DE102013213331A1

DE102013213331A1 - Support bearing, in particular roller

Info

Publication number: DE102013213331A1
Application number: DE201310213331
Authority: DE
Inventors: Manfred Stöcker; Witold Marek Smolenski; Hans-Joachim Drabek
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-07-08
Filing date: 2013-07-08
Publication date: 2015-01-08

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Stützlagerung, zum Beispiel für Richtmaschinen, mit einem Außenteil 2, 41, mit einem Innenteil 7, 31 und zwischen Außenteil 2, 41 und Innenteil 7, 31 auf Laufbahnen 30, 35 abrollbaren Wälzkörpern 1, wobei eine Stützlast zwischen den Laufbahnen 30, 35 übertragbar ist. Mit dem Ziel eine längere Gebrauchsdauer der Stützlagerung zu erreichen, wird es erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Außenlauflaufbahn und/oder eine Innenlaufbahn im Bereich der Lastzone L in Umfangsrichtung mit einer geringeren Krümmung als außerhalb der Lastzone L auszubilden. Dadurch wird insbesondere die nachteilige Oval-Verformung, aber auch gegebenenfalls das nachteilige Kantentragen bei vorgegebener Stützlast unterbunden, so dass mehr Wälzkörper 1 gleichzeitig Last zwischen den Ringen 2, 41, 7, 31 übertragen können.The invention relates to a support bearing, for example, straightening machines, with an outer part 2, 41, with an inner part 7, 31 and between the outer part 2, 41 and inner part 7, 31 on raceways 30, 35 rollable rolling elements 1, wherein a supporting load between the raceways 30, 35 is transferable. With the aim of achieving a longer service life of the support bearing, it is inventively proposed to form an outer raceway and / or an inner raceway in the region of the load zone L in the circumferential direction with a smaller curvature than outside the load zone L. As a result, in particular the adverse oval deformation, but also possibly the adverse edge wear is suppressed at a given support load, so that more rolling elements 1 at the same time load between the rings 2, 41, 7, 31 can transmit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Stützlagerung, zum Beispiel für Richtmaschinen, mit einem Außenteil, insbesondere einem Außenring, mit einem Innenteil, insbesondere einem Innenteil, und mit zwischen einer Innenlaufbahn des Außenteils und einer Außenlaufbahn des Innenteils abrollbaren Wälzkörpern, wobei eine Stützlast zwischen den Laufbahnen übertragbar ist und die Stützlast eine Lastzone für die Wälzkörper festlegt. Ferner betrifft die Erfindung eine Laufrolle mit einer derartigen Stützlagerung. The invention relates to a support bearing, for example, straightening machines, with an outer part, in particular an outer ring, with an inner part, in particular an inner part, and with rolling between an inner race of the outer part and an outer race of the inner part rolling elements, wherein a supporting load between the tracks is transferable and the support load defines a load zone for the rolling elements. Furthermore, the invention relates to a roller with such a support bearing.

Gebiet der ErfindungField of the invention

Bei der Stützlagerung (auch Trag-Stütz-Lagerung genannt) wird die axiale Ausrichtung der Welle je nach Richtung der eingeleiteten Kraft von einem oder mehreren Lagern übernommen. Zu den Stützlagerungen zählen Stützrollen, Kurvenrollen und Laufrollen. Stützrollen sind einbaufertige Nadel- oder Zylinderrollenlager mit besonders dickwandigem Außenring, die unter anderem in Richtmaschinen, Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt werden (zum Beispiel: DE 10 2010 036 248 A1 ; EP 1 142 659 A1 ). In the support bearing (also called support-support-bearing), the axial alignment of the shaft is adopted depending on the direction of the force introduced by one or more camps. The support bearings include support rollers, cam rollers and rollers. Support rollers are ready-to-install needle or cylindrical roller bearings with a particularly thick-walled outer ring, which are used in straightening machines, cam gears, guideways, conveyor systems and linear guidance systems (for example: DE 10 2010 036 248 A1 ; EP 1 142 659 A1 ).

Kurvenrollen sind Stützrollen mit einer Axialführung, wobei anstelle des Innenrings ein massiver Rollenzapfen vorgesehen ist. Der Rollenzapfen weist ein Befestigungsgewinde und in vielen Fällen auf beiden Seiten einen Innensechskant auf. Laufrollen hingegen gleichen in ihrem Aufbau Rillen- oder Schrägkugellagern, haben jedoch dickwandige Außenringe mit einer gerundeten Mantelfläche. Cam rollers are support rollers with an axial guide, wherein a solid roller pin is provided instead of the inner ring. The roller journal has a fastening thread and in many cases on both sides of a hexagon socket. On the other hand, castors resemble grooved or angular ball bearings, but have thick-walled outer rings with a rounded outer surface.

Stützrollen sind vorgesehen, hohe radiale Belastungen, aber auch axiale Belastungen aus beiden axialen Richtungen aufzunehmen. Daher werden als Wälzkörper meist Nadelrollen oder Zylinderrollen eingesetzt. Support rollers are provided to absorb high radial loads, but also axial loads from both axial directions. Therefore, rolling elements are usually used needle rollers or cylindrical rollers.

Problematisch daran ist, dass bei unterschiedlich ausgebildeten Lagerringen, beide auch elastisch unterschiedlich beansprucht werden. Grundsätzlich werden Ringe eines Radiallagers in Abhängigkeit der Größe der Stützlast in eine elliptische oder ovale Form gezwungen. Sind Innen- und Außenring unterschiedlich ausgelegt, haben also beispielsweise unterschiedliche Ringdicken, so ist die jeweilige Form des jeweiligen Ringes im Belastungszustand eine andere. Wenn es möglich ist, versucht man beide Ringe möglichst gleichermaßen stabil auszulegen, sodass die Formänderungen ähnliche Formen annehmen, jedoch kann dies nicht bei jeder Stützlageranordnung gewährleistet werden. Denkt man beispielsweise an Laufrollen ohne Zapfen, so soll die Laufrolle ein möglichst geringes Liefergewicht haben und als solche leicht transportierbar sein, bevor diese in einer Stützanordnung zum Einsatz kommt. Ein massiver Außenring wird sich zwar nicht ohne weiteres in eine ovale oder elliptische Form bringen lassen, ist jedoch nachteilig wegen des hohen Gewichts und hohen Materialaufwandes, was bisher in Kauf genommen wurde.The problem with this is that both differently stressed bearing rings, both are stressed elastically different. Basically, rings of a radial bearing are forced into an elliptical or oval shape depending on the size of the support load. Are inner and outer ring designed differently, so for example, different ring thicknesses, so the respective shape of the respective ring in the loaded state is another. If possible, both rings are tried to be as stable as possible, so that the shape changes take on similar shapes, but this can not be guaranteed with each support bearing arrangement. If you think, for example, on rollers without pins, so the roller should have the lowest possible delivery weight and as such be easily transportable before it comes in a support assembly used. Although a massive outer ring will not readily bring in an oval or elliptical shape, but is disadvantageous because of the high weight and high cost of materials, which was previously accepted.

Legt man beispielsweise den Außenring oder den Innenring jeweils weniger massiv aus als den anderen, spart man einerseits Wälzlagerstahl ein, überträgt jedoch das Verformungsproblem zunehmend auf die Wälzkörper. Je größer der Unterschied wird, desto kleiner wird auch die Anzahl der Last tragenden Wälzkörper einer Wälzkörperreihe, womit sich die Lastzone der Stützlagerung unvorteilhaft verkleinert. If, for example, the outer ring or the inner ring is made less massive than the other, one saves on the one hand bearing steel, but increasingly transfers the deformation problem to the rolling elements. The greater the difference becomes, the smaller the number of load-bearing rolling bodies of a row of rolling elements becomes, whereby the load zone of the supporting bearing disadvantageously decreases.

Ferner ist problematisch, dass gerade der Bereich des Wälzkontaktes aufgrund von Kantentragen bei Biegemomenten besonders in Mitleidenschaft gezogen werden kann und die Lebensdauer des Stützlagers ebenfalls erheblich reduziert. Ferner können enorme Ungleichbelastungen zwischen äußeren und inneren Wälzlagerreihen bestehen. Die Wälzkörper erfahren so ein sehr ungleichmäßiges Tragverhalten, wobei die geringsten Kontaktdrücke zwischen Wälzkörper und Achse in der Mitte des Stützlagers und die höchsten Drücke am Rand des Stützlagers auftreten. Furthermore, it is problematic that especially the area of the rolling contact can be particularly affected by bending edge bending moments and also significantly reduces the service life of the support bearing. Furthermore, there can be enormous unequal loads between outer and inner rows of rolling bearings. The rolling elements experience such a very uneven load bearing behavior, with the lowest contact pressures between the rolling element and the axis in the middle of the support bearing and the highest pressures occur at the edge of the support bearing.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Ausgehend von den dargelegten Nachteilen des bekannten Standes der Technik liegt der Erfindung deshalb die Aufgabe zu Grunde, die Lebensdauer von Stützlagerungen zu verlängern ohne andere Eigenschaften der Stützlagerung zu verschlechtern. Based on the stated disadvantages of the known prior art, the invention is therefore based on the object to extend the life of support bearings without deteriorating other properties of the support bearing.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Diese Aufgabe wird bei einer Stützlagerung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Außenlaufbahn im Bereich der Lastzone in Umfangsrichtung eine geringere Krümmung aufweist als außerhalb der Lastzone.This object is achieved in a support bearing of the type mentioned above in that the outer race in the region of the load zone in the circumferential direction has a lower curvature than outside the load zone.

Unter Lastzone wird hierbei ein Bereich zwischen Außenlaufbahn und Innenlaufbahn verstanden, durch den die Wälzkörper hindurchrollen können und dabei Stützlast zwischen den Laufbahnen übertragen. Diese Lastzone richtet sich nach der Richtung der Stützlast aus.By load zone is meant a region between the outer raceway and the inner raceway, through which the rolling elements can roll and thereby transmit the vertical load between the raceways. This load zone depends on the direction of the vertical load.

Unter Umfangsrichtung wird eine Wälzrichtung verstanden, in die die Wälzkörper abrollen können, oder auch deren Gegenrichtung. Under the circumferential direction is meant a rolling direction, in which the rolling elements can roll, or even the opposite direction.

Das erfindungsgemäße Innenteil steht fest und kann eine Achse, ein Achszapfen oder ein Innenring sein. Die geringere Krümmung verbleibt während des Wälzlagerbetriebes in der Lastzone, ist also in Bezug auf die Lastrichtung ausgerichtet. Die geringere Krümmung kann zur Last hin oder von der Last weg orientiert sein. Ferner ist denkbar, dass zwei geringere Krümmungen vorgesehen sind, die sich radial gegenüberliegen, wobei die eine zur Lastrichtung hin und die andere von der Lastrichtung weg orientiert ist. Von daher ist es vorteilhaft an der Stützlagerung außen eine Hilfsvorrichtung (zum Beispiel eine Markierung) anzubringen, an der zu erkennen ist, wie das Stützlager beim Einbau orientiert werden soll. Idealerweise kann diese Hilfsvorrichtung bei optimaler Position eine Fluchtung hervorrufen oder über eine Nut korrekt ausrichtbar sein. The inner part according to the invention is fixed and may be an axle, a journal or an inner ring. The lower curvature remains during the rolling bearing operation in the load zone, that is in Aligned with respect to the load direction. The lower curvature may be oriented toward the load or away from the load. It is also conceivable that two smaller bends are provided, which lie radially opposite one another, the one towards the load direction and the other is oriented away from the load direction. Therefore, it is advantageous to attach to the support bearing outside an auxiliary device (for example, a marker), on which it can be seen how the support bearing to be oriented during installation. Ideally, this auxiliary device can cause an alignment in the optimal position or can be aligned correctly via a groove.

Bei einer Stützlagerung, wie zum Beispiel einer Laufrolle, kann in einem vorinstallierten Zustand (ohne Last) im Lastbereich der Stützlagerung eine geringere Vorspannung der Wälzkörper entstehen, falls die geringere Krümmung an der Außenlaufbahn des Innenteils ausgebildet ist und eine Materialrücknahme am Innenteil, insbesondere Innenring, vorliegt. Wichtig ist, dass der Lastbereich der Stützlagerung durch die Anbringung der erfindungsgemäßen geringeren Krümmung entweder am Innenteil vorgegeben ist. In a support bearing, such as a roller, in a pre-installed state (no load) in the load range of the support bearing lower preload of the rolling elements arise if the lower curvature is formed on the outer race of the inner part and a material withdrawal on the inner part, in particular inner ring, is present. It is important that the load range of the support bearing is predetermined by the attachment of the lower curvature of the invention either on the inner part.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die geringere Krümmung durch einen ersten Krümmungsradius R_K1 vorgegeben, wobei der erste Krümmungsradius R_K1 durch eine Summe aus der Radiusänderung Δr und dem Laufbahnradius R der jeweiligen Laufbahn definiert ist: R_K1 = R + Δr; E = Δr + F, wobei die Exzentrizität E der jeweiligen Laufbahn aus einer Summe aus der Radiusvergrößerung Δr und einer maximalen Materialrücknahme F gebildet ist, die für die Ausbildung einer geringeren Krümmung erforderlich ist. Mit anderen Worten, der radiale Abstand der Außenlaufbahn zur Drehachse ist im Bereich der Krümmung kleiner als an der übrigen Außenlaufbahn. Je größer die Radiusänderung Δr gewählt wird, desto größer muss die maximale Materialrücknahme F sein. Die Radiusvergrößerung Δr und die Materialrücknahme F sollen einer optimalen Lastverteilung in Umfangsrichtung angepasst werden: zum Beispiel werden bei zu starker Abflachung seitliche Wälzkörper höhere Belastungen aufnehmen als mittlere Wälzkörper.In an advantageous embodiment, the lower curvature is predetermined by a first radius of curvature R _K1 , wherein the first radius of curvature R _{K1 is} defined by a sum of the radius change Δr and the track radius R of the respective track: R _K1 = R + Δr; E = Δr + F, wherein the eccentricity E of the respective race is formed from a sum of the radius increase Δr and a maximum material withdrawal F, which is required for the formation of a smaller curvature. In other words, the radial distance of the outer raceway to the axis of rotation is smaller in the region of the curvature than on the remaining outer raceway. The larger the radius change .DELTA.r is selected, the larger the maximum material withdrawal F must be. The radius increase .DELTA.r and the material withdrawal F should be adapted to an optimal load distribution in the circumferential direction: for example, if excessive flattening, lateral rolling elements will absorb higher loads than middle rolling elements.

Beste Ergebnisse erzielt eine Krümmung in Umfangsrichtung – nachfolgend auch vereinfachend Abflachung genannt – deren geringere Krümmung in Umfangsrichtung durch einen ersten Krümmungsradius R_k1 definiert ist, der um 0,2% bis 0,8 % des Laufbahndurchmessers D größer ist als der Laufbahnradius R, also zwischen R_K1 = 0,002·D + R bis R_K1 = 0,008·D + R liegt.Best results achieved a curvature in the circumferential direction - hereinafter also simplifying called flattening - whose lower curvature is defined in the circumferential direction by a first radius of curvature R _k1 , which is greater than the track radius R by 0.2% to 0.8% of the track diameter D, ie between R _K1 = 0.002 * D + R to R _K1 = 0.008 * D + R.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform beträgt eine maximale Materialrücknahme F 0,1% bis 0,6% des Laufbahndurchmessers D, liegt also zwischen F = 0,001·D und F = 0,006·D. Durch die maximale Materialrücknahme F wird die Ausbreitung der Profilierung in Umfangsrichtung (Abflachung) festgelegt. Die Abflachung wird begrenzt durch die Schnittpunkte des Kreises des ersten Krümmungsradius R_k1 mit der normal gekrümmten Laufbahn, die durch den Laufbahnradius R definiert ist.In an advantageous embodiment, a maximum material withdrawal F is 0.1% to 0.6% of the raceway diameter D, ie between F = 0.001 · D and F = 0.006 · D. The maximum material withdrawal F determines the propagation of the profiling in the circumferential direction (flattening). The flattening is limited by the intersections of the circle of the first radius of curvature R _k1 with the normal curved track, which is defined by the raceway radius R.

Vorteilhafterweise weist das Innenteil im Bereich der Lastzone in Umfangsrichtung eine geringere Krümmung auf als außerhalb der Lastzone, wobei das Innenteil mittels einer Verdrehsicherung in Bezug zur Stützkraft fixierbar ist. Diese Verdrehsicherung kann auf verschiedene Weisen implementiert werden, beispielsweise durch eine Abflachung oder eine Nut. Somit ist sichergestellt, dass die geringere Krümmung nur dann lastverteilend wirkt, wenn die Wälzkörper auch Last tragen sollen.Advantageously, the inner part in the region of the load zone in the circumferential direction has a smaller curvature than outside the load zone, wherein the inner part is fixable by means of a rotation with respect to the support force. This anti-rotation can be implemented in various ways, for example by a flattening or a groove. This ensures that the lower curvature only acts load-distributing when the rolling elements are also to bear load.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Außenlaufbahn, eine Profilierung mit in axialer Breite veränderlichem Außendurchmesser auf, wobei die Profilierung an eine durch das Biegemoment verursachte Biegelinie im Wälzkontakt angeglichen oder angenähert ist und die Biegelinie durch eine Linie definiert ist, auf der vom Innenteil auf die Wälzkörper übertragenen und durch das Biegemoment verursachten Biegekräfte im Wesentlichen senkrecht stehen. Auf diese Weise können die Biegekräfte weitgehend gleichmäßig über den Wälzkontakt verteilt werden, wobei unter Wälzkontakt die Fläche gemeint ist, auf der sich Wälzkörper und Laufbahn, insbesondere unter Berücksichtigung der Elastizität des Wälzkörpers, berühren. In an advantageous embodiment, the outer race, a profiling with variable in axial width outer diameter, wherein the profiling is aligned or approximated to a caused by the bending moment bending line in the rolling contact and the bending line is defined by a line on the inner part of the rolling elements transmitted and caused by the bending moment bending forces are substantially perpendicular. In this way, the bending forces can be distributed substantially uniformly over the rolling contact, wherein under rolling contact, the surface is meant, on the rolling elements and raceway, in particular taking into account the elasticity of the rolling element, touch.

Beachtlich ist, dass die Profilierung im Gegensatz zur erfindungsgemäßen Krümmung in axialer Richtung variiert, wohingegen die geringere Krümmung in Umfangsrichtung variabel ist. Damit lässt sich beides hervorragend kombinieren. Zum einen kann die Profilierung in axialer Richtung auch am drehenden Außen- oder Innenteil angebracht werden, aber auch an einem stehenden Innenteil, bei dem die Außenlaufbahn im Bereich der Lastzone in Umfangsrichtung eine geringere Krümmung aufweist als außerhalb der Lastzone. Somit können sich Profilierung und Krümmung ohne weiteres überlagern.It is noteworthy that, in contrast to the curvature according to the invention, the profiling varies in the axial direction, whereas the smaller curvature is variable in the circumferential direction. This makes it easy to combine both. On the one hand, the profiling in the axial direction can also be mounted on the rotating outer or inner part, but also on a stationary inner part, in which the outer race in the region of the load zone has a smaller curvature in the circumferential direction than outside the load zone. Thus, profiling and curvature can easily overlap.

