DE102010061437A1 - Adjusting device for headlight, has adjustable screw that is in engagement with bevel gear, and drive member connected in axial direction of adjustable screw with posterior end of screw by detent mechanism - Google Patents

Adjusting device for headlight, has adjustable screw that is in engagement with bevel gear, and drive member connected in axial direction of adjustable screw with posterior end of screw by detent mechanism Download PDF

Info

Publication number
DE102010061437A1
DE102010061437A1 DE102010061437A DE102010061437A DE102010061437A1 DE 102010061437 A1 DE102010061437 A1 DE 102010061437A1 DE 102010061437 A DE102010061437 A DE 102010061437A DE 102010061437 A DE102010061437 A DE 102010061437A DE 102010061437 A1 DE102010061437 A1 DE 102010061437A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive element
screw
bevel gear
adjusting device
adjusting screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010061437A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102010061437B4 (en
Inventor
Thomas Albert Röbbecke
Ralf Seiger
Winfried Sprenger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE102010061437.8A priority Critical patent/DE102010061437B4/en
Publication of DE102010061437A1 publication Critical patent/DE102010061437A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102010061437B4 publication Critical patent/DE102010061437B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

The device (1) has an adjustable screw (2) extended in a predetermined direction (S) and in threaded engagement with a light module of a headlight to divert light about a horizontal or vertical axis. A drive member (6) i.e. bevel gear, is arranged at a posterior end of the adjustable screw that is in engagement with a bevel gear (7), where the bevel gear is vertically oriented to the adjustable screw and/or to the drive member. The drive member is connected in an axial direction of the screw with the posterior end of the screw by a detent mechanism. The adjustable screw and/or the drive member and/or the bevel gears are made of plastic material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einstellvorrichtung für Scheinwerfer mit einer in einer vorgegebenen Stellrichtung verlaufenden Stellschraube, die in einem Gewindeeingriff steht mit einem Lichtmodul des Scheinwerfers zum Verschwenken desselben um eine horizontale oder vertikale Achse, und mit einem an einem hinteren Ende der Stellschraube angeordneten Antriebselement, das mit einem Kegelrad in Eingriff steht, wobei das Kegelrad senkrecht zu der Stellschraube bzw. zu dem Antriebselement orientiert ist.The invention relates to a setting device for headlamps with a running in a predetermined direction adjusting screw which is in threaded engagement with a light module of the headlamp for pivoting about a horizontal or vertical axis, and arranged at a rear end of the screw drive element, with a bevel gear is engaged, wherein the bevel gear is oriented perpendicular to the screw or to the drive element.

Aus der DE 102 38 792 A1 ist eine Einstellvorrichtung für Scheinwerfer bekannt, bei der zur Grundeinstellung des Scheinwerfers eine in Stellrichtung gelagerte Stellschraube vorgesehen ist, die eine Gewinde aufweist zur Kopplung mit einem Lichtmodul des Scheinwerfers. Die Stellschraube ist an einem hinteren Ende mit einem Antriebselement und einem senkrecht zu demselben orientierten Kegelrad gekoppelt. Durch Betätigen des Antriebselements oder des Kegelrads kann die Stellschraube um ihre Achse verdreht werden, wobei durch Kopplung eines vorderen Endes der Stellschraube mit einem Lichtmodul dasselbe um eine horizontale oder vertikale Achse verschwenkt werden kann. Nachteilig an der bekannten Einstellvorrichtung ist, dass das Antriebselement durch Aufschrumpfen mit dem hinteren Ende der Stellschraube verbunden ist, wozu eine relativ hohe Presskraft erforderlich ist.From the DE 102 38 792 A1 an adjustment device for headlights is known in which for the basic adjustment of the headlamp mounted in an adjusting direction screw is provided which has a thread for coupling with a light module of the headlamp. The adjusting screw is coupled at a rear end with a drive element and a bevel gear oriented perpendicular to the same. By operating the drive element or the bevel gear, the set screw can be rotated about its axis, wherein by coupling a front end of the screw with a light module, the same can be pivoted about a horizontal or vertical axis. A disadvantage of the known adjusting device is that the drive element is connected by shrinking with the rear end of the screw, for which a relatively high pressing force is required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Einstellvorrichtung für Scheinwerfer derart weiterzubilden, dass die mechanische Verbindung zwischen einer Stellschraube und einem Antriebselement verbessert wird, so dass zum einen eine einfache Montage und zum anderen ein sicherer Betrieb gewährleistet ist.Object of the present invention is therefore to develop a setting device for headlights in such a way that the mechanical connection between a screw and a drive element is improved, so that on the one hand a simple assembly and on the other a safe operation is guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement und das hintere Ende der Stellschraube derart geformt sind, dass das Antriebselement in Axialrichtung der Stellschraube mit dem hinteren Ende derselben durch Rastung verbindbar ist.To solve this problem, the invention in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that the drive element and the rear end of the screw are shaped such that the drive element in the axial direction of the screw with the rear end thereof is connected by latching.

Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass durch eine rastende Verbindung zwischen einem hinteren Ende der Stellschraube und einem Antriebselement eine sichere und feste Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen geschaffen wird, die das Einsetzten von hohen Montagekräften vermeidet. Es sind lediglich geringe Fügekräfte erforderlich, die im Bereich von 70 N bis 120 N liegen. Darüber hinaus ist eine aufbauende Montage in eine Montagevorzugsrichtung (Stellrichtung) möglich, was den Herstellungsaufwand reduziert bzw. eine Automatisierung des Fügeprozesses ermöglicht.The particular advantage of the invention is that a secure and firm connection between these two components is created by a latching connection between a rear end of the screw and a drive element, which avoids the use of high assembly forces. Only low joining forces are required, which are in the range of 70 N to 120 N. In addition, a constructive assembly in a mounting preferred direction (setting direction) is possible, which reduces the manufacturing cost and allows automation of the joining process.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Stellschraube an ihrem hinteren Ende einen kugelförmigen Kopf auf, der in eine mit Rastfingern versehene Ringaufnahme einsetzbar ist zur rastenden Lagerung in derselben. Die mechanische Verbindung kann durch eine Schnappbewegung der Stellschraube unter Eingreifen ihres endseitigen Kopfes in die Ringaufnahme erfolgen. Diese Schnappbewegung erfolgt in Linearrichtung bzw. in Verlängerung der Stellschraube, wobei ansonsten erforderliche komplexe Stützbewegungen entfallen können.According to a preferred embodiment of the invention, the adjusting screw at its rear end on a spherical head, which is insertable in a locking fingers provided with ring receiver for latching storage in the same. The mechanical connection can be made by a snap movement of the screw under the intervention of its end-side head in the ring receiver. This snap movement takes place in the linear direction or in extension of the set screw, otherwise complex complex support movements can be omitted.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Stellschraube zumindest teilweise in einem Gehäuse gelagert, wobei an dem Gehäuse zum einen das Antriebselement und zum anderen das Kegelrad (Antriebselement) angesetzt ist. Das Gehäuse ermöglicht eine Anbindung der Antriebselemente, so dass sie sich in der Montagestellung in einer definierten Relativlage zu der Stellschraube befinden. Vorteilhaft kann eine sichere und teilweise spielfreie Arbeitsfunktion der Einstellvorrichtung gewährleistet sein.According to a development of the invention, the screw is at least partially mounted in a housing, wherein on the housing on the one hand the drive element and on the other hand, the bevel gear (drive element) is attached. The housing allows a connection of the drive elements, so that they are in the mounting position in a defined relative position to the screw. Advantageously, a secure and partially backlash-free work function of the adjustment can be ensured.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Ringdichtung vorgesehen, die zwischen einem Bund der Stellschraube und einem Stirnende des Gehäuses angeordnet ist. Vorteilhaft wird hierdurch ein besseres Einstellverhalten bewirkt, wobei hierdurch etwaige Toleranzabweichungen ausgeglichen werden können.According to a development of the invention, a ring seal is provided, which is arranged between a collar of the adjusting screw and a front end of the housing. Advantageously, a better adjustment behavior is thereby effected, whereby thereby any tolerance deviations can be compensated.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Further advantages of the invention will become apparent from the further subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine perspektivische Vorderansicht einer Einstellvorrichtung in der Explosionsdarstellung, 1 a front perspective view of an adjustment in the exploded view,

2 eine Seitenansicht der Einstellvorrichtung in der Explosionsdarstellung und 2 a side view of the adjustment in the exploded view and

3 eine perspektivische Rückansicht der Einstellvorrichtung. 3 a rear perspective view of the adjustment.

Eine Einstellvorrichtung 1 für Scheinwerfer dient vorzugsweise zur manuellen Grundeinstellung desselben um eine vertikale und/oder horizontale Achse. Zu diesem Zweck ist eine langgestreckte Stellschraube 2 mit einem Gewinde 3 vorgesehen, die über das Gewinde 3 in einem Gewindeeingriff mit einem nicht dargestellten Ansatzteil ist, dass schwenkend auf ein Lichtmodul des Scheinwerfers wirkt. Die Stellschraube 2 ist axialfest gelagert, so dass durch Verdrehung der Stellschraube 2 das Lichtmodul in einer zu der Achse der Stellschraube 2 parallelen Stellrichtung S verschiebbar ist. Dadurch, dass das Lichtmodul gelenkig gelagert ist, kann hierdurch ein Verschwenken um die horizontale bzw. vertikale Achse erfolgen.An adjustment device 1 for headlights is preferably used for manual basic adjustment of the same about a vertical and / or horizontal axis. For this purpose, an elongated set screw 2 with a thread 3 provided that over the thread 3 in a threaded engagement with a not shown attachment part that acts pivotally on a light module of the headlamp. The adjusting screw 2 is mounted axially fixed, so that Twist the set screw 2 the light module in one to the axis of the screw 2 parallel adjusting direction S is displaceable. By virtue of the fact that the light module is articulated, pivoting about the horizontal or vertical axis can thereby take place.

Im Bereich eines hinteren Endes 4 der Stellschraube 2 ist die Stellschraube 2 mit einem einen Kegelradabschnitt 5 aufweisenden Antriebselement 6 verbunden. Über den Kegelradabschnitt 5 ist das Antriebselement 6 mit einem senkrecht zur Stellrichtung S bzw. der Stellschraube 2 orientierten Kegelrad 7 gekoppelt. Das Kegelrad 7 ist mittels eines nicht dargestellten Handwerkzeugs um eine senkrecht zur Stellrichtung S verlaufenden Drehachse verdrehbar, so dass infolge des Gewindeeingriffs desselben mit dem Antriebselement 6 eine 90°-Winkelumlenkung erfolgt, so dass das Antriebselement 6 das Drehmoment auf die Stellschraube 2 überträgt.In the area of a rear end 4 the adjusting screw 2 is the set screw 2 with a bevel gear section 5 having drive element 6 connected. About the bevel gear section 5 is the driving element 6 with a direction perpendicular to the direction S or the set screw 2 oriented bevel gear 7 coupled. The bevel gear 7 is rotatable by means of a hand tool, not shown, about a perpendicular to the direction of rotation S extending axis of rotation, so that as a result of the threaded engagement of the same with the drive element 6 a 90 ° angle deflection takes place, so that the drive element 6 the torque on the set screw 2 transfers.

Das Antriebselement 6 weist eine Ringaufnahme 8 auf, so dass ein kugelförmiger Kopf 9 am hinteren Ende 4 der Stellschraube 2 in die Ringaufnahme 8 rastend eingreifen kann. In Montageposition ist das hintere Ende 4 der Stellschraube 2 dreh- und axialfest mit dem Antriebselement 6 verbunden.The drive element 6 has a ring holder 8th on, leaving a spherical head 9 at the far end 4 the adjusting screw 2 in the ring holder 8th can engage with restraint. In mounting position is the rear end 4 the adjusting screw 2 rotationally and axially fixed to the drive element 6 connected.

Die Ringaufnahme 8 des Antriebselementes 6 weist eine Anzahl von in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Rastfingern 10 auf, die auf einer der Stellschraube 2 abgewandten Seite im Wesentlichen in axialer Richtung abragen. Die Rastfinger 10 sind in Radialrichtung nachgiebig ausgebildet, wobei eine durch dieselbe gebildete Öffnung einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als ein Durchmesser des kugelförmigen Kopfes 9 und größer ist als ein Durchmesser eines sich an den kugelförmigen Kopf 9 anschließenden Schaftes 11 der Stellschraube 2 im Bereich des hinteren Endes 4 derselben.The ring recording 8th of the drive element 6 has a number of circumferentially distributed locking fingers 10 on, on one of the set screw 2 project away side substantially in the axial direction. The catch fingers 10 are resiliently formed in the radial direction, wherein an opening formed by the same has a diameter which is smaller than a diameter of the spherical head 9 and is larger than a diameter of a to the spherical head 9 adjoining shaft 11 the adjusting screw 2 in the area of the rear end 4 the same.

Zur lösbaren Verbindung zwischen der Stellschraube 2 und dem Antriebselement 6 wird die Stellschraube 2 mit dem hinteren Ende 4 in die durch die Rastfinger 10 begrenzte Öffnung der hülsenförmigen Ringaufnahme 8 so weit hinein gesteckt, bis die Rastfinger 10 nachgeben und nach Durchstecken des kugelförmigen Kopfes 9 radial nach innen schnappen, wobei sie sich an den kugelförmigen Kopf 9 abstützen. Hierdurch wird eine sichere rastende Verbindung zwischen der Stellschraube 2 und dem Antriebselement 6 gewährleistet. Die Stellschraube 2 weist einen Bund 12 in einem. solchen Abstand zu dem Kopf 9 auf, dass er mittels des Antriebselementes 6 in einer rohrförmigen Gehäuseaufnahme 13 des Scheinwerfers axial fixiert ist, wobei der Bund 12 über einen Dichtring (Dichtung) 14 an einem Anschlag 15 des Gehäuses 13 abgestützt ist.For detachable connection between the set screw 2 and the drive element 6 becomes the set screw 2 with the back end 4 in through the latch fingers 10 limited opening of the sleeve-shaped ring receptacle 8th inserted so far into the latch finger 10 give in and after passing the spherical head 9 snap radially inwards, leaning against the spherical head 9 support. As a result, a secure latching connection between the screw 2 and the drive element 6 guaranteed. The adjusting screw 2 has a covenant 12 in one. such distance to the head 9 on that he by means of the drive element 6 in a tubular housing receptacle 13 the headlight is fixed axially, the collar 12 via a sealing ring (seal) 14 at a stop 15 of the housing 13 is supported.

Das Gehäuse 13 weist auf einer dem Antriebselement 6 zugewandten Seite eine Ausnehmung 16 zur Aufnahme eines Basisteils 17 des Kegelrades 7 auf, so dass das Kegelrad 7 drehbar an dem Gehäuse 13 gelagert ist. Zu diesem Zweck weist das Basisteil 17 des Kegelrades 7 einen Ringkamm 18 auf, der in einer teilkreisförmigen Nut 19 der Ausnehmung 16 eingreift, so dass das Kegelrad 7 über eine Feder-Nut-Verbindung mit dem Gehäuse 13 verbunden ist.The housing 13 points to a the drive element 6 facing side a recess 16 for receiving a base part 17 the bevel gear 7 on, leaving the bevel gear 7 rotatable on the housing 13 is stored. For this purpose, the base part 17 the bevel gear 7 a ring comb 18 on, in a part-circular groove 19 the recess 16 engages, leaving the bevel gear 7 via a tongue and groove connection with the housing 13 connected is.

Die Ausnehmung 16 ist zu dem Antriebselement 6 hin geöffnet ausgebildet, so dass das Kegelrad 7 durch die Feder-Nut-Verbindung mit der Ausnehmung 16 einerseits und über dem Gewindeeingriff mit dem Antriebselement 6 andererseits axialfest und drehbar gelagert ist. Die Länge des Schaftes 11 der Stellschraube 2 ist derart bemessen, dass das Kegelrad 7 mit geringem Spiel zwischen der Gehäuseaufnahme 13 und dem Antriebselement 6 gehaltert ist.The recess 16 is to the drive element 6 formed open, so that the bevel gear 7 by the spring-groove connection with the recess 16 on the one hand and over the threaded engagement with the drive element 6 on the other hand is mounted axially fixed and rotatable. The length of the shaft 11 the adjusting screw 2 is sized so that the bevel gear 7 with little clearance between the housing receptacle 13 and the drive element 6 is held.

Das Antriebselement 6 weist auf einer der Stellschraube 2 zugewandten Seite in Verlängerung des Kegelradabschnitts 5 einen Ringabschnitt 20 auf, mittels dessen das Antriebselement 6 gegen die Gehäuseaufnahme 13 abgestützt ist. Dieser Ringabschnitt 20 bildet einen Anschlag für den Dichtring 14, der zwischen dem Bund 12 der Stellschraube 2 und dem Ringabschnitt 20 des Antriebselementes 6 gehalten ist.The drive element 6 points to one of the adjusting screws 2 facing side in extension of Kegelradabschnitts 5 a ring section 20 on, by means of which the drive element 6 against the housing receptacle 13 is supported. This ring section 20 forms a stop for the sealing ring 14 that's between the fret 12 the adjusting screw 2 and the ring section 20 of the drive element 6 is held.

Zur Montage wird die Stellschraube 2 mit dem aufgesetzten Dichtring 14 in die Gehäuseaufnahme 13 eingesetzt, so dass das hintere Ende 4 der Stellschraube 2 mit dem Kopf 9 und dem Schaft 11 wieder außerhalb der Gehäuseaufnahme 13 angeordnet sind. Nun wird das Kegelrad 7 in die Nut 19 eingesetzt und dann das Antriebselement 6 auf das hintere Ende 4 der Stellschraube 2 aufgesteckt, bis die Rastfinger 10 hinter dem Kopf 9 einschnappen. Die Bauteile (Stellschraube 2, Antriebselement 6, Kegelrad 7) der Einstellvorrichtung 1 sind somit in der vorgesehenen Montageposition gehaltert, wobei sie jeweils axialfest und drehbar gelagert sind.For installation, the set screw 2 with the attached sealing ring 14 in the housing receptacle 13 inserted, leaving the rear end 4 the adjusting screw 2 with the head 9 and the shaft 11 again outside the housing receptacle 13 are arranged. Now the bevel gear 7 in the groove 19 used and then the drive element 6 on the back end 4 the adjusting screw 2 plugged until the catch fingers 10 behind the head 9 snap. The components (set screw 2 , Drive element 6 , Bevel gear 7 ) of the adjusting device 1 are thus supported in the intended mounting position, wherein they are each mounted axially fixed and rotatable.

Die Bauteile (Stellschraube 2, Antriebselement 6, Kegelrad 7) der Einstellvorrichtung 1 sind vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt. Die Gehäuseaufnahme 13 ist fest mit einem das Lichtmodul aufnehmenden Gehäuse verbunden.The components (set screw 2 , Drive element 6 , Bevel gear 7 ) of the adjusting device 1 are preferably made of a plastic material. The housing receptacle 13 is firmly connected to a light module receiving housing.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Einstellvorrichtungadjustment
22
Stellschraubescrew
33
Gewindethread
44
hinteres Enderear end
55
Kegelradabschnittbevel gear
66
Antriebselementdriving element
7 7
Kegelradbevel gear
88th
Ringaufnahmering holder
99
Kopfhead
1010
Rastfingerlatching fingers
1111
Schaftshaft
1212
BundFederation
1313
Gehäuseaufnahmehousing receptacle
1414
Dichtringseal
1515
Anschlagattack
1616
Ausnehmungrecess
1717
Basisteilbase
1818
Ringkammring comb
1919
Nutgroove
2020
Ringabschnittring section
SS
Stellrichtungsetting direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10238792 A1 [0002] DE 10238792 A1 [0002]

Claims (10)

Einstellvorrichtung für Scheinwerfer mit einer in einer vorgegebenen Stellrichtung verlaufenden Stellschraube, die in einem Gewindeeingriff steht mit einem Lichtmodul des Scheinwerfers zum Verschwenken desselben um eine horizontale oder vertikale Achse, und mit einem an einem hinteren Ende der Stellschraube angeordneten Antriebselement, das mit einem Kegelrad in Eingriff steht, wobei das Kegelrad senkrecht zu der Stellschraube bzw. zu dem Antriebselement orientiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (6) und das hintere Ende (4) der Stellschraube (2) derart geformt sind, dass das Antriebselement (6) in Axialrichtung der Stellschraube (2) mit dem hinteren Ende (4) derselben durch Rastung verbindbar ist.Adjustment device for headlamps with a running in a predetermined direction adjusting screw which is in threaded engagement with a light module of the headlamp for pivoting about a horizontal or vertical axis, and with a arranged at a rear end of the screw driving element which is in engagement with a bevel gear is, wherein the bevel gear is oriented perpendicular to the screw or to the drive element, characterized in that the drive element ( 6 ) and the rear end ( 4 ) of the adjusting screw ( 2 ) are shaped such that the drive element ( 6 ) in the axial direction of the adjusting screw ( 2 ) with the rear end ( 4 ) It can be connected by latching. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellschraube (2) an dem hinteren Ende (4) einen kugelförmigen Kopf (9) aufweist, der in eine Ringaufnahme (8) des Antriebselements (6) einsteckbar ist, wobei die Ringaufnahme (8) mit einer Anzahl von in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Rastfingern (10) mit dem kugelförmigen Kopf (9) zusammenwirkt.Adjusting device according to claim 1, characterized in that the adjusting screw ( 2 ) at the rear end ( 4 ) a spherical head ( 9 ) which is in a ring receptacle ( 8th ) of the drive element ( 6 ) is insertable, wherein the ring receiver ( 8th ) with a number of circumferentially distributed locking fingers ( 10 ) with the spherical head ( 9 ) cooperates. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastfinger (10) des Antriebselementes (6) federnd quer zu einer Achse der Stellschraube (2) und/oder zu einer Achse der Ringaufnahme (8) ausgebildet ist.Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the latching finger ( 10 ) of the drive element ( 6 ) resiliently transversely to an axis of the adjusting screw ( 2 ) and / or to an axis of the ring receiver ( 8th ) is trained. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch die ringförmig angeordneten Rastfinger (10) begrenzte Öffnung des Antriebelements (6) in einer Ausgangsstellung und/oder in einer Montagestellung derselben zum einen einen kleineren Durchmesser aufweist als ein Durchmesser des kugelförmigen Kopfes (9) und zum anderen einen größeren Durchmesser als ein sich an den kugelförmigen Kopf (9) anschließenden Schaft (11) der Stellschraube (2) aufweist.Adjusting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a through the annularly arranged latching fingers ( 10 ) limited opening of the drive element ( 6 ) in a starting position and / or in an assembly position thereof on the one hand has a smaller diameter than a diameter of the spherical head ( 9 ) and on the other hand a larger diameter than a to the spherical head ( 9 ) adjoining shaft ( 11 ) of the adjusting screw ( 2 ) having. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (6) einen axial von der Ringaufnahme (8) abragenden Ringkamm (18) aufweist zur Bildung eines Anschlags (15).Adjusting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive element ( 6 ) axially from the ring receiver ( 8th ) projecting ring comb ( 18 ) to form a stop ( 15 ). Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellschraube (2) einen Bund (12) aufweist, der in der Montagestellung einen Dichtring (14) gegen ein dem Antriebselement (6) zugewandten Stirnende einer Gehäuseaufnahme (13) und/oder gegen einen Ringkamm (18) des Antriebselementes (6) drückt.Adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adjusting screw ( 2 ) a covenant ( 12 ), which in the mounting position a sealing ring ( 14 ) against a drive element ( 6 ) facing front end of a housing receptacle ( 13 ) and / or against a ring comb ( 18 ) of the drive element ( 6 ) presses. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseaufnahme (13) auf einer dem Antriebselement (6) zugewandten Seite eine Ausnehmung (16) aufweist zur Aufnahme des Kegelrades (7).Adjusting device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the housing receptacle ( 13 ) on a drive element ( 6 ) facing side a recess ( 16 ) has for receiving the bevel gear ( 7 ). Einstellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kegelrad (7) über eine Feder-Nut-Verbindung mit der Ausnehmung (16) der Gehäuseaufnahme (13) verbunden ist.Adjusting device according to claim 7, characterized in that the bevel gear ( 7 ) via a tongue and groove connection with the recess ( 16 ) of the housing receptacle ( 13 ) connected is. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (6) einen mit dem Kegelrad (7) kämmenden Kegelradabschnitt (5) aufweist.Adjusting device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the drive element ( 6 ) one with the bevel gear ( 7 ) meshing bevel gear section ( 5 ) having. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellschraube (2) und/oder das Antriebselement (6) und/oder das Kegelrad (7) aus einem Kunststoffmaterial bestehen.Adjusting device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the adjusting screw ( 2 ) and / or the drive element ( 6 ) and / or the bevel gear ( 7 ) consist of a plastic material.
DE102010061437.8A 2010-12-21 2010-12-21 Adjusting device for headlights Active DE102010061437B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010061437.8A DE102010061437B4 (en) 2010-12-21 2010-12-21 Adjusting device for headlights

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010061437.8A DE102010061437B4 (en) 2010-12-21 2010-12-21 Adjusting device for headlights

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010061437A1 true DE102010061437A1 (en) 2012-06-21
DE102010061437B4 DE102010061437B4 (en) 2022-11-03

Family

ID=46512274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010061437.8A Active DE102010061437B4 (en) 2010-12-21 2010-12-21 Adjusting device for headlights

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010061437B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022127959A1 (en) 2022-10-21 2024-05-02 Ejot Se & Co. Kg Adjustment device

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3144142A1 (en) * 1981-11-06 1983-05-19 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart HEADLIGHTS FOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
US4713739A (en) * 1987-01-06 1987-12-15 Ryder International Corporation Clam shell gear box housing and retainer
DE3811090A1 (en) * 1987-04-02 1988-10-13 Koito Mfg Co Ltd TRANSMISSION DEVICE
US4939945A (en) * 1989-04-13 1990-07-10 Ryder International Corp. Gearbox drive system with plastic output gear
US5161877A (en) * 1991-11-27 1992-11-10 Textron Inc. Headlamp adjuster mechanism
US5309780A (en) * 1992-10-15 1994-05-10 Textron Inc. Torque limiting headlamp adjustor
US5321590A (en) * 1993-06-07 1994-06-14 Wu Chun C Headlight adjusting device
US6113301A (en) * 1998-02-13 2000-09-05 Burton; John E. Disengageable pivot joint
DE10238792A1 (en) 2002-08-23 2004-03-11 Hella Kg Hueck & Co. Headlights for vehicles
US20060230852A1 (en) * 2001-08-28 2006-10-19 Burton Technologies, Llc Adjuster for headlamp assembly

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3144142A1 (en) * 1981-11-06 1983-05-19 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart HEADLIGHTS FOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
US4713739A (en) * 1987-01-06 1987-12-15 Ryder International Corporation Clam shell gear box housing and retainer
DE3811090A1 (en) * 1987-04-02 1988-10-13 Koito Mfg Co Ltd TRANSMISSION DEVICE
US4939945A (en) * 1989-04-13 1990-07-10 Ryder International Corp. Gearbox drive system with plastic output gear
US5161877A (en) * 1991-11-27 1992-11-10 Textron Inc. Headlamp adjuster mechanism
US5309780A (en) * 1992-10-15 1994-05-10 Textron Inc. Torque limiting headlamp adjustor
US5321590A (en) * 1993-06-07 1994-06-14 Wu Chun C Headlight adjusting device
US6113301A (en) * 1998-02-13 2000-09-05 Burton; John E. Disengageable pivot joint
US20060230852A1 (en) * 2001-08-28 2006-10-19 Burton Technologies, Llc Adjuster for headlamp assembly
DE10238792A1 (en) 2002-08-23 2004-03-11 Hella Kg Hueck & Co. Headlights for vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022127959A1 (en) 2022-10-21 2024-05-02 Ejot Se & Co. Kg Adjustment device

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010061437B4 (en) 2022-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19521710B4 (en) Panoramic head for optical devices, in particular for cameras
EP2112021B1 (en) Headlamp for vehicles
DE102009016755B4 (en) Method and fastening devices for fastening a vehicle part
DE102017004011A1 (en) Steering device for a vehicle
EP2383146B1 (en) Device for adjusting a light module
EP2918447A1 (en) Adjustment device for a motor vehicle headlamp
EP2773530A1 (en) Adjusting device for headlights
DE102018108829A1 (en) retaining element
EP4257832A2 (en) Alignment element for positioning an attachment part
DE102005038829B4 (en) Device for adjusting the inclination of a motor vehicle headlight
DE102017124318B4 (en) Fastening arrangement for a rim of a wheel
EP0340454B1 (en) Motor vehicle headlamp
DE102014002455B4 (en) Swivel drive for adjusting adjustable body parts, e.g. Air baffles and / or spoiler od. Like., Of a motor vehicle
DE102010061437A1 (en) Adjusting device for headlight, has adjustable screw that is in engagement with bevel gear, and drive member connected in axial direction of adjustable screw with posterior end of screw by detent mechanism
DE29809788U1 (en) Power-driven hand tool
DE102015111992A1 (en) Fixing system for fastening a roof structure, in particular a cooling device, in a cutout on the roof of a control cabinet
DE19537815B4 (en) Headlights for vehicles
DE102006018305B4 (en) Headlights for vehicles
DE102007028988A1 (en) Headlights for vehicles
DE10309087A1 (en) Fixing device for automobile headlamp unit using rotatable spindle screws and spindle nuts secured to headlamp housing via quick-fit couplings
DE102010061428A1 (en) Headlight adjusting device, has transmission part rotationally fixed with bevel gear at one side and positively connected with adjusting screw at another side, where screw is mounted in predetermined adjusting direction
DE102017211862B4 (en) Motor vehicle windscreen wipers and motor vehicle equipped therewith
DE102008011718B4 (en) Headlight for a motor vehicle with an adjustment device
DE10015186A1 (en) Lens mount
DE102007031588B4 (en) Adjusting device with self-finding bevel gear

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE

Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R084 Declaration of willingness to licence
R020 Patent grant now final