DE102011000478B4 - Device for covering a center bearing of two backrests arranged next to one another in a backrest structure of a rear seat in a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Einrichtung zur Abdeckung eines Mittellagers von zwei nebeneinander angeordneten Lehnen einer Lehnenstruktur eines Fondsitzes in einem Kraftfahrzeug, welche um eine Lagerachse schwenkbar in einem Lagerbock gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (8) des Lagerbocks (5) aus zwei miteinander verbundenen Abdeckschalen (9, 10) besteht, welche den Lagerbock (5) von oben her abdeckend umgeben und die - in Bezug auf die Fahrtrichtung (F) gesehen - eine vorn liegende Abdeckschale (9) mit dem Lagerbock (5) über zwei Clipszapfen (11, 12) verrastbar ist und die weitere hinten liegende Abdeckschale (10) über Rastnasen (14, 15) zur vorn liegenden Abdeckschale (9) positionierbar und mittels eines zentralen Clipszapfens (16) mit dieser verbindbar ist.Device for covering a central bearing of two backrests of a backrest structure of a rear seat in a motor vehicle arranged next to one another, which are held in a bearing block so as to be pivotable about a bearing axis, characterized in that the cover (8) of the bearing block (5) consists of two cover shells (9 , 10) which cover the bearing block (5) from above and which - viewed in relation to the direction of travel (F) - have a cover shell (9) at the front with the bearing block (5) via two clip pins (11, 12) can be latched and the further cover shell (10) lying at the rear can be positioned via latching lugs (14, 15) to the cover shell (9) lying at the front and can be connected to it by means of a central clip pin (16).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Abdeckung eines Mittellagers von zwei nebeneinander angeordneten Lehnen einer Lehnenstruktur eines Fondsitzes in einem Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for covering a central bearing of two backrests arranged side by side in a backrest structure of a rear seat in a motor vehicle according to the preamble of
Aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zur Abdeckung eines Lagerbocks für ein Mittellager einer Lehnenstruktur einer Hintersitzanlage eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, die einfach zu montieren ist, bei der Montage eine lagegenaue Positionierung auf dem Lagerbock gewährleistet und eine Sicherung der Lehnen der Lehnenstruktur ohne weitere zusätzliche Elemente bewirkt.The object of the invention is to create a device for covering a bearing block for a center bearing of a backrest structure of a rear seat system of a motor vehicle, which is easy to assemble, ensures precise positioning on the bearing block during assembly and secures the backrests of the backrest structure without further additional elements causes.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the features of
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass durch die Einrichtung die Lehnenstruktur vor Fremdeinwirkung geschützt und optisch abgedeckt ist und mittels der Abdeckung eine zweifache Sicherung der Lehnen im Lagerbock erzielt wird. Nach der Erfindung ist hierzu vorgesehen, dass die Abdeckung des Lagerbocks aus zwei miteinander verbundenen Abdeckschalen besteht, welche den Lagerbock von oben her abdeckend umgeben und die - in Bezug auf die Fahrtrichtung gesehen - eine vorn liegende Abdeckschale mit dem Lagerbock über Clipszapfen verrastbar ist und die weitere hinten liegende Abdeckschale über Rastnasen zur vorn liegenden Abdeckschale positionierbar und mittels eines zentralen Clipszapfens mit dieser Abdeckschale verbindbar ist.The advantages achieved with the invention consist in the fact that the backrest structure is protected from external influences and optically covered by the device and the backrest is secured twice in the bearing block by means of the cover. According to the invention, it is provided that the cover of the bearing block consists of two interconnected cover shells, which cover the bearing block from above and which - viewed in relation to the direction of travel - a cover shell at the front can be latched to the bearing block via clip pins and which further rear cover shell can be positioned via locking lugs to the front cover shell and can be connected to this cover shell by means of a central clip pin.
Ferner ist nach der Erfindung vorgesehen, dass die beiden Abdeckschalen vzw. haubenförmig ausgeführt sind und zwischen sich eine Lagerbuchse für einen Lagerzapfen eines Gleitlagers der Lehnenstruktur aufnehmen und der Lagerbock von den beiden Abdeckschalen rundherum bündig abgedeckt ist. Durch die Verbindung der beiden Abdeckschalen über den zentralen Clipszapfen und der Zueinanderpositionierung über die beiden Rastnasen sowie der Verbindung zum Lagerbock über zwei Clipszapfen, ist die Abdeckung in Längs-, Quer-, und Hochrichtung (x-, y-, z-Richtung) spielfrei positionierbar.It is also provided according to the invention that the two cover shells vzw. are hood-shaped and record between them a bearing bush for a bearing journal of a plain bearing of the backrest structure and the bearing block is covered all around flush by the two cover shells. Due to the connection of the two cover shells via the central clip pin and the mutual positioning via the two locking lugs as well as the connection to the bearing block via two clip pins, the cover is free of play in the longitudinal, transverse and vertical direction (x, y, z direction). positionable.
Die Verbindung der vorderen Abdeckschale mit der hinteren Abdeckschale erfolgt in vorteilhafter Weise nach der Erfindung dadurch, dass in der vorn liegenden Abdeckschale zur Aufnahme des in einer Längsmittenebene angeordneten mittleren zentralen Clipszapfens der hinteren Abdeckschale, in einer oberen Schalenwand oder einem vorragenden Steg oder Längssteg eine Aufnahmeöffnung für den Zentrierzapfen angeordnet ist und welche im seitlichen Abstand hierzu in einer Querebene angeordnete Aufnahmeöffnungen für die beiden Rastnasen der hinteren Abdeckschale aufweist.The front cover shell is connected to the rear cover shell in an advantageous manner according to the invention in that in the front cover shell for receiving the middle central clip pin of the rear cover shell, which is arranged in a longitudinal center plane, there is a receiving opening in an upper shell wall or a protruding web or longitudinal web is arranged for the centering pin and which has receiving openings for the two latching lugs of the rear cover shell arranged at a lateral distance therefrom in a transverse plane.
Des Weiteren ist die vorn liegende Abdeckschale mit dem Lagerbock über an seitlichen Wandungen angeordnete vorstehende Clipszapfen verbunden, die gegenüberstehend in Langlochöffnungen des Lagerbocks einrastend gehalten sind. Im Kopf der vorn liegenden Abdeckschale sind innenseitig stirnseitige Rippen mit Formschrägen angeformt, die eine Fixierung der vorderen Abdeckschale am Lagerbock in Längsrichtung (x-Richtung) erlauben.Furthermore, the cover shell at the front is connected to the bearing block by means of projecting clip pins which are arranged on the lateral walls and are held in oppositely engaging slotted openings of the bearing block. In the head of the front cover shell, ribs on the front side with bevels are formed on the inside, which allow the front cover shell to be fixed to the bearing block in the longitudinal direction (x-direction).
Die vorn liegende Abdeckschale wird zuerst auf den Lagerbock montiert, wobei die Rippen mit Einfuhrschrägen als Montagehilfe dienen und die beiden seitlichen Clipszapfen in den Langlochöffnungen des Lagerbocks verrasten und somit die vordere Abdeckschale am Lagerbock festgelegt ist. Über die Langlochöffnungen können auftretende Toleranzen aufgenommen werden.The cover shell at the front is first mounted on the bearing block, with the ribs with chamfers serving as an assembly aid and the two side clip pins snap into the elongated hole openings of the bearing block, thus securing the front cover shell to the bearing block. Occurring tolerances can be accommodated via the elongated hole openings.
Ferner ist nach der Erfindung vorgesehen, dass der zentrale Clipszapfen in der hinten liegenden Abdeckschale kegelförmig ausgeführt ist und axial verlaufende Rippen mit Einfuhrschrägen aufweist und die Rippen über den Umfang des Clipszapfens verteilt angeordnet sind und endseitig des Clipszapfens ein sog. Verclipsungselement angeordnet ist. Dieses ist endseitig, am freien Unteren Ende des Clipszapfens vorgesehen und umfasst einen Wulst oder eine Einkerbung, diese Mittel greifen rastend in eine hierzu korrespondierende Aufnahme in der Aufnahmeöffnung der vorderseitigen Abdeckschale ein. Durch dieses Verclipsungselement ist die hintere Abdeckschale fest mit der vorderen Abdeckschale verbunden und sichert diese damit in X-Richtung.Furthermore, the invention provides that the central clip pin in the rear cover shell is conical and has axially extending ribs with insertion bevels and the ribs are distributed over the circumference of the clip pin and a so-called clipping element is arranged at the end of the clip pin. This is provided at the end, at the free lower end of the clip pin, and comprises a bead or a notch, these means engage in a latching manner in a corresponding receptacle in the receptacle opening of the front cover shell. This clipping element firmly connects the rear cover shell to the front cover shell and thus secures it in the X-direction.
Des Weiteren ist nach der Erfindung in vorteilhafter Weise vorgesehen, dass die beiden Rastnasen in der hinten liegenden Abdeckschale vom Kopfteil abwärts ragend den Aufnahmeöffnungen, in der vorn liegenden Abdeckschale zugerichtet sind und welche am Umfang axial ausgerichtete Gleitrippen mit Einfuhrschrägen aufweisen. Hierbei dienen die Schrägen an den Rastnasen als sogenannte Einfädelungshilfe. Die Gleitrippen sorgen jeweils für eine definierte radiale Anlage in den Aufnahmeöffnungen.Furthermore, according to the invention, it is advantageously provided that the two locking lugs in the rear cover shell projecting downwards from the head part are aligned with the receiving openings in the front cover shell and have axially aligned sliding ribs with insertion slopes on the circumference. The bevels on the locking lugs serve as a so-called threading aid. The sliding ribs each ensure a defined radial contact in the receiving openings.
Eine Montage der Abdeckschale erfolgt vzw. in der Weise, dass zuerst die Festlegung der vorderen Abdeckschale am Lagerbock über die beiden seitlichen Clipszapfen erfolgt und die hintere Abdeckschale über den mittleren zentralen Clipszapfen verbunden wird, wobei die daneben angeordneten beiden Rastnasen eine Positionierung zur vorderen Abdeckung bewirken und somit die Abdeckungen in x-, y- und z-Richtung spielfrei positioniert und miteinander verbunden sind.An assembly of the cover is vzw. in such a way that first establishing the vorde Ren cover shell on the bearing block is done via the two lateral clip pins and the rear cover shell is connected via the middle central clip pin, whereby the two detents arranged next to it bring about a positioning to the front cover and thus the covers are positioned without play in the x, y and z direction and are connected to each other.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawings and is described in more detail below.
Es zeigen:
-
1 eine Ansicht von vorne auf eine Lehnenstruktur mit einem von Abdeckschalen umgebenden Lagerbock eines Mittellagers, -
2 ein vereinzelt dargestellter Lagerbock mit einer vorderen und hinteren Abdeckschale, -
3 eine Innenansicht auf die beiden Abdeckschalen, -
4 eine schaubildliche Darstellung des Lagerbocks mit den beiden Abdeckschalen in einem Vormontagezustand, -
5 eine schaubildliche Darstellung des Lagerbocks mit den beiden Abdeckschalen in einem Vormontagezustand aus einer anderen Perspektive als4 gesehen, -
6 eine Ansicht auf einen mittigen Zentrierzapfen der hinteren Abdeckschale, -
7 eine Ansicht auf seitliche Rastnasen der hinteren Abdeckschale, -
8 eine schaubildliche Darstellung des Lagerbocks mit den beiden montierten Abdeckschalen, -
9 einen Vertikalschnitt durch das Mittellager, gemäß der Fläche IX-IX der8 , -
10 einen Vertikalschnitt durch das Mittellager, gemäß der Fläche X-X der8 , -
11 einen Horizontalschnitt durch das Mittellager, gemäß der Fläche XI-XI der8 und -
12 einen Horizontalschnitt durch das Mittellager gemäß der Fläche XII-XII der8 .
-
1 a front view of a backrest structure with a bearing block of a center bearing surrounded by cover shells, -
2 an isolated bearing block with a front and rear cover shell, -
3 an interior view of the two cover shells, -
4 a diagrammatic representation of the bearing block with the two cover shells in a pre-assembly state, -
5 a diagrammatic representation of the bearing block with the two cover shells in a pre-assembly state from a different perspective than4 seen, -
6 a view of a central centering pin of the rear cover shell, -
7 a view of the lateral locking lugs of the rear cover shell, -
8th a graphic representation of the bearing block with the two mounted cover shells, -
9 a vertical section through the center bearing, according to the area IX-IX of8th , -
10 a vertical section through the center bearing, according to the area XX of8th , -
11 a horizontal section through the middle camp, according to the area XI-XI of8th and -
12 a horizontal section through the middle camp according to the area XII-XII of8th .
Eine Lehnenstruktur 1 mit zwei Lehnen 2, 3 einer Hintersitzanlage eines Kraftfahrzeugs ist in einem Mittellager 4 mit einer Lagerbuchse 4a eines Lagerbocks 5 und über seitliche äußere Lager 6, 7 mit einem Fahrzeugaufbau schwenkbar verbunden.A
Der Lagerbock 5 ist mit einer Abdeckung 8 versehen, welche aus zwei miteinander verbundenen Abdeckschalen 9, 10 besteht, die den Lagerbock 5 von oben her abdeckend umgeben. Die vorn liegende Abdeckschale 9 ist mit dem Lagerbock über radial nach innen von der Seitenwand 13 der Abdeckschale 9 nach innen abstehende Clipszapfen 11, 12 oder dergleichen Befestigungsmittel verrastbar. Die weitere hintere Abdeckschale 10 wird über zwei Rastnasen 14, 15 zur vorderen Abdeckschale 9 positioniert und mittels eines zentralen Clipszapfens 16 in der vorderen Abdeckschale 9 befestigt.The
Die beiden Abdeckschalen 9 und 10 sind vzw. haubenförmig ausgestaltet und nehmen zwischen sich die Lagerbuchse 4a eines Gleitlagers für einen Lagerzapfen auf. Im montierten Zustand der Abdeckschalen 9 und 10 auf dem Lagerbock 5, schließen diese den Lagerbock 5 rundherum bündig ab.The two
Zur befestigten Aufnahme des zentralen Clipszapfens 16 der hinteren Abdeckschale 10, weist die vordere Abdeckschale 9 eine Aufnahmeöffnung 17 in einer Längsmittenebene x-x auf. In seitlichem Abstand zur Längsmittenebene x-x und zur Aufnahmeöffnung 17 sind in einer Querebene y-y Aufnahmeöffnungen 18, 19 für die Rastnasen 14, 15 der hinteren Abdeckschale 10 angeordnet. Diese Aufnahmeöffnungen 17, 18 sind beispielsweise an einer oberen inneren Schalenwand 9a der Abdeckschale 9 angeordnet. Dieser Bereich kann eine Absetzung aufweisen, so dass die anschließende hintere Abdeckschale 10 bündig an die vordere Abdeckschale 9 anschließen kann. Die Aufnahmeöffnung 19 für den Clipszapfen 16 ist beispielsweise in einem Steg S der oberen inneren Schalenwand 9a vorgesehen, welcher vorzugsweise vorstehend zur inneren Schalenwand 9a angeordnet ist.For the fixed reception of the
Die beiden seitlichen Clipszapfen 11, 12 der vorderen Abdeckschale 9 sind von einer inneren Seitenwand 9b vorstehend angeordnet und stehen sich gegenüber und rasten in korrespondierende Langlochöffnungen 20, 21 des Lagerbocks 5 ein, welche in seitlichen Schenkeln des U-profilförmig ausgestalteten Lagerbocks 5 angeordnet sind.The two
Im Kopf der vorn liegenden Abdeckschale 9 sind stirnseitig innen liegende Rippen 22 mit Einfuhrschrägen angeformt, welche eine Fixierung der Abdeckschale 9 am Lagerbock 5 bei einer Montage in Längsrichtung - x-Richtung - erlaubt.In the head of the front covering
Der zentrale Clipszapfen 16 der hinteren Abdeckschale 10 ist kegelförmig und nach unten verjüngend ausgeführt und am Umfang mit axial verlaufenden Rippen 24 versehen, die Einfuhrschrägen 25 besitzen. Die Rippen 24 sind über den Zapfenumfang verteilt angeordnet. Endseitig des Clipszapfens 16 ist ein sog. Verclipsungselement 26 angeordnet. Dieses kann aus einem umfangseitig angeordneten Wulst oder aus einer Einkerbung bestehen. Diese Rastmittel greifen jeweils in eine hierzu korrespondierende Aufnahme in der Aufnahmeöffnung 17 der vorderen Abdeckschale 9 ein.The
Die beiden Rastnasen 14, 15 der hinteren Abdeckschale 10 sind vorzugsweise vom Kopfteil abwärts ragend angeordnet und den hierzu korrespondierenden Aufnahmeöffnungen 18, 19 der vorderen Abdeckschale 9 zugerichtet. Die Rastnasen 14, 15 weisen am Umfang axial ausgerichtete Gleitrippen 27 mit Einfuhrschrägen 28 auf.The two latching lugs 14, 15 of the
Die Fertigmontage der Abdeckschalen 9, 10 erfolgt in der Weise, dass nach der Montage der Lehnen 2, 3 der Lehnenstruktur 1 inklusive des Gleitlagers zuerst die vordere Abdeckschale 9 auf den Lagerbock 5 montiert wird. Hier dienen die stirnseitigen Rippen 22 mit Einfuhrschrägen als Montagehilfe. Die Clipsverbindung über die beiden seitlichen Clipszapfen 11, 12 verrastet in den Langlochöffnungen 20, 21 des Lagerbocks 5. Diese Langlochöffnungen 20, 21 nehmen mögliche Toleranzen auf. Anschließend wird die hintere Abdeckschale 10 in z-Richtung montiert. Hierbei dienen die Schrägen an den Rastnasen 14, 15 als Einfuhrschrägen 28. Die Gleitrippen 27 sorgen radial für eine definierte Anlage. Der kegelförmige zentrale Clipszapfen 16 wirkt zentrierend und sorgt für eine Fixierung in z-Richtung durch seine Rippen 24 mit den Einfuhrschrägen 25. Die beiden Rippen 22 der vorderen Abdeckschale 9 stützen sich am Lagerbock 5 ab und fixieren das Bauteil in x-Richtung. Durch die Verwendung der beiden Abdeckschalen 9 und 10 erfolgt eine doppelte Sicherung der Lehne. Dieses macht den Einsatz zusätzlicher Bauteile nicht mehr erforderlich. Somit können die Lehnen ohne Zusatzteile montiert und demontiert werden.The final assembly of the
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