DE102011018590A1

DE102011018590A1 - Actuating arrangement for clutch e.g. friction clutch of dual clutch, has a bearing bolt that is connected with stiffening element which is radially and/or circumferentially spaced from bearing bolt and connected to clutch cover

Info

Publication number: DE102011018590A1
Application number: DE201110018590
Authority: DE
Inventors: Stefan Bauer
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-04-26
Filing date: 2011-04-26
Publication date: 2012-10-31

Abstract

The actuating arrangement (14) includes a cup spring actuating lever (20) for axially moving a pressure plate (12), and a clutch cover (16) connected to the bearing bolt (18) for pivotally mounting the actuating lever. The bearing bolt is connected with a stiffening element (24) which is radially and/or circumferentially spaced from the bearing bolt and connected to the clutch cover. The stiffening element is arranged in the radially outward direction of the lever, at the edge region of clutch cover.

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsanordnung für eine Kupplung, insbesondere eine Reibungskupplung einer Doppelkupplung, mit deren Hilfe eine Anpressplatte axial bewegt werden kann.The invention relates to an actuating arrangement for a clutch, in particular a friction clutch of a double clutch, by means of which a pressure plate can be moved axially.

Bei Reibungskupplungen, die in einer Doppelkupplung verwendet werden, kann eine Anpressplatte zum Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und einer Gegenplatte mit Hilfe einer schwenkbar gelagerten Tellerfeder einer Betätigungsanordnung axial bewegt werden. Die Tellerfeder ist zwischen zwei in Umfangsrichtung verlaufenden Schwenkringen schwenkbar gelagert, die über mit einem Kupplungsdeckel fest verbundene Lagerbolzen an dem Kupplungsdeckel abgestützt sind, so dass die bei der Betätigung der Tellerfeder auftretenden Kräfte über den Kupplungsdeckel abgetragen werden können.In friction clutches that are used in a dual clutch, a pressure plate for pressing a clutch disc between the pressure plate and a counter plate by means of a pivotally mounted plate spring an actuator assembly can be moved axially. The plate spring is pivotally mounted between two circumferentially extending pivot rings, which are supported by a clutch cover fixedly connected bearing pin on the clutch cover, so that the forces occurring during the operation of the diaphragm spring can be removed via the clutch cover.

Es besteht ein ständiges Bedürfnis bei der Betätigung von Kupplungen einen hohen Wirkungsgrad zu erreichen.There is a constant need in the operation of clutches to achieve high efficiency.

Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen anzugeben, mit deren Hilfe ein hoher Wirkungsgrad bei der Betätigung einer Kupplung ermöglicht ist.It is the object of the invention to provide measures by means of which a high efficiency in the operation of a clutch is made possible.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Betätigungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by an actuating arrangement with the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist eine Betätigungsanordnung für eine Kupplung, insbesondere Reibungskupplung einer Doppelkupplung, vorgesehen mit einem insbesondere als Tellerfeder ausgestalteten Betätigungshebel zum axialen Bewegen einer Anpressplatte, einem Kupplungsdeckel zum Abtragen von Lasten und einem mit dem Kupplungsdeckel verbundenen Lagerbolzen zum schwenkbaren Lager des Betätigungshebels, wobei erfindungsgemäß der Lagerbolzen mit einem Versteifungselement verbunden ist, wobei das Versteifungselement radial und/oder in Umfangsrichtung beabstandet zum Lagerbolzen mit dem Kupplungsdeckel verbunden ist.According to the invention, an actuating arrangement for a clutch, in particular friction clutch of a double clutch, provided with a particular designed as a plate spring actuating lever for axially moving a pressure plate, a clutch cover for removing loads and connected to the clutch cover bearing pin to the pivotal bearing of the actuating lever, according to the invention the bearing pin is connected to a stiffening element, wherein the stiffening element is radially and / or circumferentially spaced from the bearing pin connected to the clutch cover.

Durch das Versteifungselement können bei der Betätigung der Kupplung auch Kräfte über das Versteifungselement beabstandet zum Lagerbolzen abgetragen werden, so dass eine Durchbiegung des Kupplungsdeckels reduziert werden kann, wodurch der Wirkungsgrad beim Betätigen der Kupplung erhöht ist. Mit Hilfe des Versteifungselements können die beim Verschwenken des Betätigungselements auftretenden Kräfte an unterschiedlichen Stellen in den Kupplungsdeckel eingeleitet werden. Dies führt zu geringeren Spannungen im Kupplungsdeckel und einer geringeren elastischen Verformung des Kupplungsdeckels. Ein Hubwegverlust für die Anpressplatte durch eine elastische Verformung des Kupplungsdeckels wird reduziert. Dadurch kann mit einer geringeren Betätigungskraft ein größerer Hubweg in axialer Richtung für die Anpressplatte erreicht werden, wodurch der Wirkungsgrad der Kupplung verbessert ist. Mit Hilfe des Versteifungselements kann der Kupplungsdeckel signifikant versteift werden, so dass der Kupplungsdeckel eine geringere Wandstärke aufweisen kann, die eine einfachere und kostengünstigere Herstellung des Kupplungsdeckels ermöglicht. Vorzugsweise wird durch das Versteifungselement eine Vorspannkraft auf den Lagerbolzen ausgeübt, so dass der Lagerbolzen von dem Versteifungselement gegen den Kupplungsdeckel gedrückt wird. Dadurch wird die versteifende Wirkung des Versteifungselements für den Kupplungsdeckel erhöht. Das Versteifungselement kann derart ausgeformt sein, dass das Versteifungselement an anderen Bauteilen der Kupplung vorbeigeführt ist, so dass für das Versteifungselement kein zusätzlicher Bauraum vorgesehen werden muss und das Versteifungselement in noch frei zugänglichem Bauraum angeordnet werden kann. Insbesondere wenn die Anpressplatte nicht vollständig sondern nur teilweise oder gar nicht radial innerhalb des Kupplungsdeckels angeordnet ist, kann das Versteifungselement einfach vorgesehen und leicht montiert werden.By the stiffening element and forces on the stiffening element spaced apart from the bearing pin can be removed during the actuation of the clutch, so that a deflection of the clutch cover can be reduced, whereby the efficiency is increased when operating the clutch. With the help of the stiffening element, the forces occurring during pivoting of the actuating element can be introduced at different locations in the clutch cover. This leads to lower stresses in the clutch cover and a lower elastic deformation of the clutch cover. A stroke loss for the pressure plate by an elastic deformation of the clutch cover is reduced. This can be achieved with a lower actuation force, a larger stroke in the axial direction of the pressure plate, whereby the efficiency of the clutch is improved. With the help of the stiffening element of the clutch cover can be significantly stiffened so that the clutch cover may have a smaller wall thickness, which allows a simpler and more cost-effective production of the clutch cover. Preferably, a biasing force is exerted on the bearing pin by the stiffening element, so that the bearing pin is pressed by the stiffening element against the clutch cover. As a result, the stiffening effect of the stiffening element for the clutch cover is increased. The stiffening element may be formed such that the stiffening element is guided past other components of the coupling, so that no additional space must be provided for the stiffening element and the stiffening element can be arranged in still freely accessible space. In particular, when the pressure plate is not completely but only partially or not at all radially disposed within the clutch cover, the stiffening element can be easily provided and easily mounted.

Insbesondere ist das Versteifungselement in einem radial außerhalb zum Betätigungshebel angeordneten Randbereich des Kupplungsdeckels mit dem Kupplungsdeckel verbunden. Die von dem Versteifungselement abgetragenen Kräfte können dadurch in einen Bereich des Kupplungsdeckels eingeleitet werden, der im Vergleich zu dem Bereich, der mit dem Lagerbolzen verbunden ist, steifer ausgeführt ist. Insbesondere ist der Kupplungsdeckel in unmittelbarer Nachbarschaft zum Versteifungselement beziehungsweise zur Befestigungsstelle des Versteifungselements mit dem Kupplungsdeckel umgebogen, so dass der Kupplungsdeckel im Bereich der Befestigung des Versteifungselements mit dem Kupplungsdeckel eine erhöhte Steifigkeit aufweist. Die beim Verschwenken des Betätigungshebels auftretenden Kräfte können dadurch zumindest anteilig über das Versteifungselement an besonders steife Bereiche des Kupplungsdeckels abgetragen werden.In particular, the stiffening element is connected in a radially outside of the actuating lever arranged edge region of the clutch cover to the clutch cover. The abraded by the stiffening element forces can thereby be introduced into a region of the clutch cover, which is stiffer compared to the area which is connected to the bearing pin. In particular, the clutch cover is bent in the immediate vicinity of the stiffening element or the attachment point of the stiffening element with the clutch cover, so that the clutch cover in the region of attachment of the stiffening element with the clutch cover has increased rigidity. The forces occurring during pivoting of the actuating lever can be removed thereby at least partially on the stiffening element to particularly rigid areas of the clutch cover.

Vorzugsweise ist eine mit der Anpressplatte verbindbare insbesondere als Blattfeder ausgestaltete Rückstellfeder über ein Befestigungsmittel, insbesondere Nietverbindung, mit dem Kupplungsdeckel verbunden, wobei das Versteifungselement mit Hilfe desselben Befestigungsmittels mit dem Kupplungsdeckel verbunden ist. Mit Hilfe der Rückstellfeder kann die Anpressplatte im unbelasteten Zustand automatisch in eine definierte Position bewegt werden. Zur Befestigung des Versteifungselements mit dem Kupplungsdeckel braucht kein gesondertes Befestigungsmittel verwendet werden. Da ein sowieso vorgesehenes Befestigungsmittel verwendet werden kann, kann die Montage des Versteifungselements schnell und kostengünstig erfolgen.Preferably, a resettable to the pressure plate, in particular designed as a leaf spring return spring via a fastening means, in particular rivet connection, connected to the clutch cover, wherein the stiffening element is connected by means of the same fastening means with the clutch cover. With the help of the return spring, the pressure plate can be moved automatically in the unloaded state in a defined position. For attachment of the stiffening element with the clutch cover no separate fastener needs to be used. Since an attachment means provided anyway can be used, the mounting of the stiffening element can be done quickly and inexpensively.

Besonders bevorzugt sind mehrere jeweils mit einem Lagerbolzen verbundene Versteifungselemente vorgesehen, wobei insbesondere die Versteifungselemente in Umfangsrichtung im Wesentlichen gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Vorzugsweise ist mit sämtlichen vorgesehenen Lagerbolzen jeweils mindestens ein Versteifungselement verbunden. Dies führt zu einer gleichmäßigen Versteifung des Kupplungsdeckels, so dass eine Schrägstellung von elastisch gebogenen Teilen des Kupplungsdeckels vermieden ist. Insbesondere können die auftretenden Spannungen reduziert werden.More preferably, a plurality of each connected to a bearing pin stiffening elements are provided, in particular, the stiffening elements are arranged distributed substantially uniformly in the circumferential direction. Preferably, at least one stiffening element is connected to all provided bearing bolts. This leads to a uniform stiffening of the clutch cover, so that an inclination of elastically bent parts of the clutch cover is avoided. In particular, the occurring voltages can be reduced.

