DE102012218802B4 - Steuerventil für ein Nockenwellenverstellersystem - Google Patents
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Abstract
Zentralventil für ein Nockenwellenverstellersystem für Hubkolbenbrennkraftmaschinen, mit einer Ventilhülse (1), die in einen Hohlraum einer Nockenwelle (8) ragt, wobei in der Ventilhülse (1) ein verschiebbarer Steuerkolben (3) angeordnet ist, der an einer Seite mittels einer Feder (4) belastet ist, an die sich eine Druckmittelleitung anschließt, wobei der Hohlraum der Nockenwelle (8) mittels zumindest einer Zufuhrleitung (16) in der Nockenwelle (8) und mittels eines Lagers mit einem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine in Verbindung steht und dass die Druckmittelleitung als Druckmittelzuflussleitung ausgebildet ist und die Druckmittelzuflussleitung mittels einer Druckleitung (12) in der Nockenwelle (8) und mittels des Lagers mit dem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine verbunden ist, wobei die zumindest eine Zufuhrleitung (16) und die zumindest eine Druckleitung (12) nebeneinander innerhalb des Lagerbereichs in der Nockenwelle (8) angeordnet sind, wobei die Ventilhülse (1) innerhalb der Nockenwelle (8) zumindest bis zur Zufuhrleitung (16) reicht und wobei die Druckmittelzuflussleitung eine Sackbohrung (10) und radiale Bohrungen aufweist, die getrennt von der Zufuhrleitung (16) mit der Druckleitung (12) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennung mittels eines O-Ringes (18) erfolgt, der die Ventilhülse (1) gegenüber der Innenwand der hohlen Nockenwelle (8) dichtend verschließt.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Steuerventil für eine hydraulische Vorrichtung, insbesondere Zentralventil eines Nockenwellenverstellersystems für Hubkolbenbrennkraftmaschinen, mit einer Ventilhülse, die in einen Hohlraum einer Nockenwelle ragt, wobei in der Ventilhülse ein verschiebbarer Steuerkolben angeordnet ist, der an einer Seite mittels einer Feder belastet ist, an die sich eine Druckmittelleitung anschließt.
- Hintergrund der Erfindung
- Ein derartiges Steuerventil mit einer Ventilhülse ist aus der
DE 10 2007 058 491 A1 bekannt. Das Steuerventil ist Bestandteil einer Vorrichtung zur variablen Verstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen an Hubkolbenbrennkraftmaschinen. Es ist in einer am Ende hohl ausgebildeten Nockenwelle eingeschraubt und steuert in Verbindung mit dem Steuerkolben den Druckmittelzufluss, die Steuerleitungen, die zu einer Nockenwellenverstellereinheit führen, und den Druckmittelabfluss, der mit einer Druckmittelleitung in Verbindung steht. Bei diesem Steuerventil erfolgt der Druckmittelzufluss im Bereich des äußeren Endes der Ventilhülse durch ein feststehendes Gehäuseteil der Brennkraftmaschine, so dass der Einbau und die Ausgestaltung des Verstellersystems baulich stark beschränkt sind. - Des Weiteren besteht das Problem, dass aus dem Steuerventil bzw. dem Nockenwellenversteller beim Stillstand der Hubkolbenbrennkraftmaschine ungewollt Druckmittel zurückströmen kann und ein Leerlaufen der Leitungen und der Verstellkammern ein ungewolltes Verstellen der Steuerzeiten verursacht.
- Die
DE 10 2009 052 841 A1 zeigt ein Steuerventil eines Nockenwellenverstellers mit einem Steuerkolben, der in einer Ventilhülse geführt ist. Ferner wird eine Anbindung an die Druckmittelzufuhr über einen Druckmitteldrehübertrager offenbart. Eine Verzweigung der Druckmittelversorgung erfolgt innerhalb der Ventilhülse, sodass zwei Teilräume der Ventilhülse mit Druckmittel versorgt werden können. - Die
DE 10 2008 036 182 A1 offenbart ein weiteres Steuerventil für einen Nockenwellenversteller. Das als Druckmittelverteiler gestaltete Zentralventil umfasst einen Steuerkolben und eine Ventilhülse. Im Inneren der Ventilhülse ist ein erster, in axialer Richtung verlaufender Druckmittelkanal vorgesehen, der einerseits über Radialöffnungen und über einen ersten Druckmittelkanal mit Öffnungen und andererseits mit einem Hohlraum einer hohl ausgebildeten Nockenwelle kommuniziert. - Es ist weiterhin allgemein bekannt, eine hohle Nockenwelle durch ein an einem Druckmittelzufuhrkanal angeschlossenes Lager zu versorgen, wobei von der Lagerfläche aus zumindest eine radiale Zufuhrleitung vorgesehen ist.
- Dabei ist es für die Dauerhaltbarkeit der Nockenwellenlagerung wichtig, dass in kürzester Zeit nach dem Motorstart Öldruck an den Lagern anliegt.
- Aufgabe der Erfindung
- Aufgabe der Erfindung ist es, ein Steuerventil und insbesondere eine Ventilhülse so zu verbessern, dass einerseits die Nockenwellenlagerung schnell genug mit Druck-/ Schmiermittel versorgt wird und andererseits das Steuerventil und damit der Nockenwellenversteller mit einfachen Mitteln ebenfalls mit Druckmittel versorgt werden. Dabei soll auch das Ölvolumen des Nockenwellenverstellersystems und des Steuerventils von der Ölversorgung der Nockenwelle getrennt werden.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst.
- Der Hohlraum der Nockenwelle steht mittels zumindest einer Zufuhrleitung in der Nockenwelle und mittels eines Lagers mit einem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine in Verbindung, wobei die Druckmittelleitung als Druckmittelzuflussleitung ausgebildet ist und diese mittels einer Druckleitung in der Nockenwelle und mittels des Lagers mit dem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine verbunden ist.
- Dadurch wird sichergestellt, dass auch das Steuerventil und der Nockenwellenversteller über das Lager und den Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Druckmittel versorgt werden, unabhängig von der Druckmittelversorgung der Nockenwelle. Es handelt sich dabei um eine wesentliche Vereinfachung, da die Druckmittelversorgung über einen einzigen Druckmittelzufuhrkanal und ein Lager erfolgt, wobei vom Lager zu der Druckmittelzuflussleitung eine Druckleitung und zur Nockenwelle eine Zufuhrleitung vorgesehen sind. Es sei aber ausdrücklich darauf hingewiesen, dass auch getrennte Druckmittelzuführungen zur Lagerstelle vorgesehen werden können. Bei dem Lager handelt es sich vorzugsweise um das dem Nockenwellenversteller benachbarte Endlager der Nockenwelle.
- Die zumindest eine Zufuhrleitung und zumindest eine Druckleitung sind nebeneinander innerhalb des Lagers radial in der Nockenwelle angeordnet. Dadurch erfolgt gleichzeitig die Versorgung der Nockenwelle und des Nockenwellenverstellers über den Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine und ein Lager.
- Üblicherweise sind nicht nur eine Zufuhrleitung und eine Druckleitung an Nuten an der Lagerstelle der Nockenwelle angebracht, sondern mehrere, so dass kontinuierlich Druckmittel zu der Nockenwelle und dem Nockenwellenversteller gelangen kann.
- Die Ventilhülse reicht innerhalb der Nockenwelle zumindest bis zur Zufuhrleitung, wobei die Ventilhülse die Zufuhrleitungen von den Druckleitungen trennt. Dies erfolgt mittels eines O-Ringes, der die Ventilhülse gegenüber der Innenwand der hohlen Nockenwelle dichtend verschließt.
- Der O-Ring ist dabei zu leichteren Montage in einer Nut der Ventilhülse angeordnet. Durch die Entkoppelung der Druckmittelzufuhr zu dem Steuerventil und dem Nockenwellenversteller und der Nockenwelle wird sichergestellt, dass der Nockenwellenversteller und das Steuerventil nicht leerlaufen und dass weiterhin in kürzester Zeit nach dem Start der Hubkolbenbrennkraftmaschine Druckmittel an den Lagern der Nockenwelle anliegt.
- Die Druckmittelversorgung der Nockenwelle und deren Lager erfolgt in vorteilhafter Weise über zumindest eine Radial- und eine Axialbohrung in der Ventilhülse, die die Zufuhrleitung oder Zufuhrleitungen mit dem Hohlraum der Nockenwelle verbinden. Die Druckmittelversorgung des Steuerventils und des Nockenwellenverstellers weist eine Sackbohrung (10) an der Druckmittelzuflussleitung und radiale Bohrungen auf.
- Figurenliste
- Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnungen verwiesen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist.
- Es zeigen:
-
1 : einen Schnitt durch ein Steuerventil mit Ventilhülse, einen Nockenwellenversteller und eine Nockenwelle und -
2 : einen Schnitt durch das Steuerventil mit Ventilhülse. - Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
- In den
1 und2 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 eine Ventilhülse bezeichnet, in der eine Steuerhülse2 eingefügt ist, in der ihrerseits ein Steuerkolben3 angeordnet und axial verschiebbar gelagert ist. Der Steuerkolben3 steht mit einer Feder4 in Wirkverbindung, die sich an einem Federlager5 abstützt. Das Federlager5 ist an der Steuerhülse2 abgestützt. - Der Steuerkolben
3 hat einen Kopf6 , mit dem, nicht dargestellt, ein Aktuator korrespondiert, der den Steuerkolben3 gegen die Kraft der Feder4 verschieben kann und damit Querschnitte des Druckmittelzuflusses, der Steuerleitungen und dem Druckmittelabfluss beherrscht. Die Ventilhülse1 weist einen Verlängerungshals7 auf, an dessen innerem Ende ein Gewinde eingearbeitet ist, mit dem die Ventilhülse1 in eine Nockenwelle8 eingeschraubt werden kann. Die Nockenwelle8 ist hohl ausgeführt. Die Ventilhülse1 trägt weiter einen nicht näher beschriebenen Nockenwellenversteller9 , der hydraulisch mit der Ventilhülse1 in Wirkverbindung steht. Die Ventilhülse1 weist weiterhin in ihrem Inneren eine Sackbohrung10 auf, die mit dem Innenraum der Ventilhülse verbunden ist. An die Sackbohrung10 sind radiale Bohrungen angeschlossen, die zu einem Ringraum11 führen, an dem zwei Druckleitungen12 in der Nockenwelle8 angeschlossen sind, die zu einer Nut13 in der Nockenwelle8 führen. Weiterhin weist die Ventilhülse1 eine Axialbohrung14 auf, an die sich eine Radialbohrung15 anschließt, die ebenfalls zu einem Ringraum führt, an den sich Zufuhrleitungen16 in der Nockenwelle8 anschließen, die bis zu einer Umfangsnut17 in der Nockenwelle8 reichen. Zwischen der Radialbohrung15 und den Bohrungen an der Sackbohrung10 ist an der Ventilhülse ein O-Ring 18 eingebaut, der mit der Innenwand der Nockenwelle dichtend abschließt. Der O-Ring 18 ist seinerseits in einer Führungsnut19 eingesetzt, um eine sichere Führung des O-Ringes 18 bei der Montage sicherzustellen. - Durch diese Ausgestaltung der Ventilhülse
1 und der Nockenwelle8 wird sichergestellt, dass ein Druckmittelzu- und -abfluss aus dem Druckmittelzufuhrkanal der Brennkraftmaschine über das Lager und die Druckleitungen12 und Zufuhrleitungen16 entkoppelt wird. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Ventilhülse
- 2
- Steuerhülse
- 3
- Steuerkolben
- 4
- Feder
- 5
- Federlager
- 6
- Kopf
- 7
- Verlängerungshals
- 8
- Nockenwelle
- 9
- Nockenwellenversteller
- 10
- Sackbohrung
- 11
- Ringraum
- 12
- Druckleitungen
- 13
- Nut
- 14
- Axialbohrung
- 15
- Radialbohrung
- 16
- Zufuhrleitungen
- 17
- Umfangsnut
- 18
- O-Ring
- 19
- Führungsnut
Claims (2)
- Zentralventil für ein Nockenwellenverstellersystem für Hubkolbenbrennkraftmaschinen, mit einer Ventilhülse (1), die in einen Hohlraum einer Nockenwelle (8) ragt, wobei in der Ventilhülse (1) ein verschiebbarer Steuerkolben (3) angeordnet ist, der an einer Seite mittels einer Feder (4) belastet ist, an die sich eine Druckmittelleitung anschließt, wobei der Hohlraum der Nockenwelle (8) mittels zumindest einer Zufuhrleitung (16) in der Nockenwelle (8) und mittels eines Lagers mit einem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine in Verbindung steht und dass die Druckmittelleitung als Druckmittelzuflussleitung ausgebildet ist und die Druckmittelzuflussleitung mittels einer Druckleitung (12) in der Nockenwelle (8) und mittels des Lagers mit dem Druckmittelzufuhrkanal der Hubkolbenbrennkraftmaschine verbunden ist, wobei die zumindest eine Zufuhrleitung (16) und die zumindest eine Druckleitung (12) nebeneinander innerhalb des Lagerbereichs in der Nockenwelle (8) angeordnet sind, wobei die Ventilhülse (1) innerhalb der Nockenwelle (8) zumindest bis zur Zufuhrleitung (16) reicht und wobei die Druckmittelzuflussleitung eine Sackbohrung (10) und radiale Bohrungen aufweist, die getrennt von der Zufuhrleitung (16) mit der Druckleitung (12) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennung mittels eines O-Ringes (18) erfolgt, der die Ventilhülse (1) gegenüber der Innenwand der hohlen Nockenwelle (8) dichtend verschließt.
- Zentralventil nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in der Ventilhülse (1) zumindest eine Radialbohrung (15) und eine Axialbohrung (14) vorgesehen sind, die die Zufuhrleitungen (16) mit dem Hohlraum der Nockenwelle (8) verbinden.
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