DE102012024160A1 - Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing - Google Patents

Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing Download PDF

Info

Publication number
DE102012024160A1
DE102012024160A1 DE201210024160 DE102012024160A DE102012024160A1 DE 102012024160 A1 DE102012024160 A1 DE 102012024160A1 DE 201210024160 DE201210024160 DE 201210024160 DE 102012024160 A DE102012024160 A DE 102012024160A DE 102012024160 A1 DE102012024160 A1 DE 102012024160A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
electrical
connection
transmission
electric machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201210024160
Other languages
German (de)
Inventor
Tobias Härter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE201210024160 priority Critical patent/DE102012024160A1/en
Publication of DE102012024160A1 publication Critical patent/DE102012024160A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00Details of windings
    • H02K3/46Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/52Fastening salient pole windings or connections thereto
    • H02K3/521Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only
    • H02K3/522Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only for generally annular cores with salient poles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225Terminal boxes or connection arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

The device (3) comprises a connector housing (3.1) that is projected and formed in a cup-shaped form on an outer side of the housing aperture (2.1) formed at the interior space of a cylindrical gear housing (2). An electrically insulating material is arranged at the inner side of the connector housing. Multiple partition walls (3.1.1,3.1.2) are arranged at the inner space of the connector housing, to divide separate electrical connection of the three electrical phases of an electrical machine (4). An independent claim is included for a powertrain for a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anschlussvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in einem Gehäuse angeordneten elektrischen Maschine mit einem Anschlussgehäuse.The invention relates to a connection device for the electrical connection of an electrical machine arranged in a housing with a connection housing.

Die Erfindung betrifft eine Motor-/Getriebeeinheit für ein Fahrzeug mit einer getriebeintegrierten elektrischen Maschine und einer Anschlussvorrichtung zum elektrischen Anschluss der elektrischen Maschine.The invention relates to a motor / gear unit for a vehicle with a gear-integrated electric machine and a connection device for electrical connection of the electric machine.

Aus der DE 10 2009 019 026 A1 ist eine Kabelverbindungseinrichtung für Dreiphasenanschluss eines Elektromotors an einem Hybridfahrzeug bekannt, bei welcher am Umfang des Elektromotors zu Dreiphasenanschlüssen zusammengefasste Statorwicklungen jeweils mit einer in ein Anschlussgehäuse geführten Stromschiene verbunden sind. Die Stromschiene ist an ein Anschlusselement für eine Stromversorgung des Elektromotors angeschlossen, das jeweils an der Außenseite einer getriebeseitigen Anschlussgehäusewandung mit Stromzuführungskabeln verbunden ist. Der Elektromotor ist vom Getriebegehäuse der Antriebseinrichtung aufgenommen und das Anschlussgehäuse ist am Umfang des Getriebegehäuses angeordnet, wobei eine Öffnung des Anschlussgehäuses verbrennungsmotorseitig ausgebildet ist und in einer der Öffnung gegenüberliegend ausgebildeten getriebeseitigen Anschlussgehäusewandung eine Ausnehmung für die Anschlusselemente ausgebildet ist.From the DE 10 2009 019 026 A1 a cable connection device for three-phase connection of an electric motor to a hybrid vehicle is known, in which at the periphery of the electric motor to three-phase connections combined stator windings are each connected to a run in a terminal housing busbar. The busbar is connected to a connection element for a power supply of the electric motor, which is connected in each case to the outside of a transmission-side connection housing wall with power supply cables. The electric motor is received by the transmission housing of the drive device and the connection housing is arranged on the circumference of the transmission housing, wherein an opening of the connection housing is formed on the internal combustion engine side and formed in a opening opposite the transmission-side connection housing wall a recess for the connection elements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Anschlussvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in einem Gehäuse angeordneten elektrischen Maschine und eine verbesserte Motor-/Getriebeeinheit für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved connection device for electrical connection of a housing arranged in an electrical machine and an improved engine / transmission unit for a vehicle.

Hinsichtlich der Anschlussvorrichtung wird die Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale hinsichtlich der Motor-/Getriebeeinheit durch die im Anspruch 4 angegebenen Merkmale gelöst.With regard to the connecting device, the object is achieved by the features specified in claim 1 with respect to the motor / gear unit by the features specified in claim 4.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Anschlussvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in einem Gehäuse angeordneten elektrischen Maschine umfasst ein Anschlussgehäuse.The connection device for the electrical connection of an electric machine arranged in a housing comprises a connection housing.

Erfindungsgemäß ist das Anschlussgehäuse becherartig geformt und ragt durch eine an einer Außenseite des Gehäuses angeordnete Öffnung in ein Inneres des Gehäuses.According to the invention, the connection housing is cup-shaped and projects through an opening arranged on an outer side of the housing into an interior of the housing.

Aufgrund der in das Innere des Gehäuses hineinragenden Anordnung des Anschlussgehäuses ist eine bauraumoptimale Anordnung des Anschlussgehäuses hinsichtlich der Außenabmessungen des Gehäuses realisierbar. Somit ist beispielsweise bei einer Verwendung der erfindungsgemäßen Anschlussvorrichtung für eine getriebeintegrierte elektrische Maschine eines Fahrzeugs eine Winkellage eines Getriebegehäuses frei wählbar und aus den Außenabmessungen des Getriebegehäuses resultierende Einschränkungen werden minimiert.Due to the projecting into the interior of the housing arrangement of the connection housing a space-optimal arrangement of the connection housing with respect to the outer dimensions of the housing can be realized. Thus, for example, when using the connection device according to the invention for a transmission-integrated electric machine of a vehicle, an angular position of a transmission housing can be freely selected and resulting from the outer dimensions of the transmission housing restrictions are minimized.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Motor-/Getriebeeinheit in einem axialen Endbereich, 1 FIG. 2 schematically a sectional view of a motor / gear unit according to the invention in an axial end region; FIG.

2 schematisch eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit gemäß 1 im Bereich einer Anordnung eines Anschlussgehäuses, 2 schematically a perspective view of the engine / transmission unit according to 1 in the region of an arrangement of a connection housing,

3 schematisch eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit gemäß 2 und einen Stecker, 3 schematically a perspective view of the engine / transmission unit according to 2 and a plug,

4 schematisch eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit gemäß 2, wobei an der Öffnung des Getriebegehäuses eine eine Steckerbuchse zur Aufnahme einer Steckers umfassende Abdeckung angeordnet ist, 4 schematically a perspective view of the engine / transmission unit according to 2 wherein a cover comprising a socket for receiving a plug is arranged at the opening of the gear housing,

5 schematisch eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit gemäß 4, wobei die Steckerbuchse mit dem Stecker verbunden ist, und 5 schematically a perspective view of the engine / transmission unit according to 4 , wherein the socket is connected to the plug, and

6 schematisch eine Schnittdarstellung der Motor-/Getriebeeinheit gemäß 5 in einem axialen Endbereich. 6 schematically a sectional view of the engine / transmission unit according to 5 in an axial end region.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine Schnittdarstellung eines möglichen Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Motor-/Getriebeeinheit 1 in einem axialen Endbereich. Die Motor-/Getriebeeinheit 1 ist Bestandteil eines nicht dargestellten Fahrzeugs, insbesondere eines so genannten Hybridfahrzeugs. Dabei ist eine elektrische Maschine 4, welche vorzugsweise in einem Motor- und einem Generatorbetrieb betreibbar ist, getriebeintegriert ausgeführt. Zu diesem Zweck ist die elektrische Maschine 4 innerhalb eines im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten Getriebegehäuses 2 integriert, wobei die elektrische Maschine 4 integraler Bestandteil eines in dem Gehäuse angeordneten Getriebes ist oder als eigenständige Einheit in axialer Richtung neben dem Getriebe in einer Getriebegehäuseverlängerung angeordnet ist. 1 shows a sectional view of a possible embodiment of a motor / gear unit according to the invention 1 in an axial end region. The engine / transmission unit 1 is part of a vehicle, not shown, in particular a so-called hybrid vehicle. Here is an electric machine 4 , which is preferably operable in a motor and a generator operation, executed gear integrated. For this purpose, the electric machine 4 within a substantially cylindrical transmission housing 2 integrated, with the electric machine 4 is an integral part of a housing arranged in the transmission or is arranged as a separate unit in the axial direction next to the transmission in a transmission housing extension.

