DE102010042225A1

DE102010042225A1 - cooling module

Info

Publication number: DE102010042225A1
Application number: DE201010042225
Authority: DE
Inventors: Bernd Galyga; Richard Vogt; Thomas Helming
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-10-08
Filing date: 2010-10-08
Publication date: 2012-04-12
Also published as: WO2012045674A3; WO2012045674A2

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Mehrzahl an Kühlern und eine Lüftervorrichtung (140), wobei die Mehrzahl der Kühler wenigstens einen ersten und einen zweiten Kühler (111, 112, 121, 122, 131, 132) umfasst, wobei die Lüftervorrichtung (140) ein Laufrad (141) und eine Antriebseinrichtung (142) zum Antreiben des Laufrads (141) umfasst, und wobei die Antriebseinrichtung (142) der Lüftervorrichtung (140) in einem Bereich zwischen dem ersten und zweiten Kühler (111, 112, 121, 122, 131, 132) angeordnet ist.The invention relates to a cooling module for a motor vehicle, having a plurality of coolers and a fan device (140), the plurality of coolers comprising at least a first and a second cooler (111, 112, 121, 122, 131, 132), the The fan device (140) comprises an impeller (141) and a drive device (142) for driving the impeller (141), and wherein the drive device (142) of the fan device (140) is in an area between the first and second coolers (111, 112, 121, 122, 131, 132) is arranged.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlmodul für ein Kraftfahrzeug.The present invention relates to a cooling module for a motor vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Kühlmodule für Kraftfahrzeuge umfassen in der Regel einen Wasserkühler und einen Axiallüfter. Der Kühler eines Kühlmoduls wird dazu eingesetzt, ein Kühlmittel abzukühlen, welches bei einer Wasserkühlung zur Wärmeabführung bei einem Fahrzeugantrieb verwendet wird. Zu diesem Zweck wird der Kühler von dem betreffenden Kühlmittel (üblicherweise Wasser mit Zusätzen) durchflossen. Auch wird der Kühler oder ein Teil des Kühlers zur Wärmeabgabe von einer Luftströmung durchströmt, welche bei sich bewegendem Fahrzeug durch den Fahrtwind hervorgerufen werden kann. Wenn der Fahrtwind nicht ausreichend ist, zum Beispiel bei langsamer Fahrt oder Stillstand des Fahrzeugs, wird die Luftströmung mithilfe des Lüfters des Kühlmoduls erzeugt. Der Lüfter weist ein Laufrad mit Schaufelblättern und eine Antriebseinrichtung zum Antreiben des Laufrads auf. Über eine sogenannte Zarge wird der Lüfter bzw. dessen Antrieb relativ zu dem Wasserkühler in Position gehalten.Automotive cooling modules typically include a water cooler and an axial fan. The radiator of a cooling module is used to cool a coolant, which is used in a water cooling for heat dissipation in a vehicle drive. For this purpose, the radiator of the relevant coolant (usually water with additives) flows through. Also, the radiator or a part of the radiator is flowed through for heat dissipation by an air flow, which can be caused by the airstream when the vehicle is moving. If the airflow is insufficient, for example when the vehicle is traveling slowly or stationary, the air flow is generated using the fan of the cooling module. The fan has an impeller with blades and drive means for driving the impeller. About a so-called frame, the fan or its drive is held relative to the water cooler in position.

Kühler und Lüfter sind bei herkömmlichen Kühlmodulen in der Regel in Fahrtrichtung gesehen hintereinander angeordnet. Dies gilt sowohl für Ausführungsformen, bei denen die lateralen Abmessungen von Kühler und Lüfter im Wesentlichen übereinstimmen als auch für Ausführungsformen mit deutlich unterschiedlichen Abmessungen dieser Komponenten.Radiator and fan are arranged in conventional cooling modules usually seen in the direction of travel one behind the other. This applies both to embodiments in which the lateral dimensions of radiator and fan are substantially the same, as well as to embodiments with significantly different dimensions of these components.

Je nach Anwendung kann ein Kühlmodul auch um zusätzliche Kühler erweitert werden. Hierunter fällt zum Beispiel ein Ölkühler für ein Getriebe oder eine Servolenkung, ein Kondensator für eine Klimaanlage, und ein Ladeluftkühler bei aufgeladenen Motoren. Derartige Kühler sind üblicherweise in Fahrtrichtung gesehen vor oder nach den oben genannten Komponenten angeordnet, oder alternativ auch über- oder nebeneinander.Depending on the application, a cooling module can also be extended with additional coolers. This includes, for example, an oil cooler for a transmission or a power steering, a condenser for an air conditioner, and a charge air cooler with supercharged engines. Such coolers are usually arranged in the direction of travel before or after the above-mentioned components, or alternatively also above or next to each other.

Die oben beschriebene Hintereinanderanordnung von Komponenten eines Kühlmoduls ist mit Nachteilen wie insbesondere einer großen Dicke bzw. Bautiefe verbunden. Die Bautiefe eines Kühlmoduls ist dabei mindestens so groß wie die Summe aus der Bautiefe des Wasserkühlers und der axialen Baulänge des Axialgebläses, zuzüglich einem aus luftführungstechnischer Sicht erforderlichen Abstand zwischen diesen beiden Komponenten. Darüber hinaus hat die Anordnung des Axiallüfters in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Wasserkühler zur Folge, dass die Antriebseinrichtung des Lüfters der (Ab-)Wärme des Kühlers und damit einer erhöhten Umgebungstemperatur ausgesetzt ist. Dies wirkt sich unter anderem negativ auf die Leistungsausbeute und die Lebensdauer des Gebläseantriebs aus.The sequential arrangement of components of a cooling module described above is associated with disadvantages such as in particular a large thickness or depth. The depth of a cooling module is at least as large as the sum of the depth of the radiator and the axial length of the axial blower, plus a required air-handling view distance between these two components. In addition, the arrangement of the axial fan seen in the direction of travel behind the water cooler has the consequence that the drive device of the fan is exposed to the (waste) heat of the cooler and thus to an increased ambient temperature. Among other things, this has a negative effect on the power output and the lifetime of the blower drive.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein verbessertes Kühlmodul für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem die oben genannten Nachteile vermieden werden können.The object of the present invention is to provide an improved cooling module for a motor vehicle, in which the above-mentioned disadvantages can be avoided.

Diese Aufgabe wird durch ein Kühlmodul gemäß Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a cooling module according to claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß wird ein Kühlmodul für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welches eine Mehrzahl an Kühlern und eine Lüftervorrichtung aufweist. Die Mehrzahl der Kühler umfasst wenigstens einen ersten und einen zweiten Kühler. Die Lüftervorrichtung umfasst ein Laufrad und eine Antriebseinrichtung zum Antreiben des Laufrads. Dabei ist vorgesehen, dass die Antriebseinrichtung der Lüftervorrichtung in einem Bereich zwischen dem ersten und zweiten Kühler angeordnet ist.According to the invention, a cooling module for a motor vehicle is proposed, which has a plurality of coolers and a fan device. The plurality of coolers includes at least first and second coolers. The fan device comprises an impeller and a drive device for driving the impeller. It is provided that the drive device of the fan device is arranged in a region between the first and second radiator.

Die Ausgestaltung des Kühlmoduls mit der zwischen den Kühlern angeordneten Antriebseinrichtung bietet die Möglichkeit, die Bautiefe des Kühlmoduls zu reduzieren. Auf diese Weise kann zum Beispiel das betreffende Kraftfahrzeug mit einem kürzeren Vorderwagen verwirklicht werden, wodurch sich Schäden im Falle eines Unfalls verringern lassen, sowie sich gegebenenfalls eine Versicherungs- bzw. Kasko-Einstufung des Kraftfahrzeugs verbessern lässt. Auch kann die Umgebungstemperatur für die Antriebseinrichtung der Lüftervorrichtung verringert, und infolgedessen die Leistungsausbeute und Lebensdauer der Antriebseinrichtung verbessert werden. Des Weiteren können zusätzliche Freiheitsgrade für Ein- und Auslasselemente der Kühler zur Verfügung gestellt werden.The design of the cooling module with the arranged between the radiators drive means offers the possibility to reduce the depth of the cooling module. In this way, for example, the relevant motor vehicle can be realized with a shorter front end, which can be reduced damage in the event of an accident, as well as possibly an insurance or hull classification of the motor vehicle can be improved. Also, the ambient temperature for the drive device of the fan device can be reduced, and as a result, the power yield and life of the drive device can be improved. Furthermore, additional degrees of freedom for inlet and outlet elements of the radiator can be provided.

Der Bereich zwischen dem ersten und zweiten Kühler kann ferner für die platzgünstige Aufnahme zusätzlicher Komponenten vorgesehen sein. Hierunter fallen Komponenten eines Kühlsystems wie zum Beispiel ein elektronisches Ansteuergerät für die Antriebseinrichtung des Lüfters, ein Kühlwasserreservoir, (Thermostat-)Ventile, Stauluftklappen, Verschlussmechanismen für die Kühler, usw. In Betracht kommen auch andere Komponenten wie zum Beispiel ein Frontend-Radar eines ACC-Systems (Adaptive Cruise Control), eine Kamera eines Infrarotsystems, weitere Flüssigkeitsbehälter, usw. Des Weiteren können auch konstruktive Maßnahmen wie zum Beispiel des Vorsehen von Befestigungselementen, die Integration eines Haubenschlosses, eine mechanische Stabilisierung usw. für den Bereich zwischen den Kühlern in Betracht kommen. Darüber hinaus kann das Kühlmodul mehr als zwei (d. h. erster und zweiter) Kühler umfassen, welche zum Beispiel ebenfalls in dem Bereich zwischen erstem und zweitem Kühler, oder auch davor oder dahinter, angeordnet werden können.The area between the first and second radiator may also be provided for the space-saving accommodation of additional components. This includes components of a cooling system such as an electronic drive device for the drive device of the fan, a cooling water reservoir, (thermostatic) valves, ram air valves, closure mechanisms for the radiator, etc. Other components may also be considered, such as an ACC front-end radar Furthermore, constructive measures such as the provision of fasteners, the integration of a hood lock, a mechanical stabilization, etc. for the area between the coolers come into consideration. In addition, the cooling module can comprise more than two (ie first and second) radiators, which for example can also be arranged in the region between the first and the second radiator, or also in front of or behind it.

Aufgrund der Anordnung der Antriebseinrichtung der Lüftervorrichtung zwischen dem ersten und zweiten Kühler kann auf eine aufwändige Befestigung der Antriebseinrichtung mithilfe eines mit Streben versehenen Rahmenteils bzw. mit einer Zarge verzichtet werden, bzw. kann die Antriebseinrichtung innerhalb des Zwischenraums befestigt werden, wodurch sich Montage- und Kostenvorteile ergeben. In dieser Hinsicht ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass die Antriebseinrichtung der Lüftervorrichtung im Bereich von gegenüberliegenden Rändern des ersten und zweiten Kühlers an dem ersten und zweiten Kühler befestigt ist.Due to the arrangement of the drive device of the fan device between the first and second radiator can be dispensed with a complex attachment of the drive means using a strut frame member or with a frame, or the drive means can be mounted within the space, which assembly and Cost advantages arise. In this regard, according to a preferred embodiment, it is provided that the drive device of the fan device is attached to the first and second radiator in the area of opposite edges of the first and second radiators.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das Kühlmodul ein Verbindungselement auf, über welches der erste und zweite Kühler miteinander verbunden sind. Hierdurch sind die beiden Kühler (wenigstens) mechanisch miteinander verbunden, wodurch dem Kühlmodul eine entsprechende Stabilität verliehen werden kann.In a further preferred embodiment, the cooling module has a connecting element, via which the first and second radiator are connected to one another. As a result, the two radiators (at least) mechanically connected to each other, whereby the cooling module can be given a corresponding stability.

Neben dem Erzielen einer mechanischen Kopplung ist das Verbindungselement gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform dazu ausgebildet, einen Kühlmittelstrom zwischen dem ersten und zweiten Kühler zu ermöglichen. Auf diese Weise ergibt sich ein einfacher konstruktiver Aufbau des Kühlmoduls, und lässt sich der Aufwand zur Kühlermontage reduzieren.In addition to achieving a mechanical coupling, the connecting element according to a further preferred embodiment is adapted to allow a flow of coolant between the first and second radiator. In this way, results in a simple structural design of the cooling module, and can reduce the effort for radiator mounting.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Antriebseinrichtung der Lüftervorrichtung an dem Verbindungselement befestigt. Eine derartige Ausgestaltung ist ebenfalls mit Montage- und Kostenvorteilen verbunden.In a further preferred embodiment, the drive device of the fan device is attached to the connecting element. Such a configuration is also associated with assembly and cost benefits.

