DE102011119739A1

DE102011119739A1 - Rail switch i.e. streetcar rail switch, has heaters comprising connection unit for connecting heating elements, where connection unit is arranged in gussets between stock rail and tongue root and/or tongue connection piece

Info

Publication number: DE102011119739A1
Application number: DE102011119739A
Authority: DE
Inventors: Ralf Linsel; Ursula Heinze; Joachim Süss
Original assignee: IFTEC GmbH and Co KG
Current assignee: IFTEC GmbH and Co KG
Priority date: 2011-11-30
Filing date: 2011-11-30
Publication date: 2013-06-06

Abstract

The switch (20) has tongues assigned to stock rails (2, 2'), and fluid-supported electrical heaters i.e. gas burner, assigned to the tongues. The heaters comprise heating elements i.e. protective tubes (21, 21'), and a connection unit for connecting the heating elements. The connection unit is arranged in gussets between the stock rail and a tongue root and/or tongue connection pieces (27, 27). Covers (13, 13') cover the connection unit and are designed as box, which shields the connection unit against environmental influences. An independent claim is also included for a method for heating a rail switch.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schienenweiche nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 und ein Verfahren nach dem Oberbegriff von Anspruch 9.The present invention relates to a rail switch according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 9.

Es ist bekannt, dass Schienenweichen in Ländern, in denen Frost zu erwarten ist, beiheizt werden müssen, damit sie sich auch in der kälteren Jahreszeit zuverlässig betätigen lassen. Hierfür werden verschiedene Heizsysteme verwendet.It is known that railroad points must be heated in countries where frost is to be expected, so they can be operated reliably even in the colder months. For this purpose, different heating systems are used.

Beispielsweise ist eine Schienenweiche 1 nach 1 bis 3 bekannt, bei der die zwischen Backenschiene 2, 2' und dieser zugeordneter Beischiene 3, 3' befindliche Kammer 4, 4' über eine Heizung 5, 5', 6, 6' beheizt wird. Die Beheizung erfolgt über einen elektrischen Heizstab 5, 5', der in ein Schutzrohr 6, 6' eingebracht ist. Das Schutzrohr 6, 6' mündet in einen Heizungsschutzkasten 7, 7', der zum Einbau und Auswechseln des Heizstabes 5, 5' bei Defekt benötigt wird. Zum Schutz des Anschlusses (nicht gezeigt) des Heizstabes 5, 5' ist üblicherweise eine Abdeckung 8, 8' vorgesehen, die üblicherweise Teil des Heizungsschutzkastens 7, 7' ist. Diese Abdeckung 8, 8' und der darunter befindliche Heizungsschutzkasten 7, 7' ist dabei am Zungenvorrichtungsanfang angeordnet. Zusätzlich ist eine Abdeckung 9 der Weichenzungenmechanik vorgesehen, um die darunter liegenden Elemente gegenüber Beschädigung zu schützen und eine gleichmäßige Überfahrt des Straßenverkehres zu gewährleisten.For example, a rail switch 1 to 1 to 3 known at the time between the stock rail 2 . 2 ' and this associated Beischiene 3 . 3 ' located chamber 4 . 4 ' over a heater 5 . 5 ' . 6 . 6 ' is heated. The heating takes place via an electric heating element 5 . 5 ' in a protective tube 6 . 6 ' is introduced. The protective tube 6 . 6 ' flows into a heating protection box 7 . 7 ' , to install and replace the heating element 5 . 5 ' in case of defect is needed. To protect the connection (not shown) of the heating element 5 . 5 ' is usually a cover 8th . 8th' provided, which is usually part of the heating protection box 7 . 7 ' is. This cover 8th . 8th' and the heating protection box underneath 7 . 7 ' is arranged at the tongue device beginning. In addition, a cover 9 the switch blade mechanism provided to protect the underlying elements against damage and to ensure a smooth passage of the road.

Alternativ zu einer elektrischen Ausbildung der Heizanlage ist auch eine fluidgestützte Heizung bekannt, bei der beispielsweise ein Gasbrenner entsprechend der EP 0 247 693 A2 verwendet wird, der ebenfalls im Bereich des Zungenvorrichtungsanfangs angeordnet ist.As an alternative to an electrical design of the heating system, a fluid-supported heating is also known, in which, for example, a gas burner is provided according to the EP 0 247 693 A2 is used, which is also located in the area of the tongue device beginning.

Solche Schienenweichen haben sich sowohl für den Straßenbahn-, als auch Eisenbahnverkehr durchaus bewährt. Nachteile können allerdings bestehen, wenn diese Schienenweichen in eine Straße oder dgl. angeordnet werden, wo ein Deckenschluss notwendig ist. Durch das Überfahren oder Begehen der Schienenweiche 1 und der entsprechenden Abdeckungen 8, 8', 9 sind Beschädigungen des Deckenschlusses mit einer Pflaster- oder Asphaltdecke regelmäßig möglich, wodurch ein zusätzlicher Wartungsaufwand der Schienenweiche und der umgebenden Decke erforderlich ist.Such railroad switches have proven to be quite good for both tram and rail traffic. Disadvantages can however exist if these railroad switches are arranged in a street or the like, where a ceiling closure is necessary. By driving over or committing the rail switch 1 and the corresponding covers 8th . 8th' . 9 Damage to the ceiling with a pavement or asphalt pavement are regularly possible, whereby additional maintenance of the rail switch and the surrounding ceiling is required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine beheizte Schienenweiche anzugeben, bei der die Gefahr von Deckenschlussbeschädigungen deutlich herabgesetzt ist.Object of the present invention is therefore to provide a heated rail switch, in which the risk of ceiling damage is significantly reduced.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Schienenweiche nach Anspruch 1 und einem Verfahren zum Heizen einer Schienenweiche nach Anspruch 9. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved with a rail switch according to claim 1 and a method for heating a rail switch according to claim 9. Advantageous developments are specified in the dependent claims.

Die Erfinder haben erkannt, dass sich die gestellte Aufgabe sehr vorteilhaft und überraschend dadurch lösen lässt, dass der Anschluss der Heizung im Zwickel zwischen Backenschiene und Zungenwurzel und/oder zwischen Backenschiene und Zungenanschlussstück angeordnet wird. Dieser Zwickel ist bisher zum Zweck des Deckenschlusses mit einem Pflasterkeil versehen, der zumeist auf einer darunterliegenden Stützkonstruktion ruht. Dadurch, dass der Anschluss in diesen Zwickelbereich verlegt wird, entfällt der Heizungsschutzkasten im Bereich des Zungenvorrichtungsanfangs. Dadurch wird die Gefahr von Deckenschlussbeschädigungen deutlich herabgesetzt, insbesondere weil im Bereich der üblicherweise vorgesehenen Heizungsschutzkästen Deckenschlussbeschädigungen an der Tagesordnung waren.The inventors have recognized that the stated object can be solved very advantageously and surprisingly by arranging the connection of the heater in the gusset between the stock rail and the tongue root and / or between the stock rail and the tongue connection piece. This gusset is previously provided for the purpose of ceiling closure with a plaster wedge, which rests mostly on an underlying support structure. Due to the fact that the connection is laid in this gusset area, the heating protection box is omitted in the area of the tongue device beginning. As a result, the risk of damage to the ceiling is significantly reduced, in particular because ceiling damage was the order of the day in the area of the usually provided heating protection boxes.

Zweckmäßig ist ein Heizungsschutzkasten für den Anschluss vorgesehen, der den Anschluss im Wesentlichen gegen Umwelteinflüsse abschirmt und/oder der Dichtungen aufweist. Dadurch wird einerseits die Gefahr von Korrosion und frostbedingten Aufsprengungen verhindert. Andererseits kann durch die Vorsehung von zusätzlichen Dichtungen beim Einbau der Schienenweiche das Eindringen von Beton und dgl. im Rahmen der Herstellung des Deckenschlusses verhindert werden und im Übrigen wird eine zusätzliche Abdichtung während der Benutzung erreicht. Grundsätzlich ist allerdings eine vollständige Abdichtung während der Benutzung nicht notwendig, da bei Betrieb der Heizung eindringende Flüssigkeit ohne weiteres verdampft.Suitably, a heating protection box is provided for the connection, which shields the connection substantially against environmental influences and / or has the seals. As a result, on the one hand, the risk of corrosion and frost-caused explosions is prevented. On the other hand, the provision of additional seals during installation of the rail switch the penetration of concrete and the like. Can be prevented in the context of the production of the ceiling closure and, moreover, an additional seal is achieved during use. Basically, however, a complete seal during use is not necessary, as evaporates during operation of the heating penetrating liquid readily.

Besonders bevorzugt bildet die Abdeckung des Zwickels zumindest einen Teil der Abdeckung des Anschlusses, so dass auf die Einbringung zusätzlicher Abdeckungen in Form von Blechelementen und dgl. verzichtet werden kann.Particularly preferably, the cover of the gusset forms at least a part of the cover of the terminal, so that it can be dispensed with the introduction of additional covers in the form of sheet metal elements and the like.

Besonders zweckmäßig ist eine Verbindungsleitung zwischen den Zwickeln benachbart verlaufender Schienenstränge vorgesehen. Dann genügt es, einen einzigen Zwickel mit Heizenergie, beispielsweise in Form von Elektrizität oder fluider Wärme, zu speisen.Particularly expedient is a connecting line between the gussets adjacent rail tracks provided. Then it is sufficient to feed a single gusset with heating energy, for example in the form of electricity or fluid heat.

Vorteilhaft kann weiterhin ein Ablauf für Flüssigkeiten im Zwickel vorgesehen sein, so dass auch in Nichtheizperioden ein Korrodieren der Anschlussbereiche verhindert wird.Advantageously, a drain for liquids can also be provided in the gusset, so that corrosion of the connection areas is prevented even in non-heating periods.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Anschluss eine Längserstreckung aufweist, die im Bereich des Zwickels gleichmäßig zentral zwischen Backenschiene und Zungenanschlussstück verläuft. Während bei üblicherweise verwendeten Schienenweichen die Anpassungsbereiche 10, 10' zwischen Schutzrohr 6, 6' und Anschluss stets einen Knick aufweisen, um eine Verbindung zwischen dem in der Kammer 4, 4' verlaufenden Schutzrohr 6, 6' und der im Schienenstrangzwischenraum 11 angeordneten Heizungsschutzkästen 7, 7' herzustellen, kann nunmehr der Anpassungsbereich ohne solche Knicke ausgebildet werden, so dass sich zusätzliche Kostenvorteile einstellen.In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the connection a Has longitudinal extent, which runs uniformly in the region of the gusset centrally between the stock rail and tongue connector. While commonly used rail switches the adjustment ranges 10 . 10 ' between protective tube 6 . 6 ' and connection always have a kink to connect between the in the chamber 4 . 4 ' extending protective tube 6 . 6 ' and in the rail track space 11 arranged heating protection boxes 7 . 7 ' Now, the adjustment range can be formed without such kinks, so that set additional cost advantages.

Die erfindungsgemäße Schienenweiche kann sowohl mit einer elektrischen Heizung als auch mit einer fluidgestützten Heizung ausgebildet sein.The rail switch according to the invention may be formed both with an electric heater and with a fluid-supported heater.

Unabhängiger Schutz wird beansprucht für das erfindungsgemäße Verfahren zum Heizen einer Schienenweiche, wobei der Heizelementanschluss im Zwickel zwischen Backenschiene und Zungenwurzel und/oder zwischen Backenschiene und Zungenanschlussstück angeordnet wird. Dabei kann vorteilhaft die erfindungsgemäße Schienenweiche verwendet werden.Independent protection is claimed for the method according to the invention for heating a rail switch, wherein the heating element connection is arranged in the gusset between the stock rail and the tongue root and / or between the stock rail and the tongue connection piece. In this case, advantageously, the rail switch according to the invention can be used.

Die Kennzeichen, Merkmale und weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nun anhand der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit den Figuren deutlich werden. Dabei zeigen:The characteristics, features and other advantages of the present invention will now be apparent from the description of a preferred embodiment in conjunction with the figures. Showing:

1 eine beheizte Schienenweiche nach dem Stand der Technik in einer Draufsicht, 1 a heated rail switch according to the prior art in a plan view,

2 einen Schnitt durch die Schienenweiche nach 1 an der Stelle A-A, 2 a section through the rail switch after 1 at the point AA,

3 einen Schnitt durch die Schienenweiche nach 1 an der Stelle B-B, 3 a section through the rail switch after 1 at the point BB,

4 die erfindungsgemäße Schienenweiche in einer bevorzugten Ausführungsform in einer Draufsicht, 4 the rail switch according to the invention in a preferred embodiment in a plan view,

5 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Schienenweiche nach 4 an der Stelle C-C und 5 a section through the rail switch according to the invention 4 at the point CC and

6 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Schienenweiche nach 4 an der Stelle D-D. 6 a section through the rail switch according to the invention 4 at the point DD.

Die erfindungsgemäße Schienenweiche 20 ist in 4 rein schematisch in einer Draufsicht dargestellt, wobei dieselben Elemente wie bei der Schienenweiche 1 nach dem Stand der Technik mit denselben Bezugszeichen versehen bzw. nicht gesondert eingezeichnet sind. In 5 und 6 sind Schnitte an den in 4 eingezeichneten Stellen C-C und D-D durch die erfindungsgemäße Schienenweiche 20 dargestellt.The rail switch according to the invention 20 is in 4 shown purely schematically in a plan view, wherein the same elements as in the rail switch 1 According to the prior art provided with the same reference numerals or not shown separately. In 5 and 6 are cuts to the in 4 Plotted points CC and DD through the rail switch according to the invention 20 shown.

Es ist zu erkennen, dass auch hier ein Schutzrohr 21, 21' zu Aufnahme des Heizelementes 22, 22' in der Kammer 4, 4' zwischen Backenschiene 2, 2' und Beischiene 3, 3' angeordnet ist, wobei der Anschluss (nicht gezeigt) im Zwickel 12, 12' unter dem Pflasterkeil 13, 13' angeordnet ist. Der Pflasterkeil 13, 13' dient dabei als obere Abdeckung des Anschlusses, wobei zur restlichen Umhausung des Anschlusses ein Blechkasten 24, 24' vorgesehen ist, der im Zustand des Deckenschlusses durch den Pflasterkeil 13, 13' verschlossen wird. Insgesamt wird so ein Heizungsschutzkasten 25, 25' aus dem Pflasterkeil 13, 13' und dem Blechkasten 24, 24' gebildet. Der Anschluss ist mit der im Inneren des Heizungskastens 25, 25' angeordneten Anschlussversorgung (nicht gezeigt) abgedichtet verbunden.It can be seen that here too a protective tube 21 . 21 ' for receiving the heating element 22 . 22 ' in the chamber 4 . 4 ' between stock rail 2 . 2 ' and Beischiene 3 . 3 ' is arranged, wherein the terminal (not shown) in the gusset 12 . 12 ' under the plaster wedge 13 . 13 ' is arranged. The plaster wedge 13 . 13 ' serves as the top cover of the terminal, with the rest of the housing a tin box 24 . 24 ' is provided, in the state of the ceiling closure by the plaster wedge 13 . 13 ' is closed. Overall, such a heating protection box 25 . 25 ' from the plaster wedge 13 . 13 ' and the tin box 24 . 24 ' educated. The connection is with the inside of the heating box 25 . 25 ' arranged terminal supply (not shown) sealed connected.

Ein wesentlicher Vorteil besteht auch darin, dass der Anpassungsbereich 23, 23' nun keinen Knick mehr aufweisen muss, so dass Schutzrohr 21, 21' und Anschluss miteinander fluchten können. Dadurch ist eine kostenintensive Materialbearbeitung des Schutzrohres 21, 21' nicht erforderlich, während diese bei üblicherweise gebräuchlichen beheizten Schienenweichen aufgrund von Knicken bis 30° bedeutend sein kann. Nun können auch beliebige sanfte Biegungen des Anpassungsbereichs 23, 23' verwirklicht werden, wobei der Anpassungsbereich 23, 23' im Bereich des Zwickels bevorzugt gleichmäßig zentral zwischen Backenschiene 2, 2' und Zungenanschlussstück 27, 27' verläuft.A significant advantage is also that the adjustment range 23 . 23 ' now no longer kink, so protective tube 21 . 21 ' and connection with each other can be aligned. This is a costly material processing of the protective tube 21 . 21 ' not required, while this may be significant in commonly used heated rail switches due to kinks up to 30 °. Now also any gentle bends of the adjustment range 23 . 23 ' be realized, with the adjustment range 23 . 23 ' in the area of the gusset preferred evenly centrally between stock rail 2 . 2 ' and tongue fitting 27 . 27 ' runs.

Es ist zu erkennen, dass das Schutzrohr 21, 21' sowohl der Zunge 26, 26' als auch der jeweiligen Backenschiene 2, 2' zugeordnet ist und damit ein Vereisen der Zunge 26, 26' in jedem Betriebszustand wirksam verhindert.It can be seen that the protective tube 21 . 21 ' both the tongue 26 . 26 ' as well as the respective stock rail 2 . 2 ' is assigned and thus an icing of the tongue 26 . 26 ' effectively prevented in any operating condition.

Die Heizung 21, 21', 22, 22' ist in diesem Ausführungsbeispiel elektrisch ausgebildet, es kann jedoch auch eine Ausbildung als Fluidheizung vorgesehen sein, wobei dann beispielsweise ein Gasbrenner in dem Heizungskasten 25, 25' angeordnet ist.The heating system 21 . 21 ' . 22 . 22 ' is electrically formed in this embodiment, but it may also be provided as a fluid heating education, in which case, for example, a gas burner in the heating box 25 . 25 ' is arranged.

Die besonderen Vorteile der erfindungsgemäßen Ausgestaltung sind ohne Weiteres ersichtlich. Zum einen fallen die Abdeckungen 8, 8' bei der Schienenweiche 1 des Standes der Technik weg, so dass in diesem Bereich die Gefahr von Deckenschlussbeschädigungen stark herabgesetzt sind. Der Anpassungsbereich 23, 23' und der Anschluss sind nun im Zwickelbereich 12, 12' angeordnet, der seinerseits üblicherweise von einem Pflasterkeil 13, 13' oder entsprechend anders ausgebildeten Belagskeilen abgedeckt ist. Diese Abdeckung kommt nun gleichzeitig auch als Abdeckung für den Heizungsanschluss zum Einsatz.The particular advantages of the embodiment according to the invention are readily apparent. First, the covers fall 8th . 8th' at the rail switch 1 of the prior art, so that in this area the risk of ceiling damage are greatly reduced. The adjustment area 23 . 23 ' and the connection are now in the gusset area 12 . 12 ' arranged, in turn, usually from a plaster wedge 13 . 13 ' or covered differently according to trained pad wedges. This cover is now also used as a cover for the heating connection.

Es ist zu erkennen, dass für den Fall der im Ausführungsbeispiel dargestellten Kammerheizung der erfindungsgemäße Grundgedanke darin besteht, den Heizungskasten 25, 25' von dem Zungenvorrichtungsanfang in den Zwickel 12, 12' zu verlegen, wodurch sich der Bauraum der Schienenweiche 20 deutlich verringert und somit auch Deckenschlussbeschädigung vermindert werden. Dadurch wird der Wartungsaufwand der erfindungsgemäßen Schienenweiche 20 verringert. It can be seen that in the case of the chamber heater shown in the embodiment of the basic idea of the invention is to heat the box 25 . 25 ' from the tongue device beginning in the gusset 12 . 12 ' to lay, causing the space of the rail switch 20 significantly reduced and thus also ceiling damage can be reduced. As a result, the maintenance of the rail switch according to the invention 20 reduced.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0247693 A2 [0004]

Claims

Rail switch ( 20 ), in particular tram rails, with at least one stock rail ( 2 . 2 ' ), at least one of the stock rails ( 2 . 2 ' ) associated tongue ( 26 . 26 ' ) and a heater ( 21 . 21 ' . 22 . 22 ' ), the tongue ( 26 . 26 ' ), the heating ( 21 . 21 ' . 22 . 22 ' ) at least one heating element ( 21 . 21 ' ) and a connection for the heating element ( 21 . 21 ' ), characterized in that the connection in the gusset ( 12 . 12 ' ) between stock rail ( 2 . 2 ' ) and tongue root and / or tongue connecting piece is arranged.

Rail switch ( 20 ) according to claim 1, characterized in that a cover ( 13 . 13 ' ) is intended for connection, in particular as a box ( 25 . 25 ' ) is formed, which shields the connection substantially against environmental influences and / or has the seals.

Rail switch ( 20 ) according to claim 2, characterized in that the cover ( 13 . 13 ' ) of the gusset ( 12 . 12 ' ) forms at least part of the cover of the terminal.

Rail switch according to one of the preceding claims, characterized in that at least two cheek rails, tongues and gussets are provided, wherein at the level of the gusset, a connecting line between the terminals is provided.

Rail switch according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided drain for liquids in the gusset.

Rail switch ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an adaptation range ( 23 . 23 ' ) of the protective tube ( 21 . 21 ' ) is provided, which has a longitudinal extent, which in the region of the gusset ( 12 . 12 ' ) uniformly centrally between stock rail ( 2 . 2 ' ) and tongue connector ( 27 . 27 ' ) runs.

Rail switch ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is an electric heater ( 21 . 21 ' . 22 . 22 ' ).

Rail switch according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is a fluid-assisted heating.

Method for heating a rail switch ( 20 ), where a heater ( 21 . 21 ' . 22 . 22 ' ) for heating at least one tongue ( 26 . 26 ' ) is provided, wherein the heating ( 21 . 21 ' . 22 . 22 ' ) at least one heating element ( 21 . 21 ' ) and a connection for the heating element ( 21 . 21 ' ), characterized in that the connection in the gusset ( 12 . 12 ' ) between stock rail ( 2 . 2 ' ) and tongue root and / or tongue connection piece is arranged.

A method according to claim 9, characterized in that a rail switch ( 20 ) according to one of claims 1 to 8 is used.