DE102011054218B4 - Internal combustion engine and valve train for an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern,wobei zur Betätigung von Gaswechselventilen mehrerer Zylinder einer Zylindergruppe mindestens eine drehbar gelagerte Nockenwelle (1) vorgesehen ist, auf welcher für jeden Zylinder ein Schiebenocken (2a, 2b, 2c) axial verschiebbar angeordnet ist,wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung der auf der jeweiligen Nockenwelle (1) axial verschiebbar gelagerten Schiebenocken (2a, 2b, 2c) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) ein gemeinsamer Aktuator (7) vorgesehen ist,mit einer Kopplungseinrichtung (8) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1), dadurch gekennzeichnet, dasseiner der Schiebenocken (2b) der jeweiligen Nockenwelle (1) einen Kulissenabschnitt (5) mit mindestens einer an einer äußeren Mantelfläche des Kulissenabschnitts (5) ausgebildeten Nut (6) aufweist, mit der zur Bewirkung einer axialen Verschiebung dieses Schiebenockens (2b) der Aktuator (7) zusammenwirkt,die anderen Schiebenocken (2a, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1) mit dem Schiebenocken (2b), mit dessen Kulissenabschnitt (5) der Aktuator (7) zusammenwirkt, über die Kopplungseinrichtung (8) gekoppelt sind,die Kopplungseinrichtung (8) eine Kopplungsstange (9) umfasst, die über eine Schaltgabel (10) fest mit dem Schiebenocken (2b), der mit Hilfe des Aktuators (7) unmittelbar verschiebbar ist, verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung (8) für jeden der anderen Schiebenocken (2a, 2c) eine mit der Kopplungsstange (9) fest verbundene Kulisse (10) aufweist, die zur mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens (2a, 2c) mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken (2a, 2c) zugeordneten Vorsprung (12) zusammenwirkt.Internal combustion engine with several cylinders, wherein at least one rotatably mounted camshaft (1) is provided for the actuation of gas exchange valves of several cylinders of a cylinder group, on which a sliding cam (2a, 2b, 2c) is arranged for each cylinder in an axially displaceable manner, whereby to effect an axial displacement a common actuator (7) is provided for the sliding cams (2a, 2b, 2c) on the respective camshaft (1) so as to be axially displaceable, with a coupling device (8) for the sliding cams (2a, 2b, 2c) of the respective camshaft (1), characterized in that one of the sliding cams (2b) of the respective camshaft (1) has a gate section (5) with at least one groove (6) formed on an outer lateral surface of the gate section (5), with which the actuator (7) interacts to bring about an axial displacement of this sliding cam (2b), the other sliding cams (2a, 2c) of the respective cams shaft (1) are coupled to the sliding cam (2b), with the gate section (5) of which the actuator (7) interacts, via the coupling device (8), the coupling device (8) comprises a coupling rod (9) which has a shift fork ( 10) fixedly connected to the sliding cam (2b) directly displaceable by means of the actuator (7), and wherein the coupling device (8) for each of the other sliding cams (2a, 2c) is fixed to the coupling rod (9). connected connecting link (10) which cooperates with a projection (12) assigned to the respective other sliding cam (2a, 2c) for the indirect axial displacement of the respective other sliding cam (2a, 2c).

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bzw. gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 3. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 5 bzw. gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 6.The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1 or according to the preamble of patent claim 3. The invention also relates to a valve train for an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 5 or according to the preamble of patent claim 6.

Bei Brennkraftmaschinen werden zur Optimierung der Ladungsbewegung im Brennraum variable Ventiltriebe verwendet, mit denen bei den Gaswechselventilen der Brennkraftmaschine unterschiedliche Ventilhübe eingestellt werden können.In internal combustion engines, variable valve drives are used to optimize charge movement in the combustion chamber, with which different valve lifts can be set in the gas exchange valves of the internal combustion engine.

Aus der DE 196 11 641 C1 ist ein Ventiltrieb bekannt, mit dem die Betätigung eines Gaswechselventils mit mehreren unterschiedlichen Hubkurven ermöglicht wird. Hierzu ist auf der Nockenwelle ein Schiebenocken mit mehreren Nockenbahnen drehfest aber axial verschieblich gelagert, der eine Hubkontur aufweist, in die ein Aktuator in Form eines Stifts zur Erzeugung einer axialen Verschiebung des Schiebenockens eingreift. Durch die axiale Verschiebung des Schiebenockens wird beim jeweiligen Gaswechselventil ein unterschiedlicher Ventilhub eingestellt. Der Schiebenocken ist nach der axialen Verschiebung desselben relativ zur Nockenwelle dadurch in seiner axialen Relativposition auf der Nockenwelle rastierbar, dass abhängig von der axialen Relativposition mindestens eine federbeaufschlagte Rastkugel, die in der Nockenwelle aufgenommen und gelagert ist, in mindestens eine Rastnut eingreift, die auf einer radial innenliegenden Fläche des Schiebenockens ausgebildet ist. Eine Arretiervorrichtung zur Arretierung der axialen Relativposition des Schiebenockens auf der Nockenwelle ist nach diesem Stand der Technik durch Rastvertiefungen des Schiebenockens und mindestens eine mit den Rastvertiefungen des Schiebenockens zusammenwirkende Rastkugel gebildet.From the DE 196 11 641 C1 a valve train is known with which the actuation of a gas exchange valve with several different lift curves is made possible. For this purpose, a sliding cam with several cam tracks is mounted on the camshaft in a rotationally fixed but axially displaceable manner, which has a lifting contour into which an actuator in the form of a pin engages to generate an axial displacement of the sliding cam. Due to the axial displacement of the sliding cam, a different valve lift is set for the respective gas exchange valve. After the sliding cam has been axially displaced relative to the camshaft, it can be locked in its axial relative position on the camshaft in that, depending on the axial relative position, at least one spring-loaded locking ball, which is accommodated and mounted in the camshaft, engages in at least one locking groove which is on a radially inner surface of the sliding cam is formed. According to this prior art, a locking device for locking the axial relative position of the sliding cam on the camshaft is formed by locking recesses of the sliding cam and at least one locking ball interacting with the locking recesses of the sliding cam.

Aus der DE 10 2007 027 979 A1 ist eine Brennkraftmaschine mit einem Ventiltrieb bekannt, dessen Arretiervorrichtung von zwei Rastelementen gebildet ist, nämlich einem ersten Rastelement mit mehreren Rastvertiefungen, das Bestandteil des Schiebenockens ist und zusammen mit dem Schiebenocken relativ zur Nockenwelle axial verlagerbar ist, sowie von mindestens einem zweiten Rastelement, bei welchem es sich um eine federbeaufschlagte Rastkugel handelt. Nach der DE 10 2007 027 979 A1 ist das oder jedes federbeaufschlagte, zweite Rastelement nicht in der Nockenwelle aufgenommen, sondern vielmehr in Tunnelabschnitten eines Tunnellagers der jeweiligen Nockenwelle.From the DE 10 2007 027 979 A1 an internal combustion engine with a valve train is known, the locking device of which is formed by two latching elements, namely a first latching element with a plurality of latching depressions, which is part of the sliding cam and can be displaced axially together with the sliding cam relative to the camshaft, and at least one second latching element, in which it is a spring-loaded detent ball. After DE 10 2007 027 979 A1 the or each spring-loaded, second latching element is not accommodated in the camshaft, but rather in tunnel sections of a tunnel bearing of the respective camshaft.

DE 102 41 920 A1 offenbart eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bzw. 3 und einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 5 bzw. 6. DE 102 41 920 A1 discloses an internal combustion engine according to the preamble of claims 1 and 3, respectively, and a valve train for an internal combustion engine according to the preamble of claims 5 and 6, respectively.

DE 10 2009 037 269 B4 , DE 10 2011 011 456 A1 und DE 10 2007 016 977 A1 offenbaren weiteren Stand der Technik. DE 10 2009 037 269 B4 , DE 10 2011 011 456 A1 and DE 10 2007 016 977 A1 disclose further prior art.

Den aus dem Stand der Technik bekannten Brennkraftmaschinen bzw. Ventiltrieben von Brennkraftmaschinen ist gemeinsam, dass für jeden axial verschiebbaren Schiebenocken ein separater Aktuator vorhanden ist. Hierdurch wird einerseits ein relativ hoher konstruktiver Aufwand bedingt, andererseits erfordert eine solche Lösung einen relativ großen Bauraum und resultiert in einem relativ hohen Gewicht.What is common to the internal combustion engines or valve trains of internal combustion engines known from the prior art is that there is a separate actuator for each axially displaceable sliding cam. On the one hand, this necessitates a relatively high structural outlay, and on the other hand such a solution requires a relatively large installation space and results in a relatively high weight.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bzw. 3 sowie einen Ventiltrieb gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 5 bzw. 6 so zu verbessern, dass der konstruktive Aufwand derselben verringert und der benötigte Bauraum derselben reduziert wird.The object of the invention is to improve an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1 or 3 and a valve train according to the preamble of patent claim 5 or 6 in such a way that the structural complexity of the same is reduced and the required installation space is reduced.

Diese Aufgabe wird durch eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 3, einen Ventiltrieb mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 und einen Ventiltrieb mit den Merkmalen des Patentanspruchs 6 gelöstThis object is achieved by an internal combustion engine having the features of patent claim 1, an internal combustion engine having the features of patent claim 3, a valve train having the features of patent claim 5 and a valve train having the features of patent claim 6

Nach Anspruch 1 bzw. 5 weist einer der Schiebenocken der jeweiligen Nockenwelle einen Kulissenabschnitt mit mindestens einer an einer äußeren Mantelfläche des Kulissenabschnitts ausgebildeten Nut auf, mit der zur Bewirkung einer axialen Verschiebung dieses Schiebenockens der Aktuator zusammenwirkt, wobei die anderen Schiebenocken der jeweiligen Nockenwelle mit dem Schiebenocken, mit dessen Kulissenabschnitt der Aktuator zusammenwirkt, über eine Kopplungseinrichtung gekoppelt sind. Hiernach wird einer der Schiebenocken der Nockenwelle von dem gemeinsamen Aktuator unmittelbar betätigt und damit verschoben, wobei die Betätigung bzw. Verschiebung der anderen Schiebenocken mittelbar über die Kopplungseinrichtung erfolgt. Die Kopplungseinrichtung umfasst eine Kopplungsstange, die über eine Schaltgabel fest mit dem Schiebenocken, der mit Hilfe des Aktuators unmittelbar verschiebbar ist, verbunden ist, wobei die Kopplungseinrichtung für jeden der anderen Schiebenocken eine mit der Kopplungsstange fest verbundene Kulisse aufweist, die zur mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken zugeordneten Vorsprung zusammenwirkt. Diese Lösung ist einfach und zuverlässig.According to claim 1 or 5, one of the sliding cams of the respective camshaft has a link section with at least one groove formed on an outer lateral surface of the link section, with which the actuator interacts to effect an axial displacement of this sliding cam, the other sliding cams of the respective camshaft being connected to the Sliding cams, with the backdrop section of the actuator interacts, are coupled via a coupling device. After this, one of the shift cams of the camshaft is actuated directly by the common actuator and is thus shifted, with the other shift cams being actuated or shifted indirectly via the coupling device. The coupling device comprises a coupling rod, which is firmly connected via a shift fork to the sliding cam, which can be directly displaced with the aid of the actuator, with the coupling device for each of the other sliding cams having a link firmly connected to the coupling rod, which is used for the indirect axial displacement of the respective other sliding cam with one of the respective projection associated with another sliding cam. This solution is simple and reliable.

Nach Anspruch 3 und 6 sind die Schiebenocken der jeweiligen Nockenwelle über eine Kopplungseinrichtung gekoppelt, wobei der Aktautor die Kopplungseinrichtung und über die Kopplungseinrichtung die Schiebenocken betätigt. Hiernach betätigt der Aktuator unmittelbar die Kopplungseinrichtung und die Schiebenocken mittelbar über die Kopplungseinrichtung. Die Kopplungseinrichtung umfasst eine Kopplungsstange, die vom Aktuator unmittelbar axial verschiebbar ist, wobei die Kopplungsstange über eine Schaltgabel fest mit einem der Schiebenocken der jeweiligen Nockenwelle zur mittelbaren Verschiebung desselben über den Aktuator und die Kopplungseinrichtung verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung für jeden der anderen Schiebenocken eine mit der Kopplungsstange fest verbundene Kulisse aufweist, die zur ebenfalls mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens über den Aktuator und die Kopplungseinrichtung mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken zugeordneten Vorsprung zusammenwirkt. Auch diese Weiterbildung ist konstruktiv einfach und zuverlässig.According to claims 3 and 6, the sliding cams of the respective camshaft are coupled via a coupling device, with the actuator actuating the coupling device and the sliding cam via the coupling device. The actuator then actuates the coupling device directly and the sliding cams indirectly via the coupling device. The coupling device comprises a coupling rod, which can be displaced axially directly by the actuator, the coupling rod being firmly connected via a shift fork to one of the sliding cams of the respective camshaft for indirect displacement of the same via the actuator and the coupling device, and the coupling device for each of the other sliding cams has a connecting link which is firmly connected to the coupling rod and which cooperates with a projection assigned to the respective other sliding cam via the actuator and the coupling device for the likewise indirect axial displacement of the respective other sliding cam. This further development is structurally simple and reliable.

Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung. Konkrete Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine;
  • 2 den Ventiltrieb der 1 in einer Explosionsdarstellung;
  • 3 ein Detail des Ventiltriebs der 1;
  • 4 den Ventiltrieb der 1 bis 3 in einem ersten Zustand;
  • 5 den Ventiltrieb der 1 bis 3 in einem zweiten Zustand;
  • 6 den Ventiltrieb der 1 bis 3 in einem dritten Zustand;
  • 7 den Ventiltrieb der 1 bis 3 in einem vierten Zustand;
  • 8 den Ventiltrieb der 1 bis 3 in einem fünften Zustand;
  • 9 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine; und
  • 10 ein Detail des Ventiltriebs der 9.
Further features and combinations of features result from the description. Concrete exemplary embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it:
  • 1 a perspective view of a first embodiment of a valve train of an internal combustion engine;
  • 2 the valve train 1 in an exploded view;
  • 3 a detail of the valve train 1 ;
  • 4 the valve train 1 until 3 in a first state;
  • 5 the valve train 1 until 3 in a second state;
  • 6 the valve train 1 until 3 in a third state;
  • 7 the valve train 1 until 3 in a fourth state;
  • 8th the valve train 1 until 3 in a fifth state;
  • 9 a perspective view of a second embodiment of a valve train of an internal combustion engine; and
  • 10 a detail of the valve train 9 .

1 bis 8 zeigen unterschiedliche Ansichten und Details eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine nach einer ersten Variante der hier vorliegenden Erfindung. 1 until 8th show different views and details of a valve train of an internal combustion engine according to a first variant of the present invention.

So umfasst der Ventiltrieb der 1 bis 8 eine Nockenwelle 1, die über nicht gezeigte Nockenwellenlager in einem nicht gezeigten Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine gelagert ist. Ein solcher Zylinderkopf kann aus einem Zylinderkopfunterteil und einem Nockenwellengehäuse zusammengesetzt sein, wobei Zylinderkopfunterteil und Nockenwellengehäuse auch einstückig ausgeführt sein können.The valve train includes the 1 until 8th a camshaft 1, which is supported via camshaft bearings, not shown, in a cylinder head, not shown, of an internal combustion engine. Such a cylinder head can be composed of a lower cylinder head part and a camshaft housing, it also being possible for the lower cylinder head part and camshaft housing to be designed in one piece.

Bei der in 1 bis 8 gezeigten Nockenwelle 1 handelt es sich vorzugsweise um eine Einlassnockenwelle, die der Steuerung von nicht gezeigten Einlassventilen der Brennkraftmaschine mit ebenfalls nicht gezeigten Rollenschlepphebeln dient. Zur Steuerung von nicht gezeigten Auslassventilen der Brennkraftmaschine ist eine nicht gezeigte Auslassnockenwelle vorhanden. Bei den Einlassventilen und Auslassventilen einer Brennkraftmaschine handelt es sich um die sogenannten Gaswechselventile derselben.At the in 1 until 8th Camshaft 1 shown is preferably an intake camshaft, which is used to control intake valves, not shown, of the internal combustion engine with roller rocker arms, also not shown. An exhaust camshaft, not shown, is provided for controlling exhaust valves, not shown, of the internal combustion engine. The intake valves and exhaust valves of an internal combustion engine are the so-called gas exchange valves of the same.

Pro Zylinder einer Brennkraftmaschine sind vorzugsweise zwei Einlassventile und zwei Auslassventile vorgesehen. Die Einlassventile werden von der Einlassnockenwelle in bekannter Weise gesteuert betätigt. Die Auslassventile werden von der Auslassnockenwelle in bekannter Weise gesteuert betätigt.Two intake valves and two exhaust valves are preferably provided for each cylinder of an internal combustion engine. The intake valves are actuated in a known manner by the intake camshaft. The exhaust valves are actuated in a known manner by the exhaust camshaft.

Die in 1 gezeigte Nockenwelle 1, die als Einlassnockenwelle ausgeführt ist, nimmt mehrere Schiebenocken 2a, 2b und 2c auf. Die Schiebenocken 2a, 2b und 2c sind auf der Nockenwelle 1 unverdrehbar, jedoch axial verschiebbar aufgenommen.In the 1 Camshaft 1 shown, which is designed as an intake camshaft, accommodates a plurality of sliding cams 2a, 2b and 2c. The sliding cams 2a, 2b and 2c are non-rotatable on the camshaft 1, but are accommodated in an axially displaceable manner.

Jeder der Schiebenocken 2a, 2b und 2c verfügt im gezeigten Ausführungsbeispiel über zwei Nockenabschnitte 3, wobei jeder Nockenabschnitt 3 drei Nockenbahnen 4 bereitstellt, über die ein unterschiedlicher Ventilhub eingestellt werden kann. Jeder Schiebenocken 2a, 2b und 2c verfügt demnach für die von demselben zu betätigenden Gaswechselventile über einen Nockenabschnitt 3 mit mehreren Nockenbahnen 4.In the exemplary embodiment shown, each of the sliding cams 2a, 2b and 2c has two cam sections 3, with each cam section 3 providing three cam tracks 4, via which a different valve lift can be set. Each sliding cam 2a, 2b and 2c therefore has a cam section 3 with a plurality of cam tracks 4 for the gas exchange valves to be actuated by the same.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel der 1 bis 8 umfasst einer der Schiebenocken, nämlich im gezeigten Ausführungsbeispiel der Schiebenocken 2b, zusätzlich zu den Nockenabschnitten 3 einen zwischen den Nockenabschnitten 3 positionierten Kulissenabschnitt 5. An einer Mantelfläche des Kulissenabschnitts 5 ist mindestens eine Nut 6 ausgebildet, die zur axialen Verschiebung dieses Schiebenockens 2b entlang der Nockenwelle 1 mit einem Aktuator 7 zusammen wirkt. Der Aktuator 7 verfügt über einen im Detail nicht gezeigten Aktuatorstift, der in die Nut 6 des Kulissenabschnitts 5 des Schiebenockens 2b eingeführt werden kann und im eingeführten Zustand in Folge der Drehung des Schiebenockens 2b relativ zum feststehenden Aktuator 7 eine axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b auf der Nockenwelle 1 bewirkt.In the embodiment shown 1 until 8th one of the sliding cams, namely the sliding cam 2b in the exemplary embodiment shown, includes, in addition to the cam sections 3, a link section 5 positioned between the cam sections 3 Sliding cam 2b along the camshaft 1 with an actuator 7 acts together. The actuator 7 has an actuator pin, not shown in detail, which can be inserted into the groove 6 of the link section 5 of the sliding cam 2b and, in the inserted state, as a result of the rotation of the sliding cam 2b relative to the fixed actuator 7, causes an axial displacement of the sliding cam 2b on the Camshaft 1 causes.

Das Zusammenwirken eines solchen Aktuatorstifts des Aktuators 7 mit einer Nut 6 des Kulissenabschnitts 5 eines Schiebenockens ist dem hier angesprochenen Fachmann geläufig.The interaction of such an actuator pin of the actuator 7 with a groove 6 of the connecting link section 5 of a sliding cam is familiar to the person skilled in the art addressed here.

Den auf der in 1 bis 8 gezeigten Nockenwelle 1 positionierten Schiebenocken 2a, 2b und 2c ist zur axialen Verschiebung derselben der Aktuator 7 gemeinsam zugeordnet, sodass demnach nicht jedem Schiebenocken 2a bis 2c ein individueller Aktuator zugeordnet ist, vielmehr übernimmt der gezeigte Aktuator 7 die axiale Verschiebung aller auf der Nockenwelle 1 positionierten Schiebenocken 2a bis 2c.The one on the in 1 until 8th The sliding cams 2a, 2b and 2c positioned on the camshaft 1 shown are assigned a common actuator 7 for the purpose of axial displacement thereof, so that an individual actuator is not assigned to each sliding cam 2a to 2c, rather the actuator 7 shown takes over the axial displacement of all those positioned on the camshaft 1 Sliding cams 2a to 2c.

Im Ausführungsbeispiel der 1 bis 8 übernimmt der gezeigte Aktuator 7 unmittelbar die axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b, indem der nicht gezeigter Aktuatorstift des Aktuators 7 mit der im Kulissenabschnitt 5 des Schiebenockens 2b ausgebildeten Nut 6 zusammen wirkt. Zur mittelbaren, axialen Verschiebung der anderen Schiebenocken 2a und 2c ist eine Kopplungseinrichtung 8 vorhanden, welche die vom Aktuator 7 bewirkte, unmittelbare Verschiebung des Schiebenockens 2b auf die anderen Schiebenocken 2a und 2c überträgt. Die Schiebenocken 2a und 2c sind demnach mit dem Schiebenocken 2b über die Kopplungseinrichtung 8 gekoppelt, wobei die Kopplungseinrichtung 8 eine Kopplungsstange 9 umfasst. Die Kopplungsstange 9 ist über eine Schaltgabel 10 fest mit dem Schiebenocken 2b verbunden, der mithilfe des Aktuators 7 unmittelbar in Axialrichtung auf der Nockenwelle 1 verschoben werden kann, sodass die axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b eine axiale Verschiebung der Kopplungsstange 9 der Kopplungseinrichtung 8 bewirkt.In the embodiment of 1 until 8th the actuator 7 shown directly takes over the axial displacement of the sliding cam 2b, in that the actuator pin (not shown) of the actuator 7 interacts with the groove 6 formed in the gate section 5 of the sliding cam 2b. For the indirect, axial displacement of the other sliding cams 2a and 2c, there is a coupling device 8 which transmits the direct displacement of the sliding cam 2b caused by the actuator 7 to the other sliding cams 2a and 2c. The sliding cams 2a and 2c are accordingly coupled to the sliding cam 2b via the coupling device 8 , the coupling device 8 comprising a coupling rod 9 . The coupling rod 9 is connected via a shift fork 10 to the sliding cam 2b, which can be displaced directly in the axial direction on the camshaft 1 with the aid of the actuator 7, so that the axial displacement of the sliding cam 2b causes an axial displacement of the coupling rod 9 of the coupling device 8.

Um die axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b und der Kopplungsstange 9 auf die Schiebenocken 2a und 2b zu übertragen, ist mit der Kopplungsstange 9 der Kopplungseinrichtung 8 für jeden der mittelbar zu verschiebenden Schiebenocken 2a und 2c jeweils eine Kulisse 11 verbunden, die mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken 2a und 2c zugeordneten Vorsprung 12 zusammen wirkt. Die Kulissen 11 der Kopplungseinrichtung 8 verfügen über Konturen 13, an welchen der jeweilige Vorsprung 12 des jeweiligen Schiebenockens 2a bzw. 2c bei seiner Drehung über den Schiebenocken 2a bzw. 2c abhängig von der axialen Verlagerung der Kopplungseinrichtung 8 entlang gleitet und so eine axiale Verschiebung des jeweiligen Schiebenockens 2a bzw. 2c auf der Nockenwelle 1 bewirkt.In order to transfer the axial displacement of the sliding cam 2b and the coupling rod 9 to the sliding cams 2a and 2b, a link 11 is connected to the coupling rod 9 of the coupling device 8 for each of the sliding cams 2a and 2c to be indirectly displaced, which is connected to one of the other Sliding cam 2a and 2c associated projection 12 acts together. The links 11 of the coupling device 8 have contours 13, on which the respective projection 12 of the respective sliding cam 2a or 2c slides along during its rotation via the sliding cam 2a or 2c depending on the axial displacement of the coupling device 8 and thus an axial displacement of the respective sliding cam 2a or 2c on the camshaft 1 causes.

Die Vorsprünge 12 der Schiebenocken 2a und 2c sind in Umfangsrichtung gesehen zueinander versetzt, um ein phasenverschobenes, axiales Verschieben der Schiebenocken 2a und 2c zu gewährleisten. Die axiale Verschiebung der Schiebenocken 2a und 2c ist nicht nur untereinander phasenverschoben, sondern vielmehr auch zum Schiebenocken 2b, der über den Aktuator 7 unmittelbar axial verschoben werden kann, phasenverschoben.The projections 12 of the slide cams 2a and 2c are offset from one another as seen in the circumferential direction in order to ensure a phase-shifted, axial displacement of the slide cams 2a and 2c. The axial displacement of the shifting cams 2a and 2c is not only out of phase with one another, but rather also out of phase with respect to the shifting cam 2b, which can be shifted axially directly via the actuator 7.

Die axiale Verschiebung der Schiebenocken 2a und 2c mittelbar über die Kopplungseinrichtung 8 ausgehend von der unmittelbaren axialen Verschiebung des Schiebenockens 2b über den Aktuator 7 erfolgt derart, dass die Verschiebung der Schiebenocken 2a und 2c während einer sogenannten Nockengrundkreisphase der Nockenabschnitte 3 der Schiebenocken 2a und 2b erfolgt. Die Nockengrundkreisphase der Nockenabschnitte 3 erstreckt sich außerhalb des Bereichs der Nockenabschnitte 3, in welchen sich die Nockenbahnen 4 für die unterschiedlichen Nocken erstrecken.The axial displacement of the sliding cams 2a and 2c indirectly via the coupling device 8, starting from the direct axial displacement of the sliding cam 2b via the actuator 7, takes place in such a way that the displacement of the sliding cams 2a and 2c takes place during a so-called cam base circle phase of the cam sections 3 of the sliding cams 2a and 2b . The cam base circle phase of the cam sections 3 extends outside the area of the cam sections 3 in which the cam tracks 4 for the different cams extend.

4 bis 8 verdeutlichen die Funktionsweise des Ventiltriebs der 1 bis 3, wobei in 4 der Ventiltrieb in einer Ausgangsstellung bei deaktiviertem Aktuator 7 gezeigt ist. In dieser Ausgangsstellung nehmen die Schiebenocken 2a, 2b und 2c eine definierte Relativposition auf der Nockenwelle 1 ein. In dieser Relativposition wird an den zu betätigenden Gaswechselventilen über eine der Nockenbahnen 4 der Nockenabschnitte 3 der Schiebenocken 2a bis 2c ein definierter Ventilhub eingestellt. 4 until 8th explain how the valve train works 1 until 3 , where in 4 the valve train is shown in a starting position with the actuator 7 deactivated. In this starting position, the sliding cams 2a, 2b and 2c assume a defined relative position on the camshaft 1. In this relative position, a defined valve lift is set on the gas exchange valves to be actuated via one of the cam tracks 4 of the cam sections 3 of the sliding cams 2a to 2c.

Soll nun dieser Ventilhub geändert werden, so wird der Aktuator 7 aktiviert, sodass dessen nicht gezeigter Aktuatorstift in die Nut 6 des Kulissenabschnitts 5 des Schiebenockens 2b eintaucht und eine Drehung der Nockenwelle 1 und damit des auf der Nockenwelle 1 unverdrehbar positionierten Schiebenockens 2b in einer axialen Verlagerung des Schiebenockens 2b auf der Nockenwelle 1 resultiert, wobei diese axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b auf der Nockenwelle 1 in 5 durch einen Pfeil 14 visualisiert ist. Diese axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b durch den Aktuator 7 resultiert durch die feste Kopplung des Schiebenockens 2b mit der Koppelstange 9 der Kopplungseinrichtung 8 ebenfalls in einer axialen Verschiebung der Kopplungsstange 9, wobei die axiale Verschiebung der Kopplungsstange 9 in 5 durch einen Pfeil 15 dargestellt ist. Hierbei werden auch die fest mit der Kopplungsstange 9 verbundenen Kulissen 11 der Kopplungseinrichtung 8 axial verschoben.If this valve lift is now to be changed, the actuator 7 is activated so that its actuator pin (not shown) enters the groove 6 of the gate section 5 of the sliding cam 2b and rotation of the camshaft 1 and thus of the sliding cam 2b, which is non-rotatably positioned on the camshaft 1, in an axial direction Displacement of the sliding cam 2b on the camshaft 1 results, this axial displacement of the sliding cam 2b on the camshaft 1 in 5 is visualized by an arrow 14. This axial displacement of the sliding cam 2b by the actuator 7 also results in an axial displacement of the coupling rod 9 due to the fixed coupling of the sliding cam 2b to the coupling rod 9 of the coupling device 8, with the axial displacement of the coupling rod 9 in 5 is represented by an arrow 15. In this case, the links 11 of the coupling device 8, which are firmly connected to the coupling rod 9, are also displaced axially.

Nach dieser axialen Verschiebung wird die axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b phasenverschoben auf die Schiebenocken 2a und 2c übertragen, nämlich zunächst auf den Schiebenocken 2a und anschließend auf den Schiebenocken 2c.After this axial displacement, the axial displacement of the shifting cam 2b is phase-shifted and transmitted to the shifting cams 2a and 2c, namely first to the shifting cam 2a and then to the shifting cam 2c.

6 zeigt, dass in Folge einer durch einen Pfeil 16 visualisierten Drehung der Nockenwelle 1 der Vorsprung 12 des Schiebenockens 2a in Folge der axialen Verschiebung der dem Schiebenocken 2a zugeordneten Kulisse 11 der Kopplungseinrichtung 8 an einer Kontur 13 der Kulisse 11 zur Anlage kommt und entlang derselben bewegt wird, wodurch die in 7 durch den Pfeil 17 visualisierte axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b bewirkt wird. 6 shows that as a result of a rotation of the camshaft 1 visualized by an arrow 16, the projection 12 of the sliding cam 2a as a result of the axial displacement of the link 11 of the coupling device 8 assigned to the sliding cam 2a comes to rest on a contour 13 of the link 11 and moves along the same becomes, whereby the in 7 by the arrow 17 visualized axial displacement of the sliding cam 2b is effected.

Bei weiterer Drehung der Nockenwelle 1 wird dann im Sinne des Pfeils 18 der 8 auch der Schiebenocken 2c auf der Nockenwelle 1 axial verschoben, nämlich einerseits phasenverschoben zum Schiebenocken 2a und andererseits phasenverschoben zum Schiebenocken 2b, nämlich dadurch, dass der Vorsprung 12 des Schiebenockens 2c mit einer der Konturen 13 der dem Schiebenocken 2c zugeordneten Kulisse 11 zusammen wirkt.Upon further rotation of the camshaft 1 is then in the direction of arrow 18 of 8th the sliding cam 2c is also shifted axially on the camshaft 1, namely on the one hand phase-shifted to the sliding cam 2a and on the other hand phase-shifted to the sliding cam 2b, namely in that the projection 12 of the sliding cam 2c interacts with one of the contours 13 of the gate 11 assigned to the sliding cam 2c.

Im Ausführungsbeispiel der 1 bis 8 wird demnach einer der Schiebenocken der Nockenwelle 1, im gezeigten Ausführungsbeispiel der mittlere Schiebenocken 2b, unmittelbar im Zusammenspiel mit dem Aktuator 7 durch den Aktuator 7 axial verschoben, wobei diese axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b über die Kopplungseinrichtung 8 sukzessive phasenverschoben auf die anderen Schiebenocken 2a und 2c übertragbar ist, nämlich zunächst auf den Schiebenocken 2a und anschließend auf den Schiebenocken 2c.In the embodiment of 1 until 8th Accordingly, one of the shifting cams of camshaft 1, in the exemplary embodiment shown the middle shifting cam 2b, is axially displaced directly in interaction with actuator 7 by actuator 7, with this axial displacement of shifting cam 2b being successively phase-shifted via coupling device 8 to the other shifting cams 2a and 2c can be transferred, namely first to the sliding cam 2a and then to the sliding cam 2c.

Die axiale Verschiebung des Schiebenockens 2b erfolgt unmittelbar durch den Aktuator 7 und die axiale Verschiebung der Schiebenocken 2a und 2c mittelbar ausgehend vom Aktuator 7 über die Kopplungseinrichtung 8.The axial displacement of the sliding cam 2b is carried out directly by the actuator 7 and the axial displacement of the sliding cams 2a and 2c indirectly, starting from the actuator 7 via the coupling device 8.

Einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine nach einer zweiten Variante der Erfindung zeigen 9 und 10, wobei nachfolgend zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nur auf solche Details eingegangen wird, durch die sich das Ausführungsbeispiel der 9 und 10 vom Ausführungsbeispiel der 1 bis 8 unterscheidet.Show a valve train of an internal combustion engine according to a second variant of the invention 9 and 10 , In the following, to avoid unnecessary repetition, only those details are discussed through which the embodiment of the 9 and 10 from the embodiment of 1 until 8th differs.

Im Ausführungsbeispiel der 9 und 10 betätigt der Aktuator 7 unmittelbar die Kopplungsstange 9 der Kopplungseinrichtung 8, um dieselbe axial relativ zur Nockenwelle 1 zu verlagern. Die Schiebenocken 2a, 2b und 2c werden allesamt vom Aktuator 7 mittelbar axial auf der Nockenwelle 1 verschoben, nämlich über die Kopplungseinrichtung 8, die die axiale Verlagerung derselben auf die Schiebenocken 2a, 2b und 2c überträgt.In the embodiment of 9 and 10 the actuator 7 directly actuates the coupling rod 9 of the coupling device 8 in order to displace the same axially relative to the camshaft 1 . The shifting cams 2a, 2b and 2c are all axially shifted indirectly on the camshaft 1 by the actuator 7, namely via the coupling device 8, which transmits the same axial displacement to the shifting cams 2a, 2b and 2c.

Einer der Schiebenocken, gemäß 9 der mittlere Schiebenocken 2b, ist über den Schaltbügel 10 der Kopplungseinrichtung 8 fest mit der Kopplungseinrichtung 8 verbunden, sodass eine axiale Verlagerung der Kopplungsstange 9 zunächst auf den Schiebenocken 2b übertragen wird. Phasenverschoben hierzu wird die axiale Verschiebung der Kopplungsstange 9 auch auf die Schiebenocken 2a und 2c übertragen, nämlich wiederum über die Kulissen 11 der Kopplungseinrichtung 8, wobei jedem der beiden äußeren Schiebenocken 2a, 2c eine solche Kulisse 11 zugeordnet ist.One of the sliding cams, according to 9 the middle sliding cam 2b is firmly connected to the coupling device 8 via the switching bracket 10 of the coupling device 8, so that an axial displacement of the coupling rod 9 is initially transmitted to the sliding cam 2b. Out of phase with this, the axial displacement of the coupling rod 9 is also transmitted to the sliding cams 2a and 2c, namely again via the links 11 of the coupling device 8, with each of the two outer sliding cams 2a, 2c being assigned such a link 11.

Im Ausführungsbeispiel der 9 und 10 verfügt keiner der Schiebenocken 2a, 2b und 2c über den Kulissenabschnitt 5 mit der Nut 6 des Ausführungsbeispiels der 1 bis 8. Vielmehr verfügen die Schiebenocken 2a bis 2c ausschließlich über die Nockenabschnitte 3 mit den Nockenbahnen 4.In the embodiment of 9 and 10 has none of the sliding cams 2a, 2b and 2c on the gate portion 5 with the groove 6 of the embodiment of the 1 until 8th . Rather, the sliding cams 2a to 2c only have the cam sections 3 with the cam tracks 4.

Um eine axiale Verschiebung der Schiebenocken in der sogenannten Nockengrundkreisphase zu gewährleisten, ist gemäß 10 in der Nockenwelle 1 eine Verschiebesicherungsstange 19 unverdrehbar gegenüber der Nockenwelle 1 in der Nockenwelle 1 positioniert. Die Verschiebesicherungsstange 19 verfügt über einen Kulissenabschnitt 20, der zusammen mit der Verschiebesicherungsstange 19 innerhalb der Nockenwelle 1 positioniert ist, nämlich konzentrisch innerhalb der Nockenwelle 1. Wie bereits ausgeführt, ist die Verschiebesicherungsstange 19 bezogen auf die Drehung der Nockenwelle 1 feststehend.In order to ensure an axial displacement of the sliding cams in the so-called cam base circle phase, according to 10 in the camshaft 1 a displacement locking rod 19 is positioned in the camshaft 1 such that it cannot rotate relative to the camshaft 1 . The anti-shift rod 19 has a connecting link section 20, which is positioned inside the camshaft 1 together with the anti-shift rod 19, namely concentrically inside the camshaft 1. As already stated, the anti-shift rod 19 is fixed relative to the rotation of the camshaft 1.

Dem Schiebenocken 2b ist eine Öffnung 21 zugeordnet, durch die sich ein Pin 22 von radial außen erstreckt, nämlich derart, dass der Pin 22 einerseits die Öffnung 21 des Schiebenockens 2b durchdringt und dabei in ein Langloch 23 in der Nockenwelle 1 hinein ragt. Dabei kann der Pin 22 mit unterschiedlichen Führungskonturen des Kulissenabschnitts 20 der Verschiebesicherungsstange 19 zusammen wirken, und zwar abhängig davon, welche Axialposition die Verschiebesicherungsstange 19 innerhalb der Nockenwelle 1 einnimmt.The sliding cam 2b is assigned an opening 21, through which a pin 22 extends radially from the outside, namely in such a way that the pin 22 penetrates the opening 21 of the sliding cam 2b and protrudes into a slot 23 in the camshaft 1. The pin 22 can interact with different guide contours of the connecting link section 20 of the anti-displacement rod 19 , depending on which axial position the anti-displacement rod 19 assumes within the camshaft 1 .

Die Verschiebesicherungsstange 19 ist zwar unverdrehbar in der Nockenwelle 1 positioniert, jedoch zusammen mit der Kupplungsstange 9 der Kopplungseinrichtung 8 axial innerhalb der Nockenwelle 1 verlagerbar, wozu die Verschiebesicherungsstange 19 der Kopplungsstange 9 der Kopplungseinrichtung 8 gekoppelt ist, sodass über den Aktuator 7 sowohl die Kopplungsstange 9 als auch die Verschiebesicherungsstange 19 zeitgleich axial verschoben werden können.The anti-displacement rod 19 is positioned in the camshaft 1 so that it cannot rotate, but can be displaced axially within the camshaft 1 together with the coupling rod 9 of the coupling device 8, for which purpose the anti-displacement rod 19 is coupled to the coupling rod 9 of the coupling device 8, so that via the actuator 7 both the coupling rod 9 and and the anti-displacement rod 19 can be displaced axially at the same time.

Der Kulissenabschnitt 20 der Verschiebesicherungsstange 19 lässt eine Verschiebung des Schiebenockens 2b auf der Nockenwelle 1 nur während der sogenannten Nockengrundkreisphase desselben zu.The connecting link section 20 of the displacement securing rod 19 allows a displacement of the sliding cam 2b on the camshaft 1 only during the so-called cam base circle phase of the same.

Den beiden Ausführungsbeispielen der 1 bis 8 sowie 9 und 10 ist gemeinsam, dass zur axialen Verschiebung der Schiebenocken einer Nockenwelle 1 ein gemeinsamer Aktuator 7 vorhanden ist. Somit kann die Anzahl der benötigten Aktuatoren reduziert werden. Dies resultiert in einem geringeren konstruktiven Aufwand, einem geringeren Gewicht, einem reduzierten Bauraum und geringeren Kosten einer Brennkraftmaschine bzw. eines Ventiltriebs für eine Brennkraftmaschine.The two embodiments of 1 until 8th as well as 9 and 10 What they have in common is that a common actuator 7 is present for the axial displacement of the sliding cams of a camshaft 1 . The number of actuators required can thus be reduced. This results in a lower construction effort, a lower weight, a reduced installation space and lower costs for an internal combustion engine or a valve train for an internal combustion engine.

Bezugszeichenlistereference list

11
Nockenwellecamshaft
2a2a
Schiebenockensliding cam
2b2 B
Schiebenockensliding cam
2c2c
Schiebenockensliding cam
33
Nockenabschnittcam section
44
Nockenbahncam track
55
Kulissenabschnittscenery section
66
Nutgroove
77
Aktuatoractuator
88th
Kopplungseinrichtungcoupling device
99
Kopplungsstangecoupling rod
1010
Schaltgabelshift fork
1111
Kulissebackdrop
1212
Vorsprung, Pinprojection, pin
1313
Konturcontour
1414
axiale Verschiebungaxial displacement
1515
axiale Verschiebungaxial displacement
1616
Drehungrotation
1717
axiale Verschiebungaxial displacement
1818
axiale Verschiebungaxial displacement
1919
Verschiebesicherungsstangeanti-shift bar
2020
Kulissenabschnittscenery section
2121
Öffnungopening
2222
PinPin code
2323
LanglochLong hole

Claims (6)

Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, wobei zur Betätigung von Gaswechselventilen mehrerer Zylinder einer Zylindergruppe mindestens eine drehbar gelagerte Nockenwelle (1) vorgesehen ist, auf welcher für jeden Zylinder ein Schiebenocken (2a, 2b, 2c) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung der auf der jeweiligen Nockenwelle (1) axial verschiebbar gelagerten Schiebenocken (2a, 2b, 2c) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) ein gemeinsamer Aktuator (7) vorgesehen ist, mit einer Kopplungseinrichtung (8) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1), dadurch gekennzeichnet, dass einer der Schiebenocken (2b) der jeweiligen Nockenwelle (1) einen Kulissenabschnitt (5) mit mindestens einer an einer äußeren Mantelfläche des Kulissenabschnitts (5) ausgebildeten Nut (6) aufweist, mit der zur Bewirkung einer axialen Verschiebung dieses Schiebenockens (2b) der Aktuator (7) zusammenwirkt, die anderen Schiebenocken (2a, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1) mit dem Schiebenocken (2b), mit dessen Kulissenabschnitt (5) der Aktuator (7) zusammenwirkt, über die Kopplungseinrichtung (8) gekoppelt sind, die Kopplungseinrichtung (8) eine Kopplungsstange (9) umfasst, die über eine Schaltgabel (10) fest mit dem Schiebenocken (2b), der mit Hilfe des Aktuators (7) unmittelbar verschiebbar ist, verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung (8) für jeden der anderen Schiebenocken (2a, 2c) eine mit der Kopplungsstange (9) fest verbundene Kulisse (10) aufweist, die zur mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens (2a, 2c) mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken (2a, 2c) zugeordneten Vorsprung (12) zusammenwirkt. Internal combustion engine with several cylinders, wherein at least one rotatably mounted camshaft (1) is provided for the actuation of gas exchange valves of several cylinders of a cylinder group, on which a sliding cam (2a, 2b, 2c) is arranged axially displaceable for each cylinder, whereby to effect an axial displacement a common actuator (7) is provided for the sliding cams (2a, 2b, 2c) on the respective camshaft (1) so as to be axially displaceable, with a coupling device (8) for the sliding cams (2a, 2b, 2c) of the respective camshaft (1), characterized in that one of the sliding cams (2b) of the respective camshaft (1) has a gate section (5) with at least one groove (6) formed on an outer lateral surface of the gate section (5). , With the effect of an axial displacement of this sliding cam (2b) of the actuator (7) cooperates, the other sliding cam (2a, 2c) of the respective The camshaft (1) is coupled to the sliding cam (2b), with the gate section (5) of which the actuator (7) interacts, via the coupling device (8), the coupling device (8) comprises a coupling rod (9) which has a shift fork ( 10) fixedly connected to the sliding cam (2b) directly displaceable by means of the actuator (7), and wherein the coupling device (8) for each of the other sliding cams (2a, 2c) is fixed to the coupling rod (9). connected connecting link (10) which cooperates with a projection (12) assigned to the respective other sliding cam (2a, 2c) for the indirect axial displacement of the respective other sliding cam (2a, 2c). Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (12) der anderen Schiebenocken (2a, 2c) in Umfangsrichtung gesehen zueinander versetzt sind.internal combustion engine claim 1 , characterized in that the projections (12) of the other sliding cams (2a, 2c) are offset from one another as seen in the circumferential direction. Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern, wobei zur Betätigung von Gaswechselventilen mehrerer Zylinder einer Zylindergruppe mindestens eine drehbar gelagerte Nockenwelle (1) vorgesehen ist, auf welcher für jeden Zylinder ein Schiebenocken (2a, 2b, 2c) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung der auf der jeweiligen Nockenwelle (1) axial verschiebbar gelagerten Schiebenocken (2a, 2b, 2c) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) ein gemeinsamer Aktuator (7) vorgesehen ist, wobei die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1) über eine Kopplungseinrichtung (8) gekoppelt sind, und wobei der Aktautor (7) die Kopplungseinrichtung (8) und über die Kopplungseinrichtung (8) die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) betätigt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungseinrichtung (8) eine Kopplungsstange (9) umfasst, die vom Aktuator (7) unmittelbar axial verschiebbar ist, wobei die Kopplungsstange über eine Schaltgabel (10) fest mit einem der Schiebenocken (2b) der jeweiligen Nockenwelle zur mittelbaren Verschiebung desselben über den Aktuator (7) und die Kopplungseinrichtung (8) verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung (8) für jeden der anderen Schiebenocken (2a, 2c) eine mit der Kopplungsstange (9) fest verbundene Kulisse (10) aufweist, die zur ebenfalls mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens (2a, 2c) über den Aktuator (7) und die Kopplungseinrichtung (8) mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken (2a, 2c) zugeordneten Vorsprung (12) zusammenwirkt.Internal combustion engine with several cylinders, wherein at least one rotatably mounted camshaft (1) is provided for the actuation of gas exchange valves of several cylinders of a cylinder group, on which a sliding cam (2a, 2b, 2c) is arranged axially displaceable for each cylinder, whereby to effect an axial displacement of the sliding cams (2a, 2b, 2c) mounted in an axially displaceable manner on the respective camshaft (1), a common actuator (7) is provided for the sliding cams (2a, 2b, 2c), the sliding cams (2a, 2b, 2c) of the respective Camshaft (1) via a coupling device (8) are coupled, and wherein the Aktautor (7) the Coupling device (8) and the sliding cams (2a, 2b, 2c) actuated via the coupling device (8), characterized in that the coupling device (8) comprises a coupling rod (9) which can be displaced axially directly by the actuator (7), wherein the coupling rod is firmly connected via a shift fork (10) to one of the sliding cams (2b) of the respective camshaft for indirect displacement of the same via the actuator (7) and the coupling device (8), and the coupling device (8) for each of the other sliding cams (2a, 2c) has a connecting link (10) firmly connected to the coupling rod (9), which also has indirect axial displacement of the respective other sliding cam (2a, 2c) via the actuator (7) and the coupling device (8) with a dem projection (12) associated with the respective other sliding cam (2a, 2c). Brennkraftmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Nockenwelle (1) gegenüber derselben unverdrehbar jedoch zusammen mit der Kopplungsstange (9) gegenüber derselben axial verschiebbar eine Verschiebesicherungsstange (19) positioniert ist.internal combustion engine claim 4 , characterized in that in the camshaft (1) relative to the same non-rotatable but axially displaceable together with the coupling rod (9) relative to the same, a displacement locking rod (19) is positioned. Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, der zur Betätigung von Gaswechselventilen mehrerer Zylinder einer Zylindergruppe mindestens eine drehbar gelagerte Nockenwelle (1) aufweist, auf welcher für jeden Zylinder ein Schiebenocken (2a, 2b, 2c) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung der auf der jeweiligen Nockenwelle (1) axial verschiebbar gelagerten Schiebenocken (2a, 2b, 2c) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) ein gemeinsamer Aktuator (7) vorgesehen ist, mit einer Kopplungseinrichtung (8) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1), dadurch gekennzeichnet, dass einer der Schiebenocken (2b) der jeweiligen Nockenwelle (1) einen Kulissenabschnitt (5) mit mindestens einer an einer äußeren Mantelfläche des Kulissenabschnitts (5) ausgebildeten Nut (6) aufweist, mit der zur Bewirkung einer axialen Verschiebung dieses Schiebenockens (2b) der Aktuator (7) zusammenwirkt, die anderen Schiebenocken (2a, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1) mit dem Schiebenocken (2b), mit dessen Kulissenabschnitt (5) der Aktuator (7) zusammenwirkt, über die Kopplungseinrichtung (8) gekoppelt sind, die Kopplungseinrichtung (8) eine Kopplungsstange (9) umfasst, die über eine Schaltgabel (10) fest mit dem Schiebenocken (2b), der mit Hilfe des Aktuators (7) unmittelbar verschiebbar ist, verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung (8) für jeden der anderen Schiebenocken (2a, 2c) eine mit der Kopplungsstange (9) fest verbundene Kulisse (10) aufweist, die zur mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens (2a, 2c) mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken (2a, 2c) zugeordneten Vorsprung (12) zusammenwirkt.Valve drive for an internal combustion engine, which has at least one rotatably mounted camshaft (1) for actuating the gas exchange valves of several cylinders in a cylinder group, on which a sliding cam (2a, 2b, 2c) is arranged for each cylinder in an axially displaceable manner, in order to bring about an axial displacement of the a common actuator (7) is provided on the respective camshaft (1) which is mounted in an axially displaceable manner for the sliding cams (2a, 2b, 2c), with a coupling device (8) for the sliding cams (2a, 2b , 2c) of the respective camshaft (1), characterized in that one of the sliding cams (2b) of the respective camshaft (1) has a gate section (5) with at least one groove (6) formed on an outer lateral surface of the gate section (5), with which the actuator (7) interacts to bring about an axial displacement of this sliding cam (2b), the other sliding cams (2a, 2c) of the respective camshaft e (1) are coupled to the sliding cam (2b), with the link section (5) of which the actuator (7) interacts, via the coupling device (8), the coupling device (8) comprises a coupling rod (9) which has a shift fork ( 10) fixedly connected to the sliding cam (2b) directly displaceable by means of the actuator (7), and wherein the coupling device (8) for each of the other sliding cams (2a, 2c) is fixed to the coupling rod (9). connected connecting link (10) which cooperates with a projection (12) assigned to the respective other sliding cam (2a, 2c) for the indirect axial displacement of the respective other sliding cam (2a, 2c). Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, der zur Betätigung von Gaswechselventilen mehrerer Zylinder einer Zylindergruppe mindestens eine drehbar gelagerte Nockenwelle (1) aufweist, auf welcher für jeden Zylinder ein Schiebenocken (2a, 2b, 2c) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei zur Bewirkung einer axialen Verschiebung der auf der jeweiligen Nockenwelle (1) axial verschiebbar gelagerten Schiebenocken (2a, 2b, 2c) für die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) ein gemeinsamer Aktuator (7) vorgesehen ist, wobei die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) der jeweiligen Nockenwelle (1) über eine Kopplungseinrichtung (8) gekoppelt sind, und wobei der Aktautor (7) die Kopplungseinrichtung (8) und über die Kopplungseinrichtung (8) die Schiebenocken (2a, 2b, 2c) betätigt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungseinrichtung (8) eine Kopplungsstange (9) umfasst, die vom Aktuator (7) unmittelbar axial verschiebbar ist, wobei die Kopplungsstange über eine Schaltgabel (10) fest mit einem der Schiebenocken (2b) der jeweiligen Nockenwelle zur mittelbaren Verschiebung desselben über den Aktuator (7) und die Kopplungseinrichtung (8) verbunden ist, und wobei die Kopplungseinrichtung (8) für jeden der anderen Schiebenocken (2a, 2c) eine mit der Kopplungsstange (9) fest verbundene Kulisse (10) aufweist, die zur ebenfalls mittelbaren axialen Verschiebung des jeweiligen anderen Schiebenockens (2a, 2c) über den Aktuator (7) und die Kopplungseinrichtung (8) mit einem dem jeweiligen anderen Schiebenocken (2a, 2c) zugeordneten Vorsprung (12) zusammenwirkt.Valve drive for an internal combustion engine, which has at least one rotatably mounted camshaft (1) for actuating the gas exchange valves of several cylinders in a cylinder group, on which a sliding cam (2a, 2b, 2c) is arranged for each cylinder in an axially displaceable manner, in order to bring about an axial displacement of the a common actuator (7) is provided on the respective camshaft (1) which is mounted in an axially displaceable manner for the sliding cams (2a, 2b, 2c), the sliding cams (2a, 2b, 2c) of the respective camshaft (1) are coupled via a coupling device (8), and the act author (7) actuates the coupling device (8) and via the coupling device (8) the sliding cams (2a, 2b, 2c), characterized in that the coupling device (8 ) comprises a coupling rod (9) which is directly axially displaceable by the actuator (7), the coupling rod being fixed to one of the sliding cams (2b) of the shift fork (10) by means of a shift fork (10). respective camshaft for indirect displacement thereof via the actuator (7) and the coupling device (8), and wherein the coupling device (8) for each of the other sliding cams (2a, 2c) has a link (10 ) which cooperates with a projection (12) assigned to the respective other sliding cam (2a, 2c) via the actuator (7) and the coupling device (8) for the likewise indirect axial displacement of the respective other sliding cam (2a, 2c).
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