DE102011079665A1 - Pump device for common rail injection system for internal combustion engine of vehicle, has vent valve which is constructed such that it is opened, when pressure in high pressure region is less than predefined pressure - Google Patents
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Abstract
Description
GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION
Die Erfindung betrifft Common-Rail-Einspritzsysteme. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Pumpvorrichtung für ein Common-Rail-Einspritzsystem.The invention relates to common rail injection systems. In particular, the invention relates to a pump device for a common rail injection system.
HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
Ein Common-Rail-Einspritzsystem, das auch Speichereinspritzsystem genannt wird, ist ein Einspritzsystem für einen Verbrennungsmotor, bei dem eine Hochdruckpumpe den Kraftstoff auf ein hohes Druckniveau fördert. Der unter Druck stehende Kraftstoff füllt ein Rohrleitungssystem, d.h. einen Speicher bzw. Common-Rail, das beim Betrieb des Motors ständig unter Druck steht. Mit dem Rohrleitungssystem sind Injektoren verbunden, über die der unter Hochdruck stehende Kraftstoff dann in den Verbrennungsmotor gespritzt wird.A common rail injection system, also known as a storage injection system, is an injection system for an internal combustion engine in which a high pressure pump delivers the fuel to a high pressure level. The pressurized fuel fills a piping system, i. a common rail, which is constantly under pressure during operation of the engine. Injectors are connected to the piping system, via which the fuel under high pressure is then injected into the internal combustion engine.
Bei Inbetriebnahme und nach Tankleerfahrt mit einem Common-Rail-Einspritzsystem ist es möglich, dass der oder die Hochdruckzylinder der Hochdruckpumpe mit Luft gefüllt ist/sind. Die Entlüftung kann in der Regel nur über das Common-Rail erfolgen. Ist im Common-Rail schon ein Raildruck vorhanden, kann jedoch die Luft unter Umständen nicht ins Common-Rail gefördert werden. Somit muss in diesem Fall die Luft über die Kolben-Zylinder-Leckage abgebaut werden und dies kann relativ lange Zeit dauern. Das kann bei einer Pumpe mit nur einem Pumpenzylinder bedeuten, dass der Motor nicht startet. Bei einer Pumpe mit zwei Pumpenzylindern kann es bedeuten, dass der Motor nicht die volle Leistung erreicht.During commissioning and after Tankleerfahrt with a common rail injection system, it is possible that or the high pressure cylinder of the high pressure pump is filled with air / are. The venting can usually be done only via the common rail. If there is already a rail pressure in the common rail, however, under certain circumstances the air can not be conveyed into the common rail. Thus, in this case, the air must be reduced via the piston-cylinder leakage and this can take a relatively long time. For a pump with only one pump cylinder, this can mean that the engine will not start. For a pump with two pump cylinders, it may mean that the engine is not getting full power.
Bei normalem Fahrzeugbetrieb kann es außerdem vorkommen, dass Luft in den Niederdruckkreislauf gesaugt wird aus dem die Hochdruckpumpe den Kraftstoff fördert, beispielsweise durch Undichtheit im Niederdruckkreislauf. Wenn die Luft in den oder die Pumpenzlinder gesaugt wird, kann auch dies zum Abfall der Förderleistung der Pumpe führen.In normal vehicle operation, it may also happen that air is sucked into the low-pressure circuit from which the high pressure pump delivers the fuel, for example, by leakage in the low-pressure circuit. If the air is sucked into the pump container (s), this can also lead to a drop in the delivery rate of the pump.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Es ist Aufgabe der Erfindung eine Entlüftung des Pumpenelementraums bei anliegendem Raildruck sicherzustellen.It is an object of the invention to ensure a venting of the pump element space at adjacent rail pressure.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der folgenden Beschreibung.This object is solved by the subject matter of the independent claims. Further embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and from the following description.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Pumpvorrichtung für ein Common-Rail-Einspritzsystem.A first aspect of the invention relates to a pump device for a common rail injection system.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst die Pumpvorrichtung eine Hochdruckpumpe, die dazu ausgeführt ist, Kraftstoff aus einem Niederdruckbereich in einen Hochdruckbereich des Common-Rail-Einspritzsystem zu fördern und ein Entlüftungsventil, das mit dem Hochdruckbereich verbunden ist, wobei das Entlüftungsventil derart ausgeführt ist, dass es geöffnet ist, wenn ein Druck im Hochdruckbereich niedriger als ein vordefinierten Druck ist.According to one embodiment of the invention, the pumping device comprises a high pressure pump configured to deliver fuel from a low pressure region to a high pressure region of the common rail injection system and a vent valve connected to the high pressure region, wherein the venting valve is configured such that it is open when a pressure in the high pressure area is lower than a predefined pressure.
In den Pumpenelementraum oder vor ein Rückschlagventil, das zwischen das Common-Rail und die Hochdruckpumpe geschaltet ist, wird ein Entlüftungsventil integriert, das dazu in der Lage ist, den Hochdruckbereich und insbesondere den Pumpenelementraum zu entlüften. Fängt die Pumpe an, Luft zu fördern, befindet sich der Druck in der Regel unterhalb des vordefinierten Drucks, das Ventil ist offen oder öffnet sich und die Luft kann den Pumpenelementraum bzw. den Hochdruckbereich über das Entlüftungsventil verlassen.In the pump element space or in front of a check valve, which is connected between the common rail and the high pressure pump, a vent valve is integrated, which is able to vent the high pressure area and in particular the pump element space. If the pump starts to deliver air, the pressure is usually below the predefined pressure, the valve is open or opens and the air can leave the pump element space or the high pressure area via the vent valve.
Dadurch kann der Pumpenelementraum auch entlüftet werden, wenn das Common-Rail bereits unter Druck steht. Damit kann der Start des Motor nach Erstbefüllung und Tankleerfahrt beschleunigt werden. Lange Startvorgänge können vermieden werden. Nach dem Service des Fahrzeugs, das das Common-Rail-System umfasst, (beispielsweise nach einem Filterwechsel) kann das Common-Rail-System schnell entlüftet werden. Eine Entlüftung des Pumpenelementraums kann auch im Normalbetrieb gewährleistet werden.As a result, the pump element space can also be vented when the common rail is already under pressure. Thus, the start of the engine can be accelerated after Erstbefüllung and Tankleerfahrt. Long boot processes can be avoided. After the service of the vehicle, which includes the common rail system (for example, after a filter change), the common rail system can be vented quickly. Venting of the pump element space can also be guaranteed in normal operation.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist das Entlüftungsventil derart ausgeführt, dass es geschlossen ist, wenn der Druck höher als der vordefinierte Druck ist. Fördert die Pumpe beispielsweise Kraftstoff wird der vordefinierte Druck sehr schnell überschritten und das Entlüftungsventil schließt.According to one embodiment of the invention, the venting valve is designed to be closed when the pressure is higher than the predefined pressure. For example, if the pump is delivering fuel, the predefined pressure is exceeded very quickly and the venting valve closes.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist der vordefinierte Druck der durch die Bauart der Hochdruckpumpe bedingte maximal mögliche Luftdruck in der Hochdruckpumpe. Das Entlüftungsventil kann so ausgelegt sein, dass es bis zu einem Druckniveau gleich dem maximal möglichen Luftdruck im Pumpenelementraum geöffnet ist. Der maximale Luftdruck im Pumpenelementraum kann abhängig vom Pumpenhubvolumen im Verhältnis zum Totvolumen sein.According to one embodiment of the invention, the predefined pressure is the maximum possible air pressure in the high-pressure pump due to the design of the high-pressure pump. The vent valve may be designed so that it is open to a pressure level equal to the maximum possible air pressure in the pump element space. The maximum air pressure in the pump element space can be dependent on the pump stroke volume in relation to the dead volume.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Entlüftungsventil einen Kolben mit einem Durchlass. Der Durchlass stellt in einer ersten Stellung des Kolbens eine Verbindung mit dem Hochdruckbereich her und schließt in einer zweiten Stellung den Hochdruckbereich ab.According to one embodiment of the invention, the vent valve comprises a piston with a passage. The passage puts in a first Position of the piston connects to the high pressure area and closes in a second position from the high pressure area.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist der Kolben dazu ausgeführt, durch den Druck im Hochdruckbereich von der ersten in die zweite Stellung geschoben zu werden. Das Entlüftungsventil kann dabei eine Feder umfassen, die dazu ausgeführt ist, dem Druck im Hochdruckbereich entgegenzuwirken und den Kolben von der zweiten in die erste Stellung zu schieben. Fördert die Pumpe Kraftstoff, steigt der Druck im Hochdruckbereich an und schließt gegen die Federkraft.According to one embodiment of the invention, the piston is designed to be pushed by the pressure in the high pressure region from the first to the second position. The vent valve may comprise a spring which is designed to counteract the pressure in the high pressure region and to push the piston from the second to the first position. If the pump pumps fuel, the pressure in the high-pressure area increases and closes against the spring force.
Die Bewegung des Ventilkolbens kann durch den Druck im Pumpenelementraum bzw. im Hochdruckbereich auf der einen Kolbenseite und die Summe der Federkraft und einem Rücklaufdruck auf der anderen Kolbenseite gesteuert werden. Wenn der Druckunterschied zwischen den Kolbenflächen eine größere Kraft als die Federkraft erzeugt, schließt das Entlüftungsventil.The movement of the valve piston can be controlled by the pressure in the pump element space or in the high-pressure region on one side of the piston and the sum of the spring force and a return pressure on the other side of the piston. When the pressure difference between the piston surfaces creates a greater force than the spring force, the vent valve closes.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst die Pumpvorrichtung weiter ein Drosselventil, das zwischen das Entlüftungsventil und den Hochdruckbereich geschaltet ist. Vor dem Eingang des Entlüftungsventils kann eine Drossel integriert sein, durch die nur ein minimaler Kraftstoffvolumenstrom fließen kann. Dies kann Liefergradverluste der Hochdruckpumpe im Betrieb (während des Elementdruckaufbaus bevor das Entlüftungsventil schließt) und ein Saugen der Hochdruckpumpe über das Entlüftungsventil verhindern.According to one embodiment of the invention, the pumping device further comprises a throttle valve which is connected between the venting valve and the high-pressure region. A throttle may be integrated in front of the inlet of the venting valve, through which only a minimal fuel volume flow can flow. This can prevent loss of delivery of the high pressure pump during operation (during element pressurization before the vent valve closes) and suction of the high pressure pump via the vent valve.
Die Luft, die über das Entlüftungsventil entweicht, kann dem Rücklauf der Hochdruckpumpe zugeführt werden. Dazu kann das Entlüftungsventil zwischen den Hochdruckbereich und den Niederdruckbereich geschaltet sein.The air that escapes through the vent valve can be fed to the return of the high-pressure pump. For this purpose, the vent valve can be connected between the high-pressure region and the low-pressure region.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Common-Rail-Einspritzsystem mit einer Pumpvorrichtung so wie sie obenstehend und untenstehend beschrieben ist.Another aspect of the invention relates to a common rail injection system having a pumping device as described above and below.
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Embodiments of the invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.
KURZE BESCHREIBUNG DER FIGURENBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
Grundsätzlich sind identische oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Basically, identical or similar parts are provided with the same reference numerals.
DETAILIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELENDETAILED DESCRIPTION OF EMBODIMENTS
Das Entlüftungsventil
Eine Leitung
Übersteigt die Kraft durch den Druckunterschied in den Leitungen
In der Leitung
Die
In die Leitung
Die Hochdruckpumpe
Die Pumpenvorrichtung
In der
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend“ keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.In addition, it should be noted that "encompassing" does not exclude other elements or steps, and "a" or "an" does not exclude a multitude. It should also be appreciated that features or steps described with reference to any of the above embodiments may also be used in combination with other features or steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be considered as limiting.
Claims (7)
Priority Applications (1)
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DE201110079665 DE102011079665A1 (en) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | Pump device for common rail injection system for internal combustion engine of vehicle, has vent valve which is constructed such that it is opened, when pressure in high pressure region is less than predefined pressure |
Applications Claiming Priority (1)
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DE201110079665 DE102011079665A1 (en) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | Pump device for common rail injection system for internal combustion engine of vehicle, has vent valve which is constructed such that it is opened, when pressure in high pressure region is less than predefined pressure |
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ID=47501996
Family Applications (1)
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DE201110079665 Withdrawn DE102011079665A1 (en) | 2011-07-22 | 2011-07-22 | Pump device for common rail injection system for internal combustion engine of vehicle, has vent valve which is constructed such that it is opened, when pressure in high pressure region is less than predefined pressure |
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- 2011-07-22 DE DE201110079665 patent/DE102011079665A1/en not_active Withdrawn
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