DE102012010478A1 - Auxiliary heating arrangement for motor vehicle, has fuel tank for conveying fuel to internal combustion engine of vehicle by pumping device, and container storing fuel for auxiliary heating, where fuel is more separable via conveyor line - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Standheizungsanordnung für einen Kraftwagen mit einem Kraftstofftank, aus welchem mittels einer Pumpeinrichtung Kraftstoff zu einer Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens förderbar ist. Des Weiteren ist über eine Förderleitung Kraftstoff zu einer Standheizung des Kraftwagens förderbar.The invention relates to a parking heater arrangement for a motor vehicle with a fuel tank, from which by means of a pumping device fuel to an internal combustion engine of the motor vehicle is conveyed. Furthermore, fuel can be conveyed to a parking heater of the motor vehicle via a delivery line.
Üblicherweise wird bei Kraftwagen, welche über eine Standheizung verfügen, der Kraftstoff für einen Brenner der Standheizung mittels einer Dosierpumpe aus dem Kraftstofftank angesaugt und über eine Förderleitung zum Brenner gefördert. Die Förderleitung umfasst hierbei ein Ansaugrohr, welches den Kraftstoff aus einem Beruhigungstopf oder Schwalltopf entnimmt, welcher im Kraftstofftank angeordnet ist. Aus diesem Beruhigungstopf wird auch der Kraftstoff gefördert, welcher einer Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens zugeführt wird.Usually, in vehicles which have a heater, sucked the fuel for a burner of the heater by means of a metering pump from the fuel tank and conveyed via a feed line to the burner. The delivery line in this case comprises an intake pipe, which takes the fuel from a calming pot or swirl pot, which is arranged in the fuel tank. From this calming pot and the fuel is conveyed, which is supplied to an internal combustion engine of the motor vehicle.
Insbesondere, wenn der Füllstand im Kraftstofftank vergleichsweise niedrig ist, kann es vorkommen, dass sich in dem Beruhigungstopf nicht ausreichend viel Kraftstoff befindet, um über beispielsweise zwei Heizzyklen von jeweils 30 Minuten hinweg den Brenner der Standheizung mit Kraftstoff zu versorgen. Dies kann daran liegen, dass bei einer längeren Standzeit des Kraftwagens Kraftstoff aus dem Beruhigungstopf austritt, da ein am Boden desselben angeordnetes Ventil keine perfekte Dichtigkeit herstellt. Jedoch auch eine Schräglage des Kraftwagens beim Parken oder eine Kurvenfahrt kurz vor dem Abstellen des Motors können sich ungünstig auf den Füllstand in dem Beruhigungstopf und damit auf die mögliche Heizzeit auswirken.In particular, when the level in the fuel tank is comparatively low, there may be insufficient fuel in the calming pot to fuel the burner of the auxiliary heater over, for example, two heating cycles of 30 minutes each. This may be due to the fact that with a longer service life of the motor vehicle fuel exits the calming pot, since a valve arranged at the bottom of the same does not produce perfect tightness. However, an inclination of the motor vehicle when parking or cornering shortly before stopping the engine can adversely affect the level in the sedative pot and thus the possible heating time.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Standheizungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche einen besonders verlässlichen Betrieb der Standheizung ermöglicht. Object of the present invention is therefore to provide a parking heater assembly of the type mentioned, which allows a particularly reliable operation of the heater.
Diese Aufgabe wird durch eine Standheizungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a parking heater arrangement having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Standheizungsanordnung umfasst ein Behältnis, welches ausschließlich zum Bevorraten von Kraftstoff für die Standheizung vorgesehen ist. Mit anderen Worten ist das Behältnis als vom Kraftstofftank separater Tank ausgebildet, welcher ausschließlich der Kraftstoffversorgung der Standheizung dient. Aus diesem Behältnis kann mittels der zu der Standheizung führenden Förderleitung Kraftstoff entnommen werden. Ein solches Behältnis ist unabhängig vom etwa aufgrund eines Austretens von Kraftstoff oder durch eine statische oder dynamische Schräglage sich ändernden Füllstand im Beruhigungstopf, aus welchem die Pumpeinrichtung Kraftstoff zur Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens fördert.The auxiliary heating arrangement according to the invention comprises a container which is provided exclusively for storing fuel for the auxiliary heater. In other words, the container is designed as a tank separate from the fuel tank, which serves only the fuel supply of the heater. From this container fuel can be removed by means of leading to the auxiliary heating conveyor line. Such a container is independent of, for example, due to leakage of fuel or by a static or dynamic inclined position changing level in the calming pot, from which promotes the pumping fuel to the internal combustion engine of the motor vehicle.
Es kann durch Vorsehen eines entsprechenden Volumens des Behältnisses sichergestellt werden, dass unabhängig vom Füllstand des Kraftstoffs im Kraftstofftank über eine gewünschte Zeitspanne hinweg die Standheizung mit Kraftstoff versorgt werden kann. Auch eine Schräglage des Kraftwagens oder eine lange Abstellzeit desselben beeinträchtigen hierbei nicht die in dem Behältnis vorhandene Menge an Kraftstoff.It can be ensured by providing a corresponding volume of the container that regardless of the level of fuel in the fuel tank over a desired period of time, the auxiliary heater can be supplied with fuel. Also, an inclined position of the motor vehicle or a long shutdown time of the same do not affect the amount of fuel present in the container.
Des Weiteren kann in dem Behältnis eine Beruhigung des Kraftstoffs stattfinden, bevor dieser zu der Standheizung gefördert wird. Der in dem Behältnis sich befindende Kraftstoff wird nämlich nicht durch im Kraftstofftank stattfindende Pumpvorgänge oder ein Rückführen von Kraftstoff in den Kraftstofftank beeinträchtigt. Ein Brenner der Standheizung wird also mit beruhigtem, nicht mit Luftblasen versetztem Kraftstoff versorgt, sodass ein besonders ungestörter Betrieb des Brenners ermöglicht ist.Furthermore, in the container, a calming of the fuel take place before it is conveyed to the auxiliary heating. Namely, the fuel in the container is not affected by pumping operations taking place in the fuel tank or the return of fuel to the fuel tank. A burner of the auxiliary heater is thus supplied with calm, not offset with air bubbles fuel, so that a particularly undisturbed operation of the burner is possible.
Durch das Bereitstellen eines ausschließlich der Versorgung der Standheizung mit Kraftstoff dienenden Behältnisses, aus welchem über die Förderleitung Kraftstoff entnehmbar ist, kann ein besonders verlässlicher Betrieb der Standheizung sichergestellt werden.By providing an exclusively serving the heater with fuel serving container from which fuel can be removed via the delivery line, a particularly reliable operation of the heater can be ensured.
Bevorzugt ist das Behältnis mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank befüllbar. Dann braucht keine separate, bei einem Tankvorgang mit Kraftstoff beaufschlagbare Einfüllöffnung am Behältnis vorgesehen zu werden.Preferably, the container can be filled with fuel from the fuel tank. Then no separate need to be provided on the container to be provided with fuel during a refueling filling opening.
In einer besonders einfachen Ausgestaltung der Erfindung ist das Behältnis als bodenseitig geschlossener Topf ausgebildet, welcher in dem Kraftstofftank angeordnet ist. Ein solcher Topf ist dann zusätzlich zu dem Beruhigungstopf vorhanden, aus welchem die Pumpeinrichtung Kraftstoff zu der Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens fördert. Dadurch, dass das Behältnis bodenseitig geschlossen ist, führen auch lange Standzeiten des Kraftwagens nicht zum Austreten von Kraftstoff aus dem Behältnis.In a particularly simple embodiment of the invention, the container is designed as a bottom closed pot, which is arranged in the fuel tank. Such a pot is then present in addition to the sedative pot from which the pumping device promotes fuel to the internal combustion engine of the motor vehicle. Because the container is closed on the bottom side, even long service lives of the motor vehicle do not lead to the escape of fuel from the container.
Das Behältnis kann jedoch auch außerhalb des Kraftstofftanks an einer geeigneten Stelle im Kraftwagen angeordnet sein.However, the container may also be arranged outside the fuel tank at a suitable location in the motor vehicle.
Hierbei hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das Behältnis an einer Außenseite einer den Kraftstofftank begrenzenden Wandung angeordnet ist, da dann lediglich geringe Leitungslängen vorzusehen sind, um das Behältnis mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank zu befüllen. Zum Befüllen des Behältnisses können unterschiedliche Einrichtungen vorgesehen sein.It has been found to be advantageous if the container is arranged on an outer side of a wall bounding the fuel tank, since then only small line lengths are to be provided in order to fill the container with fuel from the fuel tank. To fill the Container may be provided different facilities.
Beispielweise kann die Standheizungsanordnung zum Befüllen des Behältnisses eine Befüllleitung umfassen, welche von einer Entnahmeleitung abzweigt, die der zum Fördern des Kraftstoffs zu der Verbrennungskraftmaschine ausgelegten Pumpeinrichtung zugeordnet ist. So wird sichergestellt, dass während der Versorgung der Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens mit Kraftstoff auch das für die Standheizung vorgesehene Behältnis befüllt wird. insbesondere kann in einer solchen Befüllleitung eine Drosseleinrichtung vorgesehen sein, sodass lediglich ein vergleichsweise geringer Volumenstrom zu dem Behältnis hin abgezweigt wird.By way of example, the auxiliary heating arrangement for filling the container may comprise a filling line which branches off from a withdrawal line which is associated with the pumping device designed to convey the fuel to the internal combustion engine. This ensures that during the supply of the internal combustion engine of the motor vehicle with fuel and the space provided for the auxiliary heater container is filled. In particular, a throttle device may be provided in such a filling line, so that only a comparatively small volume flow is diverted to the container.
Wenn eine Rücklaufleitung vorgesehen ist, über welche im Überschuss aus dem Kraftstofftank geförderter Kraftstoff in den Kraftstofftank einbringbar ist, so kann gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine zum Befüllen des Behältnisses vorgesehene Befüllleitung auch von dieser Rücklaufleitung abzweigen. Auch dann stellt sich die Befüllung des Behältnisses während des Betriebs der Verbrennungskraftmaschine ein.If a return line is provided, via which fuel conveyed in excess from the fuel tank can be introduced into the fuel tank, then according to a further advantageous embodiment of the invention, a filling line provided for filling the container can also branch off from this return line. Even then, the filling of the container during operation of the internal combustion engine.
Zum Befüllen des Behältnisses kann jedoch auch eine weitere Pumpeinrichtung vorgesehen sein, welche insbesondere als Saugstrahlpumpe ausgebildet sein kann.For filling the container, however, it is also possible to provide a further pumping device which can be designed, in particular, as a suction jet pump.
Insbesondere kann hierbei eine Saugstrahlpumpe genutzt werden, mittels welcher Kraftstoff aus einem Flüssigkeitsabscheider einer Entlüftungseinrichtung des Kraftstofftanks entnehmbar ist. Ein solcher Flüssigkeitsabscheider oder ein solches Überlaufgefäß muss nämlich ohnehin von Zeit zu Zeit drainiert werden, und der hierbei aus dem Flüssigkeitsabscheider entnommene Kraftstoff kann besonders effizient durch Einbringen desselben in das für die Standheizung vorgesehene Behältnis genutzt werden.In particular, in this case a suction jet pump can be used, by means of which fuel can be removed from a liquid separator of a ventilation device of the fuel tank. Namely, such a liquid separator or such an overflow vessel must be drained from time to time anyway, and the fuel taken out of the liquid separator in this case can be used particularly efficiently by introducing it into the container provided for the auxiliary heating.
Insbesondere, wenn über eine solche Saugstrahlpumpe das Behältnis mit Kraftstoff befüllt wird, braucht die Pumpeinrichtung, welche Kraftstoff zu der Verbrennungskraftmaschine des Kraftwagens fördert, keine zusätzliche Förderleistung aufzubringen, um das Behältnis zu befüllen.In particular, when the container is filled with fuel via such a suction jet pump, the pumping device, which promotes fuel to the internal combustion engine of the motor vehicle, does not need to apply additional delivery capacity to fill the container.
Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das Behältnis zum Aufnehmen eines Volumens an Kraftstoff ausgebildet ist, welches zum zumindest zweimaligen Betreiben der Standheizung über eine vorbestimmte Zeitspanne hinweg ausreicht. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass mittels des Behältnisses die Standheizung über zwei jeweils etwa 30 Minuten dauernde Heizzyklen hinweg mit aus dem Behältnis stammendem Kraftstoff versorgt werden kann.Finally, it has proven to be advantageous if the container is designed to receive a volume of fuel, which is sufficient for at least two times operating the auxiliary heater over a predetermined period of time away. For example, it can be provided that by means of the container, the auxiliary heater can be supplied over two each lasting about 30 minutes heating cycles with derived from the container fuel.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen, in welchen gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and with reference to the drawings, in which the same or functionally identical elements are provided with identical reference numerals. Showing:
In diesen Fördertopf
Da das Ventil
In solchen Fällen, in welchen sich in dem Kraftstofftank
Dem wird bei einer in
Das Behältnis
Das Niveau des Kraftstoffs in dem Behältnis
Wenn der Kraftwagen eine Rücklaufleitung aufweist, über welche im Überschuss aus dem Kraftstofftank
Durch das Vorsehen derartiger Befüllleitungen kann insbesondere eine behutsame Befüllung des Behältnisses
Letzteres ist bei der Standheizungsanordnung
Fördertopf
Zum Befüllen des Behältnisses
Bei einer in
Über ein solches, am Kraftstofftank
In alternativen Ausführungsformen kann das Behältnis
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201210010478 DE102012010478A1 (en) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | Auxiliary heating arrangement for motor vehicle, has fuel tank for conveying fuel to internal combustion engine of vehicle by pumping device, and container storing fuel for auxiliary heating, where fuel is more separable via conveyor line |
Applications Claiming Priority (1)
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DE201210010478 DE102012010478A1 (en) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | Auxiliary heating arrangement for motor vehicle, has fuel tank for conveying fuel to internal combustion engine of vehicle by pumping device, and container storing fuel for auxiliary heating, where fuel is more separable via conveyor line |
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DE102012010478A1 true DE102012010478A1 (en) | 2012-12-27 |
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DE201210010478 Withdrawn DE102012010478A1 (en) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | Auxiliary heating arrangement for motor vehicle, has fuel tank for conveying fuel to internal combustion engine of vehicle by pumping device, and container storing fuel for auxiliary heating, where fuel is more separable via conveyor line |
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DE (1) | DE102012010478A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
LU102191B1 (en) * | 2020-11-11 | 2022-05-11 | Ludwig Lindermayer | vehicle fuel tank |
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2012
- 2012-05-26 DE DE201210010478 patent/DE102012010478A1/en not_active Withdrawn
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LU102191B1 (en) * | 2020-11-11 | 2022-05-11 | Ludwig Lindermayer | vehicle fuel tank |
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