DE102012217980A1 - Kältemittelkreislauf, der wahlweise zum Heizen und Kühlen eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs geeignet ist - Google Patents

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Peter Satzger
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Martin Knott
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Abstract

Kältemittelkreislauf für ein Fahrzeug, mit
• einem Kältemittelverdichter, dessen Druckausgang über eine Kältemittelleitung mit einem als erster Kondensator fungierenden Kältemittel-/Wasserwärmetauscher verbunden ist,
• einem, je nach Betriebszustand des Kältemittelkreislaufs als zweiter Kondensator oder als Verdampfer fungierenden ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher,
– dessen Kältemitteleingang über eine Kältemittelleitung mit einem Ausgang des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers verbunden ist,
– wobei in der Kältemittelleitung zwischen dem Kältemittel-/Wasserwärmetauscher und dem ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher ein erstes regelbares Expansionsorgan angeordnet ist,
• einem als erster Verdampfer fungierenden zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher der über eine Kältemittelleitung mit einem Ausgang des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmtauschers) verbunden ist, wobei
– in der Kältemittelleitung zwischen dem ersten und dem zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher ein zweites erstes regelbares Expansionsorgan angeordnet ist, und
– der zweite Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher über eine Kältemittelleitung mit einem Saugeingang des Kältemittelverdichters verbunden ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kältemittelkreislauf gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kältemittelkreislauf zu schaffen, der wahlweise zum Heizen bzw. Kühlen des Fahrgastraums und/oder einzelner Komponenten eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs geeignet ist, und der sich durch relativ wenige Ventile und wenige Kreislaufverzweigungen, an denen sich Kältemittel und Öl ansammeln könnte, auszeichnet und bei dem beim Umschalten von einem Betriebszustand in einen anderen Betriebszustand eine Rückwärtsdurchströmung einzelner Komponenten vermieden wird.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
  • Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Kältemittelkreislauf für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug. Der Kältemittelkreislauf weist einen Kältemittelverdichter auf, der z. B. elektrisch oder über einen Riementrieb angetrieben sein kann. Ein Druckausgang des Kältemittelverdichters ist über eine Kältemittelleitung mit einem als ”erster Kondensator” fungierenden Kältemittel-/Wasserwärmetauscher verbunden. Über den als erster Kondensator fungierenden Kältemittel-/Wasserwärmetauscher ist der Kältemittelkreislauf thermisch mit einem Kühlmittelkreislauf (Flüssigkeitskreislauf) eines Heizungssystems des Fahrzeugs gekoppelt. Durch die Verdichtung im Kältemittelverdichter erhitztes Kältemittel kann somit über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher Wärme an das Heizungssystem abgeben.
  • Ferner ist ein erster Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher vorgesehen, der, je nach Betriebszustand des Kältemittelkreislaufs, als zweiter Kondensator oder als Verdampfer fungiert. Ein Eingang des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers ist über eine Kältemittelleitung mit einem Ausgang des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers verbunden, wobei das Kältemittel von dem Ausgang des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers in Richtung des Eingangs des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers strömt. In der Kältemittelleitung zwischen dem Ausgang des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers und dem Eingang des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers ist ein erstes Expansionsorgan angeordnet, bei dem es sich um ein regelbares Expansionsorgan handeln kann.
  • Der Kältemittelkreislauf gemäß der Erfindung weist ferner einen zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher auf, der als erster Verdampfer fungiert. Ein Eingang des zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers ist über eine Kältemittelleitung mit einem Ausgang des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers verbunden. In der Kältemittelleitung zwischen dem ersten und dem zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers ist ein zweites Expansionsorgan angeordnet, bei dem es sich ebenfalls um ein regelbares Expansionsorgan handeln kann. Ein Ausgang des zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers ist schließlich über eine Kältemittelleitung, in der ein Niederdrucksammler angeordnet sein kann, mit einem Saugeingang des Kältemittelverdichters verbunden. Der Niederdrucksammler gewährleistet bei Kältemittelfüllmengenschwankungen bzw. unterschiedlichen Betriebsbedingungen einen Volumenausgleich. Im Niederdrucksammler kann ein Schmutzpartikelfilter, welcher Schmutzpartikel aus dem Kältemittel herausfiltert, und ein Trockner, der dem Kältemittel eventuell darin enthaltenes Wasser entzieht, integriert sein.
  • Als Kältemittel kann z. B. das Kältemittel R134a, R1234yf, R744 oder aber auch ein anderes Kältemittel verwendet werden.
  • Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
  • 1–3 Verschiedene Kreislaufschemata des Kältemittelkreislaufs gemäß der Erfindung.
  • 1 zeigt einen Kältemittelkreislauf 1 mit einem Kältemittelverdichter 2, der einen Saugeingang 3 und einen Druckausgang 4 aufweist. Der Druckausgang 4 ist über eine Kältemittelleitung 5 mit einem Kältemitteleingang 6 eines als erster Kondensator fungierenden Kältemittel-/Wasserwärmetauschers 7 verbunden. Ein Kältemittelausgang 8 des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers 7 ist über eine Kältemittelleitung 9 mit einem Eingang 10 eines ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers 11 verbunden. Der erste Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 fungiert, je nach Betriebszustand des Kältemittelkreislaufs, als ”zweiter Kondensator” oder als Verdampfer. In der den Ausgang 8 des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers 7 mit dem Eingang 10 des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers 11 verbindenden Kältemittelleitung 9 ist ein erstes regelbares Expansionsorgan 12 angeordnet. Der Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 kann in einem Heiz-Klimagerät angeordnet sein oder sich klassisch im Kühlerpaket an der Fahrzeugfront befinden.
  • Ein Ausgang 13 des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers 11 ist über eine Kältemittelleitung 14 mit einem Eingang 15 eines ersten Verdampfers 16, der in ein Klimagerät integriert sein kann, verbunden. Zwischen dem Ausgang 13 des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers 11 und dem Eingang 15 des ersten Verdampfers 16 ist in der Kältemittelleitung 14 ein zweites regelbares Expansionsorgan 17 angeordnet.
  • Ein Ausgang 18 des ersten Verdampfers ist über eine Kältemittelleitung 19 mit dem Saugeingang 3 des Kältemittelverdichters 2 verbunden. In der Kältemittelleitung 19 ist bei dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ein Niederdrucksammler 20 angeordnet.
  • Über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 ist der Kältemittelkreislauf 1 thermisch mit einem Flüssigkeitskreislauf bzw. mit einem Kühlmittelkreislauf eines Heizungssystems des Fahrzeugs gekoppelt. Durch Verdichten des von dem Kältemittelverdichter 2 angesaugten Kältemittels wird dieses erhitzt. Das erhitzte und auf hohem Druck verdichtete Kältemittel kann über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 Wärme an das Heizungssystems des Fahrzeugs abgeben.
  • In der Kältemittelleitung 9, d. h. zwischen dem Ausgang 8 und dem ersten Expansionsorgan 12 ist eine Abzweigstelle 21 vorgesehen. Über die Abzweigstelle 21 kann vom Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 kommendes Kältemittel abgezweigt und über eine Kältemittelleitung 22, in der ein drittes Expansionsorgan 23 angeordnet ist, zu einem Eingang 24 eines zweiten Verdampfers 25 strömen, bei dem es sich beispielsweise um eine Hochvoltspeicherverdampfer, d. h. einem Verdampfer, der zur Kühlung eines Hochvoltspeichers des Fahrzeugs vorgesehen ist, handeln. Bei dem Expansionsorgan 23 kann es sich im Unterschied zu den regelbaren Expansionsorganen 12, 17 um ein einfaches, lediglich absperrbares bzw. offenbares Expansionsorgan handeln, z. B. um ein elektrisch verschließbares Orifice-Tube.
  • Ein Ausgang 26 des zweiten Verdampfers 25 ist über ein Rückschlagventil 27 mit der Kältemittelleitung 19 bzw. mit einem Eingang des Niederdrucksammlers 20 verbunden.
  • Der Ausgang 13 des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauschers 11 ist ferner über ein viertes Expansionsorgan 28 mit dem Eingang 24 des zweiten Verdampfers 25 verbunden.
  • Somit kann wahlweise Kältemittel vor dem ersten Expansionsorgan 12 oder nach dem ersten Expansionsorgan 12 und dem ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher über das Expansionsorgan 23 oder das Expansionsorgan 28 für den zweiten Verdampfer 25 abgezweigt werden.
  • In der Kältemittelleitung 9 ist eine weitere Abzweigstelle 29 vorgesehen, über die über eine Kältemittelleitung 30, in der ein fünftes Expansionsorgan 31 angeordnet ist, Kältemittel zu einem Eingang 32 eines weiteren Verdampfers (”Chiller”) 33 verbunden. Ein Ausgang 34 des weiteren Verdampfers bzw. Chillers 33 ist über eine Kältemittelleitung 35 und eine Verzweigungsstelle 36 mit der Kältemittelleitung 19 verbunden. Dieser Chiller, kann z. B. zur Wärmeaufnahme aus einem Niedertemperatur-Kühlkreislauf für el. Komponenten wie z. B. Elektro-Motor, Leistungselektronik, DC-DC-Wandler eingesetzt werden.
  • Wie bereits erwähnt, können die Expansionsorgane 23, 28, 31 als einfache, lediglich schaltbare (nicht regelbare) Expansionsorgane ausgebildet sein.
  • Im Folgenden wird der Kühlbetrieb des Kältemittelkreislaufs 1 beschrieben. Vom Kältemittelverdichter 2 verdichtetes Kältemittel durchströmt den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7. Im Kühlbetrieb wird im Heizungssystem Kühlmittel nicht umgepumpt. Folglich wird nahezu keine Wärme vom Kältemittel über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 an das Kühlmittel abgegeben. Das heiße Kühlmittel wird durch das voll geöffnete Expansionsorgan 12 geleitet. Im Kühlbetrieb fungiert der erste Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 als Kondensator. Dementsprechend gibt das Kältemittel im Kühlbetrieb über den ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 Wärme an die Umgebungsluft ab. Anschließend durchströmt das abgekühlte und kondensierte Kältemittel das zweite Expansionsorgan 17, wodurch es entspannt wird, so dass es im ersten Verdampfer 16 (Verdampfer im Klimagerät) Wärme aufnehmen kann, wodurch die in den Fahrgastraum des Fahrzeugs eingeblasene Luft gekühlt wird.
  • Wird der Kältemittelkreislauf 1 als Wärmepumpenkreislauf betrieben, so wird im Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 Wärme an das im Heizungssystem umgepumpte Kühlmittel abgegeben. Nach Entspannung im ersten Expansionsorgan 12 durchströmt das Kältemittel den ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11, der im Wärmepumpenbetrieb als Verdampfer fungiert. Im Wärmepumpenbetrieb nimmt somit das Kältemittel über den ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 Wärme aus der Umgebungsluft auf. Im Wärmepumpenbetrieb ist das zweite Expansionsorgan 17 so eingestellt, dass das Kältemittel kaum mehr entspannt wird.
  • Eine HV-Speicherkühlung über den Verdampfer 26 ist im Wärmepumpenbetrieb ebenso möglich wie im Kühlbetrieb, da die Ventile 23 und 28 wahlweise geöffnet werden können. Durch geeignete Einstellungen der regelbaren Expansionsorgane 12 und 17 ist ferner ein ”Mischbetrieb” darstellbar. Hierbei wird auch über den Verdampfer 16 Wärme aufgenommen und die in den Fahrgastraum einströmende Luft dadurch gekühlt und entfeuchtet. Gleichzeitig wird die Heizwärme, die über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher 7 an den Heizkreislauf abgegeben wird, über einen hier nicht dargestellten Heizungswärmetauscher im Heizkreislauf ebenso an die Luft in den Innenraum übertragen.
  • Da die Expansionsorgane 12, 17 kontinuierlich regelbar sind, können die einzelnen Betriebszustände auch kontinuierlich ineinander übergehen. Beispielsweise ist ein Mischbetrieb mit hohem Kühlanteil und geringem Heizanteil darstellbar oder umgekehrt, ein Mischbetrieb mit einem geringen Kühlanteil und einem hohen Heizanteil. Bei der Umschaltung zwischen den Betriebszuständen Kühlen, Heizen, Mischbetriebe kann der Kältemittelverdichter 2 immer in Betrieb bleiben, es müssen lediglich die Einstellungen der Expansionsventile 12 und 17 kontinuierlich aufeinander abgestimmt entsprechend variiert werden.
  • Kann beispielsweise im Mischbetrieb mit hohem Kühlanteil die Wärme nicht mehr in den Innenraum abgegeben werden, werden die Expansionsventile 12 und 17 so eingestellt, dass die Wärme am Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 teilweise abgegeben wird.
  • Steht beispielsweise im Mischbetrieb mit hohem Heizanteil zu wenig Wärme zur Verfügung, werden die Expansionsventile 12 und 17 so eingestellt, dass am Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 ebenso Wärme aufgenommen wird.
  • 2 zeigt eine Variante des Ausführungsbeispiels der 1. Im Unterschied zu 1 ist hier parallel zu dem regelbaren Expansionsorgan 17 und dem ersten Verdampfer 16 eine Bypassleitung 37 vorgesehen, in der ein erstes Schaltventil 38 angeordnet ist.
  • Die Bypassleitung 37 hat den Zweck eine Vereisung des Verdampfers 16 zu verhindern. In Zuständen, in denen die Luft durch den Umgebungswärmetauscher 7 deutlich kälter als 0°C ist, müssen, um Wärme am Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 aufnehmen zu können, die Expansionsventile 12 und 17 und die Drehzahl des Kältemittelverdichter 2 so eingestellt werden, dass ein tieferer Saugdruck als der zu der Lufttemperatur korrespondierende Kältemittelsättigungsdruck im Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 und im ersten Verdampfer 16 herrscht. Im ersten Verdampfer 16 herrscht aufgrund der Reihenschaltung zudem immer ein tieferer Druck als im Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11. Da die den ersten Verdampfer 16 durchströmende Luft durch das deutlich unter 0°C kalte Kältemittel abgekühlt wird, kann es zu einer Vereisung des Verdampfers 16 führen. Falls dies auftritt, kann durch Öffnen des Schaltventils 38 und Schließen des Ventils 17 das Kältemittel um den Verdampfer 16 herum geführt werden, so dass eine Vereisung sicher vermieden werden kann.
  • 3 zeigt eine Variante des Ausführungsbeispiels der 2. Hier ist zusätzlich zwischen dem Expansionsorgan 17 und dem ersten Verdampfer 16 eine Abzweigstelle 39 vorgesehen, die über eine Kältemittelleitung 40, in der ein siebtes Expansionsorgan 41 vorgesehen ist, mit der hier in der Kältemittelleitung 9 vorgesehenen Abzweigstelle 29 verbunden ist. Ferner ist zwischen dem Ausgang 18 des ersten Verdampfers 16 und einer Abzweigstelle 42, an welcher die Bypassleitung 37 abzweigt, ein achtes Expansionsorgan 43 vorgesehen.
  • Der Vorteil dieser Verschaltung liegt darin, dass im Falle einer Vereisungsgefahr am ersten Verdampfer 16 dieser parallel zum Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11 geschaltet werden kann. Dadurch kann erreicht werden, dass im ersten Verdampfer 16 ein höherer Druck herrscht als im Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher 11. Somit kann Vereisung im ersten Verdampfer vermieden und gleichzeitig ein Mischbetrieb gewährleistet werden, wenn durch z. B. eine Umluftschaltung warme und feuchte Innenraumluft über den ersten Verdampfer 16 strömt.
  • Im Heizbetrieb, wenn am Expansionsventil 12 das Kältemittel entspannt wird, muss, um den HV-Speicher zu kühlen, das Ventil 23 geöffnet werden und Ventil 28 geschlossen sein.
  • Im Kühlbetrieb, wenn das Expansionsventil 12 ganz geöffnet ist, muss, um den HV-Speicher zu kühlen, das Ventil 28 geöffnet und ggf. geregelt werden und das Ventil 23 geschlossen sein.
  • Wenn keine HV-Speicher Kühlung erforderlich ist, müssen die Ventile 28 und 23 geschlossen sein.
  • Nutzung von anderen Wärmequellen als die Außenluft
  • Liegen beispielsweise ausreichend hohe Temperaturen im Kühlmittelkreislauf der Aggregatekühlung (z. B. Antrieb) vor, so kann im Heizbetrieb das Ventil 31 geöffnet werden. Dadurch wird am Verdampfer 33 ebenso Wärme aufgenommen. Zeitgleich muss der Kältemittelmassenstrom durch Verstellung der Expansionsventile 12 und 17 sinnvoll auf die beiden Zweige über Verdampfer 33 (anstatt eines Verdampfers 33 können auch mehrere Verdampfer 33 parallel geschaltet sein), der parallel zum Zweig über Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher und Verdampfer 16 ist, aufgeteilt werden.

Claims (13)

  1. Kältemittelkreislauf (1) für ein Fahrzeug, mit • einem Kältemittelverdichter (2), dessen Druckausgang (4) über eine Kältemittelleitung (5) mit einem als erster Kondensator fungierenden Kältemittel-/Wasserwärmetauscher (7) verbunden ist, • einem, je nach Betriebszustand des Kältemittelkreislaufs (1) als zweiter Kondensator oder als Verdampfer fungierenden ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher (11), – dessen Kältemitteleingang (10) über eine Kältemittelleitung (9) mit einem Ausgang des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers (7) verbunden ist, – wobei in der Kältemittelleitung (9) zwischen dem Kältemittel-/Wasserwärmetauscher (7) und dem ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher (11) ein erstes regelbares Expansionsorgan (12) angeordnet ist, • einem als erster Verdampfer fungierenden zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher (16) der über eine Kältemittelleitung (14) mit einem Ausgang des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmtauschers (11) verbunden ist, wobei – in der Kältemittelleitung (14) zwischen dem ersten und dem zweiten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher (11, 16) ein zweites erstes regelbares Expansionsorgan (17) angeordnet ist, und – der zweite Kältemittel-/Umgebungsluftwärmetauscher (16) über eine Kältemittelleitung (19) mit einem Saugeingang des Kältemittelverdichters (2) verbunden ist.
  2. Kältemittelkreislauf (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittelkreislauf (1) über den Kältemittel-/Wasserwärmetauscher (7) thermisch mit einem Kühlmittelkreislauf eines Heizungssystems des Fahrzeugs thermisch gekoppelt ist.
  3. Kältemittelkreislauf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittel-/Wasserwärmetauscher (7) über ein drittes Expansionsorgan (23) mit einem Eingang (24) eines zweiten Verdampfers (25), insbesondere eines Hochvoltspeicherverdampfers, verbunden ist.
  4. Kältemittelkreislauf nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ausgang (26) des zweiten Verdampfers (25), insbesondere über ein Rückschlagventil (27), mit dem Saugeingang (3) des Kältemittelverdichters (2) verbunden ist.
  5. Kältemittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ausgang (13) des ersten Kältemittel-/Umgebungsluftwärmtauschers (11) über ein viertes Expansionsorgan (28) mit dem Eingang (24) des zweiten Verdampfers (25) verbunden ist.
  6. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittel-/Wasserwärmetauscher (7) über ein fünftes Expansionsorgan (31) mit einem Eingang (32) eines dritten Verdampfers (33) verbunden ist, wobei ein Ausgang (34) des dritten Verdampfers (33) mit dem Saugeingang (3) des Kältemittelverdichters (2) verbunden ist.
  7. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass parallel zu dem zweiten Expansionsorgan (17) und dem ersten Verdampfer (16) eine Bypasskältemittelleitung (37) vorgesehen ist, in der ein sechstes Expansionsorgan (38) angeordnet ist.
  8. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem zweiten Expansionsorgan (17) und dem Eingang (15) des ersten Verdampfers (16) eine Kältemittelleitung (40) abzweigt, die mit einem Ausgang (8) des Kältemittel-/Wasserwärmetauschers (7) verbunden ist, wobei in dieser Kältemittelleitung (40) ein siebtes Expansionsorgan (41) angeordnet ist.
  9. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Ausgang des ersten Verdampfers (16) und einer Verzweigungsstelle (42), an der die Bypassleitung (379 abzweigt, ein achtes Expansionsorgan (43) vorgesehen ist.
  10. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Ventile 23, 28, 31 als ein Orifice-Tube mit Absperrfunktion ausgeführt ist.
  11. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Verdampfer 16 in ein Heizklimagerät integriert ist.
  12. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittel-/Umgebungsluftwärmtauscher (11) in einem Heizklimagerät oder außerhalb eines Heizklimageräts angeordnet ist.
  13. Kältemittelkreislauf nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch Änderung der Einstellung der Expansionsventile 12 und 17 am Kältemittel-/Umgebungsluftwärmtauschers (11) wahlweise Wärme aufgenommen oder abgegeben werden kann und so ein Kühlbetrieb, ein Heizbetrieb oder ein Mischbetrieb eingestellt werden kann.
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