DE102011075476B4 - Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater - Google Patents

Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater Download PDF

Info

Publication number
DE102011075476B4
DE102011075476B4 DE102011075476.8A DE102011075476A DE102011075476B4 DE 102011075476 B4 DE102011075476 B4 DE 102011075476B4 DE 102011075476 A DE102011075476 A DE 102011075476A DE 102011075476 B4 DE102011075476 B4 DE 102011075476B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive motor
blower
fan
spring contacts
fan drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102011075476.8A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102011075476A1 (en
Inventor
Andreas WETZL
Jörg Zweckbronner
Christoph Köberle
Benjamin Hezinger
Michael Haefner
Andreas Collmer
Oliver Sauter
Andreas Alber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG filed Critical Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority to DE102011075476.8A priority Critical patent/DE102011075476B4/en
Priority to RU2012118577/06A priority patent/RU2513509C2/en
Priority to US13/466,392 priority patent/US20120288383A1/en
Priority to CN201210142601.7A priority patent/CN102777393B/en
Publication of DE102011075476A1 publication Critical patent/DE102011075476A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102011075476B4 publication Critical patent/DE102011075476B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D23/00—Other rotary non-positive-displacement pumps
    • F04D23/008—Regenerative pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0693—Details or arrangements of the wiring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein Luftfördergebläse, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfasst einen elektrisch angetriebenen Gebläseantriebsmotor (14) sowie ein von dem Gebläseantriebsmotor (14) antreibbares Luftförderrad (16), wobei der Gebläseantriebsmotor (14) unter Verwendung von Federkontakten (34) elektrisch kontaktiert ist.An air delivery fan, in particular for a vehicle heater, comprises an electrically driven fan drive motor (14) and an air delivery wheel (16) that can be driven by the fan drive motor (14), the fan drive motor (14) being electrically contacted using spring contacts (34).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Luftfördergebläse, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend einen elektrisch angetriebenen Gebläseantriebsmotor sowie ein von dem Gebläseantriebsmotor antreibbares Luftförderrad, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an air-conveying blower, in particular for a vehicle heating device, comprising an electrically driven blower drive motor and an air-conveying wheel drivable by the blower drive motor, according to the preamble of claim 1.

Derartige, allgemein auch als Seitenkanalgebläse bezeichnete Luftfördergebläse werden häufig in Fahrzeugheizgeräten eingesetzt, um einer Brennkammer Verbrennungsluft zuzuführen, welche mit einem zur Brennkammer hin abgedampften Brennstoff ein brennbares Luft-Brennstoff-Gemisch bildet, wobei die bei der Verbrennung dieses Gemischs bereitgestellte Wärmeenergie beispielsweise an einem Wärmetauscher auf in einen Fahrzeuginnenraum zu dessen Erwärmung geförderte Luft übertragen wird.Such, also commonly referred to as side channel blower air conveyor blower are often used in vehicle heaters to supply combustion air to a combustion chamber, which forms a combustible air-fuel mixture with a fuel vaporized to the combustion chamber, wherein provided in the combustion of this mixture heat energy, for example, to a heat exchanger is transferred to conveyed into a vehicle interior to its heating air.

Derartige in Fahrzeugheizgeräten verwendete Luftfördergebläse sind insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen betriebsbedingt erheblichen Temperaturschwankungen unterworfen. Diese können sich insbesondere auf die elektrische Kontaktierung, welche im Allgemeinen durch Löt- oder Steckverbindungen realisiert ist, negativ auswirken, so dass dadurch keine zuverlässige Kontaktierung gewährleistet werden kann. Ebenso können sich im Betrieb des Fahrzeugheizgeräts oder Fahrzeugs auftretende Vibrationen negativ auf die elektrische Kontaktierung des Gebläseantriebsmotors auswirken.Such air conveying fans used in vehicle heaters are subject to considerable temperature fluctuations due to operating conditions, especially at low outside temperatures. These can have a negative effect in particular on the electrical contact, which is generally realized by solder or plug connections, so that thereby no reliable contact can be guaranteed. Likewise, vibrations occurring during operation of the vehicle heater or vehicle may adversely affect the electrical contacting of the blower drive motor.

Ein Luftfördergebläse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der DE 36 40 552 A1 bekannt. Bei diesem Luftfördergebläse ist an einem Gebläsegehäuse ein durch axiales Einschieben des Gebläseantriebsmotors diesen aufnehmendes Motorgehäuse vorgesehen. In das Motorgehäuse tragenden Stegen sind in den Motoraufnahmeraum sich erstreckende Kontaktstifte vorgesehen. Beim Einsetzen des Gebläseantriebsmotors in das Motorgehäuse kommen diese Kontaktstifte in elektrisch leitenden Kontakt mit am Gebläsemotor vorgesehenen Kontaktblechen. Ein an einem Gebläsegehäuse festzulegendes Steuergerät kann durch in einem radial äußeren Bereich desselben vorgesehene Gegenkontakte ebenfalls in elektrisch leitenden Kontakt mit den Kontaktstiften gebracht werden, so dass durch diese Kontaktstifte eine Leitungsverbindung zwischen den Gegenkontakten des Steuergeräts und den Motorkontakten hergestellt wird.An air conveyor fan according to the preamble of claim 1 is known from DE 36 40 552 A1 known. In this air-conveying fan, a motor housing accommodating this by axial insertion of the fan drive motor is provided on a fan housing. In the motor housing supporting webs extending contact pins are provided in the motor accommodating space. When inserting the blower drive motor in the motor housing, these pins come in electrically conductive contact with the blower motor provided contact plates. A control unit to be fixed to a fan housing can also be brought into electrically conductive contact with the contact pins by mating contacts provided in a radially outer area thereof, so that a line connection between the mating contacts of the control unit and the motor contacts is produced by these contact pins.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Luftfördergebläse vorzusehen, welches eine im Vergleich zu herkömmlichen Luftfördergebläsen zuverlässigere elektrische Kontaktierung des Gebläseantriebsmotors aufweist.It is the object of the present invention to provide an air-conveying blower which has a more reliable electrical contacting of the blower drive motor compared to conventional air blowers.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Luftfördergebläse, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend einen elektrisch angetriebenen Gebläseantriebsmotor sowie ein von dem Gebläseantriebsmotor antreibbares Luftförderrad, wobei der Gebläseantriebsmotor unter Verwendung von Federkontakten elektrisch kontaktiert ist.According to the invention this object is achieved by an air conveyor fan, in particular for a vehicle heater, comprising an electrically driven fan drive motor and an air impeller driven by the fan drive motor, wherein the fan drive motor is electrically contacted using spring contacts.

Der Einsatz von Federkontakten ermöglicht es einerseits, die durch Temperaturschwankungen bedingten, auf die elektrischen Kontakte wirkenden Verspannungen durch die von den Federkontakten ausgeübte Federkraft effektiv zu kompensieren und andererseits die im Betrieb des Gebläseantriebsmotors auftretenden Vibrationen wirkungsvoll zu dämpfen. Damit lassen sich die von der herkömmlichen Kontaktierung bekannten Nachteile vermeiden, wodurch ein insgesamt zuverlässigerer Betrieb eines Luftfördergebläses sichergestellt wird.The use of spring contacts makes it possible, on the one hand, to effectively compensate for the tension caused by temperature fluctuations acting on the electrical contacts by the spring force exerted by the spring contacts and, on the other hand, to effectively damp the vibrations occurring during operation of the fan drive motor. Thus, the disadvantages known from conventional contacting can be avoided, thereby ensuring an overall more reliable operation of an air-conveying blower.

In Zuordnung zu dem Gebläseantriebsmotor ist ein Steuergerät vorgesehen. Der Einsatz eines Steuergeräts ermöglicht die Abstimmung des Betriebs des Gebläseantriebsmotors mit dem Betrieb anderer Systembereiche, wie beispielsweise dem Brennkammerbereich, dessen Temperatur im Allgemeinen ein wesentlicher Parameter für den Betrieb bzw. zur Ansteuerung des Luftfördergebläses ist.In association with the fan drive motor, a control device is provided. The use of a controller allows the tuning of the operation of the fan drive motor with the operation of other system areas, such as the combustion chamber area, the temperature of which is generally an essential parameter for the operation or for controlling the Luftfördergebläses.

Das Steuergerät ist im Bereich des Gebläseantriebsmotors angeordnet. Eine derartige Maßnahme erlaubt einen kompakten Aufbau eines Luftfördergebläses. Dabei kann beispielsweise daran gedacht werden, das Steuergerät und den Gebläseantriebsmotor in einem gemeinsamen Gehäuse unterzubringen oder Befestigungsmittel vorzusehen, die es erlauben, die entsprechenden Gehäuseteile des Steuergeräts und des Gebläseantriebsmotors in einfacher Weise zu einem einzigen Gehäuse zusammenzufügen. Darüber hinaus werden bei einem derartigen Aufbau keine, in Bezug zu den Abmessungen des Luftfördergebläses langen Verbindungsleitungen zwischen Steuergerät und Gebläseantriebsmotor benötigt, so dass auf entsprechende Mittel zum Abfangen oder Befestigen der Verbindungsleitungen verzichtet werden kann, wodurch sich der Aufbau insgesamt vereinfacht.The control unit is arranged in the region of the fan drive motor. Such a measure allows a compact construction of an air-conveying blower. For example, it may be thought to accommodate the controller and the fan drive motor in a common housing, or provide fasteners that allow the corresponding housing parts of the controller and the fan drive motor to be easily assembled into a single housing. Moreover, with such a construction, no connecting lines long between the control unit and the fan drive motor with respect to the dimensions of the air-conveying fan are required, so that corresponding means for intercepting or securing the connecting lines can be dispensed with, thereby simplifying the construction as a whole.

Bei dem erfindungsgemäßen Aufbau ist vorgesehen, dass in Zuordnung zu den Federkontakten von diesen aufzunehmende Einpressstifte zur elektrischen Kontaktierung vorgesehen sind.In the construction according to the invention it is provided that are provided in association with the spring contacts of these male press-in pins for electrical contact.

Hierbei können die Federkontakte beispielsweise als Blattfedern ausgebildet sein, welche im kontaktierten, die Einpressstifte aufnehmenden Zustand, in einem großflächigen Bereich mit diesen in Anlage sind, wodurch einerseits ein zuverlässiger elektrischer Kontakt hergestellt wird und andererseits die sonst bei Verwendung von beispielsweise Federkontaktstiften erforderlichen mechanischen Befestigungsmittel entfallen. Obwohl für die Einpressstifte und die beispielsweise als. Blattfedern ausgebildeten Federkontakte prinzipiell eine Vielzahl elektrisch leitfähiger Materialien verwendet werden kann, ist insbesondere im Hinblick auf eine hohe mechanische Stabilität die Verwendung von aus Metall aufgebauten Blattfedern und Einpressstiften vorteilhaft.In this case, the spring contacts may be formed, for example, as leaf springs, which in contacted, the Einpressstifte receiving state in a large area with these in Appendix, whereby on the one hand, a reliable electrical contact is made and on the other hand, when using, for example Spring contact pins required mechanical fasteners omitted. Although for the press-fit pins and the example as. Leaf springs trained spring contacts in principle a variety of electrically conductive materials can be used, in particular with regard to a high mechanical stability, the use of constructed of metal leaf springs and press-fit pins advantageous.

Um auf Verbindungsleitungen zwischen Steuergerät und Gebläseantriebsmotor gänzlich verzichten zu können, ist der Aufbau derart, dass zur Anordnung des Steuergeräts im Bereich des Gebläseantriebsmotors die Federkontakte umfassende Befestigungsmittel vorgesehen sind, so dass das Steuergerät unter Verwendung der in den Federkontakten aufgenommenen Einpressstifte am Gebläseantriebsmotor befestigt ist.In order to be able to dispense entirely with connecting lines between the control unit and the fan drive motor, the construction is such that fastening means are provided for mounting the control unit in the area of the fan drive motor, so that the control unit is fastened to the fan drive motor using the press-fit pins received in the spring contacts.

Hierbei können die Federkontakte beispielsweise aus zwei Blattfedern gebildet sein, die im nicht kontaktierten Zustand einen im Vergleich zur Dicke der Einpressstifte geringeren gegenseitigen Abstand aufweisen. Durch Einführen der Einpressstifte in die Federkontakte werden die beiden Blattfedern auseinander gedrückt, so dass aufgrund der nun wirkenden Rückstellkraft der Blattfedern eine mechanisch stabile reibschlüssige Verbindung zwischen Einpressstift und Federkontakt entsteht.In this case, the spring contacts may for example be formed of two leaf springs, which in the non-contacted state have a smaller compared to the thickness of the press-fit pins mutual distance. By inserting the press-fit into the spring contacts, the two leaf springs are pressed apart, so that due to the now acting restoring force of the leaf springs, a mechanically stable frictional connection between Einpressstift and spring contact is formed.

Der Aufbau des Luftfördergebläses kann dabei derart sein, dass in einem mit dem Gebläseantriebsmotor verbundenen Gebläsegehäuse ein um eine Drehachse sich ringartig erstreckender, an einer axialen, von dem Luftförderrad überdeckten Seite offener Luftförderkanal mit einem Eintrittsbereich und einem durch einen Unterbrecherbereich von dem Eintrittsbereich getrennten Austrittsbereich ausgebildet ist, wobei in dem Gebläsegehäuse eine von einer mit dem Luftförderrad zur gemeinsamen Drehung verbundenen Antriebswelle des Gebläseantriebsmotors durchsetzte Öffnung vorgesehen ist.The construction of the air delivery blower can be such that in a blower housing connected to the blower drive motor, an air supply duct open around an axis of rotation is formed on an axial side covered by the air blower wheel with an entry region and an exit region separated from the entry region by an interrupter region is, wherein in the fan housing one of a provided with the Luftförderrad for common rotation drive shaft of the fan drive motor interspersed opening is provided.

Prinzipiell gibt es keine Einschränkung bezüglich der Anordnung der Einpressstifte und der Federkontakte am Gebläseantriebsmotor bzw. am Steuergerät. So lässt sich beispielsweise eine mechanische Verbindung zwischen Steuergerät und Gebläseantriebsmotor dadurch herstellen, dass am Steuergerät und am Gebläseantriebsmotor jeweils ein Einpressstift und ein Federkontakt in jeweils gleichen Abständen an für eine bestimmte Anordnung des Steuergeräts relativ zum Gebläseantriebsmotor entsprechenden Positionen angebracht sind. Da es aber grundsätzlich einfacher ist, die Einpressstifte statt der Federkontakte am Steuergerät, beispielsweise durch Löten in eine Steuerungsplatine, anzubringen, ist ein Aufbau bevorzugt, bei dem die Federkontakte am Gebläseantriebsmotor und die Einpressstifte am Steuergerät angebracht sind.In principle, there is no restriction with regard to the arrangement of the press-fit pins and the spring contacts on the blower drive motor or on the control unit. Thus, for example, a mechanical connection between the control unit and the fan drive motor can be produced by attaching a press-fit pin and a spring contact at respectively equal intervals to positions and positions corresponding to a specific arrangement of the control unit relative to the fan drive motor on the control unit and the fan drive motor. However, since it is basically easier to attach the press-fit pins to the controller instead of the spring contacts, for example, by soldering to a control board, a structure in which the spring contacts are attached to the blower drive motor and the press-fit pins are attached to the controller is preferred.

Für die genaue Anordnung der Einpressstifte und Federkontakte gibt es dabei prinzipiell sehr viele Möglichkeiten. Hinsichtlich einer einfachen Montage des Steuergeräts am Gebläseantriebsmotor ist es jedoch vorteilhaft, wenn das Steuergerät durch eine relativ zur Drehachse im Wesentlichen senkrechte oder parallele Bewegung am Gebläseantriebsmotor befestigbar ist.In principle, there are many possibilities for the exact arrangement of the press-fit pins and spring contacts. With regard to a simple mounting of the control unit on the blower drive motor, however, it is advantageous if the control unit can be fastened to the blower drive motor by a movement that is essentially perpendicular or parallel relative to the axis of rotation.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Fahrzeugheizgerät, umfassend ein erfindungsgemäßes Luftfördergebläse.The invention also relates to a vehicle heater, comprising an inventive air conveyor fan.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren näher erläutert. Es zeigt:The present invention will be explained in more detail with reference to the accompanying figures. It shows:

1 eine Längsschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Luftfördergebläses; 1 a longitudinal sectional view of an air conveyor blower according to the invention;

2 eine der 1 entsprechende Ansicht eines alternativ aufgebauten Luftfördergebläses; 2 one of the 1 corresponding view of an alternative air conveyor blower;

3 eine Querschnittdarstellung gemäß Linie III-III in 1; three a cross-sectional view taken along line III-III in 1 ;

4 eine der 3 entsprechende Ansicht eines Luftfördergebläses mit einem von einem Gebläseantriebsmotor getrennten Steuergerät. 4 one of the three corresponding view of an air conveyor fan with a separate from a fan drive motor controller.

In 1 ist ein allgemein mit 10 bezeichnetes Luftfördergebläse dargestellt. Es umfasst einen eine entlang einer Drehachse A langgestreckte Antriebswelle 12 aufweisenden, elektrisch angetriebenen Gebläseantriebsmotor 14 sowie ein Luftförderrad 16, welches in seinem Nabenbereich 18 mit der Antriebswelle 12 zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse A verbunden ist. Der Gebläseantriebsmotor 14 weist ein eine Umfangswandung 14a sowie eine Stirnseitenwandung 14b umfassendes Gehäuse auf.In 1 is a common with 10 designated air conveyor fan shown. It comprises a drive shaft which is elongate along a rotation axis A. 12 having, electrically driven fan drive motor 14 and an air conveyor wheel 16 which is in his hub area 18 with the drive shaft 12 for common rotation about the axis of rotation A is connected. The fan drive motor 14 has a peripheral wall 14a and a Stirnseitenwandung 14b comprehensive housing on.

In einem mit dem Gebläseantriebsmotor 14 verbundenen Gebläsegehäuse 20 ist ein um die Drehachse A sich im Wesentlichen ringartig erstreckender Luftförderkanal 22 ausgebildet, der zu einer axialen, dem Luftförderrad 16 zugewandten Seite offen ist. Das Luftförderrad 16 weist eine dem Luftförderkanal 22 entsprechende bzw. gegenüber liegende und zu diesem offene ringartige Aussparung 17 auf, in welcher in Umfangsrichtung aufeinander folgend mehrere Förderschaufeln angeordnet sind. Nicht dargestellt sind in 1 ein zu dem Luftförderkanal 22 führender Eintrittsbereich, ein von dem Luftförderkanal 22 weg führender Austrittsbereich sowie ein diese Bereiche trennender Unterbrechungsbereich. Das Gebläsegehäuse 20 weist ferner eine von der Antriebswelle 12 durchsetzte Öffnung 24 auf.In one with the fan drive motor 14 connected fan housing 20 is an about the axis of rotation A is substantially ring-like extending air conveyor channel 22 formed, leading to an axial, the Luftförderrad 16 facing side is open. The air conveyor wheel 16 has a the air delivery channel 22 corresponding or opposite and open to this annular recess 17 in which a plurality of conveying blades are arranged successively in the circumferential direction. Not shown in 1 a to the air conveyor channel 22 leading entry area, one from the air delivery channel 22 leading exit area and an interruption area separating these areas. The blower housing 20 also has one of the drive shaft 12 interspersed opening 24 on.

Das in 1 dargestellte, allgemein als Seitenkanalgebläse bezeichnete Luftfördergebläse 10 wird häufig in Fahrzeugheizgeräten eingesetzt, um einer Brennkammer Verbrennungsluft zuzuführen, welche mit einem zur Brennkammer hin abgedampften Brennstoff ein brennbares Luft-Brennstoff-Gemisch bildet. Die bei der Verbrennung dieses Gemischs entstehende Wärmeenergie wird beispielsweise an einem Wärmetauscher auf eine in einen Fahrzeuginnenraum beispielsweise mittels eines zweiten, an einem vom Luftförderrad 16 axial gegenüberliegenden Ende der Antriebswelle 12 angebrachten, in 1 jedoch nicht dargestellten Luftförderrads geförderte Luft übertragen. This in 1 illustrated, generally referred to as a side channel blower air conveyor fan 10 is often used in vehicle heaters in order to supply combustion air to a combustion chamber, which forms a combustible air-fuel mixture with a fuel evaporated to the combustion chamber. The heat energy generated during the combustion of this mixture, for example, at a heat exchanger on a in a vehicle interior, for example by means of a second, at one of Luftförderrad 16 axially opposite end of the drive shaft 12 attached, in 1 however, conveyed air conveyed, not shown Luftförderrads.

Zur Steuerung des Betriebs des Gebläseantriebsmotors 14 sowie auch zur Abstimmung mit dem Betrieb anderer Systembereiche ist in diesem Ausführungsbeispiel ein Steuergerät 26 vorgesehen, welches im Wesentlichen ein Gehäuse 28, eine Steuerungsplatine 30 sowie zwei an der Steuerungsplatine 30 angebrachte Einpressstifte 32 umfasst. In der in 1 dargestellten Ausführungsform sind die Einpressstifte 32, wie aus der Querschnittdarstellung der 3 ersichtlich, in einer zur Drehachse A senkrechten Ebene angeordnet.To control the operation of the fan drive motor 14 as well as for coordination with the operation of other system areas in this embodiment is a control unit 26 provided, which is essentially a housing 28 , a control board 30 and two on the control board 30 mounted press-fit pins 32 includes. In the in 1 illustrated embodiment are the press-fit pins 32 , as from the cross-sectional view of three can be seen arranged in a plane perpendicular to the axis of rotation A.

Zur Befestigung des Steuergeräts 26 am Gebläseantriebsmotor 14 sind Endabschnitte der Einpressstifte 32 in Federkontakten 34 aufgenommen, welche, wie aus 1, 3 und 4 ersichtlich, über die Umfangswandung 14a zugänglich sind. In diesem Ausführungsbeispiel umfassen die Federkontakte 34 zwei Blattfedern 36, welche im Zustand des am Gebläseantriebsmotor 14 montierten Steuergeräts 26 mit den Einpressstiften 32 in Anlage sind. Obwohl für die Einpressstifte 32 und die Blattfedern 36 prinzipiell eine Vielzahl elektrisch leitfähiger Materialien verwendet werden kann, ist insbesondere im Hinblick auf eine hohe mechanische Stabilität die Verwendung von aus Metall aufgebauten Blattfedern 36 und Einpressstiften 32 bevorzugt.For mounting the control unit 26 on the blower drive motor 14 are end portions of the press-fit pins 32 in spring contacts 34 taken, which, how out 1 . three and 4 visible, over the peripheral wall 14a are accessible. In this embodiment, the spring contacts include 34 two leaf springs 36 , which in the state of the blower drive motor 14 mounted control unit 26 with the press-fit pins 32 are in plant. Although for the press-fit pins 32 and the leaf springs 36 In principle, a large number of electrically conductive materials can be used, in particular with regard to a high mechanical stability, the use of constructed of metal leaf springs 36 and injection pins 32 prefers.

In 4 ist ein Zustand dargestellt, in dem das Steuergerät 26 nicht am Gebläseantriebsmotor 14 montiert ist. Wie aus dieser Figur ersichtlich, ist der geringste Abstand p der Blattfedern deutlich kleiner als die Dicke q der Einpressstifte 32, so dass beim Einführen der Einpressstifte 32 in die Federkontakte 34 die Blattfedern 36 auseinander gedrückt werden, wodurch durch die daraus resultierende Rückstellkraft ein mechanisch stabiler Kontakt hergestellt wird. Auf diese Weise wird unabhängig von thermisch bedingten Verspannungen oder von im Betrieb auftretenden Vibrationen ein zuverlässiger elektrischer Kontakt zwischen Steuergerät 26 und Gebläseantriebsmotor 14 gewährleistet.In 4 is a state shown in which the control unit 26 not on the blower drive motor 14 is mounted. As can be seen from this figure, the smallest distance p of the leaf springs is significantly smaller than the thickness q of the press-fit pins 32 , so when inserting the press-fit pins 32 in the spring contacts 34 the leaf springs 36 be pressed apart, whereby a mechanically stable contact is made by the resulting restoring force. In this way, regardless of thermally induced tensions or vibrations occurring during operation, a reliable electrical contact between the control unit 26 and blower drive motor 14 guaranteed.

Die Anordnung der Einpressstifte 32 sowie der zugehörigen Federkontakte 34 in einer zur Antriebswelle senkrechten Ebene wie in der in den 1, 3 und 4 dargestellten Ausführungsform ist willkürlich. Ebenso ist eine Anordnung in einer zur Drehachse A parallelen Ebene oder eine andere beliebige Anordnung der zugehörigen Einpressstift-Federkontakt-Paare denkbar, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen.The arrangement of the press-fit pins 32 and the associated spring contacts 34 in a plane perpendicular to the drive shaft as in the in the 1 . three and 4 illustrated embodiment is arbitrary. Likewise, an arrangement in a direction parallel to the axis of rotation A plane or any other arrangement of the associated Einpressstift spring contact pairs is conceivable, without departing from the spirit.

Nachfolgend wird anhand der 2 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Luftfördergebläses beschrieben.The following is based on the 2 a further embodiment of an air conveyor blower according to the invention described.

Gleiche bzw. funktionsgleiche Bauteile wie in 1, 3 und 4 sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen, jedoch um die Zahl 100 erhöht. Die in der 2 dargestellte Ausführungsform wird nur insofern beschrieben, als sie sich von der ersten Ausführungsform der 1, 3 und 4 unterscheidet.Same or functionally identical components as in 1 . three and 4 are provided with the same reference numerals, but by the number 100 elevated. The in the 2 The illustrated embodiment is described only insofar as they differ from the first embodiment of the 1 . three and 4 different.

Bei dem in 2 dargestellten Luftfördergebläse 110 erfolgt die elektrische Kontaktierung eines Gebläseantriebsmotors 114 ebenfalls unter Verwendung von Blattfedern 136 umfassenden Federkontakten 134 sowie darin aufgenommenen Einpressstiften 132. Die Einpressstifte 132 sind ebenfalls an einer Steuerungsplatine 130 eines Steuergeräts 126 angebracht. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel sind die Einpressstifte 132 jedoch gewinkelt ausgebildet, so dass sie bei einer dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechenden Positionierung des Steuergeräts 126 relativ zum Gebläseantriebsmotor 114, in Federkontakten 134 aufgenommen sind, welche jedoch über eine Stirnseitenwandung 114b des Gehäuses des Gebläseantriebsmotors 114 zugänglich sind.At the in 2 illustrated air conveyor fan 110 the electrical contacting of a fan drive motor takes place 114 also using leaf springs 136 comprehensive spring contacts 134 and included therein press-fit pins 132 , The press-fit pins 132 are also on a control board 130 a control unit 126 appropriate. In contrast to the first embodiment, the press-fit pins 132 but formed angled so that they are in a corresponding to the first embodiment of the positioning of the controller 126 relative to the fan drive motor 114 , in spring contacts 134 are included, but which have a Stirnseitenwandung 114b the housing of the fan drive motor 114 are accessible.

Die beiden Ausführungsformen der 1 und 2 unterscheiden sich somit im Wesentlichen nur hinsichtlich der Befestigung des Steuergeräts am Gebläseantriebsmotor. Während das Steuergerät 26 der ersten Ausführungsform durch eine im Wesentlichen senkrechte Bewegung relativ zur Drehachse A am Gebläseantriebsmotor 14 durch Einführen der Einpressstifte 32 in die Federkontakte 34 befestigbar ist, ist das Steuergerät 126 der zweiten Ausführungsform durch eine im Wesentlichen parallele Bewegung relativ zur Drehachse A am Gebläseantriebsmotor 114 durch Einführen der Einpressstifte 132 in die Federkontakte 134 befestigbar.The two embodiments of the 1 and 2 thus essentially differ only in terms of attachment of the controller to the fan drive motor. While the controller 26 the first embodiment by a substantially vertical movement relative to the axis of rotation A on the blower drive motor 14 by inserting the press-fit pins 32 in the spring contacts 34 is fastened, is the control unit 126 the second embodiment by a substantially parallel movement relative to the axis of rotation A on the blower drive motor 114 by inserting the press-fit pins 132 in the spring contacts 134 fixable.

Die hier dargestellte Befestigung des Steuergeräts 26, 126 mittels der in den Federkontakten 34, 134 aufgenommenen Einspressstifte 32, 132 stellt eine sehr einfache Möglichkeit der Befestigung dar. Grundsätzlich soll damit aber nicht ausgeschlossen sein, dass zusätzliche, beispielsweise Schraubverbindungen umfassende Befestigungsmittel vorgesehen sein können, insbesondere dann, wenn eine besonders stabile Befestigung des Steuergeräts erwünscht ist.The attachment of the controller shown here 26 . 126 by means of in the spring contacts 34 . 134 absorbed pins 32 . 132 represents a very simple way of attachment. In principle, but should not be ruled out that additional, for example, screw fasteners comprehensive may be provided, especially if a particularly stable attachment of the controller is desired.

Claims (5)

Luftfördergebläse, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend einen elektrisch angetriebenen Gebläseantriebsmotor (14; 114) sowie ein von dem Gebläseantriebsmotor (14; 114) antreibbares Luftförderrad (16; 116), wobei der Gebläseantriebsmotor (14; 114) unter Verwendung von Federkontakten (34; 134) elektrisch kontaktiert ist, wobei in Zuordnung zu dem Gebläseantriebsmotor (14; 114) ein im Bereich des Gebläseantriebsmotors (14; 114) angeordnetes Steuergerät (26; 126) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass in Zuordnung zu den Federkontakten (34; 134) von diesen aufzunehmende Einpressstifte (32; 132) zur elektrischen Kontaktierung vorgesehen sind, und dass zur Anordnung des Steuergeräts (26; 126) im Bereich des Gebläseantriebsmotors (14; 114) die Federkontakte (34; 134) umfassende Befestigungsmittel vorgesehen sind, so dass das Steuergerät (26; 126) unter Verwendung der in den Federkontakten (34; 134) aufgenommenen Einpressstifte (32; 132) am Gebläseantriebsmotor (14; 114) befestigt ist.Air delivery fan, in particular for a vehicle heater, comprising an electrically driven fan drive motor ( 14 ; 114 ) and one of the blower drive motor ( 14 ; 114 ) drivable Luftförderrad ( 16 ; 116 ), wherein the fan drive motor ( 14 ; 114 ) using spring contacts ( 34 ; 134 ) is electrically contacted, wherein in association with the fan drive motor ( 14 ; 114 ) in the area of the blower drive motor ( 14 ; 114 ) arranged control device ( 26 ; 126 ), characterized in that in association with the spring contacts ( 34 ; 134 ) of these male press-in pins ( 32 ; 132 ) are provided for electrical contacting, and that for the arrangement of the control device ( 26 ; 126 ) in the area of the fan drive motor ( 14 ; 114 ) the spring contacts ( 34 ; 134 ) comprehensive fastening means are provided, so that the control unit ( 26 ; 126 ) using the spring contacts ( 34 ; 134 ) ( 32 ; 132 ) on the blower drive motor ( 14 ; 114 ) is attached. Luftfördergebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem mit dem Gebläseantriebsmotor (14; 114) verbundenen Gebläsegehäuse (20; 120) ein um eine Drehachse (A) sich ringartig erstreckender, an einer axialen, von dem Luftförderrad (16; 116) überdeckten Seite offener Luftförderkanal (22; 122) mit einem Eintrittsbereich und einem durch einen Unterbrecherbereich von dem Eintrittsbereich getrennten Austrittsbereich ausgebildet ist, wobei in dem Gebläsegehäuse (20; 120) eine von einer mit dem Luftförderrad (16; 116) zur gemeinsamen Drehung verbundenen Antriebswelle (12; 112) des Gebläseantriebsmotors (14; 114) durchsetzte Öffnung (24; 124) vorgesehen ist.Air conveying blower according to claim 1, characterized in that in one with the blower drive motor ( 14 ; 114 ) associated blower housing ( 20 ; 120 ) about an axis of rotation (A) extending in an annular manner, on an axial, of the Luftförderrad ( 16 ; 116 ) covered side open air duct ( 22 ; 122 ) is formed with an inlet region and an outlet region separated from the inlet region by a breaker region, wherein in the blower housing (in 20 ; 120 ) one of a with the Luftförderrad ( 16 ; 116 ) for common rotation connected drive shaft ( 12 ; 112 ) of the fan drive motor ( 14 ; 114 ) interspersed opening ( 24 ; 124 ) is provided. Luftfördergebläse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkontakte (34; 134) am Gebläseantriebsmotor (14; 114) und die Einpressstifte (32; 132) am Steuergerät (26; 126) angebracht sind.Air conveying blower according to claim 1 or 2, characterized in that the spring contacts ( 34 ; 134 ) on the blower drive motor ( 14 ; 114 ) and the press-fit pins ( 32 ; 132 ) on the control unit ( 26 ; 126 ) are mounted. Luftfördergebläse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (26; 126) durch eine relativ zur Drehachse (A) im Wesentlichen senkrechte oder parallele Bewegung am Gebläseantriebsmotor (14; 114) befestigbar ist.Air conveying blower according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the control unit ( 26 ; 126 ) by a relative to the axis of rotation (A) substantially perpendicular or parallel movement of the fan drive motor ( 14 ; 114 ) is attachable. Fahrzeugheizgerät, umfassend ein Luftfördergebläse (10; 110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.A vehicle heater comprising an air delivery fan ( 10 ; 110 ) according to any one of the preceding claims.
DE102011075476.8A 2011-05-09 2011-05-09 Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater Active DE102011075476B4 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011075476.8A DE102011075476B4 (en) 2011-05-09 2011-05-09 Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater
RU2012118577/06A RU2513509C2 (en) 2011-05-09 2012-05-04 Air fan, in particular, for heating device of vehicle
US13/466,392 US20120288383A1 (en) 2011-05-09 2012-05-08 Air feed blower, especially for a vehicle heater
CN201210142601.7A CN102777393B (en) 2011-05-09 2012-05-09 Air conveyance drum blower fan and automobile heating device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011075476.8A DE102011075476B4 (en) 2011-05-09 2011-05-09 Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102011075476A1 DE102011075476A1 (en) 2012-11-15
DE102011075476B4 true DE102011075476B4 (en) 2014-07-24

Family

ID=47070272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011075476.8A Active DE102011075476B4 (en) 2011-05-09 2011-05-09 Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20120288383A1 (en)
CN (1) CN102777393B (en)
DE (1) DE102011075476B4 (en)
RU (1) RU2513509C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013226563B4 (en) 2013-12-19 2017-03-09 Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG Blower housing, in particular for a side channel blower
DE102015102340B4 (en) * 2015-02-19 2022-02-03 Eberspächer Climate Control Systems GmbH Fan housing, in particular for a combustion air fan of a vehicle heater

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3640552A1 (en) * 1985-12-20 1987-06-25 Maico Elektroapparate Axial-flow fan and method for assembling it

Family Cites Families (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU21319A1 (en) * 1930-10-25 1931-07-31 Г.Т. Семенов Fitting to an electrically driven fan for opening and closing the exhaust pipe lid simultaneously with the closing and, accordingly, opening of the electric circuit of the electric motor
DE1428246B2 (en) * 1951-01-28 1972-06-15 RING BLOW ON THE SIDE CHANNEL PRINCIPLE
DE1142949B (en) * 1961-04-27 1963-01-31 Mez Nachod Narodni Podnik Electric motor or Selsyn small dimensions with terminal board
US3685002A (en) * 1970-07-07 1972-08-15 James D Kennedy Socket device for connecting circuit components with a circuit board
GB1430114A (en) * 1972-07-03 1976-03-31 Ibm Electrical connector
GB1360458A (en) * 1972-10-18 1974-07-17 Myson Brooks Ltd Motor-driven air impeller in combination with a throttling member
GB1473699A (en) * 1973-07-31 1977-05-18 Mabuchi Motor Co Motor and switch assembly
GB2002182B (en) * 1977-07-30 1982-03-24 Matsushita Electric Works Ltd Device for fitting electric motors and for feeding power to the same
JPS5714535Y2 (en) * 1977-09-08 1982-03-25
DE8118274U1 (en) * 1981-06-23 1981-10-22 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Contact spring
JPS59144893U (en) * 1983-03-17 1984-09-27 日本航空電子工業株式会社 Transverse axis movement connector
JPS6237044A (en) * 1985-08-05 1987-02-18 Kiyonori Fujisaki Small-sized fan motor
JPS63129937U (en) * 1987-02-18 1988-08-25
DE3807397A1 (en) * 1988-03-07 1989-09-21 Webasto Ag Fahrzeugtechnik HEATER
US4907978A (en) * 1988-11-02 1990-03-13 Robinson Nugent, Inc. Self-retaining connector
GB2226709B (en) * 1988-12-30 1993-05-26 Johnson Electric Ind Mfg Terminal arrangement for an electric motor
US5119466A (en) * 1989-05-24 1992-06-02 Asmo Co., Ltd. Control motor integrated with a direct current motor and a speed control circuit
US5066235A (en) * 1989-07-21 1991-11-19 Nec Corporation Connector assembly for electronic devices
JP2858368B2 (en) * 1990-08-29 1999-02-17 松下電器産業株式会社 Commutatorless DC axial fan motor
GB2248975B (en) * 1990-10-19 1994-10-12 Johnson Electric Sa Electric motor
GB9109194D0 (en) * 1991-04-29 1991-06-19 Johnson Electric Sa A thermally protected electric motor
JP3051222B2 (en) * 1991-10-25 2000-06-12 マブチモーター株式会社 Small motor
JP2686038B2 (en) * 1993-09-29 1997-12-08 マブチモーター株式会社 Small motor
US5734219A (en) * 1996-06-17 1998-03-31 Siemens Electric Limited Sliding brush system with shape memory alloy element for two-speed direct current motor
DE19802906A1 (en) * 1998-01-27 1999-07-29 Eberspaecher J Gmbh & Co Fuel-fired air heating device e.g. for vehicles
DE19858627A1 (en) * 1998-12-18 2000-06-21 Bosch Gmbh Robert Electronically-controlled electric setting drive has conductor path of printed circuit board projecting into motor housing contacted via contact spring for connection to metallic housing of electric motor
US6534888B1 (en) * 1999-03-19 2003-03-18 Mannesmann Vdo Ag Electric motor intended to be fixed to a printed circuit board
JP3699644B2 (en) * 2000-02-10 2005-09-28 アスモ株式会社 Motor with built-in power supply terminal
DE10051867A1 (en) * 2000-10-19 2002-04-25 Eberspaecher J Gmbh & Co Heating device, especially for motor vehicle use, has a temperature sensor that is integral with a temperature controller circuit, making assembly and removal easier and removing the need for additional cabling
US6824432B2 (en) * 2000-10-26 2004-11-30 Fanuc Ltd. Terminal unit for electric motor
DE10063922C1 (en) * 2000-12-20 2002-07-18 Webasto Thermosysteme Gmbh Heater, for vehicle, includes protective device with heat carrier mass flow meter to protect immediately against overheating
JP2002371992A (en) * 2000-12-20 2002-12-26 Denso Corp Fluid pump
JP4025539B2 (en) * 2001-12-04 2007-12-19 並木精密宝石株式会社 Small motor, small vibration motor and portable information device
RU22452U1 (en) * 2001-12-21 2002-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "Олимп" VEHICLE HEATER
JP4265310B2 (en) * 2003-06-30 2009-05-20 ミツミ電機株式会社 Small DC motor
DE102005042228B4 (en) * 2005-09-05 2015-07-23 DüRR DENTAL AG suction machine
DE102005046715B4 (en) * 2005-09-29 2007-04-26 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Side channel blower, especially for a vehicle heater
JP4823694B2 (en) * 2006-01-13 2011-11-24 日本電産コパル株式会社 Small fan motor
RU64715U1 (en) * 2006-09-15 2007-07-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" PORTABLE FAN Yu.V. Rosenberg
JP5169033B2 (en) * 2007-06-12 2013-03-27 日本電産株式会社 Axial fan
JP5096939B2 (en) * 2008-01-21 2012-12-12 日本電産サンキョー株式会社 Motor equipment
DE202008001763U1 (en) * 2008-02-08 2009-06-10 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Drive unit for a power window
JP5120153B2 (en) * 2008-05-23 2013-01-16 株式会社豊田自動織機 Electric compressor
US8221077B2 (en) * 2009-10-13 2012-07-17 Fatchdato, LLC Modular fan blade with combined electrical and mechanical connection system
DE102010002511A1 (en) * 2010-03-02 2011-09-08 Robert Bosch Gmbh Adjusting drive, in particular window regulator drive
DE102010041139B4 (en) * 2010-09-21 2018-03-29 Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG Side channel blower for a vehicle heater

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3640552A1 (en) * 1985-12-20 1987-06-25 Maico Elektroapparate Axial-flow fan and method for assembling it

Also Published As

Publication number Publication date
RU2513509C2 (en) 2014-04-20
DE102011075476A1 (en) 2012-11-15
US20120288383A1 (en) 2012-11-15
CN102777393A (en) 2012-11-14
CN102777393B (en) 2016-08-03
RU2012118577A (en) 2013-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014113332B3 (en) Valve device
EP2054616B1 (en) Starter for an internal combustion engine, having an electrically insulating insulating part, internal combustion engine having a starter, retaining flange
DE102015202211A1 (en) Flap device for a motor vehicle
DE102015106416B3 (en) Modular connector
DE102011075476B4 (en) Air conveyor fan, in particular for a vehicle heater
DE102014109273A1 (en) Control valve for mounting on a motor vehicle
DE102014201356A1 (en) Arrangement for attaching a terminal for an electrical machine to a circuit board for the power electronics
DE102009028745A1 (en) Decoupling of a drive motor
DE102011088568B4 (en) Vehicle heater
EP3625878B1 (en) Actuating device for an internal combustion engine
EP1510685B1 (en) Heating device for a medium to be heated
DE19929062A1 (en) Filter arrangement for motor vehicle's ventilation system has groove and tongue connection between installation edge of filter housing and end face of filter frame
DE102015102340A1 (en) Blower housing, in particular for a combustion air blower of a vehicle heater
EP3734153A1 (en) Vehicle heating device
EP0010795B1 (en) Supporting and centering device for the motor-fan unit of a blower
DE4031167C2 (en) Electric lamp
DE4134171C2 (en) Electric cigar lighter with overheating protection
EP0715073A2 (en) Apparatus for coupling one coil per plug ignition system with a cylinder head for an internal combustion engine
DE102013005233B4 (en) Filter system, compensating element and filter element
EP1040276A1 (en) Blower
EP2109346A1 (en) Electrical device for heating, in particular an interior of a motor vehicle
DE102005060614B4 (en) steering angle sensor arrangement
DE202016104707U1 (en) Electrical contact set of a pluggable connection terminal
DE112020001895T5 (en) Motor and electrical device with such a motor
EP3956550A1 (en) Exhaust gas treatment device and vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH & CO, DE

Free format text: FORMER OWNER: J. EBERSPAECHER GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE

Effective date: 20130131

R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE WEICKMANN & WEICKMANN, DE

Effective date: 20130131

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE

Effective date: 20130131

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE

Effective date: 20130131

Representative=s name: WEICKMANN & WEICKMANN, DE

Effective date: 20130131

R163 Identified publications notified
R163 Identified publications notified

Effective date: 20131113

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R082 Change of representative

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE

R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE