DE102010054498A1 - Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction - Google Patents

Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction Download PDF

Info

Publication number
DE102010054498A1
DE102010054498A1 DE201010054498 DE102010054498A DE102010054498A1 DE 102010054498 A1 DE102010054498 A1 DE 102010054498A1 DE 201010054498 DE201010054498 DE 201010054498 DE 102010054498 A DE102010054498 A DE 102010054498A DE 102010054498 A1 DE102010054498 A1 DE 102010054498A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
positioning device
axial direction
free end
sidebar
tie rods
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201010054498
Other languages
German (de)
Inventor
Paul Lin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Macauto Industrial Co Ltd
Original Assignee
Macauto Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Macauto Industrial Co Ltd filed Critical Macauto Industrial Co Ltd
Priority to DE201010054498 priority Critical patent/DE102010054498A1/en
Publication of DE102010054498A1 publication Critical patent/DE102010054498A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass

Abstract

The positioning device has a side bar (3), which is suitable to be fastened to a free end (221) of a screen element (22) extending in the axial direction (X). The positioning device has two tubular connecting rods (4) each having an insert section. Each insert section extends telescopically in the mounting area. An independent claim is also included for a retaining device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Positionierungsvorrichtung, insbesondere eine Positionierungsvorrichtung, welche einen Teilerschirm in abgewickeltem Zustand positionieren kann.The present invention relates to a positioning device, in particular a positioning device, which can position a divider screen in the unwound state.

Die europäische Patentanmeldung EP 2 174 839 A1 offenbart eine herkömmliche Positionierungsvorrichtung für einen Teilerschirm, der in einem Fahrzeug positioniert ist, um eine Fahrerkabine von einem Frachtraum zu trennen. Der Teilerschirm beinhaltet eine Walze die sich in axialer Richtung erstreckt und einen Schirm der von einem aufgewickelten Zustand, in dem dessen freies Ende an die Walze angrenzt, und einem abgewickelten Zustand, in dem dessen freies Ende sich im Abstand zur Walze befindet, betrieben werden kann. Die herkömmliche Positionierungsvorrichtung enthält eine hohle Seitenleiste, erste und zweite Rohre, eine starre Stange, eine Buchse (Hülse), ein elastisches Element und erste und zweite Stangen.The European patent application EP 2 174 839 A1 discloses a conventional divider screen positioning device positioned in a vehicle to separate a cab from a cargo hold. The divider screen includes a roller which extends in the axial direction and a screen which can be operated by a wound state in which the free end of the roller adjacent to the roller, and a developed state in which the free end is spaced from the roller , The conventional positioning device includes a hollow sidebar, first and second tubes, a rigid rod, a sleeve, an elastic member, and first and second rods.

Die hohle Seitenleiste erstreckt sich in axialer Richtung und definiert einen inneren Montagebereich. Die ersten und zweiten Rohre erstrecken sich jeweils in den Montagebereich, durch sich gegenüberliegenden offenen Enden der Seitenleiste. Der starre Stab ist in der Seitenleiste angeordnet und hat ein mit dem ersten Rohr verbundenes Ende und ein gegenüberliegendes Ende, das sich in das zweite Rohr erstreckt. Die Hülse ist in dem zweiten Rohr angeordnet, auf den starren Stab aufgesteckt und relativ zu dem zweiten Rohr und dem starren Stab in Axialrichtung beweglich. Das elastische Element ist auf den starren Stab aufgesteckt und hat gegenüberliegende Enden die an die Hülse beziehungsweise das erste Rohr angrenzen. Der erste Stab ist fest mit dem ersten Rohr verbunden. Der zweite Stab erstreckt sich in das zweite Rohr und beaufschlagt die Hülse.The hollow sidebar extends in the axial direction and defines an inner mounting area. The first and second tubes respectively extend into the mounting area through opposite open ends of the sidebar. The rigid rod is disposed in the sidebar and has an end connected to the first tube and an opposite end extending into the second tube. The sleeve is disposed in the second tube, mounted on the rigid rod and movable relative to the second tube and the rigid rod in the axial direction. The elastic element is attached to the rigid rod and has opposite ends adjacent to the sleeve or the first tube. The first rod is firmly connected to the first tube. The second rod extends into the second tube and urges the sleeve.

Um die Fahrerkabine von dem Frachtraum in dem Fahrzeug zu trennen wird der Schirm zunächst von dem aufgewickelten Zustand in den abgewickelten Zustand bewegt. Anschließend wird das zweite Rohr geschoben um sich weiter in die Seitenleiste zurückzuziehen, so dass die Hülse das elastische Element zusammenpresst. Nachdem die zweite Stange freigegeben wird, können die erste und die zweite Stange die entsprechenden, gewünschten Positionierungspositionen in dem Fahrzeug fest beaufschlagen, so dass das freie Ende des Schirms im abgewickelten Zustand gehalten wird.To disconnect the cab from the cargo space in the vehicle, the umbrella is first moved from the wound state to the unwound state. Subsequently, the second tube is pushed to retract further into the sidebar, so that the sleeve compresses the elastic element. After the second rod is released, the first and second rods can firmly bias the corresponding desired positioning positions in the vehicle so that the free end of the shield is maintained in the unwound condition.

Allerdings ist der Aufbau der Positionierungsvorrichtung relativ kompliziert, was einen umständlichen Herstellungsprozess und einen zeitaufwendigen Aufbau zur Folge hat. Außerdem ist es im Fall einer Stoßeinwirkung auf die Positionierungsvorrichtung möglich, dass die einzelnen Komponenten innerhalb der Seitenleiste verformt werden oder sogar brechen, so dass die Bewegung der Hülse und des zweiten Rohres in axiale Richtung relativ zu der Seitenleiste behindert wird, so dass der Schirm im abgewickelten Zustand festklemmt. Die herkömmliche Positioniervorrichtung kann nur relativ schwierig aus dem Fahrzeug gelöst werden.However, the structure of the positioning device is relatively complicated, resulting in a cumbersome manufacturing process and a time-consuming construction. Moreover, in the event of impact on the positioning device, it is possible for the individual components within the side rail to be deformed or even broken, so that the movement of the sleeve and the second tube in the axial direction relative to the side rail is obstructed, so that the screen in the clamped unwound state. The conventional positioning device can only be released from the vehicle with relative difficulty.

Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Positionierungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, welche in der Lage ist die oben genannten Nachteile des Standes der Technik zu mindern. Die Positionierungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung ist geeignet um an einen Teilerschirm (Trennwand) befestigt zu werden. Der Teilerschirm beinhaltet eine Walze, welche sich in axialer Richtung erstreckt, ein Schirmelement mit einem Verbindungsende, das mit der Walze verbunden ist, einem dem Verbindungsende gegenüberliegenden freien Ende, das zwischen einem aufgewickelten Zustand, in dem das freie Ende nahe der Walze ist und einem abgewickelten Zustand, in dem das freie Ende entfernt von der Walze ist, beweglich ist. Dementsprechend enthält die Positionierungsvorrichtung eine Seitenleiste, zwei rohrförmige Zugstangen, ein elastisches (nachgiebiges) Element und zwei Stützstangen. Die Seitenleiste ist geeignet, um an dem freien Ende des Schirmelementes befestigt zu werden, erstreckt sich in axialer Richtung, definiert einen inneren Montagebereich und hat gegenüberliegende offene Enden, welche in räumlicher Verbindung mit dem Montagebereich stehen.It is therefore an object of the present invention to provide a positioning device which is able to reduce the above-mentioned disadvantages of the prior art. The positioning device of the present invention is adapted to be attached to a divider screen (bulkhead). The divider screen includes a roller which extends in the axial direction, a screen member having a connection end connected to the roller, a free end opposite to the connection end, which is between a wound state in which the free end is close to the roller unwound state in which the free end is remote from the roller is movable. Accordingly, the positioning device includes a sidebar, two tubular tie rods, an elastic (compliant) element and two support bars. The sidebar is adapted to be secured to the free end of the shielding member, extends in the axial direction, defines an inner mounting area and has opposite open ends which are in spatial communication with the mounting area.

Die rohrförmigen Zugstangen haben jeweils einen eingesetzten Abschnitt, welcher sich teleskopartig, jeweils durch eine der entsprechenden gegenüberliegenden offenen Enden der Seitenleiste, in den Montagebereich erstreckt und einen Auszieh-Abschnitt, welcher gegenüber dem entsprechenden offenen Ende der Seitenleiste freiliegt und mit einem krafttragenden Bereich ausgebildet ist, welcher eine strukturelle Fertigkeit aufweist, die geringer ist als die eines verbleibenden Bereichs einer entsprechenden Zugstange, um so als Deformations- oder Bruchstelle zu dienen, wenn die entsprechenden Zugstangen eine Stoßwirkung erfahren.The tubular tie rods each have an inserted portion which telescopically extends through each of the respective opposite open ends of the sidebar into the mounting area and a pull-out portion which is exposed to the corresponding open end of the sidebar and formed with a force-bearing portion which has a structural skill lower than that of a remaining portion of a corresponding tie rod so as to serve as a deformation or break point when the corresponding tie rods are impacted.

