DE102012107293A1

DE102012107293A1 - Wind deflector for vehicle roof, has coupling portion that is small compared with extension of longitudinal wind deflector portion in extending direction

Info

Publication number: DE102012107293A1
Application number: DE201210107293
Authority: DE
Inventors: Matthias Dichtl
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2012-08-08
Filing date: 2012-08-08
Publication date: 2014-02-13

Abstract

The wind deflector (18) has a longitudinal wind deflector portion (24,26) that is provided with a base (28) and coupled to a reinforcement element (30,30'). The reinforcement element is provided in the coupling portion (A ,A') is rigidly connected to the base. The base is movable in the extending direction (x, y). The coupling portion is small compared with the extension of the longitudinal wind deflector portion in the extending direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Windabweiseranordnung für ein Fahrzeugdach. The invention relates to a wind deflector arrangement for a vehicle roof.

Windabweiseranordnungen sind für mit einem Schiebedach ausgestattete Fahrzeuge ausgebildet. Ein Schiebedachdeckel kann eine Dachöffnung entweder in einer Schließstellung des Schiebedachdeckels verschließen oder in weiteren Stellungen mindestens teilweise freigeben. Windabweiseranordnungen dienen dazu, ein Eindringen von Luftwirbeln oder anderen störenden Luftströmungen in das Fahrzeuginnere bei wenigstens teilweise freigegebener Dachöffnung zu vermeiden.Wind deflector assemblies are designed for vehicles equipped with a sunroof. A sunroof lid can close a roof opening either in a closed position of the sliding roof cover or at least partially release it in other positions. Wind deflector arrangements serve to prevent the penetration of air vortices or other disturbing air flows into the vehicle interior with at least partially released roof opening.

Windabweiseranordnungen haben vorzugsweise einen sich in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Windabweiserbügel. Der Windabweiserbügel hat insbesondere einen Grundkörper, der ganz oder teilweise aus einem Kunststoff besteht. Der Windabweiserbügel kann insbesondere mittels Schrauben mit einem metallischen Verstärkungselement verbunden sein. Derartige Windabweiseranordnungen sind kostenintensiv in der Herstellung.Wind deflector assemblies preferably have a wind deflector bracket extending in a vehicle transverse direction. The wind deflector bracket in particular has a base body which consists wholly or partly of a plastic. The wind deflector can be connected in particular by means of screws with a metallic reinforcing element. Such wind deflector arrangements are costly to manufacture.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Windabweiseranordnung zu schaffen, die in einfacher Weise und kostengünstig hergestellt werden kann.The invention has for its object to provide a Windabweiseranordnung, which can be produced in a simple manner and inexpensively.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Windabweiseranordnung für ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung, wobei die Windabweiseranordnung mindestens einen sich im Wesentlichen in einer Erstreckungsrichtung erstreckenden, längsgerichteten Windabweiserabschnitt aufweist, mit einem Grundkörper und einem mit diesem gekoppelten Verstärkungselement, die sich im Wesentlichen in der Erstreckungsrichtung erstrecken. Das Verstärkungselement ist in einem Kopplungsabschnitt des Grundkörpers starr mit dem Grundkörper gekoppelt und außerhalb des Kopplungsabschnitts des Grundkörpers relativ zu dem Grundkörper mindestens in der Erstreckungsrichtung bewegbar. Der Kopplungsabschnitt ist klein gegenüber der Erstreckung des längsgerichteten Windabweiserabschnitts in der Erstreckungsrichtung.This object is achieved by a wind deflector arrangement for a vehicle roof with a roof opening, wherein the wind deflector arrangement has at least one longitudinal wind deflector section extending substantially in an extension direction, with a base body and a reinforcing element coupled thereto, which extend substantially in the direction of extent. The reinforcing element is rigidly coupled to the base body in a coupling section of the base body and is movable outside the coupling section of the base body relative to the base body at least in the extension direction. The coupling portion is small with respect to the extension of the longitudinal wind deflector portion in the extending direction.

