DE102010029137A1

DE102010029137A1 - Pivot arrangement, particularly ball joint for wheel support in chassis of motor vehicle, comprises pivot pin, pivot shell and housing part, where guiding channel is formed in close area of closed border as recess

Info

Publication number: DE102010029137A1
Application number: DE102010029137A
Authority: DE
Inventors: Klaus Pape
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2011-11-24
Anticipated expiration: 2030-05-20
Also published as: DE102010029137B4

Abstract

The pivot arrangement comprises a pivot pin (3), a pivot shell (4) and a housing part (5). A guiding channel (10) is formed in a close area of a closed border (11) as a recess extending between an inner side (9) and an outer side (8). The guiding channel is provided as a groove-shaped cavity in the inner side of the pivot shell.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung zur Radabstützung im Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, die als Traggelenk ausgeführt sein kann und die einen Gelenkzapfen, eine diesen beweglich abstützende Gelenkschale und einen die Gelenkschale mechanisch abstützenden Gehäuseteil umfasst, der auch Bestandteil eines Lenkers oder einer ähnlichen Baueinheit sein kann, wobei die Gelenkschale an ihrer Innenseite mit einem Muster von Führungskanälen für Schmiermittel versehen ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 2.The invention relates to a joint assembly for wheel support in the chassis of a motor vehicle, which may be designed as a ball joint and a pivot pin, this movably supporting joint shell and the joint shell mechanically supporting housing part, which may also be part of a handlebar or a similar unit, said the joint shell is provided on its inside with a pattern of guide channels for lubricant, according to the preamble of claim 1 or claim 2.

Es sind Gelenkanordnungen bekannt, deren Gelenkschale geschlitzt ausgebildet und aus mehreren, flügelartigen Kunststoffteilen gebildet ist, zwischen denen durchgehende Durchbrechungen verbleiben, in denen Schmiermittel aufgenommen sein kann. Derartige Durchbrechungen schwächen jedoch die Gelenkschale, zudem konzentriert sich das Schmiermittel in diesen Durchbrechungen, so dass der Gelenkkopf dennoch direkt an den flügelartigen Innenflächen der Gelenkschale anliegen kann.There are joint arrangements are known, the joint shell formed slotted and formed of a plurality of wing-like plastic parts, between which remain through openings, in which lubricant may be added. However, such openings weaken the joint shell, also concentrates the lubricant in these openings, so that the joint head can still rest directly on the wing-like inner surfaces of the joint shell.

Eine bessere Stabilität weist eine Gelenkschale auf, die eine durchgehende Wandung aufweist, wobei eine Innenfläche der Wandung zur Anlage des Gelenkkopfs mit mehreren, nutenartig eingeformten Führungskanälen für Schmiermittel versehen ist. Insbesondere bei solchen Gelenken, die im Betrieb auf wenig Bewegung des Kugelzapfens beansprucht werden, ist die Nachförderung von Schmiermittel jedoch begrenzt, so dass es hier häufig zu Gelenktrockenreibung und einem damit verbundenen erhöhten Verschleiß der Gelenkschale kommt und diese letztendlich soweit beschädigt wird, dass eine von der Gelenklagerung ausgehende, unerwünschte Geräuschbildung auftritt. Diese Problematik kann abhängig sein von der Nutzungsweise des Fahrzeugs und bei dauerhaftem Autobahnbetrieb sehr viel eher auftreten als bei einem Wechselbetrieb mit hohem Kurzstreckenanteil.A better stability has a joint shell, which has a continuous wall, wherein an inner surface of the wall for conditioning the condyle is provided with a plurality of groove-like molded guide channels for lubricant. In particular, in such joints, which are claimed in operation on little movement of the ball pin, the Nachförderung of lubricant is limited, so that it often comes here to Gelenktrockenreibung and associated increased wear of the joint shell and this is ultimately damaged to the extent that one of the joint bearing outgoing, unwanted noise occurs. This problem can be dependent on the use of the vehicle and in permanent highway operation much more likely to occur than in a alternating operation with high short-range share.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, die Schmierung in Gelenken der genannten Art auch dann zu verbessern, wenn diese auf wenig Bewegung des Kugelzapfens beansprucht werden.The invention is based on the problem of improving the lubrication in joints of the type mentioned even if they are claimed on little movement of the ball stud.

Die Erfindung löst dieses Problem durch eine Gelenkanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 2. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung wird auf die weiteren Ansprüche 3 bis 13 verwiesen.The invention solves this problem by a hinge assembly having the features of claim 1 or claim 2. With regard to advantageous refinements and developments of the invention, reference is made to the further claims 3 to 13.

Durch die Erfindung in Ausbildung nach Anspruch 1 ist eine Gelenkanordnung zur Radabstützung im Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs geschaffen, die hinsichtlich ihrer Schmierungseigenschaften im laufenden Betrieb deutlich verbessert ist. Die Zugänglichkeit von Schmiermittel in den Grenzbereich zwischen Gelenkzapfen und Gelenkschale wird dadurch verbessert, dass zumindest ein Führungskanal im Nahbereich des Abschlussrandes als zwischen Innenseite und Außenseite durchgehend erstreckte Ausnehmung ausgebildet ist, so dass bei gleicher Bewegung größere Mengen Schmiermittel in diesen Bereich eintreten. Dennoch bleibt dadurch, dass der Führungskanal in seinem weiteren Verlauf als nutartige Vertiefung nur an der Innenseite der Gelenkschale ausgebildet ist, die hohe Stabilität der geschlossenen Gelenkschale erhalten.The invention in training according to claim 1, a joint assembly for wheel support in the chassis of a motor vehicle is created, which is significantly improved in terms of their lubrication properties during operation. The accessibility of lubricant in the boundary region between the pivot pin and the joint shell is improved in that at least one guide channel is formed in the vicinity of the end edge as between the inside and outside continuously extending recess so that larger amounts of lubricant enter this area with the same movement. Nevertheless, the fact that the guide channel is formed in its further course as a groove-like depression only on the inside of the joint shell, the high stability of the closed joint shell remains.

In der Ausbildung des Anspruchs 2 gelten diese Vorteile auch für eine Gelenkanordnung, bei der eine Gelenkschale im Bereich ihres offenen Abschlussrandes von einem Klemmring mit einer radial einwärts weisenden Kraftkomponente beaufschlagt ist. Trotz dieser Klemmung verbleibt durch die in diesem Bereich erweiterte Tiefe der ansonsten nur nutartigen Vertiefung an der Innenseite der Gelenkschale in jedem Fall eine so große Zuströmöffnung für Schmiermittel, dass diese Öffnung auch bei Kraftbeaufschlagung der Gelenkschale durch den Klemmring frei zur Aufnahme von Schmiermittel aus einem der Gelenkanordnung zugeordneten Schmiermittelreservoir verbleibt.In the embodiment of claim 2, these advantages also apply to a joint arrangement in which a joint shell in the region of its open end edge is acted upon by a clamping ring with a radially inwardly directed force component. Despite this clamping remains through the extended in this area depth of the otherwise only groove-like depression on the inside of the joint shell in each case such a large inflow opening for lubricant, that this opening free even when force applied to the joint shell by the clamping ring for receiving lubricant from one of Joint arrangement associated lubricant reservoir remains.

Insbesondere wenn diese Erweiterung des Führungskanals für Schmiermittel zumindest in radialer Richtung der Gelenkschale ausgeführt ist, ist einer möglichen Materialverdünnung durch den pressenden Klemmring dabei entgegengewirkt, so dass der Zulauf von Schmiermittel in den Grenzbereich zwischen Gelenkschale und Gelenkkugel erleichtert ist. Zusätzlich kann der zumindest eine Führungskanal auch im Nahbereich des Abschlussrandes der Gelenkschale in Umfangsrichtung erweitert sein.In particular, if this extension of the guide channel for lubricant is performed at least in the radial direction of the joint shell, a possible material dilution is counteracted by the pressing clamping ring, so that the supply of lubricant is facilitated in the boundary region between the joint shell and ball joint. In addition, the at least one guide channel can also be widened in the circumferential direction in the vicinity of the end edge of the joint shell.

Wenn die Erweiterung des Führungskanals die Gelenkschale als Ausnehmung von ihrer Außenseite zu ihrer Innenseite vollständig durchdringt, ist die maximal mögliche Öffnungstiefe erreicht. Zudem besteht nicht die Gefahr, dass eine in diesem Bereich noch belassene, dann nur noch sehr dünne Restwandung der Gelenkschale durch den Klemmring beschädigt und dabei möglicherweise so deformiert wird, dass sie die Ausnehmung sogar noch überwiegend zudrückt.If the extension of the guide channel completely penetrates the joint shell as a recess from its outside to its inside, the maximum possible opening depth is reached. In addition, there is no risk that any remaining in this area still left, then only very thin residual wall of the joint shell by the clamping ring and thereby possibly deformed so that they even close the recess even more.

Sowohl in der Ausführung mit als auch ohne Klemmring erstreckt sich vorteilhaft von der Ausnehmung in den Bereich der nutartigen Vertiefung ein abgeflachter Übergangsbereich, so dass keine steile Stufe vorhanden ist, vor der sich Schmiermittel sammeln und auftürmen könnte.Both in the embodiment with and without clamping ring advantageously extends from the recess in the region of the groove-like depression a flattened transition region, so that no steep step is present, before the lubricant could accumulate and pile up.

Insbesondere ist in der Gelenkanordnung ein großes Schmiermittelreservoir vorgesehen, das an den Außenrand direkt angrenzend gelegen ist und zum Beispiel nach außen hin von einem Faltenbalg geschützt ist. In der Regel ist damit eine Schmierung über die Lebenszeit ermöglicht. Auch ein Nachfüllen dieses Reservoirs, zum Beispiel über Schmiernippel, ist denkbar.In particular, a large lubricant reservoir is provided in the joint assembly, the the outer edge is located directly adjacent and protected, for example, to the outside by a bellows. As a rule, this allows lubrication over the lifetime. A refilling of this reservoir, for example via grease nipples, is conceivable.

Weiter ist es für eine gleichmäßige Beaufschlagung mit Schmiermittel über den Umfang vorteilhaft, wenn zumindest vier über den Umfang der Gelenkschale verteilte Führungskanäle für Schmiermittel vorgesehen sind. Insbesondere sind diese äquidistant angeordnet.Further, it is advantageous for a uniform application of lubricant over the circumference, if at least four distributed over the circumference of the joint shell guide channels are provided for lubricant. In particular, these are arranged equidistantly.

Eine gute Transportfähigkeit für Schmiermittel und gleichzeitig hohe Stabilität der Gelenkschale ist dann erreicht, wenn die Führungskanäle als wenige Millimeter breite Nuten in einer in sich geschlossenen Wandungsfläche der Gelenkschale eingelassen sind. Die Tiefe der Nuten kann dabei zwischen einigen zehntel und wenigen Millimetern variieren. Die Breite und Tiefe der Nuten kann an die Viskosität des verwendeten Schmiermittels angepasst werden.A good transportability for lubricant and high stability of the joint shell is achieved when the guide channels are embedded as a few millimeters wide grooves in a self-contained wall surface of the joint shell. The depth of the grooves can vary between a few tenths and a few millimeters. The width and depth of the grooves can be adapted to the viscosity of the lubricant used.

Sofern die Führungskanäle in einen Raum für verbrauchtes Schmiermittel einmünden, ist sichergestellt, dass verschlissenes Schmiermittel nicht die Führungskanäle zusetzt, sondern diese frei zum Nachlaufen neuen Schmiermittels werden können.If the guide channels open into a space for used lubricant, it is ensured that worn lubricant does not add to the guide channels, but they can be free to run new lubricant.

Dabei kann der Raum für verbrauchtes Schmiermittel als Bestandteil der Gelenkschale ausgebildet sein, oder der Raum für verbrauchtes Schmiermittel ist im Gelenkgehäuse vorgesehen, wobei die Gelenkschale eine Ablauföffnung in diesen Raum aufweist. Ein solcher Raum kann eine erhebliche Größe aufweisen.In this case, the space for used lubricant may be formed as part of the joint shell, or the space for spent lubricant is provided in the joint housing, wherein the joint shell has a drain opening in this space. Such a space can be of considerable size.

Vorzugsweise liegt die Ablauföffnung oder der Raum für verbrauchtes Schmiermittel im Apex der am Abschlussrand abgeschnittenen Kugelschale – und somit dem Zulauf von Schmiermittel maximal beabstandet.Preferably, the drain opening or the space for spent lubricant lies in the apex of the end of the cut-off ball socket - and thus the supply of lubricant maximum distance.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus in der Zeichnung dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen des Gegenstandes der Erfindung.Further advantages and features of the invention will become apparent from the drawing illustrated and described below embodiments of the subject invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine grobschematische, im Bereich einer vertikalen Längsmittelebene abgebrochene und im Bereich einer vorderen Radaufhängung aufgebrochene Frontansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer einen Radträger unterstützenden und diesen tragenden Gelenkanordnung, 1 a roughly schematic front view broken off in the region of a vertical longitudinal center plane and broken open in the region of a front suspension of a motor vehicle with a joint arrangement supporting a wheel carrier and supporting it;

2 eine schematische Schnittansicht einer herausgezeichneten Gelenkanordnung nach 1 mit einer an ihrem Abschlussrand von einem Klemmring eingefassten Gelenkschale, 2 a schematic sectional view of an outlined hinge assembly according to 1 with a joint shell enclosed at its terminal edge by a clamping ring,

3 einen Ausschnitt aus 2, etwa entsprechend dem Detail III, 3 a section from 2 , approximately according to detail III,

4 eine leicht perspektivische Ansicht einer herausgezeichneten Gelenkschale vor ihrer Montage mit Führungskanälen, deren Verlauf radiale und axiale Komponenten aufweist, 4 a slightly perspective view of a drawn-out joint socket prior to assembly with guide channels, the course of which has radial and axial components,

5 eine ähnliche Darstellung wie 4, jedoch einer Gelenkschale, deren Führungskanäle zusätzlich eine Komponente in Umfangsrichtung aufweisen und die dadurch einen wendelförmigen Verlauf zeigen, 5 a similar representation as 4 but a joint shell, the guide channels additionally have a component in the circumferential direction and thereby show a helical course,

6 eine ähnliche Gelenkschale wie in 4 mit einer zusätzlichen, parallel zum Außenrand liegenden Ringnut, 6 a similar joint shell as in 4 with an additional annular groove lying parallel to the outer edge,

7 eine ähnliche Gelenkschale wie in 4 mit einer zusätzlichen, parallel zum Außenrand liegenden Ringnut, 7 a similar joint shell as in 4 with an additional annular groove lying parallel to the outer edge,

8 eine Schnittansicht einer in einem Gehäuse gehaltenen Gelenkschale, die ein zentrales Reservoir für verbrauchtes Schmiermittel aufweist, 8th a sectional view of a joint cup held in a housing, which has a central reservoir for spent lubricant,

9 eine ähnliche Ansicht wie 8, wobei eine zentrale Durchgangsöffnung zum Abführen von verbrauchtem Schmiermittel in der Gelenkschale vorgesehen ist, 9 a similar view as 8th wherein a central through-hole is provided for discharging spent lubricant in the joint cup,

10 eine ähnliche Ansicht wie 8, wobei das Reservoir ähnlich ausgebildet, jedoch durch eine zusätzliche Verstärkung der Gelenkschale im Gehäuse untergriffen ist. 10 a similar view as 8th , wherein the reservoir is similarly formed, but is engaged by an additional reinforcement of the joint shell in the housing.

Das in 1 in schematischer Ansicht dargestellte Kraftfahrzeug 1 umfasst mehrere Räder 21, typischerweise vier bei Personenkraftwagen. Gemäß der Figur sind beispielhaft die Vorderräder 21 an ein- oder mehrteiligen Radträgern 22 gehalten, die über eine als Traggelenk wirkende Gelenkanordnung 2 an einem Traglenker oder einer anderen Trageinheit 23 gegenüber einer Karosserie 24 oder einem Tragrahmen des Fahrzeugs 1 abgestützt sind.This in 1 in a schematic view illustrated motor vehicle 1 includes several wheels 21 , typically four in passenger cars. According to the figure are exemplary the front wheels 21 on single or multi-piece wheel carriers 22 held, which acts via a joint assembly acting as a ball joint 2 on a support arm or other support unit 23 opposite a body 24 or a support frame of the vehicle 1 are supported.

Derartige tragende Gelenkanordnungen 2 können in unterschiedlichen Stellen und Orientierungen im Fahrwerk angeordnet sein.Such bearing joint arrangements 2 can be arranged in different positions and orientations in the chassis.

Eine solche Gelenkanordnung 2 ist exemplarisch in 2 gezeigt:
Diese umfasst einen axial lang erstreckten Gelenkzapfen 3, eine Gelenkschale 4 und einen äußeren Gehäuseteil 5. Dabei weist der Gelenkzapfen 3 einen gegenüber seinem Halsbereich 6 erweiterten Gelenkkopf 7 auf, der beweglich in der ihn zumindest bereichsweise umgreifenden Gelenkschale 4 gehalten ist. Die Gelenkschale 4 selbst ist außenseitig 8 mechanisch in dem Gehäuseteil 5 abgestützt, wobei der Gehäuseteil 5 auch durch einen Teil des Traglenkers oder einer sonstigen Trageinheit 23 gebildet sein kann, so dass die Gelenkanordnung 2 dann in diese Trageinheit 23 integriert ist.Such a hinge arrangement 2 is exemplary in 2 shown:
This comprises an axially elongated pivot pin 3 , a joint cup 4 and an outer housing part 5 , In this case, the pivot pin 3 one opposite his neck area 6 extended condyle 7 on who is moving in him at least partially encompassing joint shell 4 is held. The joint cup 4 itself is outside 8th mechanically in the housing part 5 supported, wherein the housing part 5 also by a part of the support arm or other support unit 23 may be formed, so that the joint arrangement 2 then in this carrying unit 23 is integrated.

Die Gelenkschale 4 ist beispielsweise aus einem POM oder ähnlichem Kunststoff gebildet. Derartige Kunststoffe zeigen häufig eine gute und unbeeinflusste Stabilität bis zu einer Temperatur von etwa 70 bis 80°C. Zur Aufnahme von Schmiermittel ist die Gelenkschale 4 an ihrer dem Gelenkkopf 7 zugewandten Innenseite 9 mit einem Muster von Führungskanälen 10 für Schmiermittel versehen. Diese Führungskanäle 10 können unterschiedliche Verläufe aufweisen, wie weiter unten noch näher ausgeführt ist.The joint cup 4 is formed for example of a POM or similar plastic. Such plastics often show a good and uninfluenced stability up to a temperature of about 70 to 80 ° C. To absorb lubricant is the joint shell 4 at her the condyle 7 facing inside 9 with a pattern of guide channels 10 provided for lubricant. These guide channels 10 can have different gradients, as explained in more detail below.

Zumindest ein Führungskanal 10 geht von einem dem Halsbereich 6 des Gelenkzapfens 3 zugewandten – hier oberen – Abschlussrand 11 der Gelenkschale 4 aus und durchläuft von dort die im Wesentlichen in Form einer an ihrem Abschlussrand abgeschnittenen Kugelschale ausgebildete Gelenkschale 4 bis zu ihrem dem Abschlussrand 11 gegenüber liegenden Apex.At least one guide channel 10 goes from a neck area 6 of the pivot pin 3 facing - here upper - end edge 11 the joint shell 4 from and passes through there from the formed substantially in the form of a cut at its end edge spherical shell joint cup 4 up to her the closing edge 11 opposite apex.

Ferner ist die Gelenkschale 4 in montierter Stellung der Gelenkanordnung 2 im Nahbereich ihres Abschlussrandes 11 von einem Klemmring 12 mit einer radial einwärts weisenden Kraftkomponente beaufschlagt, um den Gelenkkopf 7 sicher zu halten.Further, the joint cup 4 in the assembled position of the joint arrangement 2 in the vicinity of her end edge 11 from a clamping ring 12 with a radially inwardly facing force component applied to the condyle 7 to keep safe.

Zumindest ein Führungskanal 10 der Gelenkschale 4 – hier alle vom Außenrand 11 ausgehenden Führungskanäle 10 – ist über einen Großteil seines Verlaufs als nutartige Vertiefung nur an der Innenseite 9 der Gelenkschale 4 ausgebildet, jedoch im Nahbereich des Abschlussrandes 11 derart erweitert 14, dass er trotz Kraftbeaufschlagung der Gelenkschale 4 durch den Klemmring 12 frei zur Aufnahme von Schmiermittel aus einem der Gelenkanordnung 2 zugeordneten Schmiermittelreservoir 13 verbleibt.At least one guide channel 10 the joint shell 4 - here all from the outer edge 11 outgoing guide channels 10 - is over much of its course as a groove-like depression only on the inside 9 the joint shell 4 formed, but in the vicinity of the end edge 11 expanded so 14 that he despite applying force to the joint cup 4 through the clamping ring 12 free to receive lubricant from one of the hinge assemblies 2 associated lubricant reservoir 13 remains.

Gemäß der Zeichnung ist diese Erweiterung 14 so ausgebildet, dass der Führungskanal 10 im Nahbereich des Abschlussrandes 11 eine zwischen Innenseite 9 und Außenseite 8 der Gelenkschale durchgehend erstreckte und damit die Gelenkschale 4 vollständig durchdringende Ausnehmung 14 ausbildet und von dort aus in seinem weiteren Verlauf als nutartige Vertiefung nur an der Innenseite 9 der flächig geschlossenen Gelenkschale 4 weiterführt.According to the drawing, this extension 14 designed so that the guide channel 10 in the vicinity of the end edge 11 one between inside 9 and outside 8th the joint shell extended continuously and thus the joint shell 4 completely penetrating recess 14 forms and from there in its further course as a groove-like depression only on the inside 9 the flat closed joint shell 4 continues.

In dieser genannten Ausbildung ist die Erweiterung 14 des Führungskanals 10 in jedem Fall in radialer Richtung der Gelenkschale 4 ausgeführt. Auch eine Verbreiterung des Führungskanals 10 kann im Nahbereich seines Abschlussrandes 11 vorliegen – nicht gezeichnet –, um den Zufluss von Schmiermittel zu erleichtern.In this mentioned training is the extension 14 of the guide channel 10 in any case in the radial direction of the joint shell 4 executed. Also a broadening of the guide channel 10 may be in the vicinity of its terminal edge 11 present - not shown - to facilitate the flow of lubricant.

Insbesondere in 3 wird deutlich, dass sich von der Ausnehmung 14 in den Bereich der nutartigen Vertiefung ein abgeflachter Übergangsbereich 15 in Form einer nur sanft ansteigenden Schräge erstreckt, um eine Stufe oder ähnliche Barriere, vor der sich Schmiermittel sammeln und den weiteren Zufluss erschweren könnte, zu vermeiden.In particular in 3 it becomes clear that from the recess 14 in the region of the groove-like depression, a flattened transition region 15 extends in the form of a gently sloping slope to avoid a step or similar barrier from which could collect lubricant and make the further inflow difficult.

Um die Zuführung von Schmiermittel aus dem Schmiermittelreservoir 13, das an den Außenrand 11 angrenzend gelegen ist, zu erleichtern, ist weiterhin eine Mehrzahl von Führungskanälen 10 über diesen Außenrand 11 verteilt vorgesehen, die von dort aus in den Grenzbereich zwischen Gelenkschale 4 und Gelenkkopf 7 einfördern. Dabei bietet es sich an, zumindest vier über den Umfang der Gelenkschale 4 verteilte Führungskanäle 10 für Schmiermittel vorzusehen. Hier sind genau vier Führungskanäle ausgebildet, die äquidistant über den Umfang der Gelenkschale 4 verteilt sind.To the supply of lubricant from the lubricant reservoir 13 on the outer edge 11 adjacent to facilitate, is still a plurality of guide channels 10 over this outer edge 11 provided from there, in the border area between joint shell 4 and condyle 7 Inward conveyance. It makes sense, at least four over the circumference of the joint shell 4 distributed guide channels 10 to provide for lubricant. Here, exactly four guide channels are formed, which are equidistant over the circumference of the joint shell 4 are distributed.

Diese sind jeweils als nur wenige Millimeter breite und zwischen einige zehntel und wenige Millimeter tiefe Nuten in einer geschlossenen Wandungsfläche 16 der Gelenkschale 4 eingelassen, so dass deren Kugelschalenform und Stabilität unbeeinflusst sind. Die Nuten können beispielsweise einen rechteckigen oder auch halbrunden Querschnitt aufweisen.These are each as only a few millimeters wide and between a few tenths and a few millimeters deep grooves in a closed wall surface 16 the joint shell 4 let in so that their spherical shell shape and stability are unaffected. The grooves may for example have a rectangular or semi-circular cross-section.

Für eine gute Schmierung – auch bei nur wenig bewegten Gelenkanordnungen 2 – ist es weiterhin günstig, verbrauchtes Schmiermittel, zum Beispiel Fett, das einen Teil seiner tribologischen Eigenschaften nicht mehr aufweist, abführen zu können, indem die Führungskanäle 10 in einen Raum 17 für verbrauchtes Schmiermittel einmünden.For a good lubrication - even with little moving joint arrangements 2 - It is also beneficial to be able to dissipate spent lubricant, for example, fat, which no longer has a part of its tribological properties, by the guide channels 10 in a room 17 discharge for used lubricant.

Dieser Raum 17 für verbrauchtes Schmiermittel kann zum Beispiel als Vertiefung als Bestandteil der Gelenkschale 4 selbst ausgebildet sein und liegt idealerweise in deren Apex mit maximalem Abstand zur Fettzuführung am Außenrand 11.This room 17 for spent lubricant can be used, for example, as a recess as part of the joint shell 4 be self-trained and ideally located in the apex with maximum distance to the grease feed on the outer edge 11 ,

Alternativ ist es möglich, dass der Raum 17 für verbrauchtes Schmiermittel im Gelenkgehäuse 5 vorgesehen ist und die Gelenkschale 4 eine Ablauföffnung 18 in diesen Raum aufweist. Dann kann der Raum 17 auch eine erhebliche Größe aufweisen. Verschiedene Versionen von Räumen 17 sind in den 8 bis 10 dargestellt.Alternatively, it is possible that the room 17 for used lubricant in the joint housing 5 is provided and the joint shell 4 a drain hole 18 in this room. Then the room can 17 also have a considerable size. Different versions of rooms 17 are in the 8th to 10 shown.

In den 4 bis 7 sind zudem verschiedene Versionen von Führungskanälen 10 an der Innenseite 9 der Gelenkschale gezeigt: In der Version gemäß 4 weisen die Führungskanäle 10 lediglich eine axiale und radiale Komponente auf. Die Erweiterungen 14 am Außenrand 11 zeigen dabei eine rechteckförmige Umrissgestalt. Bei dem wendelförmigen Verlauf der Führungskanäle 10 gemäß 5 zeigen die Erweiterungen 14 hingegen jeweils eine in Verlängerung der Nut zum Abschlussrand gebildete rautenförmige Umrissgestalt. Weitere Verläufe sind vorstellbar.In the 4 to 7 are also different versions of guide channels 10 on the inside 9 the joint shell shown: In the version according to 4 have the guide channels 10 only an axial and radial component. The extensions 14 on the outer edge 11 show a rectangular outline shape. In the helical course of the guide channels 10 according to 5 show the extensions 14 however, in each case one formed in the extension of the groove to the end edge diamond-shaped outline shape. Further courses are conceivable.

Gemäß den Versionen nach den 6 und 7 ist zusätzlich zu 4 bzw. 5 jeweils zumindest ungefähr parallel zum Abschlussrand 11 ein mehrere Führungskanäle 10 verbindender Ringkanal 19 in die Gelenkschale 4 eingelassen, so dass auch Kreuzungspunkte 20 zwischen verschiedenen Kanälen 10, 19 möglich sind. Auch mehrere Ringkanäle 19 können vorgesehen sein.According to the versions after 6 and 7 is in addition to 4 respectively. 5 each at least approximately parallel to the end edge 11 a several guide channels 10 connecting ring channel 19 in the joint cup 4 let in, so that also crossing points 20 between different channels 10 . 19 possible are. Also several ring channels 19 can be provided.

Eine bevorzugte Ausführungsform bezieht sich auf eine Gelenkanordnung 2, insbesondere Traggelenk, zur Radabstützung im Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, wobei die Gelenkanordnung 2 einen Gelenkzapfen 3, eine Gelenkschale 4 und einen Gehäuseteil 5 umfasst, wobei der Gelenkzapfen 3 mit einem gegenüber seinem Halsbereich 6 erweiterten Gelenkkopf 7 beweglich in der ihn zumindest bereichsweise umgreifenden Gelenkschale 4 gehalten ist und diese außenseitig 8 mechanisch in dem Gehäuseteil 5 abgestützt ist und wobei die Gelenkschale 4 an ihrer dem Gelenkkopf 7 zugewandten Innenseite 9 mit einem Muster von Führungskanälen 10 für Schmiermittel versehen ist und zumindest ein Führungskanal 10 von einem dem Halsbereich 6 zugewandten Abschlussrand 11 der Gelenkschale 4 ausgeht und im Nahbereich des Abschlussrandes 11 als zwischen Innenseite 9 und Außenseite 8 durchgehend erstreckte Ausnehmung und in seinem weiteren Verlauf als nutartige Vertiefung nur an der Innenseite 9 der Gelenkschale 4 ausgebildet ist.A preferred embodiment relates to a hinge assembly 2 , in particular ball joint, for wheel support in the chassis of a motor vehicle, wherein the hinge assembly 2 a pivot pin 3 , a joint cup 4 and a housing part 5 includes, wherein the pivot pin 3 with one opposite his neck area 6 extended condyle 7 movable in the at least partially encompassing joint shell 4 is held and this outside 8th mechanically in the housing part 5 is supported and where the joint shell 4 at her the condyle 7 facing inside 9 with a pattern of guide channels 10 is provided for lubricant and at least one guide channel 10 from a neck area 6 facing end edge 11 the joint shell 4 goes out and in the vicinity of the end edge 11 as between inside 9 and outside 8th continuously extending recess and in its further course as a groove-like depression only on the inside 9 the joint shell 4 is trained.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform bezieht sich auf eine Gelenkanordnung 2, insbesondere Traggelenk, zur Radabstützung im Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, wobei die Gelenkanordnung 2 einen Gelenkzapfen 3, eine Gelenkschale 4 und einen Gehäuseteil 5 umfasst, wobei der Gelenkzapfen 3 mit einem gegenüber seinem Halsbereich 6 erweiterten Gelenkkopf 7 beweglich in der ihn zumindest bereichsweise umgreifenden Gelenkschale 4 gehalten ist und diese außenseitig 8 mechanisch in dem Gehäuseteil 5 abgestützt ist und wobei die Gelenkschale 4 im Nahbereich eines einem dem Halsbereich 6 zugewandten Abschlussrandes 11 von einem Klemmring 12 mit einer in radial einwärts weisenden Kraftkomponente beaufschlagt ist und die Gelenkschale 4 an ihrer dem Gelenkkopf 7 zugewandten Innenseite 9 mit einem Muster von Führungskanälen 10 für Schmiermittel versehen ist und zumindest ein Führungskanal 10 von einem dem Halsbereich 6 zugewandten Abschlussrand 11 der Gelenkschale 4 ausgeht und über einen Großteil seines Verlaufs als nutartige Vertiefung nur an der Innenseite 9 der Gelenkschale 4 ausgebildet, jedoch im Nahbereich des Abschlussrandes 11 derart erweitert ist, dass er trotz Kraftbeaufschlagung der Gelenkschale 4 durch den Klemmring 12 frei zur Aufnahme von Schmiermittel aus einem der Gelenkanordnung 2 zugeordneten Schmiermittelreservoir 13 verbleibt.A particularly preferred embodiment relates to a hinge assembly 2 , in particular ball joint, for wheel support in the chassis of a motor vehicle, wherein the hinge assembly 2 a pivot pin 3 , a joint cup 4 and a housing part 5 includes, wherein the pivot pin 3 with one opposite his neck area 6 extended condyle 7 movable in the at least partially encompassing joint shell 4 is held and this outside 8th mechanically in the housing part 5 is supported and where the joint shell 4 in the vicinity of a neck area 6 facing end edge 11 from a clamping ring 12 is acted upon with a radially inwardly facing force component and the joint shell 4 at her the condyle 7 facing inside 9 with a pattern of guide channels 10 is provided for lubricant and at least one guide channel 10 from a neck area 6 facing end edge 11 the joint shell 4 goes out and over much of its course as a groove-like depression only on the inside 9 the joint shell 4 formed, but in the vicinity of the end edge 11 is extended so that it despite applying force to the joint shell 4 through the clamping ring 12 free to receive lubricant from one of the hinge assemblies 2 associated lubricant reservoir 13 remains.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeug,Motor vehicle,
22: Gelenkanordnung,Joint assembly,
33: Gelenkzapfen,Pivot pins,
44: Gelenkschale,Joint socket,
55: Gehäuseteil,Housing part,
66: Halsbereich,Neck,
77: Kopfbereich,Head area,
88th: Außenseite,Outside,
99: Innenseite,Inside,
1010: Führungskanal,Guide channel,
1111: Abschlussrand,End edge,
1212: Klemmring,Clamping ring,
1313: Schmiermittelreservoir,Lubricant reservoir,
1414: Erweiterung,Extension,
1515: Übergangsbereich,The transition area,
1616: Wandungsfläche,wall surface,
1717: Raum für verbrauchtes Schmiermittel,Space for used lubricant,
1818: Ablauföffnung,Drain hole,
1919: Ringkanal,Annular channel,
2020: Kreuzungspunkt,Crossing point
2121: Räder,Bikes,
2222: Radträger,wheel,
2323: Trageinheit,Support unit
2424: Karosseriebody

Claims

Joint arrangement ( 2 ), in particular ball joint, for wheel support in the chassis of a motor vehicle, wherein the joint arrangement ( 2 ) a pivot pin ( 3 ), a joint shell ( 4 ) and a housing part ( 5 ), wherein the pivot pin ( 3 ) with one opposite its neck area ( 6 ) extended condyle ( 7 ) movable in the at least partially encompassing joint shell ( 4 ) and this outside ( 8th ) mechanically in the housing part ( 5 ) and wherein the joint shell ( 4 ) at its the condyle ( 7 ) facing inside ( 9 ) with a pattern of guide channels ( 10 ) is provided for lubricant and at least one guide channel ( 10 ) from a neck area ( 6 ) facing end edge ( 11 ) of the joint shell ( 4 ), characterized in that at least one guide channel ( 10 ) in the vicinity of the end edge ( 11 ) as between inside ( 9 ) and outside ( 8th ) continuously extending recess and in its further course as a groove-like depression only on the inside ( 9 ) of the joint shell ( 4 ) is trained.

Joint arrangement ( 2 ), in particular ball joint, for wheel support in the chassis of a motor vehicle, wherein the joint arrangement ( 2 ) a pivot pin ( 3 ), a joint shell ( 4 ) and a housing part ( 5 ), wherein the pivot pin ( 3 ) with one opposite its neck area ( 6 ) extended condyle ( 7 ) movable in the at least partially encompassing joint shell ( 4 ) and this outside ( 8th ) mechanically in the housing part ( 5 ) and wherein the joint shell ( 4 ) in the vicinity of a neck ( 6 ) facing the end edge ( 11 ) of a clamping ring ( 12 ) is acted upon in a radially inwardly facing force component and the joint shell ( 4 ) at its the condyle ( 7 ) facing inside ( 9 ) with a pattern of guide channels ( 10 ) is provided for lubricant and at least one guide channel ( 10 ) from a neck area ( 6 ) facing end edge ( 11 ) of the joint shell ( 4 ), characterized in that at least one guide channel ( 10 ) over much of its course as a groove-like depression only on the inside ( 9 ) of the joint shell ( 4 ), but in the vicinity of the end edge ( 11 ) is extended such that, despite the application of force to the joint shell ( 4 ) through the clamping ring ( 12 ) free to receive lubricant from one of the hinge assemblies ( 2 ) associated lubricant reservoir ( 13 ) remains.

Joint arrangement ( 2 ) according to claim 2, characterized in that the extension of the guide channel ( 10 ) at least in the radial direction of the joint shell ( 4 ) is executed.

Joint arrangement ( 2 ) according to claim 3, characterized in that the extension of the guide channel ( 10 ) the joint shell ( 4 ) as a recess ( 14 ) from its outside ( 8th ) to its inside ( 9 ) penetrates completely.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that from the recess ( 14 ) in the region of the groove-like depression a flattened transition region ( 15 ).

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the joint arrangement a lubricant reservoir ( 13 ) is provided, which at the outer edge ( 11 ) is located adjacent.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least four over the circumference of the joint shell ( 4 ) distributed guide channels ( 10 ) are provided for lubricant.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the guide channels ( 10 ) than a few millimeters wide and between a few tenths and a few millimeters deep grooves in a closed wall surface ( 16 ) of the joint shell ( 4 ) are admitted.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the guide channels ( 10 ) in a room ( 17 ) for used lubricant.

Joint arrangement ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the space ( 17 ) for used lubricant as a component of the joint shell ( 4 ) is trained.

Joint arrangement ( 2 ) according to claim 9, characterized in that the space ( 17 ) is provided for spent lubricant in the joint housing and the joint shell ( 4 ) a drain opening ( 18 ) in this room.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 10 or 11, characterized in that the joint shell ( 4 ) than at its end edge ( 11 ) cut off ball socket is formed and the drain opening ( 18 ) or the room ( 17 ) is located for spent lubricant in the apex of the ball cup.

Joint arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that at least approximately parallel to the end edge ( 11 ) a plurality of guide channels connecting annular channel ( 19 ) in the joint shell ( 4 ) is admitted.