DE102013215128A1

DE102013215128A1 - rolling elements

Info

Publication number: DE102013215128A1
Application number: DE102013215128.4A
Authority: DE
Inventors: Wolfram Kruhöffer; Jörg Binderszewsky
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-08-01
Filing date: 2013-08-01
Publication date: 2015-02-05

Abstract

Ein Wälzkörper (1) weist eine im Wesentlichen zylindrische Wälzkontaktfläche (2) und zwei Stirnseiten (3, 4) auf, wobei die Wälzkontaktfläche (2) nahe der Stirnseiten (3, 4) aufgeweitet und elastisch nachgiebig ist, und wobei sich an den Stirnseiten (3, 4), radial innerhalb der Aufweitungen (5, 6), Ausnehmungen (7, 8, 9, 10) in Form von Nuten oder scheibenförmigen Vertiefungen befinden.A rolling body (1) has a substantially cylindrical Wälzkontaktfläche (2) and two end faces (3, 4), wherein the Wälzkontaktfläche (2) near the end faces (3, 4) is widened and elastically yielding, and being at the end faces (3, 4), radially within the widenings (5, 6), recesses (7, 8, 9, 10) are in the form of grooves or disc-shaped recesses.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen für ein Wälzlager, nämlich Zylinderrollenlager, geeigneten Wälzkörper. Ferner betrifft die Erfindung ein Zylinderrollenlager, in welchem Wälzkörper spielfrei geführt sind.The invention relates to a roller bearing for a rolling bearing, namely cylindrical roller bearings, suitable rolling elements. Furthermore, the invention relates to a cylindrical roller bearing, in which rolling elements are guided without play.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

In einem als Radiallager ausgebildeten Zylinderrollenlager sind die Wälzkörper, das heißt Zylinderrollen, typischerweise mit Spiel zwischen den Lagerringen angeordnet. Dies hat zur Folge, dass sich die Zylinderrollen außerhalb der Lastzone nicht mit kinematischer Drehzahl bewegen. Bei sehr geringer Last können sogar innerhalb der Lastzone Bewegungszustände der Wälzkörper auftreten, die nicht der kinematisch idealen Bewegung entsprechen.In a designed as a radial bearing cylindrical roller bearings, the rolling elements, that is, cylindrical rollers, typically arranged with clearance between the bearing rings. This has the consequence that the cylindrical rollers outside the load zone do not move at kinematic speed. At very low load even within the load zone movement conditions of the rolling elements can occur, which do not correspond to the kinematically ideal movement.

Um bei einem Zylinderrollenlager mit Wälzkörperkäfig bei jeglichen Lastzuständen die Rotation des Wälzkörperkäfigs mit kinematisch richtiger Drehzahl zu erzwingen, ist beispielsweise aus der DE 10 2006 055 027 A1 die Verwendung von Hohlrollen bekannt. Hierbei sind einige Wälzkörper des Lagers durch Hohlrollen ersetzt, welche im unbelasteten Zustand einen geringfügig größeren Durchmesser als die übrigen, massiven Zylinderrollen aufweisen. Durch die mit Vorspannung im Lager befindlichen Hohlrollen wird zwar der Käfig selbst bei geringsten Lasten mitgenommen, jedoch nicht gleichzeitig eine kinematisch ideale Bewegung der übrigen Wälzkörper erzwungen. Im Übrigen ist die Belastbarkeit des Wälzlagers durch die verwendeten Hohlrollen im Vergleich zu einem Zylinderrollenlager, welches ausschließlich massive Rollen aufweist, herabgesetzt.To force in a cylindrical roller bearing with Wälzkörperkäfig under any load conditions, the rotation of the Wälzkörperkäfigs with kinematically correct speed, for example, from DE 10 2006 055 027 A1 the use of hollow rollers known. Here, some rolling elements of the bearing are replaced by hollow rollers, which in the unloaded state have a slightly larger diameter than the other, massive cylindrical rollers. By virtue of the hollow rollers with preload in the bearing, the cage is taken along even at very low loads, but at the same time it does not force a kinematically ideal movement of the other rolling elements. Incidentally, the load capacity of the rolling bearing is reduced by the hollow rollers used in comparison to a cylindrical roller bearing, which has only solid rollers.

Eine Hohlrolle mit höherer radialer Belastbarkeit ist aus der DE 10 2007 062 391 A1 bekannt. Hierbei ist innerhalb der eigentlichen Hohlrolle ein Überlastkörper angeordnet, welcher dafür sorgen soll, dass die Materialbeanspruchung der Hohlrolle in einem zulässigen Rahmen bleibt.A hollow roller with higher radial load capacity is from the DE 10 2007 062 391 A1 known. Here, an overload body is arranged within the actual hollow roller, which should ensure that the material stress of the hollow roller remains within a permissible range.

Weitere Bauformen von Wälzkörpern, welche Hohlräume aufweisen, sind zum Beispiel aus der DE 2 155 290 A sowie aus der US 2,947,581 A bekannt. In beiden Fällen sind in die Stirnseiten von Rollen Ausnehmungen eingebracht, welche an diesen Stellen eine erhöhte Elastizität herstellen sollen. Im Fall der US 2,947,581 A können auch die Lagerringe im Bereich der Stirnseiten der Wälzkörper gezielt geschwächt sein. Ein gegensätzlicher Ansatz wird in der DE 32 25 979 C2 vorgeschlagen: Ein Laufring eines Rollenlagers weist in seinem axial mittleren Bereich eine Ringnut auf, die für eine elastische Nachgiebigkeit der Laufbahn sorgen soll.Other types of rolling elements, which have cavities are, for example, from DE 2 155 290 A as well as from the US 2,947,581 A known. In both cases, recesses are introduced into the end faces of rollers, which are to produce an increased elasticity at these points. In the case of US 2,947,581 A also the bearing rings can be selectively weakened in the region of the end faces of the rolling elements. An opposite approach is used in the DE 32 25 979 C2 proposed: A race of a roller bearing has in its axially central region an annular groove which is intended to provide elastic compliance of the track.

Zylinderrollenlager mit zusätzlichen elastischen Elementen zur Herstellung der Spielfreiheit sind zum Beispiel aus der DE 1 955 238 U sowie aus der DE 10 2006 042 676 A1 bekannt. Elastische Elemente können demnach am Wälzkörper oder an einem Lagerring angebracht sein.Cylindrical roller bearings with additional elastic elements for the production of backlash are for example from DE 1 955 238 U as well as from the DE 10 2006 042 676 A1 known. Elastic elements can therefore be mounted on the rolling element or on a bearing ring.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wälzkörper für ein Zylinderrollenlager sowie ein Zylinderrollenlager anzugeben, welcher beziehungsweise welches sich durch ein kinematisch besonders günstiges Verhalten unter untschiedlichsten Lastzuständen und gleichzeitig durch eine hohe Belastbarkeit auszeichnet.The invention has for its object to provide a rolling element for a cylindrical roller bearing and a cylindrical roller bearing, which or which is characterized by a kinematically particularly favorable behavior under different load conditions and at the same time by a high load capacity.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Wälzkörper mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein eine Anzahl solcher Wälzkörper aufweisendes Zylinderrollenlager nach Anspruch 4. Das Zylinderrollenlager ist vorzugsweise als Radiallager ausgebildet; es kann sich jedoch auch um ein Schrägrollenlager handeln.This object is achieved by a rolling element having the features of claim 1 and by a number of such rolling elements exhibiting cylindrical roller bearing according to claim 4. The cylindrical roller bearing is preferably formed as a radial bearing; However, it may also be a tapered roller bearing.

Der Wälzkörper weist eine annähernd, jedoch nicht vollständig zylindrische Außenoberfläche auf, sodass es sich um eine modifizierte Zylinderrolle handelt. Erfindungsgemäß ist die im Wesentlichen zylindrische Wälzkontaktfläche nahe der beiden Stirnseiten des Wälzkörpers aufgeweitet und elastisch nachgiebig, wobei sich an den Stirnseiten, radial innerhalb der Aufweitungen der Wälzkontaktfläche, Ausnehmungen befinden. Die Angabe „radial” bezieht sich auf die Mittelachse des Wälzkörpers.The rolling element has an approximately, but not completely cylindrical outer surface, so that it is a modified cylindrical roller. According to the invention, the substantially cylindrical Wälzkontaktfläche is widened near the two end faces of the rolling body and elastically yielding, which are at the end faces, radially within the widening of the Wälzkontaktfläche, recesses. The term "radial" refers to the central axis of the rolling element.

Die Durchmesservergrößerung des Wälzkörpers durch die Aufweitungen ist derart bemessen, dass die Spielfreiheit des Zylinderrollenlagers hergestellt ist. Vorzugsweise ist jeder Wälzkörper des Zylinderrollenlagers gemäß der Erfindung ausgebildet. Im Unterschied zu Zylinderrollenlagern, bei denen lediglich ein Teil der Wälzkörper durch Hohlrollen ersetzt ist, ist damit sichergestellt, dass sich jeder Wälzkörper mit kinematischer Drehzahl bewegt. Gleichzeitig ist dadurch, dass die Wälzkörper lediglich im Bereich ihrer Stirnseiten etwas nachgiebig gestaltet, ansonsten jedoch massiv ausgebildet sind, die Tragfähigkeit des Zylinderrollenlagers im Vergleich zu einem herkömmlichen, gleich dimensionierten Zylinderrollenlager mit ausschließlich massiven Rollen nicht wesentlich verändert.The diameter increase of the rolling element by the widenings is dimensioned such that the backlash of the cylindrical roller bearing is made. Preferably, each rolling element of the cylindrical roller bearing is formed according to the invention. In contrast to cylindrical roller bearings, in which only part of the rolling elements is replaced by hollow rollers, this ensures that each rolling element moves at kinematic speed. At the same time characterized by the fact that the rolling elements designed something yielding only in the region of their faces, but otherwise are solid, the carrying capacity of the cylindrical roller bearing is not significantly changed compared to a conventional, equal-sized cylindrical roller bearings with exclusively massive roles.

In bevorzugter Ausgestaltung weist der Wälzkörper über eine Breite von mindestens 75% seiner Gesamtbreite keinen vergrößerten Durchmesser auf. Lediglich in den beiden maximal jeweils 12,5% der Gesamtbreite einnehmenden Randbereichen ist die Mantelfläche des Wälzkörpers, das heißt die Wälzkontaktfläche, aufgeweitet, wobei der maximale, aufgeweitete Durchmesser vorzugsweise höchstens 1%, insbesondere höchstens 0,2%, mehr als der Durchmesser im nicht aufgeweiteten mittleren Bereich beträgt. In den unmittelbar an die Stirnseiten grenzenden Bereichen der Wälzkontaktfläche kann eine Kantenabrundung, also eine Durchmesserverringerung gegeben sein, wie sie prinzipiell von herkömmlichen Zylinderrollen bekannt ist. Die Aufweitungen sind somit jeweils als Wulst auf der Wälzkontaktfläche ausgebildet, wobei eine kreisförmige Umfangslinie, die sich im Bereich des maximalen Durchmessers der Aufweitung befindet, von der Ebene, in welcher die Stirnfläche des Wälzkörpers liegt, vorzugsweise mindestens 3% und höchstens 8% der Wälzkörperbreite entfernt ist.In a preferred embodiment, the rolling element over a width of at least 75% of its total width no enlarged diameter. Only in the two maximum 12.5% of the total width engaging edge areas is the lateral surface of the rolling body, that is, the Wälzkontaktfläche, expanded, wherein the maximum, expanded diameter is preferably at most 1%, in particular at most 0.2%, more than the diameter in the unexpanded central region. In the immediate vicinity of the end faces of the areas Wälzkontaktfläche an edge rounding, so be given a reduction in diameter, as it is known in principle from conventional cylindrical rollers. The widenings are thus each formed as a bead on the Wälzkontaktfläche, wherein a circular circumferential line which is located in the region of the maximum diameter of the expansion of the plane in which the end face of the rolling element is preferably at least 3% and at most 8% of the rolling element width is removed.

Die Ausnehmungen an den Stirnseiten der Wälzkörper sind gemäß einer ersten möglichen Ausführungsform als ringförmige Nuten gestaltet. Der radial innerhalb der Nut angeordnete, zentrale Bereich der Stirnfläche befindet sich hierbei vorzugsweise in einer gemeinsamen Ebene mit dem ringförmigen, radial außerhalb der Nut liegenden Bereich der Stirnfläche, in welchem eine Einfederung vorgesehen ist. Die in Axialrichtung des Wälzkörpers gemessene Tiefe der ringförmigen Nut beträgt vorzugsweise mindestens 100% und höchstens 200% der in derselben Richtung gemessenen Breite der Aufweitung der Wälzkontaktfläche. Im Vergleich zu den Abmessungen des gesamten Wälzkörpers gilt vorzugsweise folgende Relation: Die in Axialrichtung des Wälzkörpers gemessene Tiefe der ringförmigen Nut beträgt mindestens 4% und höchstens 15% der in derselben Richtung gemessenen Breite des Wälzkörpers.The recesses on the end faces of the rolling elements are designed according to a first possible embodiment as annular grooves. The radially arranged inside the groove, central region of the end face is in this case preferably in a common plane with the annular, lying radially outwardly of the groove region of the end face, in which a deflection is provided. The depth of the annular groove measured in the axial direction of the rolling element is preferably at least 100% and at most 200% of the width of the expansion of the rolling contact surface measured in the same direction. In comparison with the dimensions of the entire rolling element, the following relation preferably applies: The depth of the annular groove measured in the axial direction of the rolling element is at least 4% and at most 15% of the width of the rolling element measured in the same direction.

Gemäß einer zweiten möglichen Ausführungsform ist die stirnseitige Ausnehmung des Wälzkörpers als scheibenförmige Vertiefung gestaltet. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung weist diese Vertiefung einen Hinterschnitt auf. Der maximale Innendurchmesser der Vertiefung befindet sich damit in einem von der Stirnseite des Wälzkörpers beabstandeten Bereich. Dies hat den Vorteil, dass die an der Stirnseite verbleibende, ringförmige Stirnfläche des Wälzkörpers breiter ist als eine innerhalb des Wälzkörpers liegende Querschnittsfläche. Damit wird im Vergleich zu einer Vertiefung konstanten Durchmessers oder einer sich konisch verjüngenden Vertiefung zum Einen ein leichteres Einfedern der Wälzkontaktfläche ermöglicht, zum Anderen aber eine relativ breite Stirnfläche des Wälzkörpers bereit gestellt, welche für einen Rolle-Bord-Kontakt zur Verfügung steht. Der maximale Durchmesser der Vertiefung liegt vorzugsweise in einer Ebene, welche von der Stirnseite des Wälzkörpers mindestens 4% und maximal 12% der Wälzkörperbreite entfernt liegt.According to a second possible embodiment, the frontal recess of the rolling element is designed as a disc-shaped recess. According to a particularly preferred embodiment, this depression has an undercut. The maximum inner diameter of the recess is thus located in a spaced-apart from the end face of the rolling body area. This has the advantage that the remaining on the end face, annular end face of the rolling body is wider than a lying within the rolling body cross-sectional area. This is compared to a recess of constant diameter or a conically tapered recess on the one hand allows easier compression of the Wälzkontaktfläche, on the other hand provided a relatively wide end face of the rolling element, which is available for a roller-board contact. The maximum diameter of the depression is preferably in a plane which is at least 4% and at most 12% of the rolling element width away from the end face of the rolling element.

In beiden Ausführungsformen wird die kinematische Wälzkörperdrehzahl auch außerhalb der Hauptlastzone des Zylinderrollenlagers durch Beaufschlagung der Wälzkörper mit definierten geringen Vorlasten aufrechterhalten. Der durch die Aufweitung profilierte Wälzkörperdurchmesser ist in den Randbereichen des Wälzkörpers um etwas mehr als das Lagerbetriebsspiel größer als in der Wälzkörpermitte. Damit wird das Lagerspiel in jeder Wälzkörperposition überbrückt. Durch die mögliche Einfederung des Randprofils ist sichergestellt, dass keine unzulässigen Pressungsüberhöhungen auftreten. Insgesamt trägt die erfindungsgemäße Profilierung des Wälzkörpers sowohl zur Reduzierung von Reibung, als auch zur Vermeidung von Schlupfschäden bei. Ein besonderer Vorteil liegt in der Tatsache, dass sich der Wälzkörper für Zylinderrollenlager herkömmlicher Bauart eignet, das heißt keine Umkonstruktion des gesamten Zylinderrollenlagers notwendig ist.In both embodiments, the kinematic Wälzkörperdrehzahl is maintained even outside the main load zone of the cylindrical roller bearing by applying the rolling elements with defined low preloads. The profiled by the expansion roller diameter is greater in the edge regions of the rolling body by a little more than the bearing operating clearance than in the Wälzkörpermitte. Thus, the bearing clearance is bridged in each Wälzkörperposition. The possible deflection of the edge profile ensures that no impermissible pressure peaks occur. Overall, the profiling of the rolling element according to the invention contributes both to reducing friction, as well as to avoid slippage damage. A particular advantage lies in the fact that the rolling element is suitable for cylindrical roller bearings of conventional design, that is, no redesign of the entire cylindrical roller bearing is necessary.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:Two embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Herein show:

1 Ein erstes Ausführungsbeispiel eines als modifizierte Zylinderrolle gestalteten Wälzkörpers, 1 A first embodiment of a designed as a modified cylindrical roller bearing,

2 den Belastungszustand des Wälzkörpers nach 1 bei geringer Radiallast, 2 the load condition of the rolling element after 1 at low radial load,

3 den Belastungszustand des Wälzkörpers nach 1 bei hoher Radiallast, 3 the load condition of the rolling element after 1 at high radial load,

4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines als modifizierte Zylinderrolle gestalteten Wälzkörpers. 4 A second embodiment of a designed as a modified cylindrical roller roller.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

Die 1 zeigt in einer Schnittdarstellung einen Wälzkörper 1, welcher als modifizierte Zylinderrolle bezeichnet wird. Der Wälzkörper 1 ist für die Verwendung in herkömmlichen Zylinderrollenlagern geeignet, hinsichtlich der in prinzipieller Konstruktion und Funktion auf den eingangs genannten Stand der Technik verwiesen wird. Vereinfachend wird der Wälzkörper 1 im Folgenden auch als Zylinderrolle bezeichnet.The 1 shows a rolling element in a sectional view 1 , which is referred to as a modified cylindrical roller. The rolling element 1 is suitable for use in conventional cylindrical roller bearings, with respect to the principle of construction and function referred to the above-mentioned prior art. The rolling element becomes simpler 1 hereinafter also referred to as a cylindrical roller.

Der Wälzkörper 1 weist eine im Wesentlichen zylindrische Wälzkontaktfläche 2 und zwei Stirnseiten 3, 4 auf. Die zylindrische Wälzkontaktfläche 2 ist in ihren Randbereichen, nahe der Stirnseiten 3, 4 aufgeweitet, wobei die entsprechenden Aufweitungen 5, 6 in 1 überhöht dargestellt sind. In die Stirnseiten 3, 4 sind ringförmige Nuten 7, 8 eingearbeitet, die für eine elastische Nachgiebigkeit der Aufweitungen 5, 6 sorgen.The rolling element 1 has a substantially cylindrical Wälzkontaktfläche 2 and two end faces 3 . 4 on. The cylindrical rolling contact surface 2 is in its edge areas, near the front ends 3 . 4 widened, with the corresponding expansions 5 . 6 in 1 are shown exaggerated. In the front pages 3 . 4 are annular grooves 7 . 8th incorporated for an elastic compliance of the expansions 5 . 6 to care.

Der Belastungszustand des Wälzkörpers 1 in einem nicht weiter dargestellten Zylinderrollenlager bei geringer Last ist in 2 veranschaulicht. Während auf den mittleren, zylindrischen Bereich der Wälzkontaktfläche 2 keine Last einwirkt, sind die beiden Aufweitungen 5, 6 in radialer Richtung leicht belastet und sorgen hierbei für die Spielfreiheit des Zylinderrollenlagers.The load condition of the rolling element 1 in a not shown in detail cylindrical roller bearing at low load is in 2 illustrated. While on the middle, cylindrical area of Wälzkontaktfläche 2 no load is involved, the two expansions 5 . 6 slightly loaded in the radial direction and thereby ensure the backlash of the cylindrical roller bearing.

Im Unterschied zu 2 ist in 3 eine starke radiale Belastung des Wälzkörpers 1 veranschaulicht. Die Lastverteilung über die Breite des Wälzkörpers 1 entspricht hierbei weitestgehend der Lastverteilung bei einer herkömmlichen, massiven Zylinderrolle unter der entsprechenden Belastung. Insbesondere ist keine lokale Erhöhung der Belastung im Bereich der Aufweitungen 5, 6 erkennbar.In contrast to 2 is in 3 a strong radial load of the rolling element 1 illustrated. The load distribution across the width of the rolling element 1 This corresponds largely to the load distribution in a conventional, massive cylindrical roller under the appropriate load. In particular, there is no local increase in stress in the area of the widenings 5 . 6 recognizable.

Die Gestaltung der Wälzkontaktfläche 2 beim Ausführungsbeispiel nach 4 entspricht im Wesentlichen dem Ausführungsbeispiel nach 1. Die Aufweitungen 5, 6 sind jedoch in 4 nicht überhöht dargestellt.The design of the rolling contact surface 2 according to the embodiment 4 essentially corresponds to the embodiment according to 1 , The expansions 5 . 6 are however in 4 not exaggerated.

Die Ausnehmungen an den Stirnseiten 3, 4 sind im Ausführungsbeispiel nach 4 als scheibenförmige Vertiefungen 9, 10 gestaltet. Jede Vertiefung 9, 10 weitet sich nach innen auf. Unmittelbar anschließend an die Stirnseite 3, 4 weist die Vertiefung 9, 10 eine zylindrische Innenwandung 11, 12 auf. An diese Innenwandung 11, 12 schließt sich in Richtung zum zentralen, massiven Bereich des Wälzkörpers 1 eine ballige Innenwandung 13, 14 der Vertiefung 9, 10 an, welche einen maximalen Durchmesser hat, der gegenüber der zylindrischen Innenwandung 11, 12 deutlich vergrößert ist. Die verbleibende Wandstärke des Wälzkörpers 1 ist dementsprechend im Bereich der von den Stirnseiten 3, 4 beabstandeten zylindrischen Innenwandungen 13, 14 am geringsten. Die Profilierung der zylindrischen Innenwandungen 13, 14 weist ist im Querschnitt nach 4 eine kreisbogenförmige Kontur auf, was sowohl fertigungstechnisch, als auch hinsichtlich der federnden Eigenschaften der stirnseitigen Randbereiche der modifizierten Zylinderrolle 1 von Vorteil ist.The recesses on the front sides 3 . 4 are in the exemplary embodiment after 4 as disc-shaped depressions 9 . 10 designed. Every well 9 . 10 expands inward. Immediately following the front 3 . 4 indicates the depression 9 . 10 a cylindrical inner wall 11 . 12 on. To this inner wall 11 . 12 closes towards the central, massive area of the rolling element 1 a spherical inner wall 13 . 14 the depression 9 . 10 which has a maximum diameter, the opposite to the cylindrical inner wall 11 . 12 is significantly increased. The remaining wall thickness of the rolling element 1 is accordingly in the area of the end faces 3 . 4 spaced cylindrical inner walls 13 . 14 least. The profiling of the cylindrical inner walls 13 . 14 indicates is in cross section 4 a circular arc-shaped contour, which both manufacturing technology, as well as in terms of the resilient properties of the frontal edge regions of the modified cylindrical roller 1 is beneficial.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Wälzkörperrolling elements
22: Wälzkontaktflächerolling contact
33: Stirnseitefront
44: Stirnseitefront
55: Aufweitungwidening
66: Aufweitungwidening
77: Nutgroove
88th: Nutgroove
99: Vertiefungdeepening
1010: Vertiefungdeepening
1111: zylindrische Innenwandungcylindrical inner wall
1212: zylindrische Innenwandungcylindrical inner wall
1313: ballige Innenwandungconvex inner wall
1414: ballige Innenwandungconvex inner wall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006055027 A1 [0003]
DE 102007062391 A1 [0004]
DE 2155290 A [0005]
US 2947581 A [0005, 0005]
DE 3225979 C2 [0005]
DE 1955238 U [0006]
DE 102006042676 A1 [0006]

Claims

Rolling elements ( 1 ), with a substantially cylindrical Wälzkontaktfläche ( 2 ) and two end faces ( 3 . 4 ), characterized in that the rolling contact surface ( 2 ) near the end faces ( 3 . 4 ) is expanded and elastically yielding, wherein at the end faces ( 3 . 4 ), radially within the widenings ( 5 . 6 ), Recesses ( 7 . 8th . 9 . 10 ) are located.

Rolling elements ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the recesses ( 7 . 8th ) are designed as annular grooves.

Rolling elements ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the recesses ( 9 . 10 ) are designed as disk-shaped depressions.

Cylindrical roller bearing, comprising a number of rolling elements guided free of play ( 1 ) according to claim 1.