially in frictional engagement with the friction surface formed on the friction lining bodies 6 , 7 . The recess 8 is bounded by the friction lining carrier 4 at the bottom and by the steel plate 20 at the top. The passage depression 8 is delimited laterally by the two friction lining bodies 6 , 7 . An arrow 21 indicates that the clutch disk 1 with the friction lining bodies 6 , 7 moves relative to the steel disk 20 . This relative movement results in the formation of a flow roll in the passage depression 8, which is indicated by arrows 22 and 23.

In 3 ist die Kupplungslamelle 1 in einer Seitenansicht der Durchlassvertiefung 9 dargestellt. In dieser Darstellung sieht man, dass die Mittel 14 zur Beeinflussung der Fluidströmung 6 Strömungsleitelemente 31 bis 36 umfassen.In 3 the clutch plate 1 is shown in a side view of the passage recess 9 . In this representation one can see that the means 14 for influencing the fluid flow 6 include flow guide elements 31 to 36 .

In 4 sieht man in einer der 3 vergleichbaren Darstellung, dass im Betrieb der Kupplungslamelle 1 im Zusammenwirken mit der Stahllamelle 20 durch die Strömungsleitelemente 31 bis 36 insgesamt sieben Strömungswalzen 41 in der Durchlassvertiefung 9 erzeugt werden.In 4 you can see in one of the 3 Comparable representation that during operation of the clutch plate 1 in cooperation with the steel plate 20 by the flow guide elements 31 to 36 a total of seven flow rollers 41 are generated in the passage recess 9.

Durch die Strömungsleitelemente 31 bis 36 wird die in 2 dargestellte Strömungswalze 22, 23, die sich unter Differenzdrehzahl aufgrund der entgegen gesetzten Bewegungsrichtungen in der Durchlassvertiefung 8, 9 ausbildet, in mehrere kleinere Strömungswalzen 41 unterteilt.Due to the flow guide elements 31 to 36, the in 2 shown flow roller 22, 23, which forms under differential speed due to the opposite directions of movement in the passage recess 8, 9, divided into several smaller flow rollers 41.

Durch die Ausbildung der Strömungswalzen 41 in der Durchlassvertiefung 9 kommt mehr Oberfläche der gegenüberliegenden Stahllamelle oder Gegenlamelle 20 mit einer schnelleren Fluidströmung, insbesondere Ölströmung, in Berührung. Dadurch verbessert sich der Wärmeübergang von der Stahlreibfläche der Stahllamelle 20 in das Fluid.The formation of the flow rollers 41 in the passage recess 9 comes more surface of the opposite steel lamina or Counter-lamella 20 with a faster fluid flow, especially oil flow, in touch. This improves the heat transfer from the steel friction surface of the steel lamella 20 into the fluid.

In den 5 bis 8 sind verschiedene Beispiele für Mittel oder Strukturen zur Strömungsbeeinflussung in der Durchlassvertiefung 9 jeweils in der Draufsicht dargestellt.In the 5 until 8th various examples of means or structures for influencing the flow in the passage recess 9 are each shown in plan view.

In 5 sieht man, dass die Strömungsleitelemente 31 bis 36 der Mittel zur Strömungsbeeinflussung 14 als geradlinige Strömungsleitrippen ausgeführt sind. Die Strömungsleitrippen sind parallel zueinander angeordnet und im Wesentlichen gleichmäßig voneinander beabstandet.In 5 it can be seen that the flow guide elements 31 to 36 of the means for influencing the flow 14 are designed as straight flow guide ribs. The flow guide ribs are arranged parallel to one another and are essentially equally spaced from one another.

In 6 sind Mittel 61 zur Strömungsbeeinflussung dargestellt, die mehrere wellenförmige Strömungsleitrippen umfassen. Die wellenförmigen Strömungsleitrippen der Mittel 61 zur Strömungsbeeinflussung erstrecken sich, wie in 5, parallel zueinander im Wesentlichen quer zur Fluidströmung.In 6 Means 61 for influencing the flow are shown, which comprise a plurality of wave-shaped flow-guiding ribs. The wave-shaped flow-guiding ribs of the means 61 for influencing the flow extend, as in 5 , parallel to each other essentially transverse to the fluid flow.

In 7 sind Mittel 62 zur Strömungsbeeinflussung dargestellt, die ein rautenförmiges Muster umfassen, das von einer Vielzahl geradliniger Strömungsleitrippen gebildet wird. Dabei erstrecken sich die Strömungsleitrippen im Wesentlichen in einem Winkel von 45 Grad zur Fluidströmung.In 7 Illustrated are means 62 for influencing the flow, which comprise a diamond-shaped pattern formed by a multiplicity of rectilinear flow-guiding ribs. The flow guide ribs extend essentially at an angle of 45 degrees to the fluid flow.

In 8 sind Mittel 63 zur Strömungsbeeinflussung dargestellt, die ähnliche Strömungsleitrippen wie bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel umfassen. Allerdings sind die Strömungsleitrippen bei dem in 8 dargestellten Ausführungsbeispiel nicht durchgehend ausgeführt, wie bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel, sondern unterbrochen. Durch die unterbrochene Ausführung kann die Verwirbelung der Fluidströmung in der Durchlassvertiefung 9 noch vergrößert werden.In 8th Means 63 for influencing the flow are shown, which have flow-guiding ribs similar to those in the 5 illustrated embodiment include. However, the flow guide ribs in the in 8th illustrated embodiment is not continuous, as in the 5 illustrated embodiment, but interrupted. The turbulence of the fluid flow in the passage depression 9 can be increased further by the interrupted design.

Die in den 5 bis 8 dargestellten Mittel 14; 61; 62; 63 zur Strömungsbeeinflussung können in dem Reibbelagträger 4 selbst ausgebildet werden. Besonders vorteilhaft können die Mittel zur Strömungsbeeinflussung jedoch in einer Kleberschicht realisiert werden, die dazu dient, die Reibbelagkörper 5, 6 auf den Reibbelagträger 4 zu kleben. Dabei handelt es sich um eine Kleberschicht, die vor dem Anbringen der Reibbelagkörper 5, 6 auf den Reibbelagträger 4 aufgebracht wird.The in the 5 until 8th illustrated means 14; 61; 62; 63 for influencing the flow can be formed in the friction lining carrier 4 itself. However, the means for influencing the flow can be implemented particularly advantageously in an adhesive layer which is used to bond the friction lining bodies 5 , 6 to the friction lining carrier 4 . This is an adhesive layer that is applied to the friction lining carrier 4 before the friction lining bodies 5, 6 are attached.

Bezugszeichenlistereference list

11: Kupplungslamelleclutch disc
44: Reibbelagträgerfriction lining carrier
55: Reibbelagkörperfriction lining body
66: Reibbelagkörperfriction lining body
77: Reibbelagkörperfriction lining body
88th: Durchlassvertiefungpassage depression
99: Durchlassvertiefungpassage depression
1414: Mittel zur StrömungsbeeinflussungMeans for influencing the flow
2020: Stahllamellesteel slat
2121: PfeilArrow
2222: PfeilArrow
2323: PfeilArrow
3131: Strömungsleitelementflow guide element
3232: Strömungsleitelementflow guide element
3333: Strömungsleitelementflow guide element
3434: Strömungsleitelementflow guide element
3535: Strömungsleitelementflow guide element
3636: Strömungsleitelementflow guide element
4141: Strömungswalzeflow roll
6161: Mittel zur StrömungsbeeinflussungMeans for influencing the flow
6262: Mittel zur StrömungsbeeinflussungMeans for influencing the flow
6363: Mittel zur StrömungsbeeinflussungMeans for influencing the flow

Claims

Friction surface with elevations and passage indentations (8,9) which allow fluid to flow between the elevations (5-7), wherein in at least one of, in several or in all of the passage indentations (8,9) means (14;61-63) are provided for influencing the fluid flow between the elevations (5-7), the means (14;61-63) for influencing the fluid flow comprising at least one turbulence body, a turbulator and/or a turbulence structure, the turbulence body, the turbulator and /or the turbulence structure is/is designed in such a way that several fluid rollers (41) are generated from the fluid flow in the passage depressions (8,9), characterized in that the turbulence body, the turbulator and/or the turbulence structure is formed in an adhesive layer, wherein the means (14;61-63) for influencing the fluid flow comprise flow guide elements (31-36) which are arranged in the passage depressions (8,9) substantially transversely to the fluid flow, the flow guide elements (31-36) being parallel to one another are arranged substantially in a radial direction.

friction surface claim 1 , characterized in that the flow guide elements (31-36) are straight or wavy.

friction surface claim 1 or 2 , characterized in that the flow guide elements (31-36) are designed to be continuous or interrupted.

Friction surface after one of Claims 1 until 3 , characterized in that the flow guide elements (31-36) are arranged in a diamond pattern.

Friction surface according to one of the preceding claims, characterized in that the elevations (5-7) of the friction surface are formed by friction lining bodies which are fastened to a friction lining carrier (4).

Clutch plate with a friction surface according to one of the preceding claims.