DE102011018801A1 - Industrial truck with a driver's seat forming a sitting and standing aid - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1), insbesondere Gegengewichtsgabelstapler, mit einem eine Sitz- und Stehhilfe bildenden Fahrersitz (16), wobei das Flurförderzeug (1) für den Betrieb in stehender Bedienstellung und in sitzender Bedienstellung einer Bedienperson ausgelegt ist. Die Aufgabe, ein derartiges Flurförderzeug zur Verfügung zu stellen, das in der stehenden Bedienstellung eine verbesserte Ergonomie aufweist und für den Fahrersitz einen geringeren Bauraumbedarf in einem Fahrerarbeitsplatz benötigt, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Fahrersitz (16) ein in einer Sitzschale (41) längsverstellbares Polsterelement (42) aufweist, das mit einer Oberseite in einer ersten Stellung eine Anlehnfläche (42c) für eine stehende Bedienstellung und in einer zweiten Stellung mit der Oberseite eine Sitzfläche (42a) und eine Rückenlehne (42b) für eine sitzende Bedienstellung bildet.The invention relates to an industrial truck (1), in particular a counterbalanced forklift, with a driver's seat (16) forming a sitting and standing aid, the industrial truck (1) being designed for operation in the standing operating position and in the sitting operating position of an operator. The object of providing such an industrial truck which has improved ergonomics in the standing operating position and which requires less installation space in a driver's workplace for the driver's seat is achieved according to the invention in that the driver's seat (16) has a seat shell (41) longitudinally adjustable upholstery element (42) which, with an upper side in a first position, forms a leaning surface (42c) for a standing operating position and, in a second position, with the upper side forms a seat surface (42a) and a backrest (42b) for a sitting operating position.
Description
Die Erfindung betrifftein Flurförderzeug, insbesondere Gegengewichtsgabelstapler, mit einem eine Sitz- und Stehhilfe bildenden Fahrersitz, wobei das Flurförderzeug für den Betrieb in stehender Bedienstellung und in sitzender Bedienstellung einer Bedienperson ausgelegt ist.The invention relates to an industrial truck, in particular counterbalanced forklift truck, with a driver's seat forming a sitting and standing aid, the truck being designed for operation in a standing operating position and in a seated operating position of an operator.
Viele Typen von Flurförderzeugen, wie beispielsweise Gegengewichtsgabelstapler, Schubmast- und Schubgabelstapler, Fahrersitzhubwagen, Hochhubkommissionierer und Hochregalstapler sind mit einem Fahrersitz ausgestattet, auf den sich eine Bedienperson während des Betriebs des Flurförderzeugs setzen kann. Der Fahrersitz befindet sich in der Regel in einem räumlich sehr engen Fahrerplatz und ist entsprechend Platz sparend ausgeführt.Many types of industrial trucks, such as counterbalanced forklifts, reach and forklift trucks, driver's pallet trucks, high lift order pickers, and high lift forklifts, are equipped with a driver's seat that an operator can sit on while the truck is operating. The driver's seat is usually located in a very narrow driver's seat and is designed to save space.
Flurförderzeuge der eingangs genannten Bauart können von dem Fahrer wahlweise in sitzender Bedienstellung oder stehender Bedienstellung bedient werden. Häufig sind hierbei als Klappsitze ausgebildete Fahrersitze mit einem klappbaren Sitzelement vorgesehen. In der ersten, nach unten geklappten Stellung bildet das Sitzelement mit einer Oberseite eine annähernd waagrecht angeordnete Sitzfläche. Gemeinsam mit einer hinter der Sitzfläche angeordneten Rückenlehne ergibt sich eine einem herkömmlichen Fahrersitz entsprechende Anordnung. Wenn das Sitzelement sich in seiner zweiten, nach oben geklappten Stellung befindet, bildet das Sitzelement mit einer Unterseite eine Anlehnfläche, an der sich ein stehender Fahrer anlehnen kann. Eine derartige Anordnung ist beispielsweise aus der
Bei bekannten Flurförderzeugen mit derartigen Klappsitzen ist die Anlehnfläche für die stehende Bedienstellung von einer gepolsterten flachen Unterseite des klappbaren Sitzelements gebildet. Eine solche Anordnung weist den ergonomischen Nachteil auf, dass trotz der Polsterung der Unterseite des Sitzelements der die Anlehnfläche berührende Körperteil der Bedienperson punktförmig belastet wird.In known industrial trucks with such folding seats, the leaning surface for the standing operating position is formed by a padded flat underside of the folding seat element. Such an arrangement has the ergonomic disadvantage that, despite the padding of the underside of the seat element, the body part of the operator touching the leaning surface is punctiformly stressed.
Zudem weisen derartige Klappsitze, die mit herunter geklapptern Sitzelement die Funktion eines Sitzes bzw. einer Sitzhilfe für die sitzende Bedienstellung der Bedienperson und mit hoch geklapptern Sitzelement die Funktion einer Stehhilfe für eine stehende Bedienstellung der Bedienperson aufweisen, aufgrund der Klappbewegung des Sitzelements einen hohen Bauraumbedarf innerhalb eines Fahrerarbeitsplatzes auf und verursachen einen hohen Bauaufwand.In addition, such folding seats have the function of a seat or a seat aid for seated operating position of the operator and with hochklapptern seat element the function of a standing aid for a standing operating position of the operator, with folded down seat element due to the folding movement of the seat member a high space requirement within a driver's workplace and cause a high construction cost.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, das in der stehenden Bedienstellung eine verbesserte Ergonomie aufweist und für den Fahrersitz einen geringeren Bauraumbedarf in einem Fahrerarbeitsplatz benötigt.The present invention has for its object to provide a truck of the type mentioned available, which has improved ergonomics in the stationary operating position and requires a smaller space requirement in a driver's seat for the driver's seat.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Fahrersitz ein in einer Sitzschale längsverstellbares Polsterelement aufweist, das mit einer Oberseite in einer ersten Stellung eine Anlehnfläche für eine stehende Bedienstellung und in einer zweiten Stellung mit der Oberseite eine Sitzfläche und eine Rückenlehne für eine sitzende Bedienstellung bildet. Ein derartiger, die Funktion eines Sitzes und einer Stehhilfe aufweisender Fahrersitz, bei dem ein Polsterelement durch Längsverstellen in einer Sitzschale von einer Anlehnfläche für eine stehende Bedienstellung in eine Sitzfläche und eine Rückenlehne wandelbar ist, weist gegenüber einem Klappsitz mit einer nach unten klappbare Sitzfläche für eine sitzende Bedienstellung einen geringen Bauraumbedarf im Fahrerarbeitsplatz auf. Bei dem erfindungsgemäßen Fahrersitz bildet die Oberseite des Polsterelements die Anlehnfläche für die stehende Bedienstellung sowie die Sitzfläche und die Rückenlehne für die sitzende Bedienstellung. In der Bedienstellung für eine stehende Bedienperson kann mit dem erfindungsgemäßen Fahrersitz eine von dem Polsterelement gebildete, großflächige Anlehnfläche erzielt werden, an der sich die Bedienperson flächig anlehnen kann, so dass der Fahrersitz eine verbesserte Ergonomie in der Stellung für eine stehende Bedienstellung aufweist. Das längsverstellbare Polsterelement, das in der ersten Stellung mit der Oberseite die Anlehnfläche für den Körper der stehenden Bedienperson bildet, ermöglicht es somit, dass die Bedienperson die von der Oberseite des Polsterelement gebildete Anlehnfläche flächig berühren kann. Hierbei wird der Körper der stehenden Bedienperson, insbesondere im unteren Rückenbereich und im Gesäßbereich, von der von der Oberseite des Polsterelements gebildeten Anlehnfläche abgestützt. Der erfindungsgemäße Fahrersitz mit der von der Oberseite des Polsterelements gebildeten Anlehnfläche gewährleistet somit, dass die Anlehnfläche an dem Körper der Bedienperson flächig anliegt, was eine ergonomische Verbesserung gegenüber dem Stand der Technik bedeutet. Auch das subjektive Komfortempfinden der sich in der stehenden Bedienstellung befindlichen Bedienperson wird durch den erfindungsgemäßen Fahrersitz verbessert.This object is achieved in that the driver's seat has a longitudinally adjustable in a seat cushion element having a top in a first position a leaning surface for a standing operating position and in a second position with the top forms a seat and a backrest for a seated operating position , Such a, the function of a seat and a standing position having driver's seat, in which a cushion element by Längsverstellen in a seat of a leaning surface for a standing operating position in a seat and a backrest is reversible, has opposite a folding seat with a downwardly folding seat for a sitting operating position a small space requirement in the driver's workplace. In the case of the driver's seat according to the invention, the top side of the upholstered element forms the leaning surface for the standing operating position as well as the seat surface and the backrest for the seated operating position. In the operating position for a standing operator can be achieved with the driver's seat according to the invention formed from the cushion element, large-scale leaning surface on which the operator can lean flat, so that the driver's seat has improved ergonomics in the position for a standing operating position. The longitudinally adjustable upholstery element, which in the first position with the upper side forms the leaning surface for the body of the standing operator, thus makes it possible for the operator to contact the surface of the support surface formed by the upper side of the upholstery element. In this case, the body of the standing operator, in particular in the lower back region and in the buttock region, is supported by the leaning surface formed by the upper side of the upholstery element. The driver's seat according to the invention with the leaning surface formed by the upper side of the cushioning element thus ensures that the leaning surface rests flat against the body of the operator, which means an ergonomic improvement over the prior art. Also, the subjective sense of comfort of the operator in the standing operating position is improved by the driver's seat according to the invention.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist das Polsterelement in der Sitzschale verschiebbar angeordnet. Durch nach unten Schieben des Polsterelements kann somit auf einfache Weise der Fahrersitz von der Stellung für die stehende Bedienstellung in die Stellung für die sitzende Bedienstellung umgewandelt werden. Entsprechend kann durch Hochziehen des Polsterelements der Fahrersitz von der Stellung für die sitzende Bedienstellung in die Stellung für die stehende Bedienstellung verstellt werden. Mit einer verschiebbaren Anordnung des Polterelements in einer Sitzschale kann bei geringem Bauraumbedarf ein Fahrersitz zur Verfügung gestellt werden, der die Funktion eines Sitzes für eine sitzende Bedienstellung und die Funktion einer Anlehnhilfe für eine stehende Bedienstellung aufweist.According to a preferred embodiment of the invention, the cushion element is slidably disposed in the seat pan. By pushing down the pad member can thus be easily converted from the position for the standing operating position to the position for the seated operating position of the driver's seat. Accordingly, by pulling up the cushion member, the driver's seat from the position for the seated operating position to the position for the standing Adjusted operating position. With a displaceable arrangement of the Polterelements in a seat shell, a driver's seat can be made available with a small space requirement, which has the function of a seat for a seated operating position and the function of a leaning for a standing operating position.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist das Polsterelement als zweiteiliges Polsterelement ausgebildet. Mit einem zweiteiligen Polsterelement, das einen die Sitzfläche bildenden Abschnitt und einen die Rückenlehne bildenden Abschnitt aufweist, wobei die beiden Abschnitte in der ersten Stellung gemeinsam die Anlehnfläche bilden, kann auf einfache Weise durch eine geeignete Führung, beispielsweise eine Kulissenführung, der beiden Abschnitte in der Sitzschale der Fahrersitz zwischen der ersten Stellung für die stehende Bedienstellung und der zweiten Stellung für die sitzende Bedienstellung verstellt werden.According to one embodiment of the invention, the cushioning element is designed as a two-part cushioning element. With a two-part pad member having a seat forming portion and a backrest forming portion, wherein the two portions in the first position together form the leaning surface, can easily by a suitable guide, such as a slotted guide, the two sections in the Seat shell of the driver's seat to be adjusted between the first position for the standing operating position and the second position for the seated operating position.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist das Polsterelement als einteiliges Polsterelement ausgebildet. Durch einen entsprechenden Übergangsbereich in einem einteiligen Polsterelement kann beim Längsverstellen des Polsterelements in der Sitzschale auf einfache Weise eine Umlenkung in der Sitzschale ermöglicht werden, um in der zweiten Stellung für die sitzende Bedienstellung mit der Oberseite des Polsterelements die Sitzfläche und die Rückenlehne zu bilden.According to an alternative embodiment of the invention, the cushioning element is formed as a one-piece padding element. Through a corresponding transition region in a one-piece upholstery element, a deflection in the seat shell can be made possible in a simple manner during longitudinal adjustment of the upholstery element in the seat shell to form the seat surface and the backrest in the second position for the seated operating position with the top of the upholstery element.
Zweckmäßigerweise ist der Fahrersitz mit Seitenwangen versehen. Durch Seitenwangen kann insbesondere der Seitenhalt der Bedienperson in stehender Bedienstellung verbessert werden, wodurch die Ergonomie in stehender Bedienstellung weiter verbessert wird.Conveniently, the driver's seat is provided with side cheeks. By side cheeks in particular the lateral support of the operator can be improved in standing operating position, whereby the ergonomics in standing operating position is further improved.
Besondere Vorteile hinsichtlich einer ergonomisch günstigen Bedienung sind erzielbar, wenn der Fahrersitz mit mindestens einer seitlichen Armauflage versehen ist, an der mindestens ein Bedienelement des Flurförderzeugs angeordnet ist. Mit einer an dem Fahrersitz angeordneten Armlehne, an der ein Bedienelement angeordnet ist, kann eine ergonomisch günstige Bedienung bestimmter Fahrzeugfunktionen, beispielsweise eines Fahrantriebs, einer Lenkung und/oder eines Hubantriebs des Lastaufnahmemittels, sowohl in stehender Betriebsstellung als auch in sitzender Betriebsstellung erzielt werden.Particular advantages in terms of ergonomically favorable operation can be achieved if the driver's seat is provided with at least one lateral armrest, on which at least one operating element of the industrial truck is arranged. With an arranged on the driver's seat armrest to which an operating element is arranged, an ergonomically favorable operation of certain vehicle functions, such as a traction drive, a steering and / or a lifting drive of the load-receiving means, both in a stagnant operating position and in a seated operating position can be achieved.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigtFurther advantages and details of the invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the schematic figures. This shows
In der
An einem ersten stirnseitigen Bereich des Antriebsteils
Das Flurförderzeug
Im Bereich des Hubgerüstes
Die Traktionsbatterie
Der Fahrerarbeitsplatz F für eine Bedienperson ist zwischen dem Lastteil
Wie aus der
Das erfindungsgemäße Flurförderzeug
Hierzu ist der Fahrersitz
Der als Kombisitz
Die
Das Polsterelement
Der als Kombisitz
Um der stehenden, sich an dem in der Funktion als Anlehnhilfe dienenden Fahrersitz
Zur Bedienung des Flurförderzeugs
In der
Das Linearführungsmittel
Zur Arretierung des Fahrersitzes
In den
Durch Verschieben der den Fahrersitz
Durch weiteres Verschieben der den Fahrersitz
Die Sitzverstellung des Fahrersitzes
Zwischen dem Fahrersitz
Das Flurförderzeug
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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