Insbesondere sind mehrere vorgesehene Lagerbolzen über einen zumindest teilweise in Umfangsrichtung verlaufenden Versteifungsring miteinander verbunden, wobei der Versteifungsring insbesondere als geschlossener, vorzugsweise kreisringförmiger, Ring ausgestaltet ist. Der Versteifungsring kann die auftretenden Kräfte im Wesentlichen gleichmäßig verteilen. Darüber hinaus kann der Versteifungsring beabstandet zum Kupplungsdeckel eine weitere Versteifung ermöglichen. Der Versteifungsring kann teilkreisförmig oder vollkreisförmig ausgestaltet sein.In particular, a plurality of provided bearing pins are connected to one another via an at least partially extending in the circumferential direction of the stiffening ring, wherein the stiffening ring is designed in particular as a closed, preferably annular, ring. The stiffening ring can distribute the occurring forces substantially evenly. In addition, the stiffening ring spaced from the clutch cover allow further stiffening. The stiffening ring can be designed partially circular or fully circular.

Vorzugsweise ist der Versteifungsring einstückig mit dem Versteifungselement ausgestaltet. Der Versteifungsring und das Versteifungselement können insbesondere gemeinsam aus einem Blech ausgestanzt und gegebenenfalls spanlos umgeformt sein. Insbesondere ist es nicht erforderlich den Versteifungsring und das Versteifungselement als separate Bauteile übereinander anzuordnen, um den Versteifungsring und das Versteifungselement mit dem Lagerbolzen zu verbinden. Der Bauraumbedarf in axialer Richtung des Lagerbolzens kann dadurch gering gehalten werden.Preferably, the stiffening ring is designed in one piece with the stiffening element. The stiffening ring and the stiffening element can in particular be punched together from a sheet metal and optionally formed without cutting. In particular, it is not necessary to arrange the stiffening ring and the stiffening element as separate components one above the other to connect the stiffening ring and the stiffening element with the bearing pin. The space requirement in the axial direction of the bearing pin can be kept low.

Besonders bevorzugt ist das Versteifungselement als Zug-/Druckstab zur Abtragung von bei der Betätigung des Betätigungshebels auftretender Zugkräfte und/oder Druckkräfte ausgestaltet. Insbesondere kann das Versteifungselement Kräfte in Längsrichtung des Versteifungselements übertragen. Ein elastisches Biegen quer zur Längsrichtung des Versteifungselements ist sofern überhaupt nur in einem geringen Ausmaß möglich. Das Versteifungselement kann vorzugsweise besonders biegesteif ausgestaltet sein und kann hierzu beispielsweise aus Gusseisen hergestellt sein.Particularly preferably, the stiffening element is designed as a pull / push rod for the removal of occurring during the actuation of the actuating lever tensile and / or compressive forces. In particular, the stiffening element can transmit forces in the longitudinal direction of the stiffening element. An elastic bending transversely to the longitudinal direction of the stiffening element is possible, if at all, only to a small extent. The stiffening element can preferably be designed particularly rigid and can be made of cast iron for this purpose, for example.

Insbesondere ist der Lagerbolzen durch eine plastische Verformung des Lagerbolzens mit dem Kupplungsdeckel und/oder durch eine plastische Verformung des Lagerbolzens mit dem Versteifungselement verbunden. Der Lagerbolzen kann insbesondere durch eine plastische Verformung mit dem Kupplungsdeckel und/oder mit dem Versteifungselement vernietet sein. Hierbei ist es möglich sowohl die Verbindung mit dem Kupplungsdeckel als auch die Verbindung mit dem Versteifungselement in einem Arbeitsschritt durch Verwendung geeigneter Nietstempel herzustellen.In particular, the bearing pin is connected by a plastic deformation of the bearing pin with the clutch cover and / or by a plastic deformation of the bearing pin with the stiffening element. The bearing pin can be riveted in particular by a plastic deformation with the clutch cover and / or with the stiffening element. It is possible to produce both the connection with the clutch cover and the connection with the stiffening element in one step by using suitable Nietstempel.

Vorzugsweise ist das Versteifungselement an einer zur Anpressplatte weisenden Innenseite des Kupplungsdeckels oder an einer von der Anpressplatte wegweisenden Außenseite des Kupplungsdeckels mit dem Kupplungsdeckel verbunden. Das Versteifungselement kann innerhalb oder außerhalb des Kupplungsdeckels mit dem Kupplungsdeckel verbunden sein. Wenn das Versteifungselement beispielsweise durch eine Aussparung des Kupplungsdeckels hindurch nach außen geführt ist, kann das Versteifungselement außerhalb des Kupplungsdeckels umgebogen sein, wodurch sich eine zusätzliche Versteifung ergibt. Wenn das Versteifungselement innerhalb des Kupplungsdeckels mit dem Kupplungsdeckel verbunden ist, kann das Versteifungselement eine einfache Geometrie aufweisen und/oder leicht montiert werden.Preferably, the stiffening element is connected to a pointing to the pressure plate inside of the clutch cover or on a pioneering from the pressure plate outside of the clutch cover to the clutch cover. The stiffening element can be connected to the clutch cover inside or outside the clutch cover. If the stiffening element is guided outward, for example through a recess of the clutch cover, the stiffening element may be bent outside of the clutch cover, resulting in an additional stiffening. If the stiffening element is connected to the clutch cover within the clutch cover, the stiffening element may have a simple geometry and / or be easily mounted.

Die Erfindung betrifft ferner eine Kupplung, insbesondere Reibungskupplung für eine Doppelkupplung, mit einer axial bewegbaren Anpressplatte zum Verpressen eines Reibbelags zwischen der Anpressplatte und einer Gegenplatte und einer Betätigungsanordnung, die wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, zum axialen Bewegen der Anpressplatte. Durch das Versteifungselement können bei der Betätigung der Kupplung auch Kräfte über das Versteifungselement beabstandet zum Lagerbolzen abgetragen werden, so dass eine Durchbiegung des Kupplungsdeckels reduziert werden kann, wodurch der Wirkungsgrad beim Betätigen der Kupplung erhöht ist.The invention further relates to a clutch, in particular friction clutch for a double clutch, with an axially movable pressure plate for pressing a friction lining between the pressure plate and a counter plate and an actuator assembly, which may be off and on as described above, for axially moving the pressure plate. By the stiffening element and forces on the stiffening element spaced apart from the bearing pin can be removed during the actuation of the clutch, so that a deflection of the clutch cover can be reduced, whereby the efficiency is increased when operating the clutch.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below may represent an aspect of the invention both individually and in combination. Show it:

1: eine schematische Schnittansicht eines Teils einer Reibungskupplung, 1 FIG. 3 is a schematic sectional view of a part of a friction clutch, FIG.

2: eine schematische perspektivische Draufsicht einer ersten Ausführungsform einer Betätigungsanordnung für die Reibungskupplung aus 1 und 2 a schematic perspective top view of a first embodiment of an actuating arrangement for the friction clutch from 1 and

3: eine schematische perspektivische Draufsicht einer zweiten Ausführungsform einer Betätigungsanordnung für die Reibungskupplung aus 1. 3 : A schematic perspective top view of a second embodiment of an actuating arrangement for the friction clutch from 1 ,

Die in 1 teilweise dargestellte Reibungskupplung 10 weist eine Anpressplatte 12 auf, die mit Hilfe einer Betätigungsanordnung 14 axial bewegt werden kann. Hierzu weist die Betätigungsanordnung 14 ein Kupplungsdeckel 16 auf, mit dem über einen Lagerbolzen 18 ein als Tellerfeder ausgestalteter Betätigungshebel 20 schwenkbar gelagert ist. Der Betätigungshebel 20 ist zwischen zwei in Umfangsrichtung verlaufenden Schwenkringen 22 schwenkbar gelagert, die über den mit einem Kupplungsdeckel 16 vernieteten Lagerbolzen 18 an dem Kupplungsdeckel 16 abgestützt sind, so dass der Kupplungsdeckel 16 einen Teil der bei der Betätigung des Betätigungshebels 20 auftretenden Kräfte abtragen kann. Ein anderer Teil der bei der Betätigung des Betätigungshebels 20 auftretenden Kräfte kann über ein mit dem Lagerbolzen 18 vernietetes im Wesentlichen stabförmiges aus einem Blech hergestelltes Versteifungselement 24 abgetragen werden. Das Versteifungselement 24 ist radial außen zum Lagerbolzen 18 über ein als Niet ausgestaltetes Befestigungsmittel 26 mit dem Kupplungsdeckel 16 befestigt, wobei der Kupplungsdeckel 16 aufgrund seiner Formgestaltung in diesem Bereich eine höhere Steifigkeit aufweist als in einem Bereich, in dem der Lagerbolzen 18 mit dem Kupplungsdeckel 16 verbunden ist. Mit Hilfe des Befestigungsmittels 26 ist gleichzeitig eine als Blattfeder ausgestaltete Rückstellfeder 28 mit dem Kupplungsdeckel 16 befestigt, wobei die Rückstellfeder 28 mit der Anpressplatte 12 verbunden sein kann, um die Anpressplatte 12 im unbelasteten Zustand automatisch in eine definierte Position zu bewegen. Ein elastisches Durchbiegen des Kupplungsdeckels 16 in Folge der bei der Betätigung des Betätigungshebels 20 auftretenden Kräfte wird durch das Versteifungselement 24 zumindest reduziert, so dass ein Hubwegverlust für die Anpressplatte 12 reduziert ist und ein höherer Wirkungsgrad für die Reibungskupplung 10 erreicht ist.In the 1 partially shown friction clutch 10 has a pressure plate 12 on, with the help of an actuator assembly 14 can be moved axially. For this purpose, the actuating arrangement 14 a clutch cover 16 on, with that over a bearing pin 18 an actuating lever designed as a plate spring 20 is pivotally mounted. The operating lever 20 is between two circumferentially extending pivot rings 22 hinged, which over the with a clutch cover 16 riveted bearing pin 18 on the clutch cover 16 are supported, so that the clutch cover 16 a part of the operation of the operating lever 20 can eradicate occurring forces. Another part of the operation of the operating lever 20 occurring forces can via a with the bearing pin 18 Riveted substantially rod-shaped made of a sheet metal stiffening element 24 be removed. The stiffening element 24 is radially outward to the bearing pin 18 via a fastener designed as a rivet 26 with the clutch cover 16 attached, with the clutch cover 16 due to its shape design in this area has a higher rigidity than in an area in which the bearing pin 18 with the clutch cover 16 connected is. With the help of the fastener 26 is at the same time designed as a leaf spring return spring 28 with the clutch cover 16 attached, with the return spring 28 with the pressure plate 12 can be connected to the pressure plate 12 automatically move to a defined position when unloaded. An elastic deflection of the clutch cover 16 in consequence of the operation of the operating lever 20 occurring forces is caused by the stiffening element 24 at least reduced, so that a stroke loss for the pressure plate 12 is reduced and a higher efficiency for the friction clutch 10 is reached.

Wie in 2 dargestellt kann das Versteifungselement 24 im Wesentlichen radial ausgerichtet befestigt sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel entspricht die Anzahl der Versteifungselemente 24 der Anzahl der vorgesehenen Rückstellfedern 28. Ferner sind im dargestellten Ausführungsbeispiel mehr Lagerbolzen 18 als Versteifungselemente 24 vorgesehen, so dass die vorgesehenen Versteifungselemente 24 nicht mit jedem Lagerbolzen 18 verbunden sind. Die Versteifungselemente 24 sind in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt, um die auftretenden Kräfte gleichmäßig an den Kupplungsdeckel 16 abtragen können.As in 2 can represent the stiffening element 24 be attached substantially radially aligned. In the illustrated embodiment corresponds to the number of stiffening elements 24 the number of provided return springs 28 , Furthermore, more bearing bolts are in the illustrated embodiment 18 as stiffening elements 24 provided so that the provided stiffening elements 24 not with every bearing bolt 18 are connected. The stiffening elements 24 are evenly distributed in the circumferential direction to the forces occurring evenly on the clutch cover 16 can ablate.

Bei der in 3 dargestellten Ausführungsform der Betätigungsanordnung 14 ist im Vergleich zu der in 2 dargestellten Ausführungsform der Betätigungsanordnung 14 ein kreisringförmiger Versteifungsring 30 vorgesehen, der mit sämtlichen Lagerbolzen 18 verbunden ist. Der Versteifungsring 30 ist einstückig mit den Versteifungselementen 24 ausgebildet.At the in 3 illustrated embodiment of the actuator assembly 14 is compared to the in 2 illustrated embodiment of the actuator assembly 14 an annular stiffening ring 30 provided with all the bearing bolts 18 connected is. The stiffening ring 30 is integral with the stiffening elements 24 educated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Reibungskupplungfriction clutch
1212: Anpressplattepressure plate
1414: Betätigungsanordnungactuator assembly
1616: Kupplungsdeckelclutch cover
1818: Lagerbolzenbearing bolt
2020: Betätigungshebelactuating lever
2222: Schwenkringswivel
2424: Versteifungselementstiffener
2626: Befestigungsmittelfastener
2828: RückstellfederReturn spring
3030: Versteifungsringstiffening ring

Claims

Actuator assembly for a clutch ( 10 ), in particular friction clutch of a double clutch, with a particular designed as a plate spring actuating lever ( 20 ) for axially moving a pressure plate ( 12 ), a clutch cover ( 16 ) for removing loads and one with the clutch cover ( 16 ) associated bearing pin ( 18 ) for pivotally supporting the operating lever ( 20 ), characterized in that the bearing pin ( 18 ) with a stiffening element ( 24 ), wherein the stiffening element ( 24 ) spaced radially and / or circumferentially to the bearing pin ( 18 ) with the clutch cover ( 16 ) connected is.

Actuating arrangement according to claim 1, characterized in that the stiffening element ( 24 ) in a radially outward to the operating lever ( 20 ) arranged edge region of the clutch cover ( 16 ) with the clutch cover ( 16 ) connected is.

Actuating arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that one with the pressure plate ( 12 ) connectable in particular designed as a leaf spring return spring ( 28 ) via a fastening means ( 26 ), in particular riveted, with the clutch cover ( 16 ), wherein the stiffening element ( 24 ) using the same fastener ( 26 ) with the clutch cover ( 16 ) connected is.

Actuating arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that several each with a bearing pin ( 18 ) Stiffening elements ( 24 ) are provided, in particular the stiffening elements ( 24 ) are arranged distributed substantially uniformly in the circumferential direction.

Actuating arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that a plurality of provided bearing pins ( 18 ) via an at least partially extending in the circumferential direction stiffening ring ( 30 ), wherein the stiffening ring ( 30 ) is configured in particular as a closed, preferably annular, ring.

Actuating arrangement according to claim 5, characterized in that the stiffening ring ( 30 ) in one piece with the stiffening element ( 24 ) is configured.

Actuating arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the stiffening element ( 24 ) as a pull / push rod for the removal of when operating the operating lever ( 20 ) occurring tensile forces and / or pressure forces is configured.

Actuating arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bearing pin ( 18 ) by a plastic deformation of the bearing pin ( 18 ) with the clutch cover ( 16 ) and / or by a plastic deformation of the bearing pin ( 18 ) with the stiffening element ( 24 ) connected is.

Actuating arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the stiffening element ( 24 ) on a pressure plate ( 12 ) facing inside of the clutch cover ( 16 ) or on one of the pressure plate ( 12 ) groundbreaking outside of the clutch cover ( 16 ) with the clutch cover ( 16 ) connected is.

Clutch, in particular friction clutch for a double clutch, with an axially movable pressure plate ( 12 ) for pressing a friction lining between the pressure plate ( 12 ) and a counter-plate and an actuator assembly ( 14 ) according to one of claims 1 to 9 for axially moving the pressure plate.