DE102010055940A1

DE102010055940A1 - Method for assembling motor vehicles

Info

Publication number: DE102010055940A1
Application number: DE201010055940
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Grevener Christoph; Dipl.-Ing. Habisreitinger Uwe; Dipl.-Ing. Krevet Andreas; Dipl.-Ing. Müller Matthias; Thomas Stark; Dipl.-Ing. Konrad (FH) Wirth; Dr. Zürn Michael
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-12-23
Filing date: 2010-12-23
Publication date: 2012-06-28
Also published as: WO2012084084A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren von Kraftwagen, bei welchem ein jeweiliger Rohbau (42) des Kraftwagens mit einem zugehörigen Fahrwerk (16) und Antriebsstrang (14) sowie mit einem Inneneinbau (48) ausgestattet wird, wobei der Rohbau (42) des Kraftwagens mit dem zugehörigen Fahrwerk (16) und Antriebsstrang (14) ausgestattet wird, bevor die Ausstattung mit dem Inneneinbau (48) erfolgt.The invention relates to a method for assembling motor vehicles, in which a respective body shell (42) of the motor vehicle is equipped with an associated undercarriage (16) and drive train (14) and with an internal installation (48), the body shell (42) of the motor vehicle is equipped with the associated undercarriage (16) and drive train (14) before the interior installation (48) is carried out.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren von Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff des Petentanspruchs 1.The invention relates to a method for assembling motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Aus dem Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen ist es allgemein bekannt, im Anschluss an die Rohbaufertigung der jeweiligen Rohbau-Karosserien diese in der Endmontage mit einem jeweiligen Inneneinbau auszustatten. Dabei werden beispielsweise als große Module die Instrumententafel, die Sitzanlagen, die Mittelkonsole, die Pedalerie, die Lenksäule und die Innenraumverkleidung montiert. Parallel zur Endmontage des Inneneinbaus findet üblicherweise eine Vormontage des Fahrwerks und des Antriebsstrangs statt, wobei diese Komponenten üblicherweise auf einer separaten Fördertechnik montiert und transportiert werden. Nachdem der jeweilige Rohbau des Personenkraftwagens in den Hauptmontagelinie bzw. Endmontage komplett mit dem Inneneinbau ausgestattet ist, findet heute üblicherweise die so genannte Hochzeit statt, bei welcher der Rohbau des Kraftwagens mit den auf der separaten Fördertechnik angeordneten zugehörigen Fahrwerk und Antriebsstrang verbunden wird. Heutige Montageverfahren haben dabei einen erheblichen Aufwand an Förder- und Transporttechnik.From the series production of passenger cars, it is generally known to equip them in the final assembly with a respective interior installation following the Rohbaufertigung the respective bodyshells. For example, the instrument panels, the seats, the center console, the pedals, the steering column and the interior trim are mounted as large modules. Parallel to the final assembly of the interior usually takes place a pre-assembly of the chassis and the drive train, these components are usually mounted on a separate conveyor and transported. After the respective shell of the passenger car in the main assembly line or final assembly is fully equipped with the interior, today usually takes place the so-called wedding, in which the shell of the motor vehicle is connected to the arranged on the separate conveyor technology associated chassis and drive train. Today's assembly processes have a considerable amount of funding and transport technology.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren zum Montieren von Kraftwagen der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem sich der Aufwand an Förder- und Transporttechnik erheblich reduzieren lässt.Object of the present invention is therefore to provide a method for assembling motor vehicles of the type mentioned, by means of which the cost of conveying and transport technology can be significantly reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Montieren von Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a method for assembling motor vehicles with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem sich insbesondere der Aufwand an Förder- und Transporttechnik erheblich reduzieren lässt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Rohbau des Kraftwagens mit dem zugehörigen Fahrwerk und Antriebsstrang ausgestattet wird, bevor der Rohbau mit dem Inneneinbau versehen wird. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, die bisher insbesondere bei Personenkraftwagen mit selbst tragender Karosserie übliche Vorgehensweise dahingehend zu ändern, dass der Inneneinbau nicht mehr vor der so genannten Hochzeit mit dem Fahrwerk und dem Antriebsstrang vorgenommen wird, sondern vielmehr nach dieser Hochzeit.In order to provide a method of the type mentioned, by means of which in particular the cost of conveying and transport technology can be significantly reduced, it is provided according to the invention that the shell of the motor vehicle is equipped with the associated chassis and drive train before the carcass with the internal installation is provided. In other words, it is provided according to the invention, the previously customary in particular for passenger cars with self-supporting body approach to change so that the interior installation is no longer made before the so-called wedding with the chassis and the powertrain, but rather after this wedding.

