DE102011055578A1

DE102011055578A1 - Closure element i.e. one-piece injection molded part, for closing opening part in e.g. bumper cover, has fixing element formed in such manner that fixing element is detached from supporting part

Info

Publication number: DE102011055578A1
Application number: DE201110055578
Authority: DE
Inventors: Alfred Primus
Original assignee: Rehau AG and Co
Current assignee: Rehau Automotive SE and Co KG
Priority date: 2010-12-22
Filing date: 2011-11-22
Publication date: 2012-06-28
Also published as: DE202010016862U1

Abstract

The closure element has a supporting part (1) e.g. cover or flap, comprising a visual side (2) and a function side (3) facing opposite to the visual side. A joining element (4) is arranged in the function side of the supporting part, and a fixing element (5) fixes the supporting part within or over the opening. A centering element (6) positions the supporting part within or over opening in a custom-fit manner, and the fixing element is formed in such a manner that the fixing element is detached from the supporting part. The fixing element is arranged in the centering element.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verschlusselement zum Verschließen einer Öffnung in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil, mit einem Trägerteil aufweisend eine Sichtseite und einer dieser gegenüberliegenden Funktionsseite, mindestens einem an der Funktionsseite angeordneten Fügeelement zur Verbindung des Trägerteils mit einem durch die Öffnung hindurch ausfahrbaren Funktionselement des Kraftfahrzeugs für den Fall, dass ein derartiges Funktionselement vorhanden ist, mindestens einem Fixierelement zum Fixieren des Trägerteils innerhalb oder über der Öffnung für den Fall, dass kein Funktionselement vorhanden ist und mindestens einem Zentrierelement zur passgenauen Positionierung des Trägerteils innerhalb oder über der Öffnung, wobei das Fixierelement so ausgebildet ist, dass es von dem Trägerteil entfernt werden kann für den Fall, dass ein Funktionselement vorhanden ist.The present invention relates to a closure element for closing an opening in a motor vehicle trim part, comprising a carrier part having a visible side and an opposite functional side, at least one joining element arranged on the functional side for connecting the carrier part to a functional element of the motor vehicle which can be extended through the opening for the case in that such a functional element is present, at least one fixing element for fixing the support part within or above the opening in the event that no functional element is present and at least one centering element for accurately positioning the support part inside or above the opening, wherein the fixing element is formed in that it can be removed from the carrier part in the event that a functional element is present.

Ein gattungsgemäßes Verschlusselement ist in der Druckschrift WO 2006/024782 A1 offenbart, die ein entsprechendes Verschlusselement zum Verschließen einer Öffnung in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil zeigt. Die Fixierelemente zum Fixieren des Trägerteils des Verschlusselements in einer Öffnung einer Stoßfängerverkleidung sind hierbei an einem Trägerteil auf einer der Sichtseite gegenüberliegenden Funktionsseite des Verschlusselements angeordnet. Davon örtlich getrennt befinden sich Zentrierelemente zur passgenauen Positionierung des Trägerteils innerhalb der Öffnung, sowie Fügeelemente zur Verbindung des Trägerteils mit einem durch die Öffnung des Kraftfahrzeugverkleidungsteils hindurch ausfahrbaren Funktionselementes in Form einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für den Fall, dass keine Scheinwerferreinigungsanlage an dem Kraftfahrzeug vorgesehen ist, fixieren die Fixierelemente das Trägerteil innerhalb der Öffnung des Kraftfahrzeugverkleidungsteils, wo hingegen die Fixierelemente bei Vorhandensein einer Scheinwerferreinigungsanlage von dem Trägerteil getrennt werden, damit die Scheinwerferreinigungsanlage im späteren Betrieb ungehindert ein- und ausfahren kann. Nachteilig an der Lösung aus dem Stand der Technik ist, dass es aufgrund der Vielzahl von an dem Trägerteil abstehend angeformten Elementen bei der Herstellung des Verschlusselementes im Spritzgussverfahren zu ungewollten und ästhetisch nachteiligen Abzeichnungen auf der Sichtseite des Verschlusselementes kommt. Da jedes Element für sich eine Materialanhäufung an der Kontaktstelle von Trägerteil zu Element darstellt kommt es in diesen Bereichen zu Einfallstellen auf der Sichtseite des Verschlusselementes. Durch das Abtrennen des Fixierelementes – für den Fall, dass ein Funktionselement vorhanden ist – wird auf dem Trägerteil eine entsprechende Bruchoberfläche sichtbar, welche ebenfalls zu einem ästhetisch minderwertigen Eindruck an dieser Stelle des Verschlusselementes führt. Durch die Vielzahl von Elementen, die von der Funktionsseite des Trägerteils abstehen, ist zudem eine komplexe Spritzgusswerkzeuggeometrie notwendig, welche die Kosten eines entsprechenden Verschlusselementes erhöht.A generic closure element is in the document WO 2006/024782 A1 discloses a corresponding closure element for closing an opening in a motor vehicle trim part. The fixing elements for fixing the carrier part of the closure element in an opening of a bumper fascia are arranged on a carrier part on a functional side of the closure element opposite the visible side. Locally separated there are centering for precise positioning of the support member within the opening, as well as joining elements for connecting the support member with an extendable through the opening of the motor vehicle trim part function element in the form of a headlight cleaning system. In the event that no headlight cleaning system is provided on the motor vehicle, the fixing fix the support member within the opening of the motor vehicle trim part, whereas where the fixing elements are separated in the presence of a headlight cleaning system of the support member, so that the headlight cleaning system can freely move in and out later in operation , A disadvantage of the solution of the prior art is that it comes due to the large number of protruding molded on the support member elements in the production of the closure element by injection molding to unwanted and aesthetically disadvantageous marks on the visible side of the closure element. Since each element represents an accumulation of material at the point of contact of carrier part to element for itself occurs in these areas to sink marks on the visible side of the closure element. By separating the fixing - in the event that a functional element is present - a corresponding fracture surface is visible on the support member, which also leads to an aesthetically inferior impression at this point of the closure element. Due to the large number of elements that protrude from the functional side of the support part, a complex injection molding tool geometry is also necessary, which increases the cost of a corresponding closure element.

Die Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, ein Verschlusselement mit den eingangs beschriebenen Merkmalen anzugeben, das gegenüber dem Stand der Technik eine vereinfachte Herstellung und einen verbesserten ästhetischen Eindruck aufweist.The invention therefore has the object to provide a closure element with the features described above, which has over the prior art, a simplified production and improved aesthetic impression.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Fixierelement an dem Zentrierelement angeordnet ist. Vorteilhafterweise ergibt sich durch die Zusammenfassung des Fixierelements und des Zentrierelements eine Verringerung der Anzahl von Elementen, die von der Funktionsseite des Trägerteils abstehen, und somit eine Verringerung von möglichen Einfallstellen, die sich auf der Sichtseite des Verschlusselements in negativer Weise abzeichnen können. Das Fixierelement kann hierbei an dem Zentrierelement mittels bekannter Fügetechniken angeordnet sein, wie beispielsweise durch eine Klebeverbindung oder eine Schweißverbindung oder durch eine Steckverbindung oder durch eine Rastverbindung oder durch eine Kombination der vorgenannten Möglichkeiten, um nur einige Fügetechniken explizit zu nennen.According to the invention, this object is achieved in that the fixing element is arranged on the centering element. Advantageously, the combination of the fixing element and the centering element results in a reduction in the number of elements which protrude from the functional side of the carrier part, and thus a reduction of possible sink marks, which can be displayed on the visible side of the closure element in a negative way. The fixing element can in this case be arranged on the centering element by means of known joining techniques, such as by an adhesive connection or a welded connection or by a plug connection or by a latching connection or by a combination of the aforementioned possibilities, to name only a few joining techniques explicitly.

Das Trägerteil bzw. das Verschlusselement kann ein Deckel oder eine Klappe sein.The carrier part or the closure element may be a cover or a flap.

Das Fixierelement kann insbesondere einstückig an das Zentrierelement angeformt sein. Vorzugsweise wird das Fixierelement zusammen mit dem Zentrierelement in einem Spritzgussverfahren einstückig ausgebildet. Gegenüber dem Stand der Technik ergibt sich somit in vorteilhafter Weise eine Vereinfachung der Spritzgusswerkzeuggeometrie, so dass sich entsprechend die Herstellungskosten eines erfindungsgemäßen Verschlusselementes weiter reduzieren lassen. Weiter vorzugsweise ist das gesamte Verschlusselement als einstückiges Spritzgussteil ausgebildet.The fixing element may in particular be integrally formed on the centering element. Preferably, the fixing element is integrally formed together with the centering element in an injection molding process. Compared to the prior art, this advantageously results in a simplification of the injection-molding tool geometry, so that the production costs of a closure element according to the invention can correspondingly be reduced further. Further preferably, the entire closure element is formed as a one-piece injection-molded part.

Das Fixierelement kann eine Sollbruchstelle aufweisen. Die Sollbruchstelle kann beispielsweise eine Materialschwächung oder eine definierte Kerbe sein. Die Sollbruchstelle erleichtert das Entfernen des Fixierelementes von dem Trägerteil bzw. dem Zentrierelement.The fixing element may have a predetermined breaking point. The predetermined breaking point can be, for example, a material weakening or a defined notch. The predetermined breaking point facilitates the removal of the fixing element from the carrier part or the centering element.

Vorzugsweise umfasst das Fixierelement mindestens ein Rastelement. Weiter vorzugsweise weist das Rastelement mindestens zwei Raststufen auf, so dass in der ersten Raststufe das Verschlusselement mit einem gewissen Abstand über der Öffnung fixiert werden kann, damit während eines Lackiervorgangs des Kraftfahrzeugverkleidungsteils sowohl die Sichtseite des Verschlusselements als auch die Randbereiche der Öffnung des Kraftfahrzeugverkleidungsteils als auch die Kanten des Verschlusselements am Übergang von Sichtseite zu Funktionsseite des Verschlusselements von dem Lacknebel bzw. der Lackierung erfasst werden.Preferably, the fixing element comprises at least one locking element. Further preferably, the locking element has at least two latching steps, so that in the first latching step, the closure element can be fixed with a certain distance above the opening, so that during a Painting the motor vehicle trim part both the visible side of the closure element and the edge regions of the opening of the motor vehicle trim part and the edges of the closure element at the transition from the visible side to functional side of the closure element are detected by the paint mist or paint.

Das Zentrierelement kann Kreuzrippen und/oder eine Kegelgeometrie und/oder eine Stiftgeometrie und/oder eine Pyramidengeometrie und/oder eine sich verjüngende Querschnittsgeometrie oder eine Kombination der vorgenanten Geometrien umfassen.The centering element may comprise cross ribs and / or a cone geometry and / or a pin geometry and / or a pyramid geometry and / or a tapered cross-sectional geometry or a combination of the aforementioned geometries.

Um die Zahl von Elementen, die von der Funktionsseite des Verschlusselements abstehen, weiter zu reduzieren, können das Fixierelement und das Zentrierelement an dem Fügeelement angeordnet sein. Vorzugsweise sind das Fixierelement und das Zentrierelement einstückig an das Fügeelement, weiter vorzugsweise in einem Spritzgussverfahren, angeformt.In order to further reduce the number of elements that protrude from the functional side of the closure element, the fixing element and the centering element can be arranged on the joining element. Preferably, the fixing element and the centering element are integrally formed on the joining element, more preferably in an injection molding process.

Das Verschlusselement ist vorzugsweise aus einem PC/PBT (Polycarbonat/Polybutylenterephthalat) Polymermaterial gebildet. Das Kraftfahrzeug ist vorzugsweise aus PP/EPDM T20 (Polypropylen/Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk mit 20 wt.% Talkum) Polymermaterial gebildet.The closure element is preferably formed of a PC / PBT (polycarbonate / polybutylene terephthalate) polymeric material. The motor vehicle is preferably formed of PP / EPDM T20 (polypropylene / ethylene-propylene-diene rubber with 20 wt.% Talc) polymer material.

Das Funktionselement kann Teil einer Scheiben- oder Scheinwerferreinigungsanlage sein. Das Kraftfahrzeugverkleidungsteil kann eine Stoßfängerverkleidung oder eine Türverkleidung oder eine Heckklappenverkleidung oder eine Kotflügelverkleidung sein.The functional element may be part of a window or headlight cleaning system. The vehicle trim part may be a bumper fascia or a door trim or a tailgate trim or a fender trim.

Ferner Teil der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugverkleidungsteil mit einem Verschlusselement nach einem der Ansprüche 1 bis 10.Furthermore, part of the invention is a motor vehicle trim part with a closure element according to one of claims 1 to 10.

Ausführungsbeispieleembodiments

Im Folgenden wird die Erfindung anhand lediglich Ausführungsbeispiele darstellender Zeichnungen erläutert. Es zeigen schematisch:In the following the invention will be explained with reference to exemplary embodiments illustrative drawings. They show schematically:

1 eine dreidimensionale Darstellung eines Verschlusselements in einer im Wesentlichen die Funktionsseite darstellenden Ansicht, 1 a three-dimensional representation of a closure element in a substantially functional side representing view,

2 eine Detaildarstellung des in 1 dargestellten Verschlusselements, 2 a detailed representation of the in 1 illustrated closure element,

3 einen dreidimensionale Darstellung des sichtseitigen Bereiches einer Öffnung in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil, 3 a three-dimensional representation of the visible side region of an opening in a motor vehicle trim part,

4 eine dreidimensionale rückseitige Darstellung einer Öffnung in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil nach 3, 4 a three-dimensional rear view of an opening in a motor vehicle trim part after 3 .

5 eine dreidimensionale Seitenansicht eines Verschlusselementes, 5 a three-dimensional side view of a closure element,

6 eine dreidimensionale Darstellung des Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils, 6 a three-dimensional representation of the closure element in the installed state within an opening of a motor vehicle trim part,

7 eine erste Schnittdarstellung eines Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils, 7 a first sectional view of a closure element in the installed state within an opening of a motor vehicle trim part,

8 eine zweite Schnittdarstellung eines Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils, 8th a second sectional view of a closure element in the installed state within an opening of a motor vehicle trim part,

9 eine dreidimensionale Darstellung der Sichtseite eines Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils, 9 a three-dimensional representation of the visible side of a closure element in the installed state within an opening of a motor vehicle trim part,

10 eine dreidimensionale Darstellung eines Verschlusselementes mit einem damit verbundenen Funktionselement in Form eines Teils einer Scheinwerferreinigungsanlage, 10 a three-dimensional representation of a closure element with a functional element connected thereto in the form of part of a headlight cleaning system,

11 eine dreidimensionale Darstellung eines Verschlusselementes mit einem damit verbundenen Funktionselement in Form eines Teils einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil, 11 a three-dimensional representation of a closure element with a functional element connected thereto in the form of part of a headlight cleaning system and a motor vehicle trim part,

12 eine schematische Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Verschlusselementes mit einem damit verbundenen Funktionselement in Form eines Teils einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil, 12 1 is a schematic sectional view of a further embodiment of a closure element with a functional element connected thereto in the form of a part of a headlight cleaning system and a motor vehicle trim part,

13 eine schematische Schnittdarstellung des Verschlusselementes und einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil gemäß 12 bei Fehlen eines Funktionselements, 13 a schematic sectional view of the closure element and a motor vehicle trim part according to 12 in the absence of a functional element,

14 eine schematische Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform des Verschlusselementes mit einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil bei Fehlen eines Funktionselements. 14 a schematic sectional view of another embodiment of the closure element with a motor vehicle trim part in the absence of a functional element.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Die 1 und 2 zeigen ein erfindungsgemäßes Verschlusselement zum Verschließen einer hier nicht näher dargestellten Öffnung 7 in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8. Das Verschlusselement besteht aus einem Trägerteil 1 mit einer Sichtseite 2 und einer dieser gegenüberliegenden Funktionsseite 3. An der Funktionsseite 3 sind zwei Fügeelemente 4 angeordnet zur Verbindung des Trägerteils 1 mit einem durch die Öffnung 7 hindurch ausfahrbaren Funktionselement 9 (hier nicht näher dargestellt) des Kraftfahrzeuges für den Fall, dass ein derartiges Funktionselement 9 vorhanden ist. Das Verschlusselement weist ferner zwei Fixierelemente 5 zum Fixieren des Trägerteils 1 innerhalb oder über der Öffnung 7 auf für den Fall, dass kein Funktionselement 9 vorhanden ist. Zur passgenauen Positionierung des Trägerteils 1 innerhalb oder über der Öffnung 7 weist das Verschlusselement zwei Zentrierelemente 6 auf. Das Fixierelement 5 ist so ausgebildet, dass es von dem Trägerteil 1 entfernt werden kann für den Fall, dass ein Funktionselement 9 vorhanden ist. Um ästhetisch störende Abzeichnungen auf der Sichtseite 2 des Verschlusselements gering zu halten und um die Herstellkosten des Verschlusselements zu verringern, ist das Fixierelement 5 an dem Zentrierelement 6 angeordnet. Das Trägerteil 1 ist als Deckel zum Verschließen einer Öffnung 7 in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 ausgebildet. Das Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 dieses Ausführungsbeispiels ist eine Stoßfängerverkleidung. Alternativ sind die erfindungsgemäßen Verschlusselemente auch für eine Türverkleidung oder eine Heckklappenverkleidung oder eine Kotflügelverkleidung denkbar. Das Fixierelement 5 ist einstückig an das Zentrierelement 6 angeformt. Das gesamte Verschlusselement ist als einstückiges Spritzgussteil ausgebildet. Das Fixierelement 5 weist eine Sollbruchstelle 30 in Form einer Materialschwächung auf. Das Zentrierelement 6 umfasst eine Pyramidengeometrie, welche eine sich verjüngende Querschnittsgeometrie umfasst. Das hier nicht näher dargestellte Funktionselement 9 ist Teil einer Scheiben- oder Scheinwerferreinigungsanlage.The 1 and 2 show an inventive closure element for closing an opening not shown here 7 in a motor vehicle trim part 8th , The Closure element consists of a carrier part 1 with a visible side 2 and one of these opposite function side 3 , At the functional side 3 are two joining elements 4 arranged for connecting the carrier part 1 with one through the opening 7 extendable by functional element 9 (not shown here) of the motor vehicle in the event that such a functional element 9 is available. The closure element also has two fixing elements 5 for fixing the support part 1 inside or above the opening 7 in the event that no functional element 9 is available. For precise positioning of the carrier part 1 inside or above the opening 7 the closure element has two centering elements 6 on. The fixing element 5 is designed so that it from the support part 1 can be removed in the event that a functional element 9 is available. For aesthetically disturbing marks on the visible side 2 keep the closure element low and to reduce the manufacturing cost of the closure element, the fixing element 5 on the centering element 6 arranged. The carrier part 1 is as a lid for closing an opening 7 in a motor vehicle trim part 8th educated. The vehicle trim part 8th This embodiment is a bumper fascia. Alternatively, the closure elements according to the invention are also conceivable for a door trim or a tailgate trim or a fender trim. The fixing element 5 is integral to the centering element 6 formed. The entire closure element is designed as a one-piece injection-molded part. The fixing element 5 has a predetermined breaking point 30 in the form of a material weakening. The centering element 6 includes a pyramid geometry that includes a tapered cross-sectional geometry. The functional element not shown here 9 is part of a windscreen or headlight cleaning system.

Die 3 und 4 zeigen eine Öffnung 7 in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8, welches in diesem Ausführungsbeispiel als Stoßfängerverkleidung ausgebildet ist. Um die Öffnung 7 umlaufend ist ein Absatz 11 (vgl. 3) angeordnet, welcher als Anschlag für den Randbereich 15 des erfindungsgemäßen Verschlusselementes dient. Die Zentrierelemente 6 zur passgenauen Positionierung des Trägerteils 1 innerhalb oder über der Öffnung 7 kommunizieren mit Zentrierelementaufnahmen 10, welche in einem Befestigungsabschnitt 14 hinter der Öffnung 7 auf der der Sichtseite 20 entgegengesetzten Rückseite 21 (vgl. 4) des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 befindlich sind. Im Bereich der Zentrierelementaufnahmen 10 sind Fixierelementgegenlager 12 angeordnet, welche mit den Fixierelementen 5 des Verschlusselements zusammenwirken. Zur Befestigung einer starren Komponenten 35 (z. B. Kolbengehäuse – vgl. 10) des Funktionselements 9 an dem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 sind Befestigungspunkte 13 an dem Befestigungsabschnitt 14 des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 vorgesehen.The 3 and 4 show an opening 7 in a motor vehicle trim part 8th which is formed in this embodiment as a bumper fascia. Around the opening 7 circulating is a paragraph 11 (see. 3 ), which serves as a stop for the edge region 15 the closure element according to the invention is used. The centering elements 6 for precise positioning of the carrier part 1 inside or above the opening 7 communicate with centering element holders 10 , which in an attachment section 14 behind the opening 7 on the visible side 20 opposite back 21 (see. 4 ) of the motor vehicle trim part 8th are located. In the area of the centering element holders 10 are Fixierelementgegenlager 12 arranged, which with the fixing elements 5 cooperate the closure element. For fastening a rigid component 35 (eg piston housing - cf. 10 ) of the functional element 9 on the vehicle trim part 8th are attachment points 13 at the attachment portion 14 of the motor vehicle trim part 8th intended.

Die 5 zeigt eine Seitenansicht eines Verschlusselementes zum Verschließen einer Öffnung 7 in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8. Die an der Funktionsseite 3 des Trägerteils 1 des Verschlusselements angeordneten Fügeelemente 4 zur Verbindung des Trägerteils 1 mit einem durch die Öffnung 7 hindurch ausfahrbaren Funktionselement 9 (hier nicht näher dargestellt) des Kraftfahrzeuges weist entsprechende Öffnungen zur Verrastung mit dem Funktionselement 9 auf. Die in 4 dargestellte Variante weist noch ihre Fixerelemente 5 auf, mit welchen das Trägerteil 1 innerhalb oder über der Öffnung 7 fixiert werden kann für den Fall, dass kein Funktionselement 9 vorhanden ist. In dieser Variante dient das Verschlusselement daher als so genannter Blinddeckel zum dauerhaften Verschließen der Öffnung 7 in dem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 bei Fehlen eines Funktionselements 9.The 5 shows a side view of a closure element for closing an opening 7 in a motor vehicle trim part 8th , The at the functional side 3 the carrier part 1 the closing element arranged joining elements 4 for connecting the carrier part 1 with one through the opening 7 extendable by functional element 9 (Not shown in detail here) of the motor vehicle has corresponding openings for locking with the functional element 9 on. In the 4 variant shown still has its fixer elements 5 on, with which the carrier part 1 inside or above the opening 7 can be fixed in the event that no functional element 9 is available. In this variant, the closure element therefore serves as a so-called blind cover for permanently closing the opening 7 in the motor vehicle trim part 8th in the absence of a functional element 9 ,

Die 6 zeigte eine dreidimensionale Darstellung des Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung 7 eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 für den Fall, dass kein Funktionselement 9 vorhanden ist. Die Zentrierelemente 6 des Verschlusselements zur passgenauen Positionierung des Trägerteils 1 innerhalb oder über der Öffnung 7 kommunizieren mit Zentrierelementaufnahmen 10, durch welche die Zentrierelemente 6 hindurch tauchen und welche in einem Befestigungsabschnitt 14 hinter der Öffnung 7 auf der der Sichtseite 20 entgegengesetzten Rückseite 21 des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 befindlich sind. Die Fixierelemente 5 des Verschlusselementes sind mit den Fixierelementgegenlagern 12 des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 verrastet, welche im Bereich der Zentrierelementaufnahmen 10 angeordnet sind.The 6 showed a three-dimensional representation of the closure element in the installed state within an opening 7 a motor vehicle trim part 8th in the event that no functional element 9 is available. The centering elements 6 the closure element for accurate positioning of the support member 1 inside or above the opening 7 communicate with centering element holders 10 through which the centering elements 6 dive through and which in a mounting section 14 behind the opening 7 on the visible side 20 opposite back 21 of the motor vehicle trim part 8th are located. The fixing elements 5 of the closure element are with the Fixierelementgegenlagern 12 of the motor vehicle trim part 8th latched, which in the area of the centering element recordings 10 are arranged.

Die 7 zeigt einen Schnitt entlang der Schnittlinie A-A der 9 durch eine erfindungsgemäße Anordnung von Verschlusselement und Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 im zusammengebauten Zustand. Das Trägerteil 1 des Verschlusselementes verschließt die Öffnung 7 innerhalb des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8. Das Fixierelement 5 zum Fixieren des Trägerteils 1 innerhalb der Öffnung 7 ist an einem Zentrierelement 6 zur passgenauen Positionierung des Trägerteils 1 innerhalb der Öffnung 7 angeordnet. Das als Rastelement ausgebildete Fixierelement 5 ist so ausgebildet, dass die Verrastung in dem Moment erfolgt, in dem der Randbereich 15 des Trägerteils 1 an einem umlaufenden Absatz 11 neben der Öffnung 7 aufliegt.The 7 shows a section along the section line AA of 9 by an inventive arrangement of closure element and motor vehicle trim part 8th in the assembled state. The carrier part 1 the closure element closes the opening 7 within the vehicle trim part 8th , The fixing element 5 for fixing the support part 1 inside the opening 7 is at a centering element 6 for precise positioning of the carrier part 1 inside the opening 7 arranged. The locking element formed as a fixing element 5 is designed so that the latching takes place in the moment in which the edge area 15 the carrier part 1 on a circumferential heel 11 next to the opening 7 rests.

Die 8 zeigt ein analoges Zentrierelement 6, an welchem ein Fixierelement 5 angeordnet ist. Die Schnittdarstellung entspricht in diesem Fall der Schnittlinie B-B der 9.The 8th shows an analog centering 6 , to which a fixing element 5 is arranged. The sectional view in this case corresponds to the section line BB of 9 ,

Die 9 zeigt eine dreidimensionale Darstellung der Sichtseite 2 eines Verschlusselementes im Einbauzustand innerhalb einer Öffnung 7 eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8. Die dargestellten Schnittlinien A-A und B-B sind in den vorstehenden 7 und 8 erläutert. Das Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 ist als Stoßfängerverkleidung ausgebildet. The 9 shows a three-dimensional representation of the visible side 2 a closure element in the installed state within an opening 7 a motor vehicle trim part 8th , The illustrated section lines AA and BB are in the preceding 7 and 8th explained. The vehicle trim part 8th is designed as a bumper cover.

Die 10 zeigt eine dreidimensionale Darstellung eines Verschlusselementes mit einem damit verbundenen Funktionselement 9 in Form eines Teils einer Scheinwerferreinigungsanlage. Die Scheinwerferreinigungsanlage weist einen Düsenkopf 23 mit entsprechenden Spritzdüsen 22 auf, welche aus einer starren Komponente 35 in Form eines Kolbengehäuses ausfahrbar gehaltert sind. An dem Kolbengehäuse 35 sind Befestigungszapfen 13' angeformt, welche mit entsprechenden Befestigungspunkten 13 an einem Befestigungsabschnitt 14 eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 zusammenwirken. Der Düsenkopf 23 weist Fügegegenelemente 4' in Form von Vorsprüngen auf, welche die Verbindung zwischen dem Funktionselement 9 (in diesem Fall dem ausfahrbaren Düsenkopf 23) und dem Verschlusselement über die Fügeelemente 4 realisieren.The 10 shows a three-dimensional representation of a closure element with a functional element connected thereto 9 in the form of part of a headlight cleaning system. The headlight cleaning system has a nozzle head 23 with corresponding spray nozzles 22 on which consists of a rigid component 35 are held extendable in the form of a piston housing. On the piston housing 35 are fixing pins 13 ' molded, which with appropriate attachment points 13 at a mounting portion 14 a motor vehicle trim part 8th interact. The nozzle head 23 has joining counterparts 4 ' in the form of projections, which the connection between the functional element 9 (in this case, the extendable nozzle head 23 ) and the closure element via the joining elements 4 realize.

Die 11 zeigt eine dreidimensionale Darstellung eines Verschlusselementes mit einem damit verbundenen Funktionselement 9 in Form eines Teils einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8. Die 11 zeigt dabei die rückseitige Darstellung einer zusammengebauten Anordnung von einer Scheinwerferreinigungsanlage, Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 und Verschlusselement, wobei zur Gewährleistung einer Funktion des ausfahrbaren Funktionselementes 9 die Fixierelemente 5 (hier nicht mehr dargestellt) von den Zentrierelementen 6 des Verschlusselementes bzw. des Trägerteils 1 entfernt wurden.The 11 shows a three-dimensional representation of a closure element with a functional element connected thereto 9 in the form of part of a headlamp cleaning system and a motor vehicle trim part 8th , The 11 shows the back view of an assembled arrangement of a headlight cleaning system, motor vehicle trim part 8th and closure element, wherein to ensure a function of the extendable functional element 9 the fixing elements 5 (not shown here) from the centering elements 6 the closure element or the carrier part 1 were removed.

Die 12 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verschlusselementes in derart, dass das Fixierelement 5 (gepunktet angedeutet) und das Zentrierelement 6 an dem Fügeelement 4 angeordnet sind. In der 12 dargestellt ist der Einbauzustand eines Funktionselements 9 in Form einer Scheinwerferreinigungsanlagen mit entsprechenden Spritzdüsen 22 und einem Düsenkopf 23, welcher über Fügegegenelemente 4' in Form von Vorsprüngen seitlich in die Fügeelemente 4 zur Verbindung des Trägerteils 1 mit dem Funktionselement 9 verrastet ist. Die entsprechenden Zentrierelemente 6 zur passgenauen Positionierung des Trägerteils 1 innerhalb der Öffnung 7 fahren in entsprechende Zentrierelementaufnahmen 10 innerhalb des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 ein. Ebenfalls an dem Kraftfahrzeugverkleidungsteil 8 sind entsprechende Fixierelementgegenlager 12 angeordnet. Die Fixierelemente 5 sind von dem Trägerteil 1 entfernt worden, um eine ordnungsgemäße Funktion des durch die Öffnung 7 hindurch ausfahrbaren Funktionselements 9 zu gewährleisten.The 12 shows a further embodiment of the closure element according to the invention in such a way that the fixing element 5 (indicated by dotted lines) and the centering element 6 at the joining element 4 are arranged. In the 12 the installation state of a functional element is shown 9 in the form of a headlight cleaning system with corresponding spray nozzles 22 and a nozzle head 23 , which about joining counter-elements 4 ' in the form of projections laterally in the joining elements 4 for connecting the carrier part 1 with the functional element 9 is locked. The corresponding centering elements 6 for precise positioning of the carrier part 1 inside the opening 7 drive in corresponding centering element recordings 10 within the vehicle trim part 8th one. Also on the motor vehicle trim part 8th are corresponding Fixierelementgegenlager 12 arranged. The fixing elements 5 are from the carrier part 1 has been removed to ensure proper functioning of the opening 7 extendable by functional element 9 to ensure.

Entsprechend ist in der 13 ein analoges Verschlusselement zu dem in 12 dargestellt, bei welchem die Fixierelemente 5 zum Fixieren des Trägerteils 1 innerhalb der Öffnung 7 an dem Zentrierelement 6 angeordnet sind für den Fall, dass kein Funktionselement 9 vorhanden ist. Entsprechend fixieren die Fixierelemente 5, welche hier als Rastelemente ausgebildet sind, das Trägerteil 1 innerhalb der Öffnung 7.Accordingly, in the 13 an analogous closure element to that in 12 shown, in which the fixing elements 5 for fixing the support part 1 inside the opening 7 on the centering element 6 are arranged in the event that no functional element 9 is available. The fixation elements fix accordingly 5 , which are designed here as locking elements, the carrier part 1 inside the opening 7 ,

Die 14 zeigt eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verschlusselementes, bei welchem das Fixierelement 5 und das Zentrierelement 6 an dem Fügeelement 4 angeordnet sind. Die Fixierelemente 5 sind als Rastelemente ausgebildet und weisen in diesem Fall pro Fügeelement 4 bzw. Zentrierelement 6 zwei Raststufen 5a, 5b auf. Die zweistufige Ausbildung des Fixierelements 5a, 5b gewährleistet, dass in der ersten Raststufe das Verschlusselement mit einem Überstand über der Öffnung 7 eines Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8 fixiert werden kann. In der nachfolgenden Raststufe verrastet das Verschlusselement bündig innerhalb der Öffnung 7 des Kraftfahrzeugverkleidungsteils 8, um diese Öffnung 7 zu verschließen. Vorteilhafterweise erhöht sich hierbei die Fixierkraft des Verschlusselements innerhalb der Öffnung 7, da nunmehr zwei Fixierelemente 5a, 5b im Eingriff zu den entsprechenden Fixierelementgegenlagern 12a, 12b stehen. Eine zwei- oder mehrstufige Ausbildung des Fixierelements 5 lässt sich analog auch auf die weiteren vorstehenden Ausführungsbeispiele übertragen, bei welchen das Fixierelement 5 und das Zentrierelement 6 nicht an dem Fügeelement 4 angeordnet sind.The 14 shows a further embodiment of a closure element according to the invention, in which the fixing element 5 and the centering element 6 at the joining element 4 are arranged. The fixing elements 5 are designed as latching elements and have in this case per joining element 4 or centering element 6 two click stops 5a . 5b on. The two-stage design of the fixing 5a . 5b ensures that in the first latching step, the closure element with a projection above the opening 7 a motor vehicle trim part 8th can be fixed. In the subsequent latching step, the closure element locks flush within the opening 7 of the motor vehicle trim part 8th to this opening 7 to close. Advantageously, this increases the fixing force of the closure element within the opening 7 , because now two fixing elements 5a . 5b in engagement with the corresponding fixing element counter bearings 12a . 12b stand. A two- or multi-stage design of the fixing 5 can be analogously transferred to the other preceding embodiments, wherein the fixing 5 and the centering element 6 not on the joining element 4 are arranged.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2006/024782 A1 [0002]

Claims

Closure element for closing an opening ( 7 ) in a motor vehicle trim part ( 8th ), comprising: - a carrier part ( 1 ) having a visible side ( 2 ) and one of these opposite function side ( 3 ), - at least one on the function side ( 3 ) arranged joining element ( 4 ) for connecting the carrier part ( 1 ) with one through the opening ( 7 ) through extendable functional element ( 9 ) of the motor vehicle in the event that such a functional element ( 9 ) is present, - at least one fixing element ( 5 ) for fixing the support part ( 1 ) inside or above the opening ( 7 ) in the event that no functional element ( 9 ) is present, - at least one centering element ( 6 ) for precise positioning of the support part ( 1 ) inside or above the opening ( 7 ), wherein the fixing element ( 5 ) is designed so that it from the carrier part ( 1 ) can be removed in the event that a functional element ( 9 ), characterized in that the fixing element ( 5 ) on the centering element ( 6 ) is arranged.

Closure element according to claim 1, characterized in that the carrier part ( 1 ) is a lid or a flap.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 5 ) in one piece to the centering element ( 6 ) is formed.

Closure element according to claim 3, characterized in that the closure element is designed as a one-piece injection-molded part.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 5 ) has a predetermined breaking point.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 5 ) comprises at least one locking element.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the centering element ( 6 ) Comprises ribbed geometry and / or a cone geometry and / or a pin geometry and / or a pyramid geometry and / or a tapering cross-sectional geometry or a combination of the aforementioned geometries.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing element ( 5 ) and the centering element ( 6 ) on the joining element ( 4 ) are arranged.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the functional element ( 9 ) Is part of a disc or headlight cleaning system.

Closure element according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle trim part ( 8th ) is a bumper cover or a door trim or a tailgate trim or a fender trim.

Motor vehicle lining part ( 8th ) with a closure element according to one of claims 1 to 10.