DE102011108171A1

DE102011108171A1 - Motor car i.e. electric car, has complete circumferential groove formed in space of rotary piston within region of middle of eccentric shaft for distribution of lubricant and/or collection of lubricant for supply

Info

Publication number: DE102011108171A1
Application number: DE102011108171A
Authority: DE
Inventors: Moritz Bähr; Markus Kalenborn
Original assignee: FEV GmbH
Current assignee: FEV Europe GmbH
Priority date: 2011-07-22
Filing date: 2011-07-22
Publication date: 2013-01-24

Abstract

The car (101) has a replaceable range extender (102), and a rotary piston comprising a rotary piston cavity. A lubrication system guides a lubricant, and an area is limited by a side piece opposite to an outer side of a support side part. A complete circumferential groove is formed in a space of a rotary piston within the region of middle of an eccentric shaft for distribution of lubricant and/or collection of the lubricant for supply. A valve is laid out for prevention of an uncontrolled return of the lubricant. An independent claim is also included for a method for lubricating a rotary piston engine in a replaceable rank extender for a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Range Extender mit einem Rotationskolbenmotor, wobei der Rotationskolbenmotor über ein Schmiersystem verfügt, mittels dem eine effiziente Zuführung von Schmiermittel zu den zu schmierenden Bauteilen gewährleistet wird. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Schmierung vorgeschlagen.The invention relates to a motor vehicle having a range extender with a rotary piston engine, wherein the rotary piston engine has a lubrication system, by means of which an efficient supply of lubricant to the components to be lubricated is ensured. Furthermore, a method for lubrication is proposed.

Beispielsweise geht aus der DE 20 2010 014 221 U1 ein Stromerzeugungsaggregat hervor, welches der Reichweitenerhöhung eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs dient. Hierbei handelt es sich um einen sogenannten Range Extender.For example, goes from the DE 20 2010 014 221 U1 a power generator, which serves to increase the range of an electrically operated motor vehicle. This is a so-called range extender.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Range Extender zur Verfügung zu stellen, bei dem eine gezielte Zuführung des Schmiermittels zu den zu schmierenden Bauteilen innerhalb des Rotationskolbenmotors ermöglicht ist.The invention has for its object to provide a range extender available, in which a targeted supply of the lubricant to the components to be lubricated within the rotary piston engine is made possible.

Die Aufgabe wird mit einem Range Extender in einem Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 wie auch mit einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen gehen aus der nachfolgenden Beschreibung hervor. Ein oder mehrere Merkmale aus den Ansprüchen, der Beschreibung wie auch den Figuren können mit ein oder mehreren anderen Merkmalen daraus zu weiteren Ausgestaltungen der Erfindung verknüpft werden. Insbesondere können auch ein oder mehrere Merkmale aus den unabhängigen Ansprüchen durch ein oder mehrere andere Merkmale ersetzt werden. Der vorgeschlagene Gegenstand ist nur als Entwurf zur Formulierung der Erfindung aufzufassen, ohne diesen aber zu beschränken.The object is achieved with a range extender in a motor vehicle having the features of claim 1 as well as with a method having the features of claim 11. Further advantageous embodiments and developments will become apparent from the following description. One or more features of the claims, the description as well as the figures may be linked with one or more other features thereof to further embodiments of the invention. In particular, one or more features of the independent claims may be replaced by one or more other features. The proposed subject matter is to be construed only as a draft to formulate the invention without, however, limiting it.

Es wird ein Kraftfahrzeug mit einem auswechselbaren Range Extender mit einem Rotationskolbenmotor vorgeschlagen. Der Rotationskolbenmotor umfasst hierbei ein Trägerseitenteil, an dem ein Steuerradträger mit einer Steuerradträgerinnenfläche und einer Steuerradträgeraußenfläche angeordnet ist. Die Steuerradträgeraußenfläche befindet sich hierbei im Bereich eines Steuerradsitzes, an dem ein Steuerrad mit einer Steuerradinnenfläche und einer Steuerradaußenverzahnung angeordnet ist. Weiterhin umfasst der Rotationskolbenmotor einen Rotationskolben mit einer Innenverzahnung und zumindest einem Rotationskolbenhohlraum. Hierbei bildet zumindest der von der Innenverzahnung umgrenzte Bereich einen Hohlraum, es können jedoch weitere Hohlräume innerhalb des Rotationskolbens ausgebildet sein, die beispielsweise zu Verbesserungen der Kinematik, zur Verbesserungen in der Schmiermittelführung, der Kraftstoffverteilung führen können und/oder aus anderen Gründen als Bestandteil des Rotationskolbens ausgebildet sind.It is proposed a motor vehicle with a removable range extender with a rotary piston engine. The rotary piston engine in this case comprises a carrier side part, on which a Steuerradträger is arranged with a Steuerradträgerinnenfläche and a Steuerradträgeraußenfläche. The Steuerradträgeraußenfläche is here in the range of a Steuerradsitzes on which a steering wheel is arranged with a Steuerradinnenfläche and a Steuerradaußenverzahnung. Furthermore, the rotary piston engine comprises a rotary piston with an internal toothing and at least one rotary piston cavity. In this case, at least the region bounded by the internal toothing forms a cavity, but further cavities can be formed within the rotary piston, which can lead, for example, to improvements in the kinematics, to improvements in the lubricant guide, the fuel distribution and / or for other reasons as part of the rotary piston are formed.

Die Innenverzahnung des Rotationskolbens bildet mit der Steuerradaußenverzahnung eine Verzahnung. Weiterhin umfasst der Rotationskolbenmotor

– ein Kolbenlager,
– eine Exzenterwelle mit einer Exzenterwellenmitte und einer Exzenterwellenoberfläche,
– ein erstes und ein zweites Hauptlager der Exzenterwelle, wobei das erste Hauptlager innerhalb des Trägerseitenteils und das zweite Hauptlager innerhalb eines dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Seitenteils angeordnet ist,
– einen durch das Trägerseitenteil und das dem Trägerseitenteil gegenüberliegende Seitenteil begrenzten Raum des Rotationskolbens sowie
– ein Schmiersystem zur Führung eines Schmiermittels,

wobei ein Bereich vorgesehen ist, der begrenzt wird durch eine Außenseite eines Trägerseitenteils und eine Außenseite des dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Seitenteils, und innerhalb des Bereichs zumindest eine die Exzenterwellenmitte umlaufende Nut zur Schmiermittelverteilung und/oder -sammlung sowie zumindest eine Zuführung für das Schmiermittel zum Raum des Rotationskolbens vorgesehen sind.The internal toothing of the rotary piston forms a toothing with the outer wheel teeth. Furthermore, the rotary piston engine comprises

- a piston bearing,
An eccentric shaft having an eccentric shaft center and an eccentric shaft surface,
A first and a second main bearing of the eccentric shaft, wherein the first main bearing is arranged inside the carrier side part and the second main bearing is arranged inside a side part lying opposite the carrier side part,
- A limited by the carrier side part and the carrier side part opposite side part space of the rotary piston and
A lubricating system for guiding a lubricant,

wherein a region is provided which is delimited by an outer side of a carrier side part and an outer side of the side part lying opposite the carrier side part, and within the region at least one lubricant eccentric shaft centering groove and at least one supply of the lubricant to the space of the eccentric shaft center Rotary pistons are provided.

In dem beschriebenen Rotationskolbenmotor ist eine oder sind mehrere umlaufende Nuten vorgesehen, welche die Exzenterwellenmitte umlaufen. Die umlaufenden Nuten können hierbei dafür vorgesehen sein, Schmiermittel um die Exzenterwellenmitte zu verteilen und/oder um die Exzenterwellenmitte verteiltes Schmiermittel zu sammeln. Die zur Schmiermittelverteilung und/oder -sammlung vorgesehene Nut bzw. vorgesehenen Nuten können hierbei in beliebigen Bauteilen angeordnet sein und in diesem die Exzenterwellenmitte umlaufen. Die umlaufenden Nuten können hierbei direkt an der Exzenterwellenoberfläche anliegend sein oder aber durch ein weiteres Bauteil oder mehrere weitere Bauteile von dieser getrennt sein. Die umlaufenden Nuten können in ihrem Verlauf beliebige axiale, tangentiale und radiale Komponenten aufweisen, zweckmäßigerweise sind für eine effiziente Schmiermittelverteilung und/oder -sammlung und eine möglichst einfache Fertigung jedoch die Exzenterwellenmitte im Kreisverlauf umlaufende Nuten vorgesehen. Als Zuführung für das Schmiermittel zum Raum des Rotationskolbens kann eine separate Zuführungsleitung vorgesehen sein, die in einem beliebigen Bauteil angebracht ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass eine Zuführung oder mehrere Zuführungen von einer oder mehreren der umlaufenden Nuten aus in den Raum des Rotationskolbens verlaufen. Hierfür wird das Volumen der umlaufenden Nut bzw. der umlaufenden Nuten als Schmiermittelreservoir genutzt. Als Schmiermittelreservoir eignen sich sowohl die für eine Schmiermittelverteilung als auch für eine Schmiermittelsammlung angeordneten Nuten, zudem ist eine gleichzeitige Verteilung und Sammlung durch eine Nut möglich.In the described rotary piston engine, one or more circumferential grooves are provided, which rotate around the eccentric shaft center. The circumferential grooves can be provided here to distribute lubricant around the eccentric shaft center and / or to collect around the eccentric shaft center distributed lubricant. The intended for lubricant distribution and / or collection groove or grooves provided may be arranged in any components and rotate in this eccentric shaft center. The circumferential grooves may in this case be directly adjacent to the eccentric shaft surface or be separated from it by another component or several further components. The circumferential grooves may have in their course any axial, tangential and radial components, however expediently the eccentric shaft center are provided in a circumferential circumferential grooves for efficient distribution and / or collection of lubricant and the simplest possible production. As a supply for the lubricant to the space of the rotary piston, a separate supply line may be provided, which is mounted in an arbitrary component. It is further provided that one or more feeds from one or more of the circumferential grooves extend into the space of the rotary piston. For this purpose, the volume of the circumferential groove or the circumferential grooves used as a lubricant reservoir. As a lubricant reservoir, both the arranged for a lubricant distribution as well as a lubricant collection grooves, also a simultaneous distribution and collection through a groove are possible.

In einer Ausgestaltung sind zumindest in einem, vorzugsweise in allen nachfolgenden Komponenten wie in der Steuerradträgeraußenfläche, in der Steuerradinnenfläche, in einem an der Exzenterwelle anliegenden ersten Bauteil des Trägerseitenteils, in einem an der Exzenterwelle anliegenden Bereich des Trägerseitenteils und an einem an der Exzenterwelle anliegenden zweiten Bauteil innerhalb des dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Seitenteils jeweils eine umlaufende Nut angeordnet. Diese Nut bzw. diese Nuten dienen entweder dem Verteilen von Schmiermittel und/oder aber dem Sammeln von Schmiermittel. Es ist ebenfalls möglich, dass nur eine der oben genannten Nuten, oder eine Kombination der oben genannten Nuten in einer Ausgestaltung vorgesehen sind. Zudem ist möglich, dass eine oder mehrere Nuten sowohl für die Sammlung wie auch für das Verteilen von Schmiermittel genutzt werden können.In one embodiment, at least in one, preferably in all subsequent components such as in the Steuerradträgeraußenfläche, in Steuerradinnenfläche, in a voltage applied to the eccentric shaft first component of the carrier side member, in a voltage applied to the eccentric shaft portion of the carrier side member and at a voltage applied to the eccentric second Component within the side opposite the support side member side part each arranged a circumferential groove. These grooves or grooves serve either to distribute lubricant and / or to collect lubricant. It is also possible that only one of the above-mentioned grooves, or a combination of the above-mentioned grooves are provided in one embodiment. It is also possible that one or more grooves can be used for both collection and distribution of lubricant.

In einer weiteren Ausgestaltung ist eine in einem an der Exzenterwelle anliegenden ersten Bauteil des Trägerseitenteils oder in einem an der Exzenterwelle anliegenden Bereich des Trägerseitenteils angeordnete umlaufende Nut vorgesehen. Eine Anordnung von einer der Nuten ist so zu verstehen, dass sie

1. im Bereich des Steuerrads zum Beispiel an der Grenzfläche zwischen Steuerrad und Steuerradträger angeordnet werden sowie
2. in allen anderen Bereichen von Bauteilen angeordnet werden, welche die Exzenterwelle umlaufen und ihrer Oberfläche hierbei möglichst nahe kommen.

In a further refinement, a circumferential groove arranged in a first component of the carrier side part bearing against the eccentric shaft or in a region of the carrier side part bearing against the eccentric shaft is provided. An arrangement of one of the grooves is to be understood as being

1. be arranged in the area of the steering wheel, for example, at the interface between the steering wheel and the steering wheel carrier and
2. In all other areas of components are arranged, which rotate around the eccentric shaft and its surface come as close as possible.

Im ersten Fall ist es hierbei beispielsweise möglich, dass die Nut in dem Steuerrad oder in dem Steuerradträger angeordnet ist. Ebenfalls ist es möglich, dass sowohl in dem Steuerrad als auch in dem Steuerradträger am Steuerradsitz Nuten vorhanden sind, deren axiale Position im einfachsten Fall identisch ist. Aber auch axial zueinander versetzte umlaufende Nuten würden eine effektive Schmiermittelverteilung sowohl zur Verzahnung als auch zur Exzenterwelle bewirken. Diese axial zueinander versetzten Nuten können außerdem über weitere Nuten miteinander verbunden sein. Die Verbindungsnuten müssen in diesem Fall eine axiale Komponente aufweisen. Hierfür ist es beispielsweise möglich, die verbindende Nut als spiralförmige Nut auszubilden. In der einfachsten Ausgestaltung kann die Nut als axiale Nut zur Verbindung der axial zueinander versetzten Nuten in dem Steuerradträger und/oder dem Steuerrad angeordnet sein. Eine Weiterbildung sieht vor, dass Steuerradträger und Steuerrad nicht nur aus zwei verschiedenen Komponenten zusammengesetzt sind, sondern mehr als zwei Bestandteile aufweisen. Dies können beispielsweise aus anderen Materialien bestehende Ringe oder Teile von Ringen sein, die dann ebenfalls mit einer umlaufenden Nut versehen sein können.In the first case, for example, it is possible here for the groove to be arranged in the steering wheel or in the control wheel carrier. It is also possible that both in the steering wheel and in the Steuerradträger the Steuerradsitz grooves are present whose axial position is identical in the simplest case. But axially offset circumferential grooves would cause an effective distribution of lubricant to both the teeth and the eccentric shaft. These axially staggered grooves may also be interconnected via further grooves. The connecting grooves must have an axial component in this case. For this purpose, it is possible, for example, to form the connecting groove as a spiral groove. In the simplest embodiment, the groove can be arranged as an axial groove for connecting the axially staggered grooves in the Steuerradträger and / or the steering wheel. A further embodiment provides that Steuerradträger and steering wheel are not only composed of two different components, but have more than two components. This can be, for example, rings made of other materials or parts of rings, which can then also be provided with a circumferential groove.

Auch im zweiten Fall sind unterschiedliche Ausgestaltungen möglich. So können ein oder mehrere Nuten in der Exzenterwelle angeordnet werden. Auch können zumindest eine Nut an der Exzenterwelle wie auch eine Nut am Bauteil gemeinsam zusammenwirken. Beispielsweise kann an jedem die Exzenterwelle umlaufenden Bauteil zumindest eine Nut zur Ölführung angeordnet werden.Also in the second case, different embodiments are possible. Thus, one or more grooves can be arranged in the eccentric shaft. Also, at least one groove on the eccentric shaft as well as a groove on the component cooperate together. For example, at least one groove for guiding the oil can be arranged on each component surrounding the eccentric shaft.

In einer weiteren Ausgestaltung ist eine oder sind mehrere der vorhandenen umlaufenden Nuten als vollständig umlaufende Nut ausgebildet. Hierdurch ergibt sich einerseits der Vorteil der vereinfachten Fertigung, andererseits ist durch eine solche Ausgestaltung die Verteilung und Sammlung von Schmiermittel über den gesamten Umfang des jeweiligen rotationssymmetrischen Bauteils möglich. Dies ist insbesondere vorteilhaft vor dem Hintergrund einer lageunabhängigen Nutzung des Rotationskolbenmotors, die zum Beispiel hierüber mit zur Verfügung gestellt werden kann. Dies gilt analog für alle in dieser Beschreibung erwähnten umlaufenden Nuten.In a further embodiment, one or more of the existing circumferential grooves is formed as a completely circumferential groove. On the one hand, this results in the advantage of simplified manufacturing, on the other hand, the distribution and collection of lubricant over the entire circumference of the respective rotationally symmetrical component is possible by such a configuration. This is particularly advantageous against the background of a position-independent use of the rotary piston engine, which can be made available for example with this. This applies analogously to all circumferential grooves mentioned in this description.

Gemäß einer Ausgestaltung führt zumindest eine Steuerradschmiermittelzuleitung innerhalb des Steuerrads ausgehend von der Steuerradinnenfläche hin zur Steuerradaußenverzahnung. Das Schmiermittel wird somit von der Steuerradinnenfläche zu der Verzahnung des Rotationskolbenmotors geführt und kann diese dann schmieren. Je nach Schmiermittelbedarf sowie der Schmiermittelbeschaffenheit, insbesondere der Viskosität, können die Anzahl von Steuerradschmiermittelzuleitungen und ihre Durchmesser entsprechend ausgelegt werden. Unter Berücksichtigung der Rotationssymmetrie und zum Beispiel einer angestrebten Lageunabhängigkeit ist eine Anordnung von mehreren Steuerradschmiermittelzuleitungen vorteilhaft, die beispielsweise in regelmäßigen Abständen zueinander angeordnet sind. Beispielsweise können Schmiermittelzuleitungen als Bohrungen ausgeführt sein. Um eine Fertigung beispielsweise ökonomisch und möglichst wenig fehleranfällig zu machen, werden die Schmiermittelzuleitungen entweder als radiale oder als axiale Bohrungen ausgeführt. Eine Weiterbildung sieht zum Beispiel eine Ausgestaltung der Steuerradschmiermittelzuleitung als radiale Steuerradschmiermittelbohrungvor. Es sind jedoch auch andere Ausgestaltungen der Schmiermittelzuleitungen möglich, beispielsweise wenn die entsprechenden Bauteile durch Urformverfahren, durch Sintern oder durch Schmieden hergestellt sind.According to one embodiment, at least one Steuerradschmiermittelzuleitung within the steering wheel, starting from the Steuerradinnenfläche towards the Steuerradaußenverzahnung. The lubricant is thus guided by the Steuerradinnenfläche to the teeth of the rotary piston engine and can then lubricate them. Depending on the lubricant requirement and the lubricant properties, in particular the viscosity, the number of Steuerradschmiermittelzuleitungen and their diameters can be designed accordingly. Taking into account the rotational symmetry and, for example, a desired position independence, an arrangement of several Steuerradschmiermittelzuleitungen is advantageous, which are arranged for example at regular intervals from each other. For example, lubricant supply lines can be designed as bores. To make a production, for example, economically and as little as possible error-prone, the lubricant supply lines are designed either as radial or axial bores. A development provides, for example, an embodiment of the Steuerradschmiermittelzuleitungvor radial Steuerradschmiermittelbohrungvor. However, other embodiments of the lubricant supply lines are possible, for example, if the corresponding components through Priming, by sintering or by forging are made.

Des Weiteren führt gemäß einer Weiterbildung zumindest eine Steuerradträgerschmiermittelzuleitung innerhalb des Steuerradträgers von der Steuerradträgeraußenfläche zur Steuerradträgerinnenfläche. Bevorzugt mündet diese Steuerradträgerschmiermittelzuleitung an der Steuerradträgeraußenfläche in eine Nut. Bevorzugt ist diese Nut dieselbe Nut, in die auch die Steuerradschmiermittelzuleitung mündet bzw. die Steuerradschmiermittelzuleitungen münden. Auf diese Weise können zum Beispiel beide Schmiermittelzuleitungssysteme auf dasselbe Schmiermittelreservoir zugreifen. Beispielsweise kann ein einziges Schmiermittelreservoir vorgesehen sein, mittels dem mehrere Nuten und damit verschiedene zu schmierende Orte versorgt werden können.Furthermore, according to a development, at least one Steuerradträgerschmiermittelzuleitung within the Steuerradträgers of the Steuerradträgeraußenfläche to Steuerradträgerinnenfläche. This Steuerradträgerschmiermittelzuleitung preferably opens at the Steuerradträgeraußenfläche in a groove. Preferably, this groove is the same groove into which the Steuerradschmiermittelzuleitung opens or open the Steuerradschmiermittelzuleitungen. In this way, for example, both lubricant supply systems can access the same lubricant reservoir. For example, a single lubricant reservoir can be provided, by means of which a plurality of grooves and thus different locations to be lubricated can be supplied.

Weiterhin ist es vorteilhaft, in einer weiteren Ausgestaltung eine umlaufende Steuerradträgernut in dem Steuerradträger anzuordnen, welche an der Exzenterwelle anliegt und die in axialer Richtung weiter vom Steuerrad beabstandet ist als das erste Hauptlager. Ein Schmiermittel, welches das erste Hauptlager durchströmt hat, kann dann in dieser Steuerradträgernut gesammelt werden und anschließend der Schmierung weiterer Bauteile zugeführt werden. In der beschriebenen Ausgestaltung umschließt der Steuerradträger in axialer Richtung über die gesamte Ausdehnung des Trägerseitenteils die Exzenterwelle. Desweiteren kann auch das Einbringen von weiteren Bauteilen wie beispielsweise von Distanzringen vorgesehen sein. Eine Konstruktion sieht beispielsweise vor, dass das Trägerseitenteil direkt die Exzenterwelle umschließt. Eine an den dann die Exzenterwelle umschließenden Bauteilen angebrachte Nut ermöglicht eine Schmierung bzw. eine Sammlung des Schmiermittels. Weiterhin kann es vorgesehen sein, zwei oder mehrere Nuten hintereinander anzuordnen. Hierdurch ist es beispielsweise möglich eine Effizienz der Schmiermittelsammlung zu erhöhen. Gemäß einer Ausgestaltung können die Leerraumvolumina der Nuten hierbei mit zunehmenden axialen Abstand beispielsweise von dem Steuerrad sinken. Sie können gemäß einer anderen Ausgestaltung aber auch ansteigen. Eine Auslegung kann sich beispielsweise daran orientieren, dass sich aufgrund der geringeren Schmiermittelmenge veränderte Strömungseigenschaften sich einstellen lassen.Furthermore, it is advantageous to arrange in a further embodiment, a rotating Steuerradträgut in the Steuerradträger, which bears against the eccentric shaft and which is spaced further in the axial direction of the steering wheel than the first main bearing. A lubricant, which has flowed through the first main bearing, can then be collected in this Steuerradträgernut and then the lubrication of other components are supplied. In the described embodiment, the Steuerradträger encloses the eccentric shaft in the axial direction over the entire extent of the carrier side part. Furthermore, the introduction of other components such as spacers may be provided. A construction provides, for example, that the carrier side part directly surrounds the eccentric shaft. A groove attached to the components then surrounding the eccentric shaft enables lubrication or a collection of the lubricant. Furthermore, it may be provided to arrange two or more grooves one behind the other. This makes it possible, for example, to increase the efficiency of the lubricant collection. According to one embodiment, the void volumes of the grooves may decrease with increasing axial distance, for example, from the steering wheel. You can but according to another embodiment, but also increase. An interpretation may, for example, be based on the fact that due to the lower lubricant quantity, changed flow characteristics can be set.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist zumindest eine Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung innerhalb des Trägerseitenteils angeordnet, die von der Steuerradträgernut zu dem Raum des Rotationskolbens führt. Ist die Steuerradträgernut genügend tief, kann die Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung als axiale Bohrung ausgeführt sein. Andernfalls bedarf die Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung zusätzlich eines radialen Anteils. Die Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung kann, wie alle Schmiermittelzuleitungen, in beliebiger Form ausgestaltet sein, wie es beispielsweise in mit Urformverfahren hergestellten Bauteilen nahezu beliebig möglich ist. Durch die Ausgestaltung als axiale Bohrungen oder aber als Kombination von radialen und axialen Bohrungen kann jedoch ein Vorteil der kostengünstigen und einfachen Fertigung genutzt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, at least one Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung is disposed within the carrier side part, which leads from the Steuerradträgernut to the space of the rotary piston. If the Steuerradträgernut deep enough, the Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung can be designed as an axial bore. Otherwise, the Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung additionally requires a radial portion. The Trägerseitenteilschmiermittelzuleitung can, like all lubricant supply lines, be designed in any form, as is almost arbitrarily possible, for example, in components produced by primary molding. Due to the configuration as axial bores or as a combination of radial and axial bores, however, an advantage of cost-effective and simple production can be used.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist innerhalb des (dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden) Seitenteils eine an der Exzenterwelle anliegende umlaufende erste Nut vorgesehen. Diese umlaufende erste Nut ist in dieser Ausgestaltung weiter von dem Rotationskolben beabstandet als das in dem gleichen Seitenteil befindliche zweite Hauptlager, Zur Vereinfachung der Fertigung ist diese umlaufende erste Nut in der bevorzugten Ausgestaltung innerhalb eines Distanzrings angeordnet und vollständig umlaufend. Aber auch ein teilweises Umlaufen der ersten Nut, die Anordnung der ersten Nut in einem anderen Bauteil als dem Distanzring, oder auch die Anordnung der ersten Nut in der Exzenterwelle kann vorgesehen sein. Auch in dem (dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden) Seitenteil kann eine weitere Effizienzsteigerung durch die sequentielle Anordnung mehrerer Nuten gesteigert werden, die gleiche oder unterschiedliche Maße aufweisen können und auch untereinander, beispielsweise durch Verbindungsnuten, verbunden sein können.In an advantageous embodiment, a circumferential first groove resting on the eccentric shaft is provided within the side part (opposite the carrier side part). This circumferential first groove is further spaced from the rotary piston in this embodiment than the second main bearing located in the same side part. To simplify the production, this circumferential first groove is arranged in the preferred embodiment within a spacer ring and completely encircling. But also a partial circulation of the first groove, the arrangement of the first groove in a component other than the spacer ring, or the arrangement of the first groove in the eccentric shaft may be provided. Also in the (the support side part opposite) side part, a further increase in efficiency can be increased by the sequential arrangement of a plurality of grooves, which may have the same or different dimensions and also with each other, for example by connecting grooves may be connected.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung führt eine Seitenteilschmiermittelzuleitung von der ersten Nut in den Raum des Rotationskolbens. Die Seitenteilschmiermittelzuleitung ist in dieser Ausgestaltung so angeordnet, dass durch die Zuleitung geführtes Schmiermittel das zweite Hauptlager passiert. Um die bereits in der ersten Nut erfolgte Verteilung des Schmiermittels um den Umfang der Exzenterwelle herum nutzen zu können, kann die Anordnung mehrerer solcher Seitenteilschmiermittelzuleitungen vorgesehen sein. Die Ausgestaltung dieser Seitenteilschmiermittelzuleitungen als axiale Seitenteilschmiermittelbohrungen kann hierbei in einer vereinfachten Fertigung resultieren. Es kann eine radial möglichst gleichmäßige Anordnung der Seitenteilschmiermittelzuleitungen vorgesehen sein, als deren Folge eine möglichst effiziente Schmiermittelverteilung und eine angestrebten Lageunabhängigkeit des Rotationskolbenmotors erreicht werden kann.In a further advantageous embodiment, a Seitenteilschmiermittelzuleitung from the first groove into the space of the rotary piston. The Seitenteilschmiermittelzuleitung is arranged in this embodiment so that passed through the lead lubricant passes the second main bearing. In order to be able to use the distribution of the lubricant around the circumference of the eccentric shaft which has already taken place in the first groove, the arrangement of several such side part lubricant supply lines can be provided. The design of these Seitenteilschmiermittelzuleitungen as axial Seitenteilschmiermittelbohrungen this can result in a simplified manufacturing. It can be provided as radially as possible uniform arrangement of Seitenteilschmiermittelzuleitungen, as a result of the most efficient distribution of lubricant and a desired position independence of the rotary piston engine can be achieved.

Für die Zuleitung von Schmiermittel in die Seitenteile hinein können radiale Bohrungenvorteilhaft sein, ebenfalls wie für die Schmiermittelzuleitung zur Exzenterwelle, wie sie in beschriebenen Ausgestaltungen innerhalb des Steuerradträgers erfolgt. Die Schmiermittelzuleitungen, die für eine Führung von Schmiermittel durch die beiden Hauptlager sowie in den Raum des Rotationskolbens vorgesehen sind, können axiale Bohrungen angesehen sein. Aus Gründen der Rotationssymmetrie kann in vielen Fällen eine gleichmäßige ringförmige Verteilung von axialen Bohrungen eine vorteilhafte Lösung mit Hinblick auf effiziente Fertigung aber auch auf eine gleichmäßige Schmiermittelverteilung sein. Es können sich aber unter anderen Bedingungen auch, beispielsweise bedingt durch eine bestimmte Orientierung und Schwerkrafteffekte, andere, weniger regelmäßige Anordnungen als vorteilhaft erweisen.For the supply of lubricant into the side parts in radial bores may be advantageous, also as for the lubricant supply to the eccentric shaft, as carried out in the embodiments described within the Steuerradträgers. The lubricant supply lines, which are responsible for a guide of lubricant through the two main bearings As well as provided in the space of the rotary piston, axial bores can be considered. For reasons of rotational symmetry, a uniform annular distribution of axial bores can in many cases be an advantageous solution with regard to efficient production but also to a uniform distribution of lubricant. However, under other conditions, for example due to a certain orientation and gravitational effects, other, less regular arrangements may prove advantageous.

Neben den beschriebenen und im Ausführungsbeispiel gezeigten können auch Ausführungsbeispiele mit zusätzlichen umlaufenden Nuten vorgesehen sein. So kann beispielsweise eine Hintereinanderreihung von umlaufenden Nuten zum Sammeln von Schmiermittel unter manchen Voraussetzungen zu einer effizienteren Schmiermittelsammlung führen. Durch Hintereinanderreihung von umlaufenden Nuten, die durch eine Schmiermittelzuführungsleitung oder eine Nut mit axialer Richtungskomponente miteinander verbunden sein können, kann die axiale Verteilung des Schmiermittels verändert werden.In addition to the described and shown in the embodiment, embodiments may be provided with additional circumferential grooves. For example, a series of circumferential grooves for collecting lubricant under some conditions can lead to a more efficient collection of lubricant. By sequential circumferential grooves, which may be connected by a lubricant supply line or a groove with axial direction component, the axial distribution of the lubricant can be changed.

Vorteil des beschriebenen Schmiersystems ist eine Verteilung von vorhandenem Schmiermittel entlang eines großen axialen Bereichs sowie um die Rotationsachse der Exenterwelle herum. Hierdurch wird mit einem gegebenen Schmiermitteldurchfluss eine effiziente Schmierung vieler Bauteile erreicht. Die Bewegung des Schmiermittels kann hierbei zu einem Teil oder, im Fall des Ausführungsbeispiels ohne eingebrachte Ventile, unter geringer oder gar ohne Druckbeaufschlagung erfolgen. Hierbei wird ein Mitnahmeeffekt an rotierenden Teilen ausgenutzt. Dabei können beispielsweise auftretende Zentripetal- oder Zentrifugalkräfte, ein Kapillareffekt, Konzentrationsgradienten oder strömungsdynamische Phänomene genutzt werden. Ebenfalls können translatorische Anteile der exzentrischen Bewegung des Rotationskolbens eine Mitnahme von Schmiermittel in Ausbuchtungen oder in Hohlräumen bewirken, beispielsweise in Ausbuchtungen der Seitenfläche des Rotationskolbens oder beispielsweise in Rotationskolbenhohlräumen. Bei einer in einer Ausgestaltung vorgesehenen Druckbeaufschlagung des Schmiermittels wird neben diesen Mitnahmeeffekten auch die direkte Erzeugung von Durchfluss mit Hilfe eines externen, beispielsweise mit Hilfe einer geeigneten Pumpe, erzeugten Drucks genutzt. Hierbei besteht jedoch die Gefahr, dass der Durchfluss höher wird, als für eine effiziente Schmierung notwendig, und dabei Hohlräume mit einem unerwünscht großen Schmiermittelvolumen geschmiert werden. Hierdurch können sich weitere Nachteile ergeben, beispielsweise die Erzeugung von Unwuchten. Ein weiterer Nachteil kann sein bei Verbrennen dieses Schmiermittels ein unnotwendig hohes Maß an Ausstoß von unter Beachtung von Umweltschutzaspekten unerwünschten Partikeln sein. Um dies zu vermeiden, ist in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Ausstattung von einer, mehrerer oder allen der Schmiermittelzuleitungen mit Ventilen vorgesehen. Durch diese kann beispielsweise ein unerwünschter Schmiermittelrückfluss vermieden werden. Weiterhin kann durch die Auslegung der Ventile (beispielweise die Anzahl, Positionierung, Art der Ventile) ein Mindestdruck eingestellt werden, der für eine Schmiermittelbewegung notwendig ist. Außerdem kann der Durchfluss hierdurch reguliert werden und können weitere Parameter des Schmiermittelflusses eingestellt werden. Durch das beschriebene Einbringen von Ventilen in Schmiermittelzuleitungen wird zudem vermieden, dass ein noch vorhandener Druck im Schmiersystem nach Stillstand des Motors in einen Volllauf von Hohlräumen im Rotationskolbenmotor resultiert. In einem der beschriebenen Ausführungsbeispiele sind zudem die Steuerradschmiermittelleitungen von Grenzfläche zwischen Steuerrad und Steuerradträger durch den Steuerradträger zur Exzenterwelle nicht vorgesehen. Hierdurch kann bei einer Druckbeaufschlagung ein Auslaufen des Schmiermittels aus dem Motorraum über die Exzenterwelle weitgehend oder vollständig vermieden werden. Es kann für die oben beschriebene Anordnung von Ventilen beispielsweise die Nutzung von Rückschlagfederventilen zweckmäßig sein. Die Einstellung des für eine druckbeaufschlagte Schmiermittelbewegung notwendigen Drucks kann dann unter anderem durch die Auswahl der Federkonstanten erfolgen. Dies kann auch mit Hinblick auf die vorgesehene Lageunabhängigkeit des Schmiermittelsystems vorteilhaft sein.Advantage of the described lubrication system is a distribution of existing lubricant along a large axial area and around the axis of rotation of the eccentric shaft around. As a result, efficient lubrication of many components is achieved with a given lubricant flow. The movement of the lubricant can be carried out here to a part or, in the case of the embodiment without introduced valves, with little or even without pressurization. Here, a deadweight effect on rotating parts is exploited. In this case, for example occurring centripetal or centrifugal forces, a capillary effect, concentration gradients or fluid dynamic phenomena can be used. Also, translational portions of the eccentric motion of the rotary piston may cause entrainment of lubricant in protrusions or cavities, for example, in protrusions of the side surface of the rotary piston or, for example, in rotary piston cavities. In a pressurization of the lubricant provided in one embodiment, in addition to these deadweight effects, the direct generation of flow is also utilized with the aid of an external pressure generated, for example, by means of a suitable pump. However, there is a risk that the flow becomes higher than necessary for efficient lubrication, thereby lubricating cavities with an undesirably large volume of lubricant. This may result in other disadvantages, such as the generation of imbalances. Another drawback may be an unnecessarily high level of emissions of undesired particulate matter in consideration of environmental considerations when burning this lubricant. To avoid this, the equipment of one, several or all of the lubricant supply lines is provided with valves in a further advantageous embodiment of the invention. Through this, for example, an undesirable return of lubricant can be avoided. Furthermore, by the design of the valves (for example, the number, positioning, type of valves), a minimum pressure is set, which is necessary for a lubricant movement. In addition, the flow can be regulated thereby and other parameters of the lubricant flow can be adjusted. By the described introduction of valves in lubricant supply lines is also avoided that an existing pressure in the lubrication system after standstill of the engine results in a full run of cavities in the rotary piston engine. In one of the described embodiments also the Steuerradschmiermittelleitungen of interface between the steering wheel and Steuerradträger are not provided by the Steuerradträger to the eccentric shaft. As a result, leakage of the lubricant from the engine compartment via the eccentric shaft can be largely or completely avoided during pressurization. It may be useful for the arrangement of valves described above, for example, the use of non-return spring valves. The adjustment of the pressure necessary for a pressurized lubricant movement can then take place inter alia by the selection of the spring constants. This can also be advantageous with regard to the intended position independence of the lubricant system.

Zur Schmierung des Rotationskolbenmotors kann die Nutzung beliebigen Schmiermittels vorgesehen sein. Neben konventionellen, natürlichen oder synthetischen, Schmierölen können dies beispielsweise auch Schmieröl-Kraftstoff-Gemische sein.For lubrication of the rotary piston engine, the use of any lubricant may be provided. In addition to conventional, natural or synthetic lubricating oils, these may be, for example, lubricating oil-fuel mixtures.

Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung wird ein Verfahren vorgeschlagen, dass eine Verteilung von Schmiermittel durch zumindest eine umlaufende erste Nut in einem an der Exzenterwelle anliegenden zweiten Bauteil innerhalb des dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Seitenteils, eine umlaufende zweite Nut in der Steuerradträgeraußenfläche und/oder eine umlaufende dritte Nut in der Steuerradinnenfläche erfolgt. Durch dieses Verfahren wird die Erzielung des Vorteils beabsichtigt, dass Schmiermittel um den Umfang der Exzenterwelle verteilt wird, und von dort ausgehend gezielt weiteren Bauteilen zugeführt werden kann. Durch die direkte Zuführung kann erreicht werden, dass die Verluste gegenüber einer Zufallsschmierung reduziert werden. Von der umlaufenden zweiten Nut in der Steuerradträgeraußenfläche und/oder der umlaufenden dritten Nut in der Steuerradinnenfläche aus wird das Schmiermittel bevorzugt über innerhalb des Steuerrads angeordneten Steuerradschmiermittelzuleitungen der Verzahnung zugeführt und/oder über innerhalb des Steuerradträgers angeordneten Steuerradträgerschmiermittelzuleitungen der Exzenterwelle zugeführt. Eine besonders effiziente Verteilung von Schmiermittel kann erreicht werden, wenn eine oder mehrere der umlaufenden Nuten als vollständig umlaufende Nuten ausgebildet sind. Neben dieser oder anderen bereits beschriebenen Ausgestaltungen kann jedoch auch eine Anordnung einer Nut mit umlaufender sowie axialer Komponente vorgesehen sein. Eine Nut kann das entsprechende Bauteil in einem Spezialfall hiervon dann beispielsweise in einem Spiralverlauf umlaufen.According to a further aspect of the invention, a method is proposed that a distribution of lubricant through at least one circumferential first groove in a voltage applied to the eccentric shaft second component within the carrier side part opposite side part, a circumferential second groove in the Steuerradträgeraußenfläche and / or a rotating third Groove in the Steuerradinnenfläche takes place. By this method, the achievement of the advantage is intended that lubricant is distributed around the circumference of the eccentric shaft, and can be supplied starting from there on targeted other components. The direct feed can be achieved that the losses are reduced compared to a random lubrication. From the circumferential second groove in the Steuerradträgeraußenfläche and / or the circumferential third groove in the Steuerradinnenfläche from the lubricant is preferably supplied via arranged within the steering wheel Steuerradschmiermittelzuleitungen the toothing and / or supplied via arranged within the Steuerradträgers Steuerradträgerschmiermittelzuleitungen the eccentric shaft. A particularly efficient distribution of lubricant can be achieved if one or more of the circumferential grooves are formed as fully circumferential grooves. In addition to these or other embodiments already described, however, it is also possible to provide an arrangement of a groove with a circumferential as well as an axial component. A groove can then circulate the corresponding component in a special case thereof, for example in a spiral course.

Eine Schmierung des ersten Hauptlagers kann mit einem Verfahren erreicht werden, bei dem Schmiermittel ausgehend von der umlaufenden zweiten Nut und/oder der umlaufenden dritten Nut auf der Exzenterwellenoberfläche sich in axialer Richtung der Exzenterwelle von dem Steuerrad des Rotationskolbens weg bewegt. Aufgrund des größeren Abstands des ersten Hauptlagers vom Rotationskolben als von der umlaufenden zweiten und/oder der umlaufenden dritten Nut passiert das Schmiermittel während dieser Bewegung das erste Hauptlager und kann dieses hierbei schmieren.A lubrication of the first main bearing can be achieved with a method in which lubricant, starting from the circumferential second groove and / or the circumferential third groove on the eccentric shaft surface moves away in the axial direction of the eccentric shaft of the steering wheel of the rotary piston. Due to the greater distance of the first main bearing from the rotary piston as from the circumferential second and / or the circumferential third groove, the lubricant passes during this movement, the first main bearing and this can lubricate.

Es ist weiterhin ein Verfahren vorgesehen, mit dem das Schmiermittel nach dem Durchströmen des ersten Hauptlagers in einer umlaufenden Steuerradträgernut gesammelt werden kann. Anstelle einer Steuerradträgernut, die in einem die Exzenterwelle umschließenden Bereich des Steuerradträgers angeordnet ist, kann die Anordnung einer Nut in einem weiteren Bauteil vorgesehen sein. Beispielsweise kann eigens für den Zweck der Anordnung und/oder Positionierung einer Nut ein Distanzring an der Exzenterwelle anliegend eingebracht werden. Zweckmäßig ist die Ausgestaltung der umlaufenden Steuerradträgernut als vollständig umlaufende Steuerradträgernut, aber auch die Ausbildung als die Exzenterwelle spiralartig umlaufende Steuerradträgernut oder eine Anordnung eines Systems von in axialer Richtung hintereinander angeordneten Nuten kann vorgesehen werden.There is also provided a method by which the lubricant can be collected after flowing through the first main bearing in a rotating Steuerradträgernut. Instead of a Steuerradträgernut, which is arranged in a region surrounding the eccentric shaft of the Steuerradträgers, the arrangement of a groove can be provided in a further component. For example, a spacer ring on the eccentric shaft can be applied fittingly for the purpose of arranging and / or positioning a groove. Suitably, the design of the revolving Steuerradträgernut as a fully encircling Steuerradträgernut, but also the training as the eccentric spiral-like Steuerradträgut or an arrangement of a system of axially successively arranged grooves can be provided.

Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung ist ein Verfahren zur Schmierung des zweiten Hauptlagers vorgesehen. Die Schmierung des zweiten Hauptlagers erfolgt hierbei aus einem Schmiermittelreservoir in der umlaufenden ersten Nut. Die Zuführung des Schmiermittels aus diesem Reservoir erfolgt hierbei über zumindest eine Seitenteilschmiermittelzuleitung. Das Schmiermittel wird hierfür durch die Seitenteilschmiermittelzuleitung in den Raum des Rotationskolbens geführt und passiert hierbei das zweite Hauptlager. Ein Vorteil einer solchen Anordnung kann sein, dass das Schmiermittel nach einer Schmierung des zweiten Hauptlagers für eine Schmierung weiterer Komponenten im Raum des Rotationskolbens zur Verfügung steht. Für eine effiziente Schmiermittelführung zu dem Raum des Rotationskolbens können eine oder mehrere Seitenteilschmiermittelzuleitungen vorgesehen sein. Wenn mehrere Seitenteilschmiermittelzuleitungen vorgesehen sind, kann deren regelmäßige Anordnung um die Exzenterwelle herum vorteilhaft sein. Für eine einfache Fertigung kann die Ausgestaltung der Seitenteilschmiermittelzuleitungen als axiale Seitenteilschmiermittelbohrungen am zweckmäßigsten sein, aber auch beliebige andere Verläufe können vorgesehen sein und sind daher ebenfalls umfasst. Weiterhin kann vorgesehen sein, dass zumindest ein Anteil des in der ersten Nut enthaltenen Schmiermittels nicht über Seitenteilschmiermittelzuleitungen, sondern über die Oberfläche der Exzenterwelle dem Raum des Rotationskolbens zugeführt wird.According to a further aspect of the invention, a method for lubricating the second main bearing is provided. The lubrication of the second main bearing takes place here from a lubricant reservoir in the circumferential first groove. The supply of the lubricant from this reservoir takes place via at least one Seitenteilschmiermittelzuleitung. The lubricant is guided through the Seitenteilschmiermittelzuleitung in the space of the rotary piston and passes this case the second main bearing. An advantage of such an arrangement may be that the lubricant after lubrication of the second main bearing for lubrication of other components in the space of the rotary piston is available. For efficient lubricant guidance to the space of the rotary piston, one or more side part lubricant supply lines may be provided. If multiple side part lubricant supply lines are provided, their regular arrangement around the eccentric shaft may be advantageous. For a simple production, the design of the Seitenteilschmiermittelzuleitungen as axial Seitenteilschmiermittelbohrungen be most appropriate, but also any other courses can be provided and are therefore also included. Furthermore, it can be provided that at least a portion of the lubricant contained in the first groove is not supplied via Seitenteilschmiermittelzuleitungen, but over the surface of the eccentric shaft to the space of the rotary piston.

Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung wird die Bewegung des Schmiermittels durch einen Mitnahmeeffekt an rotierenden Bauteilen bewirkt. Hierbei erfolgt beispielsweise die Mitnahme an der Verzahnung des Rotationskolbenmotors durch physikalische Effekte wie Adhäsion oder Kohäsion, die Mitnahme aufgrund der translatorischen Komponenten der exzentrischen Bewegung, vor allem innerhalb von Hohlräumen in dem Rotationskolben, aber auch die Bewegung des Schmiermittels auf der Oberfläche der Exzenterwelle in axialer Richtung.According to a further aspect of the invention, the movement of the lubricant is effected by a entrainment effect on rotating components. In this case, for example, the entrainment to the teeth of the rotary piston engine by physical effects such as adhesion or cohesion, the entrainment due to the translational components of the eccentric movement, especially within cavities in the rotary piston, but also the movement of the lubricant on the surface of the eccentric shaft in the axial Direction.

Um zusätzlich zu dieser Bewegung auch einen weiteren möglichen Antrieb des Schmiermittels zu nutzen, ist ferner ein Verfahren vorgesehen, mittels dem Schmiermittel von Frischluft mitgerissen wird. Hierbei kann insbesondere das im dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Seitenteil bis zum Raum des Rotationskolbens geführte Schmiermittel durch eingeleitete Frischluft mitgerissen werden. Für die Frischluftzufuhr ist hierbei zumindest eine in dem Trägerseitenteil oder in dem (dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden) Seitenteil angeordnete Frischluftzuführung vorgesehen.In order to use a further possible drive of the lubricant in addition to this movement, a method is further provided by means of the lubricant is entrained by fresh air. In this case, in particular, the side part lying opposite in the carrier side part up to the space of the rotary piston guided lubricant can be entrained by fresh air introduced. For the supply of fresh air in this case at least one in the carrier side part or in the (the support side part opposite) side part arranged fresh air supply is provided.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen gehen aus den nachfolgenden Figuren hervor. Die folgenden Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel als Rotationskolbenmotor in spezieller Ausgestaltung als Wankelmotor. Die an den einzelnen Figuren hervorgehenden Einzelheiten und Merkmale sind jedoch nicht auf diese jeweilige Figur beschränkt. Vielmehr können ein oder mehr Merkmale mit ein oder mehr Merkmalen aus verschiedenen Figuren wie auch mit aus der obigen Beschreibung hervorgehenden Merkmalen zu neuen Ausgestaltungen verknüpft werden. Insbesondere dienen die nachfolgenden Ausführungen nicht als Beschränkungen des jeweiligen Schutzbereiches, sondern erläutern einzelne Merkmale sowie ihr mögliches Zusammenwirken untereinander.Further advantageous embodiments and developments will become apparent from the following figures. The following figures show an embodiment as a rotary piston engine in a special embodiment as a Wankel engine. However, the details and features of the individual figures are not limited to this particular figure. Rather, one or more features having one or more features from different figures as well as features resulting from the above description may be linked to new designs. In particular, the following statements do not serve as limitations of the respective scope, but explain individual characteristics and their possible interaction with each other.

Es zeigen:Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit einem auswechselbaren Range Extender, 1 a motor vehicle with a replaceable range extender,

2 eine Schnittansicht einer Ausgestaltung des Rotationskolbenmotors als Wankelmotor, 2 a sectional view of an embodiment of the rotary piston engine as a Wankel engine,

3 eine Schnittansicht des Rotationskolbenmotors als Wankelmotor entlang des Pfeiles II-II, 3 a sectional view of the rotary piston engine as a Wankel engine along the arrow II-II,

4 eine Einzelheit der Schnittansicht aus 3, 4 a detail of the sectional view 3 .

5 eine Schnittansicht einer weiteren Ausgestaltung des Rotationskolbenmotors als Wankelmotor, 5 a sectional view of another embodiment of the rotary piston engine as a Wankel engine,

6 eine Schnittansicht des Rotationskolbenmotors als Wankelmotor entlang des Pfeiles IV-IV, 6 a sectional view of the rotary piston engine as a Wankel engine along the arrow IV-IV,

7 eine Einzelheit der Schnittansicht aus 5 7 a detail of the sectional view 5

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 101, in welchem ein auswechselbarer Range Extender 102 angeordnet ist. Zur Gewährleistung der Auswechselbarkeit ist die lösbare Fixierung des Range Extenders innerhalb des Kraftfahrzeugs oder an dem Kraftfahrzeug vorgesehen. Hierfür eignen sich beispielsweise Schraubverbindungen, etwa als Flanschverbindung, die Positionierung in einem Einschubrahmen mit oder ohne zusätzlicher Fixierung beispielsweise durch einen vorgeschobenen Riegel, eine Einrasthalterung, eine Schnappfeder, oder ähnliche, lösbare Verbindungsformen. 1 shows a motor vehicle 101 , in which a replaceable range extender 102 is arranged. To ensure interchangeability, the releasable fixation of the range extender is provided inside the motor vehicle or on the motor vehicle. For this purpose, for example, screw, such as flange, the positioning in a drawer frame with or without additional fixation, for example, by an advanced latch, a latching bracket, a snap spring, or similar, releasable connection forms.

Bei dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel des Rotationskolbenmotors 209 als Wankelmotor erfolgt die Zuleitung von Schmiermittel im Seitenteil 201 über eine radiale Bohrung 202 in den Steuerradträger 203. Von dort gelangt das Schmiermittel einerseits über eine Dosierbohrung 204 in das erste Hauptlager 205 sowie über eine weitere Dosierbohrung 206 zum im Bereich des Pfeils 211 auf den Steuerradträger 203 aufgeschrumpften Steuerrad 207. Vom Steuerrad 207 aus wird das Schmiermittel einerseits zur Verzahnung 208 des Rotationskolbenmotors 209, andererseits zu der Exzenterwelle 210 des Rotationskolbenmotors 209 geleitet. Dieses wird nachfolgend noch anhand von 3 und 4 erläutert werden. Auf der Oberfläche der Exzenterwelle 210 mit der Exzenterwellenmitte 224 strömt das Schmiermittel in Richtung des Motoräußeren. Hierbei passiert das Schmiermittel das erste Hauptlager 205, welches hierdurch geschmiert wird. Nach Durchlaufen des ersten Hauptlagers 205 gelangt das Schmiermittel durch eine sodann zu einer als Ringnut ausgeführten Steuerradträgernut 223, in welcher es gesammelt wird. Über zwei ringförmig angeordnete, jeweils mit einer Öffnung in dieser Steuerradträgernut 223 mündende, als axiale Bohrungen ausgeführte Trägerseitenteilschmiermittelzuleitungen 212 kann das Schmiermittel anschließend in den Raum des Rotationskolbens 213 abfließen. Innerhalb des dem Trägerseitenteil 201 gegenüberliegenden Seitenteils 214 ist eine radiale Bohrung 215 angeordnet, über die Schmiermittel zu dem Distanzring 216 geleitet wird. In diesem Distanzring 216 ist eine die Exzenterwelle 210 umfassende vollständig umlaufende Distanzringnut 217 angeordnet. In dieser Distanzringnut 217 kann das Schmiermittel sich über den gesamten Umfang der Exzenterwelle 210 verteilen. Über ringförmig angeordnete, jeweils mit einer Öffnung in der Distanzringnut 217 mündende, als axiale Bohrungen ausgeführte Seitenteilschmiermittelzuleitungen 218 wird das Schmiermittel sodann über das zweite Hauptlager 219 zu dessen Schmierung zu dem Raum des Rotationskolbens 213 geführt. Der radialen Bohrung 215 im dem Trägerseitenteil gegenüberliegenden Steuerradträger gegenüberliegend ist eine als Bohrung ausgestaltete Frischluftzuführung 225 angeordnet. Im gezeigten Beispiel weist diese die gleiche Rotationslängsachse wie die radiale Bohrung 215 zur Schmiermittelzuleitung in den Distanzring 216 auf. Durch die Frischluftzuführung 225 einströmende Frischluft wird das dem Raum des Rotationskolben 213 zugeführte Schmiermittel mitgerissen und hierdurch innerhalb des Raums des Rotationskolbens 213 verteilt, beispielsweise zur Schmierung des Kolbenlagers 221 des Rotationskolbens 222.At the in 2 shown embodiment of the rotary piston engine 209 As a Wankel engine, the supply of lubricant takes place in the side part 201 via a radial bore 202 in the wheel carrier 203 , From there, on the one hand, the lubricant passes through a metering bore 204 in the first main camp 205 as well as another dosing hole 206 for in the area of the arrow 211 on the wheel carrier 203 shrunken steering wheel 207 , From the steering wheel 207 off the lubricant is on the one hand to the toothing 208 of the rotary piston engine 209 on the other hand to the eccentric shaft 210 of the rotary piston engine 209 directed. This will be explained below with reference to 3 and 4 be explained. On the surface of the eccentric shaft 210 with the eccentric shaft center 224 the lubricant flows in the direction of the engine outside. Here, the lubricant passes the first main bearing 205 which is lubricated by this. After passing through the first main camp 205 the lubricant then passes through a Steuerradträgernut designed as an annular groove 223 in which it is collected. About two annularly arranged, each with an opening in this Steuerradträgernut 223 opening, executed as axial bores Trägerseitenteilschmiermittelzuleitungen 212 The lubricant can then enter the space of the rotary piston 213 flow away. Inside of the carrier side part 201 opposite side part 214 is a radial bore 215 arranged over the lubricant to the spacer ring 216 is directed. In this spacer ring 216 is one the eccentric shaft 210 comprehensive, completely circumferential spacer ring groove 217 arranged. In this spacer ring groove 217 The lubricant can spread over the entire circumference of the eccentric shaft 210 to distribute. About annularly arranged, each with an opening in the Distanzringnut 217 opening, running as axial bores Seitenteilschmiermittelzuleitungen 218 The lubricant is then through the second main bearing 219 for its lubrication to the space of the rotary piston 213 guided. The radial bore 215 opposite in the carrier side part Steuerradträger is designed as a bore fresh air supply 225 arranged. In the example shown, this has the same rotational longitudinal axis as the radial bore 215 for lubricant supply into the spacer ring 216 on. Through the fresh air supply 225 incoming fresh air becomes the space of the rotary piston 213 supplied lubricant entrained and thereby within the space of the rotary piston 213 distributed, for example, for lubrication of the piston bearing 221 of the rotary piston 222 ,

Aus 3 geht hervor, dass der Bereich des Steuerradträgers 301, auf dem das Steuerrad 302 sitzt, mit einer vollständig umlaufenden Nut 303 versehen ist, um die oben beschriebene Zuführung des Schmiermittels vom Steuerradträger 301 zur Steuerradaußenverzahnung 304 und zur Exzenterwelle 305 zu ermöglichen,. In dieser Nut kann sich das zugeleitete Schmiermittel somit um den gesamten Umfang des Steuerradträgers 301 verteilen, um von dort aus der Steuerradaußenverzahnung 304 und der Innenverzahnung des Rotationskolbens 306 zugeführt zu werden. Ebenfalls in diesem Querschnitt erkennbar ist der Rotationskolbenhohlraum 307.Out 3 it turns out that the area of the wheel carrier 301 on which the steering wheel 302 sits, with a completely circumferential groove 303 is provided to the above-described supply of lubricant from the Steuerradträger 301 to Steuerradaußenverzahnung 304 and to the eccentric shaft 305 to enable. In this groove, the lubricant supplied can thus be around the entire circumference of the Steuerradträgers 301 distribute to from there the steering wheel external teeth 304 and the internal teeth of the rotary piston 306 to be fed. Also recognizable in this cross section is the rotary piston cavity 307 ,

Das Schmiermittel kann dann über, in der in 4 gezeigten Einzelheit zu erkennende, von dieser im Bereich der Steuerradträgeraußenfläche 408 und der Steuerradinnenfläche 409 angeordneten Nut 401 ausgehende und als radiale Steuerradbohrungen ausgeführte Steuerradschmiermittelzuleitungen 402 zur Steuerradaußenverzahnung 403 gelangen und diese schmieren. Ebenfalls von der im Steuerradträger 404 am Sitz des Steuerrads 405 angeordneten umlaufenden Nut 401 ausgehend sind als radiale Steuerradträgerbohrungen ausgeführte Steuerradträgerschmiermittelzuleitungen 406 im Steuerradträger 404 vorhanden, über die das Schmiermittel zur Exzenterwellenoberfläche 410 der Exzenterwelle 407 gelangen kann, um sich dann auf deren Oberfläche – wie oben bereits beschrieben – in Richtung des Motoräußeren zu bewegen.The lubricant may then be over, in the in 4 shown detail of this in the field of Steuerradträgeraußenfläche 408 and the steering wheel inner surface 409 arranged groove 401 outgoing and designed as radial Steuerradbohrungen Steuerradschmiermittelzuleitungen 402 to Steuerradaußenverzahnung 403 arrive and lubricate. Also from the wheel carrier 404 at the seat of the steering wheel 405 arranged circumferential groove 401 starting as are Radial wheel carrier bores designed Steuerradträgerschmiermittelzuleitungen 406 in the steering wheel carrier 404 present over which the lubricant to the eccentric shaft surface 410 the eccentric shaft 407 can reach, then on the surface - as already described above - to move in the direction of the engine exterior.

Eine in 5 gezeigte weitere Ausgestaltung der Erfindung unterscheidet sich in einigen Punkten von der oben beschriebenen Ausgestaltung. In die Dosierbohrung 501 ist ein Rückschlagventil 502 eingeführt, um einen unkontrollierten Rückfluss des Schmiermittels zu verhindern. Ein weiteres Rückschlagventil 503 ist der radialen Bohrung 504 im dem Trägerseitenteil 505 gegenüberliegenden Seitenteil 506 eingeführt.An in 5 shown further embodiment of the invention differs in some respects from the embodiment described above. In the dosing hole 501 is a check valve 502 introduced to prevent uncontrolled return of the lubricant. Another check valve 503 is the radial hole 504 in the carrier side part 505 opposite side part 506 introduced.

Wie in 6 zu sehen ist, sind in diesem Ausführungsbeispiel außerdem keine Steuerradträgerbohrungen vorhanden, da keine Schmiermittelführung auf die Oberfläche der Exzenterwelle 601 erfolgen soll. In analoger Weise wie beim ersten Ausführungsbeispiel sind auch in diesem Ausführungsbeispiel als radiale Steuerradbohrungen ausgeführte Steuerradschmiermittelzuleitungen 602 in dem Steuerrad 603 angeordnet.As in 6 can be seen, in this embodiment also no Steuerradträgerbohrungen available because no lubricant guide on the surface of the eccentric shaft 601 should be done. In an analogous manner as in the first embodiment, Steuerradschmiermittelzuleitungen are designed as radial Steuerradbohrungen in this embodiment as well 602 in the steering wheel 603 arranged.

In der in 7 abgebildeten Einzelheit aus 6 ist zu erkennen, dass in diesem Ausführungsbeispiel auch in den Steuerradschmiermittelzuleitungen 701 Rückschlagventile 702 eingelassen sind. Bei den Rückschlagventilen 702 handelt es sich um Federrückschlagventile. Durch geeignete Wahl der Federkonstanten bei der Konstruktion des Rotationskolbenmotors 209 kann bei der beschriebenen Ausführung der Erfindung bei druckbeaufschlagter Schmiermittelzufuhr der Durchfluss von Schmiermittel eingestellt werden. So kennen gleichzeitig ein unkontrollierter Rückfluss von Schmiermittel und eine aufgrund eines zu hohen Durchflusses verursachte Überfüllung einzelner Komponenten des Rotationskolbenmotors 209 mit Schmiermittel verhindert werden. Dies ist mit Hinblick der Lageunabhängigkeit des Schmiermittelsystems vorteilhaft.In the in 7 shown detail 6 It can be seen that in this embodiment, also in the Steuerradschmiermittelzuleitungen 701 check valves 702 are admitted. At the check valves 702 are spring check valves. By suitable choice of the spring constants in the construction of the rotary piston engine 209 can be adjusted in the described embodiment of the invention with pressurized lubricant supply the flow of lubricant. Thus, at the same time know an uncontrolled reflux of lubricant and caused due to a high flow overfilling of individual components of the rotary piston engine 209 be prevented with lubricant. This is advantageous in view of the position independence of the lubricant system.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202010014221 U1 [0002]

Claims

Motor vehicle ( 101 ) with a removable range extender ( 102 ) with a rotary piston engine ( 209 ), comprising • a carrier side part ( 201 ) on which a wheel carrier ( 203 ) with a Steuerradträgerinnenfläche and a Steuerradträgeraußenfläche ( 408 ), wherein at the wheel carrier ( 203 ) a steering wheel ( 207 ) with a steering wheel inner surface ( 409 ) and a Steuerradaußenverzahnung ( 304 ), • a rotary piston ( 221 ) with at least one rotary piston cavity ( 220 ), • a piston bearing ( 221 ), • a toothing, consisting of the Steuerradaußenverzahnung ( 304 ) and an internal toothing ( 306 ) of the rotary piston ( 222 ), • an eccentric shaft ( 210 ) with an eccentric shaft center ( 224 ) and an eccentric shaft surface, • a first main bearing ( 205 ) and a second main warehouse ( 219 ) of the eccentric shaft ( 210 ), the first main warehouse ( 205 ) within the carrier side part ( 201 ) and the second main warehouse ( 219 ) within a side part opposite the carrier side part ( 214 ) is arranged, • a through the carrier side part ( 201 ) and the carrier side part opposite side part ( 214 ) limited space of the rotary piston ( 213 ), • a lubricating system for guiding a lubricant, wherein a region is provided, which is limited by an outer side of the carrier side part ( 201 ) and an outer side of the carrier side part opposite side part ( 214 ), and within the range at least one of the eccentric shaft center ( 224 ) circumferential groove for lubricant distribution and / or collection and at least one supply for the lubricant to the space of the rotary piston ( 213 ) are provided.

Motor vehicle ( 101 ) according to claim 1, characterized in that at least in the Steuerradträgeraußenfläche ( 408 ), in the steering wheel inner surface ( 409 ), in one at the eccentric shaft ( 210 ) adjacent first component within the carrier side part ( 201 ), in one at the eccentric shaft ( 210 ) adjacent region of the carrier side part ( 210 ) or in a voltage applied to the eccentric second component within the side opposite the carrier side part ( 214 ) a circumferential groove is arranged for distribution and / or collection of lubricant.

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that one or more of the existing circumferential grooves are configured as completely circumferential grooves.

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one Steuerradschmiermittelzuleitung ( 402 ), preferably configured as a radial Steuerradschmiermittelbohrung within the steering wheel ( 207 ) starting from the steering wheel inner surface ( 409 ) to the Steuerradaußenverzahnung ( 304 ) extends to the lubrication of the toothing, wherein preferably an opening of Steuerradschmiermittelzuleitung ( 402 ) opens into a groove.

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one Steuerradträgerschmiermittelzuleitung ( 406 ) within the wheel carrier ( 203 ) starting from the control wheel carrier outer surface ( 408 ) towards the eccentric shaft surface ( 410 ) runs for lubrication of the eccentric shaft ( 210 ), wherein preferably an opening of Steuerradträgerschmiermittelzuleitung ( 406 ) opens into a groove.

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the steering wheel carrier ( 203 ) a revolving Steuerradträgernut ( 223 ) further from the steering wheel ( 207 ) is spaced as the first main bearing ( 205 ), and which the eccentric shaft ( 210 ), for collecting lubricant, which after passing through the first main bearing ( 205 ) of the eccentric shaft ( 210 ) on the eccentric shaft surface ( 410 ) is located.

Motor vehicle ( 101 ) according to claim 6, characterized in that at least one carrier side part lubricant supply line ( 212 ) in the carrier side part ( 201 ) is arranged for guiding the lubricant into the space of the rotary piston ( 213 ), wherein the carrier side part lubricant supply line ( 212 ) with an opening in the Steuerradträgut ( 223 ) opens.

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that within the side part ( 214 ) a circumferential first groove is arranged, which is further from the rotary piston ( 222 ) is spaced from the second main bearing ( 219 ), which the eccentric shaft ( 210 ), and preferably as a circumferential Distanzringnut ( 217 ) in a spacer ring ( 216 ) is configured.

Motor vehicle ( 101 ) according to claim 8, characterized in that at least one axial Seitenteilschmiermittelzuleitung ( 218 ) with an opening in the first groove opening in the side part ( 214 ) is arranged for guiding the lubricant into the space of the rotary piston ( 213 ).

Motor vehicle ( 101 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least in one of the lubricant supply lines, preferably in all lubricant supply lines, at least one valve ( 502 ) is inserted to prevent uncontrolled return of the lubricant.

Method for lubricating a rotary piston engine ( 209 ) in a removable range extender ( 102 ) for a motor vehicle ( 101 ), characterized in that a distribution of lubricant about an axis of rotation of an eccentric shaft ( 210 ) is performed by at least one circumferential groove.

Method according to claim 11, characterized in that a first main bearing ( 205 ) of the eccentric shaft ( 210 ) is lubricated by lubricant which, starting from a circumferential groove in the axial direction of the eccentric shaft ( 210 ) on an eccentric shaft surface ( 410 ) from a steering wheel ( 207 ) of a rotary piston ( 222 ) and here the first main bearing ( 205 ) happens.

A method according to claim 12, characterized in that a collection of lubricant after lubrication of the first main bearing ( 205 ) by the lubricant through at least one of the eccentric shaft ( 210 ) circumferential groove, the further from the steering wheel ( 207 ) is spaced as the first main bearing ( 205 ).

Method according to claim 11, characterized in that a second main bearing ( 219 ) of the eccentric shaft ( 210 ) is lubricated by lubricant which, starting from a circumferential groove in the axial direction of the eccentric shaft ( 210 ) on the eccentric shaft surface ( 410 ) to a space of the rotary piston ( 213 ) and here the second main bearing ( 219 ) happens.

Method according to one of claims 11 to 14, characterized in that a movement of the lubricant by a entrainment effect on rotating components of the rotary piston engine ( 209 ) is effected.

Method according to one of claims 11 to 15, characterized in that fresh air via a in a side part ( 201 . 214 ) arranged fresh air supply ( 225 ) in a space of the rotary piston ( 213 ) is introduced and this lubricant entrains for lubrication of a piston bearing ( 221 ) of the rotary piston engine ( 209 ).