DE102011000840A1 - Headlamp for motor car, has light units supported around axis, where light intensity of one of light units is varied to control light unit for producing clearance light function or daytime driving light function - Google Patents

Headlamp for motor car, has light units supported around axis, where light intensity of one of light units is varied to control light unit for producing clearance light function or daytime driving light function Download PDF

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Abstract

The headlamp has two light units (2, 3) generating a low beam light function and a clearance light function, respectively. One of the light units is partially arranged along a circumferential direction concerning an optical axis of another light unit. The light units are swivelably supported around a vertical axis (V). The former light unit is designed as a projection module such that light intensity of the former light unit is varied to control the former light unit for producing clearance light function or daytime driving light function. The latter light unit is designed as a LED-module.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer ersten Lichteinheit zur Erzeugung einer Abblendlichtfunktion, mit einer zweiten Lichteinheit zur Erzeugung einer Positionslichtfunktion, wobei die zweite Lichteinheit zumindest teilweise in Umfangsrichtung bezüglich einer optischen Achse der ersten Lichteinheit um dieselbe herum angeordnet ist.The invention relates to a headlamp for vehicles having a first light unit for generating a low-beam function, with a second light unit for generating a position light function, wherein the second light unit is arranged at least partially in the circumferential direction with respect to an optical axis of the first light unit therearound.

Aus der DE 10 2008 014 823 A1 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, der eine Lichteinheit zur Erzeugung einer Abblendlichtfunktion aufweist. Die Lichteinheit ist als ein Projektionsmodul ausgebildet, das eine Lichtquelle, einen Reflektor, eine in Lichtabstrahlrichtung vorgelagerte Linse sowie eine Blende umfasst. Das Abblendlichtmodul ist in einem Tragrahmen befestigt, der um eine vertikale Achse schwenkbar zu einem Gehäuse des Scheinwerfers gelagert ist, so dass das Abblendlicht zur Erzeugung einer Kurvenlichtfunktion in einer Kurvenfahrt mitgeschwenkt werden kann.From the DE 10 2008 014 823 A1 a headlamp for vehicles is known, which has a light unit for generating a low beam function. The light unit is designed as a projection module which comprises a light source, a reflector, a lens projecting in the light emission direction and a diaphragm. The low-beam module is mounted in a support frame, which is mounted pivotably about a vertical axis to a housing of the headlamp, so that the low beam for generating a cornering light function can be swung in cornering.

Aus der DE 10 2006 027 970 A1 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, der eine erste Lichteinheit zur Erzeugung einer Abblendlichtfunktion und eine zweite Lichteinheit zur Erzeugung einer Positionslichtfunktion aufweist. Die zweite Lichteinheit weist eine Anzahl von LED-Lichtquellen auf, denen ein Lichtleiter vorgelagert ist, der sich in Umfangsrichtung um die erste Lichteinheit erstreckt. Die erste Lichteinheit und die zweite Lichteinheit sind nicht schwenkbar angeordnet. Zur Erzeugung der Positionslichtfunktion ist die erste Lichteinheit ausgeschaltet, während die zweite Lichteinheit eingeschaltet ist und somit ein ringförmiges Positionslicht erzeugt. Soll statt einer Positionslichtfunktion eine Tagfahrlichtfunktion erzeugt werden, wird zusätzlich zu der zweiten Lichteinheit die erste Lichteinheit eingeschaltet, wobei die erste Lichteinheit relativ stark gedimmt angesteuert wird, so dass andere Verkehrsteilnehmer durch das abgestrahlte Licht nicht geblendet werden. Zu Erzeugung einer Abblendlichtfunktion ist die erste Lichteinheit nicht gedimmt angesteuert. Zur Erzeugung einer Kurvenlichtfunktion ist eine weitere beabstandet zu der ersten und zweiten Lichteinheit angeordnete Lichteinheit vorgesehen, die schwenkbar um eine vertikale Achse gelagert ist. Nachteilig an dem bekannten Scheinwerfer ist, dass zur Erzeugung einer Kurvenlichtfunktion eine weitere Lichteinheit erforderlich ist.From the DE 10 2006 027 970 A1 a headlight for vehicles is known, which has a first light unit for generating a low-beam function and a second light unit for generating a position light function. The second light unit has a number of LED light sources preceded by an optical fiber extending circumferentially around the first light unit. The first light unit and the second light unit are not arranged pivotally. To generate the position light function, the first light unit is switched off while the second light unit is switched on and thus generates an annular position light. If a daytime running light function is to be generated instead of a positional light function, the first light unit is switched on in addition to the second light unit, wherein the first light unit is driven relatively strongly dimmed so that other road users are not dazzled by the radiated light. To generate a low beam function, the first light unit is not driven dimmed. To produce a cornering light function, a further light unit arranged at a distance from the first and second light units is provided, which is mounted pivotably about a vertical axis. A disadvantage of the known headlight is that a further light unit is required to produce a cornering light function.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart weiterzubilden, dass platzsparend eine Abblendlicht-, eine Positionslicht-, eine Tagfahrlicht- sowie eine Kurvenlichtfunktion bereitgestellt werden können, ohne dass durch Wechselwirkung dieser Lichtfunktionen untereinander eine unerwünschte Blendung für Verkehrsteilnehmer auftritt und eine Verbesserung der Erkennbarkeit des Fahrzeugs im Straßenverkehr, insbesondere bei Kurvenfahrten erreicht wird.Object of the present invention is therefore to develop a headlamp for vehicles such that space-saving a low beam, a position light, a daytime running and a cornering light function can be provided without an undesirable glare for road users occurs by interaction of these light functions with each other and one Improvement of the visibility of the vehicle in traffic, especially when cornering is achieved.

Zur Lösung der Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lichteinheit und die zweite Lichteinheit um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert sind, und dass die zweite Lichteinheit in ihrer Lichtstärke veränderbar ausgebildet ist, so dass sie ansteuerbar ist zur Erzeugung der Positionslichtfunktion oder der Tagfahrlichtfunktion.To achieve the object, the invention in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that the first light unit and the second light unit are pivotally mounted about a vertical axis, and that the second light unit is formed variable in their light intensity, so that they can be controlled is for generating the position light function or the daytime running light function.

Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass durch die schwenkbare Ausgestaltung einer ersten Lichteinheit und einer dieselbe umgebenden zweiten Lichteinheit einerseits und der in ihrer Lichtstärke veränderbaren Ansteuerung der zweiten Lichteinheit andererseits eine Abblendlichtfunktion und eine Kurvenlichtfunktion sowie eine Positionslicht- oder Tagfahrlichtfunktion bereitstellbar ist, ohne dass eine unerwünschte Wechselwirkung der Lichtfunktionen untereinander eintritt. Die Lichtfunktionen können situtationsabhängig bzw. in Abhängigkeit von der gewünschten Anwendung bereitgestellt werden, ohne dass eine unerwünschte Blendung anderer Verkehrsteilnehmer erfolgt. Dadurch, dass die Lichtfunktionen durch lediglich zwei Lichteinheiten erzeugbar sind, wobei die zweite Lichteinheit teilweise die erste Lichteinheit umgibt, kann der Scheinwerfer platzsparend ausgestaltet werden.The particular advantage of the invention is that by the pivotable design of a first light unit and a second light unit surrounding the same on the one hand and the variable in their intensity of light control of the second light unit on the other hand, a low beam function and a cornering light function and a position light or daytime running light function is provided without an undesirable interaction of the light functions occurs with each other. The light functions can be provided depending on the situtation or depending on the desired application, without unwanted dazzling of other road users. The fact that the light functions can be generated by only two light units, wherein the second light unit partially surrounds the first light unit, the headlamp can be designed to save space.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die zweite Lichteinheit über eine Ansteuereinheit dimmbar ansteuerbar, so dass die zweite Lichteinheit zur Erzeugung einer Positionslichtfunktion oder einer Tagfahrlichtfunktion eingesetzt werden kann. Dadurch, dass die zweite Lichteinheit zusammen mit der ersten Lichteinheit schwenkbar ansteuerbar ist, kann zusätzliches Streulicht bzw. Blendung vermieden werden. Denn der von der ersten Lichteinheit erzeugte Abblendlichtkegel kann im geschwenkten Zustand nicht auf die Bauteile der zweiten Lichteinheit auftreffen. Durch Schwenken beider Lichteinheiten kann der Abstand zwischen der ersten und zweiten Lichteinheit gegenüber heutigen Aufbauten stark verringert werden, da der Abblendlichtkegel der ersten Lichteinheit nicht auf Bauteile der zweiten Lichteinheit treffen kann. Bei heutigen Aufbauten ist der Abstand zwischen den beiden Lichteinheiten so groß auszuführen, dass der geschwenkte Lichtkegel der ersten Lichteinheit möglichst unbeinflusst durch die zweite Lichteinheit abgestrahlt werden kann. Die Positionslicht- und die Tagfahrlichtfunktion können somit einfach lediglich durch Dimmen der zweiten Lichteinheit erzeugt werden.According to a preferred embodiment of the invention, the second light unit can be driven in a dimmable manner via a drive unit, so that the second light unit can be used to generate a position light function or a daytime running light function. Due to the fact that the second light unit can be controlled in a pivotable manner together with the first light unit, additional scattered light or glare can be avoided. Because the low beam produced by the first light unit can not impinge on the components of the second light unit in the pivoted state. By pivoting both light units, the distance between the first and second light unit compared to today's structures can be greatly reduced because the low beam of the first light unit can not hit components of the second light unit. In today's structures, the distance between the two light units is to be made so large that the tilted light cone of the first light unit can be emitted as uninfluenced by the second light unit. The position light and the daytime running light function can thus be generated simply by dimming the second light unit.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist in einem Nachtfahrbetrieb die zweite Lichteinheit auf ein für die Positionslichtfunktion vorgesehenes niedriges Lichtstärkeniveau herunterdimmbar angesteuert zur Erzeugung der Positionslichtfunktion, während die erste Lichteinheit eingeschaltet ist zur Erzeugung der Abblendlichtfunktion. In dem Nachtfahrbetrieb sind die erste Lichteinheit und zumindest teilweise die zweite Lichteinheit synchron um die vertikale Achse schwenkbar ansteuerbar, so dass eine blendfreie Kurvenlichtfunktion erzeugt wird. Gegebenenfalls kann die zweite Lichteinheit auch auf ein solches niedriges Lichtstärkeniveau herunterdimmbar sein, dass ausschließlich die durch die erste Lichteinheit erzeugte Abblendlichtfunktion wirksam ist. Im Nachtfahrbetrieb ist somit hauptsächlich die Abblendlichtfunktion wirksam.According to a preferred embodiment of the invention is in a night driving operation the second light unit driven down to a provided for the position light function low luminous intensity level dimmable for generating the position light function, while the first light unit is turned on to produce the low beam function. In the night driving mode, the first light unit and at least partially the second light unit can be controlled to be pivotable synchronously about the vertical axis, so that a glare-free cornering light function is generated. Optionally, the second light unit can also be dimmed down to such a low level of luminous intensity that only the dimming function produced by the first light unit is effective. In night driving mode, the low-beam function is thus mainly effective.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist in einem Tagfahrbetrieb die erste Lichteinheit ausgeschaltet und nicht schwenkbar angesteuert, während die zweite Lichteinheit auf ein für die Tagfahrlichtfunktion vorgesehenes hohes Lichtstärkeniveau eingeschaltet bzw. gedimmt und gegebenenfalls schwenkbar angesteuert ist. Während die erste Lichteinheit fest angeordnet ist, kann die zweite Lichteinheit schwenkbar um die vertikale Achse angeordnet sein, so dass bei einer Kurvenfahrt die Erkennbarkeit des den Scheinwerfer aufweisenden Fahrzeugs im Straßenverkehr verbessert wird. Vorteilhaft wird die Tagfahrlichtfunktion allein durch die zweite Lichteinheit bereitgestellt, so dass die erste Lichteinheit feststehend angeordnet sein kann. Alternativ können beide Lichteinheiten gemeinsam geschwenkt werden, auch wenn die erste Lichteinheit im Tagbetrieb ausgeschaltet ist, wodurch nur eine Schwenkmechanik benötigt wird und der technologische Aufwand und der Bauraumbedarf für die Schwenkmechanik reduziert werden.According to a preferred embodiment of the invention, in a daytime driving operation, the first light unit is switched off and not pivotally actuated, while the second light unit is switched on or dimmed to a high light intensity level provided for the daytime running light function and, if necessary, pivoted. While the first light unit is fixedly arranged, the second light unit may be pivotally arranged about the vertical axis, so that when cornering the visibility of the vehicle having the headlamp is improved in traffic. Advantageously, the daytime running light function is provided solely by the second light unit, so that the first light unit can be arranged stationary. Alternatively, both light units can be pivoted together, even if the first light unit is turned off during daytime operation, whereby only a pivoting mechanism is needed and the technological complexity and the space required for the swing mechanism can be reduced.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die zweite Lichteinheit zumindest teilweise an einem die erste Lichteinheit tragenden Tragrahmen befestigt, der um die vertikale Achse schwenkbar zu einem Gehäuse des Scheinwerfers gelagert ist. Vorteilhaft können hierdurch die zu bewegenden Massen beim Verschwenken relativ gering gehalten werden, was den Steuerungs- und Bauraumaufwand reduziert.According to a development of the invention, the second light unit is at least partially fixed to a supporting frame carrying the first light unit, which is mounted pivotably about a vertical axis to a housing of the headlamp. Advantageously, the masses to be moved during pivoting can thereby be kept relatively low, which reduces the control and space requirements.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die zweite Lichteinheit mindestens eine Lichtquelle sowie mindestens einen stabförmigen oder flächigen Lichtleiter auf, der eine die Kontur der ersten Lichteinheit folgenden Lichtauskoppelfläche aufweist. Vorteilhaft kann hierdurch die zweite Lichteinheit platzsparend in der Nähe oder unmittelbar an der ersten Lichteinheit positioniert sein. Die zweite Lichteinheit kann jedoch auch mit konventionellen Optiksystemen, wie Reflektoren, Linsen oder Fresneloptiken oder TIR-Körpern, also kleinen, massiven, lichtumlenkenden Körpern, welche eine interne Totalreflektion zum Lenken und Richten des Lichtes nutzen, ausgeführt sein.According to a development of the invention, the second light unit has at least one light source and at least one rod-shaped or planar light guide, which has a light output surface following the contour of the first light unit. Advantageously, as a result, the second light unit can be positioned to save space in the vicinity or directly on the first light unit. However, the second light unit can also be implemented with conventional optical systems, such as reflectors, lenses or Fresnel optics or TIR bodies, ie small, solid, light-deflecting bodies which use a total internal reflection for directing and directing the light.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann die zweite Lichteinheit einen Zusatzabschnitt aufweisen, der zumindest teilweise eine weitere dritte Lichteinheit umgibt, wobei die dritte Lichteinheit zur Erzeugung einer weiteren Lichtfunktion dient. Dadurch, dass die dritte Lichteinheit sowie der Zusatzabschnitt ortsfest und nicht schwenkbar angeordnet sind, kann dieser Zusatzabschnitt der zweiten Lichteinheit den einen schwenkbar angeordneten Hauptabschnitt der zweiten Lichteinheit im Schwenkbereich unterstützen bzw. absichern.According to a development of the invention, the second light unit may have an additional section which at least partially surrounds a further third light unit, the third light unit serving to generate a further light function. The fact that the third light unit and the additional portion are arranged stationary and not pivotable, this additional portion of the second light unit can support or secure the one pivotally arranged main portion of the second light unit in the swivel range.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Further advantages of the invention will become apparent from the further subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigt:It shows:

Figur eine schematische Vorderansicht eines Scheinwerfers.Figure is a schematic front view of a headlamp.

Ein erfindungsgemäßer Scheinwerfer ist in Kraftfahrzeugen in einem vorderen Karosserieausschnitt angeordnet. Innerhalb eines topfförmigen Gehäuses 1 des Scheinwerfers ist eine erste Lichteinheit 2 zur Erzeugung einer Abblendlichtfunktion (oder eines Teils der Abblendlichtfunktion bei einem adaptiven Lichtsystem) sowie eine zweite Lichteinheit 3 zur Erzeugung einer Positionslichtfunktion oder einer Tagfahrlichtfunktion angeordnet. Eine in Lichtabstrahlrichtung vordere Öffnung des Gehäuses 1 ist in üblicher Weise durch eine glasklare nicht dargestellte Abschlussscheibe abgedeckt.An inventive headlight is arranged in motor vehicles in a front body cutout. Inside a cup-shaped case 1 the headlamp is a first light unit 2 for producing a low-beam function (or a part of the low-beam function in an adaptive light system) and a second light unit 3 arranged for generating a position light function or a daytime running light function. A front in the light emission direction opening of the housing 1 is covered in the usual way by a crystal clear cover disc, not shown.

In der Figur ist exemplarisch ein Teil des Scheinwerfers dargestellt. Zusätzlich sind in dem Gehäuse 1 nicht dargestellte Zusatzlichteinheiten zur Erzeugung einer Fernlichtfunktion bzw. Blinklichtfunktion und dergleichen angeordnet.In the figure, a part of the headlamp is shown by way of example. In addition, in the housing 1 Not shown additional light units for generating a high beam function or flashing light function and the like arranged.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die erste Lichteinheit 2 als ein Projektionsmodul ausgebildet, das in üblicher Weise über eine Lichtquelle, einen der Lichtquelle zugeordneten Reflektor, eine Blende sowie eine in Lichtabstrahlrichtung vordere Linse 4 verfügt. Die erste Lichteinheit 2 ist an einem Tragrahmen 5 befestigt, der um eine vertikale Achse V schwenkbar zu dem Gehäuse 1 gelagert ist. Durch einen nicht dargestellten Aktor kann der Tragrahmen 5 in Abhängigkeit von einem Lenkwinkel des Fahrzeugs während einer Kurvenfahrt verschwenkt werden, so dass in einem Nachtfahrbetrieb des Scheinwerfers die Kurve mittels der ersten Lichteinheit 2 ausgeleuchtet wird. Die erste Lichteinheit 2 ist über ein Lager 5' an dem Tragrahmen 5 befestigt.In the present embodiment, the first light unit 2 formed as a projection module, in the usual way via a light source, a reflector associated with the light source, a diaphragm and a front lens in the light emission direction 4 features. The first light unit 2 is on a support frame 5 fixed, which is pivotable about a vertical axis V to the housing 1 is stored. By an actuator, not shown, the support frame 5 be pivoted in response to a steering angle of the vehicle during cornering, so that in a night driving operation of the headlight, the curve by means of the first light unit 2 is illuminated. The first light unit 2 is about a camp 5 ' on the support frame 5 attached.

Zur Ansteuerung der ersten Lichteinheit 2 und/oder der zweiten Lichteinheit 3 ist eine elektronische Ansteuereinrichtung 6 vorgesehen, die in Abhängigkeit von einem Nachtfahr- oder Tagfahrbetrieb des Scheinwerfers die erste Lichteinheit und die zweite Lichteinheit 3 ansteuert. For controlling the first light unit 2 and / or the second light unit 3 is an electronic drive device 6 provided, depending on a night driving or day driving operation of the headlamp, the first light unit and the second light unit 3 controls.

Die zweite Lichteinheit 3 weist eine nicht dargestellte Lichtquelle sowie einen flächigen Lichtleiter 7 auf, wobei der Lichtleiter 7 zylinderförmig ausgebildet ist und sich in Umfangsrichtung um die erste Lichteinheit 2 erstreckt. An einer in Lichtabstrahlrichtung hinteren Stirnseite des flächigen Lichtleiters 7 sind eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung verteilt angeordneten LED-Lichtquellen angeordnet, deren Licht an der hinteren Stirnseite des Lichtleiters 7 eingekoppelt wird. An einer in Lichtabstrahlrichtung vorderen Stirnseite weist der Lichtleiter 7 eine ringförmige Lichtauskoppelfläche 8 auf, an der das Licht in Lichtabstrahlrichtung ausgekoppelt wird, nachdem es an gegenüberliegenden Zylinderflächen des Lichtleiters 7 totalreflektiert worden ist. Die zweite Lichteinheit 3 ist über nicht dargestellte Lager fest an dem Tragrahmen 5 befestigt. Der flächige Lichtleiter 7 ist hohlzylinderförmig ausgebildet und folgt der Kontur der ersten Lichteinheit 2 in Umfangsrichtung derselben. Der Lichtleiter 7 ist koaxial zu der ersten Lichteinheit 2 angeordnet, wobei eine optische Achse 9 eine Mittelachse der ersten Lichteinheit 2 und der zweiten Lichteinheit 3 bildet.The second light unit 3 has a light source, not shown, and a planar light guide 7 on, with the light guide 7 is cylindrical and extends circumferentially about the first light unit 2 extends. At a rear end side of the planar light guide in the light emission direction 7 are arranged a plurality of circumferentially distributed LED light sources whose light at the rear end side of the light guide 7 is coupled. At a front end in the light emission direction, the light guide 7 an annular light output surface 8th on, at which the light is coupled out in the light emission direction, after it on opposite cylindrical surfaces of the light guide 7 has been totally reflected. The second light unit 3 is not shown bearing fixed to the support frame 5 attached. The planar light guide 7 is formed in a hollow cylindrical shape and follows the contour of the first light unit 2 in the circumferential direction of the same. The light guide 7 is coaxial with the first light unit 2 arranged, wherein an optical axis 9 a central axis of the first light unit 2 and the second light unit 3 forms.

In dem Nachtfahrbetrieb des Scheinwerfers sind die erste Lichteinheit 2 und die zweite Lichteinheit 3 synchron um die vertikale Achse V schwenkbar ansteuerbar zur Erzeugung der dynamischen Kurvenlichtfunktion. In Abhängigkeit von dem Lenkwinkel des Fahrzeugs wird der Tragrahmen 5 somit relativ zu dem Gehäuse 1 verschwenkt, dass der Verkehrsraum vor dem Fahrzeug optimal ausgeleuchtet wird. Im Nachtfahrbetrieb wird die Lichtquelle der ersten Lichteinheit 2 mittels der Ansteuereinrichtung 6 eingeschaltet, so dass eine Abblendlichtfunktion erzeugt wird. Zusätzlich werden die Lichtquelle der zweiten Lichteinheit 3 mit einer solchen Stromstärke angesteuert, dass die zweite Lichteinheit 3 Licht mit einem für die Positionslichtfunktion vorgesehenen niedrigen Lichtstärkeniveau abstrahlt. Vorzugsweise werden die Lichtquellen der zweiten Lichteinheit 3 auf ein solches niedriges Lichtstärkeniveau heruntergedimmt, dass die zweite Lichteinheit 3 auf der optischen Achse Licht mit einer Lichtstärke zwischen 4 cd bis 100 cd abstrahlt. Alternativ kann die zweite Lichteinheit 3 im Nachtfahrbetrieb auch ausgeschaltet sein.In the night driving operation of the headlamp are the first light unit 2 and the second light unit 3 synchronously about the vertical axis V pivotally controlled to generate the dynamic cornering light function. Depending on the steering angle of the vehicle, the support frame 5 thus relative to the housing 1 pivoted that the traffic space is optimally illuminated in front of the vehicle. In night driving mode, the light source of the first light unit 2 by means of the drive device 6 turned on, so that a low beam function is generated. In addition, the light source of the second light unit 3 controlled with such a current that the second light unit 3 Emits light with a low light intensity level provided for the position light function. Preferably, the light sources of the second light unit 3 dimmed to such a low level of light intensity that the second light unit 3 On the optical axis, light with a light intensity of between 4 cd and 100 cd is emitted. Alternatively, the second light unit 3 also be switched off in night driving mode.

In einem Tagfahrbetrieb des Scheinwerfers ist die erste Lichteinheit 2 in einem ausgeschalteten Zustand und fest, das heißt nicht schwenkbar angesteuert. Die zweite Lichteinheit 3 ist im Tagfahrbetrieb mittels der Ansteuereinrichtung 6 auf ein für die Tagfahrlichtfunktion vorgesehenes hohes Lichtstärkeniveau eingeschaltet bzw. hochgedimmt, so dass eine Tagfahrlichtfunktion gewährleistet ist. Die auf der optischen Achse 9 durch die zweite Lichteinheit 3 abgestrahlte Lichtstärke beträgt mindestens 400 cd. Die zweite Lichteinheit 3 kann in dem Tagfahrbetrieb fest angeordnet sein. Alternativ kann die zweite Lichteinheit 3 in dem Tagfahrbetrieb in Abhängigkeit von einem Lenkwinkel des Fahrzeugs schwenkbar angesteuert sein, so dass eine bessere Erkennbarkeit des Fahrzeugs im Straßenverkehr bei einer Kurvenfahrt gegeben ist.In a daytime running operation of the headlamp is the first light unit 2 in an off state and fixed, that is not pivotally controlled. The second light unit 3 is in daytime driving by means of the control device 6 switched on or provided for a high light intensity level provided for the daytime running light function, so that a daytime running light function is ensured. The on the optical axis 9 through the second light unit 3 radiated light intensity is at least 400 cd. The second light unit 3 can be fixed in the daytime driving operation. Alternatively, the second light unit 3 be controlled pivotally in the day driving operation in response to a steering angle of the vehicle, so that a better visibility of the vehicle in the road is given when cornering.

Der Tagfahrbetrieb und der Nachtfahrbetrieb des Scheinwerfers kann durch einen ortsfern angeordneten Schalter, vorzugsweise durch einen in dem Fahrgastraum des Fahrzeugs angeordneten Schalter manuell ein- oder ausgeschaltet werden. Alternativ können der Tagfahr- und der Nachtfahrbetrieb auch selbsttätig in Abhängigkeit von einen den Helligkeit der Umgebung ermittelten Sensor ein- bzw. ausgeschaltet werden.The daytime driving operation and the night driving operation of the headlamp can be manually switched on or off by a remotely located switch, preferably by a switch arranged in the passenger compartment of the vehicle. Alternatively, the daytime driving and the night driving mode can also be switched on or off automatically as a function of a sensor determined for the brightness of the surroundings.

Nach einer nicht dargestellten weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die zweite Lichteinheit einen Hauptabschnitt aufweisen, der die erste Lichteinheit 2 gemäß der Figur umgibt einerseits und einen Zusatzabschnitt aufweisen, der eine weitere feststehende dritte Lichteinheit zumindest teilweise umgibt. Die dritte Lichteinheit kann beispielsweise zur Erzeugung einer Fernlichtfunktion oder Nebellichtfunktion dienen. Da der Zwischenabschnitt der zweiten Lichteinheit 3 stets unabhängig vom Betriebszustand fest angeordnet ist, hat er eine unterstützende bzw. absichernde Funktion bezüglich des schwenkbaren Hauptabschnitts der zweiten Lichteinheit 3.According to a further embodiment of the invention, which is not shown, the second light unit may have a main portion which is the first light unit 2 according to the figure surrounds on the one hand and have an additional portion which at least partially surrounds another fixed third light unit. The third light unit can serve for example for generating a high beam function or fog light function. Since the intermediate portion of the second light unit 3 Always fixed regardless of the operating state, he has a supporting or hedging function with respect to the pivotable main portion of the second light unit 3 ,

Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform der Erfindung kann die zweite Lichteinheit 3 bzw. der Lichtleiter 7 auch nur teilweise die erste Lichteinheit 2 umgeben. Dies ist abhängig von den Designanforderungen des Scheinwerfers.According to an alternative embodiment of the invention, not shown, the second light unit 3 or the light guide 7 only partially the first light unit 2 surround. This depends on the design requirements of the headlamp.

Alternativ kann die zweite Lichteinheit 3 auch einen stabförmigen Lichtleiter umfassen, der sich ringförmig um die erste Lichteinheit 2 erstreckt. Hierbei wird das Licht der LED-Lichtquellen stirnseitig in den Lichtleiter eingekoppelt, wobei die Lichtauskoppelfläche durch einen Abschnitt der Mantelfläche des Lichtleiters gebildet ist. Vorzugsweise ist der Lichtleiter in einem in Lichtabstrahlrichtung vorderen Bereich der ersten Lichteinheit angeordnet.Alternatively, the second light unit 3 Also include a rod-shaped light guide, which is annular around the first light unit 2 extends. In this case, the light of the LED light sources is coupled in front of the light guide, wherein the light outcoupling surface is formed by a portion of the lateral surface of the light guide. The light guide is preferably arranged in a front region of the first light unit in the light emission direction.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die zweite Lichteinheit auch neben der Lichtquelle eine Fresnel-Linse oder einen Reflektor aufweisen, wobei der Reflektor auf einer in Lichtabstrahlrichtung vorderen Seite durch eine Lichtscheibe abgedeckt sein kann.According to a further embodiment of the invention, the second light unit may also have a Fresnel lens or a reflector in addition to the light source, wherein the reflector may be covered by a lens on a front side in the light emission direction.

Die erste Lichteinheit kann alternativ auch als ein LED-Modul ausgebildet sein mit einer oder mehreren LED-Lichtquellen sowie einem Reflektor. Alternatively, the first light unit can also be designed as an LED module with one or more LED light sources and a reflector.

Nach einer alternativen Ausführungsform kann die zweite Lichteinheit statt an dem Tragrahmen auch an einem Bauteil der ersten Lichteinheit befestigt sein. Alternativ können die erste Lichteinheit und die zweite Lichteinheit auch über gesonderte Lager schwenkbar an dem Gehäuse 1 gelagert sein.According to an alternative embodiment, the second light unit may be attached to a component of the first light unit instead of the support frame. Alternatively, the first light unit and the second light unit can also be pivoted to the housing via separate bearings 1 be stored.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die zweite Lichteinheit 3 auch teilweise oder ganz an einem separaten und nicht mit der ersten Lichteinheit 2 verbundenen Schwenkrahmen befestigt sein, so dass ein unabhängiges Verschwenken der ersten Lichteinheit 2 und der zweiten Lichteinheit 3 gewährleistet ist.According to a further embodiment of the invention, the second light unit 3 also partially or completely on a separate and not with the first light unit 2 connected pivoting frame, so that an independent pivoting of the first light unit 2 and the second light unit 3 is guaranteed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Gehäusecasing
22
erste Lichteinheitfirst light unit
33
zweite Lichteinheitsecond light unit
44
Linselens
5, 5'5, 5 '
Tragrahmensupporting frame
66
Ansteuereinrichtungdriving
77
Lichtleiteroptical fiber
88th
Lichtauskoppelflächelight coupling
99
optische Achseoptical axis
VV
vertikale Achsevertical axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 102006027970 A1 [0003] DE 102006027970 A1 [0003]

Claims (10)

Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer ersten Lichteinheit zur Erzeugung einer Abblendlichtfunktion, mit einer zweiten Lichteinheit zur Erzeugung einer Positionslichtfunktion, wobei die zweite Lichteinheit zumindest teilweise in Umfangsrichtung bezüglich einer optischen Achse der ersten Lichteinheit um dieselbe herum angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, – dass die erste Lichteinheit (2) und die zweite Lichteinheit (3) um eine vertikale Achse (V) schwenkbar gelagert sind, – dass die zweite Lichteinheit (3) in ihrer Lichtstärke veränderbar ausgebildet ist, so dass sie ansteuerbar ist zur Erzeugung der Positionslichtfunktion oder der Tagfahrlichtfunktion.A headlamp for vehicles having a first light unit for generating a low beam function, having a second light unit for generating a position light function, wherein the second light unit is disposed at least partially circumferentially about an optical axis of the first light unit therearound, characterized in that - the first light unit ( 2 ) and the second light unit ( 3 ) are pivotally mounted about a vertical axis (V), - that the second light unit ( 3 ) Is designed changeable in their light intensity, so that it is controllable to generate the position light function or the daytime running light function. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) über eine Ansteuereinrichtung (6) dimmbar ansteuerbar ist.Headlamp according to claim 1, characterized in that the second light unit ( 3 ) via a drive device ( 6 ) is dimmable controllable. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Nachtfahrbetrieb zum einen die zweite Lichteinheit (3) auf ein für die Positionslichtfunktion vorgesehenes niedriges Lichtstärkeniveau herunterdimmbar ist zur Erzeugung der Positionslichtfunktion und zum anderen die erste Lichteinheit (2) eingeschaltet ist zur Erzeugung der Abblendlichtfunktion, wobei die erste Lichteinheit (2) und die teilweise zweite Lichteinheit (3) synchron um die vertikale Achse (V) schwenkbar ansteuerbar sind zur Erzeugung einer dynamischen Kurvenlichtfunktion.Headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that in a night driving operation on the one hand, the second light unit ( 3 ) is dimmable to a provided for the position light function low luminous intensity level is to generate the position light function and on the other hand, the first light unit ( 2 ) is turned on to produce the low beam function, wherein the first light unit ( 2 ) and the partially second light unit ( 3 ) are pivotally controllable synchronously about the vertical axis (V) are for generating a dynamic cornering light function. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Tagfahrbetrieb zum einen die erste Lichteinheit (2) ausgeschaltet und nicht schwenkbar angesteuert ist und zum anderen die zweite Lichteinheit (3) auf ein für die Tagfahrlichtfunktion vorgesehenes hohes Lichtstärkeniveau eingeschaltet ist, wobei die zweite Lichteinheit (3) nicht schwenkbar oder in Abhängigkeit von einer Kurvenfahrt dynamisch schwenkbar angesteuert ist.Headlamp according to one of claims 1 to 3, characterized in that in a day driving operation on the one hand, the first light unit ( 2 ) is turned off and not pivotally controlled and on the other hand, the second light unit ( 3 ) is switched on to a provided for the daytime running light function high luminous intensity level, wherein the second light unit ( 3 ) is not pivotable or dynamically swiveled in response to a cornering. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) zumindest teilweise an einem die erste Lichteinheit (2) tragenden Tragrahmen (5) befestigt ist, der um die vertikale Achse (V) schwenkbar zu einem Gehäuse (1) des Scheinwerfers gelagert ist und/oder zumindest teilweise an einem, nicht mit der ersten Lichteinheit (2) verbundenen separaten Schwenkrahmen befestigt ist, um ein voneinander unabhängiges Verschwenken der ersten Lichteinheit (2) und der zweiten Lichteinheit (3) zu ermöglichen.Headlamp according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second light unit ( 3 ) at least partially at a first light unit ( 2 ) supporting supporting frame ( 5 ) which is pivotable about the vertical axis (V) to a housing ( 1 ) of the headlamp is mounted and / or at least partially at one, not with the first light unit ( 2 ) is attached to separate independent pivoting frame to a mutually independent pivoting of the first light unit ( 2 ) and the second light unit ( 3 ). Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) eine Lichtquelle sowie einen stabförmigen oder flächigen Lichtleiter (7) aufweist, der eine die Kontur der ersten Lichteinheit (2) folgende Lichtauskoppelfläche (8) aufweist.Headlamp according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second light unit ( 3 ) a light source and a rod-shaped or planar light guide ( 7 ), one of which has the contour of the first light unit ( 2 ) the following light output surface ( 8th ) having. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) eine Lichtquelle sowie eine in Lichtaustrittsrichtung vorgelagerte Fresnel-Linse oder eine Linsenscheibe oder einen Reflektor aufweist, wobei in Lichtaustrittsrichtung vor dem Reflektor eine Lichtscheibe oder keine Lichtscheibe angeordnet ist.Headlamp according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second light unit ( 3 ) has a light source and a Fresnel lens or a lens disk or a reflector upstream in the light exit direction, wherein in the light exit direction in front of the reflector, a lens or no lens is arranged. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) derart ansteuerbar ist, dass sie auf der optischen Achse (9) in dem Tagfahrbetrieb Licht mit einer Lichtstärke von mindestens 400 cd und im Nachtfahrbetrieb Licht mit einer Lichtstärke im Bereich von 4 cd bis 100 cd abstrahl.Headlamp according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second light unit ( 3 ) is controllable such that it is on the optical axis ( 9 ) in the daytime driving mode emits light with a luminous intensity of at least 400 cd and in night driving mode light with a luminous intensity in the range of 4 cd to 100 cd. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Lichteinheit (3) mit einem Zusatzabschnitt eine weitere dritte Lichteinheit zumindest teilweise umgibt, wobei die dritte Lichteinheit und der Zusatzabschnitt nicht schwenkbar gelagert sind.Headlamp according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second light unit ( 3 ) with an additional portion at least partially surrounds a further third light unit, wherein the third light unit and the additional portion are not pivotally mounted. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Lichteinheit (2) als ein Projektionsmodul oder als ein LED-Modul ausgebildet ist zur ausschließlichen Erzeugung der Abblendlichtfunktion oder eines Teiles der Abblendlichtfunktion bei einem adaptiven Licht-System.Headlamp according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first light unit ( 2 ) is designed as a projection module or as an LED module for exclusively producing the low beam function or a part of the low beam function in an adaptive light system.
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