Eine (weitere) Kostenersparnis lässt sich gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform dadurch erzielen, dass der erste und zweite Kühler den gleichen Aufbau aufweisen bzw. als konstruktionssymmetrische Gleichteile ausgebildet sind.A (further) cost savings can be achieved according to a further preferred embodiment, characterized in that the first and second radiator have the same structure or are designed as a construction symmetrical equal parts.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weisen der erste und zweite Kühler eine L-förmige Kontur auf. Hierdurch lässt sich die zur Verfügung stehende Kühlerfläche optimieren.In a further preferred embodiment, the first and second radiator have an L-shaped contour. This makes it possible to optimize the available radiator surface.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das Kühlmodul ein das Laufrad umschließendes Rahmenteil auf, welches an dem ersten und zweiten Kühler befestigt ist. Ein solches Rahmenteil, welches zum Beispiel ringförmig ausgebildet sein kann, kann zum Verbessern der Luftführung bzw. -strömung durch die Kühler eingesetzt werden. Da eine Befestigung der Antriebseinrichtung wie oben beschrieben auf andere Art und Weise als mithilfe eines Rahmenteils bzw. einer Zarge vorgenommen werden kann, kann das Rahmenteil im Wesentlichen auf eine optimale Luftführung hin ausgestaltet sein.In a further preferred embodiment, the cooling module has a frame part surrounding the impeller, which is fastened to the first and second radiator. Such a frame part, which may be annular, for example, can be used to improve the air flow through the radiator. Since an attachment of the drive device as described above in other ways than by means of a frame part or a frame can be made, the frame part can be configured substantially to an optimal air flow out.

Der erste und zweite Kühler des Kühlmoduls können auf unterschiedliche Weise eingesetzt werden. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der erste und zweite Kühler jeweils Wasserkühler für ein Wasserkühlsystem zum Kühlen eines Motors des Kraftfahrzeugs sind. Hierbei können die beiden „Teilkühler” über das oben genannte Verbindungselement „hydraulisch” miteinander gekoppelt sein.The first and second coolers of the cooling module can be used in different ways. According to a preferred embodiment it is provided that the first and second radiator are each water radiator for a water cooling system for cooling an engine of the motor vehicle. In this case, the two "partial coolers" can be coupled to one another via the above-mentioned connecting element "hydraulically".

In einer alternativen bevorzugten Ausführungsform ist der erste Kühler ein Wasserkühler für ein Wasserkühlsystem zum Kühlen eines Motors des Kraftfahrzeugs, wohingegen der zweite Kühler eine Komponente eines anderen Kühlsystems ist. Der zweite Kühler kann zum Beispiel ein Ölkühler für ein Getriebe oder eine Servolenkung, ein Ladeluftkühler oder ein Kondensator für eine Klimaanlage sein.In an alternative preferred embodiment, the first radiator is a water radiator for a water cooling system for cooling an engine of the motor vehicle, whereas the second radiator is a component of another cooling system. The second radiator may be, for example, an oil cooler for a transmission or a power steering, a charge air cooler or a condenser for an air conditioner.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to FIGS. Show it:

1 eine schematische seitliche Schnittdarstellung eines Kühlmoduls; 1 a schematic sectional side view of a cooling module;

2 eine schematische Vorderansicht des Kühlmoduls von 1; 2 a schematic front view of the cooling module of 1 ;

3 und 4 eine schematische Vorder- und eine schematische Rückansicht einer Ausgestaltung eines Kühlmoduls; 3 and 4 a schematic front and a schematic rear view of an embodiment of a cooling module;

5 eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls; 5 a schematic rear view of another embodiment of a cooling module;

6 eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls; 6 a schematic rear view of another embodiment of a cooling module;

7 eine schematische Vorderansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls; und 7 a schematic front view of another embodiment of a cooling module; and

8 eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls. 8th a schematic rear view of another embodiment of a cooling module.

Die 1 und 2 zeigen eine schematische seitliche Schnittdarstellung und eine schematische Vorderansicht von Komponenten eines Kühlmoduls. Das Kühlmodul weist zwei separate Kühlersegmente bzw. Kühler 111, 112, im Folgenden auch als erster („unterer”) Kühler 111 und zweiter („oberer”) Kühler 112 bezeichnet, und eine Lüftervorrichtung 140 auf. Die Lüftervorrichtung 140 umfasst ein mit Schaufelblättern versehenes Laufrad 141 und eine mit dem Laufrad 141 über eine Antriebswelle verbundene Antriebseinrichtung 142. Über die Antriebseinrichtung 142, welche in Form eines Elektromotors ausgebildet ist bzw. einen solchen Elektromotor umfassen kann, kann das Laufrad 141 in Drehung versetzt werden, wodurch die Schaufelblätter des Laufrads 141 Luft fördern und infolgedessen eine Luftströmung durch die als Wärmetauscher dienenden Kühler 111, 112 erzeugt wird.The 1 and 2 show a schematic side sectional view and a schematic front view of components of a cooling module. The cooling module has two separate radiator segments or radiator 111 . 112 , hereinafter also as the first ("lower") radiator 111 and second ("upper") radiator 112 referred to, and a fan device 140 on. The fan device 140 includes a impeller provided with blades 141 and one with the impeller 141 Drive means connected via a drive shaft 142 , About the drive device 142 , which is in the form of an electric motor or may comprise such an electric motor, the impeller 141 be rotated, causing the blades of the impeller 141 Promote air and consequently an air flow through the radiator serving as a heat exchanger 111 . 112 is produced.

Die beiden Kühler 111, 112 des Kühlmoduls, welche im Wesentlichen aus einem metallischen Material ausgebildet sein können, werden zum Beispiel gemeinsam als „Teilkühler” in einem Wasserkühlkreislauf zur Kühlung eines Fahrzeugantriebs (insbesondere Verbrennungsmotor) eingesetzt. Jeder der Kühler 111, 112 weist einen üblichen Aufbau mit mehreren Rohrleitungen zum Durchführen eines Kühlmittels (zum Beispiel Wasser mit Zusätzen) und Kühlrippen bzw. Kühllamellen auf, so dass hierauf nicht weiter eingegangen wird. Beide Kühler 111, 112 können insbesondere in Form von konstruktionssymmetrischen Gleichteilen mit dem gleichen Aufbau ausgebildet sein, was mit einer Kostenersparnis verbunden ist.The two coolers 111 . 112 the cooling module, which may be formed substantially from a metallic material, are used, for example, together as a "partial cooler" in a water cooling circuit for cooling a vehicle drive (in particular internal combustion engine). Each of the coolers 111 . 112 has a common structure with a plurality of piping for carrying a coolant (for example, water with additives) and cooling fins or cooling fins, so that will not be discussed further. Both coolers 111 . 112 can be formed in particular in the form of construction symmetrical identical parts with the same structure, which is associated with a cost savings.

Wie in den 1 und 2 dargestellt ist, weist jeder der Kühler 111, 112 im Wesentlichen die Form eines Quaders mit zwei gegenüberliegenden rechteckförmigen (Haupt-)Seiten 105, 106 und zugehörigen Randseiten (einschließlich einer Randseite 107) auf. Über die Seiten 105, 106 bzw. einen Teil derselben kann die mit der Lüftervorrichtung 140 geförderte Luft durch die Kühler 111, 112 strömen. Um einen Zu- bzw. Ablauf des Kühlmittels in die bzw. von den Kühlern 111, 112 zu ermöglichen, sind die beiden Kühler 111, 112 am Rand mit entsprechenden Anschlüssen bzw. Rohranschlüssen 115, 116 versehen, wie in 2 dargestellt ist. Die Anschlüsse 115, 116 können aus Metall und/oder Kunststoff ausgebildet sein.As in the 1 and 2 is shown, each of the radiator 111 . 112 essentially the shape of a cuboid with two opposite rectangular (main) sides 105 . 106 and associated margin pages (including a margin page 107 ) on. About the pages 105 . 106 or a part of the same with the fan device 140 conveyed air through the radiator 111 . 112 stream. To an inflow or outflow of the coolant in or from the coolers 111 . 112 to allow, are the two coolers 111 . 112 at the edge with appropriate connections or pipe connections 115 . 116 provided, as in 2 is shown. The connections 115 . 116 may be formed of metal and / or plastic.

Der erste und zweite Kühler 111, 112 des Kühlmoduls sind in einem Abstand zueinander angeordnet, wodurch ein Zwischenbereich zwischen sich gegenüberliegenden Randseiten 107 der Kühler 111, 112 zur Verfügung steht, welcher als zusätzlicher Bauraum genutzt werden kann. Bei dem dargestellten Kühlmodul ist dies für die Antriebseinrichtung 142 der Lüftervorrichtung 140 vorgesehen. Die Antriebseinrichtung 142 ist dabei in der Aufsicht mittig (siehe 2) in dem Zwischenbereich zwischen den Randseiten 107 der beiden Kühler 111, 112 angeordnet. Das mit der Antriebseinrichtung 142 verbundene und von der Antriebseinrichtung 142 angetriebene Laufrad 141 überdeckt hierbei einen Teil der Haupt- bzw. Belüftungsseiten 106 der Kühler 111, 112.The first and second coolers 111 . 112 the cooling module are arranged at a distance from each other, whereby an intermediate region between opposite edge sides 107 the cooler 111 . 112 is available, which can be used as additional space. In the illustrated cooling module this is for the drive device 142 the fan device 140 intended. The drive device 142 is in the middle of supervision (see 2 ) in the intermediate area between the edge sides 107 the two coolers 111 . 112 arranged. That with the drive device 142 connected and from the drive device 142 driven impeller 141 covers part of the main or ventilation sides 106 the cooler 111 . 112 ,

Die Antriebseinrichtung 142 bzw. deren Gehäuse kann, wie in 1 angedeutet ist, in Längs- bzw. Axialrichtung gesehen versetzt zu dem ersten und zweiten Kühler 111, 112 angeordnet sein und über die Seiten 106 der beiden Kühler 111, 112 hervorstehen. Alternativ sind jedoch andere Anordnungen vorstellbar (zum Beispiel kein Hervorstehen der Antriebseinrichtung 142, Hervorstehen der Antriebseinrichtung 142 über die Seiten 105 der Kühler 111, 112), welche auch von den jeweiligen Abmessungen bzw. Bautiefen der Kühler 111, 112 sowie der Antriebseinrichtung 142 abhängen können.The drive device 142 or their housing can, as in 1 is indicated, seen in the longitudinal or axial direction offset from the first and second radiator 111 . 112 be arranged and over the pages 106 the two coolers 111 . 112 protrude. Alternatively, however, other arrangements are conceivable (for example, no protrusion of the drive means 142 , Projecting the drive device 142 over the pages 105 the cooler 111 . 112 ), which also of the respective dimensions or depths of the radiator 111 . 112 and the drive device 142 can depend.

Durch die Anordnung der Antriebseinrichtung 142 der Lüftervorrichtung 140 zwischen dem ersten und zweiten Kühler 111, 112 kann das Kühlmodul eine relativ geringe Bautiefe aufweisen. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, ein mit einem solchen Kühlmodul versehenes Kraftfahrzeug mit einem (relativ) kurzen Vorderwagen zu verwirklichen, wodurch sich Schäden im Falle eines Unfalls verringern lassen, sowie sich gegebenenfalls eine Versicherungs- bzw. Kasko-Einstufung des Kraftfahrzeugs verbessern lässt. Auch ist die Antriebseinrichtung 142 dem Einfluss einer Abwärme der Kühler 111, 112 (im Wesentlichen) entzogen, was sich als günstig auf die Leistungsausbeute und Lebensdauer der Antriebseinrichtung 142 auswirkt. Die Ausgestaltung des Kühlmoduls mit zueinander beabstandeten und einen Zwischenraum bildenden Kühlern 111, 112 ermöglicht des Weiteren, zusätzliche Freiheitsgrade für Ein- und Auslasselemente der Kühler 111, 112 zur Verfügung zu stellen, wie anhand der Anschlüsse 115, 116 deutlich wird.By the arrangement of the drive device 142 the fan device 140 between the first and second radiator 111 . 112 the cooling module can have a relatively small overall depth. This makes it possible to realize a vehicle provided with such a cooling module motor vehicle with a (relatively) short front end, which can reduce damage in the event of an accident, and possibly an insurance or hull classification of the motor vehicle can be improved. Also, the drive device 142 the influence of waste heat from the radiator 111 . 112 (Substantially) deprived, which is beneficial to the power output and life of the drive device 142 effect. The design of the cooling module with spaced and forming a gap radiators 111 . 112 further allows additional degrees of freedom for inlet and outlet elements of the radiator 111 . 112 to provide, as based on the connections 115 . 116 becomes clear.

Die Anordnung der Antriebseinrichtung 142 zwischen dem ersten und zweiten Kühler 111, 112 ermöglich ferner, auf eine Befestigung der Antriebseinrichtung 142 mithilfe einer aufwändigen Zargenkonstruktion zu verzichten. Die Antriebseinrichtung 142 kann daher auf einfache Weise innerhalb oder im Bereich des Zwischenraums befestigt werden, wodurch sich Montage- und Kostenvorteile ergeben. Mögliche Details hierzu werden weiter unten näher beschrieben.The arrangement of the drive device 142 between the first and second radiator 111 . 112 also allows for attachment of the drive device 142 to dispense with the help of an elaborate frame construction. The drive device 142 Therefore, it can be easily fixed within or in the region of the gap, resulting in assembly and cost advantages. Possible details are described below.

Zur Verbesserung der Luftführung bzw. -strömung durch die Kühler 111, 112 ist bei dem Kühlmodul, wie in 2 dargestellt, gleichwohl ein das Laufrad 141 umschließendes Rahmenteil 150 bzw. ein Ring 150 vorgesehen. Da eine Befestigung der Antriebseinrichtung 142 wie vorstehend erläutert nicht mit einem solchen Rahmenteil 150 vorgenommen wird, kann das Rahmenteil 150 einen relativ einfachen Aufbau aufweisen, und insbesondere im Wesentlichen im Hinblick auf eine optimale Luftführung hin ausgebildet sein. Das Rahmenteil 150 ist hierbei an den beiden Kühlern 111, 112 befestigt.To improve the air flow or flow through the radiator 111 . 112 is at the cooling module, as in 2 represented, however, the impeller 141 enclosing frame part 150 or a ring 150 intended. As an attachment of the drive device 142 as explained above, not with such a frame part 150 is made, the frame part 150 have a relatively simple structure, and in particular be formed substantially in terms of optimal air flow out. The frame part 150 is here on the two coolers 111 . 112 attached.

Wie in 2 dargestellt ist, weist jeder der Kühler 111, 112 jeweils einen Anschluss 115 und zwei Anschlüsse 116 auf. Die Anschlüsse 116, welche im Bereich der Enden der sich gegenüberliegenden Randseiten 107 vorgesehen sind, können dazu verwendet werden, um die beiden Kühler 111, 112 sowohl mechanisch als auch hydraulisch (d. h. zum Ermöglichen einer Kühlmittelstroms von einem zum anderen Kühler 111, 112) miteinander zu verbinden, wie weiter unten näher beschrieben wird. Bei einer solchen Verbindung der Kühler 111, 112 können die anderen und jeweils an der gleichen (Rand-)Seite des Kühlmoduls angeordneten Anschlüsse 115 als „Hauptanschlüsse” dienen, über welche der Zu- und Ablauf des Kühlmittels zu bzw. von dem Kühlmodul ermöglicht wird. As in 2 is shown, each of the radiator 111 . 112 one connection each 115 and two connections 116 on. The connections 116 , which in the region of the ends of the opposite edge sides 107 are provided, can be used to the two coolers 111 . 112 both mechanically and hydraulically (ie, to allow coolant flow from one radiator to another 111 . 112 ), as will be described in more detail below. With such a connection the radiator 111 . 112 can the other and each arranged on the same (edge) side of the cooling module connections 115 serve as "main connections", via which the inlet and outlet of the coolant to or from the cooling module is made possible.

Anhand der folgenden Figuren werden mögliche Ausgestaltungen eines Kühlmoduls beschrieben, welche auf dem anhand der 1 und 2 erläuterten grundsätzlichen Aufbau eines Kühlmoduls basieren. Dabei wird darauf hingewiesen, dass in Bezug auf bereits beschriebene Details, welche sich auf gleichartige oder übereinstimmende Komponenten, mögliche Vorteile usw. beziehen, auf die vorstehenden Ausführungen Bezug genommen wird.On the basis of the following figures possible embodiments of a cooling module will be described, which is based on the 1 and 2 explained basic structure of a cooling module based. It should be understood that reference is made to the foregoing with respect to previously described details relating to like or consistent components, possible advantages, and so forth.

Die 3 und 4 zeigen eine schematische Vorder- und eine schematische Rückansicht einer Ausgestaltung eines Kühlmoduls, welches eine den 1 und 2 entsprechende Anordnung aus einem ersten und zweiten Kühler 111, 112 und einer Lüftervorrichtung 140 umfasst. Das Kühlmodul der 3 und 4 weist zusätzlich zwei Verbindungselemente 160 zum Verbinden der beiden Kühler 111, 112 auf, welche an den sich gegenüberliegenden Anschlüssen 116 der Kühler 111, 112 angeordnet sind bzw. diese umschließen. Die Verbindungselemente 160, welche in Form von zum Beispiel rohrförmigen Anschlussstücken aus zum Beispiel Kunststoff ausgebildet sind, ermöglichen sowohl eine mechanische als auch eine hydraulische Verbindung der beiden Kühler 111, 112, so dass das Kühlmodul mit den beiden Kühlern 111, 112 in einem Wasserkühlkreislauf zur Kühlung eines Fahrzeugantriebs eingesetzt werden kann. Die über die Verbindungselemente 160 verwirklichte mechanische und hydraulische Kopplung der Kühler 111, 112 ermöglicht einen relativ einfachen konstruktiven Aufbau des Kühlmoduls. Auch lässt sich der Aufwand zur Kühlermontage reduzieren.The 3 and 4 show a schematic front and a schematic rear view of an embodiment of a cooling module, which a the 1 and 2 corresponding arrangement of a first and second radiator 111 . 112 and a fan device 140 includes. The cooling module of 3 and 4 also has two connecting elements 160 to connect the two coolers 111 . 112 on which at the opposite terminals 116 the cooler 111 . 112 are arranged or enclose them. The connecting elements 160 , which are in the form of, for example, tubular fittings made of, for example, plastic, allow both a mechanical and a hydraulic connection of the two coolers 111 . 112 so that the cooling module with the two coolers 111 . 112 can be used in a water cooling circuit for cooling a vehicle drive. The over the fasteners 160 realized mechanical and hydraulic coupling of the radiator 111 . 112 allows a relatively simple structural design of the cooling module. Also, the effort for cooler mounting can be reduced.

Wie ferner in 4 dargestellt ist, ist die in dem Zwischenraum zwischen den Kühlern 111, 112 angeordnete Antriebseinrichtung 142 der Lüftervorrichtung 140 im Bereich der sich gegenüberliegenden Ränder 107 der beiden Kühler 111, 112 direkt an den Kühlern 111, 112 befestigt. Zur Veranschaulichung sind in 4 zwei Befestigungsstellen 170 an den Hauptseiten 105 der Kühler 111, 112 im Bereich von deren Rändern 107 angedeutet. Hierbei können übliche Befestigungsarten und -mittel, wie zum Beispiel Festschrauben, Festkleben, Festklemmen, Einhängen, Verrasten, usw. in Betracht kommen. In dieser Hinsicht können sowohl an den Kühlern 111, 112 als auch an der Antriebseinrichtung 142 (bzw. deren Gehäuse) entsprechend ausgebildete Befestigungsabschnitte, Befestigungsstrukturen, Haltestrukturen, Halteaufnahmen, usw. vorgesehen sein.As further in 4 is shown in the space between the radiators 111 . 112 arranged drive device 142 the fan device 140 in the area of the opposite edges 107 the two coolers 111 . 112 directly on the coolers 111 . 112 attached. By way of illustration, in 4 two attachment points 170 on the main pages 105 the cooler 111 . 112 in the area of their edges 107 indicated. In this case, conventional types of fastening and means, such as screwing, sticking, clamping, hooking, latching, etc. come into consideration. In this regard, both on the radiators 111 . 112 as well as on the drive device 142 (or their housing) correspondingly formed fastening sections, fastening structures, support structures, retaining seats, etc. may be provided.

5 zeigt eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls. Bei diesem Kühlmodul sind anstelle der vorstehend beschriebenen Verbindungselemente 160 zwei Verbindungselemente 161 vorgesehen. Diese weisen sowohl rohrförmige und an den Anschlüssen 116 der Kühler 111, 112 angeordnete Abschnitte zum mechanischen und hydraulischen Verbinden derselben, als auch sich in Richtung der Antriebseinrichtung 142 erstreckende plattenförmige Abschnitte auf, an welchen die Antriebseinrichtung 142 befestigt ist. Zur Veranschaulichung sind in 5 erneut entsprechende Befestigungspunkte 170 angedeutet. Eine derartige Ausgestaltung ist ebenfalls mit Montage- und Kostenvorteilen verbunden. 5 shows a schematic rear view of another embodiment of a cooling module. In this cooling module, instead of the connecting elements described above 160 two connecting elements 161 intended. These have both tubular and at the terminals 116 the cooler 111 . 112 arranged portions for mechanically and hydraulically connecting the same, as well as in the direction of the drive means 142 extending plate-shaped portions, to which the drive means 142 is attached. By way of illustration, in 5 again corresponding attachment points 170 indicated. Such a configuration is also associated with assembly and cost benefits.

Anstelle bei einem Kühlmodul Kühler 111, 112 mit der Form eines Quaders bzw. einer rechteckförmigen Kontur zu verwenden, können auch Kühler mit einer anderen Geometrie zum Einsatz kommen.Instead of a cooling module cooler 111 . 112 Using the shape of a cuboid or a rectangular contour, it is also possible to use coolers with a different geometry.

Zur Veranschaulichung zeigt 6 zeigt eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls, welches einen ersten und zweiten Kühler 121, 122 mit jeweils einer L-förmigen Kontur umfasst. Die beiden Kühler 121, 122 können erneut als konstruktionssymmetrische Gleichteile ausgebildet sein. Des Weiteren sind die beiden Kühler 121, 122 derart aufeinander abgestimmt und zueinander angeordnet, dass, wie in 6 dargestellt ist, ein Zwischenraum zwischen gegenüberliegenden Rändern der Kühler 121, 122 gebildet wird, in welchem eine Antriebseinrichtung 142 einer Lüftervorrichtung 140 aufgenommen werden kann. Die L-förmige Ausgestaltung der Kühler 121, 122 bietet hierbei die Möglichkeit, die zur Verfügung stehende Kühlerfläche zu optimieren. Wie weiter in 6 dargestellt ist, kann die Antriebseinrichtung 142 beispielsweise an vier Befestigungsstellen 170 an den beiden L-förmigen Kühlern 121, 122 bzw. an deren Hauptseiten 105 befestigt sein.To illustrate shows 6 shows a schematic rear view of another embodiment of a cooling module, which includes a first and second radiator 121 . 122 each comprising an L-shaped contour. The two coolers 121 . 122 can again be designed as structurally symmetrical identical parts. Furthermore, the two coolers 121 . 122 so matched and arranged to each other that, as in 6 is shown, a gap between opposite edges of the radiator 121 . 122 is formed, in which a drive device 142 a fan device 140 can be included. The L-shaped design of the radiator 121 . 122 offers the possibility to optimize the available radiator surface. As in further 6 is shown, the drive device 142 for example, four attachment points 170 on the two L-shaped coolers 121 . 122 or on their main pages 105 be attached.

Bei dem Kühlmodul von 6 sind ferner Verbindungselemente 162 zum mechanischen und hydraulischen Verbinden der Kühler 121, 122 vorgesehen. Die Verbindungselemente 162 können an zugehörigen und nicht dargestellten Anschlüssen der Kühler 121, 122 angeordnet sein. Des Weiteren weist jeder der Kühler 121, 122 jeweils einen Anschluss 115, über welche der Zu- und Ablauf eines Kühlmittels zu bzw. von dem Kühlmodul ermöglicht wird. Bei dem Kühlmodul sind die beiden Anschlüsse 115. an entgegen gesetzten (Rand-)Seiten angeordnet.At the cooling module of 6 are also connecting elements 162 for mechanical and hydraulic connection of the radiator 121 . 122 intended. The connecting elements 162 can be connected to associated and not shown connections of the radiator 121 . 122 be arranged. Furthermore, each of the coolers 121 . 122 one connection each 115 about which the inlet and outlet of a Coolant is allowed to or from the cooling module. At the cooling module are the two connections 115 , arranged on opposite (border) sides.

Anstelle zwei Kühler eines Kühlmoduls wie oben beschrieben als „Teilkühler” in einem gemeinsamen Kühlsystem zu verwenden, besteht alternativ die Möglichkeit, die Kühler für unterschiedliche Kühlsysteme bzw. Kühlkreisläufe einzusetzen.Instead of using two coolers of a cooling module as described above as "part coolers" in a common cooling system, there is alternatively the possibility of using the coolers for different cooling systems or cooling circuits.

Zur Veranschaulichung zeigt 7 eine schematische Vorderansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls mit zwei quader- bzw. rechteckförmigen Kühlern 131, 132, welche erneut als Gleichteile ausgebildet sein können, und zwischen denen eine Antriebseinrichtung 142 einer Lüftervorrichtung 140 angeordnet ist. Jeder der beiden Kühler 131, 132 weist jeweils zwei an entgegen gesetzten Randseiten angeordnete Anschlüsse 115 auf, über welche der Zu- bzw. Ablaufeines entsprechenden Kühlmittels in die bzw. von den Kühlern 131, 132 ermöglicht wird. Beispielsweise kann der erste Kühler 131 für ein Wasserkühlsystem zum Kühlen eines Fahrzeugantriebs vorgesehen sein, wohingegen der zweite Kühler 132 in einem anderen Kühlsystem eingesetzt wird. Der zweite Kühler 132 kann zum Beispiel ein Ölkühler für ein Getriebe oder eine Servolenkung, ein Ladeluftkühler oder ein Kondensator für eine Klimaanlage sein.To illustrate shows 7 a schematic front view of another embodiment of a cooling module with two parallelepiped or rectangular radiators 131 . 132 , which again may be formed as equal parts, and between which a drive means 142 a fan device 140 is arranged. Each of the two coolers 131 . 132 each has two arranged on opposite edge sides connections 115 on, via which the inlet and outlet of a corresponding coolant into or from the coolers 131 . 132 is possible. For example, the first cooler 131 be provided for a water cooling system for cooling a vehicle drive, whereas the second radiator 132 used in another cooling system. The second cooler 132 For example, an oil cooler for a transmission or a power steering, a charge air cooler or a condenser for an air conditioner can be.

Darüber hinaus weisen die beiden Kühler 131, 132 an den Enden der sich gegenüberliegenden Randseiten 107 Befestigungselemente 117 auf, an welchen Verbindungselemente 163 zum mechanischen Verbinden der beiden Kühler 131, 132 angeordnet sind. Die Befestigungselemente 117 können zum Beispiel als (massive) stiftförmige Elemente ausgebildet sein, welche in die Verbindungselemente 163 bzw. in entsprechende Aussparungen an den Verbindungselementen 163 eingesteckt werden können.In addition, the two radiators point 131 . 132 at the ends of the opposite edge sides 107 fasteners 117 on which fasteners 163 for mechanically connecting the two radiators 131 . 132 are arranged. The fasteners 117 For example, they may be formed as (solid) pin-shaped elements that fit into the connecting elements 163 or in corresponding recesses on the connecting elements 163 can be inserted.

In einer alternativen Ausgestaltung kann es sich bei den Befestigungselementen 117 auch um weitere redundante hydraulische Anschlüsse handeln, welche aufgrund des Nichtbedarfs stillgelegt sind. Hierzu können die Verbindungselemente 163 lediglich zum Aufnehmen der Elemente 117, und ohne einen die Elemente 117 verbindenden „Kanal” ausgebildet sein. Alternativ können die als Anschlüsse ausgeführten Elemente 117 auch auf andere Art und Weise verschlossen sein.In an alternative embodiment, it may be in the fasteners 117 Also act to other redundant hydraulic connections, which are shut down due to the non-demand. For this purpose, the fasteners 163 just to record the elements 117 , and without one the elements 117 be formed connecting "channel". Alternatively, the elements executed as connections 117 also be closed in other ways.

Bei dem Kühlmodul von 7 kann die Antriebseinrichtung 142 vergleichbar zu 4 direkt an den Kühlersegmenten 131, 132 befestigt sein. Möglich ist es auch, die Verbindungselemente 163 entsprechend den in 5 gezeigten Verbindungselementen 161 mit sich in Richtung der Antriebseinrichtung 142 erstreckenden plattenförmigen Abschnitten auszubilden, an welchen die Antriebseinrichtung 142 befestigt ist.At the cooling module of 7 can the drive device 142 comparable to 4 directly on the radiator segments 131 . 132 be attached. It is also possible, the fasteners 163 according to the in 5 shown fasteners 161 with itself in the direction of the drive device 142 form extending plate-shaped sections, to which the drive means 142 is attached.

Neben einer Antriebseinrichtung 142 einer Lüftervorrichtung 140 können auch weitere Komponenten bzw. Einrichtungen auf platzgünstige Weise in einem Bereich („Trennfuge”) zwischen Kühlern untergebracht werden (nicht dargestellt). Hierunter fallen Komponenten eines Kühlsystems wie zum Beispiel ein elektronisches Ansteuergerät für die Antriebseinrichtung 142, ein Kühlwasserreservoir, (Thermostat-)Ventile, Stauluftklappen, Verschlussmechanismen für die Kühler (Jalousie), usw. In Betracht kommen auch andere Komponenten wie zum Beispiel ein Frontend-Radar eines ACC-Systems, eine Kamera eines Infrarotsystems, weitere Flüssigkeitsbehälter, usw. Des Weiteren können auch konstruktive Maßnahmen wie zum Beispiel des Vorsehen von Befestigungselementen, die Integration eines Haubenschlosses, eine mechanische Stabilisierung usw. für den Bereich zwischen den Kühlern in Betracht kommen.In addition to a drive device 142 a fan device 140 also other components or devices can be accommodated in a space-saving manner in a region ("parting line") between coolers (not shown). This includes components of a cooling system such as an electronic drive device for the drive device 142 , a cooling water reservoir, (thermostatic) valves, ram air valves, shutter mechanisms for the radiator (sunblind), etc. Other components may also be considered, such as an ACC front-end radar, an infrared system camera, other liquid containers, etc. Furthermore, constructive measures such as the provision of fasteners, the integration of a hood lock, a mechanical stabilization, etc., come into consideration for the area between the radiators.

Ein Kühlmodul kann auch mehr als zwei Kühler umfassen, wobei derartige zusätzliche Kühler ebenfalls in einem Zwischenbereich zwischen zwei Kühlern, oder in Längsrichtung vor/nach anderen Kühlern, angeordnet werden können. Zur Veranschaulichung der erstgenannten Variante zeigt 8 eine schematische Rückansicht einer weiteren Ausgestaltung eines Kühlmoduls. Das Kühlmodul weist vier quader- bzw. rechteckförmige Kühler 131, 132, 133, 134 auf. Die beiden größeren bzw. längeren Kühler 131, 132 (mit einer Kontur entsprechend 7) sind in einem Abstand derart zueinander angeordnet, dass ein Zwischenraum zwischen den Kühlern 131, 132 vorliegt, in welchem sowohl mittig eine Antriebseinrichtung 142 einer Lüftervorrichtung 140 als auch seitlich hierzu die beiden kleineren bzw. kürzeren Kühler 133, 134 angeordnet sind. Die vier Kühler 131, 132, 133, 134 sind über entsprechende Verbindungs- bzw. Befestigungselemente 164 (mechanisch) miteinander verbunden. Die Antriebseinrichtung 142 ist im Bereich des Zwischenraums an jedem der vier Kühler 131, 132, 133, 134 befestigt, wie in 8 anhand der vier Befestigungsstellen 170 angedeutet ist.A cooling module can also comprise more than two coolers, wherein such additional coolers can likewise be arranged in an intermediate region between two coolers, or in the longitudinal direction before / after other coolers. To illustrate the former variant shows 8th a schematic rear view of another embodiment of a cooling module. The cooling module has four cuboid or rectangular radiators 131 . 132 . 133 . 134 on. The two larger and longer coolers 131 . 132 (corresponding to a contour 7 ) are arranged at a distance to each other such that a gap between the radiators 131 . 132 is present, in which both centrally a drive device 142 a fan device 140 as well as laterally to the two smaller or shorter cooler 133 . 134 are arranged. The four coolers 131 . 132 . 133 . 134 are via appropriate connecting or fastening elements 164 (mechanically) connected to each other. The drive device 142 is in the area of the gap at each of the four radiators 131 . 132 . 133 . 134 attached, as in 8th based on the four attachment points 170 is indicated.

Jeder der Kühler 131, 132, 133, 134, welche für unterschiedliche Kühlsysteme (zum Beispiel Wasserkühlung, Ölkühlung, Ladeluftkühlung, Klimaanlage) eingesetzt werden können, weist jeweils zwei Anschlüsse 115 für den Zu- bzw. Ablauf eines zugehörigen Kühlmittels auf. Bei den beiden Kühlern 131, 132 sind die beiden Anschlüsse 115 (entsprechend 7) an entgegen gesetzten Randseiten, und bei den beiden anderen Kühlern 133, 134 an der gleichen Randseite angeordnet.Each of the coolers 131 . 132 . 133 . 134 , which for different cooling systems (for example, water cooling, oil cooling, intercooler, air conditioning) can be used, each has two connections 115 for the inlet and outlet of an associated coolant. With the two coolers 131 . 132 are the two connections 115 (corresponding 7 ) on opposite edge sides, and on the other two coolers 133 . 134 arranged on the same edge side.

Die anhand der Figuren erläuterten Ausführungsformen stellen bevorzugte bzw. beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung dar. Anstelle der beschriebenen Ausführungsformen sind weitere Ausführungsformen vorstellbar, welche weitere Kombinationen und/oder Abwandlungen von beschriebenen Merkmalen umfassen können.The embodiments explained with reference to the figures represent preferred or exemplary embodiments of the invention. Instead of the described embodiments, further embodiments are conceivable which may comprise further combinations and / or modifications of described features.

Insbesondere besteht die Möglichkeit, dass Kühler eines Kühlmoduls andere als die gezeigten Formen und Geometrien aufweisen. Auch können Kühler mit anderen Anordnungen und/oder Anzahlen von Anschlüssen (Zu- und Ablauf) verwirklicht werden, oder auch Anschlüsse an anderen Stellen oder Seiten an den Kühlern vorgesehen sein. In gleicher Weise besteht auch hier die Möglichkeit, nicht benötigte hydraulische Anschlüsse stillzulegen, ohne die Funktion des Aufbaus zu beeinträchtigen, bzw. lediglich deren hydraulische Eigenschaft (d. h. Ermöglichen eines Kühlmitteltransport) mit geeigneten Maßnahmen zu unterbinden. Die Verwendung anderer Anzahlen und Formen betrifft in entsprechender Weise auch Verbindungselemente, welche zum mechanischen und/oder hydraulischen Verbinden von Kühlern eines Kühlmoduls vorgesehen sind.In particular, there is the possibility that coolers of a cooling module have shapes and geometries other than those shown. Also, radiators with other arrangements and / or numbers of ports (inlet and outlet) can be realized, or else ports may be provided at other locations or sides on the radiators. In the same way, there is also the possibility here to shut down unneeded hydraulic connections, without affecting the function of the structure, or merely to prevent their hydraulic property (ie., Allowing a coolant transport) with appropriate measures. The use of other numbers and forms also relates in a corresponding manner to connecting elements which are provided for the mechanical and / or hydraulic connection of coolers of a cooling module.

Andere Formen sind auch für Schaufelblätter eines Laufrads eines Lüfters denkbar (beispielsweise sichelförmige Schaufelblätter). Auch kann ein Laufrad vorgesehen sein, welches einen kreisförmigen und die Schaufelblätter verbindenden Rand bzw. Mantel aufweist.Other shapes are also conceivable for blades of an impeller of a fan (for example, sickle-shaped blades). Also, an impeller may be provided which has a circular and the blades connecting edge or mantle.

Eine weitere mögliche Abwandlung besteht darin, dass eine zwischen Kühlern vorgesehene Antriebseinrichtung einer Lüftervorrichtung (in der Aufsicht gesehen) versetzt anstatt mittig in einem Zwischenraum angeordnet ist. Auch ist die Möglichkeit gegeben, ein Kühlmodul mit einer anderen Anzahl an Kühlern zu verwirklichen, wobei sämtliche oder nur ein Teil der Kühler (d. h. wenigstens zwei Kühler) derart zueinander angeordnet sind, dass ein Zwischenraum zur Aufnahme einer Antriebseinrichtung einer Lüftervorrichtung zur Verfügung gestellt wird.A further possible modification is that a drive device provided between coolers of a fan device (viewed in the top view) is offset instead of being arranged centrally in a gap. It is also possible to realize a cooling module with a different number of coolers, with all or only part of the coolers (i.e., at least two coolers) being arranged relative to each other such that a space is provided for receiving a drive device of a fan device.

Darüber hinaus wird darauf hingewiesen, dass Kühlmodule auch weitere als die gezeigten bzw. beschriebenen Komponenten und Elemente umfassen können. Hierunter fällt zum Beispiel ein Rahmen, welcher um (zwei oder mehrere) Kühler angeordnet ist, um die Kühler in einer gewünschten Anordnung gegebenenfalls besser zu fixieren.In addition, it should be noted that cooling modules may also include other than the components shown and described or elements. This includes, for example, a frame which is arranged around (two or more) coolers, in order to better fix the coolers in a desired arrangement if necessary.

Claims

Cooling module for a motor vehicle, comprising a plurality of coolers and a fan device ( 140 ), wherein the plurality of coolers at least a first and a second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ), wherein the fan device ( 140 ) an impeller ( 141 ) and a drive device ( 142 ) for driving the impeller ( 141 ), and wherein the drive device ( 142 ) of the fan device ( 140 ) in an area between the first and second radiators ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) is arranged.

Cooling module according to claim 1, wherein the drive device ( 142 ) of the fan device ( 140 ) in the area of opposite edges ( 107 ) of the first and second coolers ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) on the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) is attached.

Cooling module according to one of the preceding claims, further comprising a connecting element ( 160 . 161 . 162 . 163 ), over which the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) are interconnected.

Cooling module according to claim 3, wherein the connecting element ( 160 . 161 . 162 ) is configured, a coolant flow between the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 ).

Cooling module according to one of claims 3 or 4, wherein the drive device ( 142 ) of the fan device ( 140 ) on the connecting element ( 161 ) is attached.

Cooling module according to one of the preceding claims, wherein the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) have the same structure.

Cooling module according to one of the preceding claims, wherein the first and second radiator ( 121 . 122 ) have an L-shaped contour.

Cooling module according to one of the preceding claims, further comprising an impeller ( 141 ) enclosing frame part ( 150 ), which on the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 . 131 . 132 ) is attached.

Cooling module according to one of the preceding claims, wherein the first and second radiator ( 111 . 112 . 121 . 122 ) are each water cooler for a water cooling system for cooling an engine of the motor vehicle.

Cooling module according to one of claims 1 to 8, wherein the first cooler ( 131 ) a water cooler for a water cooling system for cooling an engine of the motor vehicle and the second radiator ( 132 ) is a component for another cooling system.