Ein Vorteil einer derartigen Windabweiseranordnung ist, dass in einem derart begrenzten Kopplungsabschnitt des Grundkörpers eine gute Fixierung des Verstärkungselements an dem Grundkörper und gleichwohl eine Bewegung des Verstärkungselements außerhalb des Kopplungsabschnitts des Grundkörpers erreicht werden kann. Damit können mechanische Spannungen in der Windabweiseranordnung vermieden werden. Des Weiteren ist es möglich, einen Bimetalleffekt, der aus unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten der Materialen des Grundkörpers und des Verstärkungselements resultieren kann, zu vermeiden.An advantage of such a wind deflector arrangement is that in such a limited coupling portion of the base body, a good fixation of the reinforcing element to the base body and nevertheless a movement of the reinforcing element outside the coupling portion of the base body can be achieved. This mechanical stresses in the wind deflector can be avoided. Furthermore, it is possible to avoid a bimetallic effect, which may result from different thermal expansion coefficients of the materials of the base body and the reinforcing element.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Kopplungsabschnitt kleiner als 20% der Erstreckung des längsgerichteten Windabweiserabschnitts in der Erstreckungsrichtung.In an advantageous embodiment, the coupling portion is smaller than 20% of the extent of the longitudinal Windabweiserabschnitts in the extension direction.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Kopplungsabschnitt kleiner als 10% der Erstreckung des längsgerichteten Windabweiserabschnitts in der Erstreckungsrichtung.In a further advantageous embodiment, the coupling section is smaller than 10% of the extent of the longitudinal wind deflector section in the direction of extent.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Kopplungsabschnitt des längsgerichteten Windabweiserabschnitts bezüglich der Erstreckungsrichtung im Wesentlichen mittig des Grundkörpers angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass eine gute Fixierung des Verstärkungselements in der Mitte des Grundkörpers und eine Bewegung der freien Enden des Verstärkungselements erreicht werden kann.In a further advantageous embodiment, the coupling portion of the longitudinal Windabweiserabschnitts is arranged with respect to the extension direction substantially in the center of the body. This has the advantage that a good fixation of the reinforcing element in the middle of the base body and a movement of the free ends of the reinforcing element can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Verstärkungselement eine Öffnung auf und ist mit dem Grundkörper in dem Kopplungsabschnitt des Grundkörpers mittels eines die Öffnung durchdringenden Kopplungselements starr gekoppelt. Dies hat den Vorteil, dass eine sichere Fixierung des Verstärkungselements an dem Grundkörper erzielt werden kann.In a further advantageous embodiment, the reinforcing element has an opening and is rigidly coupled to the base body in the coupling portion of the base body by means of a coupling element penetrating the opening. This has the advantage that a secure fixation of the reinforcing element to the base body can be achieved.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Kopplungselement auf der von dem Grundkörper abgewandten Seite des Verstärkungselements im Wesentlichen pilzförmig ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass das Kopplungselement einfach gefertigt werden kann und eine sichere Kopplung ermöglicht.In a further advantageous embodiment, the coupling element is formed substantially mushroom-shaped on the side facing away from the base body side of the reinforcing element. This has the advantage that the coupling element can be easily manufactured and allows a secure coupling.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der sich im Wesentlichen in der Erstreckungsrichtung erstreckende, längsgerichtete Windabweiserabschnitt weitere Kopplungselemente auf, die fest mit dem Grundkörper gekoppelt sind und die derart ausgebildet sind, dass das Verstärkungselement relativ zu dem Grundkörper in der Erstreckungsrichtung bewegbar ist. Dies hat den Vorteil, dass das Verstärkungselement an dem Grundkörper anliegen kann ohne in seiner Bewegung in der Erstreckungsrichtung eingeschränkt zu sein.In a further advantageous embodiment, the longitudinal wind deflector section which extends essentially in the direction of extent has further coupling elements which are fixedly coupled to the main body and which are designed such that the reinforcing element is movable in the direction of extent relative to the main body. This has the advantage that the reinforcing element abut against the base body without being limited in its movement in the direction of extension.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Verstärkungselement als flacher Streifen ausgebildet, und die weiteren Kopplungselemente sind hakenförmig ausgebildet, und die weiteren Kopplungselemente sind mit dem Verstärkungselement derart in Eingriff, dass das Verstärkungselement in der Erstreckungsrichtung bewegbar relativ zu dem Grundkörper ist. Dies hat den Vorteil, dass das Verstärkungselement an dem Grundkörper anliegen kann ohne in seiner Bewegung in der Erstreckungsrichtung eingeschränkt zu sein. Des Weiteren können die weiteren Kopplungselemente einfach gefertigt werden.In a further advantageous embodiment, the reinforcing element is formed as a flat strip, and the further coupling elements are hook-shaped, and the further coupling elements are in engagement with the reinforcing element such that the reinforcing element is movable in the direction of extension relative to the main body. This has the advantage that the reinforcing element can rest against the base body without being limited in its movement in the extension direction. Furthermore, the other coupling elements can be easily manufactured.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Grundkörper eine sich in Erstreckungsrichtung erstreckende Längsausnehmung auf. Dies hat den Vorteil, dass der Windabweiserbügel sehr leicht sein kann.In a further advantageous embodiment, the base body has a longitudinal recess extending in the extension direction. This has the advantage that the wind deflector can be very light.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Grundkörper mindestens ein in der Längsausnehmung angeordnetes Rippenelement auf. Dies hat den Vorteil, dass der Windabweiserbügel sehr stabil und leicht sein kann.In a further advantageous embodiment, the base body has at least one rib element arranged in the longitudinal recess. This has the advantage that the wind deflector can be very stable and light.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist der Grundkörper ein Material auf, das ein Kunststoff ist oder einen Kunststoff umfasst. Dies hat den Vorteil, dass der Windabweiserbügel sehr leicht sein kann.In a further advantageous embodiment, the basic body has a material which is a plastic or comprises a plastic. This has the advantage that the wind deflector can be very light.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Grundkörper ein Kunststoffspritzteil. Dies hat den Vorteil, dass der Grundkörper einfach gefertigt werden kann.In a further advantageous embodiment, the base body is a plastic injection-molded part. This has the advantage that the basic body can be easily manufactured.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist das Verstärkungselement ein Material auf, das ein Metall ist oder ein Metall umfasst. Dies hat den Vorteil, dass der Windabweiserbügel sehr stabil sein kann.In a further advantageous embodiment, the reinforcing element comprises a material which is a metal or comprises a metal. This has the advantage that the wind deflector can be very stable.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der mindestens eine sich im Wesentlichen in einer Erstreckungsrichtung erstreckende, längsgerichtete Windabweiserabschnitt ein sich im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckender Windabweiserbügel, der Grundkörper ein Windabweiserbügelgrundkörper und das mit diesem gekoppelte Verstärkungselement ein Bügelverstärkungselement, die sich im Wesentlichen in der Fahrzeugquerrichtung erstrecken.In a further advantageous embodiment, the at least one longitudinal wind deflector section extending substantially in an extension direction is a wind deflector bow extending essentially in a vehicle transverse direction, the main body is a wind deflector main body and the reinforcing element coupled thereto is a bow reinforcing element extending substantially in the vehicle transverse direction ,

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der mindestens eine sich im Wesentlichen in einer Erstreckungsrichtung erstreckende, längsgerichtete Windabweiserabschnitt ein Ausstellarm, der Grundkörper ein sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckender Ausstellarmgrundkörper und das mit diesem gekoppelte Verstärkungselement ein Ausstellarmverstärkungselement, die sich im Wesentlichen in der Fahrzeuglängsrichtung erstrecken.In a further advantageous embodiment, the at least one longitudinal wind deflector section extending substantially in an extension direction is a tilting arm, the main body is a main arm body extending substantially in a vehicle longitudinal direction and the reinforcing element coupled thereto is a tilt arm reinforcing member which extends substantially in the vehicle longitudinal direction ,

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to advantageous embodiments. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugdachs, 1 a perspective view of a vehicle roof,

2 eine perspektivische Ansicht einer Windabweiseranordnung, 2 a perspective view of a wind deflector arrangement,

3 eine Schnittansicht der Windabweiseranordnung entlang der Linie III-III’ der 2 und 4, und 3 a sectional view of the wind deflector assembly along the line III-III 'of 2 and 4 , and

4 eine weitere Ansicht der Windabweiseranordnung. Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. 4 another view of the wind deflector assembly. Elements of the same construction or function are identified across the figures with the same reference numerals.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 10 dargestellt, mit einem Fahrzeugdach 12, das mit einer Dachöffnung 14 versehen ist, die mittels eines verschiebbaren Schiebedachdeckels 16 wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigebbar ist. Ein Schiebedachrahmen 20 weist zwei sich in einer Fahrzeuglängsrichtung x erstreckende Seitenholme auf, an denen der Schiebedachdeckel 16 seitlich geführt ist.In 1 is a motor vehicle 10 shown with a vehicle roof 12 that with a roof opening 14 is provided by means of a sliding sunroof cover 16 optionally closed or at least partially releasable. A sunroof frame 20 has two in a vehicle longitudinal direction x extending side rails on which the sunroof cover 16 is guided laterally.

Im vorderen Bereich der Dachöffnung 14 ist eine in Abhängigkeit vom Öffnungsgrad des Schiebedachdeckels 16 ausstellbare Windabweiseranordnung 18 angeordnet. Die 2 bis 4 zeigen eine derartige Windabweiseranordnung 18 im Detail. In the front area of the roof opening 14 is a function of the opening degree of the sliding roof cover 16 adjustable wind deflector arrangement 18 arranged. The 2 to 4 show such a Windabweiseranordnung 18 in detail.

Die Windabweiseranordnung 18 weist einen Windabweiserbügel 24 auf. Der Windabweiserbügel 24 erstreckt sich im Bereich des vorderen Randes der Dachöffnung 14 in Fahrzeugquerrichtung. Der Windabweiserbügel 24 ist vorzugsweise mit einem flexiblen Netz gekoppelt, das vorzugsweise aus einem Kunststoff gebildet ist. Der Windabweiserbügel 24 ist bezüglich der Längsmittelebene des Fahrzeugs 10 spiegelsymmetrisch ausgebildet. Der Windabweiserbügel 24 kann aus einer bei geschlossener Dachöffnung 14 abgesenkten Ruhestellung in eine bei teilweise geöffneter Dachöffnung 14 angehobene Betriebsstellung verschwenkt werden, wodurch die Fahrzeuginsassen gegebenenfalls vor einem Luftzug geschützt werden können.The wind deflector arrangement 18 has a wind deflector 24 on. The wind deflector strap 24 extends in the area of the front edge of the roof opening 14 in vehicle transverse direction. The wind deflector strap 24 is preferably coupled to a flexible network, which is preferably formed from a plastic. The wind deflector strap 24 is with respect to the median longitudinal plane of the vehicle 10 formed mirror-symmetrically. The wind deflector strap 24 can be from a closed roof opening 14 lowered rest position in a partially open roof opening 14 raised operating position can be pivoted, whereby the vehicle occupants can be optionally protected from a draft.

Die Windabweiseranordnung 18 hat zwei Ausstellarme 26. Die Ausstellarme 26 erstrecken sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung x. Die Ausstellarme 26 sind vorzugsweise an (nicht gezeigten) sich in Fahrzeuglängsrichtung x erstreckenden Führungsschienen schwenkbar gelagert. Die Ausstellarme 26 sind vorzugsweise durch Federn im eingebauten Zustand der Windabweiseranordnung 18 in Ausstellrichtung vorgespannt. Der Ausstellgrad der Windabweiseranordnung 18 ist abhängig von der Stellung des Schiebedachdeckels 16, der die Ausstellarme 26 entgegen der Ausstellkraft der Federn in die Ruhestellung drückt. Bei zumindest teilweise geöffneter Dachöffnung 14 kann der Windabweiserbügel 24 in die angehobene Betriebsstellung verschwenkt werden. The wind deflector arrangement 18 has two extension arms 26 , The extension arms 26 extend substantially in the vehicle longitudinal direction x. The extension arms 26 are preferably pivotally mounted on (not shown) in the vehicle longitudinal direction x extending guide rails. The extension arms 26 are preferably by springs in the installed state of Windabweiseranordnung 18 biased in Ausstellrichtung. The Ausstellgrad the wind deflector assembly 18 depends on the position of the sliding roof cover 16 holding the arms 26 pushes against the Ausstellkraft of the springs in the rest position. At least partially open roof opening 14 can he Windabweiserbügel 24 be pivoted in the raised operating position.

2 zeigt eine Ausführungsform der Windabweiseranordnung 18 mit dem Windabweiserbügel 24. Der Windabweiserbügel 24 hat einen Windabweiserbügelgrundkörper 28, der fest mit den Ausstellarmen 26 gekoppelt ist. Der Windabweiserbügelgrundkörper 28 ist vorzugsweise aus einem Kunststoff gefertigt oder weist einen Kunststoff auf. Der Windabweiserbügelgrundkörper 28 ist insbesondere dazu ausgebildet, das flexible Netz der Windabweiseranordnung 18 aufzuspannen. 2 shows an embodiment of the wind deflector assembly 18 with the wind deflector strap 24 , The wind deflector strap 24 has a wind deflector strap body 28 that stuck with the extension arms 26 is coupled. The wind deflector strap body 28 is preferably made of a plastic or has a plastic. The wind deflector strap body 28 is particularly adapted to the flexible network of Windabweiseranordnung 18 to span.

Die 3 und 4 zeigen Details der Windabweiseranordnung 18.The 3 and 4 show details of the wind deflector assembly 18 ,

Der Windabweiser 24 hat ein sich im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung y erstreckendes Windabweiserbügelverstärkungselement 30. Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 weist ein Material auf, das vorzugsweise ein Metall ist oder ein Metall umfasst. In weiteren bevorzugten Ausführungsformen ist das Material ein Faserverbundwerkstoff, insbesondere ein Organoblech oder ein Kohlefaserwerkstoff, oder weist einen Faserverbundwerkstoff, insbesondere ein Organoblech oder einen Kohlefaserwerkstoff auf. Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ist mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 gekoppelt. Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ist vorzugsweise mittels eines Spritzgussprozesses mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 umspritzt. Der Windabweiserbügelgrundkörper 28 hat einen Kopplungsabschnitt A. Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ist in dem Kopplungsabschnitt A des Windabweiserbügelgrundkörpers 28 starr mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 gekoppelt, indem das Umspritzungsmaterial durch eine Ausnehmung des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 gedrungen ist. Außerhalb des Kopplungsabschnitts A des Windabweiserbügelgrundkörpers 28 ist das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 relativ zu dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 in der Fahrzeugquerrichtung y bewegbar. Der Kopplungsabschnitt A ist klein gegenüber der Erstreckung der Windabweiseranordnung 18 in Fahrzeugquerrichtung y. Der Kopplungsabschnitt A des Windabweiserbügelgrundkörpers 28 ist bezüglich der Fahrzeugquerrichtung y im Wesentlichen in der Mitte des Windabweiserbügelgrundkörpers 28 angeordnet. The wind deflector 24 has a Windabweiserbügelverstärkungselement extending substantially in a vehicle transverse direction y 30 , The wind deflector reinforcement element 30 comprises a material which is preferably a metal or comprises a metal. In further preferred embodiments, the material is a fiber composite material, in particular an organic sheet or a carbon fiber material, or comprises a fiber composite material, in particular an organic sheet or a carbon fiber material. The wind deflector reinforcement element 30 is with the wind deflector strap body 28 coupled. The wind deflector reinforcement element 30 is preferably by means of an injection molding process with the Windabweiserbügelgrundkörper 28 molded. The wind deflector strap body 28 has a coupling section A. The wind deflector reinforcement element 30 is in the coupling portion A of the wind deflector bracket main body 28 rigid with the wind deflector strap body 28 coupled by the Umspritzungsmaterial through a recess of the Windabweiserbügelverstärkungselements 30 is squat. Outside the coupling portion A of the wind deflector bracket main body 28 is the wind deflector reinforcement element 30 relative to the wind deflector bracket body 28 in the vehicle transverse direction y movable. The coupling section A is small in relation to the extent of the wind deflector arrangement 18 in the vehicle transverse direction y. The coupling portion A of the wind deflector bracket body 28 with respect to the vehicle transverse direction y is substantially in the middle of the wind deflector bow body 28 arranged.

Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ist vorzugsweise als flacher Streifen in Form eines Rollprofils ausgebildet, wie dies besonders gut in 3 zu sehen ist. Der Windabweiser 24 hat ein Kopplungselement 32, das mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 in dem Kopplungsabschnitt A starr gekoppelt ist. Vorzugsweise wird das Kopplungselement 32 zusammen mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 in dem Spritzgussprozess unter Umspritzung des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 einstückig hergestellt. Das Kopplungselement 32 durchdringt eine Öffnung 36 des Windabweiserbügelverstärkungselements 30. Die Öffnung 36 ist vorzugsweise als Kreisloch oder als Schlitzloch ausgebildet. Vorzugsweise ist das Kopplungselement 32 auf der von dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 abgewandten Seite des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 pilzförmig ausgebildet. Damit kann das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 mittels des die Öffnung 36 durchdringenden Kopplungselement 32 starr mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 gekoppelt werden. The wind deflector reinforcement element 30 is preferably formed as a flat strip in the form of a rolling profile, as particularly well in 3 you can see. The wind deflector 24 has a coupling element 32 that with the wind deflector strap body 28 is rigidly coupled in the coupling section A. Preferably, the coupling element 32 together with the wind deflector strap body 28 in the injection molding process with extrusion coating of the wind deflector reinforcement element 30 made in one piece. The coupling element 32 penetrates an opening 36 the wind deflector reinforcement element 30 , The opening 36 is preferably formed as a circular hole or as a slot hole. Preferably, the coupling element 32 on the of the wind deflector bow body 28 opposite side of the Windabweiserbügelverstärkungselements 30 mushroom-shaped. Thus, the Windabweiserbügelverstärkungselement 30 by means of the opening 36 penetrating coupling element 32 rigid with the wind deflector strap body 28 be coupled.

Der Windabweiserbügel 24 hat weitere Kopplungselemente 34, die fest mit dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 gekoppelt sind. Die weiteren Kopplungselemente 34 sind vorzugsweise hakenförmig ausgebildet. Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ist derart mit den weiteren Kopplungselementen 34 in Eingriff, dass eine Bewegung des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 in Fahrzeugquerrichtung y ermöglicht ist, während eine Bewegung in einer Ebene senkrecht zu der Fahrzeugquerrichtung y, also beispielsweise in einer z-Richtung des Kraftfahrzeugs 10 verhindert ist. Damit kann erreicht werden, dass das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 eine Längsausdehnung in der Fahrzeugquerrichtung y ausführen kann, während ein Abheben des Windabweiserbügelerstärkungselements 30 von dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 verhindert werden kann. Damit kann erreicht werden, dass das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 gut an dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 anliegt. The wind deflector strap 24 has further coupling elements 34 , which firmly with the wind deflector strap body 28 are coupled. The other coupling elements 34 are preferably hook-shaped. The wind deflector reinforcement element 30 is so with the other coupling elements 34 engaged in that movement of the Windabweiserbügelverstärkungselements 30 in the vehicle transverse direction y, while a movement in a plane perpendicular to the vehicle transverse direction y, so for example in a z-direction of the motor vehicle 10 is prevented. This can be achieved that the Windabweiserbügelverstärkungselement 30 a longitudinal extent in the vehicle transverse direction y can perform while lifting the Windabweiserbügelerstärkungselements 30 from the wind deflector bracket body 28 can be prevented. This can be achieved that the Windabweiserbügelverstärkungselement 30 good at the wind deflector bow body 28 is applied.

Das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 hat vorzugsweise mindestens eine weitere Öffnung 38. Die mindestens eine weitere Öffnung 38 ist vorzugsweise als Schlitzloch ausgebildet, das sich in der Fahrzeugquerrichtung y erstreckt. Damit kann erreicht werden, dass das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 eine Längsausdehnung in der Fahrzeugquerrichtung y ausführen kann, und ein Abheben des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 von dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 verhindert ist.The wind deflector reinforcement element 30 preferably has at least one further opening 38 , The at least one more opening 38 is preferably formed as a slot hole extending in the vehicle transverse direction y. This can be achieved that the Windabweiserbügelverstärkungselement 30 can perform a longitudinal extension in the vehicle transverse direction y, and a lifting of the Windabweiserbügelverstärkungselements 30 from the wind deflector bracket body 28 is prevented.

Der Windabweiserbügelgrundkörper 28 hat eine sich in der Fahrzeugquerrichtung y erstreckende Längsausnehmung 40. Damit kann erreicht werden, dass der Windabweiserbügelgrundkörper 28 bezüglich einer Ebene quer zu der Fahrzeugquerrichtung y einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wie dies insbesondere in 3 dargestellt ist. In der Längsausnehmung 40 des Windabweiserbügelgrundkörpers 28 sind vorzugsweise Rippenelemente 48 angeordnet. Die Rippenelemente 48 dienen insbesondere einer stabilen Ausbildung des Windabweiserbügelgrundkörpers 28. The wind deflector strap body 28 has a longitudinal recess extending in the vehicle transverse direction y 40 , This can be achieved that the Windabweiserbügelgrundkörper 28 with respect to a plane transverse to the vehicle transverse direction y has a U-shaped cross section, as in particular in 3 is shown. In the longitudinal recess 40 the wind deflector bow body 28 are preferably rib elements 48 arranged. The rib elements 48 serve in particular a stable design of the Windabweiserbügelgrundkörpers 28 ,

Der Vorteil der dargestellten Windabweiseranordnung 18 besteht insbesondere darin, dass das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 an dem Windabweiserbügelgrundkörper 28 befestigt werden kann, und dabei ein Ausweichen des Windabweiserbügelverstärkungselements 30 in der Fahrzeugquerrichtung y möglich ist, sodass, beispielsweise bei Schwankungen der Temperatur oder der Luftfeuchtigkeit, mechanische Spannungen in der Windabweiseranordnung 18 aufgrund eines Bimetalleffekts vermieden werden können. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn der Windabweiserbügelgrundkörper 28 insbesondere aus einem Kunststoff ist oder einen Kunststoff umfasst, und das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 ein Metall aufweist oder ein Metall umfasst. The advantage of the illustrated wind deflector arrangement 18 is in particular that the wind deflector reinforcement element 30 on the wind deflector bracket body 28 can be attached, and thereby avoiding the Windabweiserbügelverstärkungselements 30 in the vehicle transverse direction y is possible, so that, for example, fluctuations in temperature or humidity, mechanical stresses in the Windabweiseranordnung 18 due to a bimetallic effect can be avoided. This is particularly advantageous when the Windabweiserbügelgrundkörper 28 is in particular made of a plastic or comprises a plastic, and the Windabweiserbügelverstärkungselement 30 comprises a metal or comprises a metal.

In entsprechender Weise weist der Ausstellarm 26 einen Ausstellarmgrundkörper 28’ auf, der mit einem Ausstellarmverstärkungselement 30’ gekoppelt ist. Der Ausstellarmgrundkörper 28’ und das Ausstellarmverstärkungselement 30’ erstrecken sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung x. Das Ausstellarmverstärkungselement 30’ ist in einem Kopplungsabschnitt A’ des Ausstellarmgrundkörpers 28’ starr mit dem Ausstellarmgrundkörper 28’ gekoppelt. Außerhalb des Kopplungsabschnitts A’ ist das Ausstellarmverstärkungselement 30’ relativ zu dem Ausstellarmgrundkörper 28’ mindestens in der Fahrzeuglängsrichtung x bewegbar. Der Kopplungsabschnitt A’ ist klein gegenüber der Erstreckung des Ausstellarms 26 in Fahrzeuglängsrichtung x. Der Kopplungsabschnitt A’ ist bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung x im Wesentlichen in der Mitte des Ausstellarms 26 angeordnet. Weitere Merkmale des Ausstellarmgrundkörpers 28’ und des Ausstellarmverstärkungselements 30’ in Fahrzeuglängsrichtung x sind in entsprechender Weise wie für den Windabweiserbügelgrundkörper 28 und das Windabweiserbügelverstärkungselement 30 für die Fahrzeugquerrichtung y dargestellt ausgebildet.In a corresponding way, the stay arm 26 a Ausstellarmgrundkörper 28 ' on, with a Ausstellarmverstärkungselement 30 ' is coupled. The Ausstellarmgrundkörper 28 ' and the Ausstellarmverstärkungselement 30 ' extend substantially in the vehicle longitudinal direction x. The Ausstellarmverstärkungselement 30 ' is in a coupling section A 'of the Ausstellarmgrundkörpers 28 ' rigid with the Ausstellarmgrundkörper 28 ' coupled. Outside the coupling portion A 'is the Ausstellarmverstärkungselement 30 ' relative to the Ausstellarmgrundkörper 28 ' at least in the vehicle longitudinal direction x movable. The coupling portion A 'is small compared to the extension of the extension arm 26 in the vehicle longitudinal direction x. The coupling section A 'is substantially in the center of the extension arm with respect to the vehicle longitudinal direction x 26 arranged. Other features of the Ausstellarmgrundkörpers 28 ' and the Ausstellarmverstärkungselements 30 ' in the vehicle longitudinal direction x are in a corresponding manner as for the wind deflector bracket body 28 and the wind deflector reinforcement element 30 formed for the vehicle transverse direction y shown.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere ist es möglich, die Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander zu kombinieren, so dass auch derartige Anordnungen von der Erfindung umfasst sind. The invention is not limited to the specified embodiments. In particular, it is possible to combine the features of the various embodiments with each other, so that such arrangements are included in the invention.

Claims

Wind deflector arrangement ( 18 ) for a vehicle roof ( 12 ) with a roof opening ( 14 ), wherein the wind deflector arrangement ( 18 ) at least one longitudinal wind deflector section extending substantially in an extension direction (x, y) ( 24 . 26 ), with a base body ( 28 . 28 ' ) and a reinforcing element coupled thereto ( 30 . 30 ' ) extending substantially in the direction of extent (x, y), characterized in that the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) in a coupling section (A, A ') of the basic body ( 28 . 28 ' ) rigidly with the main body ( 28 . 28 ' ) and outside the coupling section (A, A ') of the basic body ( 28 . 28 ' ) relative to the body ( 28 . 28 ' ) is movable in at least the extension direction (x, y), the coupling portion (A, A ') being small in relation to the extent of the longitudinal wind deflector portion (12). 24 . 26 ) in the extension direction (x, y).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to claim 1, wherein the coupling section (A, A ') is smaller than 20% of the extent of the longitudinal wind deflector section (A, A'). 24 . 26 ) in the extension direction (x, y).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to claim 1 or 2, wherein the coupling section (A, A ') is smaller than 10% of the extent of the longitudinal wind deflector section (10). 24 . 26 ) in the extension direction (x, y).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the coupling section (A, A ') of the longitudinal wind deflector section (A, A') 24 . 26 ) with respect to the direction of extent (x, y) substantially in the center of the basic body ( 28 ) is arranged.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) an opening ( 36 ) and with the main body ( 28 . 28 ' ) in the coupling section (A, A ') of the basic body ( 28 . 28 ' ) by means of an opening ( 36 ) penetrating coupling element ( 32 ) is rigidly coupled.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to claim 5, wherein the coupling element ( 32 ) on that of the main body ( 28 . 28 ' ) facing away from the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) is formed substantially mushroom-shaped.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the longitudinal wind deflector section (3) extending in the extension direction (x, y) ( 24 . 26 ) further coupling elements ( 34 ), which are fixed to the main body ( 28 . 28 ' ) are coupled and are formed such that the reinforcing element ( 30 , 30 ' ) relative to the body ( 28 . 28 ' ) is movable in the extension direction (x, y).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to claim 7, wherein the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) is formed as a flat strip, and the others Coupling elements ( 34 ) are hook-shaped, and the further coupling elements ( 34 ) with the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) are engaged in such a way that the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) in the extension direction (x, y) movable relative to the main body ( 28 . 28 ' ).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the basic body ( 28 . 28 ' ) extending in the extension direction (x, y) longitudinal recess ( 40 ) having.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to claim 9, wherein the basic body ( 28 . 28 ' ) at least one in the longitudinal recess ( 40 ) arranged rib element ( 48 ) having.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the basic body ( 28 . 28 ' ) comprises a material which is a plastic or comprises a plastic.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the basic body ( 28 . 28 ' ) is a plastic injection molded part.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, wherein the reinforcing element ( 30 . 30 ' ) comprises a material which is a metal or comprises a metal.

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one, in a direction of extension extending, longitudinal wind deflector section extends substantially in a vehicle transverse direction (y) extending Windabweiserbügel ( 24 ), the main body a Windabweiserbügelgrundkörper ( 28 ) and the reinforcing element coupled thereto a bracket reinforcement element ( 30 ) extending substantially in the vehicle transverse direction (y).

Wind deflector arrangement ( 18 ) according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the at least one, in a direction of extension extending, longitudinal wind deflector section a Ausstellarm ( 26 ), the base body extends in a vehicle longitudinal direction (x) extending Ausstellarmgrundkörper ( 28 ' ) and the reinforcing element coupled thereto a Ausstellarmverstärkungselement ( 30 ' ) extending substantially in the vehicle longitudinal direction (x).