DE102010054498A1 - Positioning device for positioning of divider screen in unwound state, has side bar, which is suitable to be fastened to free end of screen element extending in axial direction - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Positionierungsvorrichtung, insbesondere eine Positionierungsvorrichtung, welche einen Teilerschirm in abgewickeltem Zustand positionieren kann.The present invention relates to a positioning device, in particular a positioning device, which can position a divider screen in the unwound state.
Die europäische Patentanmeldung
Die hohle Seitenleiste erstreckt sich in axialer Richtung und definiert einen inneren Montagebereich. Die ersten und zweiten Rohre erstrecken sich jeweils in den Montagebereich, durch sich gegenüberliegenden offenen Enden der Seitenleiste. Der starre Stab ist in der Seitenleiste angeordnet und hat ein mit dem ersten Rohr verbundenes Ende und ein gegenüberliegendes Ende, das sich in das zweite Rohr erstreckt. Die Hülse ist in dem zweiten Rohr angeordnet, auf den starren Stab aufgesteckt und relativ zu dem zweiten Rohr und dem starren Stab in Axialrichtung beweglich. Das elastische Element ist auf den starren Stab aufgesteckt und hat gegenüberliegende Enden die an die Hülse beziehungsweise das erste Rohr angrenzen. Der erste Stab ist fest mit dem ersten Rohr verbunden. Der zweite Stab erstreckt sich in das zweite Rohr und beaufschlagt die Hülse.The hollow sidebar extends in the axial direction and defines an inner mounting area. The first and second tubes respectively extend into the mounting area through opposite open ends of the sidebar. The rigid rod is disposed in the sidebar and has an end connected to the first tube and an opposite end extending into the second tube. The sleeve is disposed in the second tube, mounted on the rigid rod and movable relative to the second tube and the rigid rod in the axial direction. The elastic element is attached to the rigid rod and has opposite ends adjacent to the sleeve or the first tube. The first rod is firmly connected to the first tube. The second rod extends into the second tube and urges the sleeve.
Um die Fahrerkabine von dem Frachtraum in dem Fahrzeug zu trennen wird der Schirm zunächst von dem aufgewickelten Zustand in den abgewickelten Zustand bewegt. Anschließend wird das zweite Rohr geschoben um sich weiter in die Seitenleiste zurückzuziehen, so dass die Hülse das elastische Element zusammenpresst. Nachdem die zweite Stange freigegeben wird, können die erste und die zweite Stange die entsprechenden, gewünschten Positionierungspositionen in dem Fahrzeug fest beaufschlagen, so dass das freie Ende des Schirms im abgewickelten Zustand gehalten wird.To disconnect the cab from the cargo space in the vehicle, the umbrella is first moved from the wound state to the unwound state. Subsequently, the second tube is pushed to retract further into the sidebar, so that the sleeve compresses the elastic element. After the second rod is released, the first and second rods can firmly bias the corresponding desired positioning positions in the vehicle so that the free end of the shield is maintained in the unwound condition.
Allerdings ist der Aufbau der Positionierungsvorrichtung relativ kompliziert, was einen umständlichen Herstellungsprozess und einen zeitaufwendigen Aufbau zur Folge hat. Außerdem ist es im Fall einer Stoßeinwirkung auf die Positionierungsvorrichtung möglich, dass die einzelnen Komponenten innerhalb der Seitenleiste verformt werden oder sogar brechen, so dass die Bewegung der Hülse und des zweiten Rohres in axiale Richtung relativ zu der Seitenleiste behindert wird, so dass der Schirm im abgewickelten Zustand festklemmt. Die herkömmliche Positioniervorrichtung kann nur relativ schwierig aus dem Fahrzeug gelöst werden.However, the structure of the positioning device is relatively complicated, resulting in a cumbersome manufacturing process and a time-consuming construction. Moreover, in the event of impact on the positioning device, it is possible for the individual components within the side rail to be deformed or even broken, so that the movement of the sleeve and the second tube in the axial direction relative to the side rail is obstructed, so that the screen in the clamped unwound state. The conventional positioning device can only be released from the vehicle with relative difficulty.
Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Positionierungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen, welche in der Lage ist die oben genannten Nachteile des Standes der Technik zu mindern. Die Positionierungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung ist geeignet um an einen Teilerschirm (Trennwand) befestigt zu werden. Der Teilerschirm beinhaltet eine Walze, welche sich in axialer Richtung erstreckt, ein Schirmelement mit einem Verbindungsende, das mit der Walze verbunden ist, einem dem Verbindungsende gegenüberliegenden freien Ende, das zwischen einem aufgewickelten Zustand, in dem das freie Ende nahe der Walze ist und einem abgewickelten Zustand, in dem das freie Ende entfernt von der Walze ist, beweglich ist. Dementsprechend enthält die Positionierungsvorrichtung eine Seitenleiste, zwei rohrförmige Zugstangen, ein elastisches (nachgiebiges) Element und zwei Stützstangen. Die Seitenleiste ist geeignet, um an dem freien Ende des Schirmelementes befestigt zu werden, erstreckt sich in axialer Richtung, definiert einen inneren Montagebereich und hat gegenüberliegende offene Enden, welche in räumlicher Verbindung mit dem Montagebereich stehen.It is therefore an object of the present invention to provide a positioning device which is able to reduce the above-mentioned disadvantages of the prior art. The positioning device of the present invention is adapted to be attached to a divider screen (bulkhead). The divider screen includes a roller which extends in the axial direction, a screen member having a connection end connected to the roller, a free end opposite to the connection end, which is between a wound state in which the free end is close to the roller unwound state in which the free end is remote from the roller is movable. Accordingly, the positioning device includes a sidebar, two tubular tie rods, an elastic (compliant) element and two support bars. The sidebar is adapted to be secured to the free end of the shielding member, extends in the axial direction, defines an inner mounting area and has opposite open ends which are in spatial communication with the mounting area.
Die rohrförmigen Zugstangen haben jeweils einen eingesetzten Abschnitt, welcher sich teleskopartig, jeweils durch eine der entsprechenden gegenüberliegenden offenen Enden der Seitenleiste, in den Montagebereich erstreckt und einen Auszieh-Abschnitt, welcher gegenüber dem entsprechenden offenen Ende der Seitenleiste freiliegt und mit einem krafttragenden Bereich ausgebildet ist, welcher eine strukturelle Fertigkeit aufweist, die geringer ist als die eines verbleibenden Bereichs einer entsprechenden Zugstange, um so als Deformations- oder Bruchstelle zu dienen, wenn die entsprechenden Zugstangen eine Stoßwirkung erfahren.The tubular tie rods each have an inserted portion which telescopically extends through each of the respective opposite open ends of the sidebar into the mounting area and a pull-out portion which is exposed to the corresponding open end of the sidebar and formed with a force-bearing portion which has a structural skill lower than that of a remaining portion of a corresponding tie rod so as to serve as a deformation or break point when the corresponding tie rods are impacted.
Das elastische Element ist in dem Montagebereich angeordnet und hat gegenüberliegende Enden, welche jeweils mit den eingesetzten Abschnitten der Zugstangen verbunden sind, so dass die Zugstangen nachgiebig relativ zu der Seitenleiste in axialer Richtung verschiebbar sind. Jede der Rückhaltestangen hat einen Verbindungsbereich; der fest mit einem Ende des freiliegenden Abschnitts einer entsprechenden Zugstange verbunden ist, das von dem elastischen Element in axialer Richtung entfernt liegt und einen Sicherungsabschnitt, der sich von der Seitenleiste weg erstreckt und dazu ausgelegt ist, das freie Ende des Schirmteils im abgewickelten Zustand zu sichern.The elastic member is disposed in the mounting area and has opposite ends which are respectively connected to the inserted portions of the tie rods, so that the tie rods are resiliently displaceable relative to the sidebar in the axial direction. Each of the retention bars has a connection area; which is fixedly connected to one end of the exposed portion of a corresponding tie rod which is remote from the elastic member in the axial direction and a securing portion which extends away from the side strip and is adapted to secure free end of the screen part in the unwound state.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die Zeichnungen. Diese zeigen:Further advantages and features of the invention will become apparent from the following detailed description of preferred embodiments with reference to the drawings. These show:
Bevor die Erfindung detaillierter mit Bezug auf die Ausführungsformen beschrieben wird, sei angemerkt, dass gleiche Bauteile in der Offenbarung mit gleichen Bezugszeichen dargestellt werden.Before describing the invention in more detail with reference to the embodiments, it is noted that like components are represented by like reference numerals in the disclosure.
Entsprechend
Die Seitenleiste
Jede der rohrförmigen Zugstangen
Der eingesetzte Abschnitt
Das elastische Element
Jede der Rückhaltestangen
Bevorzugt beinhaltet die Positionierungsvorrichtung dieser Erfindung zwei Endstopfen
Um die Fahrerkabine von dem Frachtbereich in dem Fahrzeug zu trennen wird das Schirmelement
Wenn die Zugstangen
Entsprechend
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2174839 A1 [0002] EP 2174839 A1 [0002]
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---|---|---|---|---|
EP3388289A1 (en) * | 2017-04-10 | 2018-10-17 | Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi | Adjustable cargo net mechanism |
Citations (1)
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EP2174839A1 (en) | 2008-10-10 | 2010-04-14 | Fibro S.p.A. | Retaining system for a separation element between a passenger compartment and a cargo compartment of a vehicle |
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2010
- 2010-12-14 DE DE201010054498 patent/DE102010054498A1/en not_active Withdrawn
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