DE102011011121A1 - Arrangement for supporting bumper cladding on headlight of vehicle, particularly motor vehicle, has supporting dome that is connected by connecting web for fixing rod that is firmly connected with head lamp diffuser - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Abstützung einer Stoßfängerverkleidung an einem Hauptscheinwerfer eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung.The invention relates to an arrangement for supporting a bumper fascia on a headlight of a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of
Im Hinblick auf Hauptscheinwerfer an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, sind aus dem Stand der Technik diverse Reparaturlösungen bekannt, um den kostenintensiven Totalaustausch eines an einem tragenden Bauteil des Fahrzeugs mittels Befestigungslaschen befestigten und infolge eines Crashereignisses im Bereich besagter Befestigungslaschen abgebrochenen Scheinwerfers zu vermeiden. So ist aus der
Überdies ist gemäß bereits offenkundig gewordenem internen Stand der Technik der Anmelderin eine gattungsbildende Anordnung zur Abstützung einer Stoßfängerverkleidung an einem Hauptscheinwerfer eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, bekannt, bei der der Hauptscheinwerfer eine Streuscheibe mit wenigstens einem Abstützelement zur Abstützung der Stoßfängerverkleidung an der Streuscheibe in überwiegend Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) aufweist. Das Abstützelement ist aus einem Kunststoff gefertigt und weist zwei zueinander beabstandet angeordnete jedoch untereinander fest verbundene Auflagedome auf und ist mittels eines ersten einstückig mit denselben festverbundenen Befestigungssteges an der Streuscheibe und mittels eines zweiten einstückig mit denselben fest verbundenen Befestigungssteges an einem Scheinwerfergehäuse des Hauptscheinwerfers festgelegt, vorliegend nach einem an sich bekannten Spritzgießverfahren an die Streuscheibe angespritzt und mit dem Scheinwerfergehäuse verklebt.Moreover, according to already disclosed internal prior art, the Applicant is a generic arrangement for supporting a bumper fascia on a headlight of a vehicle, in particular a motor vehicle, known, in which the headlamp a lens with at least one support element for supporting the bumper fascia on the lens in predominantly Fahrzeughochrichtung (Z direction). The support member is made of a plastic and has two mutually spaced but firmly interconnected support domes and is fixed by means of a first integral with the same fixed mounting web on the lens and by means of a second integrally connected to the same fixed fixing web on a headlight housing of the main headlamp, present sprayed onto the lens according to a known injection molding and glued to the headlight housing.
Im Falle eines Crashereignisses besteht die Gefahr, dass bereits bei Anstößen des Stoßfängers mit geringer Fahrzeuggeschwindigkeit an ein Hindernis (sogenannter „Rempler”) besagtes Abstützelement bricht. Infolge eines derartigen Bruches ist eine Undichtigkeit des Hauptscheinwerfers zu verzeichnen, welche es erforderlich macht, den gesamten Hauptscheinwerfer gegen einen neuen auszutauschen. Ein derartiger an sich schon nachteiliger, insbesondere kostenaufwendiger Austausch des Hauptscheinwerfers geht überdies mit einer erhöhten Versicherungseinstufung einher.In the event of a crash event, there is a risk that said support member will break at an impact of the bumper at low vehicle speed on an obstacle (so-called "rammer"). As a result of such a breakage is a leakage of the main headlamp recorded, which makes it necessary to exchange the entire main headlamp for a new one. Such an already disadvantageous, especially costly replacement of the headlight is also accompanied by an increased insurance rating.
Aus der
Im Hinblick auf die vorstehend gewürdigte gattungsbildende Anordnung zur Abstützung einer Stoßfängerverkleidung an einem Hauptscheinwerfer eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, ist es Aufgabe der Erfindung, eine kostengünstige Reparaturlösung für besagten Hauptscheinwerfer zu schaffen, die insbesondere im Falle eines Crashereignisses nach Art eines „Remplers”, d. h., mit äußerst geringen Anstoßgeschwindigkeiten, einen kostenintensiven Komplettaustausch eines beschädigten Hauptscheinwerfers vermeidet und in der Folge mit einer günstigeren Versicherungseinstufung des betreffenden Fahrzeugs einhergeht.With regard to the above-appreciated generic arrangement for supporting a bumper fascia on a headlight of a vehicle, in particular a motor vehicle, it is an object of the invention to provide a cost-effective repair solution for said headlight, in particular in the event of a crash event in the manner of a "Remplers", d , h., With extremely low impact speeds, avoids a costly complete replacement of a damaged headlight and is consequently accompanied by a more favorable insurance classification of the vehicle in question.
Ausgehend von einer Anordnung zur Abstützung einer Stoßfängerverkleidung an einem Hauptscheinwerfer eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, wobei besagter Hauptscheinwerfer eine Streuscheibe mit wenigstens einem Abstützelement zur Abstützung der Stoßfängerverkleidung an der Streuscheibe in überwiegend Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) aufweist, und wobei das wenigstens eine Abstützelement zumindest einen vom Hauptscheinwerfer ausgehenden und sich zur Stoßfängerverkleidung hin erstreckenden Auflagedom aufweist, auf welchem die Stoßfängerverkleidung unmittelbar abgestützt ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass der zumindest eine Auflagedom vermittels eines Verbindungssteges zum einen an zumindest einen mit der Streuscheibe fest verbundenen ersten Befestigungssteg und zum anderen an zumindest einen mit einem Scheinwerfergehäuse des Hauptscheinwerfers fest verbundenen zweiten Befestigungssteg angeschlossen ist, wobei der Verbindungssteg wenigstens eine Sollbruchstelle aufweist, und wobei dem zumindest einen Auflagedom wenigstens eine fest mit dem Scheinwerfergehäuse verbundene Reparaturlasche zugeordnet ist, an welcher der Auflagedom mittelbar über einen zur Reparaturlasche korrespondierenden und fest mit dem Auflagedom verbundenen dritten Befestigungssteg oder unmittelbar befestigbar ist. Diese Maßnahme erlaubt eine einfache und kostengünstige Reparatur eines infolge eines „Remplers” beschädigten Hauptscheinwerfers.Starting from an arrangement for supporting a bumper fascia on a headlight of a vehicle, in particular a motor vehicle, said headlight having a diffusing screen with at least one support element for supporting the bumper fascia on the diffuser in predominantly vehicle vertical direction (Z direction), and wherein the at least one support element at least a starting from the main headlight and extending to the bumper fascia extending bearing dome on which the bumper fascia immediately is supported, the object is achieved in that the at least one support post by means of a connecting web is connected to at least one fixedly connected to the lens first mounting web and the other to at least one firmly connected to a headlight housing of the main headlight second mounting web, wherein the Connecting web has at least one predetermined breaking point, and wherein the at least one Auflagedom at least one fixedly connected to the headlight housing repair tab is assigned to which the Auflagedom indirectly via a repair tab corresponding and fixed to the Auflagedom third fastening web or directly attachable. This measure allows a simple and inexpensive repair of a damaged as a result of a "Remplers" headlight.
Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.
Danach kann der zumindest eine Auflagedom des Abstützelementes gemäß einer besonders kostengünstigen Ausführungsform samt Verbindungssteg, ersten und zweiten Befestigungssteg sowie gegebenenfalls dritten Befestigungssteg einstückig ausgebildet sein. Vorteilhaft kann das Abstützelement aus einem Kunststoff bestehen und nach einem an sich bekannten Spritzgießverfahren über besagten ersten Befestigungssteg an die Streuscheibe angespritzt sein. Demgegenüber kann das Abstützelement auch als separates Bauteil ausgebildet und über besagten ersten Befestigungssteg stoffschlüssig durch Klebung an der Streuscheibe festgelegt sein. Wie die Erfindung weiter vorsieht, kann das Abstützelement über besagten zweiten Befestigungssteg stoffschlüssig durch Klebung oder kraftschlüssig mittels zumindest eines an sich bekannten mechanischen Befestigungselementes am Scheinwerfergehäuse festgelegt sein, wodurch eine komfortable Montage der Streuscheibe samt Abstützelement am Scheinwerfergehäuse gestattet ist. Wie die Erfindung noch vorsieht, kann die Reparaturlasche des Scheinwerfergehäuses im Reparaturfalle kraftschlüssig mittels zumindest eines an sich bekannten mechanischen Befestigungselementes oder stoffschlüssig durch Klebung gemäß einer ersten Ausführungsvariante mit dem dritten Befestigungssteg des Abstützelementes oder gemäß einer zweiten Ausführungsvariante unmittelbar mit dem Auflagedom fest verbindbar sein. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass der Sollbruchstelle des Verbindungssteges eine fest mit dem Scheinwerfergehäuse verbundene Anschlagrippe zugeordnet ist, welche ihrerseits im in Rede stehenden Crashfall die Ausbildung eines definierten Bruches im Bereich besagter Sollbruchstelle vorteilhaft unterstützt. Weiter vorteilhaft können erster und zweiter Befestigungssteg des Abstützelementes ein sich in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) erstreckendes, formstabiles Profil mit einem oder mit mehreren in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen nebeneinander angeordneten sowie zueinander beabstandeten Auflagedomen ausbilden. Schließlich kann vorgesehen sein, dass der zur Reparaturlasche des Scheinwerfergehäuses korrespondierende dritte Befestigungssteg in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen benachbart zum Auflagedom oder in der Beabstandung zwischen zwei Auflagedomen angeordnet ist, wodurch Beeinträchtigungen hinsichtlich der Handhabung bei der Montage des Hauptscheinwerfers oder der Reparatur desselben vermieden sind.Thereafter, the at least one bearing dome of the support element according to a particularly cost-effective embodiment together with connecting web, first and second fastening web and optionally third fastening web may be formed integrally. Advantageously, the support element may be made of a plastic and injection-molded by a known injection molding on said first attachment web to the lens. In contrast, the support member may also be formed as a separate component and fixed by means of said first fastening web material fit by gluing to the lens. As the invention further provides, the support element can be fixed cohesively by gluing or non-positively by means of at least one per se known mechanical fastener on the headlight housing via said second fastening web, whereby a comfortable mounting of the lens together with the support element is permitted on the headlight housing. As the invention still provides, the repair tab of the headlamp housing in the case of repair can be firmly connected by means of at least one known mechanical fastener or materially by gluing according to a first embodiment with the third fastening web of the support element or according to a second embodiment directly with the support. Furthermore, it can be provided that the predetermined breaking point of the connecting web is associated with a permanently connected to the headlight housing stop rib, which in turn supports the formation of a defined break in the region of said predetermined breaking point in the present crash case advantageous. Further advantageously, the first and second attachment webs of the support element can form a dimensionally stable profile extending in the vehicle transverse direction (Y direction) with one or more vehicle transverse directions (Y direction) arranged side by side and spaced apart from each other. Finally, it can be provided that the third attachment web corresponding to the repair tab of the headlight housing is arranged in the vehicle transverse direction (Y direction) adjacent to the support dome or in the spacing between two support domes, thereby avoiding impairments in handling during assembly of the main headlamp or the repair thereof are.
Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Anordnung der vorstehend beschriebenen Art.The invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with an arrangement of the type described above.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen äußerst schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the embodiments shown in the drawings extremely schematically. Show it:
Die
Nach dem Stand der Technik verfügt die Streuscheibe
Jeweils zwei in einer bestimmten Beabstandung zueinander benachbart angeordnete Auflagedome
Gesetzt den Fall, es ist ein Crashereignis nach Art des eingangs beschriebenen „Remplers” zu verzeichnen, so kann sich besagter „Rempler” derart nachteilig auswirken, dass das Abstützelement
Um diesem Umstand zu begegnen, ist gemäß den
In der Folge ist es gestattet, eine einfache und kostengünstige Reparaturlösung zur Abstützung der Stoßfängerverkleidung
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Reparaturlasche
Ist dagegen lediglich ein einziger Auflagedom
Auch hier können in Anlehnung an den vorstehend beschriebenen Stand der Technik der/die Auflagedom/e
Demgegenüber kann es jedoch auch angezeigt sein und ist demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, das Abstützelement
Was im Reparaturfall die Befestigung des dritten Befestigungssteges
Das Ausführungsbeispiel nach
Wie insbesondere den
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- HauptscheinwerferHeadlight
- 22
- Stoßfängerverkleidungbumper fascia
- 33
- Scheinwerfergehäuseheadlamp housing
- 44
- Streuscheibediffuser
- 55
- Designelementdesign element
- 66
- Lichtquellenlight sources
- 77
- Reflektorenreflectors
- 88th
- Abstützelementsupporting
- 99
- AuflagedomAuflagedom
- 1010
- erster Befestigungsstegfirst fastening bridge
- 1111
- zweiter Befestigungsstegsecond fastening bridge
- 1212
- Klebebettadhesive bed
- 1313
- Horizontalsteghorizontal web
- 1414
- Bruchfracture
- 1515
- Verbindungsstegconnecting web
- 1616
- SollbruchstelleBreaking point
- 1717
- Reparaturlascherepair tab
- 1818
- dritter Befestigungsstegthird fixing bar
- 1919
- Befestigungselementfastener
- 2020
- Befestigungselementfastener
- 2121
- Befestigungselementfastener
- 2222
- Bohrungdrilling
- 2323
- Anschlagrippestop rib
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 10236105 A1 [0002] DE 10236105 A1 [0002]
- DE 102005045086 A1 [0005] DE 102005045086 A1 [0005]
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