DE102012003882A1 - Method for determining travel plan for motor car, involves automatically determining plan based on index indicating extent to which conservation of global resources is considered by driver based on individual needs of driver towards plan - Google Patents

Method for determining travel plan for motor car, involves automatically determining plan based on index indicating extent to which conservation of global resources is considered by driver based on individual needs of driver towards plan Download PDF

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DE102012003882A1
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Nicklas Hoch
Dr. Werther Bernd
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Abstract

The method involves specifying a starting point i.e. current standpoint of vehicle, of a journey, a target point of the journey and an index (1). A travel plan is automatically determined between the starting point and the target point based on the index, where the index indicates an extent to which conservation of global resources is considered by a driver (9) of a vehicle (10) according to individual needs of the driver towards the travel plan and specifies a percentage at which the overall resources are preserved in the travel plan. Independent claims are also included for the following: (1) a device for determining a travel plan for a vehicle (2) an overall system comprising a vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung, um einen Reiseplan für eine Fahrt eines Fahrzeugs von einem vorgegebenen Startpunkt zu einem vorgegebenen Zielpunkt zu bestimmen.The present invention relates to a method and apparatus for determining a travel plan for a vehicle to travel from a predetermined starting point to a predetermined destination point.

Die WO 2009/071366 A1 beschreibt ein Informationssystem bzw. Navigationssystem, welches eine Route bestimmt. Dabei werden auch Parkmöglichkeiten und die Einhaltung vorgegebener Emissionswerte als Routenoptionen beschrieben.The WO 2009/071366 A1 describes an information system or navigation system which determines a route. Parking facilities and compliance with given emission values are also described as route options.

Die DE 10 2008 041 617 A1 betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Hinweisen für eine optimierte Kraftstoffnutzung bei einem Kraftfahrzeug. Dabei können diese Hinweise abhängig von einem ermittelten Indexwert bereitgestellt werden. Bei einer Verbesserung der Kraftstoffnutzung wird der Fahrer durch eine entsprechende Anzeige motiviert.The DE 10 2008 041 617 A1 relates to a method for providing hints for optimized fuel economy in a motor vehicle. These notes can be provided depending on a determined index value. When improving fuel economy, the driver is motivated by a corresponding display.

Die DE 10 2008 001 669 A1 betrifft eine Vorrichtung zur Fahrbetriebseinstellung eines Hybridfahrzeugs. Dabei wird zu Gunsten einer Fahrzeugreichweite eine Optimierung des Fahr- und Komfortverhaltens zurückgestellt.The DE 10 2008 001 669 A1 relates to a device for driving operation setting of a hybrid vehicle. An optimization of the driving and comfort behavior is postponed in favor of a vehicle range.

Die DE 10 2008 028 746 A1 beschreibt ein Verkehrsleitsystem mit einer gesamtheitlichen Betrachtung und Steuerung des Verkehrsflusses.The DE 10 2008 028 746 A1 describes a traffic control system with a holistic view and control of traffic flow.

Heutige Navigationssysteme sind derart ausgestaltet, dass sie entweder die zeitlich schnellste oder die kürzeste Route zwischen einem vorgegebenen Startpunkt (meist der aktuelle Standpunkt des Fahrzeugs) und einem vorgegebenen Zielpunkt ermitteln. Dabei kann die kürzeste Route im Vergleich zur zeitlich schnellsten Route meist als diejenige Route angesehen werden, auf welcher das Fahrzeug weniger Ressourcen (insbesondere Benzin oder elektrische Energie) benötigt.Today's navigation systems are designed such that they determine either the fastest time or the shortest route between a predetermined starting point (usually the current position of the vehicle) and a predetermined destination point. In this case, the shortest route compared to the fastest time route can usually be regarded as the route on which the vehicle requires fewer resources (in particular gasoline or electrical energy).

Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Bestimmung eines Reiseplans, was auch die Bestimmung einer Route umfasst, im Vergleich zum Stand der Technik zu verbessern.The object of the present invention is to improve the determination of a travel plan, which also includes the determination of a route, in comparison to the prior art.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren zur Bestimmung eines Reiseplans nach Anspruch 1, durch eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Reiseplans nach Anspruch 10, durch ein Fahrzeug nach Anspruch 13 und durch ein Gesamtsystem nach Anspruch 14 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.According to the invention, this object is achieved by a method for determining a travel plan according to claim 1, by a device for determining a travel plan according to claim 10, by a vehicle according to claim 13 and by an overall system according to claim 14. The dependent claims define preferred and advantageous embodiments of the present invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Bestimmung eines Reiseplans für ein Fahrzeug bereitgestellt. Dabei wird ein Startpunkt der Reise (beispielsweise der aktuelle Standpunkt des Fahrzeugs), ein Zielpunkt der Reise und eine Maßzahl vorgegeben. Abhängig von dieser Maßzahl wird der Reiseplan automatisch zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt bestimmt. Dabei gibt die Maßzahl vor, inwieweit eine Schonung globaler Ressourcen bei einer Fahrt des Fahrzeugs gemäß dem Reiseplan gegenüber individuellen Bedürfnissen des Fahrers berücksichtigt wird.In the context of the present invention, a method for determining a travel plan for a vehicle is provided. Here, a starting point of the journey (for example, the current position of the vehicle), a destination of the journey and a measure are given. Depending on this measure, the itinerary is automatically determined between the starting point and the destination point. In this case, the measure specifies to what extent conservation of global resources when driving the vehicle according to the itinerary is taken into account against the individual needs of the driver.

Die Maßzahl kann als Assimilationsgrad angesehen werden, welchen der Fahrer zur Bestimmung des Reiseplans beispielsweise mittels eines Mobilgeräts oder über eine Mensch-Maschinen-Schnittstelle einstellt und welcher ausdrückt, in welchem Maß der Fahrer wünscht, dass seine persönlichen Präferenzen (beispielsweise die zeitlich schnellste Route zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt) eingehalten werden oder dass der Reiseplan möglichst unter Schonung der globalen Ressourcen erstellt wird, so dass sich der Fahrer quasi dem globalen Wohl unterordnet. Der Reiseplan umfasst zum einen die Route vom Startpunkt zum Zielpunkt, kann aber auch zum anderen das geplante Anmieten eines Fahrzeugs, eines Parkplatzes, einer Ladestation oder weiterer Infrastruktureinheiten, welche zur Bewältigung der Route benötigt werden, umfassen.The measure may be regarded as the degree of assimilation which the driver sets for determining the travel itinerary, for example by means of a mobile device or via a man-machine interface and which expresses the extent to which the driver wishes his personal preferences (for example the fastest time route between the starting point and the destination point) or that the travel plan is created as much as possible while sparing the global resources, so that the driver is subordinated to the global well-being. The itinerary includes on the one hand the route from the starting point to the destination point, but on the other hand may also include the planned rental of a vehicle, a parking lot, a charging station or other infrastructure units that are needed to manage the route.

