DE102012017897B4 - Elastic storage of rails - Google Patents

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Abstract

Elastische Lagerung von Schienen für die Bildung von Verkehrswegen für Schienenfahrzeuge, wobei sich die als Kopfschiene ausgebildete Schiene (1) mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über zwei keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen (2, 3) gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften (4) bestehenden Rahmens abstützen und wobei die beiden Rahmenhälften (4) durch zwei zu beiden Seiten der elastischen Lagerung vorgesehene Konsolen (5) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Rahmenhälften (4) und eine der beiden elastischen Zwischenlagen (2) über die gesamte Höhe der Schiene (1) erstrecken, während sich die zweite elastische Zwischenlage (3) nur bis zur Unterkante des Kopfes der Schiene (1) erstreckt und dass die beiden Rahmenhälften (4) im Bereich des Kopfes der Schiene (1) nach außen gewölbt sind, so dass die beiden Rahmenhälften (4) zusammen mit der als Kopfschiene ausgebildeten Schiene (1) eine Rillenschiene bilden.Elastic storage of rails for the formation of traffic routes for rail vehicles, wherein the trained as a head rail rail (1) with its located below the rail head lateral boundary surfaces via two wedge-shaped elastic intermediate layers (2, 3) against the inner lateral boundary surfaces of a two frame halves (4) support existing frame and wherein the two frame halves (4) by two provided on both sides of the elastic support brackets (5) are supported, characterized in that the two frame halves (4) and one of the two elastic intermediate layers (2) extend over the entire height of the rail (1), while the second elastic intermediate layer (3) extends only to the lower edge of the head of the rail (1) and that the two frame halves (4) in the region of the head of the rail (1) are curved on the outside, so that the two frame halves (4) together with the headshield ne trained rail (1) form a grooved rail.

Description

Die Erfindung betrifft eine elastische Lagerung von Schienen für die Bildung von Verkehrswegen für Schienenfahrzeuge, wobei sich die als Kopfschiene ausgebildete Schiene mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über zwei keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften bestehenden Rahmens abstützen und wobei die beiden Rahmenhälften durch zwei zu beiden Seiten der elastischen Lagerung vorgesehene Konsolen abgestützt sind. Derartige elastische Lagerungen von Schienen, die es in vielen Ausführungsformen gibt, haben sich sehr bewährt und werden in großem Umfang verwendet.The invention relates to an elastic mounting of rails for the formation of traffic routes for rail vehicles, wherein the rail designed as a head rail supported with its located below the rail head lateral boundary surfaces via two wedge-shaped elastic intermediate layers against the inner lateral boundary surfaces of a frame consisting of two halves frame and wherein the two frame halves are supported by two provided on both sides of the elastic support brackets. Such elastic mounting of rails, which exist in many embodiments, have been very successful and are widely used.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorteile der vorstehend beschriebenen elastischen Lagerungen von Schienen zu verbessern und so auszubilden, dass sie auch für den Individualverkehr eingesetzt, also in die Straße eingebaut werden können.The invention has the object to improve the advantages of the above-described elastic bearings of rails and form so that they can also be used for private transport, so it can be installed in the street.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht bei einer elastischen Lagerung von Schienen der eingangs genannten Art in erster Linie darin, dass sich die beiden Rahmenhälften und eine der beiden elastischen Zwischenlagen über die gesamte Höhe der Schiene erstrecken, während sich die zweite elastische Zwischenlage nur bis zur Unterkante des Kopfes der Schiene erstreckt und dass die beiden Rahmenhälften im Bereich des Kopfes der Schiene nach außen gewölbt sind, so dass die beiden Rahmenhälften zusammen mit der als Kopfschiene ausgebildeten Schiene eine Rillenschiene bilden. Diese Rillenschiene erfüllt die gleichen Aufgaben wie jede bekannte Rillenschiene, weist aber gleichzeitig die gleichen Vorteile auf, wie die eingangs beschriebene elastische Lagerung von Schienen. Insbesondere erlaubt es die besondere Ausbildung der neuen elastischen Lagerung der Schiene im Falle eines Schienenbruchs nur den betroffenen Teil der Schiene frei zu legen – und nicht die gesamte Schiene – um die Bruchstelle zu verschweißen.The solution of the problem is in an elastic storage of rails of the type mentioned above primarily in that the two frame halves and one of the two elastic intermediate layers extend over the entire height of the rail, while the second elastic intermediate layer only to the lower edge extends the head of the rail and that the two frame halves are curved in the region of the head of the rail to the outside, so that the two frame halves form a grooved rail together with the rail formed as a head rail. This grooved rail performs the same tasks as any known grooved rail, but at the same time has the same advantages as the initially described elastic mounting of rails. In particular, the special design of the new elastic mounting of the rail in the event of a rail break allows only the affected part of the rail to be exposed - and not the entire rail - to weld around the break point.

Zweckmäßigerweise erstreckt sich die zweite elastische Zwischenlage in geringer Höhe bis in den nach außen gewölbten Bereich der betreffenden Rahmenhälfte.The second elastic intermediate layer expediently extends at a low height into the outwardly curved region of the relevant frame half.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ergibt sich dadurch, dass die beiden Rahmenhälften und die Konsolen eine Steckverbindung bilden, wobei die Enden der beiden Rahmenhälften in an den Konsolen vorgesehene Ansätze eingreifen. Dadurch wird der Einbau der Schienenlagerung erleichtert und eine sichere Verbindung der einzelnen Teile miteinander gewährleistet.A particularly advantageous embodiment of the subject invention results from the fact that the two frame halves and the brackets form a plug connection, wherein the ends of the two frame halves engage in provided on the brackets lugs. As a result, the installation of the rail storage is facilitated and ensures a secure connection of the individual parts together.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Fuß der Schiene von einem Mantel aus elastischen Werkstoff umschlossen, wobei zwischen der unteren Fläche des Fußes der Schiene und dem Mantel ein Zwischenraum vorgesehen ist, in den eine Zwischenlage aus Zellkautschuk oder geschlossenzelligem Kautschuk über die gesamte Länge der Schiene eingefügt ist. Bei dieser Ausgestaltung der neuen elastische Lagerung von Schienen wird eine Begrenzung der Einfederung der Schienen ermöglicht.According to a further feature of the invention, the foot of the rail is enclosed by a sheath of elastic material, wherein between the lower surface of the foot of the rail and the jacket, a gap is provided, in which an intermediate layer of cellular rubber or closed-cell rubber over the entire length of Rail is inserted. In this embodiment, the new elastic mounting of rails limiting the deflection of the rails is made possible.

Die neue elastische Lagerung von Schienen kann noch dadurch verbessert werden, dass die beiden Rahmenhälften und die Konsolen bis zur Unterkante des Mantels aus elastischem Werkstoff verlängert sind. Dadurch wird verhindert, dass die umgebenden Massen (Beton, Pflaster oder Asphalt) mit der Schiene oder dem die Schiene umgebenden Elastomere in Berührung kommen. Da Rillenschienen auf Betonplatten oder Balken grundsätzlich untergossen werden müssen, bildet der Fußmantel mit dem Elastomere die obere Begrenzung des Vergusses. Das hat den Vorteil, dass beim Auswechseln der Schienen der Verguss nicht abgebrochen und somit die Schiene auch nicht neu untergossen werden muss, was während des Fahrbetriebes auch sehr schwer möglich wäre.The new elastic mounting of rails can be further improved by the fact that the two frame halves and the consoles are extended to the lower edge of the shell of elastic material. This prevents the surrounding masses (concrete, pavement or asphalt) from coming into contact with the rail or the elastomers surrounding the rail. Since grooved rails on concrete slabs or beams must always be underpoured, the foot coat with the elastomer forms the upper limit of the encapsulation. This has the advantage that when replacing the rails, the grout does not break off and thus the rail does not have to be submerged again, which would be very difficult to do while driving.

Bei der neuen elastischen Lagerung von Schienen hat es sich als zweckmäßig erwiesen, dass die Konsolen mittels Zapfen auf einer Grundplatte befestigt und durch Schrauben in ihrer Position gesichert sind. Dadurch ist die Lage der Schienen sicher und unverrückbar festgelegt, wobei nur wenige Schraubverbindungen benötigt werden.In the new elastic mounting of rails, it has proven to be useful that the brackets are secured by pins on a base plate and secured by screws in position. As a result, the position of the rails is set securely and immovably, with only a few screw connections are required.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist jede Grundplatte an zwei sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen Bohrungen für Ankerschrauben auf, mit denen die Grundplatte auf dem Untergrund, beispielsweise einer Betonplatte befestigt ist. Diese Bohrungen sind so dimensioniert, dass die Ankerschrauben ohne Entfernung der Grundplatte in die Betonplatte eingebracht werden können: Die Bohrungen werden später durch je eine Kragenbuchse verschlossen, die sich an der Ankerschraube abstützt.In a further embodiment of the invention, each base plate on two diametrically opposite projections holes for anchor bolts, with which the base plate is mounted on the ground, such as a concrete slab. These holes are dimensioned so that the anchor bolts can be inserted without removing the base plate in the concrete slab: The holes are later closed by a respective collar bushing, which is supported on the anchor bolt.

Die neue Lagerung von Schienen kann noch dadurch verbessert werden, dass mindestens zwei der Grundplatten an den beiden anderen sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen kleinere Bohrungen aufweisen, die mit Innengewinde versehen sind. In diese kleinen Bohrungen können Schrauben für die Einstellung der Höhe der Grundplatte oder Montagespurstangen eingeschraubt werden. Diese kleinen Bohrungen müssen nicht an allen Grundplatten angebracht sein, weil sie nur in bestimmten Abständen erforderlich sind.The new storage of rails can be further improved by the fact that at least two of the base plates at the other two diametrically opposed projections have smaller holes which are provided with internal thread. In these small holes screws for adjusting the height of the base plate or mounting bars can be screwed. These small holes need not be attached to all base plates because they are required only at certain intervals.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen elastischen Lagerung von Schienen dargestellt. Es zeigen:In the drawing, an embodiment of the elastic storage of rails according to the invention is shown. Show it:

1 eine Seitenansicht eines Abschnitts der neuen elastischen Lagerung von Schienen; 1 a side view of a portion of the new elastic mounting of rails;

2 eine Draufsicht auf den in 1 dargestellten Schienenabschnitt: 2 a top view of the in 1 illustrated rail section:

3 einen Schnitt nach der Linie III-III in 2; 3 a section along the line III-III in 2 ;

4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in 2. 4 a section along the line IV-IV in 2 ,

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel stützt sich die als Kopfschiene ausgebildete Schiene 1 mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über zwei keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen 2, 3 gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften 4 bestehenden Rahmens ab. Die beiden Rahmenhälften 4 sind durch zwei zu beiden Seiten der elastischen Lagerung vorgesehene Konsolen 5 abgestützt. Die Konsolen 5 sind mittels Zapfen 8 (vgl. 4) auf einer Grundplatte 9 formschlüssig befestigt und durch Schrauben 10 in ihrer Position gesichert. Unter den Köpfen der Schrauben 10 sind Spannscheiben 11 vorgesehen. Die Grundplatte 9 ist mittels Ankerschrauben 12 auf dem Untergrund, beispielsweise einer Betonplatte 13 befestigt.In the illustrated embodiment, the rail designed as a head rail is supported 1 with its located below the rail head lateral boundary surfaces on two wedge-shaped elastic intermediate layers 2 . 3 against the inner lateral boundary surfaces of one of two frame halves 4 existing framework. The two frame halves 4 are provided by two on both sides of the elastic storage consoles 5 supported. The consoles 5 are by means of pins 8th (see. 4 ) on a base plate 9 positively fastened and by screws 10 secured in their position. Under the heads of the screws 10 are clamping discs 11 intended. The base plate 9 is by means of anchor bolts 12 on the ground, for example a concrete slab 13 attached.

Jede Grundplatte 9 weist an zwei sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen 9.1 Bohrungen für Ankerschrauben 12 auf, mit denen die Grundplatte 9 auf dem Untergrund, beispielsweise einer Betonplatte 13 befestigt ist. Diese Bohrungen sind so dimensioniert, dass die Ankerschrauben 12 ohne Entfernung der Grundplatte 9 in die Betonplatte 13 eingebracht werden können. Die Bohrungen werden später durch je eine – nicht dargestellt – Kragenbuchse verschlossen, die sich an der Ankerschraube 12 abstützt.Every base plate 9 has two diametrically opposite projections 9.1 Holes for anchor bolts 12 on, with which the base plate 9 on the ground, for example a concrete slab 13 is attached. These holes are dimensioned so that the anchor bolts 12 without removing the base plate 9 in the concrete slab 13 can be introduced. The holes are later closed by one each - not shown - collar bushing, located on the anchor bolt 12 supported.

In mindestens zwei der Grundplatten 9 sind an den beiden anderen sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen 9.2 kleinere Bohrungen 14 vorgesehen, die mit Innengewinde versehen sind.In at least two of the base plates 9 are at the other two diametrically opposite projections 9.2 smaller holes 14 provided, which are provided with internal thread.

Wie aus den 3 und 4 zu ersehen ist, ist der Fuß der Schiene 1 von einem Mantel 6 aus elastischem Werkstoff, beispielsweise Kautschuk, umschlossen. Zwischen der unteren Fläche des Fußes der Schiene 1 und dem Mantel 6 ist eine Zwischenlage 7 aus Zellkautschuk oder geschlossenzelligem Kautschuk vorgesehen, um die Einfederung der Schienen 1 zu begrenzen.Like from the 3 and 4 can be seen is the foot of the rail 1 from a coat 6 made of elastic material, such as rubber, enclosed. Between the lower surface of the foot of the rail 1 and the coat 6 is a liner 7 made of cellular rubber or closed-cell rubber, to reduce the deflection of the rails 1 to limit.

Claims (8)

Elastische Lagerung von Schienen für die Bildung von Verkehrswegen für Schienenfahrzeuge, wobei sich die als Kopfschiene ausgebildete Schiene (1) mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über zwei keilförmig ausgebildete elastische Zwischenlagen (2, 3) gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften (4) bestehenden Rahmens abstützen und wobei die beiden Rahmenhälften (4) durch zwei zu beiden Seiten der elastischen Lagerung vorgesehene Konsolen (5) abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Rahmenhälften (4) und eine der beiden elastischen Zwischenlagen (2) über die gesamte Höhe der Schiene (1) erstrecken, während sich die zweite elastische Zwischenlage (3) nur bis zur Unterkante des Kopfes der Schiene (1) erstreckt und dass die beiden Rahmenhälften (4) im Bereich des Kopfes der Schiene (1) nach außen gewölbt sind, so dass die beiden Rahmenhälften (4) zusammen mit der als Kopfschiene ausgebildeten Schiene (1) eine Rillenschiene bilden.Elastic mounting of rails for the formation of traffic routes for rail vehicles, wherein the rail formed as a head rail ( 1 ) with its located below the rail head lateral boundary surfaces via two wedge-shaped elastic intermediate layers ( 2 . 3 ) against the inner lateral boundary surfaces of one of two frame halves ( 4 ) and the two halves of the frame ( 4 ) by two provided on both sides of the elastic support consoles ( 5 ) are supported, characterized in that the two frame halves ( 4 ) and one of the two elastic intermediate layers ( 2 ) over the entire height of the rail ( 1 ), while the second elastic interlayer ( 3 ) only up to the lower edge of the head of the rail ( 1 ) and that the two frame halves ( 4 ) in the region of the head of the rail ( 1 ) are arched outwards, so that the two frame halves ( 4 ) together with the rail formed as a head rail ( 1 ) form a grooved rail. Elastische Lagerung von Schienen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die zweite elastische Zwischenlage (3) in geringer Höhe bis in den nach außen gewölbten Bereich der betreffenden Rahmenhälfte (4) erstreckt.Elastic mounting of rails according to claim 1, characterized in that the second elastic intermediate layer ( 3 ) at a slight height to the outwardly curved area of the relevant frame half ( 4 ). Elastische Lagerung von Schienen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rahmenhälften (4) und die Konsolen (5) eine Steckverbindung bilden, wobei die Enden der beiden Rahmenhälften (4) in an den Konsolen (5) vorgesehene Ansätze (5.1) eingreifen.Elastic mounting of rails according to claim 1 or 2, characterized in that the two frame halves ( 4 ) and the consoles ( 5 ) form a plug connection, wherein the ends of the two frame halves ( 4 ) in on the consoles ( 5 ) ( 5.1 ) intervene. Elastische Lagerung von Schienen nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Fuß der Schiene (1) von einem Mantel (6) aus elastischen Werkstoff umschlossen ist, wobei zwischen der unteren Fläche des Fußes der Schiene (1) und dem Mantel (6) ein Zwischenraum vorgesehen ist, in den eine Zwischenlage (7) aus Zellkautschuk oder geschlossenzelligem Kautschuk über die gesamte Länge der Schiene (1) eingefügt ist.Elastic mounting of rails according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the foot of the rail ( 1 ) of a coat ( 6 ) is enclosed by elastic material, wherein between the lower surface of the foot of the rail ( 1 ) and the coat ( 6 ) a gap is provided, in which an intermediate layer ( 7 made of cellular rubber or closed-cell rubber over the entire length of the rail ( 1 ) is inserted. Elastische Lagerung von Schienen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Rahmenhälften (4) und die Konsolen (5) bis zur Unterkante des Mantels (6) aus elastischem Werkstoff verlängert sind.Elastic mounting of rails according to one of claims 1 to 4, characterized in that the two frame halves ( 4 ) and the consoles ( 5 ) to the lower edge of the jacket ( 6 ) are extended from elastic material. Elastische Lagerung von Schienen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Konsolen (5) mittels Zapfen (8) auf einer Grundplatte (9) befestigt und durch Schrauben (10) in ihrer Position gesichert sind. Elastic mounting of rails according to one of claims 1 to 5, characterized in that the brackets ( 5 ) by means of pins ( 8th ) on a base plate ( 9 ) and secured by screws ( 10 ) are secured in their position. Elastische Lagerung von Schienen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Grundplatte (9) an zwei sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen (9.1) Bohrungen für Ankerschrauben (12) aufweist, mit denen die Grundplatte (9) auf dem Untergrund, beispielsweise einer Betonplatte (13) befestigt ist. Elastic mounting of rails according to claim 6, characterized in that each base plate ( 9 ) at two diametrically opposite projections ( 9.1 ) Holes for anchor bolts ( 12 ), with which the base plate ( 9 ) on the ground, for example a concrete slab ( 13 ) is attached. Elastische Lagerung von Schienen nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei der Grundplatten (9) an den beiden anderen sich diametral gegenüberliegenden Vorsprüngen (9.2) kleinere Bohrungen (14) aufweisen, die mit Innengewinde versehen sind.Elastic mounting of rails according to claim 6 or 7, characterized in that at least two of the base plates ( 9 ) at the other two diametrically opposite projections ( 9.2 ) smaller holes ( 14 ), which are provided with internal thread.
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