DE102011051763A1

DE102011051763A1 - Motor vehicle has movable convertible top assembly, which has flexible roof cover and clamping element for top cover, where clamping element is sealed on body element in closed position of convertible top assembly

Info

Publication number: DE102011051763A1
Application number: DE102011051763A
Authority: DE
Inventors: Kurt Pfertner; Bernhard Ritter
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-07-12
Filing date: 2011-07-12
Publication date: 2013-01-17
Anticipated expiration: 2031-07-13
Also published as: DE102011051763B4

Abstract

The motor vehicle (1) has a movable convertible top assembly (3), which has a flexible roof cover (11) and a clamping element for the top cover. The clamping element is sealed on a body element (4) in a closed position (ST) of the convertible top assembly. A magnetic unit is formed as a holding unit for the clamping element on the body element. The clamping element forms a rear end closure of the convertible top assembly.

Description

Bei der Erfindung wird ausgegangen von einem Kraftfahrzeug mit einer bewegbaren Dachanordnung, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention is based on a motor vehicle with a movable roof arrangement, according to the preamble of patent claim 1.

Ein solches Kraftfahrzeug ist aus der US 2005/0242615 A1 bekannt. Die Faltdachanordnung besitzt zumindest einen flexiblen Verdeckbezug und ein Spannelement, hier in Form eines so genannten Spannbügels, der in Schließstellung der Faltdachanordnung den Verdeckbezug spannt. Üblicherweise besitzt das Kraftfahrzeug ein Karosserieelement. Darüber hinaus weist das Kraftfahrzeug, hier die Faltdachanordnung, eine Magneteinrichtung auf, die mit dem Spannelement zusammenwirkt. Nach 18 der oben genannten Schrift umfasst die Magneteinrichtung eine Spule, die einen Anker betätigt, an dem eine gestufte Führungskulisse befestigt ist, in die ein Bolzen des Spannelements eingreift. Durch Bewegung der Kulisse wird das Spannelement so beaufschlagt, dass die Spannung im Verdeckbezug verändert werden kann. Such a motor vehicle is from the US 2005/0242615 A1 known. The Faltdachanordnung has at least a flexible top cloth and a tensioning element, here in the form of a so-called tension bracket, which clamps the top cloth in the closed position of the Faltdachanordnung. Usually, the motor vehicle has a body element. In addition, the motor vehicle, here the Faltdachanordnung, a magnetic device which cooperates with the clamping element. To 18 In the above-mentioned document, the magnet device comprises a coil which actuates an armature to which a stepped guide slot is fastened, in which a bolt of the tension element engages. By moving the slide, the clamping element is acted upon so that the voltage in the top cloth can be changed.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art anzugeben, bei dem das Spannelement sicher in einer Position gehalten werden kann. The object of the invention is to provide a motor vehicle of the type mentioned, in which the clamping element can be securely held in one position.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Kraftfahrzeug, welches die in Anspruch 1 genannten Merkmale umfasst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche. This object is achieved with a motor vehicle comprising the features mentioned in claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass zwischen Spannelement und Karosserieelement eine hohe Dichtigkeit erzielt werden kann, weil die Magneteinrichtung als Halteeinrichtung für das Spannelement dient, also das Spannelement fest auf dem Karosserieelement hält. Neben der verbesserten Dichtfunktion wird darüber hinaus gewährleistet, dass im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs, insbesondere mit hoher Fahrgeschwindigkeit, das Spannelement sicher auf dem Karosserieelement gehalten werden kann und nicht davon abgehoben wird. The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that between the clamping element and the body member a high density can be achieved because the magnetic device serves as a holding device for the clamping element, so holds the clamping element firmly on the body element. In addition to the improved sealing function is also ensured that when driving the motor vehicle, especially at high speeds, the clamping element can be securely held on the body element and is not lifted from it.

Bevorzugt bildet das Spannelement einen heckseitigen Abschluss der Faltdachanordnung. Dabei kann das Spannelement als hinterer Spannbügel eines gewöhnlichen Cabrioletverdecks ausgebildet sein, wobei das Spannelement mit einem heckseitigen Verdeckkastendeckel dichtend zusammenwirkt. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist jedoch vorgesehen, dass das Karosserieelement ein feststehender Überrollbügel ist, der sich etwa in der Mitte des Fahrzeugs in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und auf dem das Spannelement in der Schließstellung der Faltdachanordnung aufgelegt ist. Bevorzugt wird in einer weiteren Ausführungsform, dass zwischen dem Spannelement und dem Karosserieelement eine Dichtung angeordnet ist. Preferably, the clamping element forms a rear-side conclusion of the folding roof arrangement. In this case, the clamping element may be formed as a rear clamping bracket of a conventional convertible top, wherein the clamping element cooperates sealingly with a rear-side top compartment lid. According to a preferred embodiment, however, it is provided that the body element is a fixed roll bar, which extends approximately in the center of the vehicle in the vehicle transverse direction and on which the clamping element is placed in the closed position of the Faltdachanordnung. In a further embodiment, it is preferred that a seal is arranged between the tensioning element and the body element.

Nach einem Ausführungsbeispiel ist die Magneteinrichtung, die das Spannelement auf dem Karosserieelement hält, mit einem Permanentmagneten ausgestattet. Damit wird spannungsunabhängig, also ohne die Batterie des Kraftfahrzeugs zu belasten, das Spannelement sicher auf dem Karosserieelement gehalten. According to one embodiment, the magnetic device that holds the clamping element on the body element, equipped with a permanent magnet. This voltage-independent, so without burdening the battery of the motor vehicle, the clamping element securely held on the body member.

Damit die Faltdachanordnung aus ihrer Schließstellung in eine Offenstellung gebracht werden kann, ist in einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass die Magneteinrichtung zusätzlich eine Löseeinrichtung für den Permanentmagneten aufweist. Dabei kann die Löseeinrichtung mechanisch wirken oder – in bevorzugter Ausführungsform – als Elektromagnet ausgebildet sein, der gegen die Kraft des Permanentmagneten antritt und so das Spannelement von dem Karosserieelement abhebt. So that the folding roof arrangement can be brought from its closed position into an open position, it is provided in a preferred embodiment that the magnetic device additionally has a release device for the permanent magnet. In this case, the release device can act mechanically or - in a preferred embodiment - be designed as an electromagnet, which acts against the force of the permanent magnet and thus lifts the clamping element of the body element.

Nach einem anderen Ausführungsbeispiel umfasst die Magneteinrichtung lediglich einen Elektromagneten, der das Spannelement auf dem Karosserieelement hält, wenn der Elektromagnet bestromt wird. According to another embodiment, the magnetic device comprises only one electromagnet, which holds the clamping element on the body element when the electromagnet is energized.

In besonders bevorzugter Ausführungsform weist deshalb die Magneteinrichtung eine Steuereinrichtung auf, die den Elektromagneten ansteuert, wenn das Spannelement auf dem Karosserieelement aufliegt, und die den Elektromagneten abschaltet, wenn die Faltdachanordnung bewegt werden soll. Mit der Magneteinrichtung mit dem Elektromagneten wird eine besonders funktionssichere Ausführung erreicht. In a particularly preferred embodiment, therefore, the magnetic device has a control device which controls the electromagnet when the clamping element rests on the body element, and which shuts off the electromagnet when the folding roof assembly is to be moved. With the magnet device with the electromagnet, a particularly functionally reliable design is achieved.

Nach einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung kann die Steuereinrichtung die Haltekraft des Elektromagneten in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit variieren. Dabei kann vorgesehen sein, die Haltekraft des Elektromagneten mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen. Es kann auch vorgesehen sein, den Elektromagneten erst ab einem bestimmten Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit einzuschalten, so dass er unterhalb dieses Wertes der Fahrzeuggeschwindigkeit unbestromt bleibt. Es kann auch vorgesehen sein, dass bei Stillstand des Kraftfahrzeugs die Steuereinrichtung den Elektromagneten vollständig ausschaltet, um Batteriekapazität einzusparen. Die Variierung der Haltekraft kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass der Elektromagnet über eine so genannte Pulsweitenmodulation angesteuert wird. Selbstverständlich wäre es auch möglich, bei konstantem Strom oder konstanter Spannung die Haltekraft dadurch zu verändern, dass entweder die Spannung oder der Strom für den Elektromagneten verändert werden. According to a particularly preferred development of the invention, the control device can vary the holding force of the electromagnet as a function of the vehicle speed. It can be provided to increase the holding force of the electromagnet with increasing vehicle speed. It can also be provided to turn on the electromagnet only from a certain value of the vehicle speed, so that it remains energized below this value of the vehicle speed. It can also be provided that, when the motor vehicle is at a standstill, the control device completely switches off the electromagnet in order to save battery capacity. The variation of the holding force can be effected, for example, by the fact that the electromagnet is controlled via a so-called pulse width modulation. Of course, it would also be possible, with constant current or constant voltage, to change the holding force by changing either the voltage or the current for the electromagnet.

In beiden Ausführungsbeispielen der Magneteinrichtung wird eine Haltekraft derart aufgebracht, dass das Spannelement sicher auf dem Karosserieelement gehalten werden kann, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist. Dies gilt auch bis zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges. In both embodiments of the magnet device, a holding force is applied in such a way that the clamping element can be securely held on the body element when the vehicle is in operation. This also applies until reaching the maximum speed of the motor vehicle.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to embodiments with reference to the drawings. Show it:

1 ausschnittweise in einer Perspektive ein Kraftfahrzeug mit einer bewegbaren Faltdachanordnung und 1 a perspective view of a motor vehicle with a movable folding roof arrangement and

2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in 1. 2 a section along the line II-II in 1 ,

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 gezeigt, welches eine Karosserie 2 und eine bewegbare Faltdachanordnung 3 aufweist. Die Karosserie 2 umfasst ein Karosserieelement 4, welches hier als ein sich in Fahrzeugquerrichtung FQ etwa in Fahrzeugmitte – in Fahrzeuglängsrichtung FL gesehen – mittiger Überrollbügel 5 ausgebildet ist, der feststehend ist und fest mit der Karosserie 2 verbunden ist. Die bewegbare Faltdachanordnung 3 erstreckt sich in Schließstellung ST zwischen dem feststehenden Karosserieelement 4 und einem oberen Windlauf 6 eines Windschutzscheibenrahmens. Für eine Offenstellung, in der eine Dachöffnung zwischen dem oberen Windlauf 6 und dem Karosserieelement 4 freigegeben wird, ist die Faltdachanordnung 3 in einen heckseitigen Ablageraum 7 bewegbar, der unter einer Heckklappe 8 liegt, die eine Heckscheibe 9 umfassen kann. In 1 is a motor vehicle 1 shown which a bodywork 2 and a movable folding roof assembly 3 having. The body 2 includes a bodywork element 4 , which is here as in the vehicle transverse direction FQ approximately in the vehicle center - seen in the vehicle longitudinal direction FL - central roll bar 5 is formed, which is fixed and fixed to the body 2 connected is. The movable folding roof arrangement 3 extends in the closed position ST between the stationary body element 4 and an upper cowl 6 a windshield frame. For an open position, in which a roof opening between the upper cowl 6 and the bodywork element 4 is released, is the folding roof arrangement 3 in a rear storage room 7 movable, under a tailgate 8th lies, which is a rear window 9 may include.

In 2, die einen Schnitt durch das Karosserieelement 4 zeigt, sind gleiche Teile wie in 1 mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die Faltdachanordnung 3 weist ein heckseitiges Spannelement 10 auf, welches einen Verdeckbezug 11 der Faltdachanordnung 3 gespannt hält, wenn die Faltdachanordnung 3 ihre Schließstellung ST einnimmt. In der Schließstellung ST liegt das Spannelement 10 auf einer Dichtung 12 auf, die zwischen dem Karosserieelement 4 und dem Spannelement 10 angeordnet ist. Das Spannelement 10 kann als flächige Dachplatte oder als Spannbügel mit einer in Fahrzeuglängsrichtung FL kürzeren Erstreckung ausgebildet sein. In 2 making a cut through the bodywork element 4 shows are the same parts as in 1 provided with the same reference numerals. The folding roof arrangement 3 has a rear-side clamping element 10 on which a top cloth 11 the folding roof arrangement 3 keeps tense when the folding roof arrangement 3 its closed position ST occupies. In the closed position ST is the clamping element 10 on a seal 12 on that between the bodywork element 4 and the tensioning element 10 is arranged. The tensioning element 10 can be designed as a flat roof panel or as a clamping bracket with a shorter in the vehicle longitudinal direction FL extension.

Das Karosserieelement 4 ist im Ausführungsbeispiel insbesondere als kastenförmiger Hohlträger 13 ausgebildet, der den festen Überrollbügel 5 bildet. Der Hohlträger 13 ist mit der Karosserie 2 fest verbunden. Abgedeckt wird das Karosserieelement 4 bzw. der Überrollbügel 5 von einer Blendenanordnung 14, die beispielsweise Bestandteil der Heckklappe 8 sein kann und den Hohlträger 13 in der Schließstellung der Faltdachanordnung 3 abdeckt. Zwischen der Heckscheibe 9 und dem Karosserieelement 4 kann noch ein Dichtungsstrang 15 angeordnet sein. Gegenüberliegend dem Dichtungsstrang 15 weist der Hohlträger 13 eine Dichtfläche 16 für die Dichtung 12 auf. The bodywork element 4 is in the embodiment, in particular as a box-shaped hollow beam 13 formed, the fixed roll bar 5 forms. The hollow beam 13 is with the body 2 firmly connected. Covered is the bodywork element 4 or the roll bar 5 from a panel arrangement 14 , for example, part of the tailgate 8th can be and the hollow beam 13 in the closed position of the folding roof arrangement 3 covers. Between the rear window 9 and the bodywork element 4 can still a sealing strip 15 be arranged. Opposite the sealing strip 15 has the hollow beam 13 a sealing surface 16 for the seal 12 on.

Insbesondere ist der Hohlträger 13 im Bereich der Dichtfläche 16 mit einer Abstufung 17 versehen, so dass die Dichtfläche 16 und damit die Dichtung 12 gegenüber der Außenfläche zurückversetzt ist, so dass die Heckscheibe 9, die Blende 14 und die Faltdachanordnung 3 oberflächenbündig ausgerichtet sind. Einem Fahrzeuginnenraum 18 zugewandt kann der Hohlträger 13 noch mit einer Innenverkleidung 19 versehen sein. In particular, the hollow beam 13 in the area of the sealing surface 16 with a gradation 17 provided so that the sealing surface 16 and thus the seal 12 set back from the outer surface, leaving the rear window 9 , the aperture 14 and the folding roof arrangement 3 are aligned flush with the surface. A vehicle interior 18 facing the hollow beam 13 still with an interior lining 19 be provided.

Damit das Spannelement 10 in der Schließstellung ST der Faltdachanordnung 3 sicher auf dem Karosserieelement 4 dichtend gehalten werden kann, ist zwischen dem Karosserieelement 4 und dem Spannelement 10 eine Magneteinrichtung 20 angeordnet, die als Halteeinrichtung für das Spannelement 10 dieses auf dem Karosserieelement 4 hält. Die Magneteinrichtung 20 erzeugt eine Haltekraft, die ausreicht, um das Spannelement 10 auf dem Karosserieelement 4 festzuhalten, wenn das Kraftfahrtzeug 1 fährt und Windkräfte auf die Faltdachanordnung 3 einwirken. An seiner Innenseite weist das Spannelement 10 ein magnetisierbares Element 21 auf, das mit der Magneteinrichtung zusammenwirkt. Das magnetisierbare Element 21 kann beispielsweise eine Eisenplatte oder ein Permanentmagnet sein. Alternativ kann das Spannelement 10 selbst magnetisierbar sein. So that the clamping element 10 in the closed position ST of the folding roof arrangement 3 safe on the bodywork element 4 can be kept sealed, is between the body element 4 and the tensioning element 10 a magnetic device 20 arranged as the holding device for the clamping element 10 this on the bodywork element 4 holds. The magnetic device 20 generates a holding force sufficient to the clamping element 10 on the bodywork element 4 hold on when the motor vehicle 1 drives and wind forces on the folding roof arrangement 3 act. On its inside, the clamping element 10 a magnetizable element 21 on, which cooperates with the magnetic device. The magnetizable element 21 For example, it may be an iron plate or a permanent magnet. Alternatively, the clamping element 10 even be magnetizable.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel weist die Magneteinrichtung 20 einen Permanentmagneten 22 auf, der das magnetisierbare Element 21 anzieht und so das Spannelement 10 auf dem Karosserieelement 4 hält. Damit für eine Offenstellung der Faltdachanordnung 3 das Spannelement 10 von dem Permanentmagneten 22 gelöst und von dem Karosserieelement 4 abgehoben werden kann, ist eine hier nicht dargestellte Löseeinrichtung vorgesehen, die das Spannelement 10 von dem Permanentmagneten 22 wegdrängt. Diese Löseeinrichtung kann als mechanische Löseeinrichtung ausgebildet sein. Es könnte jedoch auch ein Elektromagnet vorgesehen sein, der eine Lösekraft ausübt, die größer und ist als die Haltekraft des Permanentmagneten 22, wobei die Wirkrichtung dieser Lösekraft entgegengesetzt zu der Haltekraft des Permanentmagneten 22 ist. According to a first embodiment, the magnetic device 20 a permanent magnet 22 on, the magnetizable element 21 attracts and so the tension element 10 on the bodywork element 4 holds. Thus for an open position of Faltdachanordnung 3 the clamping element 10 from the permanent magnet 22 detached and from the bodywork element 4 can be lifted, a release device, not shown here, is provided, which is the clamping element 10 from the permanent magnet 22 wegdrängt. This release device can be designed as a mechanical release device. However, it could also be provided an electromagnet which exerts a release force which is greater than and the holding force of the permanent magnet 22 , wherein the effective direction of this release force opposite to the holding force of the permanent magnet 22 is.

In einem anderen Ausführungsbeispiel ist anstelle des Permanentmagneten 22 ein Elektromagnet 22’ für die Magneteinrichtung 20 vorgesehen, der über eine Steuereinrichtung 23 angesteuert wird. Befindet sich das Spannelement 10 zusammen mit der Faltdachanordnung 3 in der Schließstellung ST, kann der Elektromagnet 22’ über die Steuereinrichtung 23 betätigt werden. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Elektromagnet 22’ dauerhaft bestromt wird, so dass das Spannelement 10 mit seinem magnetisierbaren Element 21 ständig von dem Elektromagneten 22’ auf dem Karosserieelement 4 gehalten wird. Lediglich dann, wenn die Faltdachanordnung 3 in die Offenstellung gebracht und zuvor das Spannelement 10 von dem Karosserieelement 4 abgehoben werden soll, wird der Elektromagnet 22’ über die Steuereinrichtung 23 abgeschaltet. In another embodiment, instead of the permanent magnet 22 an electromagnet 22 ' for the magnetic device 20 provided by a control device 23 is controlled. Is the clamping element 10 together with the folding roof arrangement 3 in the closed position ST, the electromagnet can 22 ' via the control device 23 be operated. It can be provided that the electromagnet 22 ' permanently energized, so that the clamping element 10 with its magnetizable element 21 constantly from the electromagnet 22 ' on the bodywork element 4 is held. Only if the folding roof arrangement 3 brought into the open position and previously the tensioning element 10 from the bodywork element 4 is to be lifted, the electromagnet 22 ' via the control device 23 off.

Bevorzugt wird jedoch eine Ausführungsform, bei der der Elektromagnet 22’ lediglich zeitweise auf Anforderung von der Steuereinrichtung 23 aktiviert wird. Insbesondere ist dabei vorgesehen, dass der Elektromagnet 22’ erst dann bestromt wird, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit einen vorbestimmten Wert überschreitet. Darüber hinaus kann der Elektromagnet 22’ wieder abgeschaltet werden, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter diesen vorgegebenen Wert fällt. Denkbar wäre aber auch, dass der Elektromagnet 22’ manuell auf Anforderung eingeschaltet werden kann, wenn dies der Fahrzeugnutzer wünscht. Außerdem kann vorgesehen sein, dass bei Erreichen des vorgegebenen Wertes der Fahrzeuggeschwindigkeit und mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit die elektromagnetische Haltekraft des Elektromagneten 22’ über die Steuereinrichtung 23 erhöht wird. Selbstverständlich wird der Elektromagnet 22’ auch dann abgeschaltet, wenn die Faltdachanordnung 3 aus ihrer Schließstellung ST in die Offenstellung gebracht werden soll. Dies wäre auch dann denkbar, wenn das Fahrzeug bereits eine gewisse Fahrgeschwindigkeit erreicht hat, also die Faltdachanordnung 3 auch während der Fahrt bis zu einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit betätigt werden kann. Insbesondere ist auch vorgesehen, dass die Steuereinrichtung mit einem Steuergerät (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeugs 1 verbunden ist, welches mit einem Geschwindigkeitssignal des Kraftfahrzeugs versorgt wird. Gegebenenfalls kann das Steuergerät 23 auch Bestandteil dieses zentralen Steuergeräts sein. However, preferred is an embodiment in which the electromagnet 22 ' only temporarily on request from the controller 23 is activated. In particular, it is provided that the electromagnet 22 ' is energized only when the vehicle speed exceeds a predetermined value. In addition, the electromagnet 22 ' be switched off again when the vehicle speed falls below this predetermined value. It would also be conceivable that the electromagnet 22 ' can be manually switched on request, if the vehicle user desires. In addition, it can be provided that upon reaching the predetermined value of the vehicle speed and with increasing vehicle speed, the electromagnetic holding force of the electromagnet 22 ' via the control device 23 is increased. Of course, the electromagnet 22 ' also switched off when the Faltdachanordnung 3 should be brought from its closed position ST in the open position. This would also be conceivable if the vehicle has already reached a certain driving speed, so the Faltdachanordnung 3 can be operated while driving up to a certain vehicle speed. In particular, it is also provided that the control device with a control unit (not shown) of the motor vehicle 1 is connected, which is supplied with a speed signal of the motor vehicle. Optionally, the controller 23 also be part of this central control unit.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 2005/0242615 A1 [0002]

Claims

Motor vehicle ( 1 ) with a movable folding roof arrangement ( 3 ), the at least one flexible top cover ( 11 ) and a tensioning element ( 10 ) for the top cloth, with a bodywork element ( 4 ) and with a magnetic device ( 20 ), which cooperates with the clamping element, characterized in that the clamping element ( 10 ) in a closed position (ST) of the folding roof arrangement ( 3 ) on the bodywork element ( 4 ) sealingly rests and the magnetic device ( 20 ) as a holding device for the clamping element ( 10 ) on the bodywork element ( 4 ) is trained.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the tensioning element ( 10 ) a rear end of the folding roof arrangement ( 3 ).

Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that between the clamping element ( 10 ) and the bodywork element ( 4 ) a seal ( 12 ) is arranged.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the body element ( 4 ) a fixed roll bar ( 5 ) and that the tensioning element ( 10 ) in the closed position (ST) of the folding roof arrangement ( 3 ) is applied to it.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic device ( 20 ) a permanent magnet ( 22 ).

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the magnetic device ( 20 ) has a release device for the permanent magnet.

Motor vehicle according to one of claims 4 to 5, characterized in that the magnetic device ( 20 ) an electromagnet ( 22 ' ).

Motor vehicle according to Claim 7, characterized in that the magnetic device has a control device ( 23 ), which the electromagnet ( 22 ' ) when the tensioning element ( 10 ) on the bodywork element ( 4 ) rests, and the electromagnet ( 22 ' ) switches off at least when the Faltdachanordnung ( 3 ) is to be moved.

Motor vehicle according to one of claims 7 or 8, characterized in that the control device ( 23 ) the holding force of the electromagnet (22 ') varies as a function of the vehicle speed.