DE102012010715A1 - Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel - Google Patents
Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012010715A1 DE102012010715A1 DE201210010715 DE102012010715A DE102012010715A1 DE 102012010715 A1 DE102012010715 A1 DE 102012010715A1 DE 201210010715 DE201210010715 DE 201210010715 DE 102012010715 A DE102012010715 A DE 102012010715A DE 102012010715 A1 DE102012010715 A1 DE 102012010715A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mandrel
- rivet
- head
- hole
- components
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 title description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 6
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 4
- 241000587161 Gomphocarpus Species 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B19/00—Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
- F16B19/04—Rivets; Spigots or the like fastened by riveting
- F16B19/08—Hollow rivets; Multi-part rivets
- F16B19/086—Self-piercing rivets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Blindniet-Element zum Verbinden zumindest zweier Bauteile. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen einer Blindnietverbindung zwischen zumindest zwei Bauteilen mittels eines solchen Blindniet-Elements.The present invention relates to a blind rivet element for connecting at least two components. The invention further relates to a method for producing a blind rivet connection between at least two components by means of such a blind rivet element.
Blindniet-Elemente können beispielsweise zum Verbinden von verschiedenen Stahl- und Aluminium-Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Herkömmliche Blindniet-Elemente besitzen gegenüber anderen Verbindungsverfahren, wie zum Beispiel dem Schweißen, den Vorteil, dass sie auch für das Verbinden von sogenannten nicht artreinen Verbindungen (wie z. B. Aluminium/Stahl) verwendet werden können. Ein weiterer großer Vorteil des Blindnietens besteht darin, dass die Nietverbindung nur von einer Seite aus zugänglich sein muss. Ein grundsätzlicher Nachtteil des Blindnietens besteht jedoch darin, dass die mittels eines Blindniets zu verbindenden Bauteile relativ aufwändig auf die Vernietung vorbereitet werden müssen. Denn für das herkömmliche Blindnieten ist es erforderlich, dass die zu vernietenden Bauteile jeweils ein entsprechendes Vorloch aufweisen, in welches das Blindniet-Element zum Verbinden der Bauteile eingesetzt werden kann. Im Kraftfahrzeugbau werden solche Vorlöcher in die zu verbindenden Bauteile üblicherweise im Presswerk eingebracht.Blind rivet elements can be used, for example, for connecting various steel and aluminum body parts of motor vehicles. Conventional blind rivet elements have the advantage over other joining methods, such as welding, that they can also be used for joining so-called non-clean connections (such as aluminum / steel). Another big advantage of blind riveting is that the riveted joint only needs to be accessible from one side. A basic night part of the blind rivet, however, is that the components to be connected by means of a blind rivet must be prepared relatively complex to the riveting. Because for the conventional blind riveting, it is necessary that the components to be riveted each have a corresponding pre-hole, in which the blind rivet element can be used for connecting the components. In motor vehicle such pilot holes are usually introduced into the components to be joined in the press shop.
In der Praxis, insbesondere im Kraftfahrzeugbau, werden Bauteile zudem oftmals ”vorsorglich” mit solchen Vorlöchern versehen, um hinsichtlich der späteren Verwendung dieser Bauteile ein Maximum an Flexibilität sicherzustellen, auch wenn diese Vorlöcher dann letztendlich gar nicht benötigt werden. Dies kann beispielsweise dann der Fall sein, wenn ein solches, mit einem Vorloch versehenes Bauteil eines Kraftfahrzeugs für die Verbindung mit einem anderen Bauteil vorbereitet ist, welches Teil einer Sonderausstattung des Kraftfahrzeugs ist. Für den Fall, dass in einer bestimmten Ausführungslinie des Kraftfahrzeugs diese Sonderausstattung gar nicht verbaut werden soll, ist es folglich auch nicht erforderlich, die beiden Bauteile miteinander zu verbinden.In practice, in particular in motor vehicles, components are also often "precautionary" provided with such pre-holes to ensure the future use of these components maximum flexibility, even if these holes are then ultimately not needed. This may for example be the case when such, provided with a pre-hole component of a motor vehicle for the connection with another component is prepared, which is part of an optional equipment of the motor vehicle. In the event that in a certain execution line of the motor vehicle, this special equipment is not to be installed, it is therefore not necessary to connect the two components together.
Folglich bleiben dann auch die eingebrachten Vorlöcher ungenutzt und müssen unter Umständen sogar abgedichtet werden.Consequently, then the introduced holes remain unused and may even be sealed.
Ein weiterer Nachteil für den Fügeprozess beim Blindnieten besteht darin, dass zwischen den zu verbindenden Bauteilen beim Blindniet-Vorgang eine präzise Anordnung der in den beiden Bauteilen vorgesehenen Vorlöcher relativ zueinander erforderlich ist. Dies bedeutet, dass eine präzise Lochfindung von entscheidender Bedeutung für eine qualitativ hochwertige Nietverbindung mittels Blindnieten ist. Häufig müssen daher für die genaue Detektion der Lage der Vorlöcher aufwändige Sensoren bereitgestellt werden.Another disadvantage of the joining process in blind riveting is that between the components to be joined during blind riveting a precise arrangement of the provided in the two components pilot holes is required relative to each other. This means that precise hole finding is crucial for a high-quality rivet connection using blind rivets. Frequently, therefore, expensive sensors must be provided for the exact detection of the position of the pilot holes.
Die
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Ausführungsform für ein gattungsgemäßes Blindniet-Element bereitzustellen, bei welchem obige Nachteile beseitigt oder zumindest reduziert sind. Weiterhin ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein geeignetes Verfahren zum Herstellen einer Blindnietverbindung zwischen zwei Bauteilen mittels eines solchen Blindniet-Elements anzugeben.It is an object of the present invention to provide an improved embodiment for a generic blind rivet element in which the above disadvantages are eliminated or at least reduced. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a suitable method for producing a blind rivet connection between two components by means of such a blind rivet element.
Obige Aufgabe wird gelöst durch den Gegenstand der unabhängigen Patentansprüche. Bevorzugte Ausführungsformen sind dabei Gegenstand der Unteransprüche.The above object is solved by the subject matter of the independent claims. Preferred embodiments are the subject of the dependent claims.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die bisher aufgrund dem erforderlichen Vorsehen von Vorlöchern bestehenden Nachteile beim Blindnieten im Fahrzeugbau dadurch zu vermeiden, dass nunmehr erfindungsgemäße Blindniet-Elemente verwendet werden, die ein vorlochfreies Verbinden zumindest zweier Bauteile miteinander ermöglichen. Das erfindungsgemäß hierfür verwendete Blindniet-Element besitzt einen, einen Setzkopf aufweisenden Hohlniet, der in bekannter Weise von einem Nietdorn/Nietschaft durchdrungen ist. An einem ersten axialen Ende ist dabei ein integral mit dem Nietdorn verbundener Dornkopf vorgesehen, der beim Einziehen in den Hohlniet einen Schließkopf bildet und damit die zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile zwischen diesem Schließkopf und dem Setzkopf einklemmt. Das Einziehen des Dornkopfes erfolgt dabei über das Aufbringen einer Zugkraft an einem Halteabschnitt des Nietdorns, wobei sich eine Blindnietzange dabei am Setzkopf abstützt. Erfindungsgemäß ist nun an diesem Dornkopf eine lochbildende Nagelspitze oder eine fließloch-formende Spitze angeordnet, die ein vorlochfreies Setzen des Bildniet-Elements ermöglicht, entweder einerseits durch ein Einschlagen in der Art eines Bolzens, oder aber andererseits durch Eindrehen. Hierdurch ist es möglich, das bisher erforderliche und aufwendige Vorlochen der miteinander zu verbindenden Bauteile zu umgehen, da dieses bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Blindniet-Elements nicht mehr erforderlich ist. Hierdurch erübrigt sich jedoch nicht nur das vergleichsweise aufwendige Vorlochen, sondern zusätzlich auch ein vergleichsweise aufwendiges Nietwerkzeug, welches beispielsweise mit entsprechenden Lochfindungssensoren zum Auffinden der Vorlöcher ausgestattet ist. Zudem können die bisher im Rohbau beispielsweise lediglich rein optional vorgesehenen Vorlöcher, die beispielsweise aufgrund einer fehlenden Sonderausstattung später nicht benötigt werden, entfallen, so dass diese einerseits nicht eingebracht und andererseits später auch nicht aufwendig verschlossen werden müssen. Das erfindungsgemäße Blindniet-Element ist dabei ein gewöhnliches Blindniet-Element, welches an seinem Dornkopf lediglich zusätzlich eine lochbildende Nagelspitze oder aber eine fließloch-formende Spitze aufweist und dadurch vergleichsweise kostengünstig, beispielsweise ähnlich teuer wie herkömmliche Blindnieten-Elemente, gefertigt werden kann.The present invention is based on the general idea of avoiding the existing disadvantages of blind riveting in vehicle construction due to the necessary provision of pre-holes by now using blind rivet elements according to the invention which enable a pre-hole-free connection of at least two components to one another. The blind rivet element used according to the invention has a rivet having a rivet, which is penetrated in a known manner by a rivet mandrel / rivet shank. In this case, a mandrel head connected integrally with the rivet mandrel is provided at a first axial end, which forms a closing head when pulled into the tubular rivet and thus clamps the at least two components to be connected between this closing head and the setting head. The retraction of the mandrel head takes place via the application of a tensile force on a holding portion of the mandrel, with a blind rivet while it is supported on the setting head. According to the invention, a hole-forming nail tip or a flow-hole-forming tip is now arranged on this mandrel head, which enables a pre-hole-free setting of the image rivet. Elements allows, either on the one hand by a knocking in the manner of a bolt, or on the other hand by screwing. This makes it possible to circumvent the previously required and expensive pre-punching of the components to be joined together, since this is no longer necessary when using the blind rivet element according to the invention. However, this eliminates not only the comparatively expensive pre-punching, but also a comparatively expensive riveting tool, which is equipped, for example, with corresponding hole-finding sensors for locating the pre-holes. In addition, the previously in the shell, for example, purely purely optional provided pre-holes, which are not needed later, for example, due to a lack of optional equipment, omitted, so that on the one hand not introduced and on the other hand later also do not need to be locked consuming. The blind rivet element according to the invention is an ordinary blind rivet element, which additionally has a hole-forming nail tip or a flow-hole-forming tip on its mandrel head and can therefore be manufactured comparatively inexpensively, for example at a similar cost to conventional blind rivet elements.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung bilden die lochbildende Nagelspitze oder die fließloch-formende Spitze einen integralen Bestandteil des Dornkopfes. Es ist somit denkbar, dass der Dornkopf selbst die lochbildende Nagelspitze bzw. die fließloch-formende Spitze bildet und dadurch beispielsweise zusammen mit diesem in einem Arbeitsschritt hergestellt werden kann. In diesem Fall ist die Nagelspitze bzw. die fließloch-formende Spitze beispielsweise aus Stahl ausgebildet. Alternativ hierzu ist auch denkbar, dass die lochbildende Nagelspitze oder die fließloch-formende Spitze einen integralen Bestandteil eines Funktionselementes bilden, das am Dornkopf befestigt ist. In diesem Fall ist es sogar möglich, herkömmliche Blindniet-Elemente zu verwenden und an diesen lediglich zusätzlich ein entsprechendes Funktionselement anzuordnen, das dann die lochbildende Nagelspitze bzw. die fließloch-formende Spitze trägt. Beiden Ausführungsformen ist dabei gemein, dass vom Grundaufbau des Blindniet-Elements herkömmliche Blindniet-Elemente verwendet werden können, die dann nach entsprechender Modifikation zum erfindungsgemäßen Blindniet-Element umgewandelt oder gleich als solches hergestellt werden können.In an advantageous development of the solution according to the invention, the hole-forming nail tip or the flow-hole-forming tip form an integral part of the mandrel head. It is thus conceivable that the mandrel head itself forms the hole-forming nail tip or the flow-hole-forming tip and thereby can be produced, for example, together with this in one step. In this case, the nail tip or the flow-hole-forming tip is formed, for example, of steel. Alternatively, it is also conceivable that the hole-forming nail tip or the flow-hole-forming tip form an integral part of a functional element which is attached to the mandrel head. In this case, it is even possible to use conventional blind rivet elements and only additionally to arrange a corresponding functional element, which then carries the hole-forming nail tip or the flow-hole-forming tip. Common to both embodiments is that from the basic structure of the blind rivet element conventional blind rivet elements can be used, which can then be converted to the blind rivet element according to the invention or produced as such after appropriate modification.
Zweckmäßig erweist der Nietdorn im Bereich des Hohlniets eine Sollbruchstelle auf, die nach dem Einziehen des Dornkopfes in den Hohlniet und nach dem Bilden des Schließkopfes bricht und somit den vergleichsweise langen Halteabschnitt des Nietdorns entfernt. Die Sollbruchstelle ist dabei hinsichtlich ihrer übertragbaren Zugkraft derart ausgebildet, dass der Nietdorn/Nietschaft im Bereich der Sollbruchstelle erst dann bricht, sofern der Dornkopf vollständig in den Hohlniet eingezogen und den die Nietverbindung festigenden Schließkopf gebildet hat. Eine derartige Sollbruchstelle kann beispielsweise durch eine Querschnittsverjüngung erzielt werden.The rivet mandrel expediently exhibits a predetermined breaking point in the region of the hollow rivet, which breaks after retraction of the mandrel head into the rivet and after forming the closing head and thus removes the comparatively long holding section of the rivet mandrel. The predetermined breaking point is designed with regard to its transferable tensile force such that the rivet mandrel / rivet shank breaks only in the region of the predetermined breaking point, provided that the mandrel head has completely retracted into the hollow rivet and has formed the rivet fastener fastening the closing head. Such a predetermined breaking point can be achieved for example by a cross-sectional taper.
Die Erfindung beruht weiter auf dem allgemeinen Gedanken, ein Verfahren zum Herstellen einer vorlochfreien, Blindnietverbindung zwischen zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile mittels eines zuvor beschriebenen Blindniet-Elementes anzugeben, bei dem zunächst die zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile in einem Verbindungsbereich, in dem die Nietverbindung hergestellt werden soll, flächig aneinander angelegt werden. Anschließend wird ein mit einer lochbildenden Nagelspitze versehenes Blindniet-Element so tief in die miteinander zu verbindenden Bauteile eingeschlagen, dass der Setzkopf des Hohlniets an einem der zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile anliegt. Alternativ hierzu wird bei der Verwendung eines mit einer fließloch-formenden Spitze versehenen Blindniet-Elements, dieses zunächst in die zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile eingedreht und zwar wiederum so tief, bis der Setzkopf des Hohlniets an einem der zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile anliegt. Liegt der Setzkopf an, wird am Nietdorn unter Abstützung am Setzkopf eine Zugkraft aufgebracht, wodurch sich der Dornkopf in den Hohlniet einzieht, diesen aufweitet und einen Schließkopf bildet. Die Zugkraft wird dabei so lange gesteigert, bis der Nietdorn an seiner Sollbruchstelle bricht und damit die Blindnietverbindung einwandfrei hergestellt ist. Das erfindungsgemäße Verfahren bildet dabei den großen Vorteil, dass im Vergleich zu bisher bekannten Blindnieten nunmehr kein Vorlochen mehr erforderlich ist, sondern die Blindnietverbindung an beliebiger Stelle vorgesehen werden kann. Hierdurch sind nicht nur das bisher aufwendige Vorlochen und das bisher aufwendige Positionieren der Vorlöcher fluchtend zueinander entbehrlich, sondern ebenfalls auch ein anschließendes Verfüllen der nicht benötigten Vorlöcher, beispielsweise durch ein Blindstopfen, wodurch ein wesentliches Erleichtern und Vereinfachen des Blindnietens mit gleichzeitig höchster Flexibilität möglich ist.The invention is further based on the general idea of specifying a method for producing a blind-free blind rivet connection between at least two components to be joined together by means of a previously described blind rivet element, in which first the at least two components to be connected together in a connection region in which the Rivet is to be produced, be applied flat to each other. Subsequently, a provided with a hole-forming nail tip blind rivet element is so deeply wrapped in the components to be joined together that the setting head of the rivet rests against one of the at least two components to be joined together. Alternatively, when using a blind rivet element provided with a flow-hole-forming tip, it is first screwed into the at least two components to be connected, again deep enough, until the setting head of the rivet rests against one of the at least two components to be connected to one another , If the setting head is on, a tensile force is applied to the rivet mandrel while being supported on the setting head, as a result of which the mandrel head moves into the hollow rivet, widening the latter and forming a closing head. The tensile force is increased until the rivet mandrel breaks at its predetermined breaking point and thus the Blindnietverbindung is made properly. The method according to the invention forms the great advantage that, compared to previously known blind rivets now no pre-punching is required, but the Blindnietverbindung can be provided at any point. As a result, not only the hitherto complex pre-punching and the previously complex positioning of the pilot holes are flush with each other unnecessary, but also a subsequent filling the unneeded pilot holes, for example by a blind plug, whereby a substantial facilitation and simplification of the blind rivet with the same high flexibility is possible.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Dabei zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,
Entsprechend den
Zusätzlich weist der Nietdorn
Das Herstellen der erfindungsgemäßen Blindniet-Verbindung erfolgt dabei wie folgt: Zunächst werden die zumindest zwei miteinander zu verbindenden Bauteile
Das erfindungsgemäße Blindniet-Element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102008018429 A1 [0006] DE 102008018429 A1 [0006]
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210010715 DE102012010715A1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210010715 DE102012010715A1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012010715A1 true DE102012010715A1 (en) | 2012-12-06 |
Family
ID=47173493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210010715 Withdrawn DE102012010715A1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012010715A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016004722A1 (en) | 2016-04-19 | 2017-06-29 | Daimler Ag | Force introduction element for a component formed from a fiber-reinforced plastic, and method for introducing such a force introduction element |
CN107511442A (en) * | 2017-09-07 | 2017-12-26 | 浙江大学宁波理工学院 | A kind of integrated metal bar for line automatic technology and streamline |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008018429A1 (en) | 2007-04-13 | 2008-10-23 | Böllhoff Verbindungstechnik GmbH | Procedure for setting a nail and nail for this |
-
2012
- 2012-05-30 DE DE201210010715 patent/DE102012010715A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008018429A1 (en) | 2007-04-13 | 2008-10-23 | Böllhoff Verbindungstechnik GmbH | Procedure for setting a nail and nail for this |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016004722A1 (en) | 2016-04-19 | 2017-06-29 | Daimler Ag | Force introduction element for a component formed from a fiber-reinforced plastic, and method for introducing such a force introduction element |
CN107511442A (en) * | 2017-09-07 | 2017-12-26 | 浙江大学宁波理工学院 | A kind of integrated metal bar for line automatic technology and streamline |
CN107511442B (en) * | 2017-09-07 | 2019-03-12 | 浙江大学宁波理工学院 | A kind of integrated metal bar for line automatic technology and assembly line |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2420433B1 (en) | Method and fixing assembly for correct fixing of a device to a structural section of a motor vehicle | |
DE102009053979A1 (en) | Automobile bodywork, at the rear end, has a trough of fiber-reinforced plastics at the luggage stowage area with diagonal struts as reinforcement against distortion | |
WO2015024556A1 (en) | Method for joining components, and an assembly | |
DE102010006404A1 (en) | Method for forming nail connection between two non-prepunched components in automobile industry, involves driving nail in two non-prepunched components in intermediate position, and completely pressing nail in components in end position | |
EP2849965A1 (en) | Arrangement of components, vehicle seat, and production method | |
DE102007040041A1 (en) | Fastening securing e.g. vehicle roof rack or rail against movement, has head with stepped construction, including support- and flange-shaped sections | |
DE102012010715A1 (en) | Blind rivet element for connecting e.g. steel and aluminum body parts, of motor car in automotive industry, has hole pattern-nail tip or flow hole-forming tip arranged on mandrel head that is integrally connected with riveting mandrel | |
DE102014109973A1 (en) | Fastener with spring shaft | |
DE102013002631B4 (en) | Component connection for an attachment to a carrier part | |
DE102018116271A9 (en) | Method of connecting | |
DE102009022935B4 (en) | Device for the targeted deformation of side members of motor vehicles | |
DE102007019699A1 (en) | screw | |
DE102011013389A1 (en) | Connecting arrangement for two components of motor car, has screw element that is formed from screw thread, where inner thread is formed in inner circumference area of screw nut element after screwing of screw element | |
DE102012202331A1 (en) | Socket for hole reinforcements in component e.g. composite component, of component arrangement, has socket elements positively connected with one another by connection sections for providing clamping region between head sections | |
DE102016112861A1 (en) | Joining head and joining robot with reduced interference contour | |
DE102010031709A1 (en) | Joining flat component with another component via joint part, comprises providing joint part having shaft with head, pressing joint part in head side component, and producing material connection between end of shafts and joint part | |
DE102009035725A1 (en) | Punching blind rivet for drilling e.g. non metallic workpiece, has lower head groove provided at head of blind rivet, where suppressed material is discharged at lower head groove by rivet process | |
DE102014220673A1 (en) | Axle housing with friction welded bolt | |
DE102011054543B4 (en) | Attachment attachment for vehicle body | |
DE102011089237B4 (en) | Joint connection between at least two components, component arrangement and method for providing a component arrangement | |
EP3726070B1 (en) | Structure for a commercial vehicle and method for fixing a component | |
DE102021118809A1 (en) | Method of assembling a motor vehicle | |
DE102013006683A1 (en) | Blind rivet for joining two workpieces used for commercial vehicles, has sleeve whose outer diameter is smaller than largest outer diameter of self-piercing rivet mandrel | |
DE102009042063A1 (en) | System for fastening crashbox to bumper transverse support and/or longitudinal support of motor vehicle, has bolts inserted in drillings, and recess detachably fastening crashbox at hook element that is provided at longitudinal support | |
DE102008009861A1 (en) | Driver for wire rope power windows, has guide rail of power window with displaceable base, and adjustable retainer, which is formed for receivers of window pane |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20141202 |