Zur elektrischen Kontaktierung und Steuerung der elektrischen Maschine 4 ist ein elektrischer Anschluss erforderlich, welcher eine Kontaktierung der elektrischen Maschine 4 durch das Getriebegehäuse 2 hindurch nach außen ermöglicht.For electrical contacting and control of the electrical machine 4 an electrical connection is required, which is a contacting of the electrical machine 4 through the gearbox 2 through to the outside.

Hierzu umfasst die Motor-/Getriebeeinheit 1 eine Anschlussvorrichtung 3 zum elektrischen Anschluss der getriebeintegrierten elektrischen Maschine 4 mit einem Anschlussgehäuse 3.1. Das Anschlussgehäuse 3.1 ist becherartig geformt und ragt durch eine an einer Außenseite einer Mantelfläche des Getriebegehäuses 2 an einem axialen Endbereich angeordnete Öffnung 2.1 in ein Inneres des Getriebegehäuses 2. Dabei ist die elektrische Maschine 4 in axialer Richtung des Getriebegehäuses 2 neben dem Anschlussgehäuse 3.1 angeordnet. Alternativ sind jedoch auch andere Anordnungen möglich.For this purpose, the engine / transmission unit includes 1 a connection device 3 for the electrical connection of the gear-integrated electric machine 4 with a connection housing 3.1 , The connection housing 3.1 is cup-shaped and protrudes through a on an outer side of a lateral surface of the transmission housing 2 disposed at an axial end portion opening 2.1 in an interior of the gearbox 2 , Here is the electric machine 4 in the axial direction of the transmission housing 2 next to the connection housing 3.1 arranged. Alternatively, however, other arrangements are possible.

Unter einer axialen Richtung X wird eine Richtung verstanden, welche im Wesentlichen parallel zu einer Zylinderachse des Getriebegehäuses 2 verläuft. Eine radiale Richtung Y stellt eine Richtung dar, welche von der Zylinderachse des Getriebegehäuses 2 zur Mantelfläche des Getriebegehäuses 2 verläuft.An axial direction X is understood to mean a direction which is substantially parallel to a cylinder axis of the transmission housing 2 runs. A radial direction Y represents a direction which is from the cylinder axis of the transmission housing 2 to the lateral surface of the gear housing 2 runs.

Das Anschlussgehäuse 3.1 ist aus einem elektrisch isolierenden Material, insbesondere aus glasfaserverstärktem Kunststoff, gebildet.The connection housing 3.1 is formed of an electrically insulating material, in particular of glass fiber reinforced plastic.

Das Anschlussgehäuse 3.1 weist an einem oberen Rand eine senkrecht zur Außenwandung verlaufende stegförmige Ausformung auf, welche in einer dazu korrespondierenden Materialausnehmung des Getriebegehäuses 2 im Bereich von dessen Öffnung 2.1 derart angeordnet ist, dass das Anschlussgehäuse 3.1 in einer entgegen der radialen Richtung Y des Getriebegehäuses 2 verlaufenden Richtung abgestützt ist. Dabei schließt eine Oberseite des Anschlussgehäuses 3.1 bündig mit der Außenseite der Mantelfläche des Getriebegehäuses 2 ab.The connection housing 3.1 has at an upper edge on a perpendicular to the outer wall extending ridge-shaped formation, which in a corresponding material recess of the gear housing 2 in the area of its opening 2.1 is arranged such that the connection housing 3.1 in a direction opposite to the radial direction Y of the transmission housing 2 extending direction is supported. This includes an upper side of the connection housing 3.1 flush with the outside of the outer surface of the transmission housing 2 from.

Das Anschlussgehäuse 3.1 weist, wie in 2 näher dargestellt, zwei in im Wesentlichen in radialer Richtung Y verlaufende Trennwände 3.1.1, 3.1.2 auf, welche einen Innenraum des Anschlussgehäuses 3.1 in drei im Wesentlichen in radialer Richtung Y des Getriebegehäuses 2 verlaufende Teilbereiche zum getrennten elektrischen Anschluss der drei elektrischen Phasen der elektrischen Maschine 4 unterteilen. In nicht gezeigten Ausführungsbeispielen weist das Anschlussgehäuse 3.1 weitere Trennwände zur weiteren Unterteilung des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 auf, um auch elektrische Leiter eines elektrischen Sternpunktes der elektrischen Maschine 4 sowie Steuerleitungen und/oder Sensorleitungen in getrennten und elektrisch voneinander isolierten Teilbereichen des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 zu führen.The connection housing 3.1 points as in 2 shown in more detail, two in substantially in the radial direction Y extending partitions 3.1.1 . 3.1.2 on which an interior of the connection housing 3.1 in three substantially in the radial direction Y of the transmission housing 2 extending portions for the separate electrical connection of the three electrical phases of the electrical machine 4 divide. In non-illustrated embodiments, the terminal housing 3.1 further partitions for further subdivision of the interior of the connection housing 3.1 to also electrical conductors of an electrical star point of the electric machine 4 and control lines and / or sensor lines in separate and electrically isolated from each other portions of the interior of the connection housing 3.1 respectively.

Zur Durchführung der elektrischen Leiter von der elektrischen Maschine 4 in die Teilbereiche des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 weist dieses an einer im Inneren des Getriebegehäuses 2 angeordneten Wandung 3.1.3 in axialer Richtung X des Getriebegehäuses 2 verlaufende Öffnungen O auf. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist lediglich eine Öffnung O eines Teilbereiches dargestellt. Es ist jedoch für jeden der Teilbereiche zumindest eine Öffnung O vorgesehen.To carry out the electrical conductors of the electrical machine 4 in the subregions of the interior of the connection housing 3.1 has this at an inside of the transmission housing 2 arranged wall 3.1.3 in the axial direction X of the gear housing 2 extending openings O on. In the illustrated embodiment, only one opening O of a partial area is shown. However, at least one opening O is provided for each of the sections.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein als elektrische Fahne ausgebildeter elektrischer Leiter L2 durch die Öffnung O geführt. Der elektrische Leiter L2 ist mit einem Schaltring 4.1 der elektrischen Maschine 4 gekoppelt, so dass dieser nach außen kontaktierbar ist. Der Schaltring 4.1 weist in nicht dargestellter Weise drei Kontaktringe bzw. Verbindungsringe auf, welche elektrisch leitend ausgebildet sind und zur Realisierung einer Dreiecksschaltung zu allen Spulen der elektrischen Maschine 4 führen. Die Kontaktringe weisen jeweils einen als Fahne ausgebildeten und in axialer Richtung X verlaufenden elektrischen Leiter L1 bis L3 auf, die durch die jeweilige Öffnung O in die abgetrennten Teilbereiche des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 ragen und somit von außen kontaktierbar sind. Je nach Anordnung und Ausrichtung der Kontaktringe im Schaltring 4.1 können die elektrischen Leiter L1 bis L3 jedes Kontaktringes unterschiedlich ausgebildet und angeordnet sein. In der gezeigten Schnittdarstellung ist lediglich der elektrische Leiter L2 dargestellt. Alle drei Leiter L1 bis L3 zeigt 3.In the illustrated embodiment, an electrical conductor designed as an electrical conductor L2 is passed through the opening O. The electrical conductor L2 is provided with a switching ring 4.1 the electric machine 4 coupled, so that it is contactable to the outside. The switching ring 4.1 has in a manner not shown on three contact rings or connecting rings, which are electrically conductive and for the realization of a triangular circuit to all coils of the electric machine 4 to lead. The contact rings each have a formed as a flag and extending in the axial direction X electrical conductors L1 to L3, through the respective opening O in the separated portions of the interior of the terminal housing 3.1 protrude and thus are contactable from the outside. Depending on the arrangement and alignment of the contact rings in the switching ring 4.1 For example, the electrical conductors L1 to L3 of each contact ring may be formed and arranged differently. In the sectional view shown only the electrical conductor L2 is shown. All three conductors L1 to L3 shows 3 ,

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Kontaktringe in radialer Richtung Y nebeneinander auf gleicher axialer Lage angeordnet, so dass auch die als Fahnen ausgebildeten elektrischen Leiter L1 bis L3 entsprechend von den drei Kontaktringen von drei unterschiedlichen radialen Positionen ausgehend in das Anschlussgehäuse 3.1 hineinragen können. Die Öffnungen O zur Durchführung der elektrischen Leiter L1 bis L3 können dementsprechend an unterschiedlichen Positionen in unterschiedlicher Höhe in der Wandung 3.1.3 des Anschlussgehäuses 3.1 ausgebildet sein, insbesondere dann wenn die elektrischen Leiter L1 bis L3 als plane und flach ausgeführte Fahnen ausgebildet sind. Alternativ ist auch einen Anordnung der Öffnungen O in gleicher Höhe auf einer Ebene oder einer radialen Lage angeordnet in der Wandung 3.1.3 des Anschlussgehäuses 3.1 möglich. Hierzu weisen die elektrischen Leiter L1 bis L3 einen Ausgleich zu radialen Lage, d. h. einen Höhenausgleich, auf. Dieser Ausgleich wird beispielsweise mittels S-förmigen Ausbildung der elektrischen Leiter L1 bis L3 realisiert.In the illustrated embodiment, the contact rings are arranged in the radial direction Y side by side on the same axial position, so that the formed as flags electrical conductors L1 to L3 corresponding to the three contact rings of three different radial positions, starting in the terminal housing 3.1 can protrude. The openings O for the passage of the electrical conductors L1 to L3 can accordingly at different positions at different heights in the wall 3.1.3 of the connection housing 3.1 be formed, in particular when the electrical conductors L1 to L3 are formed as flat and flattened flags. Alternatively, an arrangement of the openings O at the same height on a plane or a radial position is arranged in the wall 3.1.3 of the connection housing 3.1 possible. For this purpose, the electrical conductors L1 to L3 compensate for radial position, ie a Height compensation, up. This compensation is realized for example by means of S-shaped design of the electrical conductors L1 to L3.

Ebenso kann auch ein Boden des Anschlussgehäuses 3.1 plan und eben ausgebildet sein oder entsprechend der Zylinderform des Getriebegehäuses 2 und von Abschnitten der elektrischen Maschine 4 einem Abschnitt eines Zylindermantels entsprechen.Likewise, also a bottom of the connection housing 3.1 be plan and just trained or according to the cylindrical shape of the transmission housing 2 and sections of the electric machine 4 correspond to a section of a cylinder jacket.

In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiels des Schaltringes 4.1, bei dem die Kontaktringe nicht radial nebeneinander, sondern axial nebeneinander angeordnet sind, sind die elektrischen Leiter L1 bis L3 an den jeweiligen Verbindungsstellen mit den Kontaktringen parallel zur radialen Richtung Y gerichtet. Um eine Durchführung der elektrischen Leiter L1 bis L3 durch die axialen Öffnungen O zu ermöglichen, sind die elektrischen Leiter L1 bis L3 in einem Bereich um 90° von der radialen Richtung Y in die axiale Richtung X gebogen oder geknickt.In an embodiment of the switching ring, not shown 4.1 in which the contact rings are not arranged radially next to each other but axially next to each other, the electrical conductors L1 to L3 are directed at the respective connection points with the contact rings parallel to the radial direction Y. In order to allow passage of the electrical conductors L1 to L3 through the axial openings O, the electrical conductors L1 to L3 are bent or bent in a range of 90 ° from the radial direction Y in the axial direction X.

Bei allen beschrieben Ausführungsbeispielen und Anordnungen des Schaltringes 4.1, der Kontaktringe und elektrischen Leiter L1 bis L3 kann als gleiche radiale Lage auch eine Lage auf einer gedachten Ebene mit einem Berührpunkt zu einer radialen Lage gelten, da über den verhältnismäßige großen Umfang der elektrischen Maschine 4 im Außenbereich und den verhältnismäßig kurzen Umfangsabschnitt, auf dem die drei elektrischen Leiter L1 bis L3 und gegebenenfalls weitere elektrischen Anschlüsse nach außen geführt werden, auch die Umfangsfläche als nahezu eben anzusehen ist. Dabei können geringfügige Krümmungen durch entsprechend schräge Anordnungen der elektrischen Leiter L1 bis L3 ausgeglichen werden. Somit sind der Boden des Anschlussgehäuses 3.1, die Öffnungen O in der Wandung 3.1.3, die elektrischen Leiter L1 bis L3 und elektrische Anschlüsse A1 bis A3 zur Kontaktierung der elektrischen Leiter L1 bis L3 innerhalb des Anschlussgehäuses 3.1 immer auf einer radialen Lage oder einer flachen Ebene befindlich anzusehen sind. Die gezeigte Schnittdarstellung zeigt lediglich den elektrischen Anschluss A2 des zweiten elektrischen Leiters L2 im Anschlussgehäuse 3.1. Alle drei elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 sind in 3 näher dargestellt.In all described embodiments and arrangements of the switching ring 4.1 , the contact rings and electrical conductors L1 to L3 can be regarded as the same radial position also a position on an imaginary plane with a point of contact to a radial position, as over the relatively large circumference of the electric machine 4 in the outer area and the relatively short peripheral portion on which the three electrical conductors L1 to L3 and optionally further electrical connections are led to the outside, and the peripheral surface is to be regarded as almost flat. In this case, slight curvatures can be compensated by corresponding oblique arrangements of the electrical conductors L1 to L3. Thus, the bottom of the connection housing 3.1 , the openings O in the wall 3.1.3 , the electrical conductors L1 to L3 and electrical connections A1 to A3 for contacting the electrical conductors L1 to L3 within the connection housing 3.1 always be considered to be located on a radial position or a flat plane. The sectional view shown only shows the electrical connection A2 of the second electrical conductor L2 in the connection housing 3.1 , All three electrical connections A1 to A3 are in 3 shown in more detail.

Alle Ausführungsbeispiele haben jedoch gemein, dass das Anschlussgehäuse 3.1 als Becherform in das Getriebegehäuse 2 entgegengesetzt zur radialen Richtung Y nach innen ragt und axiale Öffnungen O zur Durchführung der elektrischen Leiter L1 bis L3 aufweist.However, all embodiments have in common that the connection housing 3.1 as a cup shape in the gearbox 2 opposite to the radial direction Y protrudes inward and has axial openings O for passing through the electrical conductors L1 to L3.

In 2 ist eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit 1 gemäß 1 im Bereich der Anordnung des Anschlussgehäuses 3.1 dargestellt. Die drei elektrischen Leiter L1 bis L3 sind aufgrund der Ausbildung der drei Teilbereiche mittels der Trennwände 3.1.1, 3.1.2 elektrisch voneinander isoliert, wobei jeder Teilbereich jeweils eine axiale Öffnung O zur axialen Durchführung des jeweiligen elektrischen Leiters L1 bis L3 aufweist. Zusätzlich können in nicht näher dargestellter Weise weitere Trennwände zur weiteren Unterteilung des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 vorgesehen sein, um auch elektrische Leiter eines elektrischen Sternpunktes der elektrischen Maschine 4 sowie Steuerleitungen und/oder Sensorleitungen in getrennten und elektrisch voneinander isolierten Teilbereichen des Innenraumes des Anschlussgehäuses 3.1 zu führen. Auch diese Teilbereiche weisen vorzugsweise jeweils zumindest eine nicht gezeigte axiale Öffnung zur axialen Durchführung der elektrischen Leiter von der elektrischen Maschine 4 in den Innenraum des Anschlussgehäuses 3.1 auf.In 2 is a perspective view of the engine / transmission unit 1 according to 1 in the area of the arrangement of the connection housing 3.1 shown. The three electrical conductors L1 to L3 are due to the formation of the three sections by means of the partitions 3.1.1 . 3.1.2 electrically isolated from each other, each subregion each having an axial opening O for the axial passage of the respective electrical conductor L1 to L3. In addition, in a manner not shown further partitions for further subdivision of the interior of the connection housing 3.1 be provided to also electrical conductors of an electrical star point of the electric machine 4 and control lines and / or sensor lines in separate and electrically isolated from each other portions of the interior of the connection housing 3.1 respectively. These subregions also preferably each have at least one axial opening (not shown) for the axial passage of the electrical conductors from the electrical machine 4 into the interior of the connection housing 3.1 on.

Zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 und somit der elektrischen Leiter L1 bis L3 ist eine in 5 näher dargestellte Steckeranordnung 3.2 vorgesehen, welche einen elektrischen Stecker 3.2.1 und eine mit dem Stecker korrespondierende Steckerbuchse 3.2.2 umfasst.For electrical contacting of the electrical connections A1 to A3 and thus the electrical conductors L1 to L3 is an in 5 closer connector arrangement shown 3.2 provided, which is an electrical plug 3.2.1 and a socket corresponding to the plug 3.2.2 includes.

Die Steckerbuchse 3.2.2 ist Bestandteil einer Abdeckung 3.3 zum Verschluss des Anschlussgehäuses 3.1. Zur Befestigung dieser Abdeckung 3.3 ist im Bereich der Öffnung 2.1 des Getriebegehäuses 2 an dessen Mantelfläche eine Befestigungsanordnung 3.4 vorgesehen. Die Befestigungsanordnung 3.4 ist dabei derart ausgebildet, dass eine kraft- und/oder formschlüssige Befestigung der Abdeckung 3.3 am Getriebegehäuse 2 möglich ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Befestigungsanordnung 3.4 eine plane Oberfläche zur fluiddichten Anordnung der Abdeckung 3.3 sowie Gewindebohrungen zur Aufnahme von Schrauben, mittels welchen die Abdeckung 3.3 lösbar am Getriebegehäuse 2 befestigbar sind. Zwischen der Abdeckung 3.3 und der Befestigungsanordnung 3.4 ist vorzugsweise eine Dichtung angeordnet.The socket 3.2.2 is part of a cover 03.03 for closing the connection housing 3.1 , To attach this cover 03.03 is in the area of the opening 2.1 of the gearbox 2 on the lateral surface of a mounting arrangement 3.4 intended. The mounting arrangement 3.4 is designed such that a non-positive and / or positive fastening of the cover 03.03 on the gearbox 2 is possible. In the illustrated embodiment, the attachment arrangement comprises 3.4 a flat surface for fluid-tight arrangement of the cover 03.03 and threaded holes for receiving screws, by means of which the cover 03.03 detachable on the gearbox housing 2 are fastened. Between the cover 03.03 and the mounting arrangement 3.4 a seal is preferably arranged.

3 zeigt eine weitere perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit 1 gemäß 2 im Bereich der Anordnung des Anschlussgehäuses 2.1 und den Stecker 3.2.1. Im Inneren jedes Teilbereichs des Anschlussgehäuses 3.1 ist jeweils ein elektrischer Anschluss A1 bis A3 zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen Leiter L1 bis L3 angeordnet. Die elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel als Verschraubung ausgebildet. 3 shows a further perspective view of the engine / transmission unit 1 according to 2 in the area of the arrangement of the connection housing 2.1 and the plug 3.2.1 , Inside each section of the connection housing 3.1 is in each case an electrical connection A1 to A3 arranged for electrical contacting of the electrical conductors L1 to L3. The electrical connections A1 to A3 are formed in the illustrated embodiment as a screw.

In 4 ist in einer perspektivischen Ansicht die Motor-/Getriebeeinheit 1 gemäß 2, wobei an der Öffnung 2.1 des Getriebegehäuses 2 die die Steckerbuchse 3.2.2 zur Aufnahme des Steckers 3.2.1 umfassende Abdeckung 3.3 befestigt ist.In 4 is a perspective view of the engine / transmission unit 1 according to 2 , being at the opening 2.1 of the gearbox 2 the the socket 3.2.2 for receiving the plug 3.2.1 comprehensive coverage 03.03 is attached.

Die Abdeckung 3.3 ist mit der Befestigungsanordnung 3.4 verschraubt, kann aber abweichend auch in anderer Art und Weise kraft- und/oder formschlüssig an dieser befestigt sein. Das zuvor in der Öffnung 2.1 angeordnete und bündig mit der Außenseite der Mantelfläche des Getriebegehäuses 2 abschließende Anschlussgehäuse 3.1 wird mittels der am Getriebegehäuse 2 befestigten Abdeckung 3.3 fixiert und sicher in seiner vorgesehenen Position gehalten.The cover 03.03 is with the mounting arrangement 3.4 bolted, but can also be attached differently and in other ways non-positively and / or positively on this. That before in the opening 2.1 arranged and flush with the outside of the lateral surface of the transmission housing 2 final connection housing 3.1 is by means of the gearbox 2 attached cover 03.03 fixed and securely held in its intended position.

Die Steckerbuche 3.2.2 umfasst drei elektrische Kontakte K1 bis K3 umfasst, welche mit den elektrischen Anschlüssen A1 bis A3 und somit den elektrischen Leitern L1 bis L3 elektrisch gekoppelt sind. In nicht dargestellten Ausführungsbeispielen umfasst die Steckerbuche 3.2.2 weitere elektrische Kontakte zur elektrischen Kopplung mit dem elektrischen Sternpunkt der elektrischen Maschine 4, den Steuerleitungen und/oder den Sensorleitungen.The plug book 3.2.2 comprises three electrical contacts K1 to K3, which are electrically coupled to the electrical terminals A1 to A3 and thus the electrical conductors L1 to L3. In non-illustrated embodiments includes the Steckerbuche 3.2.2 further electrical contacts for electrical coupling to the electrical star point of the electrical machine 4 , the control lines and / or the sensor lines.

Die Steckerbuchse 3.2.2 und die elektrischen Kontakte K1 bis K3 sind dabei derart ausgebildet bzw. angeordnet, dass diese zur Aufnahme des elektrischen Steckers 3.2.1 geeignet sind. Bei dem elektrischen Stecker 3.2.1 handelt es sich insbesondere um einen genormten Hochvolt-Verbindungsstecker. Die Steckerbuchse 3.2.2 fixiert dabei den Stecker 3.2.1 betriebssicher und zugfest am Getriebegehäuse 2.The socket 3.2.2 and the electrical contacts K1 to K3 are designed or arranged such that they for receiving the electrical connector 3.2.1 are suitable. At the electrical connector 3.2.1 it is in particular a standardized high-voltage connector. The socket 3.2.2 fixes the plug 3.2.1 safe to operate and tensile on gearbox housing 2 ,

5 zeigt eine perspektivische Ansicht der Motor-/Getriebeeinheit 1 gemäß 4, wobei die Steckerbuchse 3.2.2 mit dem Stecker 3.2.1 verbunden ist. Der Stecker 3.2.1 ist mittels Hochvolt-Kabeln HK1 bis HK3 mit einer nicht gezeigten Steuereinheit bzw. Leistungselektronik verbunden. Zusätzlich kann der Stecker 3.2.1 auch weitere Anschlüsse und Kabel zur Kopplung mit den Sensorleitungen und Steuerleitungen aufweisen. Der Stecker 3.2.1 ist mittels einer zentralen Schraube 3.2.3 an der Steckerbuchse 3.2.2 mechanisch gesichert und ist somit betriebssicher und dennoch leicht abnehmbar. 5 shows a perspective view of the motor / gear unit 1 according to 4 , where the socket 3.2.2 with the plug 3.2.1 connected is. The plug 3.2.1 is connected by means of high-voltage cables HK1 to HK3 with a control unit or power electronics, not shown. In addition, the plug can 3.2.1 also have other connections and cables for coupling with the sensor lines and control lines. The plug 3.2.1 is by means of a central screw 3.2.3 on the socket 3.2.2 mechanically secured and is thus reliable and yet easily removable.

In 6 ist eine Schnittdarstellung der Motor-/Getriebeeinheit 1 gemäß 5 in deren axialem Endbereich dargestellt.In 6 is a sectional view of the engine / transmission unit 1 according to 5 shown in the axial end region.

Die Schnittdarstellung verdeutlicht, dass das Anschlussgehäuse 3.1 als Becherform in das Getriebegehäuse 2 hineinragt und in axialer Richtung X neben der elektrischen Maschine 4 angeordnet ist.The sectional illustration clarifies that the connection housing 3.1 as a cup shape in the gearbox 2 protrudes and in the axial direction X next to the electric machine 4 is arranged.

Der als Fahne ausgebildete elektrische Leiter L2 des Schaltringes 4.1 durchdringt die axiale Öffnung O der Wandung 3.1.3 axial und ist mit dem elektrischen Anschluss A2 gekoppelt, welcher wiederum den elektrischen Leiter L2 mit dem Stecker 3.2.1 verbindet.The designed as a flag electrical conductor L2 of the switching ring 4.1 penetrates the axial opening O of the wall 3.1.3 axially and is coupled to the electrical connection A2, which in turn the electrical conductor L2 with the plug 3.2.1 combines.

Zwischen dem elektrischen Anschluss A2 und dem Stecker 3.2.1 ist eine als Blechfahne ausgebildete elektrische Verbindung V2 angeordnet, welche am inneren Ende einen axialen Bereich aufweist, der parallel und plan am elektrischen Leiter L2 anliegt. Sowohl in den elektrischen Leitern L1 bis L3 als auch in den zugehörigen elektrischen Verbindungen, wobei nur die Verbindung V2 dargestellt ist, sind im Bereich der elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 Bohrungen zur Durchführung der als Schrauben ausgebildeten elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 vorgesehen. Alternativ sind auch andere lösbare Befestigungen der elektrischen Leiter L1 bis L3 und zugehörigen elektrischen Verbindungen an den elektrischen Anschlüssen A1 bis A3 möglich, welche ebenfalls eine Demontage der Anschlussvorrichtung 3 ermöglichen.Between the electrical connection A2 and the plug 3.2.1 is designed as a metal lug formed electrical connection V2, which has at the inner end an axial region which rests parallel and flat on the electrical conductor L2. Both in the electrical conductors L1 to L3 and in the associated electrical connections, wherein only the connection V2 is shown, bores are provided in the area of the electrical connections A1 to A3 for the passage of the electrical connections A1 to A3 designed as screws. Alternatively, other releasable attachments of the electrical conductors L1 to L3 and associated electrical connections to the electrical connections A1 to A3 are possible, which also disassembly of the connecting device 3 enable.

Die elektrische Verbindungen, dargestellt ist nur die elektrische Verbindung V2, sind in Form einer S-förmigen Fahne aus Blech, einem Metallband oder einer Kupferbahn mit den jeweils zugehörigen elektrischen Leitern L1 bis L3 mittels der elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 verschraubbar. Die S-Form ermöglicht, dass der jeweilige innere Teil der elektrischen Verbindung axial und damit plan am jeweiligen elektrischen Leiter L1 bis L3 anliegt. Weiterhin existiert ein Bereich, welcher radial nach außen führt und anschließend in einem äußeren Bereich wieder axial verläuft, damit der Stecker 3.2.1, der sich an die jeweilige elektrische Verbindung anschließt, axial seitlich versetzt zu den elektrischen Anschlüssen A1 bis A3 angeordnet ist. Somit sind diese einfach zugänglich, auch wenn der Stecker 3.2.1 schon zu Beginn der Montage an den elektrischen Verbindungen angeordnet ist.The electrical connections, shown is only the electrical connection V2, are in the form of an S-shaped flag of sheet metal, a metal strip or a copper track with the respectively associated electrical conductors L1 to L3 by means of the electrical connections A1 to A3 screwed. The S-shape allows the respective inner part of the electrical connection to rest axially and thus flush on the respective electrical conductor L1 to L3. Furthermore, there is a region which leads radially outward and then axially extends again in an outer region, so that the plug 3.2.1 , which adjoins the respective electrical connection, axially laterally offset from the electrical connections A1 to A3 is arranged. Thus, these are easily accessible, even if the plug 3.2.1 already at the beginning of the assembly is arranged on the electrical connections.

Alternativ dazu, dass auch die elektrischen Leiter L1 bis L3 jeweils eine Bohrung zur Durchführung des jeweiligen elektrischen Anschlusses A1 bis A3 aufweisen, können diese auch eine Schraubenmutter oder ein Gewinde zum Verschrauben des elektrischen Anschlusses A1 bis A3 aufweisen. Aus Materialgründen ist jedoch eine separate, im Boden des Anschlussgehäuses 3.1 unterhalb des jeweiligen elektrischen Leiters L1 bis L3 angeordnete Schraubenkonterung oder Schraubenmutter, welche selbstarretierend in dem Anschlussgehäuse 3.1 gehalten ist, angeordnet.As an alternative to the fact that the electrical conductors L1 to L3 each have a bore for passing through the respective electrical connection A1 to A3, they can also have a screw nut or a thread for screwing the electrical connection A1 to A3. For material reasons, however, is a separate, in the bottom of the connection housing 3.1 arranged below the respective electrical conductor L1 to L3 Schraubenkonterung or nut, which self-locking in the connection housing 3.1 is held, arranged.

Beim Verschrauben von oben kontert die arretierte Schraubenmutter den als Schraube ausgebildeten elektrischen Anschluss A1 bis A3 und verbindet den elektrischen Leiter L1 bis L3 mit der jeweiligen elektrischen Verbindung mechanisch und elektrisch, wodurch eine leitende Verbindung erzeugt und die elektrische Verbindung, der Schaltring 4.1 und damit die Spulen der elektrischen Maschine 4 mit dem Stecker 3.2.1 elektrisch kontaktiert werden.When screwing from the top, the locked nut counters the electrical connection A1 to A3 designed as a screw and mechanically and electrically connects the electrical conductors L1 to L3 to the respective electrical connection, thereby producing a conductive connection and the electrical connection, the switching ring 4.1 and so that the coils of the electric machine 4 with the plug 3.2.1 be contacted electrically.

Das Anschlussgehäuse 3.1 ist weiterhin mit der Abdeckung 3.3 verschlossen, wobei die Abdeckung 3.3 elektrisch isolierend ausgebildet ist und die genormte Steckerbuchse 3.2.2 umfasst.The connection housing 3.1 is still with the cover 03.03 closed, with the cover 03.03 is formed electrically insulating and the standard socket 3.2.2 includes.

Aus der Konstruktion der Anschlussvorrichtung 3 ergibt sich in besonders vorteilhafter Weise eine einfache Montage. Ein mögliches Ausführungsbeispiel der Montage wird im Folgenden kurz beschrieben.From the construction of the connection device 3 results in a particularly advantageous manner, a simple installation. A possible embodiment of the assembly is briefly described below.

Vor der Montage der elektrischen Maschine 4 im Getriebegehäuse 2 wird das Anschlussgehäuse 3.1 in die Öffnung 2.1 des Getriebegehäuse 2 eingesetzt und in diesem aufgrund der korrespondierenden Ausbildung von Anschlussgehäuse 3.1 und Öffnung 2.1 im oberen Bereich gegen ein Hineinfallen in das Getriebegehäuse 2 gesichert.Before mounting the electric machine 4 in the gearbox 2 becomes the connection housing 3.1 in the opening 2.1 of the gearbox 2 used and in this due to the corresponding formation of terminal housing 3.1 and opening 2.1 in the upper area against falling into the gear housing 2 secured.

Anschließend wird die fertig vormontierte elektrische Maschine 4 mit Stator und Rotor oder in Abhängigkeit der Ausführung der elektrischen Maschine 4 zunächst nur der vormontierte Stator axial in das Getriebegehäuse 2 eingebracht.Subsequently, the finished pre-assembled electrical machine 4 with stator and rotor or depending on the design of the electrical machine 4 initially only the pre-assembled stator axially into the gearbox 2 brought in.

Dabei ist am Stator schon der Schaltring 4.1 mit den elektrischen Leitern L1 bis L3 angeordnet und verbunden, so dass beim axialen Einschieben der elektrischen Maschine 4 bzw. des Stators die elektrischen Leiter L1 bis L3 axial durch die Öffnungen O der Wandung 3.1.3 des Anschlussgehäuses 3.1 in dessen Inneres geführt werden. Hierbei ist die Form und die Anordnung der elektrischen Leiter L1 bis L3 an die Anordnung und Ausbildung die axialen Öffnungen O der Wandung 3.1.3 des Anschlussgehäuses 3.1 angepasst oder umgekehrt die Lage der axialen Öffnungen O an den Verlauf der elektrischen Leiter L1 bis L3 angepasst.It is already on the stator, the switching ring 4.1 arranged and connected to the electrical conductors L1 to L3, so that during the axial insertion of the electric machine 4 or of the stator, the electrical conductors L1 to L3 axially through the openings O of the wall 3.1.3 of the connection housing 3.1 be guided in its interior. Here, the shape and arrangement of the electrical conductors L1 to L3 to the arrangement and formation of the axial openings O of the wall 3.1.3 of the connection housing 3.1 adapted or vice versa, the position of the axial openings O adapted to the course of the electrical conductors L1 to L3.

Die elektrischen Leiter L1 bis L3 liegen nach dem Einfügen der elektrischen Maschine 4 bzw. des Stators innerhalb des Anschlussgehäuses 3.1 plan an den elektrischen Verbindungen an und werden mittels den als Schraube ausgebildeten elektrischen Anschlüssen, welche in am Boden des Anschlussgehäuses 3.1 angeordnete Gewinde greifen, verschraubt. Das Gewinde ist vorzugsweise in das Anschlussgehäuse 3.1 eingegossen oder eine Schraubenmutter ist in das Anschlussgehäuse 3.1 arretiert eingelegt oder mit in den Kunststoff des Anschlussgehäuses 3.1 eingegossen.The electrical conductors L1 to L3 are after insertion of the electric machine 4 or the stator within the connection housing 3.1 Plan on the electrical connections and are formed by means of screw designed as electrical connections, which in at the bottom of the connection housing 3.1 arranged threads grip, screwed. The thread is preferably in the connection housing 3.1 cast or a nut is in the junction box 3.1 locked in place or with in the plastic of the connection housing 3.1 cast.

Weisen die elektrischen Leiter L1 bis L3 und elektrischen Verbindungen eine Bohrung zur Durchführung der Schraube auf, wird die Schraube zum Verschrauben erst nach dem axialen Einfügen der elektrischen Maschine 4 und der Anordnung der elektrischen Leiter L1 bis L3 im Anschlussgehäuse 3.1 durch die Bohrungen eingefügt und in die Schraubenkonterung bzw. Schraubenmutter eingesetzt und verschraubt.If the electrical conductors L1 to L3 and electrical connections have a bore for the passage of the screw, the screw for screwing is only after the axial insertion of the electric machine 4 and the arrangement of the electrical conductors L1 to L3 in the connection housing 3.1 inserted through the holes and inserted into the screw lock or nut and screwed.

Falls die elektrischen Leiter L1 bis L3 anstatt eines Loches eine mittige schlitzförmige Ausnehmung in axialer Richtung X aufweisen, kann die Schraube bereits vormontiert sein und wird beim Einfügen der elektrischen Maschine 4 zur Befestigung der elektrischen Leiter L1 bis L3 an den elektrischen Verbindungen angezogen. Die Schrauben können aufgrund der gut zugänglichen Becherform des Anschlussgehäuses 3.1 einfach und sicher verschraubt werden. Durch das Verschrauben sind die elektrischen Leiter L1 bis L3 und damit der Schaltring 4.1 zugleich mit den elektrischen Kontakten K1 bis K3 elektrisch leitend verbunden.If the electrical conductors L1 to L3 instead of a hole have a central slot-shaped recess in the axial direction X, the screw can already be pre-assembled and is when inserting the electric machine 4 tightened to secure the electrical conductors L1 to L3 to the electrical connections. The screws can be due to the easily accessible cup shape of the connection housing 3.1 be easily and securely bolted. By screwing the electrical conductors L1 to L3 and thus the switching ring 4.1 at the same time electrically connected to the electrical contacts K1 to K3.

Nachdem die Schrauben zur Erzeugung der elektrischen Anschlüsse A1 bis A3 befestigt sind, wird die Abdeckung 3.3, welche zugleich die genormte Steckerbuchse 3.2.2 umfasst, mittels der Befestigungsanordnung 3.4 am Getriebegehäuse 2 befestigt.After the screws for generating the electrical connections A1 to A3 are fixed, the cover 03.03 , which at the same time the standardized socket 3.2.2 comprises, by means of the fastening arrangement 3.4 on the gearbox 2 attached.

Die Abdeckung 3.3 wird mit dem Getriebegehäuse 2 verschraubt, wodurch gleichzeitig das Anschlussgehäuse 3.1 in der Öffnung 2.1 des Getriebegehäuses 2 fixiert ist. In nicht dargestellter Weise kann das Anschlussgehäuse 3.1 zusätzlich Durchgangsbohrungen aufweisen, durch welche die Schrauben zur Befestigung an der Befestigungsanordnung 3.4 in die dafür vorgesehenen Gewinde geführt werden. Dann ist das Anschlussgehäuse 3.1 im Unterschied zur dargestellten verklemmten Anordnung mit dem Getriebegehäuse 2 verschraubt.The cover 03.03 gets to the gearbox 2 screwed, which at the same time the connection housing 3.1 in the opening 2.1 of the gearbox 2 is fixed. In a manner not shown, the connection housing 3.1 additionally have through holes through which the screws for attachment to the mounting assembly 3.4 be guided in the designated thread. Then the connection housing 3.1 in contrast to the illustrated jammed arrangement with the transmission housing 2 screwed.

Zusammenfassend ermöglichen die axialen Öffnungen O zur Aufnahme der elektrischen Leiter L1 bis L3 eine Vereinfachung der Montage der Motor-/Getriebeeinheit 1, da die elektrische Maschine 4 nur axial eingeschoben werden muss und dann die als Fahnen ausgebildeten elektrischen Leiter durch einen direkten radialen Zugang leitend verbunden werden können.In summary, allow the axial openings O for receiving the electrical conductors L1 to L3 a simplification of the assembly of the motor / gear unit 1 because the electric machine 4 only has to be inserted axially and then trained as flags electrical conductor can be conductively connected by a direct radial access.

Weiterhin sind aufgrund der Becherform des vorzugsweise aus Kunststoff gebildeten Anschlussgehäuses 3.1 und der darin ausgebildeten Trennwände 3.1.1, 3.1.2 die elektrischen Phasen der elektrischen Maschine 4 gleichzeitig gegeneinander und gegen das Getriebegehäuse 2 elektrisch isoliert angeordnet, woraus sich eine hohe Betriebssicherheit und geringe Fehleranfälligkeit ergeben.Furthermore, due to the cup shape of the connection housing preferably formed of plastic 3.1 and the partitions formed therein 3.1.1 . 3.1.2 the electrical phases of the electric machine 4 simultaneously against each other and against the gearbox 2 arranged electrically insulated, resulting in a high reliability and low error rate.

Die Abdeckung 3.3 ermöglicht einen besonders einfachen und elektrisch isolierten Verschluss des Anschlussgehäuses 3.1. Durch die Möglichkeit, die Abdeckung 3.3 je nach Anwendungsfall bezüglich ihrer Konstruktion anzupassen, kann eine Anpassung an verschiedene „genormte” Steckverbindung realisiert werden, ohne dass Veränderungen an den sonstigen Bestandteilen der Anschlussvorrichtung 3 erforderlich sind.The cover 03.03 allows a particularly simple and electrically isolated closure of the connection housing 3.1 , By the possibility of the cover 03.03 depending on the application adapt to their design, an adaptation to different "standardized" connector can be realized without any changes to the other components of the connection device 3 required are.

Aufgrund der Verwendung der Steckverbindung aus Stecker 3.2.1 und Steckerbuchse 3.2.2 ist eine einfache, schnelle und gleichzeitig sichere Montage des Hochvolt-Anschlusses der elektrischen Maschine 4 möglich.Due to the use of the plug connector 3.2.1 and socket 3.2.2 is a simple, fast and at the same time safe installation of the high-voltage connection of the electrical machine 4 possible.

Ein weiterer besonderer Vorteil ergibt sich daraus, dass das Getriebegehäuse 2 auch ohne montierte Abdeckung 3.3 verschlossen und somit vor dem Eindringen von Verschmutzungen und Fremdkörpern geschützt ist. Insbesondere wird auch vermieden, dass bei der Demontage der Anschlussvorrichtung 3 gelöste Bauteile in das Getriebegehäuse 2 gelangen, da diese von dem Anschlussgehäuse 3.1 aufgefangen werden. Auch ist aufgrund der Ausbildung des Anschlussgehäuses 3.1 ein Zugang zu den elektrischen Leitern L1 bis L3 möglich, wodurch eine reparaturfreundliche, wartungssichere und aufgrund der Trennwände 3.1.1, 3.1.2 für Personen sichere Handhabung der Anschlussvorrichtung 3 und der Motor-/Getriebeeinheit 1 möglich ist.Another particular advantage stems from the fact that the transmission housing 2 even without mounted cover 03.03 closed and thus protected against the ingress of dirt and foreign bodies. In particular, it is also avoided that during disassembly of the connection device 3 dissolved components in the gearbox 2 get, as these of the connection housing 3.1 be caught. Also, due to the design of the connection housing 3.1 Access to the electrical conductors L1 to L3 is possible, resulting in a repair-friendly, maintenance-proof and due to the partitions 3.1.1 . 3.1.2 for persons safe handling of the connection device 3 and the engine / transmission unit 1 is possible.

Als weiterer Vorteil ergibt sich aus der bevorzugten Ausbildung des Anschlussgehäuses 3.1 aus Kunststoff, dass alle erforderlichen Bauteile bei der Erzeugung des Anschlussgehäuses 3.1 in einem Gussverfahren einstückig mit diesem hergestellt werden können. Als Bauteile können während des Gussverfahrens die Gewinde oder Schraubenmuttern in den Boden des Anschlussgehäuses 3.1 sowie die elektrischen Verbindungen zwischen den elektrischen Anschlüssen A1 bis A3 und dem Stecker 3.2.1 in das Anschlussgehäuse 3.1 eingebracht werden. Dadurch ist eine einfache Handhabung sichergestellt.Another advantage results from the preferred embodiment of the connection housing 3.1 Made of plastic, that all necessary components in the production of the connection housing 3.1 can be made in one piece with this in a casting process. As components during the casting process, the threads or nuts in the bottom of the connection housing 3.1 and the electrical connections between the electrical connections A1 to A3 and the plug 3.2.1 into the connection housing 3.1 be introduced. This ensures easy handling.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Motor-/GetriebeeinheitEngine / transmission unit
22
Getriebegehäusegearbox
2.12.1
Öffnungopening
33
Anschlussvorrichtungconnection device
3.13.1
Anschlussgehäuseconnection housing
3.1.13.1.1
Trennwandpartition wall
3.1.23.1.2
Trennwandpartition wall
3.1.33.1.3
Wandungwall
3.23.2
Steckeranordnungplug assembly
3.2.13.2.1
Steckerplug
3.2.23.2.2
Steckerbuchsesocket
3.2.33.2.3
Schraubescrew
3.33.3
Abdeckungcover
3.43.4
Befestigungsanordnungmounting assembly
44
elektrische Maschineelectric machine
4.14.1
Schaltringswitching ring
A1 bis A3A1 to A3
elektrischer Anschlusselectrical connection
HK1 bis HK3HK1 to HK3
Hochvolt-KabelHigh-voltage cable
K1 bis K3K1 to K3
elektrischer Kontaktelectric contact
L1 bis L3L1 to L3
elektrischer Leiterelectrical conductor
OO
Öffnungopening
V2V2
elektrische Verbindungelectrical connection
XX
axiale Richtungaxial direction
YY
radiale Richtungradial direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009019026 A1 [0003] DE 102009019026 A1 [0003]

Claims (10)

Anschlussvorrichtung (3) zum elektrischen Anschluss einer in einem Gehäuse angeordneten elektrischen Maschine (4) mit einem Anschlussgehäuse (3.1), dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussgehäuse (3.1) becherartig geformt und durch eine an einer Außenseite des Gehäuses angeordnete Öffnung (2.1) in ein Inneres des Gehäuses ragt.Connection device ( 3 ) for the electrical connection of an electrical machine arranged in a housing ( 4 ) with a connection housing ( 3.1 ), characterized in that the connection housing ( 3.1 ) cup-shaped and by a arranged on an outer side of the housing opening ( 2.1 ) protrudes into an interior of the housing. Anschlussvorrichtung (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Innenseite des Anschlussgehäuses (3.1) aus einen elektrisch isolierenden Material gebildet ist.Connection device ( 3 ) according to claim 1, characterized in that at least one inner side of the connection housing ( 3.1 ) is formed of an electrically insulating material. Anschlussvorrichtung (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innenraum des Anschlussgehäuses (3.1) mittels mehrerer Trennwände (3.1.1, 3.1.2) in mehrere Teilbereiche zum getrennten elektrischen Anschluss mehrerer elektrischer Phasen der elektrischen Maschine (4), eines elektrischen Sternpunktes der elektrischen Maschine (4), von Steuerleitungen und/oder Sensorleitungen unterteilt ist.Connection device ( 3 ) according to claim 1 or 2, characterized in that an interior of the connection housing ( 3.1 ) by means of several partitions ( 3.1.1 . 3.1.2 ) in several sub-areas for the separate electrical connection of several electrical phases of the electrical machine ( 4 ), an electrical star point of the electric machine ( 4 ), is divided by control lines and / or sensor lines. Motor-/Getriebeeinheit (1) für ein Fahrzeug mit einer getriebeintegrierten elektrischen Maschine (4) und einer Anschlussvorrichtung (3) zum elektrischen Anschluss elektrischen Maschine (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse ein Getriebegehäuse (2) ist, welches im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildet ist und die Öffnung (2.1) zur Einführung des becherartig geformten Anschlussgehäuses (3.1) in das Innere des Getriebegehäuses (2) an einem axialen Endbereich in einer Mantelfläche des Getriebegehäuses (2) angeordnet ist.Motor / gear unit ( 1 ) for a vehicle having a transmission-integrated electric machine ( 4 ) and a connection device ( 3 ) for electrical connection electrical machine ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the housing is a transmission housing ( 2 ), which is substantially cylindrical in shape and the opening ( 2.1 ) for the introduction of the cup-shaped connection housing ( 3.1 ) in the interior of the transmission housing ( 2 ) at an axial end region in a lateral surface of the transmission housing ( 2 ) is arranged. Motor-/Getriebeeinheit (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (4) in axialer Richtung (X) des Getriebegehäuses (2) neben dem Anschlussgehäuse (3.1) angeordnet ist.Motor / gear unit ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the electric machine ( 4 ) in the axial direction (X) of the transmission housing ( 2 ) next to the connection housing ( 3.1 ) is arranged. Motor-/Getriebeeinheit (1) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussgehäuse (3.1) an zumindest einer im Inneren des Getriebegehäuses (2) angeordneten Wandung (3.1.3) in axialer Richtung (X) des Getriebegehäuses (2) verlaufende Öffnungen (O) zur Durchführung elektrischer Leiter (L1 bis L3) mehrerer elektrischer Phasen der elektrischen Maschine (4), eines elektrischen Sternpunktes der elektrischen Maschine (4), von Steuerleitungen und/oder Sensorleitungen aufweist.Motor / gear unit ( 1 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the connection housing ( 3.1 ) at least one inside the transmission housing ( 2 ) arranged wall ( 3.1.3 ) in the axial direction (X) of the transmission housing ( 2 ) extending openings (O) for passing electrical conductors (L1 to L3) of a plurality of electrical phases of the electric machine ( 4 ), an electrical star point of the electric machine ( 4 ), of control lines and / or sensor lines. Motor-/Getriebeeinheit (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die das Anschlussgehäuse (3.1) in mehrere Teilbereiche unterteilenden Trennwände (3.1.1, 3.1.2) im Wesentlichen in einer radialen Richtung (Y) des Getriebegehäuses (2) verlaufen.Motor / gear unit ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the connection housing ( 3.1 ) in several sub-areas dividing partitions ( 3.1.1 . 3.1.2 ) substantially in a radial direction (Y) of the transmission case (FIG. 2 ). Motor-/Getriebeeinheit (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (2.1) des Getriebegehäuses (2) derart ausgebildet und/oder das Anschlussgehäuse (3.1) derart ausgebildet sind bzw. ist, dass das Anschlussgehäuse (3.1) in einer entgegen der radialen Richtung (Y) des Getriebegehäuses (2) verlaufenden Richtung abgestützt ist.Motor / gear unit ( 1 ) according to one of claims 4 to 7, characterized in that the opening ( 2.1 ) of the transmission housing ( 2 ) and / or the connection housing ( 3.1 ) are designed such that the connection housing ( 3.1 ) in an opposite to the radial direction (Y) of the transmission housing ( 2 ) extending direction is supported. Motor-/Getriebeeinheit (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Öffnung (2.1) des Getriebegehäuses (2) an einer Außenseite des Getriebegehäuses (2) eine Befestigungsanordnung (3.4) zur Befestigung einer eine zur Außenseite des Getriebegehäuses (2) gerichteten Öffnung des Anschlussgehäuses (3.1) verschließende Abdeckung (3.3) angeordnet ist, wobei die Befestigungsanordnung (3.4) zur kraft- und/oder formschlüssigen Befestigung der Abdeckung (3.3) vorgesehen ist.Motor / gear unit ( 1 ) according to one of claims 4 to 8, characterized in that in the region of the opening ( 2.1 ) of the transmission housing ( 2 ) on an outer side of the transmission housing ( 2 ) a fastening arrangement ( 3.4 ) for fixing a to the outside of the transmission housing ( 2 ) directed opening of the connection housing ( 3.1 ) occlusive cover ( 03.03 ) is arranged, wherein the fastening arrangement ( 3.4 ) for non-positive and / or positive fastening of the cover ( 03.03 ) is provided. Motor-/Getriebeeinheit (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (3.3) eine Steckeranordnung (3.2) mit einer Steckerbuchse (3.2.2) zur Aufnahme einer Steckers (3.2.1) umfasst, wobei die Steckeranordnung mehrere elektrische Kontakte (K1 bis K3) umfasst, die mit den elektrischen Phasen der elektrischen Maschine (4), dem elektrischen Sternpunkt der elektrischen Maschine (4), den Steuerleitungen und/oder den Sensorleitungen elektrisch gekoppelt sind.Motor / gear unit ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the cover ( 03.03 ) a plug arrangement ( 3.2 ) with a socket ( 3.2.2 ) for receiving a plug ( 3.2.1 ), wherein the plug arrangement comprises a plurality of electrical contacts (K1 to K3) connected to the electrical phases of the electric machine ( 4 ), the electrical star point of the electric machine ( 4 ), the control lines and / or the sensor lines are electrically coupled.
DE201210024160 2012-12-04 2012-12-04 Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing Withdrawn DE102012024160A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210024160 DE102012024160A1 (en) 2012-12-04 2012-12-04 Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210024160 DE102012024160A1 (en) 2012-12-04 2012-12-04 Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102012024160A1 true DE102012024160A1 (en) 2014-06-05

Family

ID=50725821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201210024160 Withdrawn DE102012024160A1 (en) 2012-12-04 2012-12-04 Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102012024160A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018205698A1 (en) * 2018-04-16 2019-10-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for producing an electric motor and assembly aid for an electrical machine
DE102018210157A1 (en) * 2018-06-22 2019-12-24 Zf Friedrichshafen Ag Electrical machine with a power connection
DE102019200751A1 (en) 2019-01-22 2020-07-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Contacting device, electric motor and method for contacting busbars with one another in an electric motor of a motor vehicle
DE102021207895A1 (en) 2021-07-22 2023-01-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Space-optimized high-voltage coupling

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009019026A1 (en) 2009-04-27 2010-10-28 Volkswagen Ag Cable connection device for three phase terminal of electromotor of hybrid vehicle, has recess formed at wall of terminal housing at transmission side opposite to opening that is formed at terminal housing at side of combustion engine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009019026A1 (en) 2009-04-27 2010-10-28 Volkswagen Ag Cable connection device for three phase terminal of electromotor of hybrid vehicle, has recess formed at wall of terminal housing at transmission side opposite to opening that is formed at terminal housing at side of combustion engine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018205698A1 (en) * 2018-04-16 2019-10-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for producing an electric motor and assembly aid for an electrical machine
DE102018210157A1 (en) * 2018-06-22 2019-12-24 Zf Friedrichshafen Ag Electrical machine with a power connection
DE102019200751A1 (en) 2019-01-22 2020-07-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Contacting device, electric motor and method for contacting busbars with one another in an electric motor of a motor vehicle
DE102021207895A1 (en) 2021-07-22 2023-01-26 Volkswagen Aktiengesellschaft Space-optimized high-voltage coupling

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2302218B1 (en) Pump unit
DE102007008098B4 (en) Electrical connection construction and connection method
EP1947343B1 (en) Pump unit
DE102008053946A1 (en) Shield shell unit
DE102014201191A1 (en) Power connection unit for an electrical machine
DE102010042152A1 (en) Stud bolt assembly and electrical distribution box hereby
DE102013212233A1 (en) Device for the mechanical and electrical connection of cable cores of a cable with cable connections of an electrical assembly
DE102006021571B4 (en) Motor connection element arrangement
WO2015110231A1 (en) Connecting arrangement for a power terminal of an electric machine
DE102012024160A1 (en) Device for electrically connecting gear integrated electrical machine with powertrain of vehicle, has connector housing that is projected and formed in cup-shaped form on outer side of aperture at interior space of gear housing
DE102019212980A1 (en) Electric machine with a high-voltage connection arrangement and a safety locking device
DE102011081896A1 (en) Electromotor i.e. inner rotor-type permanent-excited electrical synchronous machine, for e.g. electrical vehicle, has terminal conductors airtightly connected with insulating body, and sealing element arranged between housing and body
WO2016165705A1 (en) Actuator for a motor vehicle clutch, comprising a support with a plug held therein, and hybrid module comprising such an actuator
DE102019132599B4 (en) Holding arrangement of a line element for transmitting electrical energy to a housing of a motor vehicle and method for producing such an arrangement
DE102011075513A1 (en) Cable connection device, as well as cable connectors
DE102013211968A1 (en) Electric machine, in particular electric motor
DE102013217836B4 (en) Traction battery for a vehicle and method of making it
DE102011009929A1 (en) Plug connector part, has clamping bracket providing electrical connection between shield and housing part and connected with clamping block, where block has blind thread hole for screw connection of bracket with housing part
DE102018121467A1 (en) Coupling system for establishing an electrically conductive connection
DE102010022024A1 (en) Power supply device for providing electrical power to motor car, has nut screwed on outer thread of bus bar, and housing section clamped between one collar and one nut to fix bus bars
DE102011117433A1 (en) Electrical terminal assembly for electric car, has isolating component which is provided in region of wall opening, for holding electrical connectors associated with motor and drive unit while forming overlapping region of connectors
DE102007018175A1 (en) Power splitter for current distribution within main power supply of motor vehicle, has fuses firmly connected with wiring harness and its cables in undetachable manner in form of crimping connection and directly connected with splitter bar
DE102013021409A1 (en) Watertight screw contact for contacting an electrical or electronic device
DE102018218163A1 (en) Interface module, inverter and vehicle
DE102019207042A1 (en) Gear unit and assembly of a gear unit with terminal block

Legal Events

Date Code Title Description
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination