DE102011016673B4 - Spherical bearing, in particular for connecting a cab tilt cylinder - Google Patents

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Abstract

Gelenklager, insbesondere zum Anschluss eines Fahrerhaus-Kippzylinders, mit einer Elastomer-Metall-Buchse (4), welche ein stabiles Innenrohr (5) und ein Außenrohr (6) aufweist, wobei auf das Innenrohr (5) eine darauf gleitbare Gleitbuchse (7) aufgesteckt ist und zwischen der Gleitbuchse (7) und dem Außenrohr (6) ein Elastomerringkörper (11) festhaftend angebracht ist, mit einem zentralen, im Innenrohr (5) aufgenommenen Lagerbolzen (28) eines Lagerbocks (27) als erstem Lagerteil, wobei das Innenrohr (5) mit dem Lagerbolzen (28) an seinen Innenrohr-Stirnseiten im Bereich zwischen zwei beabstandeten Halteplatten (25, 26) des Lagerbocks (27) verdrehfest eingespannt ist, und mit einem Aufnahmeauge (3) als zweitem Lagerteil, in das die Elastomer-Metall-Buchse (4) mit ihrem Außenrohr (6) eingepresst ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerringkörper (11) auf der Gleitbuchse (7) so ausgebildet ist, dass er diese im Herstellzustand beidseitig unter Ausbildung von zwei, jeweils ringförmig umlaufenden Dichtlippen (20, 21) axial überragt, dergestalt, dass sich im Einbauzustand mit zwischen den...Joint bearing, in particular for connecting a driver's cab tilting cylinder, with an elastomer-metal bushing (4) which has a stable inner tube (5) and an outer tube (6), with a sliding bushing (7) sliding on the inner tube (5) is attached and an elastomer ring body (11) is firmly attached between the sliding bush (7) and the outer tube (6), with a central bearing pin (28) of a bearing block (27) received in the inner tube (5) as the first bearing part, the inner tube (5) with the bearing pin (28) on its inner tube end faces in the area between two spaced-apart retaining plates (25, 26) of the bearing block (27) is clamped in a torsion-proof manner, and with a receiving eye (3) as the second bearing part, into which the elastomer Metal bushing (4) is pressed in with its outer tube (6), characterized in that the elastomer ring body (11) is designed on the sliding bushing (7) in such a way that in the manufacturing state it is formed on both sides with the formation of two, each ring-shaped circumferential sealing lips (20, 21) protruding axially, such that in the installed state with between the ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Gelenklager, insbesondere zum Anschluss eines Fahrerhaus-Kippzylinders nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine Vorrichtung zum Kippen eines an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs abgefederten Fahrerhauses mit einem Kippzylinder ist bereits bekannt ( DE 10 2005 026 084 A1 ). Der Kippzylinder ist dazu mit einem Druckmedium beaufschlagbar und im beim Kippvorgang verdrehbaren gattungsgemäßen Gelenklager eingespannt, wobei in wenigstens einem der beiden Gelenklager eine Elastomer-Metall-Buchse zur Schwingungsisolierung von aus Losbrechmomenten bei Federbewegungen des Fahrerhauses resultierenden Schwingungen vorgesehen ist.The invention relates to a pivot bearing, in particular for the connection of a cab tilt cylinder according to the preamble of claim 1. A device for tilting a cushioned on a vehicle frame of a commercial vehicle cab with a tilt cylinder is already known ( DE 10 2005 026 084 A1 ). The tilting cylinder is for this purpose acted upon by a pressure medium and clamped in the generic joint bearing rotatable during tilting, wherein in at least one of the two spherical bearings an elastomeric metal bushing for vibration isolation of oscillations resulting from breakaway moments in the case of spring movements of the driver's cab is provided.

Ein solches bekanntes, gattungsgemäßes Gelenklager mit einer Elastomer-Metall-Buchse weist ein stabiles Innenrohr und ein Außenrohr auf, wobei auf das Innenrohr eine darauf gleitbare Gleitbuchse aufgesteckt ist und zwischen der Gleitbuchse und dem Außenrohr ein Elastomerringkörper festhaftend angebracht ist.Such a known, generic spherical plain bearing with an elastomer-metal bushing has a stable inner tube and an outer tube, wherein on the inner tube a sliding sliding bush is attached thereto and between the sliding bush and the outer tube an elastomer ring body is attached firmly adhering.

Zudem enthält die Elastomer-Metall-Buchse einen zentralen im Innenrohr aufgenommenen Lagerbolzen eines Lagerbocks als erstem Lagerteil, wobei das Innenrohr mit dem Lagerbolzen an seinen Innenrohr-Stirnseiten im Bereich zwischen zwei beabstandeten Halteplatten des Lagerbocks verdrehfest eingespannt ist. Weiter ist die Elastomer-Metallbuchse mit ihrem Außenrohr in ein Aufnahmeauge als zweitem Lagerteil eingepresst.In addition, the elastomer-metal bushing contains a central bearing pin in the inner tube of a bearing block as a first bearing part, wherein the inner tube is clamped rotationally fixed to the bearing pin at its inner tube end faces in the region between two spaced retaining plates of the bearing block. Next, the elastomeric metal bushing is pressed with its outer tube in a receiving eye as a second bearing part.

Ein Lagerbock ist hier am Fahrzeugrahmen und/oder am Fahrerhaus angebracht und ein Aufnahmeauge ist am freien Ende des Zylinders und/oder der Kolbenstange des Kippzylinders angebracht.A bearing block is mounted here on the vehicle frame and / or on the cab and a receiving eye is attached to the free end of the cylinder and / or the piston rod of the tilt cylinder.

In der konkreten Ausführung des bekannten Gelenklagers ist der Elastomerringkörper durch einen ringförmig geschlossenen die Gleitbuchse umgebenden Elastomermantel gleicher Dicke und durch eine geschlossene Elastomerschicht an der Innenseite des Außenrohrs gebildet, wobei der Elastomermantel und die Elastomerschicht durch jeweils zwei gegenüberliegende Elastomerpakete verbunden sind. Dadurch sind zwischen den jeweils zwei zugeordneten Elastomerpaketen zwei große Elastomerausnehmungen von ca. 120-Winkelgraden ausgebildet, welche im montierten Einbauzustand in Richtung der Kippzylinderachse liegen. Damit wird in an sich bekannter Weise folgendes Problem gelöst:
Durch eine immer vorhandene Reibung (Haftreibung) zwischen der Kolbenstange und dem Zylinderrohr des Kippzylinders ergibt sich beim Übergang von der Haftreibung in die Gleitreibung bei Federbewegungen des federnd aufgehängten Fahrerhauses jeweils ein Losbrechmoment bzw. eine Stoßbelastung durch den Kippzylinder, wodurch Schwingungen mir relativ geringer Schwingungsamplitude und den Komfort beeinträchtigende Geräusche entstehen. Da aufgrund der großen Elastomerausnehmungen in Richtung der Kippzylinderachse nur eine geringe Steifigkeit des Gelenklagers gegeben ist, werden die aus Losbrechmomenten resultierende Schwingungen, welche sich infolge des Bewegungsausgleiches bei der gefederten Bewegung des Fahrerhauses gegenüber dem Fahrzeugaufbau ergeben, unterdrückt, wobei eine Entkopplung zwischen dem Fahrerhaus und dem Fahrzeugrahmen für die auftretenden kleinen Schwingungsamplituden erreicht wird. Wird dagegen der Kippzylinder mit einem Druckmedium für einen Kippvorgang beaufschlagt, wird eine Elastomerausnehmung überdrückt und geschlossen dergestalt, dass das Innenrohr unter Zwischenlage des Elastomermantels und der Elastomerschicht in Richtung der Kippzylinderachse gegen das Außenrohr für eine Kraftweiterleitung verlagert wird. Beim Kippvorgang treten zudem große Verdrehungen im Gelenklager auf, wobei eine Verdrehbelastung durch eine Verdrehung der Gleitbuchse abgebaut wird.In the specific embodiment of the known spherical plain bearing, the elastomeric ring body is formed by an annular jacket surrounding the bushing of the same thickness and by a closed elastomer layer on the inside of the outer tube, wherein the elastomeric shell and the elastomer layer are connected by two respective opposite elastomeric packets. As a result, two large Elastomerausnehmungen of about 120 degrees are formed between the two elastomeric packets associated, which are in the assembled state in the direction of the tilt cylinder axis. Thus, the following problem is solved in a known manner:
Due to an ever existing friction (static friction) between the piston rod and the cylinder tube of the tilting cylinder results in the transition from static friction in the sliding friction during spring movements of the spring-mounted cab each breakaway torque or impact load through the tilting cylinder, creating vibrations with relatively low vibration amplitude and the noise interfering comfort arise. Since due to the large Elastomerausnehmungen in the direction of the tilt cylinder axis is given only a low stiffness of the spherical plain bearing, resulting from breakaway vibrations resulting from the motion compensation in the sprung movement of the cab relative to the vehicle body, suppressed, with a decoupling between the cab and the vehicle frame is achieved for the occurring small vibration amplitudes. If, in contrast, the tilting cylinder is subjected to a pressure medium for a tilting process, an elastomer recess is pressed and closed in such a way that the inner tube is displaced in the direction of the tilting cylinder axis with the interposition of the elastomer jacket and the elastomeric layer against the outer tube for force transmission. When tilting also occur large torsions in the joint bearing, wherein a torsional load is reduced by a rotation of the slide bushing.

Allgemein ist somit ein gattungsgemäßes Gelenklager dort einsetzbar, wo große Verschiebebewegungen bei gleichzeitig großer Verdrehbelastung auftreten.In general, therefore, a generic spherical plain bearings can be used where large displacement movements occur at the same time large torsional load.

Nachteilig kann bei dem gattungsgemäßen Gelenklager jedoch Staub und Schmutz an den Halteplatten zur Gleitfläche zwischen der Gleitbuchse und dem Innenrohr gelangen, so dass die Gleitfläche einem verschmutzungsbedingten Verschleiß unterliegt, der die Standzeit eines solchen Gelenklagers nachteilig reduzieren kann. Insbesondere ist der Elastomerringkörper auf der Gleitbuchse kürzer als diese, so dass zwischen dem Elastomerringkörper und den Halteplatten beidseitig ein Ringspalt gebildet ist, der zudem das Eindringen von Verschmutzungen zur Gleitfläche begünstigt.However, in the generic spherical plain bearing, dust and dirt on the retaining plates can be disadvantageous for the sliding surface between the sliding bush and the inner tube, so that the sliding surface is subject to wear caused by soiling, which can disadvantageously reduce the service life of such a spherical plain bearing. In particular, the elastomeric ring body on the sliding bushing is shorter than this, so that on both sides an annular gap is formed between the elastomeric ring body and the retaining plates, which also favors the penetration of dirt to the sliding surface.

Ferner ist aus der DE 198 20 773 C2 ein Gelenklager bekannt, bei dem an einer Gummischicht Dichtlippen anvulkanisiert sind. Diese Dichtlippen wirken in radialer Richtung auf ein eingestecktes Stahlrohr.Furthermore, from the DE 198 20 773 C2 a joint bearing known in which sealing lips are vulcanized to a rubber layer. These sealing lips act in the radial direction on an inserted steel pipe.

Aufgabe der Erfindung ist es daher ein gattungsgemäßes Gelenklager so weiterzubilden, dass höhere Standzeiten erzielt werden können.The object of the invention is therefore to develop a generic spherical plain bearing so that higher service life can be achieved.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist der Elastomerringkörper auf der Gleitbuchse so ausgebildet, dass er diese im Herstellzustand beidseitig unter Ausbildung von zwei jeweils ringförmig umlaufenden Dichtlippen axial überragt. Damit wird erreicht, dass sich im Einbauzustand mit zwischen den Halteplatten eingespanntem Innenrohr bei etwa gleichlanger Gleitbuchse die beiden Dichtlippen unter Verformung des Elastomermaterials elastisch an die Halteplatten anlegen. Damit wird der Bereich in der Elastomer-Metall-Buchse radial innerhalb der Dichtlippen gegenüber Umwelteinflüssen dauerhaft und wirksam abgedichtet, so dass damit insbesondere auch die Gleitfläche zwischen dem Innenrohr und der Gleitbuchse vor Umwelteinflüssen geschützt und abgedichtet ist. Die Gleitfläche unterliegt somit hier keinem verschmutzungsbedingtem Verschleiß, so dass höhere Standzeiten erzielbar sind. Zudem ist diese vorteilhafte und wirksame Maßnahme einfach und kostengünstig durchführbar.According to claim 1, the elastomeric ring body is formed on the sliding bushing so that it projects axially beyond this in the production state on both sides to form two annular sealing lips. This ensures that in the Installation condition with clamped between the holding plates inner tube at approximately equal length bushing elastically put the two sealing lips under deformation of the elastomeric material to the holding plates. Thus, the area in the elastomer-metal bushing is permanently and effectively sealed radially inside the sealing lips against environmental influences, so that thus in particular the sliding surface between the inner tube and the sliding bush is protected from environmental influences and sealed. The sliding surface is thus subject to no pollution-related wear, so that longer service life can be achieved. In addition, this advantageous and effective measure is easy and inexpensive to carry out.

Eine weitere die Funktion des Gelenklagers verbessernde Maßnahme nach Anspruch 2 besteht darin, dass die Gleitbuchse einen Längsschlitz aufweist, wodurch sie sich durch den Elastomerdruck sauber mit kontinuierlicher Gleitfläche an das eingesteckte Innenrohr anlegen kann. Beim Vulkanisiervorgang kann in den Längsschlitz der Gleitbuchse ein Stift eingesetzt werden, damit der Längsschlitz nicht mit Elastomermaterial vollläuft. Nach dem Vulkanisiervorgang wird der Stift entfernt, so dass der Längsschlitz an der Gleitbuchse dann offen liegt.Another function of the joint bearing improving measure according to claim 2 is that the sliding bush has a longitudinal slot, whereby they can invest by the elastomer pressure clean with continuous sliding surface of the inserted inner tube. During the vulcanizing process, a pin can be inserted into the longitudinal slot of the sliding bush so that the longitudinal slot does not run full of elastomer material. After the vulcanization process, the pin is removed so that the longitudinal slot on the sliding bush is then exposed.

Gemäß Anspruch 3 kann zur Unterstützung der Durchrutschfunktion und gegebenenfalls auch als Korrosionsschutz die Innenfläche der Gleitbuchse eine gleitfähige Beschichtung aufweisen. Alternativ kann die Gleitbuchse insgesamt aus einem gleitfähigen Material, beispielsweise einem Kunststoffmaterial bestehen.According to claim 3, the inner surface of the slide bushing may have a lubricious coating to support the slip-through function and optionally also as corrosion protection. Alternatively, the slide bushing as a whole may consist of a lubricious material, for example a plastic material.

Um Relativbewegungen des Aufnahmeauges zwischen den Halteplatten im Rahmen der Lagersteifigkeit ohne Anschläge zuzulassen, sind nach Anspruch 4 in an sich bekannter Weise das Außenrohr und das Aufnahmeauge axial kürzer als das Innenrohr ausgebildet und in einem mittleren Bereich des Innenrohrs bzw. der Gleitbuchse angeordnet.In order to allow relative movements of the Aufnahmeauges between the holding plates in the context of the bearing stiffness without attacks, the outer tube and the receiving eye are axially shorter than the inner tube formed and arranged in a central region of the inner tube or the sliding bush according to claim 4 in a conventional manner.

Nach Anspruch 5 ist der Elastomerringkörper durch einen ringförmig geschlossenen, die Gleitbuchse umgebenden und mit den Dichtlippen überragenden Elastomermantel gebildet. Dieser ist zudem über Elastomerpakete mit der Innenfläche oder einer dortigen Elastomerschicht des Außenrohrs verbunden, so dass zwischen den Elastomerpaketen Elastomer-Ausnehmungen gebildet sind. Je nach Anzahl, Lage und Größe solcher Elastomerpakete können unterschiedliche Steifigkeiten in unterschiedlichen Richtungen des Lagers dimensioniert werden.According to claim 5, the elastomeric ring body is formed by an annularly closed, the sliding bushing surrounding and projecting with the sealing lips elastomeric jacket. This is also connected via elastomer packages with the inner surface or a local elastomer layer of the outer tube, so that elastomeric recesses are formed between the elastomer packages. Depending on the number, location and size of such elastomer packages different stiffnesses can be dimensioned in different directions of the bearing.

Insbesondere können nach Anspruch 6 jeweils zwei gegenüberliegend mit einer Zwischenausnehmung von ca. 20-Winkelgraden gegeneinander versetzte Elastomerpakete vorgesehen werden, wobei die jeweils zwei zugeordneten Elastomerpakete durch je eine große Elastomerausnehmung von ca. 120-Winkelgraden voneinander beabstandet sind. Mit einer solchen Auslegung ist insbesondere gemäß Anspruch 8 die eingangs erwähnte Schwingungsentkopplung zwischen einem Fahrerhaus und einem Fahrzeugrahmen für losbrechmomentbedingte Schwingungen in Verbindung mit einem Kippzylinder möglich, wobei dazu die beiden großen Elastomerschicht-Ausnehmungen in Richtung der Kippzylinderachse auszurichten sind.In particular, according to claim 6, two oppositely provided with an intermediate recess of about 20 degrees angular degrees staggered elastomeric packets can be provided, wherein the two associated elastomeric packets are spaced from each other by a respective large Elastomerausnehmung of about 120 degrees. With such a design, in particular according to claim 8, the aforementioned vibration decoupling between a cab and a vehicle frame for losbrechmomentbedingte vibrations in conjunction with a tilting cylinder possible, to align the two large elastomeric layer recesses in the direction of the tilting cylinder axis.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 7 ist der Elastomermantel im längsmittleren Bereich der großen Elastomer-Ausnehmungen dachförmig flach aufgewölbt. Gegebenenfalls kann auch eine Elastomerschicht an der Innenseite des Außenrohrs eine entsprechende dagegenstehende Aufwölbung aufweisen. Durch diese Aufwölbungen wird vorteilhaft ein allmählich mit zunehmender Kraftabstützung wirkender Anschlag gebildet, der sowohl bei extremen Einfedervorgängen und damit verbundenen großen Fahrerhausbewegungen eine einlaufende Abstützfunktion ebenso übernehmen kann wie beim Ausfahren des Kippzylinders bei einem Kippvorgang.In a further advantageous embodiment according to claim 7, the elastomeric sheath is curved flat roof-shaped in the longitudinally central region of the large elastomeric recesses. Optionally, an elastomer layer on the inside of the outer tube may have a corresponding opposing bulge. These bulges advantageously a gradually acting with increasing force support stop is formed, which can take over an incoming support function as well as during extension of the tilt cylinder in a tilting both extreme deflection processes and associated large cab movements.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung weiter erläutert.Reference to a drawing, the invention will be further explained.

Es zeigen:Show it:

1 eine Draufsicht auf die Längsseite eines Schnitts einer Elastomer-Metall-Buchse im Herstellzustand entlang der Linie A-A aus 2; 1 a plan view of the longitudinal side of a section of an elastomer-metal socket in the manufacturing state along the line AA 2 ;

2 eine Seitenansicht der Elastomer-Metall-Buchse nach 1; und 2 a side view of the elastomer-metal socket after 1 ; and

3 eine Ansicht eines Gelenklagers im Einbauzustand mit einer teilweise geschnittenen Elastomer-Metall-Buchse. 3 a view of a hinge bearing in the installed state with a partially cut elastomer-metal socket.

In 3 ist ein Gelenklager 1 im Einbauzustand gezeigt mit einem Lagerbock 2 als erstem Lagerteil und einem Aufnahmeauge 3 als zweitem Lagerteil sowie mit einer Elastomer-Metall-Buchse 4, deren Aufbau anhand der 1 und 2 näher erläutert wird.In 3 is a joint bearing 1 in the installed state shown with a bearing block 2 as the first bearing part and a receiving eye 3 as a second bearing part and with an elastomer-metal bush 4 whose construction is based on the 1 and 2 is explained in more detail.

In 1 ist ein Längsschnitt der Elastomer-Metall-Buchse 4 entlang der Linie A-A aus 2 im Herstellzustand gezeigt. Die Elastomer-Metall-Buchse 4 weist ein stabiles Innenrohr 5 (in 1 strichliert eingezeichnet) und ein dagegen kürzeres Außenrohr 6 auf. Auf das Innenrohr 5 ist eine darauf gleitbare Gleitbuchse 7 aufgesteckt, wobei die Gleitbuchse 7 an ihrer Innenfläche eine gleitfähige Beschichtung zur Ausbildung einer Gleitfläche 8 aufweist.In 1 is a longitudinal section of the elastomer-metal bush 4 along the line AA 2 shown in the state of manufacture. The elastomer-metal bush 4 has a stable inner tube 5 (in 1 dashed lines drawn) and a shorter outer tube 6 on. On the inner tube 5 is a slidable sliding bushing 7 attached, with the sliding bush 7 on its inner surface a lubricious coating to form a sliding surface 8th having.

Aus 2 ist ersichtlich, dass die Gleitbuchse 7 einen Längsschlitz über ihre gesamte Länge aufweist. In 2 ist noch ein Längsstift 10 dargestellt, der für den Vulkanisiervorgang in den Längsschlitz 9 eingelegt ist, damit dieser nicht mit Elastomermaterial bzw. mit Gummimaterial vollläuft. Nach dem Vulkanisiervorgang und vor dem Einstecken des (in 2 nicht gezeigten) Innenrohrs 5 wird der Längsstift 10 entfernt, so dass der Längsschlitz 9 an der Gleitbuchse 7 offenliegt.Out 2 it can be seen that the sliding bush 7 has a longitudinal slot over its entire length. In 2 is still a longitudinal pin 10 shown, for the vulcanization process in the longitudinal slot 9 is inserted so that it does not run full of elastomeric material or with rubber material. After vulcanization and before plugging in (in 2 not shown) inner tube 5 becomes the longitudinal pin 10 removed, leaving the longitudinal slot 9 on the sliding bush 7 exposed.

Zwischen der Gleitbuchse 7 und dem Außenrohr 6 ist ein Elastomerringkörper 11 angehaftet bzw. einvulkanisiert. Der Elastomerringkörper 11 ist durch einen ringförmig geschlossenen, die Gleitbuchse 7 umgebenden Elastomermantel 12 und eine Elastomerschicht 13 an der Innenseite des Außenrohrs 6 gebildet, die mit Elastomerpaketen 14, 14a, 15, 15a, welche die Länge des Außenrohrs 6 haben, verbunden sind.Between the sliding bush 7 and the outer tube 6 is an elastomeric ring body 11 adhered or vulcanized. The elastomer ring body 11 is through a ring-closed, the slide bush 7 surrounding elastomeric coat 12 and an elastomeric layer 13 on the inside of the outer tube 6 formed with elastomer packages 14 . 14a . 15 . 15a showing the length of the outer tube 6 have, are connected.

Es sind jeweils zwei einander zugeordnete Elastomerpakete 14, 14a und 15, 15a vorgesehen, welche einander gegenüberliegen mit einem gegenseitigen Versatz durch eine jeweilige Zwischenausnehmung 16 mit einem Winkel 17 von ca. 20-Winkelgraden. Weiter ergeben sich durch die Dimensionierung der Elastomerpakete 14, 14a, 15, 15a jeweils zwei gegenüberliegende Elastomerausnehmungen 18, wobei die Elastomerpakete 14 und 15 bzw. 14a und 15a um einen Winkel 19 von ca. 120-Winkelgraden versetzt liegen.There are two elastomer packages associated with each other 14 . 14a and 15 . 15a provided, which face each other with a mutual offset by a respective intermediate recess 16 with an angle 17 of about 20 degrees. Next arise by the dimensioning of the elastomer packages 14 . 14a . 15 . 15a two opposing Elastomerausnehmungen 18 , wherein the elastomeric packets 14 and 15 respectively. 14a and 15a at an angle 19 offset from about 120 degrees.

Der Elastomermantel 12 überragt im Herstellzustand beidseitig die Gleitbuchse 7 unter Ausbildung von zwei jeweils ringförmig umlaufenden, axial vorstehenden Dichtlippen 20, 21. Zudem ist der Elastomermantel 12 im Bereich der großen Elastomerausnehmungen 18 im längsmittleren Bereich mit einer dachförmigen Wölbung 22 leicht aufgewölbt. Entsprechend ist auch die Elastomerschicht 13 mit einer Gegenwölbung 23 zur Mitte hin angestellt.The elastomeric coat 12 projects in the state of manufacture on both sides of the sliding bushing 7 forming two annularly surrounding, axially projecting sealing lips 20 . 21 , In addition, the elastomeric coat 12 in the range of large elastomeric recesses 18 in the longitudinal middle area with a roof-shaped curvature 22 slightly arched. The same applies to the elastomer layer 13 with a counterbore 23 hired to the middle.

Wie aus 3 ersichtlich, ist die Elastomer-Metall-Buchse 4 mit ihrem Außenrohr 6 in das Aufnahmeauge 3 eingepresst, wobei das Aufnahmeauge 3 hier an einer Kolbenstange 24 eines Kippzylinders angeordnet ist, welcher zwischen einem Fahrzeugrahmen und einem Fahrerhaus angeordnet ist.How out 3 As can be seen, the elastomer-metal bushing 4 with her outer tube 6 in the receiving eye 3 pressed in, the receiving eye 3 here on a piston rod 24 a tilt cylinder is arranged, which is arranged between a vehicle frame and a cab.

Zur Ausbildung des Gelenklagers 1 ist weiter die Elastomer-Metall-Buchse 4 mit ihrem Innenrohr 5 zwischen zwei beabstandete Halteplatten 25, 26 eines aufbauseitigen Lagerbocks 27 mit einem Schraubbolzen 28 verdrehfest eingespannt. Dadurch haben sich die Dichtlippen 20, 21 unter Verformung des Elastomermaterials elastisch an die Halteplatten 25, 26 umlaufend angelegt, wodurch insbesondere die Gleitfläche 8 zwischen dem Innenrohr 5 und der Gleitbuchse 7 gegen Umwelteinflüsse abgedichtet und geschützt ist.To the training of the hinge bearing 1 is still the elastomer-metal socket 4 with her inner tube 5 between two spaced retaining plates 25 . 26 a body-side bearing block 27 with a bolt 28 clamped rotationally fixed. This has the sealing lips 20 . 21 under deformation of the elastomeric material elastically to the holding plates 25 . 26 applied circumferentially, which in particular the sliding surface 8th between the inner tube 5 and the sliding bush 7 sealed and protected against environmental influences.

Die großen Elastomerausnehmungen 18 liegen beide in Richtung der Kippzylinderachse 29, so dass die Elastomerpakete 14, 14a, 15, 15a quer dazu liegen. Damit wird in Richtung der Kippzylinderachse 29 durch die großen Elastomerausnehmungen 18 bei einer Relativauslenkung innerhalb der Ausnehmungsspaltbreite eine sehr weiche Kippzylinderabstützung erreicht mit einer Entkopplung losbrechbedingter Schwingungen zwischen dem Fahrerhaus und dem Fahrzeugrahmen bzw. dem Aufnahmeauge 3 und dem Lagerbock 2. Bei größeren Relativauslenkungen, insbesondere bei einem Kippvorgang wird die Kraftrichtung liegende Elastomerausnehmung 18 zusammengepresst und überdruckt, wodurch zuerst die Anschlagwölbungen 22, 23 verformt und dann auf Block eine Kraftweiterleitung erfolgt.The large elastomeric recesses 18 both lie in the direction of the tilt cylinder axis 29 so that the elastomer packages 14 . 14a . 15 . 15a lie across it. This is in the direction of the tilt cylinder axis 29 through the large elastomeric recesses 18 a very soft Kippzylinderabstützung achieved with a decoupling losbrechbedingter oscillations between the cab and the vehicle frame or the receiving eye at a Relativauslenkung within the Ausnehmungsspaltbreite 3 and the bearing block 2 , In the case of relatively large relative deflections, in particular during a tilting process, the force direction becomes the elastomer recess 18 compressed and overprinted, making the first stop curvatures 22 . 23 deformed and then on block a force transfer takes place.

Claims (8)

Gelenklager, insbesondere zum Anschluss eines Fahrerhaus-Kippzylinders, mit einer Elastomer-Metall-Buchse (4), welche ein stabiles Innenrohr (5) und ein Außenrohr (6) aufweist, wobei auf das Innenrohr (5) eine darauf gleitbare Gleitbuchse (7) aufgesteckt ist und zwischen der Gleitbuchse (7) und dem Außenrohr (6) ein Elastomerringkörper (11) festhaftend angebracht ist, mit einem zentralen, im Innenrohr (5) aufgenommenen Lagerbolzen (28) eines Lagerbocks (27) als erstem Lagerteil, wobei das Innenrohr (5) mit dem Lagerbolzen (28) an seinen Innenrohr-Stirnseiten im Bereich zwischen zwei beabstandeten Halteplatten (25, 26) des Lagerbocks (27) verdrehfest eingespannt ist, und mit einem Aufnahmeauge (3) als zweitem Lagerteil, in das die Elastomer-Metall-Buchse (4) mit ihrem Außenrohr (6) eingepresst ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerringkörper (11) auf der Gleitbuchse (7) so ausgebildet ist, dass er diese im Herstellzustand beidseitig unter Ausbildung von zwei, jeweils ringförmig umlaufenden Dichtlippen (20, 21) axial überragt, dergestalt, dass sich im Einbauzustand mit zwischen den Halteplatten (25, 26) eingespannten Innenrohr (5) bei etwa gleich langer Gleitbuchse (7) die beiden Dichtlippen (20, 21) unter Verformung des Elastomermaterials elastisch an die Halteplatten (25, 26) anlegen und damit die Gleitfläche (8) zwischen dem Innenrohr (5) und der Gleitbuchse (7) nach außen abdichten.Spherical bearing, in particular for connecting a cab tilt cylinder, with an elastomer-metal bushing ( 4 ), which a stable inner tube ( 5 ) and an outer tube ( 6 ), wherein on the inner tube ( 5 ) a slidable sliding bushing ( 7 ) and between the sliding bush ( 7 ) and the outer tube ( 6 ) an elastomer ring body ( 11 ) is adhesively attached, with a central, in the inner tube ( 5 ) received bearing pin ( 28 ) of a bearing block ( 27 ) as the first bearing part, wherein the inner tube ( 5 ) with the bearing pin ( 28 ) at its inner tube end faces in the region between two spaced retaining plates ( 25 . 26 ) of the bearing block ( 27 ) is clamped rotationally fixed, and with a receiving eye ( 3 ) as the second bearing part into which the elastomer-metal bush ( 4 ) with its outer tube ( 6 ) is pressed, characterized in that the elastomeric ring body ( 11 ) on the sliding bush ( 7 ) is designed so that it in the manufacturing state on both sides to form two, each annular circumferential sealing lips ( 20 . 21 ) axially projecting, in such a way that in the installed state with between the holding plates ( 25 . 26 ) clamped inner tube ( 5 ) at about the same length sliding bush ( 7 ) the two sealing lips ( 20 . 21 ) under deformation of the elastomeric material elastically to the holding plates ( 25 . 26 ) and thus the sliding surface ( 8th ) between the inner tube ( 5 ) and the sliding bush ( 7 ) seal to the outside. Gelenklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (7) einen Längsschlitz (9) aufweist.Spherical bearing according to claim 1, characterized in that the sliding bush ( 7 ) a longitudinal slot ( 9 ) having. Gelenklager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchs (7) an ihrer Innenfläche eine gleitfähige Beschichtung aufweist oder aus einem gleitfähigen Material besteht.Spherical bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding book ( 7 ) at her Inner surface has a lubricious coating or consists of a lubricious material. Gelenklager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenrohr (6) und das Aufnahmeauge (3) axial kürzer als das Innenrohr (5) ausgebildet sind und in einem längsmittleren Bereich des Innenrohrs (5) bzw. der Gleitbuchse (7) angeordnet sind.Spherical bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the outer tube ( 6 ) and the receiving eye ( 3 ) axially shorter than the inner tube ( 5 ) are formed and in a longitudinally central region of the inner tube ( 5 ) or the sliding bush ( 7 ) are arranged. Gelenklager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerringkörper (11) durch einen ringförmig geschlossenen, die Gleitbuchse (7) umgebenden und mit den Dichtlippen (20, 21) vorstehenden Elastomermantel (12) gebildet ist, der über Elastomerpakete (14, 14a, 15, 15a) mit der Innenfläche oder einer dortigen Elastomerschicht (13) des Außenrohrs (6) verbunden ist, so dass zwischen den Elastomerpaketen (14, 14a, 15, 15a) Elastomer-Ausnehmungen (16, 18) gebildet sind, mit denen je nach Anzahl, Lage und Größe der Elastomerpakete (14, 14a, 15, 15a) unterschiedliche Steifigkeiten in unterschiedlichen Richtungen dimensionierbar sind.Spherical bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the elastomeric ring body ( 11 ) by an annularly closed, the sliding bush ( 7 ) and with the sealing lips ( 20 . 21 ) above elastomeric coat ( 12 ) formed by elastomer packages ( 14 . 14a . 15 . 15a ) with the inner surface or a local elastomer layer ( 13 ) of the outer tube ( 6 ), so that between the elastomeric packets ( 14 . 14a . 15 . 15a ) Elastomeric recesses ( 16 . 18 ) are formed, with which depending on the number, location and size of the elastomeric packets ( 14 . 14a . 15 . 15a ) Different stiffnesses in different directions are dimensioned. Gelenklager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei gegenüberliegend mit einer Zwischenausnehmung von ca. 20-Winkelgraden (17) gegeneinander versetzte Elastomerpakete (14, 14a, 15, 15a) vorgesehen sind und die jeweils zwei eng beieinander liegenden Elastomerpakete (14, 14a, 15, 15a) durch je eine große Elastomer-Ausnehmung (18) von ca. 120-Winkelgraden (19) voneinander beabstandet sind.Spherical bearing according to claim 5, characterized in that each two opposite with an intermediate recess of about 20 degrees ( 17 ) staggered elastomer packages ( 14 . 14a . 15 . 15a ) are provided and each of two closely spaced elastomer packages ( 14 . 14a . 15 . 15a ) by a respective large elastomer recess ( 18 ) of approx. 120 degrees ( 19 ) are spaced from each other. Gelenklager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomermantel (12) im längsmittleren Bereich der großen Elastomer-Ausnehmungen (18) mit einer dachförmigen Wölbung (22) aufgewölbt ist und gegebenenfalls auch die Elastomerschicht (13) am Außenrohr (6) eine entsprechende Gegenwölbung (23) aufweist.Spherical bearing according to claim 6, characterized in that the elastomeric sheath ( 12 ) in the longitudinally central region of the large elastomeric recesses ( 18 ) with a roof-shaped curvature ( 22 ) and optionally also the elastomer layer ( 13 ) on the outer tube ( 6 ) a corresponding counter-curvature ( 23 ) having. Gelenklager nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbock (2) fahrzeugseitig und das Aufnahmeauge (3) zumindest an einer Lagerseite des Kippzylinders angebracht ist, wobei im Einbauzustand die beiden großen Elastomerschicht-Ausnehmungen (18) in Richtung der Kippzylinderachse (29) liegen.Spherical bearing according to claim 6 or 7, characterized in that the bearing block ( 2 ) on the vehicle side and the receiving eye ( 3 ) is mounted at least on a bearing side of the tilting cylinder, wherein in the installed state, the two large elastomer layer recesses ( 18 ) in the direction of the tilt cylinder axis ( 29 ) lie.
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