Dies hat insbesondere den Vorteil, dass die Förder- und Transporttechnik für die besagten Komponenten beziehungsweise Baueinheiten, welche zur Montage des Kraftwagens erforderlich sind, erheblich reduziert werden kann. So ist es beispielsweise möglich, bereits nach der Hochzeit von Rohbau mit zugehörigem Fahrwerk und Antriebsstrang den Kraftwagen zumindest insoweit fahrbereit zu machen, dass ein Teil der Förder- und Transporttechnik eingespart werden kann. Dies kann insbesondere dadurch erreicht werden, dass der Kraftwagen nach der Hochzeit und vor der Ausstattung mit dem Inneneinbau mit Rädern versehen wird und somit selbstständig rollen kann. Somit ist es beispielsweise denkbar, dass der Kraftwagen in der Montagelinie zum Inneneinbau entweder durch externe Krafteinwirkung oder aber durch den eigenen Antrieb bewegt wird.This has the particular advantage that the conveying and transport technology for the said components or structural units, which are required for the installation of the motor vehicle, can be significantly reduced. Thus, it is possible, for example, to make the motor vehicle ready for driving at least to the extent that a part of the conveying and transport technology can be saved already after the marriage of shell construction with associated chassis and drive train. This can be achieved in particular by the fact that the motor vehicle is provided with wheels after the wedding and before the equipment with the interior installation and thus can roll independently. Thus, it is conceivable, for example, that the motor vehicle is moved in the assembly line for internal installation either by external force or by its own drive.

Weiterhin ist mit Hilfe dieses Verfahrens auf einfache Weise ein Mix aus Takt- und Fließbetrieb in der Montage zu realisieren, angepasst an die jeweiligen Vorgaben, die sich aus der entsprechenden Montageaufgabe ergeben.Furthermore, with the help of this method, a mix of clock and flow operation in the assembly can be realized in a simple manner, adapted to the respective specifications, which result from the corresponding assembly task.

Einhergehend mit den beschriebenen Hauptvorteilen kann darüber hinaus eine Verkürzung der Durchlaufzeit im Montageprozess, eine gesteigerte Flexibilität und Wandlungsfähigkeit beispielsweise durch die Verlagerung von Varianzen in die Vormontage erreicht werden. Ebenfalls einhergehend mit diesen Hauptvorteilen ergibt sich durch den Wegfall der Förder- und Transporttechnik eine Flächeneinsparung innerhalb der Montageanlage, welche zu zusätzlichen Einsparungen führt. Zu weiteren Flächeneinsparungen führen die durch die Erfindung ermöglichten geringeren Längen der Montagestationen in der Vormontage.In addition to the main advantages described, a shortening of the throughput time in the assembly process, an increased flexibility and versatility, for example, by the shift of variances in the pre-assembly can be achieved beyond. Also along with these main advantages results from the elimination of the conveying and transport technology, an area savings within the assembly plant, which leads to additional savings. Further savings in area are made possible by the shorter lengths of the assembly stations during pre-assembly made possible by the invention.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass vor der Ausstattung mit dem zugehörigen Inneneinbau der Kraftwagen mit Rädern versehen wird. Hierdurch kann insbesondere auf Förder- und Transporttechnik verzichtet werden, mittels welcher das Gewicht des Rohbaus des Kraftwagens beziehungsweise des zugehörigen Fahrwerks und des Antriebsstrangs aufgenommen werden müssen.In a further embodiment of the invention, it is provided that is provided with wheels in front of the equipment with the associated internal installation of the car. As a result, in particular can be dispensed with conveying and transport technology, by means of which the weight of the shell of the motor vehicle or the associated chassis and the drive train must be recorded.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass vor der Ausstattung mit dem zugehörigen Inneneinbau der Kraftwagen in eine Montagelinie eingesteuert wird, innerhalb welcher die weitere Bewegung des Kraftwagens über eine Steuerungseinrichtung der Montagelinie erfolgt. Mit anderen Worten ist es somit erfindungsgemäß vorgesehen, dass über die Steuerungseinrichtung die Fortbewegung des Kraftwagens beispielsweise an mitfahrende Einrichtungen wie Kleinroboter angepasst wird. Der Antrieb des Kraftwagens kann dabei über eine Fremdkraft oder aber durch einen eigenen Antrieb erfolgen.A further advantageous embodiment of the invention provides that before the equipment with the associated internal installation of the motor vehicle is controlled in an assembly line, within which the further movement of the motor vehicle via a control device of the assembly line. In other words, it is thus provided according to the invention that the locomotion of the motor vehicle is adapted, for example, to traveling devices such as small robots via the control device. The drive of the motor vehicle can be done via a foreign power or by its own drive.

Auf diese Weise wird eine hohe Flexibilität und Variabilität in der Montage erzeugt. Die Kraftwagen können jederzeit anhalten, ihre Geschwindigkeit verringern oder erhöhen, um die Kurve fahren oder einen Puffer bilden. In this way, a high flexibility and variability in the assembly is generated. The cars can stop anytime, reduce or increase their speed, drive around the bend or make a buffer.

Weiterhin ist es durch den Einsatz der Erfindung möglich, Sondermontagevorgänge, die spezielle Randbedingungen erfordern, beispielsweise die Einbringung von Medien wie Wasserstoff oder Gefahrstoffen in die Fahrzeuge in einer separaten Box durchzuführen. So kann ein Vorgang, der bisher eine komplette Ausrüstung der Werkshalle mit einer Absaugseinrichtung zur Folge gehabt hätte, in dieser separaten Box durchgeführt werden, was eine deutliche Verringerung des Aufwands an Sicherheitstechnik zur Folge hat.Furthermore, it is possible through the use of the invention, special assembly operations that require special constraints, such as the introduction of media such as hydrogen or hazardous substances in the vehicles to perform in a separate box. Thus, a process that would have previously had a complete equipment of the factory floor with a suction device result in this separate box, which has a significant reduction in the cost of safety technology result.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass das Fahrwerk und der Antriebsstrang vor der Anordnung an dem Rohbau des Kraftwagens mit einem Bodenmodul verbunden werden. Hierdurch ist es insbesondere möglich, die Variantenbildung bereits in die Vormontage vorzuverlegen, so dass der Rohbau des Kraftwagens zumindest weitestgehend variantenfrei hergestellt werden kann. Diese Variantenfreiheit bezieht sich insbesondere auf unterschiedliche Antriebskonzepte, mit welchen der Kraftwagen betrieben werden kann.A further preferred embodiment provides that the chassis and the drive train are connected to a floor module before the arrangement on the shell of the motor vehicle. This makes it possible, in particular Vorzuverlegen the variant formation in the pre-assembly, so that the shell of the motor vehicle can be made at least largely free of variation. This variant freedom relates in particular to different drive concepts with which the motor vehicle can be operated.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden das Fahrwerk und der Antriebsstrang vor der Verbindung mit dem Bodenmodul auf einem Hilfsträger vormontiert. Ein so genannter Montageskid als Hilfsträger hat dabei den Vorteil, dass unterschiedliche Antriebskonzepte auf einfache Weise sequenziert ausgewählt und angeordnet werden können, bevor diese mit dem Bodenmodul verbunden werden. Hierdurch ergibt sich ein besonders günstiges Handling der unterschiedlichen Komponenten des Fahrwerks und/oder des Antriebsstrangs in Abhängigkeit des jeweiligen Antriebskonzeptes.In a further embodiment of the invention, the chassis and the drive train are pre-assembled before connection to the ground module on a subcarrier. A so-called Montagageskid as a subcarrier has the advantage that different drive concepts can be sequentially selected and arranged in a simple manner, before they are connected to the floor module. This results in a particularly favorable handling of the different components of the chassis and / or the drive train as a function of the respective drive concept.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung in der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Bodenrohbau des Bodenmoduls vor der Verbindung mit dem Fahrwerk und dem Antriebsstrang mit einer Ausstattung versehen wird. Somit kann beispielsweise ein und derselbe Bodenrohbau auf einfache Weise mit einer sequenzierten Ausstattung versehen werden, welche in Abhängigkeit des jeweiligen Antriebskonzeptes zusammengestellt wird. Hierdurch kann ein Bodenmodul geschaffen werden, welches auf die jeweilige Variante des Antriebskonzepts abgestimmt ist, so dass wiederum der eigentliche Rohbau des Kraftwagens im Bezug auf das jeweilige Antriebskonzept variantenfrei gestaltet werden kann.A further advantageous embodiment in the invention is characterized in that a bottom shell of the floor module is provided with an equipment prior to connection to the chassis and the drive train. Thus, for example, one and the same Bodenrohbau be provided in a simple manner with a sequenced equipment, which is assembled in dependence of the respective drive concept. In this way, a floor module can be created, which is tuned to the respective variant of the drive concept, so that in turn the actual shell of the motor vehicle with respect to the respective drive concept can be designed variant-free.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass der Rohbau des Kraftwagens nach der Ausstattung mit dem Inneneinbau mit – die Außenhaut des Kraftwagens bildenden – Elementen versehen wird. Somit kann der eigentliche Rohbau des Kraftwagens unlackiert bleiben. Er muss demzufolge lediglich mit einem entsprechenden Korrosionsschutz, beispielsweise innerhalb einer kathodischen Tauschlackierung, versehen werden. Weiterhin wird auf diese Weise für den Werker oder das entsprechende Mechanisierungssystem der Inneneinbau deutlich erleichtert, da keine Störkontur vorliegt und somit auch einerseits die Zugänglichkeit erleichtert und andererseits die Verletzungsgefahr verringert wird.A further advantageous embodiment provides that the shell of the motor vehicle after the equipment with the internal installation with - the outer skin of the motor vehicle forming - elements is provided. Thus, the actual shell of the motor vehicle can remain unpainted. Accordingly, it only has to be provided with a corresponding corrosion protection, for example within a cathodic exchange coating. Furthermore, in this way for the worker or the corresponding mechanization system of the internal installation significantly easier, since there is no interference contour and thus on the one hand facilitates accessibility and on the other hand, the risk of injury is reduced.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Einstellung von Funktionselementen des Kraftwagens vor dem Ende des Verfahrens zum Montieren des Kraftwagens vorgenommen wird. Mit anderen Worten ist es somit erfindungsgemäß vorgesehen, diejenigen Montage- und Prüfumfänge, welche üblicherweise bislang am Ende der Montagelinie stattgefunden haben, weiter nach vorne vorzulagern und beispielsweise bereits vor oder kurz nach der Hochzeit des Rohbaus mit dem Fahrwerk und dem Antriebsstrang vorzunehmen.Finally, it has proven to be advantageous if the adjustment of functional elements of the motor vehicle is made before the end of the process for mounting the motor vehicle. In other words, it is thus provided according to the invention, vorzulagern those assembly and Prüfumfänge, which have traditionally taken place so far at the end of the assembly line, forward and for example, before or shortly after the marriage of the shell with the chassis and the powertrain.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings; these show in:

1 eine schematische Perspektivansicht auf eine Montagelinie zur Vormontage eines jeweiligen Fahrwerks und eines jeweiligen Antriebsstrangs des entsprechenden Kraftwagens sowie eines Bodenmoduls des jeweiligen Kraftwagens, welche miteinander im Rahmen einer so genannten Verlobung verbunden und vormontiert werden, bevor diese mit einem jeweilig zugehörigen Rohbau des entsprechenden Kraftwagens im Rahmen einer so genannten Hochzeit verbunden werden, wobei im Anschluss an die Hochzeit der Kraftwagen mit Rädern bestückt wird; 1 a schematic perspective view of an assembly line for pre-assembly of a respective chassis and a respective drive train of the corresponding motor vehicle and a floor module of the respective motor vehicle, which are interconnected and preassembled in the context of a so-called engagement, before this with a respective associated bodyshell of the corresponding motor vehicle in the frame connected to a so-called wedding, which is fitted after the wedding of the car with wheels;

2 eine schematische Perspektivansicht auf die Vormontage des Antriebsstrangs und des Fahrwerks innerhalb der in 1 gezeigten Montagelinie; 2 a schematic perspective view of the pre-assembly of the drive train and the chassis within the in 1 shown assembly line;

3 eine schematische Perspektivansicht auf eine Vormontage des Bodenmoduls innerhalb der Montagelinie gemäß 1; 3 a schematic perspective view of a pre-assembly of the floor module within the assembly line according to 1 ;

4 eine schematische Perspektivansicht auf die Verlobung des Fahrwerks und des Antriebsstrangs mit dem jeweils zugehörigen Bodenmoduls innerhalb der Montagelinie gemäß 1; 4 a schematic perspective view of the engagement of the chassis and the powertrain with the respective associated floor module within the assembly line according to 1 ;

5 eine schematische Perspektivansicht auf die Hochzeit des jeweiligen Rohbaus des Kraftwagens mit dem zugehörigen Fahrwerk und Antriebsstrang beziehungsweise dem zugehörigen Bodenmodul innerhalb der Montagelinie gemäß 1; 5 a schematic perspective view of the wedding of the respective shell of the motor vehicle with the associated chassis and drive train or the associated floor module within the assembly line according to 1 ;

6 eine schematische Perspektivansicht auf eine Montagestation der Montagelinie gemäß 1 nach der Hochzeit, innerhalb welcher die Bestückung des Kraftwagens mit den Fahrzeugrädern erfolgt; 6 a schematic perspective view of an assembly station of the assembly line according to 1 after the wedding, within which the loading of the motor vehicle with the vehicle wheels takes place;

7 eine schematische Perspektivansicht auf Montagestationen einer der Montagelinie gemäß 1 nachgeschalteten Hauptmontagelinie, in welcher der jeweilige Rohbau des Kraftwagens mit dem Inneneinbau ausgestattet wird; 7 a schematic perspective view of assembly stations of the assembly line according to 1 downstream main assembly line, in which the respective shell of the motor vehicle is equipped with the internal installation;

8 eine weitere ausschnittsweise Perspektivansicht auf jeweilige Montagestationen der Hauptmontagelinie, innerhalb welchen jeweilige Baueinheiten und Komponenten des Inneneinbaus zur Montage bereitgestellt sind; und in 8th a further fragmentary perspective view of each assembly stations of the main assembly line, within which respective units and components of the interior installation are provided for assembly; and in

9 eine Perspektivansicht auf den mit dem Fahrwerk, dem Antriebsstrang und dem Inneneinbau versehenen jeweiligen Rohbau des Kraftwagens, welcher im Anschluss an den Inneneinbau mit die Außenhaut bildenden Elementen versehen wird. 9 a perspective view of the provided with the chassis, the drive train and the interior installation respectively shell of the motor vehicle, which is provided following the interior installation with the outer skin-forming elements.

In 1 ist in einer schematischen Perspektivansicht eine einer im Weiteren noch näher erläuterten Hauptmontagelinie vorgelagerte Montagelinie zum Montieren von Kraftwagen dargestellt. Diese Montagelinie 10 soll im Weiteren in Zusammenschau mit den 2 bis 6 detailliert erläutert werden.In 1 is shown in a schematic perspective view of an assembly line further explained in front of a further assembly line for mounting motor vehicles. This assembly line 10 is to be discussed below in conjunction with the 2 to 6 be explained in detail.

In Zusammenschau mit 2 ist zunächst ein erster Bereich 12 der Montagelinie 10 erkennbar, welcher die Vormontage eines jeweiligen Antriebsstrangs 14 und eines jeweiligen Fahrwerks 18 des entsprechenden Kraftwagens zeigt. Dabei zeigt 2 den bereich 12 in einer schematischen und ausschnittsweisen Perspektivansicht.In synopsis with 2 is first a first area 12 the assembly line 10 recognizable, which is the pre-assembly of a respective drive train 14 and a respective chassis 18 of the corresponding motor vehicle shows. It shows 2 the area 12 in a schematic and fragmentary perspective view.

Wie aus 2 erkennbar ist, umfasst der Bereich 12 der Montagelinie 10 eine Bereitstellungseinrichtung 18 für einen jeweils unterschiedlichen Antrieb beziehungsweise Antriebsstrang 14, welcher in Abhängigkeit des jeweiligen Antriebskonzeptes des Kraftwagens bereitgestellt wird. Hinter der Bereitstellungseinrichtung 18 für den jeweiligen Antrieb beziehungsweise Antriebsstrang 14 sind jeweilige Bereitstellungseinrichtungen 19, 20 für eine Vorderachse beziehungsweise Hinterachse des jeweiligen Fahrwerks 16 erkennbar. Neben der Vorder- und Hinterachse können darüber hinaus weitere Fahrwerksglieder oder Komponenten bereitgestellt werden.How out 2 recognizable, the area includes 12 the assembly line 10 a provisioning device 18 for a respective different drive or drive train 14 , which is provided depending on the respective drive concept of the motor vehicle. Behind the provisioning device 18 for the respective drive or drive train 14 are respective provisioning facilities 19 . 20 for a front axle or rear axle of the respective chassis 16 recognizable. In addition to the front and rear axle further suspension links or components can be provided beyond.

Wie nun aus 2 erkennbar ist, werden die einzelnen Komponenten des Antriebsstrangs 14 und des Fahrwerks 18 auf einem jeweiligen Hilfsträger 22, der auf der Montagelinie 10 befördert wird, angeordnet. Dies erfolgt mittels entsprechender Roboter 24.Like now off 2 recognizable, are the individual components of the powertrain 14 and the landing gear 18 on a respective subcarrier 22 on the assembly line 10 is arranged. This is done by means of appropriate robots 24 ,

Die jeweiligen Komponenten des Antriebsstrangs 14 und des Fahrwerks 16 werden auf den Bereitstellungseinrichtungen 18 bis 20 sequenziert bereitgestellt und auf dem jeweiligen Hilfsträger 22, welcher einem entsprechend zu fertigenden Kraftwagens zugeordnet ist, positioniert. Die sequenzierte Anordnung und Auswahl der einzelnen Komponenten des Antriebsstrangs 14 und des Fahrwerks 16 erfolgen dabei in Abhängigkeit eines jeweiligen Antriebskonzeptes des Kraftwagens.The respective components of the powertrain 14 and the landing gear 16 be on the provisioning facilities 18 to 20 sequenced and provided on the respective subcarrier 22 , which is assigned to a motor vehicle corresponding to be manufactured, positioned. The sequenced arrangement and selection of the individual components of the powertrain 14 and the landing gear 16 take place in dependence of a respective drive concept of the motor vehicle.

In Zusammenschau mit 3, die in einer weiteren ausschnittsweisen und schematischen Perspektivansicht insbesondere einen zweiten Bereich 26 der Montagelinie 10 erkennen lässt, wird die Vormontage eines Bodenmoduls 28 deutlich. Dieses Bodenmodul 28 umfasst einen Bodenrohbau 30, an welchem als Ausstattung eine Mehrzahl von Baueinheiten 32 anordnenbar sind. Diese Baueinheiten 32 sind variantenspezifisch beziehungsweise variantenabhängig von dem jeweiligen Antriebskonzept des entsprechenden Kraftwagens. Als Baueinheiten 32 können dabei sowohl einzelne Bauteile beziehungsweise Bauelemente verstanden werden wie auch Zusammenbauten oder Baugruppen. Beispielsweise ist es denkbar, den Bodenrohbau 30 mit Hitzeschildern, hydraulischen Leitungen oder Kraftstoffleitungen ebenso zu versehen wie mit Luftleitungen, Kraftstoffleitungen oder dergleichen. Ebenfalls ist es denkbar, den Bodenrohbau 30 mit einem entsprechenden antriebskonzeptbedingten Energiespeichern, beispielsweise einem Tank, einer Batterie oder dergleichen, zu versehen. Auch entsprechende Steuergeräte, welche in Abhängigkeit des entsprechenden Antriebskonzeptes des Kraftwagens gebraucht werden, können an dem Bodenrohbau 30 angebracht sein. Elektrische Baueinheiten 32 wie beispielsweise Kabelbäume, insbesondere der Hauptkabelbaum können ebenfalls an dem Bodenrohbau 30 befestigt sein, um hierdurch das Bodenmodul 28 zu komplettieren.In synopsis with 3 , which in a further detail and schematic perspective view, in particular a second area 26 the assembly line 10 recognizes the pre-assembly of a floor module 28 clear. This floor module 28 includes a floor shell 30 in which as equipment a plurality of units 32 can be arranged. These units 32 are variant-specific or variant-dependent on the respective drive concept of the corresponding motor vehicle. As building units 32 can be understood both individual components or components as well as assemblies or assemblies. For example, it is conceivable that Bodenrohbau 30 be provided with heat shields, hydraulic lines or fuel lines as well as with air lines, fuel lines or the like. It is also conceivable, the Bodenrohbau 30 with a corresponding drive-concept-related energy storage, such as a tank, a battery or the like to provide. Also, appropriate control units, which are needed as a function of the corresponding drive concept of the motor vehicle, can on the Bodenrohbau 30 to be appropriate. Electrical units 32 such as harnesses, in particular the main wiring harness can also on the Bodenrohbau 30 be attached to thereby the floor module 28 to complete.

Die einzelnen Baueinheiten 32 werden dabei beispielsweise mittels eines Roboters 33 an dem Bodenrohbau 30 angebracht. Vorliegend ist es symbolhaft ein Regal 34 dargestellt, an welchem die Baueinheiten 32 beispielsweise sequenziert bereitgestellt sind.The individual building units 32 are doing for example by means of a robot 33 at the Bodenrohbau 30 appropriate. In the present case it is a symbolic shelf 34 represented, on which the building units 32 For example, sequenced are provided.

In Zusammenschau mit 4 ist in einer ausschnittsweisen und schematischen Perspektivansicht ein dritter Bereich 36 der Montagelinie 10 dargestellt. In diesem dritten Bereich erfolgt eine so genannte Verlobung des im ersten Bereich 12 vormontierten Antriebsstrangs 14 beziehungsweise Fahrwerks 16 und des im zweiten Bereich 26 vormontierten Bodenmoduls 28. Dabei ist erkennbar, dass der den Antriebsstrang 14 und das Fahrwerk 16 tragende Hilfsträger 22 von unten herangeführt und oberseitig über eine entsprechende Transporteinrichtung 37 das Bodenmodul 28 von oben her aufgesetzt wird. Durch die Verlobung entsteht somit eine vormontierte Anordnung von Antriebsstrang 14, Fahrwerk 16 und Bodenmodul 28, welche auf die jeweilige Variante des Kraftwagens beziehungsweise auf das jeweilige Antriebskonzept des Kraftwagens abgestimmt ist.In synopsis with 4 is a third section in a partial and schematic perspective view 36 the assembly line 10 shown. In this third area there is a so-called engagement of the first area 12 pre-assembled powertrain 14 or chassis 16 and in the second area 26 pre-assembled floor module 28 , It can be seen that the drive train 14 and the suspension 16 supporting subcarrier 22 brought in from below and the top side via a corresponding transport device 37 the floor module 28 is placed from above. The engagement thus creates a preassembled arrangement of powertrain 14 , Landing gear 16 and floor module 28 which is matched to the respective variant of the motor vehicle or to the respective drive concept of the motor vehicle.

In 4 sind außerdem weitere Montagestationen 38 erkennbar, innerhalb welchen beispielsweise eine Verbindung der entsprechenden Komponenten und Baueinheiten 32 des Antriebsstrangs 14, des Fahrwerks 16 und des Bodenmoduls 28 erfolgen kann. Neben dem Verbinden der einzelnen Komponenten und Baueinheiten 32 können beispielsweise Leitungen oder Energiespeicher wie Tanks befüllt werden. Außerdem können beispielsweise elektrische Steuergeräte aktiviert werden. Nach der Verlobung sind die einzelnen Komponenten beziehungsweise Baueinheiten 32 somit vorzugsweise betriebsbereit.In 4 are also other assembly stations 38 recognizable, within which, for example, a connection of the corresponding components and units 32 of the powertrain 14 , the landing gear 16 and the floor module 28 can be done. In addition to connecting the individual components and assemblies 32 For example, lines or energy storage such as tanks can be filled. In addition, for example, electrical control devices can be activated. After the engagement, the individual components or units are 32 thus preferably ready for use.

In 5 ist ein vierter Bereich 40 der Montagelinie 10 erkennbar, in welchem ein jeweiliger Rohbau 42 im Rahmen einer so genannten Hochzeit mit seinem jeweils zugehörigen Antriebsstrang 14, Fahrwerk 16 und Bodenmodul 28, die zuvor im dritten Bereich 36 im Rahmen der Verlobung miteinander vereinigt worden sind, verbunden wird. Der Rohbau 42 weist hierzu eine entsprechende Ausnehmung für das Bodenmodul 28 auf, welches entsprechend angesetzt wird. Der Antriebsstrang 14 und das Fahrwerk 16 sowie das Bodenmodul 28 werden ebenfalls mit dem Rohbau 42 des Kraftwagens verbunden. Nach der Verbindung mit dem Rohbau 42 kann der Hilfsträger 22, welcher zum Tragen des Antriebsstrangs 14, des Fahrwerks 16 und des Bodenmoduls 28 gedient hat, wieder in den ersten Bereich 12 zurückgeführt werden. An dieser Stelle sei angemerkt, dass es sich beim vorliegenden Rohbau 42 um eine selbst tragende Karosserie eines Personenkraftwagen bzw. um einen selbst tragenden Aufbau eines Kraftwagens allgemein handelt.In 5 is a fourth area 40 the assembly line 10 recognizable, in which a respective shell 42 as part of a so-called wedding with his respective powertrain 14 , Landing gear 16 and floor module 28 previously in the third area 36 in the context of the engagement. The shell 42 has for this purpose a corresponding recess for the floor module 28 which is recognized accordingly. The powertrain 14 and the suspension 16 as well as the floor module 28 are also using the shell 42 connected to the motor vehicle. After the connection with the shell 42 can the subcarrier 22 which is for carrying the drive train 14 , the landing gear 16 and the floor module 28 served again in the first area 12 to be led back. It should be noted at this point that it is in the present shell 42 is a self-supporting body of a passenger car or a self-supporting structure of a motor vehicle in general.

Da – wie bereits erläutert – die jeweilige Variante des Antriebskonzepts durch entsprechende Ausbildung des Antriebsstrangs 14, des Fahrwerks 16 und des Bodenmoduls 28 erfolgt, ist der Rohbau 42 im Wesentlichen variantenfrei gestaltet. Dies bedeutet, dass die infolge des Antriebskonzeptes erforderliche Variation zumindest im Wesentlichen in die Vormontage des Antriebsstrangs 14, des Fahrwerks 16 und des Bodenmoduls 28 vorverlagert wird.Since - as already explained - the respective variant of the drive concept by appropriate design of the drive train 14 , the landing gear 16 and the floor module 28 is done, is the shell 42 designed essentially variant-free. This means that the variation required as a result of the drive concept at least substantially in the pre-assembly of the drive train 14 , the landing gear 16 and the floor module 28 is relocated.

6 zeigt schließlich eine weitere Montagestation 44 der Montagelinie 10, bei welcher der Kraftwagen mit Fahrzeugrädern versehen wird. Dies hat insbesondere den Vorteil, dass somit auf Förder- und Transporteinrichtungen, welche das Gewicht des Fahrzeugs aufnehmen bzw. tragen müssen, verzichtet werden kann. Vielmehr kann ab dieser Montagestation 44 der Wagen durch die weitere Montage, insbesondere die im Weiteren noch erläuterte Hauptmontagelinie, gerollt werden. Dies kann entweder fremdkraftbetrieben oder aber durch den eigenen Antrieb des Kraftwagens erfolgen. 6 finally shows another assembly station 44 the assembly line 10 in which the motor vehicle is provided with vehicle wheels. This has the particular advantage that it is thus possible to dispense with conveying and transport devices which have to receive or carry the weight of the vehicle. Rather, starting from this assembly station 44 the car by the further assembly, in particular, the still explained later main assembly line to be rolled. This can be done either by external power or by the car's own drive.

Die 7 und 8 zeigen jeweilige Perspektivansichten einer Hauptmontagelinie 46, welche sich an die Montagelinie 10 anschließt. Im Unterschied zum bisherigen Montageverfahren findet dabei erst im Anschluss an die Hochzeit die Ausstattung des Rohbaus 42 mit einem Inneneinbau 48 statt. Dieser Inneneinbau 48 umfasst insbesondere den Einbau der Instrumententafel, der Sitzanlagen, der Innenraumverkleidungen, der Mittelkonsole sowie einer Mehrzahl von weiteren Einrichtungen wie beispielsweise der Pedalerie, der Lenksäule oder anderer weiterer Ausstattungen. Hierzu zeigt 8 jeweilige Montagestationen 50, bei welchen beispielsweise entsprechend zugehörige Sitzanlagen oder Instrumententafeln montiert werden. 7 zeigt darüber hinaus, dass beispielsweise die Verscheibung des Rohbaus 42 in der Hauptmontagelinie 46 erfolgen kann.The 7 and 8th show respective perspective views of a main assembly line 46 , which adhere to the assembly line 10 followed. In contrast to the previous assembly process, the equipment of the shell is not found until after the wedding 42 with an interior installation 48 instead of. This interior installation 48 includes in particular the installation of the instrument panel, the seats, the interior trim, the center console and a plurality of other devices such as the pedals, the steering column or other other equipment. This shows 8th respective assembly stations 50 in which, for example, correspondingly associated seat systems or instrument panels are mounted. 7 shows beyond that, for example, the glazing of the shell 42 in the main assembly line 46 can be done.

Schließlich zeigt 9 den Rohbau 42 des Kraftwagens in einer schematischen Perspektivansicht, bei welchem der Inneneinbau 48 bereits vorgenommen worden ist. Es ist erkennbar, dass neben dem Inneneinbau 48 auch die Frontscheibe und die Heckscheibe eingepasst worden sind.Finally shows 9 the shell 42 of the motor vehicle in a schematic perspective view, in which the interior installation 48 has already been made. It is recognizable that in addition to the interior installation 48 also the windscreen and the rear window have been fitted.

In einem weiteren Verfahrensprozess innerhalb der Hauptmontagelinie wird der Rohbau 42 des Kraftwagens nach der Ausstattung mit dem Inneneinbau 48 mit einer Mehrzahl von Elementen 52 versehen, welche die Außenhaut des Kraftwagens bilden. Diese Elemente können nicht nur bewegliche Türen oder Hauben beziehungsweise Klappen, sondern auch andere Außenbeplankungsteile wie Kotflügel, Dachmodule, Frontend- und Heckmodule oder andere Außenanbauteile sein. Dabei ist der Kraftwagen vorzugsweise so ausgebildet, dass der gesamte Rohbau 42 mit entsprechenden außenbeplankenden Elementen 52 kaschiert wird. Dies hat nämlich den Vorteil, dass somit der Rohbau 42, bevor dieser zur Hochzeit angeliefert wird, lediglich mit einem Korrosionsschutz versehen werden muss, nicht jedoch mit einer Lackierung. Diese kann nämlich eingespart werden, da sämtliche Bereiche keine Sichtteile sind, sondern durch die außenbeplankenden Elemente 52 überdeckt werden.In another procedural process within the main assembly line, the bodyshell becomes 42 of the motor vehicle according to the equipment with the interior installation 48 with a plurality of elements 52 provided, which form the outer skin of the motor vehicle. These elements may not only be movable doors or hoods or flaps, but also other exterior planking parts such as fenders, roof modules, front end and rear modules or other exterior attachments. In this case, the motor vehicle is preferably designed so that the entire shell 42 with corresponding exterior planking elements 52 is laminated. This has the advantage that thus the shell 42 before it is delivered to the wedding, it only has to be provided with a corrosion protection, but not with a paint job. This can be saved because all areas are not visible parts, but by the outer planking elements 52 be covered.

Die Einstellung von Funktionselementen des Kraftwagens kann bevorzugter Weise bereits innerhalb der Hauptmontagelinie 46 vorgenommen werden, und zwar insbesondere deshalb, um die Umfänge im Bereich des Endes der Hauptmontagelinie 46 zu veriingern. So kann beispielsweise eine Fahrwerkseinstellung, eine Scheinwerfereinstellung oder eine Kalibrierung und Inbetriebnahme von Fahrerassistenzsystemen, insbesondere auch Fahrwerksassistenzsystemen, von der Montagehauptlinie 44 bereits in die Vormontage verlagert werden. Beispielsweise können somit entsprechende Einstellungen von Funktionselementen im Anschluss an die Verlobung beziehungsweise vor oder nach der Hochzeit im Bereich der Vormontage und vor der Hauptmontagelinie 46 geprüft werden. Ebenso ist es durch die Möglichkeit zum autonomen Bewegen des Kraftwagens möglich, dass dieser auf entsprechende Rollenprüfstände oder in Bereiche zur Regenprobe bewegt wird.The setting of functional elements of the motor vehicle can preferably already within the main assembly line 46 in particular, around the perimeters at the end of the main assembly line 46 to deny. Thus, for example, a suspension setting, a headlamp setting or a calibration and commissioning of driver assistance systems, in particular chassis assistance systems, from the main assembly line 44 already be transferred to the pre-assembly. Thus, for example, corresponding settings of functional elements following the engagement or before or after the wedding in the field of pre-assembly and before the main assembly line 46 being checked. It is also possible by the possibility for autonomous movement of the motor vehicle, that this is moved to appropriate chassis dynamometers or areas for rainfall.

Claims

Method for assembling motor vehicles, in which a respective body shell ( 42 ) of the motor vehicle with an associated chassis ( 16 ) and powertrain ( 14 ) as well as with an interior installation ( 48 ), characterized in that the shell ( 42 ) of the motor vehicle with the associated chassis ( 16 ) and powertrain ( 14 ) before the interior fitting ( 48 ) he follows.

A method according to claim 1, characterized in that prior to the equipment with the associated interior installation ( 48 ) the car is provided with wheels.

A method according to claim 2, characterized in that prior to the equipment with the associated interior installation ( 48 ) the motor vehicle into an assembly line ( 46 ) is controlled, within which the further movement of the motor vehicle via a control device of the assembly line ( 46 ) he follows.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis ( 16 ) and the powertrain ( 14 ) before the arrangement on the shell ( 42 ) of the motor vehicle with a floor module ( 28 ) is connected.

Method according to Claim 4, characterized in that the chassis ( 16 ) and the powertrain ( 14 ) before connection to the floor module ( 28 ) on a subcarrier ( 22 ) be pre-assembled.

A method according to claim 4 or 5, characterized in that a bottom shell ( 30 ) of the floor module ( 28 ) before the connection with the chassis ( 16 ) and the drive train ( 14 ) with equipment (units 32 ).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the shell ( 42 ) of the motor vehicle according to the interior installation ( 48 ) with the outer skin of the motor vehicle forming elements ( 52 ).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that adjustment of functional elements of the motor vehicle are made before the end of the process for mounting the motor vehicle.