DE102010048403A1 - External power brake assembly e.g. dual circuit external power brake assembly, for e.g. tractor, has valve arrangement producing braking action with higher braking pressure at front axle than at rear axle - Google Patents

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Abstract

The assembly has a front axle (12) equipped with hydraulically actuatable brakes (17L, 17R), and a rear axle (13) equipped with hydraulically actuatable brakes (18L, 18R). The brakes of the front axle are actuated by first set of brake lines (19, 19') of an external power brake valve (24) and the brakes of the rear axle are actuated by second set of brake lines (20) of the brake valve. A valve arrangement (30) produces braking action with higher braking pressure at the front axle than at the rear axle. The brakes of the front and rear axles are designed as disk brakes.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Fahrzeugtechnik. Sie betrifft eine Fremdkraftbremsanlage gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Fremdkraftbremsanlage.The present invention relates to the field of vehicle technology. It relates to a power brake system according to the preamble of claim 1, as well as a vehicle with such a power brake system.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Fahrzeuge mit Fremdkraftbremsventilen sind seit langem bekannt (siehe z. B. die WO 03/089283 ).Vehicles with power brake valves have long been known (see, for example, the WO 03/089283 ).

Ein Fremdkraftbremsventil erzeugt einen zur Betätigungskraft proportionalen Bremsdruck. Mit diesem Bremsdruck werden im Regelfall alle Bremsen bzw. Bremsenscheiben der Fahrzeugbremsanlage ausgesteuert. Dieser Bremsdruck hat eine relativ hohe Druck Anstiegsrate. Die Folge davon ist ein unerwünschtes und für den Fahrer unangenehmes ruckartiges Ansprechen der Fahrzeugbremse. Das Fremdkraftbremsventil kann dabei vom Bremspedal direkt oder mittels einer Geber-Nehmerzylinder-Anordnung angesteuert werden. Bekannte Geber-Nehmerzylinder-Systeme sind allerdings noch schlechter dosierbar als direkt angesteuerte Ventile.A power brake valve generates a braking pressure proportional to the actuating force. With this brake pressure, all brakes or brake discs of the vehicle brake system are usually controlled. This brake pressure has a relatively high pressure increase rate. The consequence of this is an undesirable and uncomfortable for the driver jerky response of the vehicle brake. The power brake valve can be controlled by the brake pedal directly or by means of a donor-slave cylinder arrangement. However, known donor slave cylinder systems are even worse dosed than directly controlled valves.

Aus der Druckschrift DE 30 03 259 A1 ist es bekannt, in allen zu den hydraulischen Radbremszylindern eines Nutzfahrzeugs führenden Bremsleitungen Drosselventile vorzusehen, die mit einer bremsdruckabhängig zuschaltbaren Drossel ausgerüstet sind. Auf diese Weise bleibt der Druckanstieg bis zum Anbremsdruck zeitlich unbeeinflusst, wird aber wirksam, wenn der Anbremsdruck überschritten wird. Hierdurch soll die kurze Schwellzeit gestreckt und ein weiches Anbremsen sichergestellt werden. Eine solche Lösung ist vergleichsweise aufwändig und verzögert alle Bremsen gleichermassen, so dass der Bremsvorgang insgesamt später einsetzt.From the publication DE 30 03 259 A1 It is known to provide in all leading to the hydraulic wheel brake cylinders of a commercial vehicle brake lines throttle valves, which are equipped with a braking pressure dependent switchable choke. In this way, the pressure rise remains unaffected until the braking pressure, but is effective when the Anbremsdruck is exceeded. This is intended to stretch the short swelling time and ensure a soft braking. Such a solution is comparatively complicated and delays all brakes equally, so that the braking process starts later in total.

In der DE 43 44 580 A1 ist eine Ventilanordnung für die Bremsdrucksteuerung bei einer hydraulischen Fremdkraftbremsanlage eines Strassenfahrzeuges offenbart, bei der eine Drossel sowie ein zu dieser parallel geschaltetes Rückschlagventil zwischen dem Bremskreisanschluss des Bremsventils und die Verzweigungsstelle der Hauptbremsleitung geschaltet ist. Durch die Drossel wird bei einer raschen Bremsdruck-Aufbaubetätigung des Bremsventils eine Begrenzung der Bremsdruck-Aufbaurate dahingehend erzielt, dass sowohl eine sanfte Zielbremsung als auch eine gut kontrollierbare Vollbremsung erreicht werden kann. Auch bei dieser Lösung wird die Bremscharakteristik insgesamt verändert.In the DE 43 44 580 A1 discloses a valve arrangement for the brake pressure control in a hydraulic power brake system of a road vehicle, in which a throttle and a check valve connected in parallel between the brake circuit connection of the brake valve and the branch point of the main brake line is connected. Through the throttle limiting the brake pressure build-up rate is achieved in a rapid brake pressure build-up operation of the brake valve to the effect that both a gentle target braking and a well-controlled full braking can be achieved. Even with this solution, the braking characteristics are changed overall.

Aus der Druckschrift DE 10 2008 049 551 A1 ist eine hydraulische Fremdkraftbremsanlage bekannt, bei der ein ABS-System eingesetzt wird, um den Bremsdruck in geeigneter Weise zu regeln. Diese Lösung setzt eine aufwändige Sensorik und Elektronik voraus. Darüber hinaus ist eine Nachrüstung nur sehr schwer möglich.From the publication DE 10 2008 049 551 A1 a hydraulic power brake system is known in which an ABS system is used to regulate the brake pressure in a suitable manner. This solution requires sophisticated sensors and electronics. In addition, retrofitting is very difficult.

Die Druckschrift DE 10 2008 062 208 A1 beschreibt eine hydraulische Fremdkraftbremsanlage für Fahrzeuge mit einer separaten elektrischen Bremsdruckerzeugung und einer radindividuellen Steuerung des Bremsdruckes. Auch diese Lösung zeichnet sich durch einen hohen Aufwand aus, weil jedes einzelne der Räder Hinblick auf den Bremsdruck individuell angesteuert wird.The publication DE 10 2008 062 208 A1 describes a hydraulic power brake system for vehicles with a separate electrical brake pressure generation and a wheel-specific control of the brake pressure. This solution is also characterized by a high effort, because each of the wheels is individually controlled with regard to the brake pressure.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Fremdkraftbremsanlage für ein Fahrzeug zu schaffen, die mit einfachsten Mitteln ein weiches Anbremsen ermöglicht und leicht bei bestehenden Bremsanlagen nachgerüstet werden kann.It is therefore an object of the invention to provide a power brake system for a vehicle that allows a soft braking with the simplest means and can be easily retrofitted to existing braking systems.

Es ist weiterhin eine Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug mit einer solchen Fremdkraftbremsanlage anzugeben.It is a further object of the invention to provide a vehicle with such a power brake system.

Diese und andere Aufgaben werden durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 11 gelöst.These and other objects are achieved by the features of claims 1 and 11.

Die erfindungsgemässe Fremdkraftbremsanlage ist für ein Fahrzeug vorgesehen, welches eine mit ersten hydraulisch betätigbaren Bremsen ausgestattete Vorderachse sowie eine mit zweiten hydraulisch betätigbaren Bremsen ausgestattete Hinterachse aufweist, wobei die ersten Bremsen über erste Bremsleitungen und die zweiten Bremsen über zweite Bremsleitungen durch ein Fremdkraftbremsventil angesteuert werden. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass Mittel vorgesehen sind, welche bewirken, dass die Bremswirkung an einer der beiden Achsen bei einem höheren Bremsdruck einsetzt als an der anderen Achse.The inventive power brake system is provided for a vehicle having a front axle equipped with first hydraulically actuated brakes and a rear axle equipped with second hydraulically actuable brakes, wherein the first brakes are controlled via first brake lines and the second brakes via second brake lines through a power brake valve. It is characterized in that means are provided which cause the braking effect on one of the two axes used at a higher brake pressure than on the other axis.

Gemäss einer Ausgestaltung der Fremdkraftbremsanlage nach der Erfindung sind die Mittel so ausgebildet, dass die Bremswirkung an der Vorderachse bei einem höheren Bremsdruck einsetzt als an der Hinterachse.According to one embodiment of the power brake system according to the invention, the means are designed so that the braking effect on the front axle starts at a higher brake pressure than at the rear axle.

Insbesondere reduzieren die Mittel den auf die eine Achse wirkenden Bremsdruck gegenüber dem auf die andere Achse wirkenden Bremsdruck um eine vorgegebene Druckdifferenz.In particular, the means reduce the brake pressure acting on one axle relative to the brake pressure acting on the other axle by a predetermined pressure difference.

Vorzugsweise umfassen die Mittel eine druckreduzierende Ventilanordnung, welche zwischen Bremsventil und dem Bremsen der zugehörigen Achse angeordnet ist. Hierdurch lässt sich ein besonders einfacher Aufbau erreichen.Preferably, the means comprise a pressure-reducing valve arrangement which is arranged between the brake valve and the brake of the associated axle. This makes it possible to achieve a particularly simple structure.

Gemäss einer Weiterbildung dieser Ausgestaltung umfasst die druckreduzierende Ventilanordnung eine Antiparallelschaltung aus einem Differenzdruckregelventil und einem Umgehungsrückschlagventil. According to a development of this embodiment, the pressure-reducing valve arrangement comprises an anti-parallel connection of a differential pressure control valve and a bypass check valve.

Gemäss einer anderen Weiterbildung dieser Ausgestaltung umfasst die druckreduzierende Ventilanordnung eine Antiparallelschaltung aus einem Vorspann-Rückschlagventil und einem Rückschlagventil.According to another development of this embodiment, the pressure-reducing valve arrangement comprises an anti-parallel circuit of a bias check valve and a check valve.

Besonders platzsparend ist es dabei, wenn die druckreduzierende Ventilanordnung in das Bremsventil integriert ist.It is particularly space-saving when the pressure-reducing valve arrangement is integrated into the brake valve.

Eine andere Ausgestaltung der erfindungsgemässen Fremdkraftbremsanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fremdkraftbremsanlage als 2-Kreis-Anlage mit einem 2-Kreis-Fremdkraftbremsventil ausgebildet ist, und dass die Mittel in dem zur jeweiligen Achse gehörenden Bremskreis angeordnet sind.Another embodiment of the inventive power brake system is characterized in that the power brake system is designed as a 2-circuit system with a 2-circuit power brake valve, and that the means are arranged in the respective axis belonging to the brake circuit.

Eine wieder andere Ausgestaltung der Fremdkraftbremsanlage nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fremdkraftbremsanlage als 1-Kreis-Anlage mit einem 1-Kreis-Fremdkraftbremsventil ausgebildet ist, und dass die Mittel in der zur jeweiligen Achse führenden Bremsleitung angeordnet sind.Yet another embodiment of the power brake system according to the invention is characterized in that the power brake system is designed as a 1-circuit system with a 1-circuit power brake valve, and that the means are arranged in the brake line leading to the respective axis.

Eine weitere Ausgestaltung der erfindungsgemässen Fremdkraftbremsanlage zeichnet sich dadurch aus, dass das Fremdkraftbremsventil über ein Bremspedal, insbesondere über einen Hauptbremszylinder betätigt wird.A further embodiment of the inventive power brake system is characterized in that the power-operated brake valve is actuated via a brake pedal, in particular via a master brake cylinder.

Das erfindungsgemässe Fahrzeug ist mit einer mit ersten hydraulisch betätigbaren Bremsen ausgestattete Vorderachse sowie einer mit zweiten hydraulisch betätigbaren Bremsen ausgestattete Hinterachse ausgerüstet. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen Teil einer erfindungsgemässen Fremdkraftbremsanlage sind.The vehicle according to the invention is equipped with a front axle equipped with first hydraulically actuated brakes and a rear axle equipped with second hydraulically actuated brakes. It is characterized in that the brakes are part of a novel power brake system.

Gemäss einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Fahrzeug ein Traktor.According to one embodiment of the invention, the vehicle is a tractor.

Gemäss einer anderen Ausgestaltung ist das Fahrzeug ein Fahrzeug für die Land- oder Forstwirtschaft.According to another embodiment, the vehicle is a vehicle for agriculture or forestry.

Gemäss einer noch anderen Ausgestaltung ist das Fahrzeug ein Bau- oder Kommunalfahrzeug.According to yet another embodiment, the vehicle is a construction or municipal vehicle.

KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGURENBRIEF EXPLANATION OF THE FIGURES

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to embodiments in conjunction with the drawings. Show it:

1 ein stark vereinfachte Schema einer Fremdkraftbremsanlage gemäss einem Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem 2-Kreis-System; 1 a greatly simplified scheme of a power brake system according to an embodiment of the invention with a 2-circuit system;

2 eine weitere vereinfachte Darstellung des Ausführungsbeispiels aus 1; 2 a further simplified illustration of the embodiment 1 ;

3 in einer zu 2 vergleichbaren Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem 1-Kreis-System; und 3 in one too 2 comparable representation of an embodiment of the invention with a 1-circuit system; and

4 den inneren Aufbau einer zu 1–3 alternativen Ventilanordnung. 4 the inner structure of one too 1 - 3 alternative valve arrangement.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGWAYS FOR CARRYING OUT THE INVENTION

1 zeigt ein stark vereinfachtes Schema einer Fremdkraftbremsanlage gemäss einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die dargestellte Fremdkraftbremsanlage ist einem Fahrzeug 10 zugeordnet, das eine mit einer Lenkung 14 versehene Vorderachse 12 und eine Hinterachse 13 umfasst, die über ein Chassis 11 miteinander in Verbindung stehen. Die Vorderachse 12 hat zwei Vorderräder 15L und 15R, die Hinterachse 13 zwei Hinterräder 16L und 16R. Jedem der Räder ist eine Bremse 17L, 17R bzw. 18L, 18R zugeordnet, die beispielsweise als mit entsprechenden Bremszylindern ausgestattete Scheibenbremsen ausgebildet sein können. 1 shows a highly simplified scheme of a power brake system according to an embodiment of the invention. The illustrated power brake system is a vehicle 10 assigned, the one with a steering 14 provided front axle 12 and a rear axle 13 includes, over a chassis 11 communicate with each other. The front axle 12 has two front wheels 15L and 15R , the rear axle 13 two rear wheels 16L and 16R , Each of the wheels is a brake 17L . 17R respectively. 18L . 18R assigned, which may be formed for example as equipped with appropriate brake cylinders disc brakes.

Die Fremdkraftbremsanlage aus 1 ist als nicht-diagonales 2-Kreis-System ausgelegt, d. h. die beiden Bremsen 17L und 17R der Vorderräder 15L und 15R werden über eine erste Bremsleitung 19, 19' mit einem gesteuerten Bremsdruck versorgt, während die beiden Bremsen 18L und 18R der Hinterräder 16L und 16R über eine zweite Bremsleitung 20 mit einem ebenfalls gesteuerten Bremsdruck versorgt werden. Die Steuerung der Bremsdrücke erfolgt über ein Fremdkraftbremsventil 24, das seinerseits von einem über ein Bremspedal 22 betätigbaren doppelten Hauptbremszylinder 21 gesteuert wird. Das Fremdkraftbremsventil 24 ist Teil einer komplexeren Hydrauliksteuerung 23, die an mehrere Druckspeicher 25–27 angeschlossen ist, über eine Druckzufuhr 29 den notwendigen Hydraulikdruck erhält, und mit einem Tank 28 für die Hydraulikflüssigkeit verbunden ist. Weitere Einzelheiten der Hydrauliksteuerung 23 sind aus Gründen der Übersichtlichkeit weggelassen.The foreign power brake system off 1 is designed as a non-diagonal 2-circuit system, ie the two brakes 17L and 17R the front wheels 15L and 15R be via a first brake line 19 . 19 ' supplied with a controlled brake pressure while the two brakes 18L and 18R the rear wheels 16L and 16R via a second brake line 20 be supplied with a likewise controlled brake pressure. The control of the brake pressures via a power brake valve 24 , in turn, from a via a brake pedal 22 operated double master cylinder 21 is controlled. The power brake valve 24 is part of a more complex hydraulic control 23 connected to multiple accumulators 25 - 27 connected via a pressure supply 29 receives the necessary hydraulic pressure, and with a tank 28 is connected for the hydraulic fluid. Further details of the hydraulic control 23 have been omitted for clarity.

Wesentlich für das mit der Erfindung erreichbare weiche Anbremsen ist im Ausführungsbeispiel der 1 eine Ventilanordnung 30, welche in die vom Fremdkraftbremsventil 24 zu dem Bremsen 17L, 17R der Vorderachse Bremsleitung 19, 19' eingefügt ist. Diese (druckreduzierende) Ventilanordnung 30 umfasst eine Antiparallelschaltung aus einem Differenzdruckregelventil 32 und einem Umgehungsrückschlagventil 31 (siehe 2 oder 3). Das Differenzdruckregelventil 32 bewirkt, dass der Bremsdruck in der hinter der Ventilanordnung 30 liegenden Bremsleitung 19' um einen vorbestimmten Betrag (Druckdifferenz) kleiner ist, als der Bremsdruck in der vor der Ventilanordnung 30 liegenden Amtsleitung 19. Das Umgehungsrückschlagventil 31 stellt sicher, dass der Bremsdruck in den Bremsen wieder abgebaut werden kann, wenn der Bremsdruck am Fremdkraftbremsventil 24 beim Loslassen des Bremspedals 22 abfällt.Essential for the achievable with the invention soft braking is in the embodiment of 1 a valve assembly 30 which in the from the power brake valve 24 to the brakes 17L . 17R the front axle brake line 19 . 19 ' is inserted. This (pressure-reducing) valve assembly 30 includes an anti-parallel circuit of a differential pressure control valve 32 and a bypass check valve 31 (please refer 2 or 3 ). The differential pressure control valve 32 causes the brake pressure in the rear of the valve assembly 30 lying brake line 19 ' by a predetermined amount (pressure difference) is smaller than the brake pressure in the front of the valve assembly 30 lying outside line 19 , The bypass check valve 31 Ensures that the brake pressure in the brakes can be reduced again when the brake pressure at the power brake valve 24 when releasing the brake pedal 22 drops.

Durch die beschriebene Konfiguration der Bremsanlage mit einer Ventilanordnung 30 mit einem Differenzdruckregelventil 32 wird der Bremsvorgang an einer ausgewählten Achse (im Beispiel der 1 an der Vorderachse 12) mit nur einem Teil der im Fahrzeug installierten Bremskraft eingeleitet, so dass die Dosierbarkeit der Bremsanlage erheblich verbessert wird. Es versteht sich von selbst, dass im Rahmen der Erfindung der reduzierte Bremsdruck statt an der Vorderachse 12 auch alternativ an der Hinterachse 13 vorgesehen werden kann, wenn dies durch die Art des Fahrzeugs und insbesondere seine Gewichtsverteilung günstiger erscheint.Due to the described configuration of the brake system with a valve assembly 30 with a differential pressure control valve 32 is the braking on a selected axis (in the example of 1 at the front axle 12 ) initiated with only a portion of the brake power installed in the vehicle, so that the meterability of the brake system is significantly improved. It goes without saying that in the context of the invention, the reduced brake pressure instead of the front axle 12 also alternatively at the rear axle 13 can be provided, if this appears cheaper by the nature of the vehicle and in particular its weight distribution.

2 zeigt eine weitere vereinfachte Darstellung der Fremdkraftbremsanlage aus 1, wobei Bremspedal 22 und 2-Kreis-Fremdkraftbremsventil 33 eine Einheit bilden. Für den Aufbau des Hydraulikdrucks ist hier eine Hydraulikpumpe 34 vorgesehen. 2 shows a further simplified representation of the power brake system 1 , being brake pedal 22 and 2-circuit power brake valve 33 form a unit. For the construction of the hydraulic pressure here is a hydraulic pump 34 intended.

3 zeigt in einer zu 2 vergleichbaren vereinfachten Darstellung eine entsprechende Fremdkraftbremsanlage mit einem 1-Kreis-Fremdkraftbremsventil 35, dass eine für Vorder- und Hinterachse gemeinsame Bremsleitung 38 mit Bremsdruck beaufschlagt. Dieser Bremsdruck wird auf beide Achsen aufgeteilt über von der Bremsleitung 38 abzweigende, zugehörige Bremsleitungen 36 und 37. Anstelle der getrennten Druckspeicher 26 und 27 für die beiden Bremskreise in 2 ist hier naturgemäss nur ein einzelner Druckspeicher 39 vorgesehen. Auch hier wird nur die eine Achse (Vorderachse) mit reduziertem Bremsdruck beaufschlagt, in dem in die zugehörige Bremsleitung 36 die bereits beschriebene Ventilanordnung 30 eingefügt ist. 3 shows in one too 2 Comparable simplified representation of a corresponding power-brake system with a 1-circuit power brake valve 35 in that a common brake line for front and rear axle 38 subjected to brake pressure. This brake pressure is split across both axles via the brake line 38 branching, associated brake lines 36 and 37 , Instead of the separate pressure accumulator 26 and 27 for the two brake circuits in 2 is here by nature only a single accumulator 39 intended. Again, only one axle (front axle) is subjected to reduced brake pressure, in which in the associated brake line 36 the already described valve arrangement 30 is inserted.

Man kann auch anstelle der Ventilanordnung 30 mit der Antiparallelschaltung von Differenzdruckregelventil 32 und Umgehungsrückschlagventil 31 eine noch einfachere und preisgünstigere Ventilanordnung einsetzen, deren innerer Aufbau in 4 wiedergegeben ist. Diese vereinfachte Ventilanordnung 30, die die Ventilanordnung 30 direkt ersetzen kann, ist ein fest eingestelltes Vorspann-Doppelrückschlagventil, das eine Antiparallelschaltung aus einem Vorspann-Rückschlagventil 41 und einem Rückschlagventil 40 umfasst.You can also replace the valve assembly 30 with the anti-parallel connection of differential pressure control valve 32 and bypass check valve 31 use an even simpler and cheaper valve assembly whose internal structure in 4 is reproduced. This simplified valve arrangement 30 that the valve assembly 30 can replace directly, is a fixed bias double check valve, which is an anti-parallel circuit of a bias check valve 41 and a check valve 40 includes.

Bei der 2-Kreis-Bremsanlage der 1 und 2 sind die Bremsdrücke in den Bremsleitungen 19 und 20 gleich. In Bremsleitung 19 wird der Bremsdruck dagegen durch das Differenzdruckregelventil um einen vorbestimmten Betrag (Differenzdruck) Δp reduziert. Dasselbe gilt im Ausführungsbeispiel der 3 für die Bremsleitung 36 gegenüber der Bremsleitung 37. Dadurch wird die Abbremsung des Fahrzeugs mit nur einer Achse (im Beispiel die Hinterachse 13) eingeleitet, und erst wenn der Bremsdruck Δp überschritten wird, bremst auch die zweite Achse (Vorderachse 12) mit dem um den Betrag Δp reduzierten Bremsdruck mit. Die Höhe des Differenzdrucks Δp lässt sich dabei in weiten Grenzen so wählen, dass ein wirksames und zugleich weiches Anbremsen ermöglicht wird.In the 2-circuit brake system of 1 and 2 are the brake pressures in the brake lines 19 and 20 equal. In brake line 19 on the other hand, the brake pressure is reduced by the differential pressure control valve by a predetermined amount (differential pressure) Δp. The same applies in the embodiment of 3 for the brake line 36 opposite the brake line 37 , As a result, the deceleration of the vehicle with only one axis (in the example, the rear axle 13 ), and only when the brake pressure Ap is exceeded, also brakes the second axis (front axle 12 ) with the brake pressure reduced by the amount Δp. The amount of the differential pressure Δp can be selected within wide limits so that an effective and at the same time soft braking is made possible.

So wird die Dosierbarkeit der Fahrzeugbremsanlage erheblich verbessert.Thus, the meterability of the vehicle brake system is significantly improved.

In den 1–3 ist die Ventilanordnung 30 beziehungsweise 30' als eigenständiges Element in die Bremsleitung eingefügt und damit dem Fremdkraftbremsventil 24 beziehungsweise 33 oder 35 nachgeschaltet. Dies ist besonders vorteilhaft für die Nachrüstung einer bestehenden Bremsanlage Es versteht sich von selbst, dass im Rahmen der Erfindung die Ventilanordnung 30 beziehungsweise 30' aber auch in das Fremdkraftbremsventil 24, 33 oder 35 integriert werden kann, um Platz zu sparen beziehungsweise die Anzahl von Druck-Verschraubungen zu verringern.In the 1 - 3 is the valve assembly 30 respectively 30 ' inserted as an independent element in the brake line and thus the power brake valve 24 respectively 33 or 35 downstream. This is particularly advantageous for the retrofitting of an existing brake system It goes without saying that in the context of the invention, the valve assembly 30 respectively 30 ' but also in the power brake valve 24 . 33 or 35 can be integrated to save space or reduce the number of pressure fittings.

Bevorzugte Einsatzgebiete der erfindungsgemässen Fremdkraftbremsanlage sind: Traktoren, Fahrzeuge für die Land- oder Forstwirtschaft und Bau- oder Kommunalfahrzeuge.Preferred areas of application of the novel power brake system are: tractors, vehicles for agriculture or forestry and construction or municipal vehicles.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Fahrzeugvehicle
1111
Chassischassis
1212
VorderachseFront
1313
Hinterachserear axle
1414
Lenkungsteering
15L, 15R15L, 15R
Vorderradfront
16L, 16R16L, 16R
Hinterradrear wheel
17L, 17R17L, 17R
Bremse (Vorderrad)Brake (front wheel)
18L, 18R18L, 18R
Bremse (Hinterrad)Brake (rear wheel)
19, 19', 2019, 19 ', 20
Bremsleitungbrake line
2121
HauptbremszylinderMaster Cylinder
2222
Bremspedalbrake pedal
2323
Hydrauliksteuerunghydraulic control
2424
FremdkraftbremsventilPower brake valve
25–2725-27
Druckspeicheraccumulator
28 28
Tanktank
2929
Druckzufuhrpressure feed
30, 30'30, 30 '
Ventilanordnungvalve assembly
3131
UmgehungsrückschlagventilPass check valve
3232
DifferenzdruckregelventilDifferential pressure control valve
3333
2-Kreis-FremdkraftbremsventilTwo-circuit power brake valve
3434
Hydraulikpumpehydraulic pump
3535
1-Kreis-Fremdkraftbremsventil1-circuit power brake valve
36, 37, 3836, 37, 38
Bremsleitungbrake line
3939
Druckspeicheraccumulator
4040
Rückschlagventilcheck valve
4141
Vorspann-RückschlagventilBias check valve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 03/089283 [0002] WO 03/089283 [0002]
  • DE 3003259 A1 [0004] DE 3003259 A1 [0004]
  • DE 4344580 A1 [0005] DE 4344580 A1 [0005]
  • DE 102008049551 A1 [0006] DE 102008049551 A1 [0006]
  • DE 102008062208 A1 [0007] DE 102008062208 A1 [0007]

Claims (14)

Fremdkraftbremsanlage für ein Fahrzeug (10), welches eine mit ersten hydraulisch betätigbaren Bremsen (17L, 17R) ausgestattete Vorderachse (12) sowie eine mit zweiten hydraulisch betätigbaren Bremsen (18L, 18R) ausgestattete Hinterachse (13) aufweist, wobei die ersten Bremsen (17L, 17R) über erste Bremsleitungen (19, 19'; 36, 38) und die zweiten Bremsen (18L, 18R) über zweite Bremsleitungen (20; 37, 38) durch ein Fremdkraftbremsventil (24, 33, 35) angesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel (30, 30') vorgesehen sind, welche bewirken, dass die Bremswirkung an einer der beiden Achsen (12 bzw. 13) bei einem höheren Bremsdruck einsetzt als an der anderen Achse (13 bzw. 12).Power brake system for a vehicle ( 10 ), which is one with first hydraulically actuated brakes ( 17L . 17R ) equipped front axle ( 12 ) and a second hydraulically actuated brakes ( 18L . 18R ) equipped rear axle ( 13 ), wherein the first brakes ( 17L . 17R ) via first brake lines ( 19 . 19 '; 36 . 38 ) and the second brakes ( 18L . 18R ) via second brake lines ( 20 ; 37 . 38 ) by a power brake valve ( 24 . 33 . 35 ), characterized in that means ( 30 . 30 ' ) are provided, which cause the braking effect on one of the two axes ( 12 respectively. 13 ) at a higher brake pressure than at the other axle ( 13 respectively. 12 ). Fremdkraftbremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (30, 30') so ausgebildet sind, dass die Bremswirkung an der Vorderachse (12) bei einem höheren Bremsdruck einsetzt als an der Hinterachse (13).Power brake system according to claim 1, characterized in that the means ( 30 . 30 ' ) are formed so that the braking action on the front axle ( 12 ) at a higher brake pressure than at the rear axle ( 13 ). Fremdkraftbremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (30, 30') den auf die eine Achse wirkenden Bremsdruck gegenüber dem auf die andere Achse wirkenden Bremsdruck um eine vorgegebene Druckdifferenz reduzieren.Power brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the means ( 30 . 30 ' ) Reduce the brake pressure acting on the one axis relative to the brake pressure acting on the other axis by a predetermined pressure difference. Fremdkraftbremsanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel eine druckreduzierende Ventilanordnung (30, 30') umfassen, welche zwischen Bremsventil (24, 33, 35) und dem Bremsen der zugehörigen Achse angeordnet ist.Power brake system according to claim 3, characterized in that the means comprise a pressure-reducing valve arrangement ( 30 . 30 ' ), which between brake valve ( 24 . 33 . 35 ) and the braking of the associated axle is arranged. Fremdkraftbremsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die druckreduzierende Ventilanordnung (30) eine Antiparallelschaltung aus einem Differenzdruckregelventil (32) und einem Umgehungsrückschlagventil (31) umfasst.Power brake system according to claim 4, characterized in that the pressure-reducing valve arrangement ( 30 ) an anti-parallel circuit of a differential pressure control valve ( 32 ) and a bypass check valve ( 31 ). Fremdkraftbremsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die druckreduzierende Ventilanordnung (30') eine Antiparallelschaltung aus einem Vorspann-Rückschlagventil (41) und einem Rückschlagventil (40) umfasst.Power brake system according to claim 4, characterized in that the pressure-reducing valve arrangement ( 30 ' ) an anti-parallel circuit of a bias check valve ( 41 ) and a check valve ( 40 ). Fremdkraftbremsanlage nach einem der Ansprüche 4–6, dadurch gekennzeichnet, dass die druckreduzierende Ventilanordnung (30, 30') in das Bremsventil (24, 33, 35) integriert ist.Power brake system according to one of claims 4-6, characterized in that the pressure-reducing valve arrangement ( 30 . 30 ' ) in the brake valve ( 24 . 33 . 35 ) is integrated. Fremdkraftbremsanlage nach einem der Ansprüche 1–7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fremdkraftbremsanlage als 2-Kreis-Anlage mit einem 2-Kreis-Fremdkraftbremsventil (24, 33) ausgebildet ist, und dass die Mittel (30, 30') in dem zur jeweiligen Achse gehörenden Bremskreis angeordnet sind.Power brake system according to one of claims 1-7, characterized in that the power brake system as a 2-circuit system with a 2-circuit power brake valve ( 24 . 33 ) and that the funds ( 30 . 30 ' ) are arranged in the belonging to the respective axle brake circuit. Fremdkraftbremsanlage nach einem der Ansprüche 1–7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fremdkraftbremsanlage als 1-Kreis-Anlage mit einem 1-Kreis-Fremdkraftbremsventil (35) ausgebildet ist, und dass die Mittel (30, 30') in der zur jeweiligen Achse führenden Bremsleitung (36) angeordnet sind.Power brake system according to one of claims 1-7, characterized in that the power brake system as a 1-circuit system with a 1-circuit power brake valve ( 35 ) and that the funds ( 30 . 30 ' ) in the brake line leading to the respective axle ( 36 ) are arranged. Fremdkraftbremsanlage nach einem der Ansprüche 1–9, dadurch gekennzeichnet, dass das Fremdkraftbremsventil (24, 33, 35) über ein Bremspedal (22), insbesondere über einen Hauptbremszylinder (21) betätigt wird.Power brake system according to one of claims 1-9, characterized in that the power-operated brake valve ( 24 . 33 . 35 ) via a brake pedal ( 22 ), in particular via a master cylinder ( 21 ) is pressed. Fahrzeug (10) mit einer mit ersten hydraulisch betätigbaren Bremsen (17L, 17R) ausgestattete Vorderachse (12) sowie einer mit zweiten hydraulisch betätigbaren Bremsen (18L, 18R) ausgestattete Hinterachse (13), dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen (17L, 17R; 18L, 18R) Teil einer Fremdkraftbremsanlage nach einem der Ansprüche 1–10 sind.Vehicle ( 10 ) with a first hydraulically actuated brakes ( 17L . 17R ) equipped front axle ( 12 ) and one with second hydraulically actuated brakes ( 18L . 18R ) equipped rear axle ( 13 ), characterized in that the brakes ( 17L . 17R ; 18L . 18R ) Are part of a power brake system according to one of claims 1-10. Fahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (10) ein Traktor ist.Vehicle according to claim 11, characterized in that the vehicle ( 10 ) is a tractor. Fahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (10) ein Fahrzeug für die Land- oder Forstwirtschaft ist.Vehicle according to claim 11, characterized in that the vehicle ( 10 ) is a vehicle for agriculture or forestry. Fahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (10) ein Bau- oder Kommunalfahrzeug ist.Vehicle according to claim 11, characterized in that the vehicle ( 10 ) is a construction or municipal vehicle.
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