Vorteilhafterweise sind die Wälzkörper Nadelrollen, Zylinderrollen oder Kegelrollen, insbesondere logarithmisch profilierte Zylinderrollen oder logarithmisch profilierte Nadelrollen. Die Form der Wälzkörper muss nicht verändert werden, womit die Bauteilvielfalt gering gehalten werden kann. Die Wälzkörper können in einem festgelegten Standard, auch für andere Lager hergestellt werden. Die Berücksichtigung des Biegemoments zwischen Außen- und Innenteil wird über die Annäherung oder Angleichung der Profilierung der Außenlaufbahn des Innenteils an die dort durch das Biegemoment verursachte Biegelinie realisiert. Auch die Richtung der Stützlast muss nicht unbedingt berücksichtigt werden. Advantageously, the rolling elements needle rollers, cylindrical rollers or tapered rollers, in particular logarithmic profiled cylindrical rollers or logarithmic profiled needle rollers. The shape of the rolling elements need not be changed, so that the variety of components can be kept low. The Rolling elements can be produced in a specified standard, also for other bearings. The consideration of the bending moment between the outer and inner part is realized by the approximation or approximation of the profiling of the outer race of the inner part of the there caused by the bending moment bending line. The direction of the vertical load does not necessarily have to be taken into account.

Dabei kann das Innenteil in eine solide Achse oder einen soliden Achszapfen integriert sein, wobei an der soliden Achse, beziehungsweise am soliden Achszapfen, die Profilierung der Außenlaufbahn ausgebildet ist. Solide oder massiv bedeutet in diesem Zusammenhang, dass das Innenteil im Wesentlichen in ein Bauteil integriert ist, welches im Querschnitt im Wesentlichen keine Hohlräume aufweist, wenn man von einer Schmiermittelversorgung oder Schmiermittelbohrungen oder dergleichen absieht. Als Schmiermittel können beispielsweise Öl oder Fett verwendet werden.In this case, the inner part can be integrated into a solid axle or a solid axle journal, wherein on the solid axle, or on the solid axle journal, the profiling of the outer raceway is formed. Solid or solid in this context means that the inner part is substantially integrated into a component which has substantially no cavities in cross-section, apart from a lubricant supply or lubricant bores or the like. As a lubricant, for example, oil or grease can be used.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist der das Innenteil als Innenring ausgeführt und auf eine Achse, Bolzen oder Achszapfen aufbringbar oder aufpressbar. Bevorzugt ist der Innenring gegen eine Verdrehung gegenüber der Achse, dem Bolzen oder dem Achszapfen, insbesondere mittels einer am Innenteil, der Achse, dem Bolzen oder dem Achszapfen ausgebildeten Abflachung, gesichert. In an advantageous embodiment, the inner part is designed as an inner ring and can be applied or pressed onto an axle, bolt or axle journal. The inner ring is preferably secured against rotation relative to the axle, the bolt or the journal, in particular by means of a flattening formed on the inner part, the axle, the bolt or the axle journal.

Die Profilierung der Außenlaufbahn des Innenrings in axialer Richtung kann durch eine radiale Korrekturfunktion w(x) definiert sein, wobei der lokale Durchmesser D(x) des Innenrings von w(x) und einem konstanten Durchmesser D₀ in der folgenden Weise abhängt: D(x) = D₀ – 2·w(x); w(x) = R_K2 – (R_K2 ² – x²)^–0,5 wobei x eine axiale Position am Innenring ist, und der zweite Krümmungsradius R_K2 in Abhängigkeit von Richtung und/oder Betrag des Biegemomentes und insbesondere auch der Stützlagereigenschaften, gewählt ist. Der zweite Krümmungsradius R_K2 kann durch Schätzung, Lagerverschleißanalysen oder durch eine Computersimulation der Stützlagerung, beziehungsweise dessen Wälzverhaltens, ermittelt werden. Der zweite Krümmungsradius R_K2 beträgt beispielsweise zwischen 5000 bis 30000 Millimeter. Dabei muss die Biegelinie nicht genau nachgebildet werden, sondern eine Annäherung an die Biegelinie kann bereits zu einer Lebensdauerverlängerung führen, die für den üblichen Gebrauch ausreicht. Dabei kann die Profilierung auch zylindrische und gerundete Bereiche aufweisen, weil diese sich gegebenenfalls der Stützlagergeometrie oder den Wälzkörpern anpassen muss. The profiling of the outer race of the inner ring in the axial direction can be defined by a radial correction function w (x), wherein the local diameter D (x) of the inner ring depends on w (x) and a constant diameter D ₀ in the following manner: D (x) = D _0-2 · w (x); w (x) = R _K2 - (R _K2 ² - x ² ) ^-0.5 wherein x is an axial position on the inner ring, and the second radius of curvature R _K2 depending on the direction and / or amount of the bending moment and in particular also the support bearing properties, is selected. The second radius of curvature R _K2 can be determined by estimation, bearing wear analyzes or by a computer simulation of the support bearing, or its rolling behavior. The second radius of curvature R _K2 is, for example, between 5000 and 30,000 millimeters. In this case, the bending line does not have to be modeled exactly, but an approach to the bending line can already lead to a life extension, which is sufficient for normal use. In this case, the profiling may also have cylindrical and rounded areas, because this may need to adapt to the support bearing geometry or the rolling elements.

Vorteilhafterweise ist das Innenteil mittelbar oder unmittelbar mit einem Lagerblock fest verbunden. Der Lagerblock hat die Funktion eines Sockels oder einer Verankerung, die die Last, die über die Stützlagerung geleitet wird, auffangen soll. Advantageously, the inner part is directly or indirectly connected to a bearing block. The bearing block has the function of a pedestal or anchoring that is intended to catch the load passing over the support bearing.

Wenn die Wälzkörper in zwei, drei oder vier Wälzkörperreihen angeordnet sind, kann insgesamt eine größere Wälzkontaktfläche erzielt werden, womit das Stützlager mehr Last tragen kann. Hierbei kann die Biegelinie für die jeweilige Wälzkörperreihe einen anderen Verlauf aufweisen, weil normalerweise die außen liegenden Wälzkörperreihen anders gerichtete Biegekräfte aufnehmen müssen, als innen liegende Wälzkörperreihen. If the rolling elements are arranged in two, three or four rows of rolling elements, a larger rolling contact surface can be achieved on the whole, with which the supporting bearing can carry more load. Here, the bending line for the respective row of rolling elements have a different course, because normally the outer rows of rolling elements have to absorb differently directed bending forces, as lying inside rows of rolling elements.

