DE102011080754A1 - Device for detecting collision of object to vehicle, has tube, which is filled with filling medium and has two opposite ends, where pressure sensor is connected to former end of tube - Google Patents
Device for detecting collision of object to vehicle, has tube, which is filled with filling medium and has two opposite ends, where pressure sensor is connected to former end of tube Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011080754A1 DE102011080754A1 DE102011080754A DE102011080754A DE102011080754A1 DE 102011080754 A1 DE102011080754 A1 DE 102011080754A1 DE 102011080754 A DE102011080754 A DE 102011080754A DE 102011080754 A DE102011080754 A DE 102011080754A DE 102011080754 A1 DE102011080754 A1 DE 102011080754A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- hose
- filling medium
- overpressure
- threshold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts auf ein Fahrzeug. Die Vorrichtung umfasst einen mit einem Befüllmedium gefüllten Schlauch, der ein erstes Ende und ein dem ersten Ende gegenüberliegendes zweites Ende aufweist. Ein erster Drucksensor ist mit dem ersten Ende des Schlauches und ein zweiter Drucksensor mit dem zweiten Ende des Schlauches verbunden, wobei der erste und der zweite Drucksensor jeweils ein den Druck des Befüllmediums repräsentierendes Signal bereitstellen. Ferner verfügt die Vorrichtung über eine Recheneinheit, welche über Anschlussleitungen mit dem ersten und dem zweiten Sensor zum Austausch von Daten verbunden ist, wobei die Recheneinheit zur Verarbeitung der von dem ersten und dem zweiten Drucksensor empfangenen Signale ausgebildet ist.The invention relates to a device and method for detecting the impact of an object on a vehicle. The device includes a tube filled with a filling medium having a first end and a second end opposite the first end. A first pressure sensor is connected to the first end of the tube and a second pressure sensor to the second end of the tube, wherein the first and the second pressure sensor each provide a signal representing the pressure of the filling medium. Furthermore, the device has an arithmetic unit, which is connected via connecting lines to the first and the second sensor for exchanging data, wherein the arithmetic unit is designed to process the signals received by the first and the second pressure sensor.
Eine äußere Krafteinwirkung F auf den Schlauch
Als Drucksensoren in der oben beschriebenen Vorrichtung werden in der Regel Derivate von herkömmlichen Drucksensoren, wie diese beispielsweise in den Türen eines Fahrzeugs zur Erkennung eines Seitenaufpralls verwendet werden, eingesetzt. Aufgrund dessen sind die Drucksensoren diagnosefähig. Dies bedeutet, durch die Recheinheit oder eine nachgeschaltete Auswerteeinheit kann festgestellt werden, ob ein jeweiliger Drucksensor an sich funktionsfähig ist.As pressure sensors in the apparatus described above, derivatives of conventional pressure sensors, such as those used in the doors of a vehicle for detecting a side impact, are usually used. Due to this, the pressure sensors are diagnosable. This means that it can be determined by the computing unit or a downstream evaluation unit whether a respective pressure sensor is functional in itself.
Die Anbindung des Schlauchs an die Drucksensoren erfolgt zumeist dadurch, dass die Schlauchenden über korrespondierende Anschlussstutzen der Drucksensoren gesteckt werden. Eine mechanische Fixierung erfolgt über Schellen oder Kabelbinder. Über die Zeit kann der Schlauch, beispielsweise durch Temperatureinflüsse oder Reibstellen brüchig oder porös werden. Ebenso können Risse des Schlauches nicht ausgeschlossen werden. Auch im Betrieb der Vorrichtung, sogar beim Verbau eines Neuteils kann nicht sichergestellt werden, dass der Schlauch und die Anbindung des Schlauchs an die Drucksensoren dicht sind. Hierdurch ist jedoch die Funktionsfähigkeit der Vorrichtung zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts nicht mehr sicher gewährleistet.The connection of the hose to the pressure sensors is usually carried out in that the hose ends are inserted via corresponding connecting pieces of the pressure sensors. A mechanical fixation via clamps or cable ties. Over time, the hose may become brittle or porous, for example due to temperature or friction. Likewise, cracks in the hose can not be ruled out. Also in the operation of the device, even when installing a new part can not be ensured that the hose and the connection of the hose to the pressure sensors are tight. As a result, however, the functionality of the device for detecting the impact of an object is no longer guaranteed safe.
Undichtigkeiten haben zur Folge, dass eine durch äußere Krafteinwirkung, d. h. den Aufprall eines Objekts, resultierende Druckänderung der Luft im Inneren des Schlauches nicht oder nicht genügend erkannt werden. Dies hat jedoch direkten Einfluss auf den für die Erkennung eines Aufpralls verwendeten Algorithmus und damit auf die Entscheidung über die Auslösung einer Schutzmaßnahme. Im schlechtesten Fall, einem gerissenen Schlauch oder einer geöffneten Schlauchanbindung an einen der Drucksensoren, ist sogar keine Druckänderung mehr detektierbar, so dass beim Aufprall eines Fußgängers auf das Fahrzeug keine Schutzmaßnahmen ausgelöst werden.Leaks have the consequence that a by external force, d. H. the impact of an object, resulting pressure change of the air inside the tube is not or not sufficiently recognized. However, this has a direct influence on the algorithm used for the detection of an impact and thus on the decision to initiate a protective measure. In the worst case, a cracked hose or an open hose connection to one of the pressure sensors, even no pressure change is detectable, so that no protective measures are triggered when a pedestrian impacts the vehicle.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts auf ein Fahrzeug anzugeben, welche die Diagnosefähigkeit der gesamten Vorrichtung ermöglichen.It is therefore an object of the present invention to provide an apparatus and a method for detecting the impact of an object on a vehicle, which allow the diagnostic capability of the entire device.
Diese Aufgaben werden gelöst durch eine Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 und ein Verfahren gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 10. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen. These objects are achieved by a device according to the features of claim 1 and a method according to the features of claim 10. Advantageous embodiments will be apparent from the dependent claims.
Die Erfindung schafft eine Vorrichtung zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts auf ein Fahrzeug. Die Vorrichtung umfasst einen mit einem Befüllmedium befüllten Schlauch, der ein erstes Ende und ein dem ersten Ende gegenüberliegendes zweites Ende aufweist. Ein erster Drucksensor ist mit dem ersten Ende des Schlauches verbunden. Ein zweiter Drucksensor ist mit dem zweiten Ende des Schlauches verbunden. Der erste und der zweite Drucksensor stellt jeweils ein den Druck des Befüllmediums repräsentierendes Signal bereit. Die Vorrichtung umfasst ferner eine Recheneinheit, welche über Anschlussleitungen mit dem ersten und dem zweiten Sensor zum Austausch von Daten verbunden ist, wobei die Recheneinheit zur Verarbeitung der von dem ersten und von dem zweiten Drucksensor empfangenen Signale ausgebildet ist.The invention provides a device for detecting the impact of an object on a vehicle. The device includes a tube filled with a filling medium having a first end and a second end opposite the first end. A first pressure sensor is connected to the first end of the hose. A second pressure sensor is connected to the second end of the hose. The first and the second pressure sensor each provide a signal representing the pressure of the filling medium. The device further comprises a computing unit, which is connected via connecting lines to the first and the second sensor for exchanging data, wherein the arithmetic unit is designed to process the signals received from the first and from the second pressure sensor.
Erfindungsgemäß weist in einem bestimmungsgemäßen Normalzustand, in dem kein Aufprall des Objekts auf die Vorrichtung vorliegt, das Befüllmedium gegenüber dem Umgebungsdruck einen Überdruck auf, der als Signal von zumindest einem der Drucksensoren der Recheneinheit bereit gestellt wird. Die Recheneinheit wertet zur Diagnose der Funktionsfähigkeit der Vorrichtung die Höhe des Überdrucks aus.According to the invention, in an intended normal state, in which there is no impact of the object on the device, the filling medium with respect to the ambient pressure on an overpressure, which is provided as a signal from at least one of the pressure sensors of the arithmetic unit. The arithmetic unit evaluates the level of overpressure for diagnosing the functionality of the device.
Dadurch, dass das in dem Schlauch vorgesehene Befüllmedium gegenüber dem bestimmungsgemäßen Normalzustand einen Überdruck aufweist, welcher durch die Drucksensoren detektierbar und die Recheneinheit auswertbar ist, ist eine Diagnosefähigkeit der gesamten Vorrichtung gegeben. Betriebsbedingte Undichtigkeiten, beispielsweise durch Reibstellen, ein Ablösen des Schlauchs von einem der Drucksensoren, Risse im Schlauch und dergleichen, machen sich in einem Druckverlust bemerkbar, so dass sich über die Zeit der Druck des Befüllmediums an den Umgebungsdruck anpasst. Diese Druckveränderung kann durch die Recheneinheit detektiert werden. Somit ist auch die Diagnose bislang nicht diagnosefähiger Komponenten der Vorrichtung zur Erkennung des Aufpralls eines Objekts gewährleistet.Due to the fact that the filling medium provided in the hose has an overpressure relative to the intended normal state, which pressure can be detected by the pressure sensors and the arithmetic unit can be evaluated, a diagnostic capability of the entire device is provided. Operational leaks, for example due to friction, detachment of the hose from one of the pressure sensors, cracks in the hose and the like, are reflected in a pressure loss, so that over time the pressure of the filling medium adapts to the ambient pressure. This pressure change can be detected by the arithmetic unit. Thus, the diagnosis of components of the device for detecting the impact of an object, which have not hitherto been diagnosable, is also guaranteed.
In dem Normalzustand ist der Überdruck größer als ein vorgegebener Schwellwert, um die Vorrichtung, insbesondere den Schlauch und/oder dessen Anbindung an den ersten und/oder zweiten Drucksensor, als funktionsfähig zu erkennen. Unterschreitet der Überdruck den vorgegebenen Schwellwert, so wird die Vorrichtung als nicht mehr funktionsfähig erkannt. Beispielsweise kann dann eine entsprechende Kontrollleuchte in dem Kraftfahrzeug auf den Defekt der Vorrichtung hinweisen.In the normal state, the overpressure is greater than a predefined threshold value in order to be able to recognize the device, in particular the hose and / or its connection to the first and / or second pressure sensor, as being functional. If the overpressure falls below the predetermined threshold value, then the device is recognized as no longer functional. For example, then a corresponding indicator light in the motor vehicle may indicate the defect of the device.
Der Überdruck ist wahlweise ein Differenzdruck zwischen dem Umgebungsdruck und dem Innendruck oder der absolute Innendruck in dem Schlauch, wobei in dem Normalzustand der Differenzdruck größer als ein vorgegebener Schwell-Differenzdruck oder der Innendruck größer als ein vorgegebener absoluter Schwellenwert ist, um die Vorrichtung als funktionsfähig zu erkennen. Ob der Überdruck ein Differenzdruck oder der absolute Innendruck in dem Schlauch ist, ist davon abhängig, welches Messprinzip die Drucksensoren der Vorrichtung zur Druckmessung verwenden.The overpressure is optionally a differential pressure between the ambient pressure and the internal pressure or the absolute internal pressure in the hose, wherein in the normal state the differential pressure is greater than a predetermined threshold differential pressure or the internal pressure is greater than a predetermined absolute threshold to make the device operable detect. Whether the overpressure is a differential pressure or the absolute internal pressure in the hose depends on which measuring principle the pressure sensors of the pressure measuring device use.
In einer Ausgestaltung wird die Höhe des vorgegebenen Schwellwerts, insbesondere des Schwell-Differenzdrucks und/oder des vorgegebenen absoluten Schwellenwerts, abhängig von einer messtechnisch ermittelten Umgebungstemperatur ermittelt. Hierdurch kann eine Außentemperatur bedingte Druckminderung berücksichtigt werden.In one embodiment, the height of the predetermined threshold value, in particular of the threshold differential pressure and / or the predetermined absolute threshold value, is determined as a function of a measured ambient temperature. As a result, an outside temperature-related pressure reduction can be taken into account.
Alternativ ist die Höhe eines vorgegebenen Schwellwerts, insbesondere des Schwell-Differenzdrucks und/oder des vorgegebenen absoluten Schwellenwerts derart gewählt, dass eine durch eine Umgebungstemperatur bedingte Druckminderung des Innendrucks bei gegebener Funktionsfähigkeit der Vorrichtung nicht zu einem Unterschreiten des Schwellwerts führt. Dies lässt sich beispielsweise über die hydrodynamische Druckformel p·V = n·R·T (mit p: Druck, V: Volumen, n: Stoffmenge, R: Gaskonstante, T: absolute Temperatur) berücksichtigen, über die eine zu erwartende Druckänderung in Abhängigkeit von Temperatureinflüssen bestimmbar ist. Bei einer dichten Vorrichtung sind das Befüllmedium-Volumen (V) sowie die beiden Konstanten n und R konstant.Alternatively, the height of a predetermined threshold value, in particular of the threshold differential pressure and / or the predetermined absolute threshold value, is chosen such that a pressure reduction of the internal pressure caused by an ambient temperature does not lead to a fall below the threshold value for a given functionality of the device. This can be taken into account, for example, via the hydrodynamic pressure formula p.V = n.R.T (with p: pressure, V: volume, n: amount of substance, R: gas constant, T: absolute temperature), via which an expected pressure change in dependence Can be determined by temperature influences. In a dense device, the filling medium volume (V) and the two constants n and R are constant.
Es ist weiterhin zweckmäßig, wenn die Höhe des vorgegebenen Schwellwerts, insbesondere des Schwell-Differenzdrucks und/oder des vorgegebenen absoluten Schwellenwerts abhängig von Toleranzen des ersten und/oder des zweiten Drucksensors ist.It is also expedient if the height of the predetermined threshold value, in particular of the threshold differential pressure and / or the predetermined absolute threshold value, is dependent on tolerances of the first and / or the second pressure sensor.
Das Befüllmedium kann wahlweise ein Gas, insbesondere Luft, oder ein Fluid sein. Wird beispielsweise eine Flüssigkeit als Befüllmedium verwendet, so kann zusätzlich zur Überwachung des Überdrucks durch die Drucksensoren eine optische Verifikation des Zustands der Vorrichtung erfolgen. Beispielsweise kann hierzu eine gefärbte oder eine fluoreszierende Flüssigkeit als Befüllmedium zum Einsatz kommen, deren Auftreten am Schlauchäußeren sich einerseits mittels einer Sichtprüfung oder durch entsprechende optische Sensoren erkennen lässt. Dabei wird z. B. mittels der Sensoren überprüft, ob Flüssigkeit aus dem Schlauch austritt, insbesondere an der Verbindungsstelle zwischen Schlauch und Drucksensoren. Im Falle eines Verlusts von Befüllmedium ist beispielsweise eine Nachfüllung des Befüllmediums möglich.The filling medium may optionally be a gas, in particular air, or a fluid. If, for example, a liquid is used as the filling medium, then in addition to monitoring the overpressure by the Pressure sensors carried out an optical verification of the state of the device. For example, for this purpose, a colored or a fluorescent liquid can be used as the filling medium whose appearance on the outside of the tube can be recognized on the one hand by means of a visual inspection or by means of corresponding optical sensors. This z. B. checked by means of the sensors, if liquid leaking from the hose, in particular at the junction between the hose and pressure sensors. In the case of a loss of filling medium, for example, a refilling of the filling medium is possible.
Eine weiter erhöhte Zuverlässigkeit der Vorrichtung gegenüber Drucksverlusten ergibt sich dadurch, wenn als Schlauch ein sog. Druckschlauch verwendet wird. Ein Druckschlauch zeichnet sich durch entsprechende Druckanschlüsse aus, wie diese beispielsweise von standardisierten Fahrzeug-Bremsschläuchen bekannt sind. Beispielsweise können die Druckanschlüsse mittels Verschraubung mit den Drucksensoren verbunden werden.A further increased reliability of the device with respect to pressure losses is obtained when a so-called pressure hose is used as the hose. A pressure hose is characterized by corresponding pressure connections, as are known for example from standardized vehicle brake hoses. For example, the pressure ports can be connected by screwing with the pressure sensors.
Um in dem Schlauch den Überdruck gegenüber der Umgebung herstellen zu können, ist es zweckmäßig, wenn der Schlauch ein Ventil, z. B. eine Befüllöffnung umfasst, über die das Befüllmedium in den Schlauch eingebracht oder nachgefüllt werden kann, bis der für den Normalzustand erforderliche Druck erreicht oder überschritten ist.In order to be able to produce the overpressure with respect to the environment in the hose, it is expedient if the hose has a valve, for. B. comprises a filling via which the filling medium can be introduced or refilled into the tube until the pressure required for the normal state is reached or exceeded.
Die Erfindung schafft weiterhin ein Verfahren zum Überprüfen einer Vorrichtung zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts auf ein Fahrzeug, wobei die Vorrichtung wie oben beschrieben ausgebildet ist. Bei dem Verfahren wird zur Diagnose der Funktionsfähigkeit der Vorrichtung überprüft, dass kein Aufprall eines Objekts auf die Vorrichtung vorliegt und währenddessen das Befüllmedium gegenüber dem Umgebungsdruck einen Überdruck aufweist, der als Signal von zumindest einem der Drucksensoren der Recheneinheit bereitgestellt wird. Anschließend wird die Höhe des Überdrucks ausgewertet.The invention further provides a method for checking a device for detecting the impact of an object on a vehicle, the device being designed as described above. The method is used to diagnose the functionality of the device checks that there is no impact of an object on the device and while the filling medium over the ambient pressure has an overpressure, which is provided as a signal from at least one of the pressure sensors of the arithmetic unit. Subsequently, the height of the overpressure is evaluated.
Weiterhin wird der Schlauch und/oder dessen Anbindung an den ersten und/oder zweiten Drucksensor als funktionsfähig klassifiziert, wenn der Überdruck größer als ein vorgegebener Schwellwert ist.Furthermore, the hose and / or its connection to the first and / or second pressure sensor is classified as functional if the overpressure is greater than a predefined threshold value.
Es ist weiterhin zweckmäßig, wenn als Überdruck wahlweise ein Differenzdruck zwischen dem Umgebungsdruck und dem Innendruck oder der absolute Innendruck verarbeitet oder ausgewertet wird, wobei in dem Normalzustand der Differenzdruck größer als ein vorgegebener absoluter Schwellenwert sein muss, damit die Vorrichtung als funktionsfähig erkannt wird.It is furthermore expedient if, as overpressure, optionally a differential pressure between the ambient pressure and the internal pressure or the absolute internal pressure is processed or evaluated, whereby in the normal state the differential pressure must be greater than a predefined absolute threshold value, so that the device is recognized to be functional.
Die Erfindung und deren Vorteile werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung erläutert. Es zeigen:The invention and its advantages are explained below with reference to an embodiment in the drawing. Show it:
In bekannter Weise wird die in
Die Drucksensoren können beispielsweise von herkömmlichen Drucksensoren abgeleitet sein, die in Fahrzeugen zur Crasherkennung in Türen eingesetzt werden. Bei solchen Drucksensoren ist die Diagnosefähigkeit der Sensoren selbst gegeben. Die Drucksensoren können somit automatisiert auf ihre mechanische und elektrische Funktionsfähigkeit (hinsichtlich Druckerfassung und Weiterleitung eines den Druck repräsentierenden Signals an die Recheneinheit) überprüft werden. For example, the pressure sensors may be derived from conventional pressure sensors used in vehicles for crash detection in doors. In such pressure sensors, the diagnostic capability of the sensors themselves is given. The pressure sensors can thus be checked automatically for their mechanical and electrical functionality (with regard to pressure detection and forwarding of a signal representing the pressure to the arithmetic unit).
Der Schlauch kann z. B. aus Gummi, Kautschuk oder Latex bestehen. Alle drei Materialien weisen eine hohe Flexibilität in Reaktion auf die äußere Krafteinwirkung F auf den Schlauch
Lediglich schematisch weist der Schlauch
Auf eine Funktionsfähigkeit des Systems kann dann geschlossen werden, wenn in einem bestimmungsgemäßen Normalzustand, in dem kein Aufprall eines Objekts auf die Vorrichtung vorliegt, das Befüllmedium gegenüber dem Umgebungsdruck den Überdruck aufweist.On a functional capability of the system can be concluded when in a normal state, in which there is no impact of an object on the device, the filling medium with respect to the ambient pressure has the overpressure.
Ist bei einer Initialisierung der Vorrichtung, beispielsweise bei einem Systemstart, der durch die Drucksensoren
Die Vorgehensweise – ein Schwellwertvergleich der durch die Drucksensoren
Um die Zuverlässigkeit der Diagnose zu erhöhen, fließt eine durch die Außentemperatur T bedingte Druckminderung Δp2 in die Festlegung des vorgegebenen Schwellwerts ein. Einen weiteren Einfluss auf den Schwellwert können Alterungsvorgänge und Toleranzen der Drucksensoren haben.To increase the reliability of the diagnosis, a 2 flows caused by the outside temperature T a pressure reduction Ap in the determination of the predetermined threshold. Another influence on the threshold value can be aging processes and tolerances of the pressure sensors.
Über die hydrodynamische Druckformel p·V = n·R·T (mit p: Druck, V: Volumen, n: Stoffmenge, R: Gaskonstante, T: absolute Temperatur) kann eine zu erwartende Druckminderung durch Temperatureinflüsse bestimmt werden. Bei einer dichten Vorrichtung sind das Volumen V des Befüllmediums und die beiden Konstanten n und R konstant. Dies wird anhand eines Rechenbeispiels verdeutlicht.About the hydrodynamic pressure formula p · V = n · R · T (with p: pressure, V: volume, n: amount of substance, R: gas constant, T: absolute temperature) can be determined by an expected pressure reduction by temperature influences. In a dense device, the volume V of the filling medium and the two constants n and R are constant. This is illustrated by an example calculation.
Rechenbeispiel: Bei einer Temperatur von T2(t1) = 20°C beträgt ein Anfangsdruck p2(t1) = 5 bar. Fällt die Umgebungstemperatur auf T2(t2) = –40°C, so beträgt die Druckminderung Δp = p2(t2) – p2(t1) = 4 bar – 5 bar = –1 bar. Dies ergibt sich aus Calculation example: At a temperature of T 2 (t 1 ) = 20 ° C, an initial pressure p 2 (t 1 ) = 5 bar. If the ambient temperature drops to T 2 (t 2 ) = -40 ° C, the pressure reduction Δp = p 2 (t 2 ) - p 2 (t 1 ) = 4 bar - 5 bar = -1 bar. This is evident
Hieraus ergibt sich, dass bei einem vorgegebenen Schwellwert von etwa 4 bar Temperaturschwankungen in einem für Fahrzeuge üblichen Bereich gerade noch nicht zur Signalisierung eines Problems der Funktionsfähigkeit der Vorrichtung führen. Sinkt allerdings der im Inneren des Schlauchs vorherrschende Druck auf einen Wert von kleiner als 4 bar, so ist dies ein Hinweis auf einen Fehler.It follows that at a predetermined threshold of about 4 bar temperature fluctuations in a usual range for vehicles just do not lead to the signaling of a problem of the functioning of the device. If, however, the pressure prevailing inside the hose drops to a value of less than 4 bar, this is an indication of an error.
Aus diesem Ausführungsbeispiel wird deutlich, dass allein durch die Wahl der Schwelle temperaturbedingte Druckschwankungen berücksichtigt werden können. In einer alternativen, nicht dargestellten Ausgestaltung könnte zusätzlich eine Messung der Umgebungstemperatur erfolgen, wobei der Schwellwert dann abhängig von der gemessenen Temperatur variiert werden kann. Letztere Variante weist den Vorteil auf, dass Druckverluste schneller erkannt werden können, da der Schwellwert näher an dem ursprünglich gewählten Überdruckwert gewählt werden kann.From this embodiment, it is clear that temperature-related pressure fluctuations can be taken into account solely by the choice of the threshold. In an alternative embodiment, not shown, a measurement of the ambient temperature could additionally take place, wherein the threshold value can then be varied depending on the measured temperature. The latter variant has the advantage that pressure losses can be detected more quickly, since the threshold value can be selected closer to the originally selected overpressure value.
Wie oben bereits beschrieben, kann als Befüllmedium auch eine Flüssigkeit zum Einsatz kommen. Diese kann beispielsweise eingefärbt oder fluoreszierender Natur sein. Die Flüssigkeit kann zusätzlich zur optischen Detektion einer Druckminderung des Überdrucks herangezogen werden. Die optische Überprüfung kann sensorisch oder durch eine Sichtprüfung durch Werkstattpersonal erfolgen. Insbesondere kann eine optische Sichtprüfung beim Verbau des Neuteilen und/oder im Rahmen eines Werkstattaufenthalts vorteilhaft genutzt werden. Aus dem System austretende Flüssigkeit stellt dann einen Indikator für ein undichtes System dar. Gegebenenfalls kann nach einer eingehenden Untersuchung der Ursache des Flüssigkeitsverlusts Flüssigkeit (allg. Befüllmedium) nachgefüllt werden. Unter Umständen ist jedoch auch ein Austausch der gesamten Vorrichtung erforderlich.As already described above, a liquid can also be used as the filling medium. This can for example be colored or fluorescent nature. The liquid can be used in addition to the optical detection of a reduction in pressure of the overpressure. The visual inspection can be carried out by sensors or by a visual inspection by workshop personnel. In particular, an optical visual inspection during installation of the new parts and / or in the context of a workshop visit can be advantageously used. Liquid leaking from the system will then be an indicator of a leaky system. If necessary, after a thorough investigation of the cause of the fluid loss, fluid (generally filling medium) may be added. Under certain circumstances, however, an exchange of the entire device is required.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011080754.3A DE102011080754B4 (en) | 2011-08-10 | 2011-08-10 | Device for detecting the impact of an object on a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011080754.3A DE102011080754B4 (en) | 2011-08-10 | 2011-08-10 | Device for detecting the impact of an object on a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011080754A1 true DE102011080754A1 (en) | 2013-02-14 |
DE102011080754B4 DE102011080754B4 (en) | 2020-08-20 |
Family
ID=47595507
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011080754.3A Active DE102011080754B4 (en) | 2011-08-10 | 2011-08-10 | Device for detecting the impact of an object on a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011080754B4 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014208651A1 (en) * | 2014-05-08 | 2015-11-12 | Continental Automotive Gmbh | Impact sensor system with two nested deformable hoses |
DE112011105936B4 (en) * | 2011-12-09 | 2020-10-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Diagnostic arrangement for a vehicle-mounted pedestrian impact sensor |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10114465A1 (en) * | 2001-03-24 | 2002-09-26 | Volkswagen Ag | Detection of a motor vehicle impact by use of a contact sensor, in the form or a fluid filled tube, along the front bumper bar with attached pressure sensors, with the rate of pressure change used to indicate an impact |
DE10137250A1 (en) * | 2001-07-31 | 2003-02-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sensor device for vehicles |
DE102004031577A1 (en) * | 2004-06-29 | 2006-02-09 | Daimlerchrysler Ag | Crash damage sensor for road vehicle has pipe on front of vehicle, filled with substance containing ferromagnetic spheres, connected at ends to magnetic sensors connected to control circuit |
DE102007044814A1 (en) * | 2007-09-20 | 2009-04-02 | Daimler Ag | Sensor with a liquid-filled hollow body |
DE102010018400A1 (en) * | 2010-04-27 | 2010-10-28 | Daimler Ag | Sensor system device for determination of pedestrian impact at vehicle, particularly at bumper unit, has sensor arranged in vehicle, where sensor is pressure sensor |
DE102009048067A1 (en) * | 2009-10-01 | 2011-04-07 | Continental Automotive Gmbh | Impact sensor, has adjusting unit adjusting pressure between tubular body and surrounding area, where tubular body is pressurized-connected with housing unit of sensing unit, and pressure is adjusted at housing unit |
-
2011
- 2011-08-10 DE DE102011080754.3A patent/DE102011080754B4/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10114465A1 (en) * | 2001-03-24 | 2002-09-26 | Volkswagen Ag | Detection of a motor vehicle impact by use of a contact sensor, in the form or a fluid filled tube, along the front bumper bar with attached pressure sensors, with the rate of pressure change used to indicate an impact |
DE10137250A1 (en) * | 2001-07-31 | 2003-02-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sensor device for vehicles |
DE102004031577A1 (en) * | 2004-06-29 | 2006-02-09 | Daimlerchrysler Ag | Crash damage sensor for road vehicle has pipe on front of vehicle, filled with substance containing ferromagnetic spheres, connected at ends to magnetic sensors connected to control circuit |
DE102007044814A1 (en) * | 2007-09-20 | 2009-04-02 | Daimler Ag | Sensor with a liquid-filled hollow body |
DE102009048067A1 (en) * | 2009-10-01 | 2011-04-07 | Continental Automotive Gmbh | Impact sensor, has adjusting unit adjusting pressure between tubular body and surrounding area, where tubular body is pressurized-connected with housing unit of sensing unit, and pressure is adjusted at housing unit |
DE102010018400A1 (en) * | 2010-04-27 | 2010-10-28 | Daimler Ag | Sensor system device for determination of pedestrian impact at vehicle, particularly at bumper unit, has sensor arranged in vehicle, where sensor is pressure sensor |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112011105936B4 (en) * | 2011-12-09 | 2020-10-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Diagnostic arrangement for a vehicle-mounted pedestrian impact sensor |
DE102014208651A1 (en) * | 2014-05-08 | 2015-11-12 | Continental Automotive Gmbh | Impact sensor system with two nested deformable hoses |
DE102014208651B4 (en) | 2014-05-08 | 2023-03-09 | Continental Automotive Technologies GmbH | Impact sensor system with two deformable hoses arranged one inside the other |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102011080754B4 (en) | 2020-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2758762B1 (en) | Device for detecting the impact of an object on a vehicle | |
DE19636431B4 (en) | Method and device for testing the functionality of a tank ventilation system | |
DE102007035977B4 (en) | Electronic flow sensor | |
EP3039393B1 (en) | Method, device and system for checking a device for a vehicle for detecting an impact | |
DE19648688B4 (en) | Method for recording the fill level of a tank system | |
DE102009046758A1 (en) | Self-monitoring flowmeter assembly and method of operation | |
EP3230136B1 (en) | Method and system for failure detection in a pressurized air system | |
DE102016105016A1 (en) | Method for detecting a failure of a sensor of a vehicle safety device | |
DE102012016295B4 (en) | Device and method for quantifying a leakage flow rate on an actuator | |
DE10129695A1 (en) | Method and device for tank leak diagnosis using a reference measurement method | |
EP2547568B1 (en) | Method and device for train length detection | |
WO2005097552A1 (en) | Method and device for the detection of the impact of a pedestrian | |
DE102011080754B4 (en) | Device for detecting the impact of an object on a vehicle | |
DE102006031730A1 (en) | Method for error diagnosis and error correction of sensor of safety critical system of vehicle, involves testing sensor in specific operating mode for error diagnosis, in which part of sensor specification is tested | |
EP2918894B1 (en) | Device and method for safety shut-off of liquefied gas installations | |
DE102009057735A1 (en) | Differential pressure sensor frozen state detection method for exhaust gas tract of motor vehicle, involves using value of sensor signal if it is determined that curing condition is fulfilled to indicate sensor is not frozen | |
DE10147906A1 (en) | Method for measuring the tightness of wagons, in particular train wagons, and device for carrying out the measuring method | |
DE102019207187A1 (en) | Method and device for diagnosing an exhaust system | |
DE102015224736A1 (en) | Method and device for testing the functionality of a sensor device | |
DE102014208649B4 (en) | Impact sensor system with two hoses that can be arranged outside of a vehicle and deformed in the event of an impact | |
DE102017123630B4 (en) | System and method for the transport of goods to be transported in an assembly line | |
CH715634A2 (en) | Leak detection method for vehicles and vehicle equipped therefor. | |
EP2840288A2 (en) | Method and device for monitoring a bursting disc | |
DE102014102711A1 (en) | Steering assist system, steering device of a vehicle and method of steering assistance | |
DE102010033013A1 (en) | Method for leak test of two fuel systems in motor vehicle, involves impinging fuel systems to be tested parallel to reference system with gaseous test medium under positive pressure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60R0021013600 Ipc: B60R0021013200 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |