DE102012005496A1 - Vehicle for use with vehicle light system, has fixing structure for fixing headlight in each case, where fixing structure has connection point for connecting headlight at vehicle body - Google Patents

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Abstract

The vehicle has a headlight (1) arranged in front region (2) and is fixed at a vehicle body (3). A fixing structure is provided for fixing the headlight in each case. The fixing structure has a connection point (A1,A3) for connecting the headlight at the vehicle body. A pivot axis is formed in the region of the connection point such that the headlight is pivoted around the pivot axis from a collision region during a collision-based impact at the headlight. A pre-determined breaking point is formed in the region of the connection point.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugbeleuchtung, welche im Frontbereich angeordnete Scheinwerfer umfasst, wobei die Scheinwerfer an einer Fahrzeugkarosserie befestigt sind.The invention relates to a vehicle with a vehicle lighting comprising headlights arranged in the front area, the headlights being fastened to a vehicle body.

Im Allgemeinen ist bekannt, dass Fahrzeuge Scheinwerfer als Fahrzeugbeleuchtung aufweisen, wobei mittels der Scheinwerfer Licht in Fahrtrichtung abgestrahlt wird. Im Frontbereich angeordnete Scheinwerfer dienen der Ausleuchtung eines im Wesentlichen unmittelbar vor dem Fahrzeug liegenden Fahrstreckenabschnittes. Insbesondere bei einer Frontalkollision, auch bei niedriger Fahrgeschwindigkeit besteht die Gefahr, dass ein Scheinwerfer zerstört wird oder die Scheinwerfer zerstört werden. Bei den Scheinwerfern handelt es sich um vergleichsweise kostenintensive Bauteile des Fahrzeuges, wobei es Ziel eines Fahrzeugherstellers ist, dass verhältnismäßig viele Bauteile des Fahrzeugs bei einer Kollision desselben unbeschädigt bleiben, so dass das Fahrzeug hinsichtlich einer Fahrzeugversicherung relativ günstig einstufbar ist.In general, it is known that vehicles have headlights as vehicle lighting, wherein by means of the headlights light is radiated in the direction of travel. Headlamps arranged in the front area serve to illuminate a route section that lies substantially directly in front of the vehicle. In particular, in a head-on collision, even at low speeds, there is a risk that a headlight is destroyed or the headlights are destroyed. The headlamps are relatively expensive components of the vehicle, wherein it is the aim of a vehicle manufacturer that relatively many components of the vehicle in a collision remain the same undamaged, so that the vehicle is relatively low in terms of a vehicle insurance einufbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Fahrzeug mit einer Fahrzeugbeleuchtung anzugeben.The invention has for its object to provide an improved vehicle with a vehicle lighting.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugbeleuchtung umfasst im Frontbereich angeordnete Scheinwerfer, wobei die Scheinwerfer an einer Fahrzeugkarosserie befestigt sind. Erfindungsgemäß ist Zur Befestigung der Scheinwerfer jeweils eine Befestigungsstruktur vorgesehen, wobei die Befestigungsstruktur einen Anbindungspunkt zur Anbindung des Scheinwerfers an die Fahrzeugkarosserie umfasst, wobei im Bereich des Anbindungspunktes zumindest eine Schwenkachse gebildet ist, dass der Scheinwerfer bei einem kollisionsbedingten Anprall an den Scheinwerfer um die Schwenkachse zumindest aus einem Kollisionsbereich schwenkbar ist.A vehicle with a vehicle lighting comprises headlights arranged in the front area, the headlights being fastened to a vehicle body. According to the invention, a fastening structure is provided for fastening the headlights, wherein the fastening structure comprises a connection point for connecting the headlamp to the vehicle body, wherein in the region of the connection point at least one pivot axis is formed, that the headlamp at least in a collision-related impact on the headlamp about the pivot axis is pivotable from a collision area.