Mit anderen Worten bietet das erfindungsgemäße Verfahren dem Fahrer die Möglichkeit, den Kompromiss zwischen der Schonung des Gesamtsystems bzw. der globalen Ressourcen (beispielsweise in Form von während der Fahrt erzeugter Emissionen, einer Verfügbarkeit und Auslastung von Ressourcen) und des eigenen Systems oder der eigenen Interessen selber zu gestalten, indem der Fahrer die Maßzahl entsprechend vorgibt.In other words, the inventive method offers the driver the opportunity to compromise between the protection of the entire system or the global resources (for example in the form of emissions generated while driving, availability and utilization of resources) and their own system or their own interests to design yourself by the driver specifies the measure accordingly.

Dabei werden globale Ressourcen insbesondere umso mehr geschont, je weniger andere Verkehrsteilnehmer gestört und/oder je weniger die Umwelt belastet wird.In particular, the less protected the other road users and / or the less polluted the environment, the more the global resources will be spared.

Insbesondere die Berücksichtigung des Störens von anderen Verkehrsteilnehmern bei der Bestimmung des Reiseplans kann bei Car/Ride-Sharing zu großen Vorteilen führen, da sich hier Missverteilungen besonders negativ auswirken können. Durch die vorliegende Erfindung werden auch die Anliegen der anderen Verkehrsteilnehmer bei der Bestimmung des Reiseplans berücksichtigt, so dass beispielsweise ein schlechterer Parkplatz akzeptiert werden kann, damit ein anderer Fahrer einen bestimmten Termin wahrnehmen kann oder es kann ein ungünstigerer Fahrzeugtyp akzeptiert werden, damit ein anderer Verkehrsteilnehmer mit seiner gesamten Familie fahren kann. Gerade ältere Fahrer können die vorliegende Erfindung vorteilhaft nutzen, da bei einem älteren Fahrer die individuellen Randbedingungen (beispielsweise die Zeitpunkte, zu denen bestimmte Zwischenziele auf der Route erreicht werden müssen) in der Regel flexibler gehandhabt werden können und damit eine Rücksichtnahme auf die Allgemeinheit stärker berücksichtigt werden kann.In particular, the consideration of disturbing other road users in the determination of the itinerary can lead to great advantages in car / ride sharing, as this can have a particularly negative impact misallocations. The present invention also takes into account the concerns of the other road users when determining the itinerary, so that, for example, a worse parking space can be accepted so that another driver can make a certain appointment or a less favorable vehicle type can be accepted by another road user can drive with his entire family. Especially older drivers can use the present invention advantageously, as in an older driver the individual boundary conditions ( For example, the times at which certain intermediate destinations must be reached on the route) can usually be handled more flexibly and thus more consideration for the general public can be taken into account.

Bei einer bevorzugten erfindungsgemäßen Ausführungsform gibt die Maßzahl einen Prozentsatz vor, zu welchem der Reiseplan derart bestimmt wird, dass die globalen Ressourcen geschont werden. Dadurch kann ein weiterer Prozentsatz, welche sich aus der Differenz von 100% abzüglich des Prozentsatzes ergibt, bestimmt werden, nach welchem dann die individuellen Bedürfnisse des Fahrers bei der Bestimmung des Reiseplans berücksichtigt werden. Dabei bedeutet der Prozentsatz 100% (oder 0%), dass der Reiseplan derart bestimmt wird, dass ausschließlich die Schonung der globalen Ressourcen berücksichtigt wird und damit die individuellen Bedürfnisse des Fahrers nicht berücksichtigt werden. Damit bedeutet der Prozentsatz 0% (oder 100%), das zur Bestimmung des Reiseplans ausschließlich die Bedürfnisse des Fahrers berücksichtigt werden, so dass eine Schonung der globalen Ressourcen nicht berücksichtigt wird.In a preferred embodiment of the invention, the measure specifies a percentage at which the travel plan is determined such that the global resources are spared. As a result, a further percentage, which results from the difference of 100% less the percentage, can be determined, according to which the individual needs of the driver are taken into account when determining the travel plan. The percentage of 100% (or 0%) means that the itinerary is determined in such a way that only the conservation of global resources is taken into account and thus the individual needs of the driver are not taken into account. Thus, the percentage 0% (or 100%) means that only the needs of the driver are taken into account when determining the itinerary, so that a conservation of global resources is not taken into account.

Indem die Maßzahl in Form eines Prozentsatzes vom Fahrer zur automatischen Bestimmung des Reiseplans vorgegeben werden kann, ist erfindungsgemäß ein sehr einfaches nachvollziehbares Bestimmen der Präferenzen, welche bei der Bestimmung des Reiseplans zu berücksichtigen sind, gegeben.By the measure in the form of a percentage by the driver for the automatic determination of the travel plan can be specified, according to the invention is a very simple traceable determination of the preferences to be considered in the determination of the travel plan given.

Erfindungsgemäß kann der Reiseplan einen Zeitpunkt umfassen, zu welchem die Fahrt mit dem Fahrzeug auf der Route, welche bei der Bestimmung des Reiseplans ermittelt wurde, anzutreten ist. Dabei wird der Zeitpunkt automatisch erfindungsgemäß derart bestimmt, dass die vorgegebene Maßzahl eingehalten wird.According to the invention, the travel plan may include a time at which the journey with the vehicle on the route which was determined during the determination of the travel plan is to occur. In this case, the time is automatically determined according to the invention in such a way that the predetermined dimensional number is maintained.

Im Gegensatz zu Navigationssystemen nach dem Stand der Technik bietet sich durch die Wahl des Zeitpunkts, zu welchem die Fahrt gemäß dem Reiseplan angetreten wird, ein weiterer Freiheitsgrad, um insbesondere globale Ressourcen zu schonen, wobei allerdings auch eine bessere Berücksichtigung individueller Präferenzen möglich ist.In contrast to navigation systems of the prior art, the choice of the time at which the journey is commenced according to the itinerary offers a further degree of freedom, in particular to conserve global resources, although a better consideration of individual preferences is also possible.

Erfindungsgemäß können zur Bestimmung des Reiseplans Verfügbarkeitsinformationen über die Verfügbarkeit von bestimmten Ressourcen vorgegeben werden. Dabei können diese Verfügbarkeitsinformationen zumindest eine von folgenden Informationen umfassen:

  • • Die Verfügbarkeit von Parkplätzen in der Umgebung des Zielpunktes oder beispielsweise an Stellen, an welchen vom Fahrzeug in ein öffentliches Verkehrsmittel (oder umgekehrt) gewechselt wird.
  • • Die Verfügbarkeit von Ladestationen oder Tankstellen.
  • • Die Verfügbarkeit von Energiekapazitäten der Ladestationen, um sicherzustellen, dass die entsprechende Ladestation nicht nur frei ist, sondern auch über die notwendige Energiekapazität verfügt, um einen Energiespeicher des Fahrzeugs entsprechend aufzufüllen.
  • • Verkehrsinformationen, wie beispielsweise Durchflussinformationen im Straßenverkehrsnetz.
According to the invention, availability information about the availability of specific resources can be specified for determining the travel plan. In this case, this availability information can include at least one of the following information:
  • • The availability of parking spaces in the vicinity of the destination point or, for example, at places where the vehicle is switched to public transport (or vice versa).
  • • The availability of charging stations or gas stations.
  • • The availability of charging station energy capacity to ensure that the charging station is not only free, but also has the necessary energy capacity to replenish the vehicle's energy storage.
  • • Traffic information, such as flow information in the road network.

Der Reiseplan kann dann vorteilhafterweise abhängig von diesen vorliegenden Verfügbarkeitsinformationen bestimmt werden. Dabei muss die Verfügbarkeit einer der Ressourcen umso höher sein, damit die entsprechende Ressource zur Benutzung gemäß dem Reiseplan eingeplant wird, je mehr laut der Maßzahl die Schonung der globalen Ressourcen im Vordergrund steht.The itinerary can then advantageously be determined depending on this available availability information. In this case, the availability of one of the resources must be higher so that the corresponding resource is scheduled for use in accordance with the itinerary, the more, according to the measure, the conservation of global resources is in the foreground.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird öffentlich dargestellt, wie viel die globalen Ressourcen durch eine Fahrt gemäß dem bestimmten Reiseplan im Vergleich zu einer Fahrt gemäß einem anderen Reiseplan geschont werden, wobei der andere Reiseplan ohne Rücksicht auf die globalen Ressourcen erstellt wurde.In accordance with a preferred embodiment of the present invention, it is publicly disclosed how much the global resources are spared by traveling according to the particular itinerary as compared to a trip according to another itinerary, the other itinerary being made without regard to the global resources.

Indem öffentlich, beispielsweise über ein entsprechendes Portal, dargestellt wird, wie Ressourcen schonend der Fahrer fährt oder wie sehr sich der Fahrer für das Gemeinwohl einsetzt, existiert ein Antrieb, den Reiseplan mehr unter Schonung der globalen Ressourcen zu erstellen. Darüber hinaus kann ausgehend davon ein Belohnungssystem aufgebaut werden, was beispielsweise eine Steuerreduktion, einen Versicherungsbonus oder ein Anrecht auf einen Premium Parkplatz beinhaltet, wenn ein Fahrer besonders umweltschonend fährt.By showing publicly, for example via an appropriate portal, how resources are gently driven by the driver or how much the driver works for the common good, there is a drive to create the itinerary more while preserving global resources. In addition, on the basis of this, a reward system can be set up, which includes, for example, a tax reduction, an insurance bonus or a right to a premium parking space if a driver drives in a particularly environmentally friendly manner.

Diese Darstellung einer Ressourcen schonenden Fahrweise eines Fahrers umfasst auch eine Darstellung, welche dem Fahrer quantifiziert darstellt, wie sehr sein Verhalten das globale Systemverhalten (beispielsweise in Form globaler Emissionseinsparung) verbessert.This depiction of a driver's resource-conserving driving style also includes a representation that quantifies to the driver how much his behavior improves global system behavior (for example, in the form of global emission savings).

Bei der erfindungsgemäßen Bestimmung des Reiseplans kann zumindest eine von folgenden Vorgaben berücksichtigt werden:

  • • Die Präferenzen des Fahrers hinsichtlich des Startpunkts der Fahrt und der Fahrtdauer oder hinsichtlich des Zeitpunkts, zu welchem der Zielpunkt erreicht werden soll,
  • • Einen Ladezustand eines Energiespeichers des Fahrzeugs.
When determining the travel plan according to the invention, at least one of the following specifications can be taken into account:
  • • The driver's preferences regarding the starting point of the journey and the duration of the journey, or the time at which the destination point is to be reached,
  • • A state of charge of an energy storage of the vehicle.

Insbesondere kann eine von folgenden Informationen dem Fahrer des Fahrzeugs dargestellt werden:

  • • Der erfindungsgemäß bestimmte Reiseplan, was insbesondere die Darstellung der bestimmten Route umfasst.
  • • Ein Maß (Grad), zu welchem die vorgegebene Maßzahl durch den bestimmten Reiseplan eingehalten wird. Dadurch wird dem Fahrer quasi der Grad der Präferenzeinhaltung dargestellt.
  • • Eine Abweichung zwischen der Route gemäß dem Reiseplan und einer kürzesten (zeitlich schnellsten) Route zwischen dem Startpunkt dem Zielpunkt.
  • • Ein Vorteil oder ein Nutzen der Allgemeinheit durch die Wahl des bestimmten Reiseplans im Vergleich zu einem anderen Reiseplan, wobei der andere Reiseplan ohne Berücksichtigung der Schonung der globalen Ressourcen bestimmt wurde. Dadurch wird dem Fahrer dargestellt, inwieweit er die globalen Ressourcen entlasten würde, wenn er seine Fahrt gemäß dem bestimmten Reiseplan antritt.
  • • Die geplante Ankunftszeit am Zielpunkt gemäß dem bestimmten Reiseplan.
  • • Den geschätzten Energieverbrauch für die Fahrt des Fahrzeugs gemäß dem bestimmten Reiseplan.
In particular, one of the following information may be presented to the driver of the vehicle:
  • The travel plan determined according to the invention, which in particular includes the presentation of the specific route.
  • • A measure (degree) to which the given measure is adhered to by the particular itinerary. As a result, the driver is virtually shown the degree of preference compliance.
  • • A deviation between the route according to the itinerary and a shortest (fastest in time) route between the starting point and the destination point.
  • • An advantage or benefit of the public by choosing the particular itinerary compared to another itinerary, the other itinerary being determined without taking into account the conservation of global resources. This will show the driver to what extent he would relieve the global resources when starting his journey according to the particular itinerary.
  • • The estimated time of arrival at the destination according to the specific itinerary.
  • • The estimated energy consumption for driving the vehicle according to the specific itinerary.

Durch die Kenntnis der vorab aufgeführten Informationen kann der Fahrer den aktuell automatisch bestimmten Reiseplan bewerten und gegebenenfalls entsprechende Änderungen, beispielsweise hinsichtlich der Maßzahl, vornehmen.By knowing the information listed above, the driver can evaluate the currently automatically determined travel plan and if necessary make appropriate changes, for example with regard to the measure.

Gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform umfasst die Bestimmung des Reiseplans folgende Schritte:

  • • Abhängig von vorgegebenen Präferenzen wird ein Planungsreiseplan erstellt, welcher eine Route von dem vorgegebenen Startpunkt zu dem vorgegebenen Zielpunkt umfasst. Dabei wird die vorgegebene Maßzahl bei der Erstellung des Planungsreiseplans nicht berücksichtigt.
  • • Die Verfügbarkeit von Infrastruktureinheiten in der Nähe der geplanten Route und in der Nähe des Zielpunktes wird abgefragt.
  • • Unter Berücksichtigung der Maßzahl werden weitere Planungsreisepläne, welche jeweils eine Route von dem Startpunkt zu dem Zielpunkt umfassen, alternativ zu dem Planungsreiseplan berechnet und hinsichtlich der Schonung der globalen Ressourcen bewertet.
  • • Die weiteren Planungsreisepläne werden zusammen mit Informationen über einen Verbrauch der globalen Ressourcen des jeweiligen weiteren Planungsreiseplans dargestellt.
  • • Aus den weiteren Planungsreiseplänen wird manuell der zu bestimmende Reiseplan ausgewählt.
According to an embodiment of the invention, the determination of the travel plan comprises the following steps:
  • • Depending on given preferences, a planning trip plan is created, which includes a route from the given starting point to the given destination point. The default dimension is not taken into account when the planning trip plan is created.
  • • The availability of infrastructure units near the planned route and near the destination point is queried.
  • • Taking into account the measure number, further planning travel plans, which each include a route from the starting point to the destination point, are calculated as an alternative to the planning travel plan and assessed with regard to sparing the global resources.
  • • The other planning travel plans are presented together with information about consumption of the global resources of the respective further planning travel plan.
  • • The travel plan to be defined is selected manually from the other planning travel plans.

Diese Ausführungsform bietet dem Benutzer bzw. Fahrer vorteilhafterweise die Möglichkeit, aus mehreren möglichen Reiseplänen den jeweils günstigsten auszuwählen, wobei bei dieser Auswahl auch die Bewertung der Schonung der globalen Ressourcen berücksichtigt werden kann.This embodiment advantageously offers the user or driver the possibility of selecting the most favorable from a plurality of possible travel plans, wherein the evaluation of the protection of the global resources can also be taken into account in this selection.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Reiseplans für ein Fahrzeug bereitgestellt. Dabei umfasst die Vorrichtung Eingabemittel, Ausgabemittel und Rechenmittel. Die Eingabemittel sind derart ausgestaltet, dass damit der Vorrichtung ein Startpunkt, ein Zielpunkt und eine Maßzahl vorgegeben werden kann. Die Vorrichtung bestimmt mit Hilfe der Rechenmittel abhängig von der Maßzahl einen Reiseplan, welcher eine Route zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt umfasst. Dabei gibt die Maßzahl an, inwieweit eine Schonung globaler Ressourcen bei einer Fahrt des Fahrzeugs gemäß dem Reiseplan gegenüber individueller Bedürfnisse des Fahrers berücksichtigt werden sollen. Die Ausgabemittel werden eingesetzt, Informationen über den Reiseplan auszugeben.In the context of the present invention, a device for determining a travel plan for a vehicle is also provided. In this case, the device comprises input means, output means and computing means. The input means are designed such that the device can be given a starting point, a destination point and a measure. The device determines with the aid of the calculation means a travel plan, which includes a route between the starting point and the destination, depending on the measure. The measure indicates to what extent conservation of global resources should be taken into account when driving the vehicle according to the travel plan in relation to the individual needs of the driver. The output means are used to output information about the travel plan.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsprechen im Wesentlichen den Vorteilen des erfindungsgemäßen Verfahrens, welche vorab im Detail ausgeführt sind, so dass hier auf eine Wiederholung verzichtet wird.The advantages of the device according to the invention essentially correspond to the advantages of the method according to the invention, which are carried out in advance in detail, so that a repetition is dispensed with here.

Die Eingabemittel können eine erste Taste und/oder eine zweite Taste umfassen. Dabei ist die Vorrichtung derart ausgestaltet, dass bei einer Betätigung der ersten Taste die Maßzahl erhöht und dass bei einer Betätigung der zweiten Taste die Maßzahl verringert wird.The input means may comprise a first key and / or a second key. In this case, the device is designed such that upon actuation of the first key increases the measure and that upon actuation of the second key, the measure is reduced.

Diese erfindungsgemäße Variante ermöglicht demnach ein einfaches Einstellen der gewünschten Maßzahl.This variant according to the invention thus makes it possible to easily set the desired dimension.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch ein Fahrzeug bereitgestellt, welches eine erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst.In the context of the present invention, a vehicle is provided which comprises a device according to the invention.

Schließlich wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Gesamtsystem bereitgestellt, welches ein erfindungsgemäßes Fahrzeug und eine Infrastruktur (Smart-Infrastruktur) umfasst. Dabei umfasst die Infrastruktur ihrerseits mehrere Infrastruktureinheiten (beispielsweise Parkplätze, Ladesäulen, Straßenabschnitte), welche netzartig zusammengeschaltet sind, um Informationen mit dem Fahrzeug auszutauschen. Dabei ist jede dieser Infrastruktureinheiten von dem Fahrzeug benutzbar und derart ausgestaltet, dass die jeweilige Infrastruktureinheit Verfügbarkeitsinformationen über sich selbst dem Fahrzeug bereitstellen kann.Finally, in the context of the present invention, an overall system is provided which comprises a vehicle according to the invention and an infrastructure (smart infrastructure). In this case, the infrastructure in turn comprises a plurality of infrastructure units (for example parking spaces, charging stations, road sections), which are network-connected in order to exchange information with the vehicle. In this case, each of these infrastructure units can be used by the vehicle and configured such that the respective infrastructure unit can provide availability information about itself to the vehicle.

Die vorliegende Erfindung weist folgende Vorteile auf:

  • • Indem der bestimmte Reiseplan eine Information umfasst, inwieweit globale Ressourcen geschont werden, kann der Fahrer den bestimmten Reiseplan besser nachvollziehen und bewerten.
  • • Durch die Veröffentlichung von Informationen, wie stark die globalen Ressourcen auch von anderen Fahrern geschont werden, wird für eine allgemeine Information und Transparenz gesorgt.
  • • Die Veröffentlichung dieser Informationen vermittelt auch das Gefühl, etwas bewirken zu können und sorgt für eine Akzeptanz und Identifikation mit der Lösung.
  • • Die Veröffentlichung dieser Informationen, welche auch als eine Art Offenlegung von Entscheidungen bezüglich der Wahl des jeweiligen Reiseplans angesehen werden kann, ermöglicht eine Motivation durch Gleichgesinnte, wodurch wiederum eine Motivation zur Wahl von Ressourcen schonenden Reiseplänen existiert.
  • • Durch die Erfindung wird ein kollaboratives Verhalten gefördert, was vor allem bei Car- und Ride-Sharing von Vorteil ist. Dadurch werden Verteilungsprobleme gelöst und ein reibungsloser Verkehr gefördert.
  • • Die vorliegende Erfindung erhöht die Transparenz von Telematiksystemen und sorgt gleichzeitig für ein Verständnis für das Verkehrssystem einschließlich etwaiger Engpässe.
  • • Durch die vorliegende Erfindung kann die Identifikation mit der gewählten Fahrzeugmarke und mit dem Verkehrsmittel ”Auto” bzw. der Mobilitätsdienstleistung, welche von einem Fahrzeug bereitgestellt wird, erhöht werden.
  • • Durch die vorliegende Erfindung kann die globale Ressourcenverfügbarkeit maximiert werden, was im Mittel zum Vorteil für jeden einzelnen ist.
The present invention has the following advantages:
  • • By providing information about the extent to which global resources are spared, the driver can better understand and assess the particular itinerary.
  • • By publishing information on how much global resources are being spared by other drivers, general information and transparency will be provided.
  • • Publishing this information also gives you the feeling that you can make a difference and ensures acceptance and identification with the solution.
  • • The publication of this information, which can also be considered as a kind of disclosure of decisions regarding the choice of the respective travel plan, enables motivation by like-minded people, which in turn motivates the choice of resource-conserving travel plans.
  • • The invention promotes a collaborative behavior, which is particularly advantageous for car and ride sharing. This will solve distribution problems and promote smooth traffic.
  • The present invention enhances the transparency of telematics systems while providing an understanding of the transport system, including any bottlenecks.
  • By means of the present invention, the identification with the selected vehicle brand and with the means of transportation "car" or the mobility service provided by a vehicle can be increased.
  • • The present invention can maximize global resource availability, which on average is beneficial to each individual.

Die vorliegende Erfindung ist insbesondere zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug geeignet. Selbstverständlich ist die vorliegende Erfindung nicht auf diesen bevorzugten Anwendungsbereich eingeschränkt, da die vorliegende Erfindung auch bei Schiffen, Flugzeugen sowie gleisgebundenen oder spurgeführten Fahrzeugen einsetzbar ist. Darüber hinaus kann die vorliegende Erfindung auch zur Bestimmung eines Reiseplans eingesetzt werden, wobei zur Bewältigung der Route von dem Startpunkt zum Zielpunkt verschiedene Typen von Fortbewegungsmitteln eingesetzt werden.The present invention is particularly suitable for use in a motor vehicle. Of course, the present invention is not limited to this preferred application, since the present invention is also applicable to ships, aircraft and track-bound or track-guided vehicles. In addition, the present invention can also be used to determine a travel plan, wherein different types of means of transport are used to handle the route from the starting point to the destination point.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen mit Bezug zu den Figuren im Detail beschrieben.In the following, the present invention will be described in detail by means of preferred embodiments with reference to the figures.

1 zeigt einen Programmablaufplan eines erfindungsgemäßen Verfahrens zu Bestimmung eines Reiseplans. 1 shows a program flowchart of a method according to the invention for determining a travel plan.

In 2 sind Tasten und eine Anzeige zur Einstellung und Darstellung einer Maßzahl gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform dargestellt.In 2 are shown keys and a display for setting and displaying a measure according to an embodiment of the invention.

In 3 ist ein erfindungsgemäßes Gesamtsystem, welches ein erfindungsgemäßes Fahrzeug und Infrastruktureinheiten umfasst, dargestellt.In 3 is an overall system according to the invention, which comprises a vehicle according to the invention and infrastructure units.

4 stellt ein erfindungsgemäßes Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung dar 4 represents a vehicle according to the invention with a device according to the invention

In 1 sind die Schritte eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Bestimmung eines Reiseplans dargestellt.In 1 the steps of a method according to the invention for determining a travel plan are shown.

In einem Schritt nennt der Fahrer bzw. Nutzer 9 dem erfindungsgemäßen Fahrzeug 10 das Fahrziel und eine Zielsequenz (beispielsweise einer Reihe von Zwischenzielen). Bei der in 1 dargestellten Ausführungsform wird der aktuelle Standort des Fahrzeugs 10 als Startpunkt angenommen.In one step, the driver or user calls 9 the vehicle according to the invention 10 the destination and a destination sequence (for example, a series of intermediate destinations). At the in 1 illustrated embodiment, the current location of the vehicle 10 assumed as starting point.

Ausgehend davon berechnet das Fahrzeug 10 in einem Schritt S1 eine optimale Route abhängig von Präferenzen des Fahrers, welche dem Fahrzeug 10 bekannt sind und nicht für jede Bestimmung des Reiseplans vorgegeben werden müssen. Bei der Bestimmung der optimalen Route wird die Schonung globaler Ressourcen nicht berücksichtigt.Based on this, the vehicle calculates 10 in a step S1, an optimal route depending on preferences of the driver which the vehicle 10 are known and do not have to be specified for each destination of the itinerary. The determination of the optimal route does not take into account the conservation of global resources.

In einem weiteren Schritt S2 fragt das Fahrzeug 10 die Verfügbarkeit von Infrastrukturelementen (Parkplätzen, Ladestationen) und die Kosten einer Benutzung dieser Infrastrukturelemente entlang der Route und im Zielgebiet von diesen Infrastrukturelementen, welche netzartig zusammengeschlossen sind und in 1 als Infrastruktur 2 bezeichnet werden, ab.In a further step S2, the vehicle asks 10 the availability of infrastructure elements (parking lots, charging stations) and the costs of using these infrastructure elements along the route and in the destination area of these infrastructure elements, which are networked together and in 1 as infrastructure 2 be designated from.

Die entsprechenden Informationen werden dem Fahrzeug 10 von der Infrastruktur 2 als so genannte Zielgebietinformationen bereitgestellt. Ein Assimilierungsgrad 1, d. h. eine Maßzahl, welche angibt, inwieweit eine Schonung globaler Ressourcen bei der Bestimmung des Reiseplanes im Vergleich zu individuellen Bedürfnissen des Fahrers berücksichtigt werden soll, wird von dem Fahrer 9 dem Fahrzeug 10 speziell zur Bestimmung des aktuellen Reiseplans vorgegeben.The corresponding information will be the vehicle 10 from the infrastructure 2 provided as so-called destination information. An assimilation degree 1 ie, a measure indicating the extent to which conservation of global resources is to be taken into account in determining the itinerary relative to the individual needs of the driver is provided by the driver 9 the vehicle 10 Specifically specified for determining the current travel plan.

In dem Schritt S3 werden alternative Reisepläne, welche ebenfalls jeweils eine Route zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt (Fahrtziel) umfassen, berechnet und abhängig von dem Assimilierungsgrad 1 bewertet. Im folgenden Schritt S4 werden diese alternativen Reisepläne vom Fahrzeug 10 dem Nutzer 9 dargestellt, wobei insbesondere pro Reiseplan die Route (der Reiseverlauf) und der Systemnutzen dargestellt werden. Der Systemnutzen gibt dabei an, um wie viel die globalen Ressourcen durch eine Fahrt gemäß dem jeweiligen alternativen Reiseplan im Vergleich zu einer Fahrt entlang der optimalen Route geschont werden.In step S3 alternative travel plans, which also each comprise a route between the starting point and the destination (destination), are calculated and depending on the degree of assimilation 1 rated. In the following step S4, these alternative travel plans are made by the vehicle 10 the user 9 represented, in particular per itinerary, the route (the itinerary) and the system benefits are shown. The system benefit indicates how much the global resources are traveling through according to the alternative Travel plan can be spared compared to driving along the optimal route.

In einem Schritt S5 wählt der Fahrer 9 entweder einen alternativen Reiseplan oder die optimale Route aus. Das Fahrzeug 10 meldet den Systemnutzen des ausgewählten Reiseplans an ein Portal, wobei durch das Portal auch ein Ranking (Bewertung des Systemnutzens im Vergleich zu dem Systemnutzen von anderen Benutzern) und eventuelle Belohnungen für das erreichte Ranking dargestellt werden.In a step S5, the driver selects 9 either an alternative itinerary or the optimal route. The vehicle 10 reports the system benefit of the selected travel plan to a portal, whereby the portal also displays a ranking (assessment of the system benefit compared to the system benefit of other users) and any rewards for the achieved ranking.

Schließlich meldet das Fahrzeug 10 entsprechende Informationen des ausgewählten Reiseplans an die Infrastruktur 2, so dass entsprechende Verfügbarkeitsinformationen der jeweiligen Infrastrukturelemente, welche gemäß dem gewählten Reiseplan verwendet werden, aktualisiert werden können.Finally, the vehicle reports 10 corresponding information of the selected itinerary to the infrastructure 2 so that corresponding availability information of the respective infrastructure elements used in accordance with the selected travel plan can be updated.

In 2 sind zwei Tasten 6, 7 dargestellt, mit welchen die vom Fahrer vorgegebene Maßzahl oder Assimilierungsgrad 1 eingestellt werden kann, welcher dann über einen virtuellen Schieberegler 5 dargestellt wird. Bei diesem Schieberegler 5 entspricht der linke Rand 3 einem lokalen Optimum oder einem Reiseplan, bei dessen Erstellung ausschließlich die individuelle Bedürfnisse des Fahrers (beispielsweise pünktliche Ankunftszeit, Parkplatz in der Nähe des Zielpunkts) berücksichtigt werden, während der rechte Rand 4 einem globalen Optimum oder einem Reiseplan entspricht, bei dessen Erstellung ausschließlich die Schonung der globalen Ressourcen im Vordergrund steht. Über eine Anzeige 8 wird darüber hinaus quantifiziert angezeigt, inwieweit die globalen Ressourcen hinsichtlich Emissionen und Verfügbarkeit durch den bestimmten Reiseplan geschont werden.In 2 are two buttons 6 . 7 shown, with which the driver specified measure or Assimilierungsgrad 1 can be adjusted, which then via a virtual slider 5 is pictured. With this slider 5 corresponds to the left edge 3 a local optimum or a itinerary that only takes into account the individual needs of the driver (for example, time of arrival, parking near the destination), while the right margin 4 corresponds to a global optimum or a travel plan, in the creation of which only the protection of global resources is in the foreground. About an ad 8th It also quantifies the extent to which global resources are spared emissions and availability through the particular itinerary.

In 3 ist ein erfindungsgemäßes Gesamtsystem 30 dargestellt, welches neben einem erfindungsgemäßen Fahrzeug 10 vernetzte Infrastrukturelemente, wie einen Parkplatz P und eine Ladestation 13 umfasst. Diese Infrastrukturelemente umfassen dabei neben einer Netzwerkanbindung Sensoren, um automatisch beispielsweise die Benutzung des jeweiligen Infrastrukturelementes durch ein Fahrzeug zu erfassen und damit aktuelle zeit- und ortsbezogene Informationen an das Fahrzeug 10 zu liefern. Das erfindungsgemäße Fahrzeug 10 kann dabei auch zum Datenaustausch mit anderen Fahrzeugen ausgestaltet sein. Das Gesamtsystem 30 umfasst dabei auch eine Uhr 11 und einen Zentralrechner 12, welcher gleichzeitig als ein Portal dient. Der Fahrer 9 interagiert über sein Fahrzeug 10 mit dem Gesamtsystem 30.In 3 is an overall system according to the invention 30 shown, which in addition to a vehicle according to the invention 10 networked infrastructure elements, such as a parking lot P and a charging station 13 includes. In addition to a network connection, these infrastructure elements include sensors in order to automatically detect, for example, the use of the respective infrastructure element by a vehicle, and thus current time and location-related information to the vehicle 10 to deliver. The vehicle according to the invention 10 can also be designed for data exchange with other vehicles. The overall system 30 includes a clock 11 and a central computer 12 which simultaneously serves as a portal. The driver 9 interacts with his vehicle 10 with the whole system 30 ,

In 4 ist ein erfindungsgemäßes Fahrzeug 10 dargestellt, welches eine erfindungsgemäße Vorrichtung 20 zur Bestimmung eines Reiseplans umfasst. Dabei umfasst die Vorrichtung 20 neben Rechenmitteln Eingabemittel 15 und Ausgabemittel 16. Mit Hilfe der Eingabemittel 15 kann der Fahrer 9 der Vorrichtung 20 einen Startpunkt, einen Zielpunkt und eine Maßzahl 1 vorgeben. Abhängig von dieser Maßzahl 1 bestimmt die Vorrichtung 20 den Reiseplan, welcher insbesondere eine Route zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt umfasst.In 4 is a vehicle according to the invention 10 shown, which is a device according to the invention 20 to determine a travel plan. In this case, the device comprises 20 in addition to calculating means input means 15 and output means 16 , With the help of the input means 15 can the driver 9 the device 20 a starting point, a destination point and a measure 1 pretend. Depending on this measure 1 determines the device 20 the travel plan, which includes in particular a route between the starting point and the destination point.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (14)

Verfahren zur Bestimmung eines Reiseplans für ein Fahrzeug (10), wobei ein Startpunkt der Reise, ein Zielpunkt der Reise und eine Maßzahl (1) vorgegeben werden, wobei abhängig von der Maßzahl (1) der Reiseplan automatisch zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt bestimmt wird, wobei die Maßzahl angibt, inwieweit eine Schonung globaler Ressourcen bei einer Reise eines Fahrers (9) des Fahrzeugs (10) gemäß dem Reiseplan gegenüber individuellen Bedürfnissen des Fahrers (9) berücksichtigt wird.Method for determining a travel plan for a vehicle ( 10 ), where a starting point of the journey, a destination of the journey and a measure ( 1 ), depending on the measure ( 1 ) the itinerary is automatically determined between the starting point and the destination point, the measure indicating to what extent conservation of global resources during a journey of a driver ( 9 ) of the vehicle ( 10 ) according to the itinerary against individual needs of the driver ( 9 ) is taken into account. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die globalen Ressourcen umso mehr geschont werden, je weniger andere Verkehrsteilnehmer gestört und/oder je weniger die Umwelt belastet wird.A method according to claim 1, characterized in that the global resources are spared the more the less disturbed by other road users and / or the less polluted the environment. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Maßzahl (1) einen Prozentsatz vorgibt, zu welchem der Reiseplan derart bestimmt wird, dass die globalen Ressourcen geschont werden, während zu einem weiteren Prozentsatz, welcher sich aus der Differenz von 100% abzüglich des Prozentsatzes ergibt, die individuellen Bedürfnisse des Fahrers bei der Bestimmung des Reiseplans berücksichtigt werden, und dass entweder der Prozentsatz 100% oder 0% bedeutet, dass die Reise derart geplant wird, dass die individuellen Bedürfnisse nicht berücksichtigt werden und ausschließlich die Schonung der globalen Ressourcen berücksichtigt wird, während der andere Prozentsatz von 0% und 100% bedeutet, dass der Reiseplan derart bestimmt wird, dass ausschließlich die Bedürfnisse des Fahrers (9) bei der Bestimmung des Reiseplan berücksichtigt werden und dass die Schonung der globalen Ressourcen nicht berücksichtigt wird.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the measure ( 1 ) specifies a percentage at which the itinerary is determined to conserve global resources, while another percentage resulting from the difference of 100% less the percentage takes into account the individual needs of the driver when determining the itinerary and that either the 100% or 0% percentage means that the journey is planned in such a way that individual needs are not taken into account and only the conservation of global resources is taken into account, while the other percentage is 0% and 100% the itinerary is determined in such a way that only the needs of the driver ( 9 ) are taken into account when determining the itinerary and that the conservation of global resources is not taken into account. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren einen Zeitpunkt bestimmt, zu welchem eine Fahrt mit dem Fahrzeug (10) gemäß dem Reiseplan angetreten wird, und dass auch der Zeitpunkt automatisch derart bestimmt wird, dass die Maßzahl (1) eingehalten wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the method determines a time at which a drive with the vehicle ( 10 ) is started according to the itinerary, and that the time is automatically determined in such a way that the measure ( 1 ) is complied with. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Verfügbarkeitsinformationen über eine Verfügbarkeit von Ressourcen vorgegeben werden, welche zumindest eine von folgenden Informationen umfassen: • Verfügbarkeit von Parkplätzen (P) in der Umgebung des Zielpunktes, • Verfügbarkeit von Ladestationen (13) oder Tankstellen, • Verfügbarkeit von Energiekapazitäten an den Ladestationen (13), und • Verkehrsinformationen, dass der Reiseplan abhängig von den Verfügbarkeitsinformationen bestimmt wird, und dass die Verfügbarkeit einer der Ressourcen umso höher sein muss, damit die entsprechende Ressource zur Benutzung eingeplant wird, je mehr laut der Maßzahl die Schonung der globalen Ressourcen zu berücksichtigen ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that availability information about an availability of resources is given, which comprise at least one of the following information: • availability of parking spaces (P) in the vicinity of the destination point, • availability of charging stations ( 13 ) or gas stations, • Availability of energy capacities at the charging stations ( 13 ), and • traffic information that the itinerary is determined depending on the availability information, and that the availability of one of the resources must be higher in order for the resource to be scheduled for use the more the measure takes into account the conservation of global resources , Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Angabe öffentlich dargestellt wird, welche angibt, um wie viel die globalen Ressourcen durch eine Fahrt gemäß dem bestimmten Reiseplan im Vergleich zu einer Fahrt gemäß einem Reiseplan, welcher mit einer Maßzahl (1), nach welcher die globalen Ressourcen nicht geschont werden, bestimmt wird, geschont werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that an indication is made public, which indicates by how much the global resources by a journey according to the particular itinerary in comparison to a journey according to a travel plan, which with a metric ( 1 ), after which the global resources are not spared, will be spared. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine von folgenden Vorgaben bei der Bestimmung des Reiseplans berücksichtigt wird: • Präferenzen des Fahrers (9) hinsichtlich Fahrtzeitpunkt und Fahrtdauer, und • einen Ladezustand eines Energiespeichers des Fahrzeugs (10).Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the following specifications is taken into account in the determination of the travel plan: • preferences of the driver ( 9 ) with regard to the time of the journey and the duration of the journey; and • a state of charge of an energy storage device of the vehicle ( 10 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine von folgenden Informationen einem Fahrer (9) des Fahrzeugs (10) dargestellt wird: • der bestimmte Reiseplan, • ein Grad, zu welchem die vorgegebene Maßzahl (1) durch den bestimmten Reiseplan eingehalten werden wird, • eine Abweichung zwischen einer Route gemäß dem Reiseplan und einer kürzesten oder schnellsten Route zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt, • ein Vorteil der Allgemeinheit im Vergleich zu einem Reiseplan, welcher mit einer Maßzahl (1), nach welcher die globalen Ressourcen nicht geschont werden, bestimmt wird, • eine geplante Ankunftszeit am Zielpunkt, und • einen bestimmten Energieverbrauch für eine Fahrt des Fahrzeugs (10) gemäß dem bestimmten Reiseplan.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the following information is given to a driver ( 9 ) of the vehicle ( 10 ) is displayed: • the specific travel plan, • a degree to which the given measure ( 1 ) a deviation between a route according to the itinerary and a shortest or fastest route between the starting point and the destination point, an advantage of the general public in comparison to a travel plan, which with a measure ( 1 ), after which the global resources are not spared, is determined, • a planned arrival time at the destination point, and • a certain energy consumption for a drive of the vehicle ( 10 ) according to the specific itinerary. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst: Bestimmen eines Planungsreiseplans von dem Startpunkt zu dem Zielpunkt abhängig von vorgegebenen Präferenzen des Fahrers (9), ohne die Maßzahl zu berücksichtigen (S1), Abfragen von Verfügbarkeiten von Ressourcen (P) gemäß dem Planungsreiseplan und in der Umgebung des Zielpunkts (S2), Berechnen und Bewerten von weiteren Planungsreiseplänen von dem Startpunkt zu dem Zielpunkt alternativ zu dem Planungsreiseplan unter Berücksichtigung der Maßzahl (1) (S3), Darstellen der weiteren Planungsreisepläne zusammen mit Informationen über einen Ressourcenverbrauch der jeweiligen weiteren Planungsreisepläne (S4), und manuelles Auswählen des Reiseplans aus den weiteren Planungsreiseplänen.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the method comprises the steps of: determining a planning travel plan from the starting point to the destination point depending on predetermined preferences of the driver ( 9 ), without taking into account the measure (S1), Querying availabilities of resources (P) according to the planning travel plan and in the vicinity of the destination (S2), calculating and evaluating further planning travel plans from the starting point to the destination point alternatively to the planning travel plan taking into account the measure ( 1 ) (S3), presenting the further planning travel plans together with information about a resource consumption of the respective further planning travel plans (S4), and manually selecting the travel plan from the further planning travel plans. Vorrichtung zur Bestimmung eines Reiseplans für ein Fahrzeug, wobei die Vorrichtung (20) Eingabemittel (15), Ausgabemittel (16) und Rechenmittel (14) umfasst, wobei die Eingabemittel (15) ausgestaltet sind, um der Vorrichtung (20) einen Startpunkt des Reiseplans, einen Zielpunkt des Reiseplans und eine Maßzahl (1) vorzugeben, wobei die Vorrichtung (20) ausgestaltet ist, um abhängig von der Maßzahl (1) den Reiseplan zwischen dem Startpunkt und dem Zielpunkt zu bestimmen, wobei die Maßzahl angibt, inwieweit eine Schonung globaler Ressourcen bei einer Reise eines Fahrers des Fahrzeugs (10) gemäß dem Reiseplan gegenüber individuellen Bedürfnissen des Fahrers berücksichtigt werden, und wobei die Ausgabemittel (16) zur Ausgabe von Informationen über den Reiseplan ausgestaltet sind.Device for determining a travel plan for a vehicle, the device ( 20 ) Input means ( 15 ), Output means ( 16 ) and computing means ( 14 ), wherein the input means ( 15 ) are adapted to the device ( 20 ) a starting point of the itinerary, a destination of the itinerary and a measure ( 1 ), the device ( 20 ) is designed to vary depending on the measure ( 1 ) determine the travel plan between the starting point and the destination point, wherein the measure indicates to what extent a conservation of global resources during a journey of a driver of the vehicle ( 10 ) are taken into account according to the itinerary versus individual needs of the driver, and wherein the output means ( 16 ) are designed to output information about the travel plan. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingabemittel (16) eine erste Taste (6) und/oder eine zweite Taste (7) umfassen, dass die Eingabemittel (16) ausgestaltet sind, um bei einer Betätigung der ersten Taste (6) die Maßzahl (1) zu erhöhen und/oder um bei einer Betätigung der zweiten Taste (7) die Maßzahl (1) abzusenken.Apparatus according to claim 10, characterized in that the input means ( 16 ) a first button ( 6 ) and / or a second button ( 7 ) that the input means ( 16 ) are configured to be activated when the first key ( 6 ) the measure ( 1 ) and / or by pressing the second button ( 7 ) the measure ( 1 ) lower. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (20) zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1–9 ausgestaltet ist.Device according to claim 10 or 11, characterized in that the device ( 20 ) is configured for carrying out the method according to any one of claims 1-9. Fahrzeug mit einer Vorrichtung (20) nach einem der Ansprüche 10–12.Vehicle with a device ( 20 ) according to any one of claims 10-12. Gesamtsystem umfassend ein Fahrzeug nach Anspruch 13 und eine Smart-Infrastruktur, wobei eine Smart-Infrastruktur mehrere Infrastruktureinheiten umfasst, welche zu einem Netz zusammengeschaltet sind, wobei jede der Infrastruktureinheiten von dem Fahrzeug benutzbar ist und ausgestaltet ist, um Verfügbarkeitsinformationen über die entsprechende Infrastruktureinheit dem Fahrzeug bereitzustellen.An overall system comprising a vehicle according to claim 13 and a smart infrastructure, wherein a smart infrastructure comprises a plurality of infrastructure units which are interconnected to a network, wherein each of the infrastructure units is usable by the vehicle and is configured to provide availability information about the corresponding infrastructure unit to the vehicle.
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