Das elastische Element ist in dem Montagebereich angeordnet und hat gegenüberliegende Enden, welche jeweils mit den eingesetzten Abschnitten der Zugstangen verbunden sind, so dass die Zugstangen nachgiebig relativ zu der Seitenleiste in axialer Richtung verschiebbar sind. Jede der Rückhaltestangen hat einen Verbindungsbereich; der fest mit einem Ende des freiliegenden Abschnitts einer entsprechenden Zugstange verbunden ist, das von dem elastischen Element in axialer Richtung entfernt liegt und einen Sicherungsabschnitt, der sich von der Seitenleiste weg erstreckt und dazu ausgelegt ist, das freie Ende des Schirmteils im abgewickelten Zustand zu sichern.The elastic member is disposed in the mounting area and has opposite ends which are respectively connected to the inserted portions of the tie rods, so that the tie rods are resiliently displaceable relative to the sidebar in the axial direction. Each of the retention bars has a connection area; which is fixedly connected to one end of the exposed portion of a corresponding tie rod which is remote from the elastic member in the axial direction and a securing portion which extends away from the side strip and is adapted to secure free end of the screen part in the unwound state.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die Zeichnungen. Diese zeigen:Further advantages and features of the invention will become apparent from the following detailed description of preferred embodiments with reference to the drawings. These show:

1 ist ein schematischer Teilschnitt einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Positionierungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, welche an einem Teilerschirm befestigt ist; 1 Fig. 12 is a schematic partial section of a first preferred embodiment of the positioning device according to the present invention attached to a divider screen;

2 ist eine perspektivische Teilexplosionsdarstellung der ersten bevorzugten Ausführungsform; 2 FIG. 13 is a partial exploded perspective view of the first preferred embodiment; FIG.

3 ist eine vergrößerte Teilschnittansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform; 3 is an enlarged partial sectional view of the first preferred embodiment;

4 ist eine perspektivische Teilexplosionsdarstellung einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Positionierungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; und 4 Fig. 13 is a partial exploded perspective view of a second preferred embodiment of the positioning device according to the present invention; and

5 ist eine vergrößerte Teilschnittansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform 5 is an enlarged partial sectional view of the second preferred embodiment

Bevor die Erfindung detaillierter mit Bezug auf die Ausführungsformen beschrieben wird, sei angemerkt, dass gleiche Bauteile in der Offenbarung mit gleichen Bezugszeichen dargestellt werden.Before describing the invention in more detail with reference to the embodiments, it is noted that like components are represented by like reference numerals in the disclosure.

Entsprechend 1 bis 3 ist eine erste bevorzugte Ausführungsform der Positionierungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung angepasst, um an einem Teilerschirm (einer Trennwand) befestigt zu werden. Der Teilerschirm 2 kann auch durch ein Sicherheitsnetz oder eine Frachtplane ersetzt werden, welche in einem Fahrzeug (nicht gezeigt) positioniert werden soll um zwei Räume in dem Fahrzeug zu trennen, wie eine Fahrkabine und einen Frachtraum. Der Teilerschirm 2 beinhaltet eine sich in axialer Richtung x erstreckende Walze 21 und ein Schirmelement 22 mit einem Verbindungsende 220, das mit der Walze 21 verbunden ist und einem freien Ende 221, das dem Verbindungsende 220 gegenüberliegt. Das Schirmelement 22 ist zwischen einem aufgewickelten Zustand, in dem das freie Ende 221 sich nahe bei der Walze 21 befindet und einem abgewickelten Zustand, in dem sich das freie Ende 221 entfernt von der Walze 21 befindet, beweglich. Da das Merkmal dieser Erfindung nicht in der Walze 21 und dem Schirmelement 22 liegt, wurden weitere Einzelheiten dieser, der Kürze halber, ausgelassen. Die Positionierungsvorrichtung dieser Erfindung enthält eine Seitenleiste 3, zwei rohrförmige Zugstangen 4, ein elastisches Element 5 und zwei Rückhaltestangen 6.Corresponding 1 to 3 For example, a first preferred embodiment of the positioning device according to the present invention is adapted to be attached to a divider screen (a divider wall). The divider screen 2 may also be replaced by a safety net or cargo tarpaulin which is to be positioned in a vehicle (not shown) to separate two spaces in the vehicle, such as a cab and a cargo hold. The divider screen 2 includes a roller x extending in the axial direction x 21 and a screen element 22 with a connection end 220 that with the roller 21 is connected and a free end 221 that the connecting end 220 opposite. The screen element 22 is between a wound state in which the free end 221 close to the roller 21 located and a developed state in which the free end 221 away from the roller 21 is located, movable. Because the feature of this invention is not in the roll 21 and the screen element 22 Further details of this, for the sake of brevity, have been omitted. The positioning device of this invention includes a sidebar 3 , two tubular tie rods 4 , an elastic element 5 and two retention bars 6 ,

Die Seitenleiste 3 ist angepasst, um an dem freien Ende 221 des Schirmelementes 22 befestigt zu werden, erstreckt sich in axialer Richtung x und definiert einen inneren Montagebereich 32. Die Seitenleiste 3 hat gegenüberliegende Enden 31 in räumlicher Nähe zu dem Montagebereich 32 und ist mit zwei zueinander in axialer Richtung x beabstandeten Schlitzen 33 in räumlicher Nähe mit dem Montagebereich 32 ausgebildet. Jeder Schlitz 33 erstreckt sich in axiale Richtung x.The sidebar 3 is adapted to at the free end 221 of the screen element 22 being fastened extends in the axial direction x and defines an inner mounting area 32 , The sidebar 3 has opposite ends 31 in close proximity to the assembly area 32 and is with two spaced apart in the axial direction x slots 33 in close proximity to the assembly area 32 educated. Every slot 33 extends in the axial direction x.

Jede der rohrförmigen Zugstangen 4 hat einen eingesetzten Abschnitt 41 der sich teleskopartig durch jeweils eine der gegenüberliegenden offenen Enden 31 der Seitenleiste 3 in den Montagebereich 32 erstreckt und einen daran anschließenden Abschnitt 42, der gegenüber dem korrespondierenden offenen Ende 31 der Seitenleiste 3 freiliegt und mit zwei krafttragenden Abschnitten 46 ausgebildet ist, wobei jeder der krafttragenden Abschnitte 46 eine strukturelle Fertigkeit aufweist, die geringer ist als die in dem restlichen Bereich der korrespondierenden Zugstange 4. In dieser Ausführungsform ist der krafttragende Abschnitt 46 jeder Zugstange 4 mit einem Paar V-förmiger Nuten 461 ausgebildet, die diametral entgegengesetzt zueinander liegen, so dass folglich der krafttragende Abschnitt 46 einen Querschnitt hat, der kleiner ist als der verbleibende Bereich der entsprechenden Zugstangen 4. Die Anordnung der krafttragenden Bereiche 46 kann U-förmig sein und die Anzahl an krafttragenden Abschnitte 46 kann in anderen Ausführungsformen dieser Erfindung variieren.Each of the tubular tie rods 4 has an inserted section 41 telescopically through each one of the opposite open ends 31 the sidebar 3 in the assembly area 32 extends and a subsequent section 42 which is opposite the corresponding open end 31 the sidebar 3 exposed and with two force-bearing sections 46 is formed, wherein each of the force-bearing sections 46 has a structural skill which is less than that in the remaining area of the corresponding tie rod 4 , In this embodiment, the force-bearing section 46 every drawbar 4 with a pair of V-shaped grooves 461 formed, which are diametrically opposed to each other, so that consequently the force-bearing portion 46 has a cross section smaller than the remaining area of the corresponding tie rods 4 , The arrangement of the force-bearing areas 46 may be U-shaped and the number of force-bearing sections 46 may vary in other embodiments of this invention.

Der eingesetzte Abschnitt 41 einer jeden Zugstange 4 hat einen verbindenden Endbereich 43, der in axialer Richtung x gegenüber dem anschließenden Bereich 42 der entsprechenden Zugstange 4 liegt. Der verbindende Endbereich 43 einer der Zugstangen 4 ist formschlüssig in den verbindenden Endbereich 43 der anderen Zugstange 4 eingesetzt, das heißt, der verbindende Endbereich 43 einer Zugstange 4 hat einen äußeren Durchmesser, der etwas kleiner ist als der innere Durchmesser des verbindenden Endbereichs 43 der anderen der Zugstangen 4. Gleichwohl können die verbindenden Endbereiche 43 in anderen Ausführungsformen dieser Erfindung weggelassen werden. Jede der Zugstangen 4 beinhaltet ein Verbindungselement 45, das fest in dem eingesetzten Abschnitt 41 montiert und in axialer Richtung x gegenüber dem anschließenden Abschnitt 42 angeordnet ist.The inserted section 41 every pull rod 4 has a connecting end area 43 which is in the axial direction x opposite the adjacent area 42 the corresponding drawbar 4 lies. The connecting end area 43 one of the tie rods 4 is positively in the connecting end 43 the other drawbar 4 used, that is, the connecting end portion 43 a drawbar 4 has an outer diameter that is slightly smaller than the inner diameter of the connecting end portion 43 the other of the tie rods 4 , Nevertheless, the connecting end areas can 43 omitted in other embodiments of this invention. Each of the drawbars 4 includes a connecting element 45 stuck in the inserted section 41 mounted and in the axial direction x opposite the subsequent section 42 is arranged.

Das elastische Element 5 ist in dieser Ausführungsform eine Zugfeder, die in dem Montagebereich 32 angeordnet ist und zwei gegenüberliegende Enden 51 hat, die mit den entsprechenden Verbindungselementen 45 der Zugstangen 4 verbunden sind, so dass die Zugstangen 4 flexibel relativ zu der Seitenleiste 3 in axialer Richtung x beweglich sind. Jede der Zugstangen 4 beinhaltet weiterhin eine, in dessen eingesetztem Abschnitt 41 befestigte und verschiebbar durch einen entsprechenden Schlitz 33 der Seitenleiste 3 geführte Gleitschiene 44. Um die Positionierungsvorrichtung zusammenzusetzen, nachdem jeder der eingesetzten Abschnitte 41 in dem Montagebereich 32 eingesetzt ist, wird jede Gleitschiene 44 durch einen korrespondierenden Schlitz 33 geführt um an dem eingesetzten Abschnitt 41 befestigt zu werden, und zwar so, dass jede Zugstange 4 in axialer Richtung x relativ zu der Seitenleiste 3 verschiebbar ist.The elastic element 5 In this embodiment, a tension spring is in the mounting area 32 is arranged and two opposite ends 51 has that with the appropriate fasteners 45 the tie rods 4 are connected, so the tie rods 4 flexible relative to the sidebar 3 are movable in the axial direction x. Each of the drawbars 4 includes continue one, in its inserted section 41 fastened and displaceable by a corresponding slot 33 the sidebar 3 guided slide rail 44 , To assemble the positioning device after each of the inserted sections 41 in the assembly area 32 is inserted, each slide rail 44 through a corresponding slot 33 guided around at the inserted section 41 to be fastened, in such a way that every drawbar 4 in the axial direction x relative to the sidebar 3 is displaceable.

Jede der Rückhaltestangen 6 hat einen Verbindungsbereich 61 der sich in den anschließenden Abschnitt 42 erstreckt und fest mit einem Ende 421 des anschließenden Abschnitts 42 der entsprechenden Zugstange 4, welches von dem nachgiebigen Element 5 in axialer Richtung x entfernt ist, verbunden ist und einen Sicherungsbereich 62, der mit dem Verbindungsbereich 61 verbunden ist, der sich von der Seitenleiste 3 weg erstreckt und dazu geeignet ist, das freie Ende 221 des Schirmelementes 22 im abgewickelten Zustand zu fixieren.Each of the retaining bars 6 has a connection area 61 which is in the subsequent section 42 extends and firmly with one end 421 of the subsequent section 42 the corresponding drawbar 4 that of the yielding element 5 is removed in the axial direction x, is connected and a security area 62 that with the connection area 61 connected, which is different from the sidebar 3 extends and is suitable for the free end 221 of the screen element 22 fix in the unwound state.

Bevorzugt beinhaltet die Positionierungsvorrichtung dieser Erfindung zwei Endstopfen 7 und zwei Stifte 422. Jeder der Endstopfen 7 ist zwischen den Verbindungsbereich 61 einer korrespondierenden Rückhaltestange 6 und dem anschließenden Abschnitt 42 einer der entsprechenden Zugstangen 4 gepresst. Jeder Stift 422 erstreckt sich durch den Anschluss-Abschnitt 42 der korrespondierenden Zugstange 4 und den Verbindungsbereich 61 der korrespondierenden Rückhaltestange 6 um die entsprechende Zugstange 4 an der entsprechenden Rückhaltestange 6 zu sichern. Eine Mulde 423 ist in den Anschluss-Bereich 42 jeder Zugstange 4 in einer Position in der Nähe des Endes 421 gestanzt, um die Verbindung zwischen den Zugstangen 4 und der entsprechenden Rückhaltestange 6 zu verstärken. Es sei angemerkt, dass in anderen Ausführungsformen dieser Erfindung die Endstopfen 7 weggelassen werden können und der Verbindungsbereich 61 der Rückhaltestangen 6 direkt in den Anschluss-Abschnitt 42 der entsprechenden Zugstange 4 eingepresst, eingeschraubt, genietet oder geschweißt werden kann.Preferably, the positioning device of this invention includes two end plugs 7 and two pins 422 , Each of the end plugs 7 is between the connection area 61 a corresponding retaining bar 6 and the subsequent section 42 one of the corresponding tie rods 4 pressed. Every pin 422 extends through the connection section 42 the corresponding drawbar 4 and the connection area 61 the corresponding retaining bar 6 around the corresponding drawbar 4 at the corresponding retaining bar 6 to secure. A hollow 423 is in the connection area 42 every drawbar 4 in a position near the end 421 punched to the connection between the tie rods 4 and the corresponding restraining bar 6 to reinforce. It should be noted that in other embodiments of this invention, the end plugs 7 can be omitted and the connection area 61 the retention bars 6 directly into the connection section 42 the corresponding drawbar 4 pressed, screwed, riveted or welded.

Um die Fahrerkabine von dem Frachtbereich in dem Fahrzeug zu trennen wird das Schirmelement 22 des Teilerschirms 2 von einem aufgewickelten Zustand in einem abgewickelten Zustand bewegt, wobei das freie Ende 221 des Schirmelementes 22 von der Walze 21 entfernt ist. Die Zugstangen 4 werden anschließend gezogen, um von der Seitenleiste 3 wegzugleiten, so dass das elastische Element 5 verlängert wird, und die Sicherungsbereiche 62 der Rückhaltestangen 6 werden in einer Positionierungsposition des Fahrzeugs angeordnet, so dass das Schirmelement 22 im abgewickelten Zustand gehalten wird. Um die Rückhaltestangen 6 zusammen mit dem freien Ende 221 des Schirmelementes 22 von dem Fahrzeug zu entfernen, werden die Sicherungsbereiche 62 der Rückhaltestangen 6 von der Positionierungsposition des Fahrzeuges entfernt und das bewegliche Element 5 gelöst, so dass die Zugstangen 4 derart beeinflusst werden, dass sie durch die Rückstellkraft des elastischen Elements 5 zurück zu ihrer Ausgangsposition gleiten.To separate the driver's cab from the cargo area in the vehicle becomes the screen element 22 of the divider screen 2 moved from a wound state in a developed state, wherein the free end 221 of the screen element 22 from the roller 21 is removed. The tie rods 4 are then drawn to from the sidebar 3 slide away, leaving the elastic element 5 is extended, and the hedging areas 62 the retention bars 6 are arranged in a positioning position of the vehicle, so that the screen element 22 is kept in the unwound state. Around the retention bars 6 along with the free end 221 of the screen element 22 Remove from the vehicle, the backup areas 62 the retention bars 6 away from the positioning position of the vehicle and the movable element 5 solved, so the tie rods 4 be influenced by the restoring force of the elastic element 5 slide back to their starting position.

Wenn die Zugstangen 4 eine Krafteinwirkung erfahren, dienen die krafttragenden Abschnitte 46 der Zugstangen 4 als Deformations- oder Bruchstellen, so dass eine Verformung oder ein Bruch in den verbleibenden Bereichen der Zugstangen 4, der Seitenleiste 3 und der Rückhaltestangen 6 vermieden werden kann. Deshalb bleiben die Zugstangen 4 bewegbar in axialer Richtung x relativ zu der Seitenleiste 3 gleitend und können von dem Fahrzeug gelöst werden, selbst wenn die krafttragenden Abschnitte 46 der Zugstangen 4 während der Benutzung verformt werden oder brechen.When the tie rods 4 experience a force, serve the force-bearing sections 46 the tie rods 4 as deformation or breakage, causing deformation or breakage in the remaining areas of the tie rods 4 , the sidebar 3 and the retention bars 6 can be avoided. That's why the tie rods remain 4 movable in the axial direction x relative to the sidebar 3 Sliding and can be detached from the vehicle, even if the force-bearing sections 46 the tie rods 4 deform or break during use.

Entsprechend 4 und 5 hat eine zweite bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Positionierungsvorrichtung eine Struktur, die Ähnlich der ersten Ausführungsform ist. Der Hauptunterschied zwischen dieser Ausführungsform und der ersten Ausführungsform besteht darin, dass das elastische Element 5 eine Druckfeder ist. In dieser Ausführungsform grenzen die gegenüberliegenden Enden 51 des elastischen Elements 5 jeweils an das zugehörige Verbindungselement 45 der Zugstangen 4. Wenn gewünscht wird, die Passagierkabine vom Frachtraum zu trennen werden die Zugstangen 4 gegeneinander gedrückt bevor die Sicherungsbereiche 62 der Rückhaltestangen 6 in Positionierungspositionen des Fahrzeugs positioniert sind. Die zweite bevorzugte Ausführungsform hat dieselben Vorteile wie die erste bevorzugte Ausführungsform.Corresponding 4 and 5 For example, a second preferred embodiment of the positioning device according to the present invention has a structure that is similar to the first embodiment. The main difference between this embodiment and the first embodiment is that the elastic element 5 a compression spring is. In this embodiment, the opposite ends border 51 of the elastic element 5 in each case to the associated connecting element 45 the tie rods 4 , If it is desired to disconnect the passenger cabin from the cargo hold, the tie rods will 4 pressed against each other before the fuse areas 62 the retention bars 6 are positioned in positioning positions of the vehicle. The second preferred embodiment has the same advantages as the first preferred embodiment.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 2174839 A1 [0002] EP 2174839 A1 [0002]

Claims (6)

Positionierungsvorrichtung, geeignet, um an einem Teilerschirm (2) befestigt zu werden, wobei der Teilerschirm (2) eine sich in axialer Richtung (x) erstreckenden Walze (21) umfasst und ein Schirmelement (22) mit einem Verbindungsende, das mit der Walze (21) verbunden ist und einem freien Ende (221) das gegenüber dem Verbindungsende liegt und beweglich ist zwischen einem aufgewickelten Zustand, bei dem das freie Ende (221) in der Nähe der Walze (21) ist und einem abgewickelten Zustand, bei dem das freie Ende (221) von der Walze (21) entfernt ist, wobei die Positionierungsvorrichtung eine Seitenleiste (3) umfasst, die geeignet ist, an dem freien Ende (221) eines Schirmelementes (22) befestigt zu werden, die sich in axialer Richtung (x) erstreckt, die einen inneren Montagebereich (32) definiert, und die gegenüberliegende offene Enden (31) in räumlicher Verbindung zu dem Montagebereich (32) hat, und die Positionierungsvorrichtung durch zwei rohrförmige Zugstangen (4) gekennzeichnet ist, die jeweils einen Einsatzabschnitt (41) aufweisen, der sich teleskopartig jeweils in den Montagebereich (32) erstreckt, und zwar durch ein korrespondierendes der sich gegenüberliegenden Enden (31) der Seitenleiste (3) und einen Anschluss-Abschnitt (42), der gegenüber dem entsprechenden offenen Ende (31) der Seitenleite (3) freiliegt und mit einem krafttragenden Abschnitt (46) ausgebildet ist, welcher eine strukturelle Fertigkeit aufweist, die geringer ist als die Fertigkeit in dem verbleibenden Bereich der entsprechenden Zugstangen (4) um als Deformations- oder Bruchstelle zu dienen, wenn die entsprechenden Zugstangen (4) eine Stoßeinwirkung erfahren; sowie durch ein elastisches Element (5), das in dem Montagebereich (32) angeordnet ist und das gegenüberliegenden Enden hat, welche jeweils mit dem eingesetzten Abschnitten (41) der Zugstangen (4) verbunden sind, so dass die Zugstangen (4) elastisch relativ zu der Seitenleiste (3) in axialer Richtung (x) verschiebbar sind; und zwei Rückhaltestangen (6), wobei jede einen Verbindungsbereich (61) hat, der fest mit einem Ende (421) des zugehörigen Anschluss-Abschnitts (42) einer entsprechenden Zugstange (4) verbunden ist, die von den elastischen Elementen (5) in axialer Richtung (x) entfernt ist und einen Sicherungsabschnitt (62) der sich von der Seitenleiste (3) wegerstreckt und dazu ausgelegt ist, das freie Ende (221) des Schirmelementes (2) in abgewickeltem Zustand zu halten.Positioning device suitable for use on a divider screen ( 2 ), whereby the divider screen ( 2 ) extending in the axial direction (x) roller ( 21 ) and a screen element ( 22 ) with a connecting end connected to the roller ( 21 ) and a free end ( 221 ) which lies opposite the connection end and is movable between a wound state in which the free end ( 221 ) near the roller ( 21 ) and an unwound state in which the free end ( 221 ) from the roller ( 21 ), wherein the positioning device is a sidebar ( 3 ), which is suitable at the free end ( 221 ) of a screen element ( 22 ) which extends in the axial direction (x), which has an inner mounting area (FIG. 32 ), and the opposite open ends (FIG. 31 ) in spatial connection to the mounting area ( 32 ), and the positioning device by two tubular tie rods ( 4 ), each having an insert section ( 41 ), each telescoping in the assembly area ( 32 ), by a corresponding one of the opposite ends ( 31 ) of the sidebar ( 3 ) and a connection section ( 42 ) facing the corresponding open end ( 31 ) of the side panel ( 3 ) is exposed and with a force-bearing section ( 46 ) which has a structural skill which is less than the skill in the remaining area of the corresponding tie rods ( 4 ) to serve as a deformation or break point, if the corresponding tie rods ( 4 ) experience a shock; and by an elastic element ( 5 ) in the assembly area ( 32 ) and has the opposite ends, each with the inserted sections ( 41 ) of the tie rods ( 4 ) are connected so that the tie rods ( 4 ) elastically relative to the sidebar ( 3 ) are displaceable in the axial direction (x); and two retaining bars ( 6 ), each having a connection area ( 61 ), which has one end ( 421 ) of the associated connection section ( 42 ) a corresponding drawbar ( 4 ) connected by the elastic elements ( 5 ) in the axial direction (x) is removed and a securing portion ( 62 ) extending from the sidebar ( 3 ) and is adapted to the free end ( 221 ) of the screen element ( 2 ) in unwound condition. Positionierungsvorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der krafttragende Bereich (46) jeder Zugstange (4) mit mindestens einem Schlitz (461) ausgebildet ist und einen Querschnitt hat, der kleiner ist als der verbleibende Bereich der entsprechenden Zugstange (4).Positioning device according to claim 1, characterized in that the force-bearing region ( 46 ) of each drawbar ( 4 ) with at least one slot ( 461 ) is formed and has a cross section which is smaller than the remaining area of the corresponding tie rod ( 4 ). Positionierungsvorrichtung gemäß einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenleiste (3) mit zwei zueinander in axialer Richtung (x) beabstandeten Schlitzen (33) ausgebildet ist und in räumlicher Verbindung mit dem Montagebereich (32) steht, wobei jede der Zugstangen (4) eine Gleitschiene (44) aufweist, welche an dem eingesetzten Abschnitt (41) befestigt ist und sich verschiebbar durch einen der entsprechenden Schlitze (33) erstreckt.Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the sidebar ( 3 ) with two slits spaced apart from each other in the axial direction (x) ( 33 ) is formed and in spatial communication with the mounting area ( 32 ), each of the tie rods ( 4 ) a slide rail ( 44 ), which at the inserted section ( 41 ) and slidable through one of the corresponding slots ( 33 ). Positionierungsvorrichtung gemäß einer der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (5) eine Zugfeder ist.Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element ( 5 ) is a tension spring. Rückhaltevorrichtung gemäß einem der vorherigen Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (5) eine Druckfeder ist.Retaining device according to one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the elastic element ( 5 ) is a compression spring. Positionierungsvorrichtung gemäß einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbereich (61) der Rückhaltestangen (6) sich in das Anschluss-Element (42) der entsprechenden Zugstange (4) erstreckt, und die Positionierungsvorrichtung weiterhin zwei Endstopfen (7) umfasst, die jeweils zwischen dem Verbindungsbereich (61) der entsprechenden Rückhaltestange (6) und dem Anschluss-Abschnitt (42) der entsprechenden Zugstange (4) eingepresst sind.Positioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the connection region ( 61 ) of the retaining rods ( 6 ) into the connection element ( 42 ) of the corresponding drawbar ( 4 ), and the positioning device further comprises two end plugs ( 7 ), each between the connection area ( 61 ) of the corresponding retaining bar ( 6 ) and the connection section ( 42 ) of the corresponding drawbar ( 4 ) are pressed.
DE201010054498 2010-12-14 2010-12-14 Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction Withdrawn DE102010054498A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010054498 DE102010054498A1 (en) 2010-12-14 2010-12-14 Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010054498 DE102010054498A1 (en) 2010-12-14 2010-12-14 Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010054498A1 true DE102010054498A1 (en) 2012-06-14

Family

ID=46144438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201010054498 Withdrawn DE102010054498A1 (en) 2010-12-14 2010-12-14 Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010054498A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3388289A1 (en) * 2017-04-10 2018-10-17 Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi Adjustable cargo net mechanism

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2174839A1 (en) 2008-10-10 2010-04-14 Fibro S.p.A. Retaining system for a separation element between a passenger compartment and a cargo compartment of a vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2174839A1 (en) 2008-10-10 2010-04-14 Fibro S.p.A. Retaining system for a separation element between a passenger compartment and a cargo compartment of a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3388289A1 (en) * 2017-04-10 2018-10-17 Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi Adjustable cargo net mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE212008000026U1 (en) mounting clip
DE112014005312B4 (en) Armrest structure for a door panel
DE102018201198A1 (en) COLUMN
DE202012004005U1 (en) Device for snap-fastening two elements with press attachment to an engagement surface
DE102011015140A1 (en) Steering column for motor vehicle, has guide unit, which has outer side, and stays in engagement with longitudinal edges of sheet, where longitudinal edges extend in longitudinal direction of steering column
DE102014008973A1 (en) Airbag module
DE102012101260B3 (en) Shading arrangement for a vehicle with two shading units and method for mounting a shading arrangement
DE102018112224A1 (en) Vehicle steering wheel and steering wheel assembly with such a vehicle steering wheel
EP1755929B1 (en) Pedal arrangement for a motor vehicle
DE202012001965U1 (en) Fensterfixierhilfe
WO2015043753A1 (en) Maintaining device for a portable electronic device in a motor vehicle
DE102010054498A1 (en) Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction
DE102012011982B4 (en) Airbag cover with an emblem and method of making the same
DE202021102797U1 (en) Steering wheel module for a vehicle
DE102016223505A1 (en) Door handle device for a door of a motor vehicle, door, motor vehicle
DE202014006709U1 (en) Airbag module
DE102014204934B3 (en) Separating device for separating a cargo space from a passenger compartment of a motor vehicle
DE202019101096U1 (en) Sunroof rail guide and holding assembly
EP3658419A1 (en) Pedestrian protection device for a vehicle
DE102010036509A1 (en) Device for locking a cover on a drainage channel or the like drainage element
DE102015116856A1 (en) Belt buckle with ribbed element
DE202009015884U1 (en) Dismountable bike
DE102010020444A1 (en) Inflatable airbag i.e. tubular rolled or folded curtain airbag, unit for use in vehicle, has tab provided with fixations at end sections connectable with one another, where fixations are formed as slits extending from opposite edges of tab
DE102017001124A1 (en) Device for releasably securing a trim part to a support part
DE102016006926A1 (en) Device for fastening a trim part

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee