DE102012109482A1 - Jerk damping wing attachment for window or door, has kinematics, which is designed according to principle of thrust crank arrangement, where kinematics is provided as component of damping device and as component of suspension arm - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen ruckdämpfenden Flügelbeschlag für ein Fenster oder eine Tür mit einem Blendrahmen und einem relativ dazu in eine Kippstellung beweglichen Flügelrahmen. The present invention relates to a jerk-damping wing fitting for a window or a door with a frame and a relatively movable in a tilted wing frame.
Derartige ruckdämpfende Flügelbeschläge für Fenster und Türen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Nachfolgend werden die Begriffe Fenster und Tür synonym verwendet, d.h., wenn ein Fenster beschreiben wird, ist die entsprechende Offenbarung auch für eine Tür zu lesen. Such shock-absorbing wing fittings for windows and doors are known from the prior art. Hereinafter, the terms window and door are used interchangeably, that is, when describing a window, the corresponding disclosure is also read for a door.
In der
Ebenfalls bekannt ist die Bremsung des Flügels durch in einem Zylinder angeordnete mechanische Brems- und Dämpfungselemente aus der
Die bekannten dämpfenden Flügelbeschläge benötigen durch mitschwenkende Teleskopelemente einen relativ großen Bauraum. Durch pendelnd aufgehängte Teleskopelemente werden geometrisch große Längen benötigt. The known damping wing fittings require by mitschwenkende telescopic elements a relatively large space. Pendulum-suspended telescopic elements require geometrically long lengths.
Die Dämpfung erfolgt nach dem Stand der Technik durch Reibung mechanischer Elemente aufeinander. Hierdurch sind hohe Dämpfungsraten nur durch verhältnismäßig große Reibungskräfte auf der Lauflänge von Teleskopelementen möglich, die mit hohen Öffnungswiderständen einhergehen. Dieser erhöhte Kraftaufwand ist jedoch beim Öffnen des Flügels unerwünscht. Somit sind nur geringe Dämpfungsraten erreichbar. The damping takes place according to the prior art by friction of mechanical elements to each other. As a result, high damping rates are possible only by relatively large frictional forces on the run length of telescopic elements, which are associated with high opening resistance. However, this increased effort is undesirable when opening the wing. Thus, only low attenuation rates are achievable.
Die Dämpfung des Flügels durch Reibung mechanischer Bauteile aneinander erfolgt unabhängig von der Öffnungsgeschwindigkeit. Das ist nachteilig, wenn die Dämpfungsvorrichtung nur zu Sicherungszwecken eingreifen soll, z.B. wenn der Flügel durch einen Defekt auffällt, oder der Flügel durch Luftzug aufgedrückt wird. The damping of the wing by friction of mechanical components to each other is independent of the opening speed. This is disadvantageous if the damping device is to engage only for securing purposes, e.g. if the wing is noticed by a defect, or the wing is pressed by drafts.
Die beweglichen Elemente des Standes der Technik sind bei geöffnetem Flügel besonders leicht zugänglich, dadurch gibt es eine erhöhte Gefahr durch Verbiegen der Teleskopelemente bei Belastung, z. B beim Fensterputzen. The moving elements of the prior art are particularly easily accessible when the wing is open, thus there is an increased risk of bending the telescopic elements under load, for. B when cleaning the windows.
Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass sich der Benutzer des Fensters an den ausgezogenen und mit Schmierfett versehenen Teleskopstangen seine Kleidung oder seine Hände beschmutzen kann. In addition, there is a risk that the user of the window on the extended and lubricated telescopic poles can soil his clothes or his hands.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen bauraumsparenden, ruckdämpfenden Flügelbeschlag für Öffnungsflügel von Türen/Fenster und Fassaden zu schaffen, der die vorgenannten Nachteile jedenfalls in weitgehendem Maße überwindet. The invention is therefore based on the object to provide a space-saving, shock-absorbing wing fitting for opening wings of doors / windows and facades, which at least overcomes the aforementioned disadvantages in any degree.
Die Erfindung löst die Aufgabe durch den Gegenstand des Anspruchs 1. The invention achieves the object by the subject matter of claim 1.
Die Ausgestaltung als Schubstangengetriebe, welches vollständig im geschlossenen Zustand im Falz liegt, ist besonders kompakt und ermöglicht es auf einfache Weise, eine gedämpfte Öffnungsbegrenzungsfunktion an dem Fenster zu realisieren. vorteilhaft. The embodiment as a push rod transmission, which lies completely in the closed state in the fold, is particularly compact and makes it possible in a simple manner to realize a damped opening limiting function on the window. advantageous.
Bei einem Öffnen des Fensters wirkt die erfindungsemä0e Anordnung als Öffnungsbegrenzung mit gedämpfter maximaler Öffnungsposition, wobei vor deren Erreichen ein Widerstand, der vorzugsweise durch ein fluides Dämpfungsmedium hervorgerufen wird, überwunden werden muss. When the window is opened, the arrangement according to the invention acts as an opening limitation with a damped maximum opening position, whereby before reaching it a resistance, which is preferably caused by a fluid damping medium, has to be overcome.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante des ruckdämpfenden Flügelbeschlags ist die Dämpfungsvorrichtung mit fluidischem Wirkmedium als Dämpfer mit hydraulischem (flüssigem) Wirkmedium ausgeführt. Alternativ kann auch ein Dämpfer mit gasförmigem Wirkmedium zum Einsatz kommen. In a particularly preferred embodiment of the anti-jerk wing fitting, the damping device is designed with fluidic active medium as a damper with hydraulic (liquid) active medium. Alternatively, a damper with gaseous active medium can be used.
In einer weiteren Ausführungsvariante des ruckdämpfenden Flügelbeschlags weist die Dämpfungsvorrichtung eine lineare Dämpfungskennlinie auf. Alternativ dazu kann die Dämpfungsvorrichtung auch eine progressive Dämpfungskennlinie aufweisen. Die Dämpfungsvorrichtung verfügt dabei vorteilhafterweise über eine Dämpfwirkung über den gesamten Dämpfungsweg. Alternativ dazu kann auch zumindest bzw. lediglich eine Endlagendämpfung, vorzugsweise jeweils in Verbindung mit einer Öffnungsbegrenzungsfunktion realisiert sein. In a further embodiment variant of the anti-vibration wing fitting, the damping device has a linear damping characteristic. Alternatively, the damping device may also have a progressive damping characteristic. The damping device advantageously has a damping effect over the entire damping path. Alternatively, at least or only an end position damping, preferably in each case be realized in conjunction with an opening limiting function.
Der erfindungsgemäße ruckdämpfende Flügelbeschlag wird in besonders vorteilhafter Weise platzsparend in den Falzbereich zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen eingebaut. Der bevorzugte Aufbau in einer Kinematik nach dem Prinzip einer Schubkurbel ermöglicht eine solche platz- und bauraumsparende Bauweise. The jerk-damping wing fitting according to the invention is installed in a particularly advantageous manner to save space in the rebate area between the frame and sash. The preferred construction in a kinematics on the principle of a sliding crank allows such space and space-saving design.
Die Dämpfungsvorrichtung des erfindungsgemäßen ruckdämpfenden Flügelbeschlags kann in vorteilhafter Weise durch wenigstens ein Befestigungselement nach dem Prinzip eines T-Nutensteins in einer flügelrahmenseitigen Nut befestigt werden. Das wenigstens eine Befestigungselement weist dabei vorteilhafterweise eine Querschnittsgeometrie auf, die durch ein Profil mit identischen Querschnitt darstellbar ist, so dass die Grundgeometrie des wenigstens einem Befestigungselements einfach durch Ablängen eines entsprechenden Profils herstellbar ist. The damping device of the anti-vibration wing fitting according to the invention can be secured in an advantageous manner by at least one fastening element according to the principle of a T-slot nut in a wing frame side groove. The at least one fastening element advantageously has a cross-sectional geometry that can be represented by a profile with identical cross section, so that the basic geometry of the at least one fastening element can be produced simply by cutting to length a corresponding profile.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante weist der erfindungsgemäße ruckdämpfende Flügelbeschlag ein Gleitelement auf, das gleitgelagert in einer flügelseitigen Nut längsbeweglich geführt ist. Alternativ kann das Gleitelement auch wälzgelagert sein. In a particularly preferred embodiment, the jerk-damping wing fitting according to the invention has a sliding element, which is slidably guided longitudinally movably in a wing-side groove. Alternatively, the sliding element may also be roller-mounted.
Weitere vorteilhafte Ausführungen des erfindungsgemäßen ruckdämpfenden Flügelbeschlages sind den übrigen Unteransprüchen zu entnehmen. Further advantageous embodiments of the invention shock-absorbing wing fitting can be found in the other dependent claims.
Die Erfindung schafft auch ein Fenster oder Tür mit einem Blendrahmen und einem relativ zum Blendrahmen beweglichen Flügel mit einem Flügelrahmen, und mit einem Flügelbeschlag nach einem der darauf bezogenen Ansprüche. Dieses Fensters ist vor Beschädigungen bei einem ruckartigen, harten Öffnen gut geschützt The invention also provides a window or door having a frame and a sash movable relative to the sash with a sash, and with a sash fitting according to any one of the claims appended hereto. This window is well protected from damage in a jerky, hard opening
Vorzugsweise weist das Fenster einen elektrischen Antrieb zum automatischen Öffnen und Schließen des Flügels, beispielsweise einen solchen mit einer schubsteifen Kette zum Öffnen des Fensters in eine Kippstellung um eine horizontale Schwenkachse, wie er in bevorzugter – aber nicht zwingender – Ausgestaltung aus der
Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen ruckdämpfenden Flügelbeschlages sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Embodiments of a jerk-damping wing fitting according to the invention are shown in the drawings and will be described in more detail below. Show it:
In
Das Fenster
In den Flügelrahmen
Der Flügelrahmen
In jedem Fall kann der Flügelrahmen
Um zu verhindern, dass ein sich nach außen öffnender Flügelrahmen
Es ist daher vorteilhaft, dass das Fenster
In
Der sich in einem Rahmenteil mit vertikaler Ausrichtung im vertikal verlaufenden Falz zwischen Blendrahmen
Der vorzugsweise fluidisch wirkende Dämpfer bzw. die Dämpfungsvorrichtung
Vorzugsweise ist das Dämpfer-Gehäuse
Die Schubstange
Am Gleitelement
Bei einem Öffnen des Fensters wird das Gleitelement
Durch das fluidische Wirkprinzip des Dämpfers
Abhängig von der Öffnungs- bzw. Schließgeschwindigkeit des Flügelrahmens
Dieser Effekt kann bei einer motorischen Öffnung und Schließung des Flügelrahmens
Je nach Abstimmung des fluidischen Dämpfers
Darüber hinaus kann der hydraulische Dämpfer
Besonders vorteilhaft kann als fluidisch wirkende Dämpfer
In
Die Befestigungselemente
In
Die Einbausituation des Flügelbeschlags
In
In
Die Lenkerstrebe
Besonders vorteilhaft ist, dass der ruckdämpfende Flügelbeschlag
Durch die verdeckte Anordnung des ruckdämpfenden Flügelbeschlags
Dabei gewährleistet die gewählte besonders vorteilhafte Einbauposition des ruckdämpfenden Flügelbeschlags
Zu erwähnen ist noch, dass die Dämpfungsvorrichtung auch um 180° gedreht am Flügel angeordnet sein kann, wobei der Zylinder beweglich am Flügel angeordnet wird und die Kolbenstange als unteres Element unbeweglich am Flügel festgelegt ist. It should also be mentioned that the damping device can also be arranged rotated by 180 ° on the wing, wherein the cylinder is movably arranged on the wing and the piston rod is fixed as a lower element immovably on the wing.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Fenster window
- 2 2
- Blendrahmen frame
- 3 3
- Flügelrahmen casement
- 4 4
- Fassadenelement facade element
- 5 5
- Ruckdämpfender Flügelbeschlag Shock-absorbing wing fitting
- 6 6
- Dämpfer damper
- 7 7
- Dämpfer-Gehäuse Damper housing
- 8 8th
- Kolben- und Schubstange Piston and push rod
- 9 9
- Befestigungselement fastener
- 1010
- Befestigungselement fastener
- 1111
- Gleitelement Slide
- 1212
- flügelrahmenseitige Nut wing frame side groove
- 1313
- Lenkerstrebe A suspension arm
- 1414
- Schraube screw
- 1515
- Steg web
- 1616
- Befestigungselement fastener
- 1717
- Schraube screw
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 202008004021 U1 [0036] DE 202008004021 U1 [0036]
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- 2012-10-05 DE DE201210109482 patent/DE102012109482A1/en not_active Withdrawn
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