Dadurch, dass sich der jeweilige Scheinwerfer bei einem kollisionsbedingten Anprall aus dem Kollisionsbereich schwenkbar ist, ist es in besonders vorteilhafter Weise möglich, dass der Scheinwerfer weitestgehend schadfrei bleibt, wodurch Kosten zur Reparatur desselben verringert oder sogar eingespart werden können.Due to the fact that the respective headlamp is pivotable out of the collision area in the event of a collision-induced impact, it is possible in a particularly advantageous manner for the headlamp to remain largely free of damage, thereby reducing or even reducing costs for repairing same.

Der Scheinwerfer bleibt bei einer Frontalkollision mit vergleichsweise niedriger Fahrgeschwindigkeit im Wesentlichen unbeschädigt, so dass das Fahrzeug hinsichtlich einer Versicherungseinstufung günstiger einstufbar ist und somit auch ein Kundennutzen erhöht werden kann.The headlamp remains substantially undamaged in a head-on collision with a comparatively low driving speed, so that the vehicle can be rated more favorably with regard to an insurance classification and thus also a customer benefit can be increased.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Ansicht eines in einem Frontbereich eines Fahrzeuges angeordneten Scheinwerfers, 1 1 is a schematic view of a headlight arranged in a front area of a vehicle;

2 schematisch eine weitere Ansicht des in dem Frontbereich angeordneten Scheinwerfers, 2 schematically another view of the arranged in the front area headlamp,

3 schematisch die Ansicht gemäß 1, wobei ein Kollisionsobjekt an den Scheinwerfer prallt, 3 schematically the view according to 1 , where a collision object hits the headlight,

4 schematisch den teilweise von einer Fahrzeugkarosserie gelösten Scheinwerfer, 4 schematically the headlight partially detached from a vehicle body,

5 schematisch den teilweise von der Fahrzeugkarosserie gelösten und geschwenkten Scheinwerfer und 5 schematically the partially detached from the vehicle body and tilted headlights and

6 schematisch eine weitere Ausführungsform zur kollisionsbedingt lösbaren Befestigung eines Scheinwerfers eines Fahrzeuges. 6 schematically a further embodiment for the collision conditionally releasable attachment of a headlamp of a vehicle.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt einen Scheinwerfer 1, welcher in einem Frontbereich 2 eines nicht näher dargestellten Fahrzeuges angeordnet ist. 1 shows a headlight 1 which is in a front area 2 a vehicle not shown is arranged.

Der Scheinwerfer 1 weist ein Gehäuse 1.1 auf, welches hinsichtlich seiner Form insbesondere durch eine Materialwahl verstärkt ausgebildet ist, wobei der Scheinwerfer 1 über drei Anbindungspunkte A1 bis A3 an einer Fahrzeugkarosserie 3 befestigt ist.The headlight 1 has a housing 1.1 which is formed reinforced in terms of its shape, in particular by a choice of materials, the headlight 1 over three connection points A1 to A3 on a vehicle body 3 is attached.

Ein erster Anbindungspunkt A1 befindet sich in Bezug auf den Scheinwerfer 1 und sein Gehäuse 1.1 oben und in Bezug auf den Frontbereich 2 außen, ein in 2 näher gezeigter zweiter Anbindungspunkt A2 befindet sich hinsichtlich des Frontbereiches 2 außen und in Bezug auf den Scheinwerfer 1 unten und ein dritter Anbindungspunkt A3 befindet sich in Bezug auf den Frontbereich 2 innen.A first attachment point A1 is located in relation to the headlight 1 and his case 1.1 above and in relation to the front area 2 outside, one in 2 shown second connection point A2 is located in front of the area 2 outside and in relation to the headlight 1 below and a third attachment point A3 is in relation to the front area 2 Inside.

Die Anbindungspunkte A1 bis A3 des Scheinwerfers 1 sind als Aussparungen im Gehäuse 1.1 und der Fahrzeugkarosserie 3 ausgebildet, so dass der Scheinwerfer 1 mittels nicht dargestellter Befestigungselemente, die durch die Aussparungen hindurchführbar sind, über die drei Anbindungspunkte A1 bis A3 an der Fahrzeugkarosserie 3 befestigbar ist.The connection points A1 to A3 of the headlamp 1 are as recesses in the housing 1.1 and the vehicle body 3 designed so that the headlight 1 by means not shown fasteners, which can be passed through the recesses, over the three connection points A1 to A3 on the vehicle body 3 is fastened.

Der Scheinwerfer 1 ist frontseitig, d. h. dort wo eine Abdeckscheibe 1.2 in Form einer so genannten Streuscheibe an dem Gehäuse 1.1 angeordnet ist, diese randseitig umlaufend von einer Stoßfängereinheit 4 des Fahrzeuges eingefasst, so dass für einen Betrachter im Wesentlichen nur die Abdeckscheibe 1.2 des Scheinwerfers 1 sichtbar ist.The headlight 1 is front, ie where a cover 1.2 in the form of a so-called diffusion disc on the housing 1.1 is arranged, these peripherally revolving from a bumper unit 4 of the vehicle, so that for a viewer essentially only the cover 1.2 of the headlight 1 is visible.

Im Bereich der Stoßfängereinheit 4 und für den Betrachter nicht sichtbar, ist an der Abdeckscheibe 1.2 ein in 3 näher gezeigtes Anschubelement 5 befestigt, auf dessen Funktion in der Beschreibung von 3 näher eingegangen wird.In the area of the bumper unit 4 and not visible to the viewer, is on the cover 1.2 a in 3 closer shown starting element 5 attached to its function in the description of 3 will be discussed in more detail.

In 2 ist der Frontbereich 2 mit dem Scheinwerfer 1 in einer Ansicht von unten gezeigt, wobei die drei Anbindungspunkte A1 bis A3 näher dargestellt sind.In 2 is the front area 2 with the headlight 1 shown in a view from below, wherein the three connection points A1 to A3 are shown in more detail.

3 zeigt eine Draufsicht des Frontbereiches 2 des Fahrzeuges mit dem Scheinwerfer 1, wobei das Fahrzeug im Bereich des Scheinwerfers 1 mit einem Kollisionsobjekt 6 kollidiert. 3 shows a plan view of the front area 2 of the vehicle with the headlight 1 , where the vehicle is in the area of the headlight 1 with a collision object 6 collided.

Eine Rückseite des Gehäuses 1.1 des Scheinwerfers 1 weist wenigstens zwei Abgleitelemente 7 auf, die mittels entsprechender Ausformung des Gehäuses 1.1 gebildet sind. Alternativ oder zusätzlich kann eines der Abgleitelemente 7 oder können beide Abgleitelemente 7 als separate Bauteile ausgebildet sein, die an dem Gehäuse 1.1 befestigt sind.A back of the case 1.1 of the headlight 1 has at least two sliding elements 7 on, by means of appropriate shaping of the housing 1.1 are formed. Alternatively or additionally, one of the sliding elements 7 or both sliding elements 7 be designed as separate components that on the housing 1.1 are attached.

Das Kollisionsobjekt 6 kontaktiert mit der Stoßfängereinheit 4, wodurch die Stoßfängereinheit 4 in Richtung des Anschubelementes 5 und somit in Richtung Scheinwerfer 1 bewegt wird. Dadurch, dass das Anschubelement 5 an der Abdeckscheibe 1.2 des Scheinwerfers 1 angeordnet ist und das Anschubelement 5 von der Abdeckscheibe 1.2 abragt, kann das Risiko einer Beschädigung der Abdeckscheibe 1.2 durch den Anprall an das Kollisionsobjekt 6 zumindest verringert werden.The collision object 6 contacted with the bumper unit 4 , whereby the bumper unit 4 in the direction of the starting element 5 and thus in the direction of the headlights 1 is moved. Due to the fact that the starting element 5 on the cover 1.2 of the headlight 1 is arranged and the starting element 5 from the cover 1.2 protrudes, the risk of damage to the cover 1.2 by the impact on the collision object 6 at least be reduced.

Durch das Anstoßen des Scheinwerfers 1 über das Anschubelement 5 bricht oder löst sich die Verbindung des Gehäuses 1.1 des Scheinwerfers 1 an dem zweiten und dem dritten Anbindungspunkt A2, A3 an einer vorgegebenen Position, so dass der Scheinwerfer 1 nur noch einseitig an dem ersten Anbindungspunkt A1 mit der Fahrzeugkarosserie 3 verbunden ist.By pushing the headlight 1 over the starting element 5 breaks or dissolves the connection of the housing 1.1 of the headlight 1 at the second and the third connection point A2, A3 at a predetermined position, so that the headlight 1 only one-sided at the first connection point A1 with the vehicle body 3 connected is.

Beispielsweise ist zum gezielten Lösen der Befestigung des Scheinwerfers 1 von dem zweiten und dem dritten Anbindungspunkt A2, A3 vorgesehen, dass das Befestigungselement oder die Befestigungselemente jeweils zumindest eine Sollbruchstelle aufweist bzw. aufweisen, die bei einem Anprall an das Anschubelement 5 oder auch den Scheinwerfer 1 selbst bricht bzw. brechen.For example, for targeted release of the attachment of the headlight 1 provided by the second and the third connection point A2, A3, that the fastening element or the fastening elements in each case has at least one predetermined breaking point or in the case of an impact against the starting element 5 or the headlight 1 itself breaks or breaks.

Über den ersten Anbindungspunkt A1 ist der Scheinwerfer 1 mit der Fahrzeugkarosserie 3 verbunden, wobei der erste Anbindungspunkt A1 eine erste Schwenkachse S1 aufweist. Der Scheinwerfer 1 schwenkt über die erste Schwenkachse S1 nach außen und ist noch über den ersten Anbindungspunkt A1 an der Fahrzeugkarosserie 3 befestigt, wie in 4 näher dargestellt ist.About the first connection point A1 is the headlight 1 with the vehicle body 3 connected, wherein the first connection point A1 has a first pivot axis S1. The headlight 1 pivots over the first pivot axis S1 to the outside and is still on the first connection point A1 to the vehicle body 3 attached, as in 4 is shown in more detail.

Alternativ oder zusätzlich können an den beiden weiteren Anbindungspunkten A2, A3 auch Schwenkachsen gebildet sein.Alternatively or additionally, pivot axes can also be formed at the two further connection points A2, A3.

An dem ersten Anbindungspunkt A1 ist ein Abgleitelement 7 angeordnet oder ausgebildet, wobei die Befestigung des Scheinwerfers 1 an der Fahrzeugkarosserie 3 über den ersten Anbindungspunkt A1 eine Sollbruchstelle aufweist.At the first connection point A1 is a sliding element 7 arranged or formed, with the attachment of the headlamp 1 on the vehicle body 3 has a predetermined breaking point over the first connection point A1.

Wird der Scheinwerfer 1 durch die Kollision mit dem Kollisionsobjekt 6 einseitig weiter in Richtung Motorraum gedrückt, schwenkt der Scheinwerfer 1 über den ersten Anbindungspunkt A1 nach außen, so dass sich die Befestigung über den ersten Anbindungspunkt A1 gezielt löst und der Scheinwerfer 1 mittels des Abgleitelementes 7 in Bezug auf seine weitere Bewegung führbar ist, wie in 5 näher gezeigt ist.Will the headlight 1 by collision with the collision object 6 pressed one-sided towards the engine compartment, the headlights swings 1 over the first connection point A1 to the outside, so that the attachment over the first connection point A1 solves targeted and the headlight 1 by means of the sliding element 7 in terms of its further movement is feasible, as in 5 is shown in more detail.

Um dem Scheinwerfer 1 einen Freiraum, insbesondere zum anprallbedingten Wegschwenken zur Verfügung zu stellen, kann vorgesehen sein, dass eine Verbindung zwischen der Stoßfängereinheit 4 und einem Kotflügel 8 des Fahrzeuges lösbar ausgebildet ist. D. h. schwenkt der Scheinwerfer 1 über den ersten Anbindungspunkt A1 nach außen und wird gegen den Kotflügel 8 gedrückt, löst sich die Verbindung zwischen dem Kotflügel 8 und der Stoßfängereinheit 4, so dass dem Scheinwerfer 1 Freiraum zum Ausführen der Schwenkbewegung bereitgestellt wird.To the headlight 1 can provide a free space, in particular for impact-related pivoting away, can be provided that a connection between the bumper unit 4 and a fender 8th the vehicle is detachably formed. Ie. the headlight swivels 1 over the first connection point A1 to the outside and is against the fender 8th pressed, the connection between the fender is released 8th and the bumper unit 4 so that the headlight 1 Free space is provided for performing the pivoting movement.

Der Scheinwerfer 1 kann also nicht mit weiteren Fahrzeugteilen kollidieren, so dass der Scheinwerfer 1 weitestgehend unbeschädigt bleibt und eine Zerstörung weitestgehend vermieden werden kann.The headlight 1 So can not collide with other vehicle parts, so that the headlight 1 remains largely undamaged and destruction can be largely avoided.

In 6 ist eine weitere Ausführungsform zur Verminderung des Risikos einer Beschädigung eines in einem Frontbereich 2 eines Fahrzeuges angeordneten Scheinwerfers 1 dargestellt. Dabei sind der Scheinwerfer 1 und ein Ausschnitt einer Fahrzeugkarosserie 3 in einer Draufsicht gezeigt.In 6 Another embodiment is to reduce the risk of damaging one in a frontal area 2 a vehicle arranged headlights 1 shown. Here are the headlights 1 and a section of a vehicle body 3 shown in a plan view.

Der Scheinwerfer 1, bei welchem es sich um einen Frontscheinwerfer des Fahrzeuges handelt, ist zumindest mittels eines Kinematikhebels 9 als Befestigungselement an der Fahrzeugkarosserie 3 befestigt, wobei die Befestigung einen ersten Anbindungspunkt A1 bildet.The headlight 1 in which it is a headlight of the vehicle, is at least by means of a kinematic lever 9 as a fastener on the vehicle body 3 fastened, wherein the attachment forms a first attachment point A1.

Der Kinematikhebel 9 ist mit seinem ersten Ende 9.1 an einem Gehäuse 1.1 des Scheinwerfers 1 und mit seinem zweiten Ende 9.2 zumindest kraftschlüssig an der Fahrzeugkarosserie 3 befestigt.The kinematics lever 9 is with its first end 9.1 on a housing 1.1 of the headlight 1 and with its second end 9.2 at least non-positively on the vehicle body 3 attached.

Auch bei dieser Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass an einer Abdeckscheibe 1.2 des Scheinwerfers 1 im für einen Betrachter nichtsichtbaren Bereich ein Anschubelement 5 angeordnet ist, welches von der Abdeckscheibe 1.2 abragt.Also in this embodiment can be provided that on a cover 1.2 of the headlight 1 in the non-visible to a viewer area a starting element 5 is arranged, which of the cover 1.2 protrudes.

Bei einem Anprall des Fahrzeuges an ein Kollisionsobjekt 6 im Bereich des Scheinwerfers 1 des Fahrzeuges wird der Scheinwerfer 1 über das Anschubelement 5, sofern dieses an der Abdeckscheibe 1.2 angeordnet ist, angeschoben, d. h. in Richtung Motorraum gedrückt.In a collision of the vehicle to a collision object 6 in the area of the headlamp 1 the vehicle becomes the headlight 1 over the starting element 5 , if this on the cover 1.2 is arranged, pushed, ie pressed in the direction of the engine compartment.

Ist kein Anschubelement 5 vorgesehen, wird der Scheinwerfer 1 durch den Kontakt zwischen der Abdeckscheibe 1.2 des Scheinwerfers 1 und dem Kollisionsobjekt 6 selbst in Richtung Motorraum gedrückt.Is not a starting element 5 provided, the headlight is 1 through the contact between the cover 1.2 of the headlight 1 and the collision object 6 even pressed in the direction of the engine compartment.

Der Scheinwerfer 1 ist im normalen Betrieb des Fahrzeuges mittels des Kinematikhebels 9 in seiner Ausrichtung fixiert, so dass ein Gebrauch des Scheinwerfers 1 im Betrieb des Fahrzeuges sichergestellt werden kann.The headlight 1 is in normal operation of the vehicle by means of the kinematic lever 9 fixed in its orientation, allowing a use of the headlight 1 can be ensured during operation of the vehicle.

Kollidiert das Fahrzeug mit einem Kollisionsobjekt 6 im Bereich des Scheinwerfers 1 und durch das Kollisionsobjekt 6 wirkt eine Kraft mit einem vorgegebenen Wert auf den Scheinwerfer 1, löst sich die feste Verbindung zwischen dem Kinematikhebel 9 und dem Scheinwerfer 1 und vorzugsweise auch zwischen dem Kinematikhebel 9 und der Fahrzeugkarosserie 3, so dass der Scheinwerfer 1 zwar an dem Kinematikhebel 9 befestigt ist, aber eine Schwenkbewegung des Kinematikhebels 9 mit dem Scheinwerfer 1 realisierbar ist. Der Kinematikhebel 9 schwenkt um eine erste Schwenkachse S1, die mittels der Befestigung des ersten Endes 9.1 an dem Gehäuse 1.1 des Scheinwerfers 1 gebildet ist. Eine zweite Schwenkachse S2 ist durch die Befestigung des zweiten Endes 9.2 des Kinematikhebels 9 an der Fahrzeugkarosserie 3 gebildet, um die der Kinematikhebel 9 mit dem Scheinwerfer 1 bei einem kollisionsbedingten Anprall schwenkt.Collides the vehicle with a collision object 6 in the area of the headlamp 1 and through the collision object 6 A force with a given value acts on the headlight 1 , the firm connection between the kinematic lever detaches 9 and the headlight 1 and preferably also between the kinematic lever 9 and the vehicle body 3 so the headlight 1 though on the kinematic lever 9 is fixed, but a pivoting movement of the kinematic lever 9 with the headlight 1 is feasible. The kinematics lever 9 pivots about a first pivot axis S1, which by means of the attachment of the first end 9.1 on the housing 1.1 of the headlight 1 is formed. A second pivot axis S2 is through the attachment of the second end 9.2 of the kinematics lever 9 on the vehicle body 3 formed around the kinematics lever 9 with the headlight 1 pivots in a collision-induced impact.

Durch das Lösen der festen Verbindung kann der Scheinwerfer 1 mittels des Kinematikhebels 9 aus einem Kollisionsbereich im Frontbereich 2 des Fahrzeuges über die erste Schwenkachse S1 und/oder die zweite Schwenkachse S2 geschwenkt werden, so dass das Risiko einer Beschädigung des Scheinwerfers 1 zumindest verringert werden kann, wobei mittels des Schwenkens eine Zerstörung des Scheinwerfers 1 im Wesentlichen ausgeschlossen werden kann.By loosening the solid connection, the headlight 1 by means of the kinematic lever 9 from a collision area in the front area 2 of the vehicle are pivoted about the first pivot axis S1 and / or the second pivot axis S2, so that the risk of damage to the headlamp 1 at least can be reduced, wherein by means of pivoting a destruction of the headlamp 1 can essentially be excluded.

Mittels der beiden Ausführungsformen zum Schenken des Scheinwerfers 1 im Kollisionsfall des Fahrzeuges insbesondere bei einer niedrigen Fahrgeschwindigkeit, ist es möglich, dass das Risiko einer Beschädigung des Scheinwerfers 1 zumindest verringert ist, wobei eine Zerstörung des Scheinwerfers 1 im Wesentlichen ausgeschlossen werden kann.By means of the two embodiments for donating the headlight 1 In the event of a collision of the vehicle, in particular at a low driving speed, it is possible that the risk of damage to the headlamp 1 at least reduced, with destruction of the headlamp 1 can essentially be excluded.

Claims (5)

Fahrzeug mit einer Fahrzeugbeleuchtung, umfassend im Frontbereich (2) angeordnete Scheinwerfer (1), wobei die Scheinwerfer (1) an einer Fahrzeugkarosserie (3) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Befestigung der Scheinwerfer (1) jeweils eine Befestigungsstruktur vorgesehen ist, wobei die Befestigungsstruktur einen Anbindungspunkt (A1 bis A3) zur Anbindung des Scheinwerfers (1) an die Fahrzeugkarosserie (3) umfasst, wobei im Bereich des Anbindungspunktes (A1 bis A3) zumindest eine Schwenkachse (S1, S2) gebildet ist, dass der Scheinwerfer (1) bei einem kollisionsbedingten Anprall an den Scheinwerfer (1) um die Schwenkachse (S1, S2) zumindest aus einem Kollisionsbereich schwenkbar ist.Vehicle with vehicle lighting, comprising in the front area ( 2 ) arranged headlamps ( 1 ), the headlamps ( 1 ) on a vehicle body ( 3 ) are fastened, characterized in that for fixing the headlights ( 1 ) is provided in each case a fastening structure, wherein the attachment structure a connection point (A1 to A3) for connecting the headlamp ( 1 ) to the vehicle body ( 3 ), wherein in the region of the connection point (A1 to A3) at least one pivot axis (S1, S2) is formed, that the headlight ( 1 ) in the event of a collision-induced impact on the headlight ( 1 ) is pivotable about the pivot axis (S1, S2) at least from a collision area. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Anbindungspunktes (A1 bis A3) eine Sollbruchstelle ausgebildet ist, dass bei Überschreitung eines vorgebbaren Schwenkwinkels die Sollbruchstelle bricht.Vehicle according to claim 1, characterized in that in the region of the connection point (A1 to A3) a predetermined breaking point is formed, that breaks over the predetermined breaking point when exceeding a predetermined pivot angle. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstruktur zumindest einen weiteren Anbindungspunkt (A1 bis A3) aufweist, wobei im Bereich des weiteren Anbindungspunktes (A1 bis A3) wenigstens eine Sollbruchstelle ausgebildet ist.Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening structure has at least one further connection point (A1 to A3), wherein in the region of the further connection point (A1 to A3) at least one predetermined breaking point is formed. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Abdeckscheibe (1.2) des Scheinwerfers (1) ein Anschubelement (5) angeordnet ist.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on a cover ( 1.2 ) of the headlamp ( 1 ) a starting element ( 5 ) is arranged. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Scheinwerfer (1) und/oder an der Fahrzeugkarosserie (3) zumindest ein Abgleitelement (7) zur Ausführung einer geführten Bewegung des Scheinwerfers (1) angeordnet oder ausgebildet ist.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on the headlight ( 1 ) and / or on the vehicle body ( 3 ) at least one sliding element ( 7 ) for carrying out a guided movement of the headlamp ( 1 ) is arranged or formed.
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