Gerade bei einem feststehenden Innen- oder Außenteil ist es vorteilhaft, wenn dieses Zuführungs- oder Einleitungsöffnungen für ein Schmiermittel, insbesondere Öl oder Fett, aufweist. Especially with a fixed inner or outer part, it is advantageous if this supply or inlet openings for a lubricant, in particular oil or grease has.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform übertragen mindestens drei, vier oder fünf Wälzkörper einer Wälzkörperreihe gleichzeitig Stützkraft zwischen Außenteil und Innenteil. Dank einer Profilierung in Umfangrichtung können aufgrund des minimierten oder eliminierten Kantentragens mehr Wälzkörper, insbesondere bei einer Vielzahl von Wälzkörperreihen, gleichzeitig eine tragende Funktion übernehmen. Die Stützlageranordnung leidet nicht unter der durch das Biegemoment eingebrachten Verformung. In an advantageous embodiment, at least three, four or five rolling elements of a row of rolling elements simultaneously transfer supporting force between the outer part and the inner part. Thanks to a profiling in the circumferential direction can take over due to the minimized or eliminated edge wear more rolling elements, especially in a variety of Wälzkörperreihen, at the same time a supporting function. The support bearing assembly does not suffer from the deformation introduced by the bending moment.

Mögliche Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Stützlagerung sind Laufrollen, die sowohl als Stützrollen oder Kurvenrollen ausführbar sind.Possible embodiments of the support bearing according to the invention are rollers which can be executed both as support rollers or cam rollers.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen und bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind der Figurenbeschreibung und/oder den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments and preferred developments of the invention can be taken from the description of the figures and / or the dependent claims.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Im Folgenden wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert. Dabei zeigen:In the following the invention will be described and explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures. Showing:

1 ein dreireihiges Stützlager mit Zylinderrollen im Längsschnitt, entlang der Drehachse als erstes Ausführungsbeispiel, 1 a three-row support bearing with cylindrical rollers in longitudinal section, along the axis of rotation as the first embodiment,

2A eine schematische Veranschaulichung einer gleichmäßig verteilten Aufstandskraft, 2A a schematic illustration of a uniformly distributed Aufstandskraft,

2B eine schematische Veranschaulichung einer Biegelinie bei vorliegendem Biegemoment, 2 B a schematic illustration of a bending line at the present bending moment,

3 eine schematische Darstellung einer Bolzenaußenfläche, wie sie im Ausführungsbeispiel der 6 und 7 vorliegt, 3 a schematic representation of a bolt outer surface, as in the embodiment of the 6 and 7 is present,

4 eine Veranschaulichung einer Laufbahnkrümmung mit erstem Krümmungsradius, 4 an illustration of a track curvature with the first radius of curvature,

5 eine geschnittene Ansicht eines dritten Ausführungsbeispiels basierend auf dem zweiten Ausführungsbeispiel aus 3, 5 a sectional view of a third embodiment based on the second embodiment of 3 .

6 eine Veranschaulichung der Laufbahnen in einem vierten Ausführungsbeispiel in dreidimensionaler Ansicht, 6 an illustration of the raceways in a fourth embodiment in three-dimensional view,

7 eine zweidimensionale Ansicht der Veranschaulichung aus 6, und 7 a two-dimensional view of the illustration 6 , and

8 ein fünftes Ausführungsbeispiel im Längsschnitt. 8th a fifth embodiment in longitudinal section.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt eine dreireihige Stützrolle mit als Zylinderrollen ausgeführten Wälzkörpern 1 im Längsschnitt entlang der Drehachse RA. Der profilierte Bolzenabschnitt 7 ist radial im Vergleich zum ebenfalls feststehenden Bolzen 6 vergrößert, um die drei Wälzkörperreihen bei einem größeren Teilkreisdurchmesser zu tragen. Die Profilierung ist auf der Außenfläche des Bolzenabschnittes 7 ausgeformt und ist axial variierend ausgebildet, wobei die Profilierung insgesamt eine konvexe Form aufweist, die im Bereich der mittleren Wälzkörperreihe den größten Durchmesser D = D_max bildet und an den Rändern den kleinsten Durchmesser D = D_min aufweist. In Umfangsrichtung ändert sich die Profilierung nicht. 1 shows a three-row support roller with designed as cylindrical rollers rolling elements 1 in longitudinal section along the axis of rotation RA. The profiled bolt section 7 is radial compared to the likewise fixed bolt 6 enlarged to carry the three rows of rolling elements at a larger pitch circle diameter. The profiling is on the outer surface of the pin section 7 formed and is axially varying, wherein the profiling has a total of a convex shape, which forms the largest diameter D = D _max in the region of the central row of rolling elements and at the edges of the smallest diameter D = D _min . In the circumferential direction, the profiling does not change.

Die Profilierung setzt sich in die Lastzone L fort. Gerade im Bereich der Lastzone L ist das Kantentragen aufgrund des Biegemomentes auch normalerweise am höchsten, sodass im Bereich der Wellenbiegung die axial variierende Profilierung besonders notwendig ist. Somit lässt sich die Wirkung des Biegemoments vorteilhaft kompensieren. Des Weiteren ist vorteilhaft, dass die Innenlaufbahn des Außenrings 2 keine Profilierung oder andere Laufbahnvariationen aufweisen muss, in der Formgestaltung also ebenfalls ein hoher Freiheitsgrad herrscht. The profiling continues into the load zone L. Especially in the region of the load zone L, the edge wear is usually the highest due to the bending moment, so that in the area of the wave bending the axially varying profiling is particularly necessary. Thus, the effect of the bending moment can be compensated advantageous. Furthermore, it is advantageous that the inner race of the outer ring 2 no profiling or other raceway variations must have, in the form design so also there is a high degree of freedom.

Der Bolzen 6 steht fest und enthält diverse Bohrungen 8, 9, die zur Ölleitung an den Wälzkontakt vorgesehen sind. Die Sockelringe 4, 5 sorgen für einen korrekten Sitz der Dichtungen 3 und verhindern das axiale Ablaufen der Wälzkörper 1 der äußeren Reihen. The bolt 6 is fixed and contains various holes 8th . 9 , which are provided to the oil passage to the rolling contact. The base rings 4 . 5 ensure a correct seat of the seals 3 and prevent the axial running of the rolling elements 1 the outer rows.

2A zeigt schematisch zur Veranschaulichung den Idealfall einer axial gleichmäßig verteilten Stützkraft 10. Eine Abnutzung des Stützlagers würde hier gleichmäßig von statten gehen, womit eine lange Lebensdauer garantiert wäre. Diese Situation läge bei einer rein senkrecht zur Drehachse RA und am Stützlager eingeleiteten Stützkraft vor, wobei auch die Biegelinie 15, die im Querschnitt entlang der Drehachse RA definiert ist, bei jeder Position x 13 eine Gerade bildet. Eine Profilierung wäre also nicht notwendig. Die Außenlaufbahn des Innenrings könnte zylindrisch ausgebildet werden. 2A shows schematically for illustration the ideal case of an axially evenly distributed supporting force 10 , Wear of the support bearing would be uniform here, which would guarantee a long life. This situation would be at a purely perpendicular to the axis of rotation RA and the support bearing initiated support force, including the bending line 15 , which is defined in cross section along the axis of rotation RA, at each position x 13 forming a straight line. A profiling would not be necessary. The outer race of the inner ring could be cylindrical.

2B zeigt eine schematische Veranschaulichung einer Biegelinie 16 bei wirkendem Biegemoment. Die Korrekturfunktion w(x) verursacht eine in Richtung des Haltepunktes 12 zunehmende Durchmesserfunktion D(x) = D₀ – 2·w(x). Der zugehörige zweite Krümmungsradius R_K2 der Krümmung in Axialrichtung kann hierbei in Abhängigkeit von der Biegelinie Werte zwischen 5000 und 30000 Millimeter annehmen. Der Profilierungsradius ist halb so groß wie D(x) und ändert sich in Abhängigkeit von der axialen Position x in den gekrümmten Bereichen, in den zylindrischen Bereichen der Profilierung bleibt der Profilierungsradius konstant. 2 B shows a schematic illustration of a bending line 16 with acting bending moment. The correction function w (x) causes one in the direction of the breakpoint 12 increasing diameter function D (x) = D ₀ - 2 · w (x). The associated second radius of curvature R _{K2 of} the curvature in the axial direction can hereby assume values of between 5,000 and 30,000 mm, depending on the bending line. The profiling radius is half the size of D (x) and changes depending on the axial position x in the curved areas, in the cylindrical areas of the profiling the profiling radius remains constant.

3 zeigt eine Bolzenaußenfläche mit drei Außenlaufbahnen 30a, b, c, nämlich zwei äußere Laufbahnen 30a, c und eine mittlere Laufbahn 30b. Die äußeren Laufbahnen 30a, c sind im profilierten Bereich des Innenrings 31 am Bolzen 36 angeordnet, wobei die Profilierung in axialer Richtung zur besseren Illustration schematisch dargestellt ist (mit einem übertrieben kleinen Profilierungsradius R_K2). Die mittlere Laufbahn 30b verläuft auf einem mittleren, zylindrischen Abschnitt des Innenrings 31. Alle Laufbahnen sind integral mit der Profilierung in Umfangsrichtung (Abflachung) 50 ausgebildet, sodass alle drei (nicht abgebildeten) Wälzkörperreihen im Lastbereich L über die Abflachung 50 rollen. Dies bedeutet, dass die Profilierungen in axialer Richtung im Lastbereich zumindest teilweise in die Profilierung in Umfangsrichtung 50 übergehen, zumal die Abflachung 50 nicht vollumfänglich sondern nur im Lastbereich L ausgebildet ist. 3 shows a bolt outer surface with three outer races 30a , b, c, namely two outer raceways 30a , c and a middle career 30b , The outer raceways 30a , c are in the profiled area of the inner ring 31 at the bolt 36 arranged, wherein the profiling is shown schematically in the axial direction for better illustration (with an exaggerated small profiling radius R _K2 ). The middle career 30b runs on a central, cylindrical section of the inner ring 31 , All raceways are integral with the profiling in the circumferential direction (flattening) 50 formed so that all three (not shown) Wälzkörperreihen in the load range L on the flattening 50 roll. This means that the profiles in the axial direction in the load area at least partially in the profiling in the circumferential direction 50 go over, especially the flattening 50 not fully but only in the load range L is formed.

Alle Krümmungsradien R_K2, R_K1 müssen genügend groß ausgelegt sein, sodass die Übergänge zwischen der Abflachung 50 und den rein profilierten Bereichen keine Schäden oder Geräusche während des Wälzbetriebes verursachen. All radii of curvature R _K2 , R _K1 must be sufficiently large, so that the transitions between the flattening 50 and the purely profiled areas cause no damage or noise during rolling operation.

Des Weiteren gilt es allgemein für alle Ausführungsbeispiele festzuhalten, dass sowohl der Innenring als auch der Außenring eine Ringform in Bezug auf die jeweilig ausgebildete Laufbahn aufweist. Der Innenring muss radial nach innen jedoch nicht notwendigerweise eine Ringform besitzen, sondern kann beispielsweise massiv ausgebildet sein, jede andere erdenkliche Form ausbilden oder in ein anderes Bauteil teilweise oder ganz integriert sein, wobei das Bauteil selbst keine Ringform aufweisen muss. Entsprechendes gilt für die Ausgestaltung des Außenrings in radialer Richtung nach außen von dessen Innenlaufbahn weg. Furthermore, it holds generally for all embodiments to note that both the inner ring and the outer ring has a ring shape with respect to the respective formed raceway. The inner ring, however, does not necessarily have to have a ring shape radially inward, but rather may for example be solid, form any other conceivable shape, or be partially or completely integrated into another component, wherein the component itself does not have to have an annular shape. The same applies to the configuration of the outer ring in the radial direction outwardly away from the inner raceway.

4 zeigt eine Wälzkörperlaufbahn 30 eines Innenrings mit dem Laufbahnradius R, ausgehend von der senkrecht zur Zeichenebene orientierten Drehachse RA, wobei es sich bei der Laufbahn 30 um eine feststehende Laufbahn 30 handelt. 4 shows a Wälzkörperlaufbahn 30 an inner ring with the raceway radius R, starting from the axis of rotation oriented RA perpendicular to the plane, wherein it is in the raceway 30 for a fixed career 30 is.

Der weniger gekrümmte Bereich wird durch den ersten Krümmungsradius R_K1 definiert und beginnt, beziehungsweise endet an den jeweiligen Schnittpunkten mit dem Laufbahnradius R, wobei der erste Krümmungsradius R_K1 am Bezugspunkt B abgetragen wird, der in Bezug zur Drehachse RA gegenüber zur maximalen Materialrücknahme F angeordnet ist. Die Abflachung erstreckt sich also über den Bereich, der ansonsten von der Materialrücknahme 18 bedeckt wäre. Der Abstand des Bezugspunktes B zur Drehachse RA ist die Exzentrizität E, die aus der Summe der Radiendifferenz und der maximalen Materialrücknahme F gebildet wird: E = R_K1 – R + F The less curved region is defined by the first radius of curvature R _K1 and begins or ends at the respective intersections with the raceway radius R, wherein the first radius of curvature R _{K1 is} removed at the reference point B, which is arranged with respect to the rotation axis RA opposite to the maximum material withdrawal F is. The flattening extends over the area, otherwise from the material withdrawal 18 covered. The distance of the reference point B to the axis of rotation RA is the eccentricity E, which is formed from the sum of the radius difference and the maximum material withdrawal F: E = R _K1 - R + F

Im Hinblick auf 1 kann es ich bei der in 4 gezeigten Laufbahn 30 um die Außenlaufbahn des Bolzenabschnittes 7 der mittleren Wälzkörperreihe handeln oder alternativ um die Außenlaufbahn des Innenrings 31 der 6. Die Profilierung in axialer Richtung ist aufgrund der senkrecht zur Drehachse RA orientierten Schnittfläche der 4 nicht erkennbar.With regard 1 can i do it at the 4 shown career 30 around the outer race of the bolt section 7 the central row of rolling elements or alternatively around the outer raceway of the inner ring 31 of the 6 , The profiling in the axial direction is due to the perpendicular to the axis of rotation RA oriented cutting surface of 4 not visible.

Geht am beispielsweise von einem Laufbahnradius R = 55,95 Millimeter aus, könnte der erste Krümmungsradius R_K1 = 56,75 Millimeter betragen. Somit läge die Exzentrizität bei E = 1,25 Millimeter, wenn die maximale Materialrückname F = 0,45 Millimeter beträgt.For example, assuming a track radius R = 55.95 millimeters, the first radius of curvature R could be _K1 = 56.75 millimeters. Thus, the eccentricity would be E = 1.25 millimeters if the maximum material return F = 0.45 millimeters.

5 zeigt eine Profilierung in axialer Richtung mit einem zylindrischen Bereich der Länge L_z und mit zwei sich lateral anschließenden, gekrümmten Bereichen der Länge L_x. Der zweite Krümmungsradius R_K2 wird auf den Punkt P bezogen und ist übertrieben (klein) dargestellt. Die Krümmungen erlauben eine Annäherung an die Biegelinie der äußeren beiden Laufbahnen 30a und 30c. Die mittlere Laufbahn 30b ist aufgrund ihrer Lage nicht kritisch und von daher zylindrisch ausgebildet. 5 shows a profiling in the axial direction with a cylindrical portion of length L _z and with two laterally adjoining, curved portions of length L _x . The second radius of curvature R _K2 is related to the point P and is exaggerated (small). The bends allow an approach to the bending line of the outer two raceways 30a and 30c , The middle career 30b is not critical because of their location and therefore cylindrical.

6 und 7 zeigen eine Ausführungsform eines Innenrings 31 mit Bolzen 36 in einem dritten Ausführungsbeispiel in dreidimensionaler, beziehungsweisezweidimensionaler Ansicht. Die Außenlaufbahnen 30a, b, c des Innenrings 31 sind in axialer Richtung profiliert und weisen zusätzlich in der Lastzone L, die durch die Hauptrichtung der Stützkraft R_H definiert ist, jeweils eine geringere Krümmung in Umlaufrichtung und eine Profilierung in axialer Richtung auf. Interessanterweise kann der Bolzen 36 aus einem weniger teurem Stahl gefertigt werden, wobei der aus Wälzlagerstahl hergestellte Innenring 31 auf dem Bolzen 36 aufgesetzt ist. Dabei ist die Außenform des Bolzens 36 im Bereich des Innenringsitzes an den Innenring 31 angepasst und wirkt axial positionierend. Diese Bolzen-Innenring-Anordnung kann den einstückigen Bolzen 6 des Ausführungsbeispiels der 1 kostengünstig ersetzen. 6 and 7 show an embodiment of an inner ring 31 with bolts 36 in a third embodiment in three-dimensional, or zweidimensioner view. The outer raceways 30a , b, c of the inner ring 31 are profiled in the axial direction and additionally have in the load zone L, which is defined by the main direction of the supporting force R _H , in each case a lower curvature in the circumferential direction and a profiling in the axial direction. Interestingly, the bolt can 36 made of a less expensive steel, wherein the inner ring made of bearing steel 31 on the bolt 36 is attached. Here is the outer shape of the bolt 36 in the region of the inner ring seat to the inner ring 31 adapted and acts axially positioning. This bolt inner ring assembly can be the one-piece bolt 6 of the embodiment of 1 cost-effective replacement.

Die Schmiermittelöffnung 33 bildet einen Schmiermitteleinlass oder Schmiermittelauslass, wobei die Öffnung 34 zur Befestigung des Bolzens 36 dienen kann.The lubricant opening 33 forms a lubricant inlet or lubricant outlet, the opening 34 for fastening the bolt 36 can serve.

Im montierten Zustand haben die Wälzkörperreihen unterschiedliche Radialluftwerte. Dies bedeutet, dass die Wälzkörper in einem Niedriglast-Zustand zwischen den Ringen ohne Biegung ungleichmäßig belastet werden. Dies ist jedoch unproblematisch, weil sowohl das Kantentragen in der Stützlagerung, als auch die ungleichmäßige Belastung der Wälzkörperreihen bei fehlender Stützlast in Bezug auf die Lebensdauer kaum Einfluss haben.When mounted, the rows of rolling elements have different radial air values. This means that the rolling elements are loaded unevenly in a low load condition between the rings without bending. However, this is not a problem, because both the edge support in the support bearing, as well as the uneven load of Wälzkörperreihen with no support load in terms of life have little impact.

8 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel im Längsschnitt entlang der Drehachse RA. Die gezeigte Stützlagerung basiert auf Nadeln als Wälzkörper 42, die auf der profilierten, feststehenden Achse 40 abrollen, die in ihrem Innern eine Schmierölversorgung 46 enthält. Die Wälzkörper 42 werden axial durch die Halteringe 48 gehalten, die zur Aufnahme einer Lippendichtung 45 vorgesehen sind und mit einem O-Ring 48 zusätzlich zum Außenring 41 hin abgedichtet sind. Des Weiteren weisen die Halteringe 48 eine radial innen gelegene Nut 44 auf. 8th shows a further embodiment in longitudinal section along the axis of rotation RA. The support bearing shown is based on needles as rolling elements 42 on the profiled, fixed axle 40 rolling, which in its interior a lubricating oil supply 46 contains. The rolling elements 42 be axially through the retaining rings 48 held up to receive a lip seal 45 are provided and with an O-ring 48 in addition to the outer ring 41 sealed off. Furthermore, the retaining rings 48 a radially inward groove 44 on.

Die gesamte Anordnung ist mit den beidseitig angebrachten Schnappringen 47 gesichert und kompensiert mittels einer Profilierung in axialer Richtung an der Achse 40 die Biegung desselben. Optional können an den Innenlaufbahnen des Außenrings 41 noch weitere Profilierungen vorgesehen werden.The entire arrangement is with the snap rings attached on both sides 47 secured and compensated by a profiling in the axial direction on the axis 40 the bend of the same. Optionally, on the inner raceways of the outer ring 41 even more profiles are provided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

BB: Bezugspunkt reference point
Ee: Exzentrizität eccentricity
FF: maximale Materialrücknahme maximum material withdrawal
F_B F _B: Kraft zur Generierung des Biegemoments Force to generate the bending moment
LL: Lastzone load zone
RR: Laufbahnradius Track radius
RARA: Drehachse axis of rotation
R_H R _H: Hauptrichtung der Stützkraft Main direction of the support force
R_K1 R _K1: erster Krümmungsradius der Krümmung in Umfangsrichtung (Abflachung) first radius of curvature of the curvature in the circumferential direction (flattening)
R_K2 R _K2: zweiter Krümmungsradius der Profilierung in axialer Richtung second radius of curvature of the profiling in the axial direction
1 1: Wälzkörper rolling elements
22: Außenring outer ring
33: Wälzlagerkäfig Rolling bearing cage
44: rechter Sockelring right base ring
55: linker Sockelring left base ring
66: Bolzen bolt
77: profilierter Bolzenabschnitt profiled bolt section
88th: axiale Bohrung zur Schmiermittelleitung axial bore for lubricant line
99: radiale Bohrung zur Schmiermittelleitung radial bore for lubricant line
1010: Stützkraft supporting force
1111: Begrenzung limit
1212: Haltepunkt halt
1313: axiale Position x axial position x
1414: Kraftrichtung direction of force
1515: Biegelinie elastic line
1616: Biegelinie elastic line
1717: radiale Korrekturfunktion w(x) radial correction function w (x)
1818: Materialrücknahme Materialrücknahme
1919: Laufbahnbereich mit reduzierter Krümmung Track area with reduced curvature
30a30a: äußere Außenlaufbahn outer outer raceway
30b30b: mittlere Außenlaufbahn middle outer raceway
30c30c: äußere Außenlaufbahn outer outer raceway
3131: Innenring inner ring
3333: Schmiermittelöffnung lubricant opening
3434: Öffnung opening
4040: Achse axis
4141: Außenring outer ring
4242: Nadel needle
4343: O-Ring O-ring
4444: Innennut inner groove
4545: Lippendichtung lip seal
46 46: SchmierölversorgungOil supply
4747: Schnappring snap ring
4848: Haltering retaining ring
5050: Abflachung flattening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010036248 A1 [0002]
EP 1142659 A1 [0002]

Claims

Support bearing, for example for leveling machines, with an outer part ( 2 . 41 ), in particular outer ring ( 2 . 41 ), with an inner part ( 7 . 31 ), in particular inner ring ( 7 . 31 ), and between an inner raceway ( 35 ) of the outer part ( 2 . 41 ) and an outer career ( 30 ) of the inner part ( 7 . 31 ) Rolling Rollers ( 1 ), whereby a load between the raceways ( 30 . 35 ) a load zone (L) for the rolling elements ( 1 ), characterized in that the outer raceway ( 30 ) in the region of the load zone (L) in the circumferential direction has a smaller curvature than outside the load zone (L).

A support bearing according to claim 1, wherein the lower curvature is defined by a first radius of curvature (R _K1 ) and the first radius of curvature (R _K1 ) is defined by a sum of the radius magnification (Δr) and the track radius (R) of the respective track:

R _k1 = R + Δr;

E = Δr + F,

wherein the eccentricity (E) of the respective track is formed from a sum of the radius increase (Δr) and a maximum material withdrawal (F).

A support bearing according to claim 2, wherein the smaller curvature in the circumferential direction is defined by the first radius of curvature (R _k1 ), wherein the first radius of curvature (R _k1 ) by 0.2% to 0.8% of the _{raceway diameter} (D) is greater than the _raceway radius (R).

Support bearing according to claim 2, wherein a maximum material withdrawal (F) is 0.1% to 0.6% of the raceway diameter (D), that is between F = 0.001 · D and F = 0.006 · D.

Support bearing according to one of the preceding claims, wherein the inner part ( 7 . 31 ) in the region of the load zone (L) in the circumferential direction has a smaller curvature than outside the load zone (L) and can be fixed by means of a rotation in relation to the support force.

Support bearing according to one of the preceding claims, wherein the outer raceway ( 30 ) of the inner part ( 7 . 31 ) has a profiling with an axially variable outer diameter, wherein the profiling of a bending line caused by the bending moment ( 15 . 16 ) is aligned or approximated in the rolling contact and the bending line ( 15 . 16 ) is defined by a line on which the inner part ( 7 . 31 ) on the rolling elements ( 1 ) transmitted and caused by the bending moment bending forces are substantially perpendicular.

Support bearing according to claim 6, wherein the inner part ( 7 . 31 ) into a solid axis ( 40 ) or a solid axle journal, wherein on the solid axle ( 40 ), or at the solid journal, the profiling of the outer raceway ( 30 ) is trained.

Support bearing according to claim 6, wherein the inner part ( 23 ) is applied to an axle, bolt or journal and secured against rotation relative to the axis, the bolt or the journal.

Support bearing according to one of the preceding claims, wherein at least four or five rolling bodies ( 1 ) of a row of rolling elements in the load zone (L) uniform support force between the outer part ( 2 . 41 ) and inner part ( 7 . 31 ) transfer.

Roller, in particular cam roller or support roller, with a support bearing according to one of the preceding claims.