DE102011108543A1 - Ladevorrichtung zum induktiven Laden eines Fahrzeugs - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung für ein Fahrzeug (13), das einen ladbaren, elektrischen Energiespeicher oder elektrischen Verbraucher und eine daran angeschlossene Sekundärspule (7) zum induktiven Empfangen von Energie aufweist, mit einer Primärspule (11) zur induktiven Übertragung von Energie von einer fahrzeugexternen Stromquelle zu der Sekundärspule (7) und einem Träger (14), an dem die Primärspule befestigt ist, wobei der Träger eine erste Befestigungseinrichtung zum Befestigen der Primärspule aufweist, der Träger eine zweite Befestigungseinrichtung zum befestigen auf einer Fahrbahn oder einer Wand (15) aufweist, und die erste Befestigungseinrichtung gegenüber der zweiten Befestigungseinrichtung bewegbar ist.

Description

  • Es liegt zur Veröffentlichung keine Beschreibung vor.

Claims (6)

  1. Ladevorrichtung für ein Fahrzeug (13), das einen ladbaren, elektrischen Energiespeicher oder elektrischen Verbraucher und eine daran angeschlossene Sekundärspule (7) zum induktiven Empfangen von Energie aufweist, mit – einer Primärspule (11) zur induktiven Übertragung von Energie von einer fahrzeugexternen Stromquelle zu der Sekundärspule und – einem Träger (14, 18), an dem die Primärspule befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Träger eine erste Befestigungseinrichtung zum Befestigen der Primärspule aufweist, – der Träger eine zweite Befestigungseinrichtung zum Befestigen auf einer Fahrbahn (20) oder einer Wand (15) aufweist, und – die erste Befestigungseinrichtung gegenüber der zweiten Befestigungseinrichtung bewegbar ist.
  2. Ladevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sekundärspule (7) zwischen Vorderkante (6) und Vorderrad (5) oder zwischen Hinterkante (9) und Hinterrad (8) des Fahrzeugs in der Unterbodenverkleidung (1, 3) des Fahrzeugs angeordnet ist, und die Primärspule (11) entsprechend einem Böschungswinkel der Unterbodenverkleidung geneigt ist.
  3. Ladevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anschlag (16) an der Primärspule (11) diese mit der Sekundärspule (7) zentriert.
  4. Ladevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer definierten Position relativ zu der zweiten Befestigungseinrichtung ein Endanschlag (17) angeordnet ist, an den das Fahrzeug zum Erreichen einer definierten Ladeposition anfahrbar ist.
  5. Ladevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (14, 18) ein Schienensystem (19) mit einer darauf verschiebbaren Konsole (18) aufweist.
  6. Ladevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (14, 18) einen in sich beweglichen Arm (14) aufweist.
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