DE102012219396A1 - Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks - Google Patents

Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks Download PDF

Info

Publication number
DE102012219396A1
DE102012219396A1 DE201210219396 DE102012219396A DE102012219396A1 DE 102012219396 A1 DE102012219396 A1 DE 102012219396A1 DE 201210219396 DE201210219396 DE 201210219396 DE 102012219396 A DE102012219396 A DE 102012219396A DE 102012219396 A1 DE102012219396 A1 DE 102012219396A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rolling
rolling element
bearing
channel
rolling body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201210219396
Other languages
German (de)
Inventor
Mahmoud Shatat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE201210219396 priority Critical patent/DE102012219396A1/en
Publication of DE102012219396A1 publication Critical patent/DE102012219396A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/28—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/34—Rollers; Needles
    • F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
    • F16C33/363—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces with grooves in the bearing-surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/48—Cages for rollers or needles for multiple rows of rollers or needles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
    • F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
    • F16C33/6614—Retaining the grease in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

The rolling body bearing (1) has multiple cylinder rollers (5), and rolling body tracks (12,13), where the cylinder rollers are arranged for rolling on the rolling body tracks. The axial edge areas (8,9) are formed as solid material areas of a roller body (14). The contact zones (11) are arranged on solid material cylinder sections as the edge areas of the roller body. A channel base of a circumferential channel (15) is reset in diameter, so that the channel base is spaced to the rolling body tracks in radial load during the operation of the rolling body bearing.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wälzkörperlager mit einer Mehrzahl von Zylinderrollen mit mindestens einer Wälzkörperlaufbahn, wobei die Mehrzahl von Zylinderrollen zum Abwälzen auf der Wälzkörperlaufbahn angeordnet sind, wobei mindestens eine der Zylinderrollen einen Rollenkörper aufweist, wobei der Rollenkörper zwei axiale Randbereiche und einen Mittelbereich umfasst, welcher zwischen den Randbereichen angeordnet ist, wobei die axialen Randbereiche jeweils eine Kontaktzone zu der Wälzkörperlaufbahn bilden und wobei der Mittelbereich gegenüber den axialen Randbereichen um einen umlaufenden Kanal im Durchmesser verringert ist.The invention relates to a roller bearing having a plurality of cylindrical rollers with at least one Wälzkörperlaufbahn, wherein the plurality of cylindrical rollers are arranged for rolling on the Wälzkörperlaufbahn, wherein at least one of the cylindrical rollers comprises a roller body, wherein the roller body comprises two axial edge regions and a central region which between the edge regions is arranged, wherein the axial edge regions each form a contact zone to the Wälzkörperlaufbahn and wherein the central region is reduced relative to the axial edge regions about a circumferential channel in diameter.

Wälzkörperlager weisen oftmals einen Außenring, einen Innenring und dazwischen angeordnete, abwälzende Wälzkörper auf. Zwischen den Wälzkörpern und den Wälzkörperringen bilden sich Kontaktzonen aus, über die Kräfte übertragen werden können. Es ergeben sich in manchen Anwendungsfällen einander widersprechende Anforderungen zwischen einer möglichst großen Kontaktzone, um die Tragfähigkeit des Wälzkörperlagers zu vergrößern und einer kleinen Kontaktzone, um die Reibung der Wälzkörper möglichst zu verkleinern.Wälzkörperlager often have an outer ring, an inner ring and arranged therebetween, rolling rolling elements. Between the rolling elements and Wälzkörperringen form contact zones, can be transmitted via the forces. In some applications, conflicting requirements arise between the largest possible contact zone in order to increase the bearing capacity of the roller bearing and a small contact zone in order to reduce the friction of the rolling elements as much as possible.

Beispielsweise offenbart die Offenlegungsschrift DE 10 2009 032 699 A1 einen Rollenlagerwälzkörper, welcher ein Korpus mit einer Lauffläche umfasst. Der Rollenlagerwälzkörper weist mindestens ein Federungselement zur Beeinflussung einer Wälzkörpersteifigkeit sowie eine Profilierung der Lauffläche auf, wobei die Profilierung derart gestaltet ist, dass bei minimaler Belastung des Rollenwälzkörpers ein Minimalkontakt mit den den Rollenlagerwälzkörper kontaktierenden Laufbahnen entsteht und bei maximaler Belastung des Rollenlagerwälzkörpers ein Maximalkontakt mit den den Rollenlagerwälzkörper kontaktierenden Laufbahnen erreicht wird.For example, the published patent application DE 10 2009 032 699 A1 a roller bearing rolling element comprising a body with a tread. The Rollenlagerwälzkörper has at least one suspension element for influencing a Wälzkörpersteifigkeit and a profiling of the tread, wherein the profiling is designed such that minimal contact of Rollenwälzkörpers minimal contact with the Rollenlagerwälzkörper contacting tracks and at maximum load of Rollenlagerwälzkörpers a maximum contact with the Roller bearing rolling body contacting raceways is achieved.

Gebiet der ErfindungField of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzkörperlager mit verbesserten funktionalen Eigenschaften vorzuschlagen. The invention has for its object to provide a rolling element bearing with improved functional properties.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Wälzkörperlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie der beigefügten Figur.This object is achieved by a roller bearing with the features of claim 1. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying figure.

Im Rahmen der Erfindung wird ein Wälzkörperlager vorgeschlagen, das als ein Axialwälzlager oder als ein Radialwälzlager ausgebildet sein kann. Das Wälzkörperlager umfasst eine Mehrzahl von Zylinderrollen, wobei die Zylinderrollen eine im Bereich der Kontaktzone zylinderförmige Kontur aufweisen und ein beliebiges Längen- und Durchmesserverhältnis aufweisen können. Insbesondere können die Zylinderrollen als Rollen oder Nadeln ausgebildet sein. In the context of the invention, a roller bearing is proposed, which may be designed as an axial rolling or as a radial rolling bearing. The rolling element bearing comprises a plurality of cylindrical rollers, wherein the cylindrical rollers have a cylindrical contour in the region of the contact zone and can have any desired length and diameter ratio. In particular, the cylindrical rollers may be formed as rollers or needles.

Das Wälzkörperlager umfasst mindestens eine Wälzkörperlaufbahn, wobei die Mehrzahl von Zylinderrollen zum Abwälzen auf der Wälzkörperlaufbahn angeordnet sind. Oftmals umfasst das Wälzkörperlager genau eine Wälzkörperlaufbahn auf jedem der beiden Lagerringe, wobei die Mehrzahl von Zylinderrollen zwischen den zwei Wälzkörperlaufbahnen abwälzend angeordnet sind. Die Wälzkörperlaufbahn oder -laufbahnen können Flächen von Wälzkörperringen sein, die Wälzkörperlaufbahnen können jedoch auch auf Komponenten, wie zum Beispiel Wellen, angeordnet sein. The roller bearing comprises at least one rolling body track, wherein the plurality of cylindrical rollers are arranged for rolling on the rolling body track. Often, the rolling element bearing comprises exactly one rolling body raceway on each of the two bearing rings, wherein the plurality of cylindrical rollers between the two Wälzkörperlaufbahnen are arranged to roll. The rolling element raceway or raceways may be surfaces of Wälzkörperringen, but the Wälzkörperlaufbahnen can also be arranged on components, such as shafts.

Optional umfasst das Wälzkörperlager die die Wälzkörperlaufbahn beziehungsweise laufbahnen tragenden Komponenten, insbesondere die Wälzkörperringe, im Speziellen mindestens einen Innenring und mindestens einen Außenring.Optionally, the rolling element bearing comprises the rolling body raceway or raceway-bearing components, in particular the Wälzkörperringe, in particular at least one inner ring and at least one outer ring.

Mindestens eine der Zylinderrollen ist als Rollenkörper ausgebildet, der in zwei axiale Randbereiche und einen Mittelbereich eingeteilt ist. Der Mittelbereich ist in axialer Richtung zu der Drehachse der Zylinderrolle zwischen den Randbereichen angeordnet. Bei den Randbereichen handelt es sich bevorzugt um Enden, insbesondere freie Enden des Rollenkörpers. Die axialen Randbereiche bilden jeweils eine Kontaktzone zu der Wälzkörperlaufbahn aus. Insbesondere verläuft die Kontaktzone jeweils linienförmig parallel zur Drehachse der Zylinderrolle. At least one of the cylindrical rollers is formed as a roller body, which is divided into two axial edge regions and a central region. The central region is arranged in the axial direction to the axis of rotation of the cylindrical roller between the edge regions. The edge regions are preferably ends, in particular free ends of the roller body. The axial edge regions each form a contact zone to the Wälzkörperlaufbahn. In particular, the contact zone extends in each case linearly parallel to the axis of rotation of the cylindrical roller.

Der Mittelbereich ist gegenüber den axialen Randbereichen in mindestens einem oder genau einem umlaufenden Kanal im Durchmesser verringert. Anders ausgedrückt ist der Mittelbereich im Bereich des Kanals gegenüber den axialen Randbereichen radial nach innen in Bezug auf die Drehachse zurückgesetzt. The central region is reduced in diameter relative to the axial edge regions in at least one or exactly one circumferential channel. In other words, the central region in the region of the channel is set back in relation to the axial edge regions radially inwards with respect to the axis of rotation.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die axialen Randbereiche als Vollmaterialbereiche des Rollenkörpers ausgebildet sind. Insbesondere sind die axialen Randbereiche ausgebildet, bei einer Belastung, insbesondere bei einer Nenn- oder Sollbelastung oder bei einer zulässigen Maximalbelastung des Wälzkörperlagers, formstabil zu bleiben. Betrachtet man die axialen Randbereiche im Bereich der Kontaktzone, so sind diese auf Vollmaterialzylinderabschnitten des Rollenkörpers angeordnet.According to the invention, it is proposed that the axial edge regions are formed as solid material regions of the roller body. In particular, the axial edge regions are formed to remain dimensionally stable under a load, in particular at a rated or nominal load or at a permissible maximum load of the rolling element bearing. Looking at the axial edge regions in the region of the contact zone, these are arranged on solid material cylinder sections of the roller body.

Der Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Kanal im Mittelbereich der Zylinderrolle bei jedem Belastungszustand der Zylinderrolle vorhanden ist. Insbesondere ist der Kanal belastungsunabhängig realisiert. Insbesondere ist der Kanal kontaktzonenfrei zu der Wälzkörperlaufbahn ausgebildet. The advantage of the invention is to be seen in the fact that the channel is present in the central region of the cylindrical roller at each load condition of the cylindrical roller. In particular, the channel independent of load. In particular, the channel is formed without contact zones to the rolling body raceway.

Die Integration eines starren Kanals weist eine Mehrzahl von nutzbaren Vorteilen auf:
So kann der Kanal beispielsweise als ein Schmierstoffreservoir genutzt werden und bildet somit einen zusätzlichen Aufnahmeraum für Schmierstoff, insbesondere für Fett bei einer Fettschmierung des Wälzkörperlagers. Es ist auch denkbar, dass die Lebensdauer der Zylinderrolle und damit des Wälzkörperlagers aufgrund des kleinen Wälzkontaktes in den Kontaktzonen zu der Wälzkörperlaufbahn vergrößert ist. Aus dem kleinen Wälzkontakt resultiert weiterhin eine geringere Reibung und damit weniger Verschleiß des Wälzkörperlagers. Somit wird insgesamt die Betriebssicherheit, die Tragfähigkeit und die Lebensdauer des Wälzkörperlagers erhöht.The integration of a rigid channel has a number of useful advantages:
Thus, the channel can be used for example as a lubricant reservoir and thus forms an additional receiving space for lubricant, in particular for grease in a grease lubrication of Wälzkörperlagers. It is also conceivable that the life of the cylindrical roller and thus of the rolling element bearing is increased due to the small rolling contact in the contact zones to the rolling body raceway. From the small rolling contact results in a lower friction and thus less wear of the rolling element bearing. Thus, overall, the reliability, the load capacity and the life of the rolling element bearing is increased.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Kanal in einem Längsschnitt durch die Drehachse der Zylinderrolle als eine Senke ausgebildet. Insbesondere sind die Randbereiche des Kanals abgeschrägt, sodass sich ein in dem Längsschnitt in axialer Richtung betrachtet langsam vergrößernder Kanal ergibt. Beispielsweise nimmt der Übergangsbereich zwischen den Kontaktzonen der Randbereiche und einem Kanalgrund auf jeder Seite des Kanals zwischen 20 und 40 Prozent der gesamten Kanalbreite in Anspruch. Durch diesen sanften Übergang werden Kanten und damit verbundene Kantenpressungen vermieden.In a preferred embodiment of the invention, the channel is formed in a longitudinal section through the axis of rotation of the cylindrical roller as a sink. In particular, the edge regions of the channel are chamfered, resulting in a slowly enlarging channel viewed in the longitudinal section in the axial direction. For example, the transition region between the contact zones of the edge regions and a channel bottom on each side of the channel occupies between 20 and 40 percent of the total channel width. This smooth transition avoids edges and associated edge pressures.

Bei einer anderen konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung ist der Kanal als eine Nut mit einem rechteckförmigen Längsschnittprofil ausgebildet, wobei die Übergangsbereiche vorzugsweise nur abgerundet sind. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass in Bezug auf die axiale Erstreckung ein sehr schmaler Kanal ein Maximum an Volumen zum Beispiel für den Schmierstoff, insbesondere für das Fett, realisiert werden kann.In another constructive embodiment of the invention, the channel is formed as a groove with a rectangular longitudinal section profile, wherein the transition regions are preferably only rounded. This embodiment has the advantage that in relation to the axial extent of a very narrow channel maximum volume, for example, for the lubricant, in particular for the grease, can be realized.

Bei einer möglichen Weiterbildung der Erfindung sind an den Stirnseiten der Zylinderrolle, insbesondere an der Stirnseite des Rollenkörpers, Zapfen angeordnet, welche koaxial zu der Drehachse der Zylinderrolle ausgerichtet sind. Diese Zapfen bilden eine Führungseinrichtung zur Führung der Zylinderrolle in einem optionalen Käfig des Wälzkörperlagers. In a possible development of the invention, pins are arranged on the end faces of the cylindrical roller, in particular on the end face of the roller body, which are aligned coaxially to the axis of rotation of the cylindrical roller. These pins form a guide device for guiding the cylindrical roller in an optional cage of the rolling element bearing.

Dabei ist es prinzipiell denkbar, dass die Zapfen der Zylinderrolle in einem umlaufenden Kanal, welcher durch den Käfig gebildet wird, geführt wird. Es ist jedoch mehr bevorzugt, dass das Wälzkörperlager einen Zapfenkäfig aufweist, wobei jedem Zapfen der Zylinderrolle eine separate Aufnahme in dem Zapfenkäfig zugeordnet ist. In dieser konstruktiven Ausgestaltung ist durch den Zapfenkäfig die Beabstandung der Zylinderrollen in Umlaufrichtung festgelegt, sodass Berührungen zwischen den Zylinderrollen minimiert sind. Insbesondere wird ein Schlupf der Zylinderrollen bei geringer Last und höheren Drehzahlen vermindert. It is in principle conceivable that the pin of the cylindrical roller is guided in a circumferential channel which is formed by the cage. However, it is more preferred that the rolling element bearing has a pin cage, wherein each pin of the cylindrical roller is associated with a separate receptacle in the pin cage. In this constructive embodiment, the spacing of the cylindrical rollers in the direction of rotation is determined by the pin cage, so that contacts between the cylindrical rollers are minimized. In particular, slippage of the cylindrical rollers is reduced at low load and higher speeds.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass einige oder alle der Mehrzahl von Zylinderrollen als Rollenkörper ausgebildet sind, wobei der jeweilige Rollenkörper jeweils in zwei axiale Randbereiche und einen Mittelbereich eingeteilt ist, und wobei der Mittelbereich in axialer Richtung zu der Drehachse der Zylinderrolle zwischen den Randbereichen angeordnet ist. Insbesondere sind alle Zylinderrollen einer Reihe des Wälzkörperlagers wie der mindestens eine vorstehend beschriebene Rollenkörper ausgebildet. In a preferred embodiment, it is provided that some or all of the plurality of cylindrical rollers are formed as a roller body, wherein the respective roller body is divided into two axial edge regions and a central region, and wherein the central region in the axial direction to the axis of rotation of the cylindrical roller between the edge regions is arranged. In particular, all the cylindrical rollers of a row of the roller bearing are formed as the at least one roller body described above.

Es ist möglich, dass das Wälzkörperlager als ein einreihiges Wälzkörperlager mit einer einzigen Reihe an Zylinderrollen ausgebildet ist. Es ist jedoch auch möglich, dass das Wälzkörperlager zweireihig, dreireihig, vierreihig oder sogar mehrreihig ausgebildet ist. Bei den drei- oder vier- oder mehrreihigen Wälzkörperlagern tritt der Vorteil des integrierten Schmierstoffreservoirs besonders stark in den Vordergrund, da insbesondere bei innenliegenden Reihen, also Reihen die beidseitig von einer anderen Reihe umgeben sind, eine schlechte Schmierung zu befürchten ist.It is possible that the roller bearing is formed as a single-row roller bearing with a single row of cylindrical rollers. However, it is also possible that the roller bearing is formed in two rows, three rows, four rows or even multi rows. In the three- or four- or multi-row rolling element bearings, the advantage of the integrated lubricant reservoir is particularly strong in the foreground, especially since in internal rows, ie rows are surrounded on both sides by another series, poor lubrication is to be feared.

Besonders bevorzugt wird das erfindungsgemäße Wälzkörperlager im Industriebereich und bei Windenergieanwendungen eingesetzt. Aus diesem Grund ist es bevorzugt, dass das Wälzkörperlager als ein Großwälzlager mit einem Teilkreisdurchmesser, wobei der Teilkreisdurchmesser als der Abstand der Drehachsen der Zylinderrollen von der Gesamtdrehachse des Wälzkörperlagers definiert ist, von größer als 500 Millimeter, vorzugsweise größer als 800 Millimeter, eingesetzt. The rolling element bearing according to the invention is particularly preferably used in the industrial sector and in wind energy applications. For this reason, it is preferable that the rolling element bearing is used as a large rolling bearing having a pitch circle diameter, wherein the pitch circle diameter is defined as the distance of the rotation axes of the cylindrical rollers from the total rotational axis of the rolling element bearing, of greater than 500 millimeters, preferably greater than 800 millimeters.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung sowie der beigefügten Figur.Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention and the accompanying figure.

1 zeigt einen schematischen Längsschnitt durch ein Wälzkörperlager als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 shows a schematic longitudinal section through a roller bearing as an embodiment of the invention.

1 zeigt in einer schematischen Längsschnittdarstellung ein Wälzkörperlager 1, das als ein Radialwälzlager ausgebildet ist und einen Innenring 2 sowie einen Außenring 3 aufweist, die konzentrisch und koaxial zu einer Gesamtdrehachse 4 angeordnet sind. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a roller bearing 1 , which is designed as a radial roller bearing and an inner ring 2 as well as an outer ring 3 which is concentric and coaxial with a total axis of rotation 4 are arranged.

Das Wälzkörperlager 1 ist als ein vierreihiges Lager ausgebildet und weist vier Reihen von Zylinderrollen 5 auf, welche jeweils um eine eigene Drehachse 6 im Betrieb rollen. Die jeweilige Drehachse 6 einer jeden Zylinderrolle 5 ist bezogen auf die Gesamtdrehachse 4 ist auf einem Teilkreis mit einem Teilkreisdurchmesser D von größer 500 Millimeter angeordnet, so dass diese beispielhafte Ausführungsform als ein Großwälzlager ausgebildet ist. Jede der Reihen Zylinderrollen weist einen Zapfenkäfig 7 auf, der die Zylinderrollen 5 der jeweiligen Reihen führt und voneinander beabstandet. Die Zylinderrollen 5 sind alle baugleich ausgebildet und werden anhand der Zylinderrolle 5 auf der linken Seite des Wälzkörperlagers 1 stellvertretend für alle beschrieben.The rolling element bearing 1 is designed as a four-row bearing and has four rows of cylindrical rollers 5 on, each with its own axis of rotation 6 to roll during operation. The respective axis of rotation 6 each cylindrical roller 5 is related to the total axis of rotation 4 is arranged on a pitch circle with a pitch circle diameter D of greater than 500 millimeters, so that this exemplary embodiment is designed as a slewing bearing. Each row of cylindrical rollers has a trunnion cage 7 on, the cylindrical rollers 5 the respective rows leads and spaced from each other. The cylindrical rollers 5 are all identical in construction and are based on the cylindrical roller 5 on the left side of the rolling element bearing 1 described for all.

Die als erfindungswesentlicher Rollenkörper 14 ausgebildete Zylinderrolle 5 weist zwei axiale Randbereiche 8, 9 auf sowie einen dazwischen angeordneten Mittelbereich 10, die den Rollenkörper 14 bilden. In den Randbereichen 8, 9 liegt die Zylinderrolle 5 im Bereich von Kontaktzonen 11 linienförmig an Wälzkörperlaufbahnen 12, 13 des Außenrings 3 beziehungsweise des Innenrings 2 an. Im Betrieb können sich die linienförmigen Kontaktzonen 11, wie dies bekannt ist, zu Druckellipsen verbreitern. Die Randbereiche 8, 9 sind als zylinderförmige Vollmaterialabschnitte insbesondere aus Metall ausgebildet. Geht man somit von den Kontaktzonen 11 radial nach innen, so ist in der Zylinderrolle 5 nur ein Vollmaterial vorhanden. Insbesondere sind die Kontaktzonen 11 auf einem unnachgiebigen Teilbereich der Zylinderrolle 5 angeordnet. The invention as essential role body 14 trained cylindrical roller 5 has two axial edge areas 8th . 9 on and a middle area arranged therebetween 10 that the roll body 14 form. In the border areas 8th . 9 is the cylindrical roller 5 in the range of contact zones 11 linear to Wälzkörperlaufbahnen 12 . 13 of the outer ring 3 or the inner ring 2 at. In operation, the linear contact zones can 11 , as is known, widen to pressure ellipses. The border areas 8th . 9 are formed as cylindrical solid material sections, in particular made of metal. So if you go from the contact zones 11 radially inward, so is in the cylindrical roller 5 only one solid material available. In particular, the contact zones 11 on an unyielding portion of the cylindrical roller 5 arranged.

Mittig in dem Rollenkörper 14 der Zylinderrolle 5 ist ein Kanal 15 eingebracht, der umlaufend ununterbrochen in die Zylinderrolle 5 im Mittelbereich 10 eingebracht ist. Besonders bevorzugt sind die Kanäle 15 mit einem Schmierstoff, insbesondere Fett, gefüllt. Der Kanal 15 hat in der dargestellten Form eine rechteckförmige Querschnittsform, wobei dessen Tiefe so bemessen ist, dass sichergestellt ist, dass auch bei Belastung der Zylinderrolle 5 stets ein offenes Kanalvolumen verbleibt. Beispielsweise ist eine Tiefe t des Kanals 15 größer als fünf Prozent, vorzugsweise größer als zehn Prozent des Gesamtdurchmessers d der Zylinderrolle. In der axialen Breite b betrachtet nimmt der Kanal 15 mehr als 20 Prozent, vorzugsweise mehr als 30 Prozent der Gesamtbreite B der Zylinderrolle 5 in Anspruch.Centered in the reel body 14 the cylindrical roller 5 is a channel 15 introduced, the circulating continuously in the cylindrical roller 5 in the middle area 10 is introduced. Particularly preferred are the channels 15 filled with a lubricant, especially grease. The channel 15 has in the illustrated form a rectangular cross-sectional shape, the depth of which is such that it is ensured that even under load of the cylindrical roller 5 always an open channel volume remains. For example, a depth t of the channel 15 greater than five percent, preferably greater than ten percent of the total diameter d of the cylindrical roller. Viewed in the axial width b takes the channel 15 more than 20 Percent, preferably more than 30 Percent of the total width B of the cylindrical roller 5 to complete.

An den Stirnseiten 16, 17 des Rollenkörpers 14 der Zylinderrolle 5 sind auf jeder Seite Zapfen 18 angeformt, welche ebenfalls eine zylinderförmige, insbesondere gerade zylinderförmige Form aufweisen. Die Zapfen 18 greifen in entsprechende Aufnahmen 19 des Zapfenkä7 ein, wobei jedem Zapfen 18 eine eigene Zapfenaufnahme 19 zugeordnet ist. At the front ends 16 . 17 of the reel body 14 the cylindrical roller 5 are cones on each side 18 formed, which also have a cylindrical, in particular straight cylindrical shape. The cones 18 take appropriate pictures 19 of the Zapfenkä 7 one, each pin 18 a separate pin socket 19 assigned.

Der Vorteil der Erfindung ist insbesondere in der Erhöhung der Laufgenauigkeit der Zylinderrollen 5 auf der Wälzkörperlaufbahn 12, 13, aufgrund der geringen Kontaktzone 11 zwischen Zylinderrolle 5 und Wälzkörperlaufbahn 12, 13 zu sehen. Ein weiterer Vorteil ist die Optimierung der Schmierung des Wälzkörperlagers 1, da es aufgrund der Kanäle 15 ein größeres Reservoir für Fettschmierung im Wälzkörperlager 1 hat. Somit kann das Wälzkörperlager 1 die Betriebssicherheit, die Tragfähigkeit und die Lebensdauer verbessern. The advantage of the invention is in particular in increasing the running accuracy of the cylindrical rollers 5 on the rolling element track 12 . 13 , due to the low contact zone 11 between cylindrical roller 5 and rolling element raceway 12 . 13 to see. Another advantage is the optimization of the lubrication of the rolling element bearing 1 because it is due to the channels 15 a larger reservoir for grease lubrication in the rolling element bearing 1 Has. Thus, the rolling element bearing 1 Improve operational safety, load carrying capacity and service life.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Wälzkörperlager roller bearing
22
Innenring inner ring
33
Außenring outer ring
44
Gesamtdrehachse Total rotational axis
55
Zylinderrollen cylindrical rollers
66
Drehachse axis of rotation
77
Zapfenkäfig pin cage
88th
Randbereich border area
99
Randbereich border area
1010
Mittelbereich the central region
1111
Kontaktzonen contact zones
1212
Wälzkörperlaufbahn rolling body
1313
Wälzkörperlaufbahn rolling body
1414
Rollenkörper roller body
1515
Kanäle channels
1616
Stirnseite front
1717
Stirnseite front
1818
Zapfen spigot
1919
Zapfenaufnahme pin receiver

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009032699 A1 [0003] DE 102009032699 A1 [0003]

Claims (10)

Wälzkörperlager (1) mit einer Mehrzahl von Zylinderrollen (5), mit mindestens einer Wälzkörperlaufbahn (12, 13), wobei die Mehrzahl von Zylinderrollen (5) zum Abwälzen auf der Wälzkörperlaufbahn (12, 13) angeordnet sind, wobei mindestens eine der Zylinderrollen (5) einen Rollenkörper (14) aufweist, wobei der Rollenkörper (14) zwei axiale Randbereiche (8, 9) und einen Mittelbereich (10) umfasst, welcher zwischen den Randbereichen (8, 9) angeordnet ist, wobei die axialen Randbereiche (8, 9) jeweils eine Kontaktzone (11) zu der Wälzkörperlaufbahn (12, 13) bilden, wobei der Mittelbereich (10) gegenüber den axialen Randbereichen (8, 9) in einem umlaufenden Kanal (15) im Durchmesser verringert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die axialen Randbereiche (8, 9) als Vollmaterialbereiche des Rollenkörpers (14) ausgebildet sind. Rolling element bearings ( 1 ) with a plurality of cylindrical rollers ( 5 ), with at least one rolling body raceway ( 12 . 13 ), wherein the plurality of cylindrical rollers ( 5 ) for rolling on the rolling body track ( 12 . 13 ) are arranged, wherein at least one of the cylindrical rollers ( 5 ) a roll body ( 14 ), wherein the roller body ( 14 ) two axial edge regions ( 8th . 9 ) and a middle area ( 10 ), which between the edge regions ( 8th . 9 ) is arranged, wherein the axial edge regions ( 8th . 9 ) each have a contact zone ( 11 ) to the rolling body track ( 12 . 13 ), the middle region ( 10 ) with respect to the axial edge areas ( 8th . 9 ) in a circulating channel ( 15 ) is reduced in diameter, characterized in that the axial edge regions ( 8th . 9 ) as solid material areas of the reel body ( 14 ) are formed. Wälzkörperlager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktzonen (11) auf Vollmaterialzylinderabschnitten als die Randbereiche (8, 9) des Rollenkörpers (14) angeordnet sind. Rolling element bearings ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the contact zones ( 11 ) on solid material cylinder sections as the edge regions ( 8th . 9 ) of the reel body ( 14 ) are arranged. Wälzkörperlager (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kanalgrund des umlaufenden Kanals (15) so weit im Durchmesser zurückgesetzt ist, dass der Kanalgrund auch bei radialer Belastung im Betrieb des Wälzlagers (1) stets beabstandet zu der Wälzkörperlaufbahn (12, 13) ist. Rolling element bearings ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that a channel bottom of the circulating channel ( 15 ) is set back so far in the diameter, that the channel bottom even under radial load during operation of the rolling bearing ( 1 ) are always spaced apart from the rolling body raceway (FIG. 12 . 13 ). Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Kanal (15) ein Schmierstoffreservoir bildet. Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the circulating channel ( 15 ) forms a lubricant reservoir. Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (15) in einem Längsschnitt durch die Zylinderrolle (5) als eine Senke ausgebildet ist. Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the channel ( 15 ) in a longitudinal section through the cylindrical roller ( 5 ) is formed as a depression. Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (15) in einem Längsschnitt durch die Zylinderrolle (5) als eine Nut ausgebildet ist. Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the channel ( 15 ) in a longitudinal section through the cylindrical roller ( 5 ) is formed as a groove. Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Stirnseiten (16, 17) des Rollenkörper (14) Zapfen (18) angeordnet sind. Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the end faces ( 16 . 17 ) of the reel body ( 14 ) Pins ( 18 ) are arranged. Wälzkörperlager (1) nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch einen Zapfenkäfig (7), wobei die Zapfen (18) in Aufnahmen des Zapfenkäfigs (7) geführt sind. Rolling element bearings ( 1 ) according to claim 7, characterized by a trunnion cage ( 7 ), the pins ( 18 ) in receptacles of the trunnion cage ( 7 ) are guided. Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass einige oder alle der Mehrzahl von Zylinderrollen (5) wie die mindestens eine Zylinderrolle (5) ausgebildet sind.Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that some or all of the plurality of cylindrical rollers ( 5 ) like the at least one cylindrical roller ( 5 ) are formed. Wälzkörperlager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzkörperlager (1) als ein einreihiges, zweireihiges, dreireihiges, vierreihige oder mehrreihiges Lager ausgebildet ist. Rolling element bearings ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling element bearing ( 1 ) is designed as a single-row, double-row, three-row, four-row or multi-row bearing.
DE201210219396 2012-10-24 2012-10-24 Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks Withdrawn DE102012219396A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210219396 DE102012219396A1 (en) 2012-10-24 2012-10-24 Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210219396 DE102012219396A1 (en) 2012-10-24 2012-10-24 Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102012219396A1 true DE102012219396A1 (en) 2014-06-12

Family

ID=50777993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201210219396 Withdrawn DE102012219396A1 (en) 2012-10-24 2012-10-24 Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102012219396A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009032699A1 (en) 2009-07-09 2011-01-13 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Roller bearing rolling body for roller bearing, comprises corpus with bearing surface, and spring element for impact of rolling body rigidity and profiling of bearing surface

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009032699A1 (en) 2009-07-09 2011-01-13 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Roller bearing rolling body for roller bearing, comprises corpus with bearing surface, and spring element for impact of rolling body rigidity and profiling of bearing surface

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10338207B4 (en) Pendulum roller bearing and cage for the pendulum roller bearing
DE102009016017B4 (en) Retaining element of a rolling bearing
EP2994657B1 (en) Grease-lubricated angular contact ball bearing
DE102014212076A1 (en) Bearing cage for a roller bearing, in particular for a tapered roller bearing
DE102010038305A1 (en) Rolling bearing assembly with a holding device
EP3019760B1 (en) Support bearing, in particular running roller
WO2010045933A1 (en) Roller bearing cage
EP2884128B1 (en) Cage for a rolling bearing, and roller bearing with a cage
DE102013215128A1 (en) rolling elements
WO2015078461A1 (en) Planetary roller bearing
DE102014212270A1 (en) Cage for a rolling bearing, roller bearing and planetary gear bearing
DE102006044805B4 (en) radial bearings
DE102014215739B4 (en) Double row gear bearing comprising a bearing cage assembly and gear
WO2017088861A1 (en) Rolling bearing cage
DE102009020988A1 (en) Bearing arrangement for use as gearbox mounting for mounting planetary wheel of e.g. single-stage planetary gear, utilized in wind turbine for speed conversion at main shaft, has bearing elements provided with profile
DE102012219396A1 (en) Rolling body bearing for use as axial roller bearing or as radial roller bearing, has multiple cylinder rollers, and rolling body tracks, where cylinder rollers are arranged for rolling on rolling body tracks
DE102010011462A1 (en) Tapered roller bearing with profiled raceway
DE102019115140A1 (en) roller bearing
EP3161336B1 (en) Planetary roller bearing
DE102014219574B4 (en) roller bearing
DE102017204131A1 (en) Spherical roller bearings
DE102017204135A1 (en) Spherical roller bearings
DE102008047819A1 (en) Caster with cylindrical roller bearing
DE102015215196A1 (en) transmission device
DE102013213331A1 (en) Support bearing, in particular roller

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150408

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination