DE102012018721A1

DE102012018721A1 - Verfahren zur Berechnung und Vorrichtung zur Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung und des anliegenden Drehmoments eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor während der Fahrt

Info

Publication number: DE102012018721A1
Application number: DE201210018721
Authority: DE
Inventors: wird später genannt werden Erfinder
Original assignee: INATRONIC & CO KG GmbH
Current assignee: INATRONIC GMBH & CO. KG, DE
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2012-09-21
Publication date: 2014-03-27

Abstract

Verfahren zur Berechnung und Vorrichtung zur Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung und des anliegenden Drehmoments eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor während der Fahrt, bestehend aus einer im Innenraum des Fahrzeuges montierten Anzeigeeinheit und einer mit dieser verbundenen Interfaceeinheit, die während der Fahrt auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die tatsächlich vom Motor abgegebene Leistung (in kW oder PS) und das tatsächlich anliegende Drehmoment (in Nm) durch Auswertung der von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges während der Fahrt zur Verfügung gestellten Daten mit hoher Genauigkeit berechnet und angezeigt werden.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine neuartige nachrüstbare Vorrichtung und ein Verfahren zur genauen Berechnung und Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung und des anliegenden Drehmoments eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor während der Fahrt. Die Vorrichtung besteht aus einer separaten Interfaceeinheit, die während der Fahrt auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird und einer mit dieser verbundenen Anzeigeeinheit, die im Innenraum des Fahrzeuges montiert wird und Motorleistung und Drehmoment während der Fahrt berechnet und anzeigt.
Stand der Technik
Aus dem Stand der Technik sind Einrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die Anzeige von aktuell abgegebener Motorleistung und anliegendem Drehmoment fest in dem Fahrzeug verbaut ist. Diese Vorrichtungen beziehen ihre Daten direkt aus dem Motorsteuergerät des Fahrzeuges. Diese Art der Anzeige ist nur dann möglich, wenn sie vom Produzenten des Fahrzeuges bereits während der Herstellung so vorgesehen sind. Fahrzeuge, bei denen der Hersteller das nicht vorgesehen hat, sind also ab Werk nicht mit einer solchen Anzeige von aktuell abgegebener Motorleistung und anliegendem Drehmoment ausgerüstet.
Aus dem Stand der Technik sind ebenfalls nachrüstbare Einrichtungen bekannt, die aus einer im Innenraum des Fahrzeuges montierten Anzeigeeinheit bestehen und einer mit dieser verbundenen Interfaceeinheit, die während der Fahrt auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird. Diese Anzeigen stellen jedoch nicht die tatsächliche aktuell abgegebene Motorleistung (in kW oder PS) und das anliegende Drehmoment (in Nm) dar, sondern eine theoretische Motorauslastung (in %) dar. Dieser Wert ist jedoch wenig aussagekräftig und kann nur begrenzt dazu verwendet werden, um daraus Rückschlüsse zur Optimierung des Fahrverhaltens ziehen zu können.
Darstellung der Erfindung
Dervorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dass die tatsächliche aktuell abgegebene Motorleistung eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor (in kW oder PS) sowie das tatsächlich anliegende Drehmoment des Motors (in Nm) während der Fahrt durch eine nachrüstbare Vorrichtung möglichst genau angezeigt werden sollen, um daraus Rückschlüsse zur Optimierung des Fahrverhaltens ziehen zu können. Weiterhin kann der Fahrer ungefähr abschätzen, welche Leistungsreserve ihm zur Verfügung steht. Die Vorrichtung soll nachrüstbar sein, sich also auch in solche Fahrzeuge einbauen lassen, bei denen das vom Hersteller nicht vorgesehen ist.
Erfindungsgemäß wird die vorstehende Aufgabe gelöst, indem die tatsächlich vom Motor abgegebene Leistung (in kW oder PS) und das tatsächlich anliegende Drehmoment (in Nm) durch Auswertung der Daten, die von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges während der Fahrt zur Verfügung gestellten werden, berechnet und angezeigt werden.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung werden die von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges zur Verfügung gestellten Daten MAF (Luftmassenstrom) und RPM (Motordrehzahl) zur Berechnung von Motorleistung und Drehmoment verwendet und diese Daten auf eine vorher speziell für dieses Fahrzeug ermittelte zweidimensionale Tabelle mit Leistungswerten abgebildet. Jedem Wertepaar aus Luftmassenstrom und Motordrehzahl ist in dieser Tabelle ein Leistungswert zugeordnet. Dadurch lässt sich die tatsächlich vom Motor abgegebene Leistung mit hoher Genauigkeit ermitteln und daraus das anliegende Drehmoment berechnen.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
In den Zeichnungen zeigt ein Beispiel für eine nachrüstbare Vorrichtung zur Berechnung und Anzeige von Motorleistung und Drehmoment und zeigt ein Beispiel für die Ausführung einer Leistungs- und Drehmomentanzeige.
Ausführung der Erfindung
zeigt ein Beispiel für eine nachrüstbare Vorrichtung zur genauen Berechnung und Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung und des anliegenden Drehmoments eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor während der Fahrt. Die Vorrichtung besteht aus einer separaten Interfaceeinheit (1), die während der Fahrt auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird und einer mit dieser verbundenen (3) im Innenraum des Fahrzeuges montierten Anzeigeeinheit mit Mikroprozessor und Display (2), die die aktuell abgegebene Motorleistung und das anliegende Drehmoment berechnet und ausgibt.
zeigt ein Beispiel für eine Anzeigeeinheit mit Leistungs- und Drehmomentanzeige: Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung (in PS) und des anliegenden Drehmoments (in Nm) während der Fahrt mit jeweils einem Zeiger (5).
Bezugszeichenliste

1: Interfaceeinheit, die auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird
2: im Innenraum des Fahrzeuges montierte Anzeigeeinheit
3: Verbindung zwischen Interfaceeinheit und Anzeigeeinheit
4: Fahrer
5: Zeiger zur Anzeige von Motorleistung und Drehmoment

Claims

Verfahren zur Berechnung und Vorrichtung zur Anzeige der aktuell abgegebenen Motorleistung und des anliegenden Drehmoments eines Kraftfahrzeuges mit Benzinmotor während der Fahrt, bestehend aus einer im Innenraum des Fahrzeuges montierten Anzeigeeinheit und einer mit dieser verbundenen Interfaceeinheit, die während der Fahrt auf die OBD2-Schnittestelle des Fahrzeuges aufgesteckt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die tatsächlich vom Motor abgegebene Leistung (in kW oder PS) und das tatsächlich anliegende Drehmoment (in Nm) durch Auswertung der von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges während der Fahrt zur Verfügung gestellten Daten mit hoher Genauigkeit berechnet und angezeigt werden.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass folgendes Verfahren verwendet wird: Die von der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeuges zur Verfügung gestellten Daten MAF (Luftmassenstrom) und RPM (Motordrehzahl) werden zur Bestimmung von Motorleistung und Drehmoment verwendet, indem diese Daten auf eine vorher speziell für diesen Motor ermittelte zweidimensionale Tabelle mit Leistungswerten abgebildet werden. Jedem Wertepaar aus Luftmassenstrom und Motordrehzahl ist in dieser Tabelle ein Leistungswert zugeordnet. Dadurch lässt sich die tatsächlich vom Motor abgegebene Leistung mit hoher Genauigkeit ermitteln und daraus das anliegende Drehmoment berechnen.