DE102010043680A1

DE102010043680A1 - Watercraft with a transverse jet drive

Info

Publication number: DE102010043680A1
Application number: DE201010043680
Authority: DE
Inventors: Dierk Schröder
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2010-11-10
Filing date: 2010-11-10
Publication date: 2012-05-10
Also published as: WO2012062699A1

Abstract

Bei einem Wasserfahrzeug (1) mit zumindest einem Rumpf (2), der einen Bug (3) und ein Heck (4) aufweist, und mit einem Querstrahlantrieb (10), der von einer Ruheposition (11 bzw. 13), in der er im Bug (3) oder Heck (4) angeordnet ist, in eine Arbeitsposition (12 bzw. 14), in der er außerhalb des Bugs (3) oder Hecks (4) angeordnet ist, bewegbar ist, kann ohne Vergrößerung des Tiefganges des Wasserfahrzeuges (1) eine gute Wirkung des Querstrahlantriebs (10) dadurch erzielt werden, dass der Querstrahlantrieb (10) in der Arbeitsposition (12 bzw. 14) vor dem Bug (3) oder hinter dem Heck (4) angeordnet ist. Diese Vorteile kommen insbesondere bei Wasserfahrzeugen mit mehr als einem Rumpf (wie z. B. bei Katamaranen oder Trimaranen) zum Tragen.In a watercraft (1) with at least one hull (2), which has a bow (3) and a stern (4), and with a transverse thruster (10), which from a rest position (11 or 13) in which it is arranged in the bow (3) or stern (4), can be moved into a working position (12 or 14) in which it is arranged outside the bow (3) or stern (4), without increasing the draft of the watercraft (1) A good effect of the transverse thruster (10) can be achieved in that the transverse thruster (10) is arranged in the working position (12 or 14) in front of the bow (3) or behind the stern (4). These advantages are particularly evident in watercraft with more than one hull (such as catamarans or trimarans).

Description

Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug mit einem Querstrahlantrieb gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1; ein derartiges Wasserfahrzeug ist beispielsweise aus der WO 2006/128496 A1 bekannt.The invention relates to a watercraft with a transverse jet drive according to the preamble of patent claim 1; Such a watercraft is for example from the WO 2006/128496 A1 known.

Zur Erzeugung einer Querkraft auf ein Wasserfahrzeug, z. B. zum Manövrieren des Wasserfahrzeuges im Hafen, sind Querstrahlantriebe in Form sogenannter „Tunnelanlagen” bekannt. Derartige Tunnelanlagen bestehen aus einem rohrförmigen Durchgang durch den Rumpf des Wasserfahrzeuges und einem in dem rohrförmigen Durchgang angeordneten rotierenden Propeller. Oftmals befindet sich eine derartige Tunnelanlage im Bug des Wasserfahrzeuges und wird dann auch als „Bugstrahler” bezeichnet. Sie kann sich aber auch im Heck des Schiffes befinden und wird dann als „Heckstrahler” bezeichnet.To generate a lateral force on a watercraft, z. As for maneuvering the vessel in the harbor, transverse jet drives in the form of so-called "tunnel systems" are known. Such tunnels consist of a tubular passage through the hull of the vessel and a rotating propeller disposed in the tubular passage. Often there is such a tunnel system in the bow of the vessel and is then referred to as "bow thruster". But it can also be located in the stern of the ship and is then referred to as "stern radiator".

Für Wasserfahrzeuge mit mehr als einem Rumpf, wie z. B. für Katamarane oder Trimarane mit zwei bzw. drei Rümpfen, die fest (z. B. durch ein Tragdeck) miteinander verbunden sind, sind derartige Tunnelanlagen jedoch nur eingeschränkt verwendbar, da sie bei entsprechender Drehrichtung des Propellers einen Wasserstrahl in einer Richtung hin zu einem benachbarten Rumpf erzeugen, was zu Beeinträchtigungen in der Wirkung des Querstrahlantriebes und zu erhöhten mechanischen Beanspruchungen des benachbarten Rumpfes führen kann.For vessels with more than one hull, such. As for catamarans or trimarans with two or three hulls, which are firmly connected (eg., By a support deck), such tunnels are limited use, since they with a corresponding direction of rotation of the propeller a jet of water in one direction generate an adjacent fuselage, which can lead to adverse effects in the effect of the transverse jet drive and increased mechanical stresses on the adjacent fuselage.

Aus der EP 0 950 005 B1 ist eine Zusatzantriebsvorrichtung für ein Schiff bekannt, die auch als Querstrahlantrieb genutzt werden kann und die von einer Ruheposition, in der sie in einer Ausnehmung des Schiffsrumpfes angeordnet ist, vertikal nach unten in eine Arbeitsposition unter dem Schiffsboden ausfahrbar oder ausschwenkbar ist. Da hierdurch der Tiefgang des Schiffes vergrößert wird, kann das Schiff nicht in flachen Gewässern eingesetzt werden. Eine derartige Lösung eignet sich somit nicht für Wasserfahrzeuge wie z. B. Katamarane oder Trimarane, die üblicherweise auch gerade in flachen Gewässern eingesetzt werden.From the EP 0 950 005 B1 an auxiliary drive device for a ship is known, which can also be used as a transverse jet drive and from a rest position in which it is arranged in a recess of the hull, vertically downwards into a working position under the ship's bottom is extendable or swingable. Since this increases the depth of the ship, the ship can not be used in shallow waters. Such a solution is therefore not suitable for watercraft such. As catamarans or trimarans, which are usually used even in shallow waters.

Aus der WO 2006/128496 A1 ist eine Zusatzantriebsvorrichtung bekannt, die auch als Querstrahlantrieb genutzt werden kann, ohne dass der Tiefganges des Schiffes vergrößert wird. Diese Zusatzantriebsvorrichtung umfasst eine Propulsionseinheit, die in einer Ruheposition im Rumpf im Bereich der Mitschiffsebene im Bug oder Heck im Wesentlichen quer zur Mitschiffsebene pendelartig oder querbahnartig angeordnet ist und von dort in eine Arbeitsposition zu mindestens einer Seite des Schiffes außerhalb des Schiffsrumpfes und oberhalb des Schiffsbodens verfahrbar oder ausschwenkbar ist. Auch diese Lösung ist für Wasserfahrzeuge mit mehr als einem Rumpf, wie z. B. für Katamarane oder Trimarane, jedoch nicht optimal, da die Propulsionseinheit bei einer Verwendung als Querstrahlantrieb einen Wasserstrahl in einer Richtung hin zu einem benachbarten Rumpf erzeugt, wodurch die gleichen Probleme wie bei Tunnelanlagen entstehen.From the WO 2006/128496 A1 an auxiliary drive device is known, which can also be used as a transverse jet propulsion, without the draft of the ship is increased. This auxiliary drive device comprises a propulsion unit, which is arranged in a quiescent position in the fuselage in the region of the midships plane in the bow or stern substantially transversely to the midships plane like a shuttle and from there to a working position to at least one side of the ship outside the hull and above the ship's bottom movable or swing out. Also, this solution is for watercraft with more than one hull, such. For catamarans or trimarans, but not optimal, since the propulsion unit, when used as a transverse jet propulsion, creates a jet of water in one direction towards an adjacent hull, causing the same problems as in tunnels.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe vorliegender Erfindung, bei einem Wasserfahrzeug mit zumindest einem Rumpf, der einen Bug und ein Heck aufweist, und mit einem Querstrahlantrieb, der von einer Ruheposition, in der er im Bug oder Heck angeordnet ist, in eine Arbeitsposition, in der er außerhalb des Bugs oder Hecks angeordnet ist, bewegbar ist, ohne Vergrößerung des Tiefganges des Wasserfahrzeuges eine gute Wirkung des Querstrahlantriebs zu erzielen, insbesondere wenn das Wasserfahrzeug mehr als einen Rumpf (wie z. B. bei Katamaranen oder Trimaranen) aufweist.Based on this, it is an object of the present invention, in a watercraft with at least a fuselage, which has a bow and a tail, and with a transverse jet drive, which from a rest position in which it is located in the bow or tail, in a working position, in the it is arranged outside the bow or stern, is movable, without increasing the draft of the vessel to achieve a good effect of the transverse jet propulsion, especially when the vessel has more than one hull (such as in catamarans or trimarans).

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß dem kennzeichnenden Teil das Anspruchs 1 dadurch, der Querstrahlantrieb in der Arbeitsposition vor dem Bug oder hinter dem Heck angeordnet ist. Unter der Arbeitsposition wird dabei eine Position verstanden, in der Querstahlantrieb im Betrieb sein kann, um eine Querkraft zu erzeugen.The solution of this problem succeeds according to the characterizing part of claim 1 characterized, the transverse jet drive is arranged in the working position in front of the bow or behind the rear. The working position is understood to mean a position in which transverse steel drive can be in operation in order to generate a transverse force.

Durch die Anordnung des Querstrahlantriebs in der Arbeitsposition vor dem Bug bzw. hinter dem Heck (d. h. in Längsrichtung bzw. Fahrtrichtung des Wasserfahrzeuges gesehen vor dem Bug bzw. hinter dem Heck) anstatt unter dem Bug bzw. Heck kann gewährleistet werden, dass der Tiefgang des Wasserfahrzeuges nicht erhöht wird. Außerdem kann durch die Anordnung des Querstrahlantriebs in der Arbeitsposition vor dem Bug bzw. hinter dem Heck anstatt seitlich am Bug oder Heck bei einem Wasserfahrzeug mit mehreren Rümpfen ein Wasserstrahl in Richtung auf einen benachbarten Rumpf beim Betrieb des Querstrahlantriebs vermieden werden. Der Querstrahlantrieb kann somit mit einer guten Wirkung betrieben werden und es können mechanische Belastungen eines benachbarten Rumpfes vermieden werden.Due to the arrangement of the transverse jet propulsion in the working position in front of the bow or behind the stern (ie viewed in the longitudinal direction or direction of the watercraft in front of the bow or behind the stern) instead of under the bow or tail can be ensured that the draft of Watercraft is not increased. In addition, the arrangement of the transverse jet propulsion in the working position in front of the bow or behind the stern instead of laterally at the bow or stern in a watercraft with multiple hulls a water jet can be avoided in the direction of an adjacent hull during operation of the transverse jet propulsion. The transverse jet propulsion can thus be operated with a good effect and mechanical stresses on a neighboring hull can be avoided.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung ist der Querstrahlantrieb in der Ruheposition in einem Bugwulst (häufig auch als „Bugnase” oder „bulbous bow” bezeichnet) oder einem Heckwulst des Rumpfes angeordnet. Für den Querstrahlantrieb wird dann kein Platz im eigentlichen Rumpf benötigt, der dann beispielsweise für Nutzlasten genutzt werden kann.According to a particularly advantageous embodiment of the transverse jet drive in the rest position in a Bugwulst (often referred to as "bow nose" or "bulbous bow") or a rear bead of the fuselage is arranged. For the transverse jet propulsion then no space in the actual fuselage is needed, which can then be used for example for payloads.

Gemäß einer weiteren besonders vorteilhafte Ausgestaltung ist der Querstrahlantrieb als ein Elektroringmotor mit einem ringförmigen Stator und einem ringförmigen Läufer ausgebildet ist, wobei an einer Ringinnenseite des Läufers Flügel angeordnet sind. Ein derartiger Querstrahlantrieb kann in seiner Länge (d. h. in Richtung der Drehachse des Läufers) im Verhältnis zu seiner Breite (d. h. senkrecht zur Drehachse des Läufers) besonders kurz gebaut werden, wodurch er sich besonders für die Unterbringung in einem Bug- oder Heckwulst eignet.According to a further particularly advantageous embodiment, the transverse jet drive is designed as an electric ring motor with an annular stator and an annular rotor, wherein wings are arranged on a ring inner side of the rotor. Such a transverse jet drive can be built particularly short in its length (ie in the direction of the axis of rotation of the rotor) in relation to its width (ie perpendicular to the axis of rotation of the rotor), whereby it is particularly suitable for placement in a bow or rear bead.

Bevorzugt ist der Querstrahlantrieb derart bewegbar ausgebildet, dass er bei der Bewegung den maximalen Tiefgang des Wasserfahrzeuges nicht unterschreitet. Der Querstrahlantrieb kann somit auch noch von seiner Ruheposition in seine Arbeitsposition gebracht werden, wenn sich das Wasserfahrzeug bereits in einem flachen Gewässer befindet.Preferably, the transverse jet drive is designed to be movable so that it does not fall below the maximum draft of the watercraft during the movement. The transverse jet drive can thus be brought from its rest position to its working position, even if the vessel is already in a shallow water.

Gemäß einer konstruktiv besonders einfachen Ausgestaltung erfolgt die Bewegung von der Ruheposition in die Arbeitsposition durch ein Ausschwenken oder ein Ausfahren des Querstrahlantriebs.According to a structurally particularly simple embodiment, the movement from the rest position to the working position by pivoting or extending the transverse jet drive.

Eine Unterschreitung des maximalen Tiefgang des Wasserfahrzeuges kann dann dadurch verhindert werden, dass das Ausschwenken in einer Richtung weg von einem Boden des Rumpfes erfolgt bzw. dass das Ausfahren in einer Richtung parallel oder weg von einem Boden des Rumpfes erfolgt.A shortfall of the maximum draft of the watercraft can then be prevented by the swiveling takes place in a direction away from a bottom of the hull or that the extension in a direction parallel or away from a bottom of the hull takes place.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gemäß Merkmalen der Unteransprüche werden im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen in den Figuren näher erläutert. Darin zeigen:The invention and further advantageous embodiments of the invention according to features of the subclaims are explained in more detail below with reference to exemplary embodiments in the figures. Show:

1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wasserfahrzeuges mit einem Querstrahlantrieb im Bug im Teilschnitt in vereinfachter Darstellung, 1 a side view of a watercraft according to the invention with a transverse jet propulsion in the bow in partial section in a simplified representation,

2 eine Draufsicht auf die Rümpfe des Wasserfahrzeuges von 1, 2 a plan view of the hulls of the watercraft of 1 .

3 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wasserfahrzeug mit einem Querstrahlantrieb im Heck in einer Seitenansicht im Teilschnitt in vereinfachter Darstellung, 3 a side view of a watercraft according to the invention with a transverse jet propulsion in the rear in a side view in partial section in a simplified representation,

4 einen Wulstbug mit einem daraus ausschwenkbaren Querstrahlantrieb im Teilschnitt in vereinfachter Darstellung, 4 a bead bow with a swiveling transverse jet drive in partial section in a simplified representation,

5 eine Draufsicht auf den Wulstbug von 4 und 5 a top view of the bead bow of 4 and

6 einen Wulstbug mit einem daraus herausfahrbaren Querstrahlantrieb im Teilschnitt in vereinfachter Darstellung, 6 a bead bow with a transverse jet drive which can be moved out of it in a partial section in a simplified representation,

Die 1 zeigt in vereinfachter Darstellung in einer Seitenansicht ein Wasserfahrzeug in Form eines Katamarans 1. Der Katamaran 1 weist zwei Rümpfe 2 mit jeweils einem Bug 3 und einem Heck 4 auf, die fest durch ein Tragdeck 5 miteinander verbunden sind, so dass zwischen ihnen ein Strömungskanal 6 ausgebildet ist, wie in 2 in einer Draufsicht auf die Rümpfe 2 näher dargestellt ist.The 1 shows a simplified representation in a side view of a watercraft in the form of a catamaran 1 , The catamaran 1 has two hulls 2 each with a bow 3 and a tail 4 on, stuck by a carrying deck 5 connected to each other, so that between them a flow channel 6 is formed, as in 2 in a plan view of the hulls 2 is shown in more detail.

Zum Vortrieb weist der Katamaran 1 am Heck 4 der Rümpfe 2 jeweils einen Propeller 7 auf, der über eine Welle von einer nicht näher dargestellten Antriebseinheit, die sich im Inneren des jeweiligen Rumpfes 2 oder auf dem Tragdeck 5 befinden kann, angetrieben wird. Alternativ können zum Vortrieb beispielsweise auch Pumpjets zum Einsatz kommen.For propulsion points the catamaran 1 at the stern 4 the hulls 2 one propeller each 7 on top of a shaft from a drive unit, not shown, located inside the respective fuselage 2 or on the carrying deck 5 can be driven. Alternatively, for example, pumping jets can also be used for propulsion.

Der Katamaran 1 weist für jeden der Rümpfe 2 jeweils einen Querstrahlantrieb 10 auf. Jeder der Querstrahlantriebe 10 ist von einer Ruheposition 11, in der er im Inneren des Bugs 3 des jeweiligen Rumpfes 2 angeordnet ist, in eine mit gestrichelter Linie dargestellte Arbeitsposition 12, in der er vor dem Bug 3 angeordnet ist, ausfahrbar oder ausschwenkbar.The catamaran 1 points to each of the hulls 2 one transverse jet drive each 10 on. Each of the transverse jet drives 10 is from a resting position 11 in which he is inside the bug 3 of the respective hull 2 is arranged, in a working position shown by a dashed line 12 in which he is in front of the bow 3 is arranged, extendable or swing out.

Durch die Anordnung der Querstrahlantriebe 10 vor dem Bug 3, d. h. in Längsrichtung bzw. Fahrtrichtung des Katamarans 1 vor den Rümpfen 2, wird durch die Querstrahlantriebe 10 der Tiefgang des Katamarans 1 nicht erhöht und trotzdem eine gute Manövrierbarkeit des Katamarans 1 ermöglicht. Insbesondere wird beim Betrieb des Querstrahlantriebes 10 eines Rumpfes 2 kein Wasserstrahl in Richtung auf den jeweils benachbarten Rumpf 2 erzeugt, der zu Wirkungseinbußen des Querstrahlantriebes 10 und zu erhöhten mechanischen Belastungen des benachbarten Rumpfes 2 führt.By the arrangement of the transverse jet drives 10 in front of the bow 3 , ie in the longitudinal direction or direction of travel of the catamaran 1 in front of the hulls 2 , is through the transverse jet drives 10 the draft of the catamaran 1 not increased and still a good maneuverability of the catamaran 1 allows. In particular, during operation of the transverse jet drive 10 a hull 2 no jet of water towards the adjacent fuselage 2 generated, the impact losses of the transverse jet drive 10 and increased mechanical loads on the adjacent hull 2 leads.

Wenn das Wasserfahrzeug, hier beispielsweise der Katamaran 1, keine im oder am Heck 4 der Rümpfe 2 angeordnete Vortriebseinheiten wie z. B. Propeller 7 aufweist, weil diese beispielsweise an dem Tragdeck 5 befestigt sind, kann – wie in 3 gezeigt ist – alternativ oder ergänzend auch jeweils ein Querstrahlantrieb 10 am Heck 4 des Rumpfes 2 angeordnet sein und dort von einer Ruheposition 13, in der er im Heck 4 angeordnet ist, in eine Arbeitsposition 14, in der er hinter dem Hecks 4 angeordnet ist, ausfahrbar oder ausschwenkbar sein.If the watercraft, here for example the catamaran 1 , no in or at the rear 4 the hulls 2 arranged propulsion units such. As propellers 7 has, because this example, on the support deck 5 can be fixed - as in 3 is shown - alternatively or additionally, in each case a transverse jet drive 10 at the stern 4 of the hull 2 be arranged and there from a rest position 13 in which he is in the stern 4 is arranged in a working position 14 in which he is behind the stern 4 is arranged to be extendable or swing out.

Wenn der oder die Rümpfe 2 eines Wasserfahrzeuges eine Bugwulst (in der Fachliteratur auch als „Bugnase” oder „bulbous bow” bezeichnet), siehe auch 4–6, oder eine Heckwulst aufweisen, dann befindet sich der Querstrahlantrieb 10 in der Ruheposition 11 bzw. 12 bevorzugt in dem Bugwulst bzw. Heckwulst.If the hull (s) 2 a watercraft a Bugwulst (in the literature also referred to as "bow nose" or "bulbous bow"), see also 4 - 6 , or have a Heckwulst, then there is the transverse jet drive 10 in the resting position 11 respectively. 12 preferably in the bow bulge or Heckwulst.

Vorteilhafte Ausbildungen des Querstrahlantriebs und von Mechanismen zum Ausfahren oder Ausschwenken des Querstrahlantriebs werden anhand von 4–6 beispielhaft für den Fall eines Querstrahlantriebs im Bug erläutert, sind jedoch auch entsprechend auf einen Querstrahlantrieb im Heck übertragbar. Die 4–6 zeigen den Bug 3 des Rumpfes 2 eines Wasserfahrzeuges, wobei der Bug 3 eine Bugwulst 20 aufweist. Die Bugwulst ist ein wulstförmiger Vorbau am Rumpf, die durch ihr Volumen den Auftrieb des Wasserfahrzeuges erhöht.Advantageous embodiments of the transverse jet drive and mechanisms for extending or swinging the transverse jet drive are based on 4 - 6 exemplary for the case a transverse jet propulsion in the bow explained, but are also applicable to a transverse jet propulsion in the rear transferable. The 4 - 6 show the bug 3 of the hull 2 a watercraft, with the bow 3 a bow bulge 20 having. The bulge is a bulbous stem on the fuselage, which increases the buoyancy of the vessel by its volume.

Der Querstrahlantrieb 10 ist in seiner Ruheposition 11 vollständig von einem in der Bugwulst 20 angeordneten und mit Wasser gefüllten Raum oder Aufnahmekasten 21 aufgenommen.The transverse jet drive 10 is in his resting position 11 completely from one in the bow bulge 20 arranged and filled with water space or receiving box 21 added.

Der Raum oder Aufnahmekasten 21 ist dabei derart in das Innere des Rumpfes 2 weisend in der Bugwulst 20 angeordnet, dass der er nicht vom Rumpf 2 bzw. der Bugwulst 20 nach außen vorsteht. Der Raum oder Aufnahmekasten 21 ist dabei vorzugsweise durch einen Teil 22 der Außenverkleidung der Bugwulst 20 verschließbar, so dass der Querstrahlantrieb 10 in der Ruheposition bei verschlossenem Raum oder Aufnahmekaste 21 nach außen hin abgedeckt und geschützt ist.The room or recording box 21 is doing so in the interior of the hull 2 pointing in the bow bulge 20 arranged that he is not from the hull 2 or the bow bulge 20 protrudes outwards. The room or recording box 21 is preferably by a part 22 the outer lining of the bow bulge 20 lockable, so that the transverse jet drive 10 in the resting position in a locked room or receptacle box 21 is covered and protected from the outside.

Der Querstrahlantrieb 10 ist vorzugsweise als ein Elektroringmotor 30 mit einem ringförmigen Stator 31 und einem ringförmigen Läufer 32 ausgebildet. Ein derartiger Elektroringmotor 30 wird in der Fachliteratur häufig auch als ein ”Rim Drive” bezeichnet. An der Ringinnenseite des Läufers 32 sind Flügel 33 angeordnet, die ggf. auch an ihren Spitzen miteinander verbunden sein können.The transverse jet drive 10 is preferably as an electric ring motor 30 with an annular stator 31 and an annular runner 32 educated. Such an electric ring motor 30 is often referred to in the literature as a "rim drive". At the inside of the ring of the runner 32 are wings 33 arranged, which may possibly be connected to each other at their tips.

Aus dem Raum oder Aufnahmekasten 21 ist der Elektroringmotor 30 mittels einer elektrischen oder hydraulischen Antriebsvorrichtung um eine Schwenkachse 23 relativ zum Raum bzw. Aufnahmekasten 21 in die Arbeitsposition 12 vor der Bugwulst 20 schwenkbar. Die Schwenkachse 23 ist hierbei parallel zu einer Drehachse 24, um die der Läufer 32 mit den Flügeln 33 zur Erzeugung der Querkraft im Wasser rotiert, angeordnet. Das Schwenken erfolgt dabei in einer Richtung weg vom Boden 25 des Rumpfes 2, so dass auch beim Ausschwenken der Tiefgang des Wasserfahrzeuges nicht vergrößert wird.From the room or recording box 21 is the electric ring motor 30 by means of an electric or hydraulic drive device about a pivot axis 23 relative to the room or recording box 21 in the working position 12 in front of the bow bulge 20 pivotable. The pivot axis 23 is parallel to a rotation axis 24 to which the runner 32 with the wings 33 rotated to generate the lateral force in the water, arranged. The pivoting takes place in a direction away from the ground 25 of the hull 2 , so that even when swinging the draft of the vessel is not increased.

Entsprechend kann der Elektroringmotor 30 mittels der elektrischen oder hydraulischen Antriebsvorrichtung auch aus der Arbeitsposition 12 in den Raum bzw. Aufnahmekasten 21 hineingeschwenkt werden, um ihn wieder in die Ruheposition 11 zu überführen, in der er vollständig in dem Raum bzw. Aufnahmekasten 21 aufgenommen ist. Auf diese Weise kann der Querstrahlantrieb 10 im Rumpf 2 versenkt werden, um bei normaler Vorausfahrt des Wasserfahrzeuges, bei der der Querstrahlantrieb 10 nicht benötigt wird, die Fahreigenschaften des Wasserfahrzeuges nicht zu beeinträchtigen.Accordingly, the Elektroringmotor 30 by means of the electric or hydraulic drive device also from the working position 12 in the room or recording box 21 to be pivoted back into the rest position 11 in which he is completely in the room or recording box 21 is included. In this way, the transverse jet propulsion 10 in the hull 2 sunk to normal forward driving of the vessel, in which the transverse jet propulsion 10 is not required to affect the driving characteristics of the vessel.

Ein Elektroringmotor kann in seiner Länge (d. h. in Richtung der Drehachse des Läufers) und somit in Querrichtung des Wasserfahrzeuges bzw. Rumpfes 2 im Verhältnis zu seiner Breite (d. h. senkrecht zur Drehachse des Läufers) relativ kurz gebaut werden, so dass – wie in einer Draufsicht in 5 gezeigt ist – in der Bugwulst 20 auch noch ein trockener Raum 34 für eine Antriebsvorrichtung 35 zum Schwenken des Querstrahlantriebs 10 um die Schwenkachse 23 verbleibt.An electric ring motor may be in its length (ie in the direction of the axis of rotation of the rotor) and thus in the transverse direction of the vessel or fuselage 2 in relation to its width (ie perpendicular to the axis of rotation of the rotor) are built relatively short, so that - as in a plan view in 5 is shown - in the bow bulge 20 even a dry room 34 for a drive device 35 for pivoting the transverse jet drive 10 around the pivot axis 23 remains.

Mit der Schwenkachse 23 ist auch der Teil 22 der Außenverkleidung des Rumpfes 2 verbunden, so dass bei einem Schwenken des Querstrahlantriebs 10 auch das Teil 22 der Außenverkleidung mitgeschwenkt wird.With the swivel axis 23 is also the part 22 the outer lining of the fuselage 2 connected, so that when pivoting the transverse jet drive 10 also the part 22 the outer panel is swung.

Im Unterschied hierzu ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 6 der Querstrahlantrieb 10 nicht schwenkbar, sondern parallel zum Boden 25 des Rumpfes 2 aus dem mit Wasser gefüllten Raum bzw. Aufnahmekasten 21 ausfahrbar. Hierdurch wird ebenfalls beim Ausfahren der Tiefgang des Wasserfahrzeuges nicht vergrößert.In contrast, in the embodiment according to 6 the transverse jet drive 10 not swiveling, but parallel to the ground 25 of the hull 2 from the water-filled room or storage box 21 extendable. As a result, the draft of the vessel is not enlarged when extending.

Zum Antrieb für das Ausfahren des Querstrahlantriebs 10 sind Verfahrzylinder 40 vorhanden, die auf Haltestangen 41 wirken, zwischen denen der Elektroringmotor 30 gehalten ist. Die Haltestangen 41 sind mittels Verschiebelagern 42 in der Längsrichtung des Wasserfahrzeuges bzw. Rumpfes 2 in der Bugnase 20 gelagert und über Dichtungen 43 durch eine Rückwand 44 des Raums bzw. Aufnahmekastens 21 geführt. Die Haltestangen 41 und der Elektroringmotor 30 sind somit senkrecht zu einer Drehachse 24, um die der Läufer 32 mit den Flügeln 33 zur Erzeugung der Querkraft im Wasser rotiert, parallel zu dem Boden 25 in Längsrichtung 45 des Wasserfahrzeuges aus dem Raum bzw. Aufnahmekasten 21 vor die Bugwulst 20 aus- und auch wieder einfahrbar.To drive for the extension of the transverse jet drive 10 are travel cylinders 40 present on handrails 41 act, between which the Elektroringmotor 30 is held. The handrails 41 are by means of sliding bearings 42 in the longitudinal direction of the vessel or fuselage 2 in the bow nose 20 stored and over seals 43 through a back wall 44 of the room or recording box 21 guided. The handrails 41 and the electric ring motor 30 are thus perpendicular to a rotation axis 24 to which the runner 32 with the wings 33 rotated in the water to generate the lateral force, parallel to the ground 25 longitudinal 45 of the watercraft out of the room or receiving box 21 in front of the bow bulge 20 retractable and retractable.

Die Verfahrzylinder 40 sind bevorzugt in der Bugwulst 20 neben den Haltestangen 41 und dem Elektroringmotor 30 in einem trockenen Bereich außerhalb des Raumes bzw. Aufnahmekastens 21 angeordnet, so dass der Platzbedarf des Querstahlantriebs 10 in Längsrichtung 45 des Wasserfahrzeuges klein gehalten werden kann.The traversing cylinders 40 are preferred in the bow bulge 20 next to the handrails 41 and the electric ring motor 30 in a dry area outside the room or receiving box 21 arranged, so that the space requirement of the cross steel drive 10 longitudinal 45 of the watercraft can be kept small.

Mit dem Elektroringmotor 30 oder den Haltestangen 41 ist auch ein Teil 22 der Außenverkleidung der Bugwulst 20 verbunden, so dass bei einem Aus- oder Einfahren des Querstrahlantriebs 10 dieser Teil ebenfalls mit aus- oder eingefahren wird.With the electric ring motor 30 or the handrails 41 is also a part 22 the outer lining of the bow bulge 20 connected so that when extending or retracting the transverse jet drive 10 this part is also extended or retracted.

Die Vorteile der Erfindung kommen vor allem bei Wasserfahrzeugen zum Tragen, die mehrere Rümpfe aufweisen, wie z. B. Katamarane oder Trimarane. Sie können aber auch bei Wasserfahrzeugen mit nur einem einzigen Rumpf, wie z. B. bei Containerschiffen mit einer Bugwulst, eine gute Manövrierbarkeit in flachen Gewässern ermöglichen.The advantages of the invention are mainly in watercraft to bear, which have several hulls, such. As catamarans or trimarans. But you can also with watercraft with only a single hull, such. B. at Container ships with a bow bulge, allow good maneuverability in shallow waters.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2006/128496 A1 [0001, 0005]
EP 0950005 B1 [0004]

Claims

Watercraft ( 1 ) with at least one hull ( 2 ), which has a bug ( 3 ) and a stern ( 4 ), and with a transverse jet drive ( 10 ), which is from a rest position ( 11 respectively. 13 ), where he is in the bow ( 3 ) or stern ( 4 ) is arranged in a working position ( 12 respectively. 14 ), where he is outside the bug ( 3 ) or heights ( 4 ), is movable, characterized in that the transverse jet drive ( 10 ) in the working position ( 11 respectively. 13 ) in front of the bow ( 3 ) or behind the stern ( 4 ) is arranged.

Watercraft ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the transverse jet drive ( 10 ) in the working position ( 11 respectively. 13 ) in a bow bulge ( 20 ) or a Heckwulst is arranged.

Watercraft ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse jet drive ( 10 ) as an electric ring motor ( 30 ) with an annular stator ( 31 ) and an annular runner ( 32 ) is formed, wherein on an inner ring side of the rotor ( 32 ) Wings ( 33 ) are arranged.

Watercraft ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse jet drive ( 10 ) is designed to be movable so that it does not fall below the maximum draft of the watercraft during the movement.

Watercraft ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the movement from the rest position ( 11 respectively. 13 ) into the working position ( 12 respectively. 14 ) by pivoting or extending the transverse jet propulsion ( 10 ) he follows.

Watercraft ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the pivoting in a direction away from a ground ( 25 ) of the fuselage ( 2 ) or extending in a direction parallel or away from a ground ( 25 ) of the fuselage ( 2 ) he follows.