DE102011085074A1 - Front end module for e.g. passenger car, has radiator carrier comprising air passage apertures for supplying air to radiator, and radiator closing device is arranged in front region of radiator and designed as part of module - Google Patents

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Abstract

The module has a radiator carrier (1) for accommodating fittings, and a radiator fixed at the radiator carrier. The radiator carrier comprises air passage apertures (2, 3) for supplying air to the radiator. A radiator closing device (5) is arranged in a front region of the radiator and designed as a part of the module. The closing device comprises a set of parallel aligned swingable slats (6) that are horizontally or vertically oriented. The slats are spaced from each other such that the slats are pivotable between a complete open position and a complete closed position.

Description

Die Erfindung betrifft ein integriertes Vorderwagenmodul für Kraftfahrzeuge, wie Personen- oder Kleinlastkraftwagen, mit einem Kühlerträger zur Aufnahme von Anbauten einschließlich einem Kühler, der an dem Kühlerträgers fixiert ist, wobei der Kühlerträger mindestens eine Luftdurchlaßöffnung zur Versorgung des Kühlers aufweist.The invention relates to an integrated front end module for motor vehicles, such as passenger or small trucks, with a radiator support for receiving attachments including a radiator which is fixed to the radiator support, wherein the radiator support has at least one air passage opening for supplying the radiator.

Aus DE 692 00 726 T2 ist eine Drosselklappeneinrichtung zur Regelung des Luftstroms durch den Kühler eines Kraftfahrzeuges bekannt. Diese herkömmliche Drosselklappeneinrichtung umfasst mehrere, als Drehklappen ausgebildete Drosselorgane, die durch eine Kurvenbahnstruktur über einen Aktuator ansteuerbar sind. Durch die bekannte Vorrichtung wird es möglich, den Luftzustrom zum Motorraum eines Kraftfahrzeuges derart abzustimmen, dass insbesondere während einer Motor-Warmlaufphase eine unerwünschte Abkühlung der Brennkraftmaschine durch den durch einen Fahrzeugkühlergrill hindurchtretenden Luftstrom vermieden werden kann.Out DE 692 00 726 T2 a throttle valve device for controlling the air flow through the radiator of a motor vehicle is known. This conventional throttle valve device comprises a plurality of throttle bodies designed as throttle bodies, which can be controlled by a curved path structure via an actuator. By the known device, it is possible to tune the air flow to the engine compartment of a motor vehicle such that, in particular during an engine warm-up phase undesirable cooling of the engine can be avoided by passing through a vehicle grille air flow.

Aus der DE 10 2004 010 030 U1 ist ein Montageträger für Kraftfahrzeuge, wie Personen- oder Kleinlastkraftwagen, zur Aufnahme von Anbauten einschließlich einem Kühlmodul und mit einem in Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Kühlmodul befindlichen Lüfter, der von einer Lüfterzarge umgeben ist, bekannt, wobei die Lüfterzarge Teil des Montageträgers ist, in dessen Wandung im Bereich der Lüfterzarge zumindest eine Durchlaßöffnung zur Aufnahme einer Staudruckklappe umreißende Sollbruchlinie eingeprägt ist. Die Staudruckklappen dienen zur Regelung der Luftversorgung der Klimaanlage. From the DE 10 2004 010 030 U1 is a mounting bracket for motor vehicles, such as passenger or small trucks, for receiving attachments including a cooling module and a located in the vehicle longitudinal direction behind the cooling module fan, which is surrounded by a fan frame known, the fan frame is part of the mounting bracket, in the wall in the region of the fan frame, at least one passage opening for receiving a ram pressure damper outline is stamped. The dynamic pressure flaps serve to regulate the air supply of the air conditioning system.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Vorderwagenmodul bereitzustellen, mit dem ein der thermischen Belastung von Komponenten des Kraftfahrzeuges hinreichend Rechnung tragender Kühlluftzufluss in einer unter Emissions- und Verbrauchsgesichtspunkten vorteilhaften Weise erreicht werden kann. Gleichzeitig gilt es, eine Verringerung der Teilevielfalt in einer Fahrzeugpalette zu erreichen.In contrast, the object of the present invention is to provide a front end module with which a thermal load of components of the motor vehicle sufficient bill-carrying cooling air flow can be achieved in an advantageous manner under emission and consumption aspects. At the same time, it is necessary to achieve a reduction in the variety of parts in a vehicle range.

Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene Modul gelöst.This object is achieved by the reproduced in claim 1 module.

Dadurch, dass der Kühler hinter einer im vorderen Bereich angeordneten Kühlerschließvorrichtung angeordnet sind und die Kühlerschließvorrichtung Teil des Moduls ist, ist es einerseits möglich, den Motorraum des Fahrzeugs gezielt mit Luft zu versorgen bzw. die Aerodynamik des Fahrzeugs durch Schließen zu verbessern, und andererseits ist es möglich, den Montageaufwand zu verringern sowie die Teile trotz Variabilität für eine Fahrzeugpalette zu vereinheitlichen. The fact that the radiator are arranged behind a radiator closing device arranged in the front area and the radiator locking device is part of the module makes it possible on the one hand to specifically supply the engine compartment of the vehicle with air or to improve the aerodynamics of the vehicle by closing, and on the other hand It is possible to reduce the assembly effort and to unify the parts despite variability for a vehicle pallet.

Vorzugsweise weist die Kühlerschließvorrichtung eine Vielzahl von einzelnen, parallel und etwa horizontal ausgerichteten schwenkbaren Lamellen auf.Preferably, the radiator closure device comprises a plurality of individual, parallel and approximately horizontally oriented pivotable blades.

Bevorzugterweise sind die schwenkbaren Lamellen derart beabstandet angeordnet, dass sie über einen Schwenkmechanismus stufenlos zwischen einer vollständig geöffneten Stellung und einer vollständig geschlossenen Stellung verschwenkbar sind, in der sich die Lamellen zumindest teilweise überlappen.Preferably, the pivotable lamellae are arranged at such a distance that they are pivotable via a pivoting mechanism continuously between a fully open position and a fully closed position in which the lamellae overlap at least partially.

Somit ist es auf einfache Weise möglich, die Luftzufuhr zum Motorraum bzw. zum Kühler gezielt zu beeinflussen, um entweder den Motor mit Kühlluft zu versorgen oder die Aerodynamik zu verbessern.Thus, it is easily possible to selectively influence the air supply to the engine compartment or the radiator, either to provide the engine with cooling air or to improve the aerodynamics.

Vorzugseise ist der Schwenkmechanismus der Lamellen geschwindigkeitsunabhängig ausgebildet.Vorzugseise the pivot mechanism of the slats is formed independently of speed.

Es bietet sich dagegen an, den Schwenkmechanismus der Lamellen zur Regelung des Luftstroms durch die Luftdurchlaßöffnung unter Berücksichtigung des Fahrzeugbetriebszustandes aus zu bilden.On the other hand, it makes sense to form the pivot mechanism of the slats for controlling the air flow through the air passage opening in consideration of the vehicle operating condition.

Vorzugsweise ist zusätzlich zwischen dem Kühler und dem Kühlerträger ein Ventilator angeordnet, der im Luftstrom der Luftdurchlaßöffnung positioniert ist, so dass die Integrationsdichte im Modul noch höher ist.Preferably, a fan is additionally disposed between the radiator and the radiator support, which is positioned in the air flow of the air passage opening, so that the integration density in the module is even higher.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung, in der Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawing, in which

1 eine schematische perspektivische Ansicht eines Kühlerträgers nach der Erfindung von schräg vorne und 1 a schematic perspective view of a radiator support according to the invention obliquely from the front and

2 eine teilgeschnittene Ansicht der 1. 2 a partially sectioned view of the 1 ,

In den Figuren ist ein als Ganzes mit 1 bezeichneter Kühlerträger dargestellt.In the figures one is as a whole with 1 designated radiator support shown.

Der Kühlerträger 1 ist Teil eines integrierten Moduls als Frontend für Personenkraftwagen zur Aufnahme von Anbauten einschließlich eines Kühlers, der an dem Kühlerträger fixiert ist. Zur besseren Übersicht ist der Kühler nicht gezeigt.The radiator carrier 1 is part of an integrated module as a front end for passenger cars for accommodating attachments including a radiator, which is fixed to the radiator support. For a better overview, the cooler is not shown.

Der Kühlerträger 1 weist vorliegend zwei Luftdurchlaßöffnungen 2, 3 zur Versorgung des Kühlers dahinter angeordneten Kühlers auf, die durch einen Quersteg 4 getrennt sind.The radiator carrier 1 has in this case two air passage openings 2 . 3 to supply the radiator behind arranged radiator, by a crosspiece 4 are separated.

Die Luftdurchlaßöffnungen 2, 3 sind jeweils mittig in zwei Hälften vertikal getrennt.The air passage openings 2 . 3 are each vertically divided into two halves in the middle.

Vor bzw. in den Luftdurchlaßöffnungen 2, 3 ist eine Kühlerschließvorrichtung 5 angeordnet, die eine Vielzahl von einzelnen, parallelen und etwa horizontal ausgerichteten schwenkbaren Lamellen 6 aufweist.Before or in the air passage openings 2 . 3 is a radiator shutter 5 arranged, which has a plurality of individual, parallel and approximately horizontally oriented pivotable blades 6 having.

Die Lamellen 6 sind jeweils seitlich über Lagerzapfen in Halterungen aufgenommen und weisen eine im Wesentlichen langestreckte abgeplattete Form auf.The slats 6 are each received laterally via trunnions in brackets and have a substantially elongated flattened shape.

Die schwenkbaren Lamellen 6 sind derart beabstandet angeordnet, dass sie über einen Schwenkmechanismus 7 stufenlos zwischen einer vollständig geöffneten Stellung und einer vollständig geschlossenen Stellung verschwenkbar sind, in der sich die Lamellen 6 zumindest teilweise überlappen.The swiveling blades 6 are spaced such that they have a pivoting mechanism 7 are infinitely pivotable between a fully open position and a fully closed position, in which the slats 6 at least partially overlap.

Der Schwenkmechanismus 7 umfasst ein Stellglied 8, das hinter den Lamellen 6 angeordnet ist. Es ist gelenkig mit allen Lamellen 6 verbunden, um deren gleichzeitige Verstellung zu bewirken. The swivel mechanism 7 includes an actuator 8th behind the slats 6 is arranged. It is articulated with all slats 6 connected to effect their simultaneous adjustment.

Das Stellglied 8 wird dazu durch einen Kulissen-Antrieb 9 relativ zu dem Lamellen 6 auf- bzw. ab bewegt, so dass diese dabei verschwenken.The actuator 8th This is due to a backdrop drive 9 relative to the slats 6 moved up and down so that they pivot it.

Dabei ist es auch möglich, den Antrieb 9 bzw. das Stellglied so auszuführen, das die Lamellen an der oberen Luftdurchlaßöffnung 2 sich unabhängig von denjenigen an der Luftdurchlaßöffnung 3 verstellen lassen.It is also possible to drive 9 or to perform the actuator so that the lamellae at the upper air passage opening 2 independent of those at the air passage opening 3 can be adjusted.

Es versteht sich auch, dass die Lamellen 6 sich nicht gleichartig bewegen müssen.It is also understood that the slats 6 do not have to move in the same way.

Der Schwenkmechanismus 7 der Lamellen 6 arbeitet geschwindigkeitsunabhängig und wird zur Regelung des Luftstroms durch die Luftdurchlaßöffnungen 2, 3 unter Berücksichtigung des Fahrzeugbetriebszustandes über eine nicht dargestellte Steuerung geregelt.The swivel mechanism 7 the slats 6 operates independently of speed and is used to regulate the flow of air through the air passage openings 2 . 3 controlled in accordance with the vehicle operating condition via a controller, not shown.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 102004010030 U1 [0003] DE 102004010030 U1 [0003]

Claims (8)

Vorderwagenmodul für Kraftfahrzeuge, wie Personen- oder Kleinlastkraftwagen, mit einem Kühlerträger zur Aufnahme von Anbauten einschließlich einem Kühler, der an dem Kühlerträger fixiert ist, wobei der Kühlerträger mindestens eine Luftdurchlaßöffnung zur Versorgung des Kühlers aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühler hinter einer im vorderen Bereich angeordneten Kühlerschließvorrichtung angeordnet sind und die Kühlerschließvorrichtung Teil des Moduls ist.Front end module for motor vehicles, such as passenger or small trucks, with a radiator support for receiving attachments including a radiator, which is fixed to the radiator support, wherein the radiator support has at least one air passage opening for supplying the radiator, characterized in that the radiator behind one in the front Area arranged cooler closing device are arranged and the cooler closing device is part of the module. Modul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlerschließvorrichtung eine Vielzahl von einzelnen, parallel ausgerichteten schwenkbaren Lamellen aufweist.Module according to claim 1, characterized in that the cooler closing device comprises a plurality of individual, parallel aligned pivotable blades. Modul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die schwenkbaren Lamellen überwiegend horizontal ausgerichtet sind.Module according to claim 2, characterized in that the pivotable blades are predominantly oriented horizontally. Modul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die schwenkbaren Lamellen überwiegend vertikal ausgerichtet sind.Module according to claim 2, characterized in that the pivotable slats are predominantly vertically aligned. Modul nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die schwenkbaren Lamellen derart beabstandet angeordnet sind, dass sie über einen Schwenkmechanismus stufenlos zwischen einer vollständig geöffneten Stellung und einer vollständig geschlossenen Stellung verschwenkbar sind, in der sich die Lamellen zumindest teilweise überlappen.Module according to one of claims 2 to 4, characterized in that the pivotable lamellae are arranged at such a distance that they are pivotable via a pivoting mechanism continuously between a fully open position and a fully closed position in which the lamellae overlap at least partially. Modul nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkmechanismus der Lamellen geschwindigkeitsunabhängig ausgebildet ist.Module according to claim 5, characterized in that the pivot mechanism of the slats is formed independently of speed. Modul nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass Schwenkmechanismus der Lamellen zur Regelung des Luftstroms durch die Luftdurchlaßöffnung unter Berücksichtigung des Fahrzeugbetriebszustandes ausgebildet ist.Module according to claim 5 or 6, characterized in that the pivoting mechanism of the slats for controlling the air flow through the air passage opening is formed in consideration of the vehicle operating condition. Modul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kühler und dem Kühlerträger ein Ventilator angeordnet ist, der im Luftstrom der Luftdurchlaßöffnung positioniert ist.Module according to one of the preceding claims, characterized in that arranged between the radiator and the radiator support is a ventilator which is positioned in the air flow of the air passage opening.
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