DE102012020675A1

DE102012020675A1 - Chassis of vehicle e.g. commercial vehicle, has roof frame, windshield frame, lateral side frame and rear wall frame that are made of same material and are integrated to form closed circumferential ring-shaped rolling profile portion

Info

Publication number: DE102012020675A1
Application number: DE201210020675
Authority: DE
Inventors: Thomas Plath; Kai Schewe
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2012-10-22
Filing date: 2012-10-22
Publication date: 2014-04-24

Abstract

The chassis has roof frame (15), windshield frame (17), lateral side frame (11) and rear wall frame (19), and understructure (5) on which vehicle inner space limiting structure (9) is arranged. The roof frame, windshield frame, lateral side frame and rear wall frame are made of same material and are integrated to form closed circumferential ring-shaped rolling profile portion.

Description

Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a body structure for a vehicle, in particular a commercial vehicle, according to the preamble of claim 1.

Im Fahrzeug-Karosseriebau ist der Einsatz von Rollprofilteilen zum Beispiel als ein Längsträger oder als ein Querträger bekannt. Beim Rollprofilieren wird zunächst eine Platine aus einer Blechmaterialbahn zugeschnitten und anschließend in einer Abkantbank oder in Roll- bzw. Walzen-Profilierungsanlagen zu langgestreckten Hohlprofilteilen mit nur lokaler Umformung abgekantet bzw. gefaltet. Diese werden dann als Längs- oder Querträger oder als Säulenelemente in der Karosseriestruktur verbaut. Die Rollprofilteile können einen offenen oder geschlossenen Querschnitt aufweisen. Zur Bildung eines geschlossenen Querschnittes können beispielhaft die einander zugewandten Randflansche des Rollprofilteiles miteinander verschweißt werden.In vehicle body construction, the use of roll profile parts is known, for example, as a side member or as a cross member. When Rollprofilieren a board is first cut from a sheet material web and then folded or folded in a folding bench or in roll or roll profiling systems to elongated hollow profile parts with only local forming. These are then installed as longitudinal or transverse beams or as pillar elements in the body structure. The roll profile parts can have an open or closed cross-section. To form a closed cross section, by way of example, the mutually facing edge flanges of the roll profile part can be welded together.

Alternativ zu solchen Rollprofilteilen ist auch der Einsatz von Tiefziehteilen, von durch Innenhochdruckumformung hergestellten Profilteilen oder der Einsatz von Strangpressprofilen bekannt. In Abgrenzung dazu kann bei Verwendung von Rollprofilteilen auf kostenintensiv herzustellende Halbzeuge, wie etwa Strangpressprofile, durch Innenhochdruckumformung hergestellte Profilteile oder Tiefziehteile, verzichtet werden. Beispielhaft ist aus der DE 103 39 068 A1 ein Rollprofilierungsverfahren bekannt.As an alternative to such roll profile parts, the use of deep-drawn parts, produced by hydroforming profile parts or the use of extruded profiles is known. In contrast to this, with the use of rolled profile parts, it is possible to dispense with cost-effectively produced semi-finished products, such as extruded profiles, profiled parts or deep-drawn parts produced by hydroforming. Exemplary is from the DE 103 39 068 A1 a Rollprofilierungsverfahren known.

Aus der DE 10 2005 026 075 A1 ist eine gattungsgemäße Karosseriestruktur für ein Fahrzeug bekannt, die eine Bodengruppe sowie eine darauf angeordnete Aufbaustruktur aufweist. Die Bodengruppe weist unter anderem ein Bodenblech mit darunter verlaufenden Fahrzeuglängs- und/oder -querträger auf, während die den Fahrzeuginnenraum begrenzende Aufbaustruktur unter anderem einen Frontscheibenrahmen sowie seitliche Seitenrahmen aufweist. In der DE 10 2005 026 075 A1 sind in der Aufbaustruktur zum Teil Rollprofile und/oder Abkantprofile eingesetzt. Insgesamt ergibt sich jedoch nach wie vor eine komplexe Karosseriestruktur, die insbesondere bei einer Kleinserienfertigung mit kleinen bis mittleren Fahrzeugstückzahlen kostenintensiv ist.From the DE 10 2005 026 075 A1 a generic body structure for a vehicle is known, which has a floor group and a body structure arranged thereon. The floor assembly includes, among other things, a floor panel with underlying vehicle longitudinal and / or cross members, while the vehicle interior limiting body structure has, inter alia, a windscreen frame and side side frames. In the DE 10 2005 026 075 A1 Rolling profiles and / or bending profiles are sometimes used in the body structure. Overall, however, remains a complex body structure, which is costly, especially for small series production with small to medium vehicle numbers.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, bereitzustellen, die im Vergleich zu bekannten Karosseriestrukturen fertigungstechnisch einfacher herstellbar ist.The object of the invention is to provide a body structure for a vehicle, in particular a commercial vehicle, which is easier to manufacture compared to known body structures.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The object is solved by the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are disclosed in the subclaims.

Die Erfindung beruht auf dem Grundgedanken, die bereits aus dem Stand der Technik bekannten Rollprofil-Anwendungen bei Karosseriestrukturen vollständig auszunutzen. Vor diesem Hintergrund ist gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 von den, die Aufbaustruktur definierenden Rahmen, das heißt Dachrahmen, Frontscheibenrahmen, seitliche Seitenrahmen und/oder Rückwandrahmen, zumindest ein Rahmen als materialeinheitliches und einstückiges sowie geschlossen umlaufendes, ringförmiges Rollprofilteil ausgeführt. Im Hinblick auf eine fertigungstechnisch besonders einfache Karosseriestruktur ist es jedoch bevorzugt, sämtliche, oben genannten Rahmen als ringförmige Rollprofilteile herzustellen.The invention is based on the idea of fully exploiting the rolling profile applications already known from the prior art in body structures. Against this background, according to the characterizing part of claim 1 of the, the body structure defining frame, ie roof frame, windscreen frame, side side frame and / or rear wall frame, at least one frame designed as a unitary and one-piece and closed circumferential, annular Rollprofilteil. With regard to a production engineering particularly simple body structure, however, it is preferred to produce all of the above frame as annular Rollprofilteile.

Die ringförmig oder rahmenförmig geschlossenen Rollprofilteile können als Hohlprofile einen offenen Querschnitt oder einem geschlossenen Querschnitt aufweisen, der im Hinblick auf eine bauteilsteife Tragstruktur bevorzugt ist.The annular or frame-shaped closed roll profile parts can have an open cross section or a closed cross section as hollow profiles, which is preferred with regard to a component-rigid support structure.

Beispielhaft kann die Karosseriestruktur in einem Nutzfahrzeug das Fahrerhaus bilden, das durch den Dachrahmen, den Frontscheibenrahmen, seitliche Seitenrahmen sowie einem Rückwandrahmen begrenzt ist. Die so gebildete Aufbaustruktur kann beispielhaft ein zweisitziges Fahrerhaus eines Pritschenwagens bilden. In diesem Fall kann die Aufbaustruktur über Adapterteile bzw. Anbauteile oder Lagerstellen auf der Bodengruppe des Nutzfahrzeuges befestigt werden. Die oben genannten Rahmen werden zudem noch mit flächigen Blechteilen, das heißt zum Beispiel Dachwand, Frontwand, Seitenwände sowie Rück- und Bodenwand, beplankt.By way of example, the body structure in a utility vehicle may form the cab, which is bounded by the roof frame, the windscreen frame, side side frames and a rear wall frame. The body structure thus formed may be illustrative of a two-seater cab of a flatbed truck. In this case, the body structure can be attached via adapter parts or attachments or bearings on the floor pan of the utility vehicle. In addition, the above-mentioned frames are covered with sheet metal sheet metal parts, ie, for example, roof wall, front wall, side walls, and rear and bottom walls.

Die Erfindung ist jedoch nicht auf den Nutzfahrzeugbereich beschränkt. Alternativ dazu kann die Aufbaustruktur auch auf beliebige andere Fahrzeug-Bodengruppe aufgesetzt werden.However, the invention is not limited to the commercial vehicle field. Alternatively, the body structure can be placed on any other vehicle floor group.

Besonders bevorzugt ist es, wenn der Dachrahmen, der Frontscheibenrahmen, die seitlichen Seitenrahmen und/oder der Rückwandrahmen unmittelbar, ohne Zwischenschaltung weiterer Verbindungselemente, miteinander stoffschlüssig zusammengefügt werden, etwa durch Schweißung oder Klebung. In diesem Fall werden die einander zugewandten Rahmenleisten der Rollprofilteile an entsprechend strukturieren Kontaktstellen miteinander zusammengefügt. Die Kontaktstellen der einzelnen Rollprofilteile sind dabei so aufeinander abzustimmen, dass sich großflächig aneinander anliegende Fügeflächen ergeben. Durch Fügen dieser Berührungsbereiche der einzelnen Profilringe kann dann die eigentliche Aufbaustruktur ausgebildet werden.It is particularly preferred if the roof frame, the windscreen frame, the side side frame and / or the rear wall frame directly, without the interposition of other fasteners, are joined together materially, such as by welding or gluing. In this case, the mutually facing frame strips of the roll profile parts are joined together at correspondingly structured contact points. The contact points of the individual rolling profile parts are to be coordinated so that arise over a large area adjacent mating surfaces. By joining these contact areas of the individual profile rings, the actual body structure can then be formed.

Zudem kann vor einem solchen Zusammenfügen der Rahmen jedes der ringförmigen Hohlprofilteile entsprechend dreidimensional gebogen werden.In addition, prior to such a joining, the frame of each of the annular hollow profile parts can be bent correspondingly three-dimensionally.

Die Hohlprofilteile können bei entsprechender Geometrie auch erforderliche Anschlag- und Klebeflächen sowie Flansche zur Anbindung von weiteren, zum Beispiel tiefgezogenen Strukturbauteilen sowie zur Aufbringung von Dichtungen und weitere Funktionsflächen aufweisen. The hollow profile parts may also have required stop and adhesive surfaces and flanges for connection of other, for example deep-drawn structural components as well as for the application of seals and other functional surfaces with appropriate geometry.

Besonders bevorzugt können die vertikal verlaufenden Säulenelemente, die Längsträger und/oder die Querträger der Aufbaustruktur zumindest teilweise jeweils durch zueinander zugewandte Rahmenleisten der Rollprofilteile ausgebildet sein. Auf diese Weise ergibt sich im Querschnitt betrachtet eine besonders steife Struktur der jeweiligen Tragelemente, bei der zwei, mit geschlossenem Hohlprofil ausgeführte Rahmenleisten unter Bildung einer Doppelwandstruktur zusammengefügt sind.Particularly preferably, the vertically extending column elements, the longitudinal members and / or the cross members of the body structure may be at least partially formed by mutually facing frame strips of Rollprofilteile. In this way, when viewed in cross-section, a particularly rigid structure of the respective support elements results, in which two frame strips designed with a closed hollow profile are joined together to form a double-wall structure.

Beispielhaft kann somit die A-Säule der Karosseriestruktur zumindest teilweise durch eine vordere vertikale Rahmenleiste des Seitenrahmens, in dem der Türrahmen schwenkbar aufgenommen wird, und durch eine Längsleiste des Frontscheibenrahmens aufgebaut sein.By way of example, therefore, the A-pillar of the body structure may be at least partially constructed by a front vertical frame strip of the side frame, in which the door frame is pivotally received, and by a longitudinal strip of the windscreen frame.

In diesem Fall erstreckt sich der Fahrgastraum zwischen der A-Säule und der B-Säule auf deren Höhe in der Fahrzeuglängsrichtung betrachtet der Rückwandrahmen positioniert ist. In diesem Fall begrenzt die Rückwand einen heckseitigen offenen Laderaum.In this case, the passenger compartment extends between the A pillar and the B pillar at the height thereof in the vehicle longitudinal direction as viewed from the rear wall frame. In this case, the rear wall limits a rear-side open cargo space.

Zudem kann die B-Säule der Karosseriestruktur durch eine hintere, vertikale Rahmenleiste des Seitenrahmens und durch eine vertikale Rahmenleiste des Rückwandrahmens aufgebaut sein. Der die beiden A-Säulen verbindende obere Dachquerträger kann durch eine obere Querleiste des Frontscheibenrahmens und durch eine vordere Querleiste des Dachrahmens aufgebaut sein. Entsprechend kann der, die beiden B-Säulen verbindende hintere Dachquerträger durch eine obere Querleiste des Rückwandrahmens und durch eine hintere Querleiste des Dachrahmens aufgebaut sein. Der jeweils in Querrichtung seitlich außen verlaufende Dachlängsträger kann durch eine obere Längsleiste des Seitenrahmens sowie durch eine Längsleiste des Dachrahmens aufgebaut sein.In addition, the B-pillar of the body structure can be constructed by a rear, vertical frame strip of the side frame and by a vertical frame strip of the rear wall frame. The connecting the two A-pillars upper roof cross member may be constructed by an upper cross bar of the windscreen frame and by a front cross bar of the roof frame. Accordingly, the, connecting the two B-pillars rear roof cross member may be constructed by an upper cross bar of the rear wall frame and by a rear cross bar of the roof frame. The each in the transverse direction laterally extending outside roof side rail can be constructed by an upper longitudinal bar of the side frame and by a longitudinal bar of the roof frame.

Zur weiteren Erhöhung der Bauteilsteifigkeit kann an der vorderen vertikalen Rahmenleiste des Seitenwandrahmens ein bogenförmiges Rahmensegment vorgesehen sein. Das bogenförmige Rahmensegment kann ausgehend von der vorderen vertikalen Rahmenleiste mit einem Abstand in der Fahrzeuglängsrichtung nach vorne ausgewölbt sein, und zwar unter Bildung eines Freiraumes, der von einem kraftaufnehmenden Knotenblechteil überdeckt ist. Das Knotenblechteil kann beispielhaft zwischen dem bogenförmigen Rahmensegment und der vorderen vertikalen Rahmenleiste des Seitenwandrahmens verschweißt sein. Am Knotenblechteil können zudem weitere Trägerelemente, etwa ein Modulquerträger angebunden sein.To further increase the component rigidity, an arcuate frame segment can be provided on the front vertical frame strip of the side wall frame. The arcuate frame segment may be bulged forward from the front vertical frame ledge at a distance in the vehicle longitudinal direction to form a clearance which is covered by a force-absorbing gusset plate member. The gusset plate part may be welded, for example, between the arcuate frame segment and the front vertical frame strip of the sidewall frame. At the gusset plate part further support elements, such as a module cross member can also be connected.

Die vorstehend erläuterten und/oder in den Unteransprüchen wiedergegebenen vorteilhaften Aus- und/oder Weiterbildungen der Erfindung können – außer zum Beispiel in den Fällen eindeutiger Abhängigkeiten oder unvereinbarer Alternativen – einzeln oder aber auch in beliebiger Kombination miteinander zur Anwendung kommen.The advantageous embodiments and / or further developments of the invention explained above and / or reproduced in the dependent claims can be used individually or else in any desired combination with one another, for example in the case of clear dependencies or incompatible alternatives.

Die Erfindung und ihre vorteilhaften Aus- und Weiterbildungen sowie deren Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.The invention and its advantageous embodiments and further developments and advantages thereof are explained in more detail below with reference to drawings.

Es zeigen:Show it:

1 in einer perspektivischen Prinzipdarstellung eine Karosseriestruktur eines Pritschenwagens mit heckseitig offenem Laderaum; 1 in a perspective schematic representation of a body structure of a flatbed with rear side open cargo space;

2 in perspektivischer Explosionsdarstellung sowie in Alleinstellung die auf eine Bodengruppe des Fahrzeuges anzuordnende Aufbaustruktur ohne Beplankung, das heißt ohne Frontwand, Dachwand, Seitenwände, Rückwand und Bodenwand; 2 in a perspective exploded view and in isolation the to be arranged on a floor assembly of the vehicle body structure without planking, ie without front wall, roof wall, side walls, rear wall and bottom wall;

3 bis 6 jeweils Ansichten der in der 2 gezeigten Aufbaustruktur von vorne, von hinten, von der Seite sowie von oben; und 3 to 6 each views of the in the 2 structure shown from the front, from the back, from the side and from above; and

7 bis 11 jeweils Schnittdarstellungen der Aufbaustruktur. 7 to 11 respectively sectional views of the body structure.

In der 1 ist beispielhaft sowie grob schematisch eine Karosseriestruktur für ein Nutzfahrzeug gezeigt. Das Nutzfahrzeug weist in einem nicht dargestellten Endmontagezustand ein Fahrerhaus auf, das sich in der Fahrzeuglängsrichtung x von der A-Säule 1 bis zur B-Säule 3 erstreckt und an dem sich in der Fahrzeuglängsrichtung x nach hinten ein offener Laderaum anschließt. Im Endmontagezustand ist das Fahrerhaus durch zwei Seitenwände, eine Frontwand, eine Rückwand, eine Dachwand sowie eine Bodenwand zusammengesetzt und über Adapterteile und/oder Lagerstellen auf einer Bodengruppe 5 montiert. Von der Bodengruppe 5 sind in der 1 lediglich die beiden Fahrzeug-Längsträger 7 gezeigt, die sich durchgängig von der Fahrzeugfront bis zu deren Heckseite erstrecken und die einem nicht gezeigten Fahrgestell für die Fahrzeugräder zugeordnet sind.In the 1 is shown by way of example and roughly schematically a body structure for a commercial vehicle. The commercial vehicle has, in a final assembly state, not shown, a cab which extends in the vehicle longitudinal direction x of the A-pillar 1 to the B-pillar 3 extends and at the rear in the vehicle longitudinal direction x an open cargo space connects. In the final assembly state, the cab is composed of two side walls, a front wall, a rear wall, a roof wall and a bottom wall and adapter parts and / or bearings on a floor assembly 5 assembled. From the floor group 5 are in the 1 only the two vehicle side members 7 shown, which extend continuously from the vehicle front to the rear side and which are associated with a chassis, not shown, for the vehicle wheels.

Von dem Fahrerhaus ist in der 1 lediglich eine gerüstartige Aufbaustruktur 9 dargestellt, und zwar ohne Beplankung, das heißt ohne Seitenteile, Frontwand, Rückwand sowie Dach- und Bodenwand. Entsprechend weist die Aufbaustruktur 9 zwei in der Fahrzeugquerrichtung y einander gegenüberliegende vertikal aufgestellte Seitenrahmen 11 auf, in denen jeweils Türrahmen 13 schwenkbar gelagert sind. Zudem weist die Aufbaustruktur 9 einen Frontscheibenrahmen 15, einen Dachrahmen 17 sowie einen Rückwandrahmen 19 auf.From the cab is in the 1 only a framework-like body structure 9 shown, without planking, that is without side panels, front wall, rear wall and roof and bottom wall. Accordingly, the body structure 9 two in the vehicle transverse direction y each other opposite vertical upright side frames 11 on, in each of which door frames 13 are pivotally mounted. In addition, the body structure 9 a windscreen frame 15 a roof frame 17 and a back wall frame 19 on.

Jeder dieser Rahmen 11, 15, 17, 19 dieser Aufbaustruktur 9 ist als ein materialeinheitliches und einstückiges sowie geschlossen umlaufendes, ringförmiges Rollprofilteil ausgeführt. Zur Herstellung eines solchen Rollprofilteiles wird zunächst eine Platine aus einer Blechmaterialbahn zugeschnitten und anschließend in einer Abkantbank oder in Roll- bzw. Walzen-Profilierungsanlagen zu langgestreckten Hohlprofilteilen mit nur lokaler Umformung abgekantet bzw. gefaltet. Das Rollprofilteil kann dann zum Beispiel als Längs- oder Querträger oder als Säulenelement in der Aufbaustruktur 9 verbaut.Each of these frames 11 . 15 . 17 . 19 this structure 9 is designed as a uniform material and one-piece and closed circumferential, annular Rollprofilteil. To produce such a roll profile part, a board is first cut from a sheet material web and then folded or folded in a folding bench or in roll or roll profiling systems to elongated hollow profile parts with only local forming. The roll profile part can then, for example, as a longitudinal or cross member or as a pillar element in the body structure 9 installed.

Entsprechend ist gemäß der 2 jeder der Seitenrahmen 11 durch obere und untere Längsleisten 20, 22 sowie durch vordere und hintere Vertikalleisten 21, 23 ausgebildet, die materialeinheitlich und einstückig an Übergangskanten ineinander übergehen und so eine geschlossene, ringförmige Rahmenstruktur bilden. Eine entsprechende ringförmige Rahmenstruktur bildet auch der Frontscheibenrahmen 15 mit seinen oberen und unteren Querleisten 24, 26 sowie seinen Längsleisten 25, 27. Der in einer Horizontalebene liegende Dachrahmen 17 weist die in der Fahrzeugquerrichtung y einander gegenüberliegenden Längsleisten 28, 30 sowie die Querleisten 29, 31 auf, während der Rückwandrahmen 19 mit den Vertikalleisten 32, 34 sowie den Querleisten 33, 35 aufgebaut ist.Accordingly, according to the 2 each of the page frames 11 through upper and lower longitudinal strips 20 . 22 as well as through front and rear vertical strips 21 . 23 formed, the material uniformly and integrally on transition edges into one another and thus form a closed, annular frame structure. A corresponding annular frame structure also forms the windscreen frame 15 with its upper and lower cross bars 24 . 26 as well as its longitudinal bars 25 . 27 , The roof frame lying in a horizontal plane 17 has the longitudinal strips in the vehicle transverse direction y opposite each other 28 . 30 as well as the transverse strips 29 . 31 on while the back wall frame 19 with the vertical strips 32 . 34 as well as the transverse strips 33 . 35 is constructed.

Wie aus den 1 und 2 hervorgeht, sind an der vorderen Vertikalleiste 21 des jeweiligen Seitenrahmens 11 ein bogenförmiges Rahmensegment 37 angeformt, das mit einem Abstand a unter Bildung eines Freiraums in Fahrzeuglängsrichtung x nach vorne abragt. Der zwischen dem bogenförmigen Rahmensegment 37 und der vorderen Vertikalleiste 21 gebildete Freiraum ist durch ein Knotenblechteil 39 überdeckt, an dem ein Modulquerträger 41 angebunden ist (1).Like from the 1 and 2 shows are on the front vertical bar 21 of the respective page frame 11 an arcuate frame segment 37 formed, which protrudes with a distance a to form a free space in the vehicle longitudinal direction x forward. The between the arcuate frame segment 37 and the front vertical bar 21 Free space formed by a gusset plate part 39 covered on which a module cross member 41 connected ( 1 ).

Wie aus den Schnittdarstellungen der 7 und 11 hervorgeht, sind die Rahmen 11, 15, 17 und 19 jeweils mit Kontaktflächen 43 versehen, die so aufeinander abgestimmt sind, dass sich großflächig anliegende Fügeflächen ergeben. Des Weiteren sind die als Rollprofilteile ausgeführten Rahmen 11, 15, 17, 19 jeweils Hohlprofilteile mit geschlossenem Querschnitt. So ist gemäß der 7 ein Dachlängsträger 50 durch die beiden einander zugewandten Längsleisten 20, 30 des Seitenrahmens 11 und des Dachrahmens 17 aufgebaut und an den einander zugewandten Kontaktflächen 43 miteinander stoffschlüssig verbunden.As from the sectional views of the 7 and 11 shows are the frameworks 11 . 15 . 17 and 19 each with contact surfaces 43 provided, which are coordinated so that arise over a large area fitting joint surfaces. Furthermore, the frame designed as roll profile parts 11 . 15 . 17 . 19 each hollow profile parts with a closed cross-section. So is according to the 7 a roof rail 50 through the two longitudinal strips facing each other 20 . 30 of the page frame 11 and the roof frame 17 constructed and at the facing contact surfaces 43 connected to each other cohesively.

In der 8 ist die A-Säule 1 im Bereich des Knotenblechteiles 39 im Querschnitt gezeigt. Demzufolge ist die A-Säule 1 durch einen Längsträger 27 des Frontscheibenrahmens 15 und durch die vordere Vertikalleiste 21 des Seitenrahmens 11 gebildet, die ebenfalls über Kontaktflächen 43 miteinander stoffschlüssig verbunden sind. Gleiches gilt auch für den in der 9 im Querschnitt gezeigten hinteren Dachquerträger 52. Dieser ist durch die Querleisten 31, 33 des Dachrahmens 17 und des Rückwandrahmens 19 gebildet. In der 10 ist die B-Säule 3 im Querschnitt gezeigt. Die B-Säule 3 ist demzufolge durch die hintere Vertikalleiste 23 des Seitenrahmens 11 und durch die zugewandte Vertikalleiste 34 des Rückwandrahmens 19 gebildet, die beide über Kontaktflächen 43 miteinander stoffschlüssig verbunden sind. In der 11 ist der vordere Dachquerträger 54 gezeigt, der durch die obere Querleiste 24 des Frontscheibenrahmens 15 und durch die vordere Querleiste 31 des Dachrahmens 17 aufgebaut ist. Sämtliche Leisten der Rahmen 11, 15, 17, 19 sind gemäß den 7 bis 11 als geschlossene Hohlprofile gestaltet, wobei die einander zugewandten Randflansche 45 der Ringprofilteile miteinander verschweißt sein können.In the 8th is the A-pillar 1 in the area of the gusset plate part 39 shown in cross section. As a result, the A-pillar 1 through a side member 27 of the windscreen frame 15 and through the front vertical bar 21 of the page frame 11 formed, which also has contact surfaces 43 are connected to each other cohesively. The same applies to the in the 9 Cross roof cross member shown in cross section 52 , This is through the cross bars 31 . 33 of the roof frame 17 and the backplane frame 19 educated. In the 10 is the B-pillar 3 shown in cross section. The B-pillar 3 is therefore due to the rear vertical bar 23 of the page frame 11 and by the facing vertical bar 34 of the backplane frame 19 formed, both over contact surfaces 43 are connected to each other cohesively. In the 11 is the front roof cross member 54 shown by the upper crossbar 24 of the windscreen frame 15 and through the front crossbar 31 of the roof frame 17 is constructed. All bars of the frame 11 . 15 . 17 . 19 are in accordance with the 7 to 11 designed as closed hollow sections, wherein the mutually facing edge flanges 45 the ring profile parts can be welded together.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10339068 A1 [0003]
DE 102005026075 A1 [0004, 0004]

Claims

Body structure for a vehicle, in particular commercial vehicle, with a floor assembly ( 5 ), on which a, the vehicle interior limiting body structure ( 9 ), which has a roof frame ( 17 ), a windscreen frame ( 15 ), lateral side frames ( 11 ) and / or a backplane frame ( 19 ), characterized in that at least one of the frames, preferably all frames ( 11 . 15 . 17 . 19 ), is designed as a uniform material and one-piece and closed circumferential, annular Rollprofilteil.

Body structure according to claim 1, characterized in that the rolling profile part is a hollow profile with a closed cross-section.

A body structure according to claim 1 or 2, characterized in that the columns ( 1 . 3 ), the side members and / or the cross members of the body structure ( 9 ) in each case by two mutually facing frame strips of Rollprofilteile ( 11 . 15 . 17 . 19 ) are formed.

A body structure according to claim 3, characterized in that the mutually facing frame strips of the roll profile parts ( 11 . 15 . 17 . 19 ) at contact points ( 43 ) are directly or indirectly connected to each other.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that the A-pillar ( 1 ) of the structure ( 9 ) at least partially by a front vertical frame strip ( 21 ) of the page frame ( 11 ) and by a longitudinal bar ( 27 ) of the windscreen frame ( 15 ) is constructed.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that the B-pillar ( 3 ) of the structure ( 9 ) by a rear, vertical frame strip ( 23 ) of the page frame ( 11 ) and a vertical frame bar ( 34 ) of the back wall frame ( 19 ) is constructed.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that the two A-pillars ( 1 ) connecting roof crossmember ( 54 ) by an upper cross bar ( 24 ) of the windscreen frame ( 15 ) and by a front cross bar ( 31 ) of the roof frame ( 17 ) is constructed.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that the two B-pillars ( 3 ) connecting roof crossmember ( 52 ) by an upper cross bar ( 33 ) of the back wall frame ( 19 ) and by a rear cross bar ( 29 ) of the roof frame ( 17 ) is constructed.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that the respective roof side rail ( 50 ) by an upper longitudinal strip ( 20 ) of the page frame ( 11 ) and by a longitudinal bar ( 28 . 30 ) of the roof frame ( 17 ) is constructed.

Body structure according to one of the preceding claims, characterized in that on the front vertical frame strip ( 21 ) of the page frame ( 11 ) an arcuate frame segment ( 37 ) provided at a distance (a) forming a free space to the front vertical frame strip ( 21 ) protrudes forward, which free space from a gusset plate part ( 39 ) is covered with support elements ( 41 ), such as a cross member connected.