DE102010041577A1 - Fuel conveying module for conveying fuel into fuel tank of e.g. vehicle, has filter formed as flat filter with filter housing, where height of filter is smaller than width of filter, and filter filters fuel during conveying of fuel to load - Google Patents

Fuel conveying module for conveying fuel into fuel tank of e.g. vehicle, has filter formed as flat filter with filter housing, where height of filter is smaller than width of filter, and filter filters fuel during conveying of fuel to load Download PDF

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Abstract

The module (200) has a filter for filtering fuel (202) during conveying of the fuel from a fuel tank (300) to a fuel load (201) e.g. combustion engine, where height (301) of the tank is smaller than width (302) of the tank. The filter is formed as a flat filter with a flat filter housing (211), where height (214) of the filter is smaller than width (215) of the filter. The height of the filter is smaller than 30 mm, and a dirt side (218) and a pure side (219) of the filter are hydraulically sealed and separated from each other.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die Erfindung betrifft ein Kraftstofffördermodul zur Anordnung in einem Kraftstoffbehälter für ein Fahrzeug.The invention relates to a fuel delivery module for arrangement in a fuel tank for a vehicle.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Zur Kraftstoffförderung ist ein Kraftstofffördermodul eines Kraftfahrzeugs entweder außerhalb oder innerhalb eines als Kraftstoffbehälter dienenden Fahrzeugtanks angeordnet. Bauhöhen von Fahrzeugtanks sind herkömmlich meist größer als 130 mm. Eine Kraftstoffpumpe des Fördermoduls zum Fördern von Kraftstoff aus dem Tank zu einer Brennkraftmaschine ist in dem Fördermodul stehend angeordnet. Ein Wickelfilter ist in dem Kraftstofffördermodul neben der stehenden Kraftstoffpumpe angeordnet und hat eine Filterhöhe, die im Wesentlichen der Höhe der Kraftstoffpumpe entspricht. Standardgemäß sind die Komponenten eines Kraftstofffördermoduls in einem Reservoir angeordnet, welches sicherstellt, dass auch bei nahezu leerem Tank und fahrdynamischen Zuständen die Kraftstoffförderung zum Motor gewährleistet ist.For fuel delivery, a fuel delivery module of a motor vehicle is arranged either outside or inside a fuel tank serving as a vehicle tank. Construction heights of vehicle tanks are usually usually greater than 130 mm. A fuel pump of the delivery module for conveying fuel from the tank to an internal combustion engine is arranged standing in the delivery module. A wound filter is disposed in the fuel delivery module adjacent to the stationary fuel pump and has a filter height substantially equal to the height of the fuel pump. By default, the components of a fuel delivery module are arranged in a reservoir, which ensures that even with almost empty tank and dynamic driving conditions, the fuel is supplied to the engine.

Mit Einführung elektrischer Antriebe bei Hybridfahrzeugen steht, aufgrund des Platzbedarfs für die Batterien, für den Tank deutlich weniger Raum zur Verfügung. Der Tank ist deutlich kleiner dimensioniert und meist unter dem Flur des Fahrzeugs beziehungsweise an dem Fahrzeugunterboden verbaut. Die Bauhöhe der Tanks geht drastisch zurück, so dass die oben beschriebenen Kraftstofffördermodule mit stehenden Kraftstoffpumpen und zylinderförmigen stehenden Wickelfiltern nicht mehr eingesetzt werden können.With the introduction of electric drives in hybrid vehicles, due to the space required for the batteries, significantly less space is available for the tank. The tank is dimensioned much smaller and mostly installed under the floor of the vehicle or on the vehicle underbody. The height of the tanks is drastically reduced, so that the above-described fuel delivery modules with stationary fuel pumps and cylindrical standing winding filters can no longer be used.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNGDISCLOSURE OF THE INVENTION

Es kann ein Bedarf an einem Kraftstofffördermodul bestehen, bei dem eine kompaktere Bauweise und insbesondere eine geringere Bauhöhe erreicht werden kann.There may be a need for a fuel delivery module in which a more compact design, and in particular a lower overall height, can be achieved.

Einem solchen Bedarf kann mit dem Gegenstand des unabhängigen Anspruchs entsprochen werden. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.Such a need can be met by the subject-matter of the independent claim. Advantageous embodiments are defined in the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Kraftstofffördermodul zur Anordnung in einem Kraftstoffbehälter beschrieben. Der Kraftstoffbehälter hat hierbei eine Kraftstoffbehälterhöhe, die kleiner ist als eine Kraftstoffbehälterbreite. Das Kraftstofffördermodul weist einen Filter zum Filtern von Kraftstoff während eines Förderns des Kraftstoffs von dem Kraftstoffbehälter hin zu einem Kraftstoffverbraucher auf. Der Filter ist ein Flachfilter mit einem Flachfiltergehäuse mit einer Flachfilterhöhe, die kleiner ist als eine Flachfilterbreite.According to a first aspect of the present invention, a fuel delivery module for placement in a fuel tank is described. The fuel tank in this case has a fuel tank height, which is smaller than a fuel tank width. The fuel delivery module includes a filter for filtering fuel during delivery of the fuel from the fuel tank to a fuel consumer. The filter is a flat filter with a flat filter housing with a flat filter height that is smaller than a flat filter width.

Der obige Aspekt der Erfindung kann als auf folgender Idee beruhend angesehen werden: Bei herkömmlichen Kraftstofffördermodulen in Kraftstofftanks mit einer Bauhöhe von beispielsweise größer als 130 mm sind die Kraftstoffpumpen sowie der Wickelfilter stehend in dem Kraftstofffördermodul angeordnet, wobei der Wickelfilter eine zylindrische Form aufweist und von außen nach innen durchströmt wird. Für geringere Bauhöhen von Tanks, in denen das Kraftstofffördermodul angeordnet sein soll, beispielsweise im Bereich von 100 bis 50 mm, können die herkömmlichen Kraftstofffördermodule, die funktionsbedingt eine gewisse Bauhöhe benötigen, beispielsweise damit der Wickelfilter genügend Filterfläche zum Filtern aufweist, nicht verwendet werden.The above aspect of the invention can be considered to be based on the following idea: In conventional fuel delivery modules in fuel tanks with a height of, for example, greater than 130 mm, the fuel pumps and the wound filter are arranged upright in the fuel delivery module, wherein the wound filter has a cylindrical shape and from the outside is flowed through inside. For lower construction heights of tanks in which the fuel delivery module is to be arranged, for example in the range of 100 to 50 mm, the conventional fuel delivery modules, which functionally require a certain height, for example, so that the winding filter has enough filter surface for filtering, can not be used.

In einem Kraftstofffördermodul für einen Kraftstoffbehälter mit geringer Bauhöhe soll daher erfindungsgemäß im Gegensatz zum oben beschriebenen Wickelfilter ein Flachfilter verwendet werden und die Pumpe kann im Kraftstofffördermodul liegend angeordnet werden. Somit kann eine ausreichende Filterfläche durch den Flachfilter gewährleistet werden und eine geringe kompakte Bauhöhe des Kraftstofffördermoduls kann erreicht werden. Der Flachfilter weist eine wesentlich geringere Bauhöhe als ein Wickelfilter auf und kann an die geringe Bauhöhe eines Kraftstoffbehälters angepasst werden. Alle Funktionen der Kraftstoffförderung können auch für einen flachen Tank in nur einem Kraftstofffördermodul, das in dem Tank angeordnet ist, realisiert werden, indem alle Funktionskomponenten in dem Kraftstofffördermodul mit geringer Bauhöhe aber größerer Grundfläche zusammengefasst werden. Eine Kernkomponente hierfür ist der Filter, beispielsweise ein Lifetime-Tankfilter bzw. ein Lebenszyklusfilter, der als Flachfilter ausgebildet ist und ein Flachfiltergehäuse aufweist, das zur Aufnahme der Funktionskomponenten des Kraftstofffördermoduls ausgebildet ist. Der Filter kann beispielsweise Feststoffe aus dem Kraftstoff des Kraftstoffbehälters filtern, bevor der Kraftstoff zu einem Kraftstoffverbraucher wie einer Brennkraftmaschine gelangt. Das Kraftstofffördermodul kann für ein Transportmittel wie ein Hybridfahrzeug ausgelegt sein.In a fuel delivery module for a fuel tank with a low overall height, therefore, according to the invention, in contrast to the winding filter described above, a flat filter is to be used and the pump can be arranged lying in the fuel delivery module. Thus, a sufficient filter area can be ensured by the flat filter and a small compact height of the fuel delivery module can be achieved. The flat filter has a much lower height than a winding filter and can be adapted to the low height of a fuel tank. All functions of fuel delivery can also be realized for a shallow tank in only one fuel delivery module located in the tank by combining all the functional components in the fuel delivery module with a small overall height but larger footprint. A core component for this is the filter, for example, a lifetime tank filter or a life cycle filter, which is designed as a flat filter and has a flat filter housing, which is designed to receive the functional components of the fuel delivery module. For example, the filter may filter solids from the fuel of the fuel tank before the fuel reaches a fuel consumer, such as an internal combustion engine. The fuel delivery module may be designed for a means of transport such as a hybrid vehicle.

Der Flachfilter kann in dem Kraftstoffbehälter derart positioniert werden, dass die Flachfilterhöhe in Richtung der Kraftstoffbehälterhöhe ausgerichtet ist. Ausgerichtet bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Flachfilterhöhe nicht senkrecht zur Kraftstoffbehälterhöhe verläuft sondern im Wesentlichen parallel zur Kraftstoffbehälterhöhe.The flat filter may be positioned in the fuel tank such that the flat filter height is oriented toward the fuel tank level. Aligned in this context means that the flat filter height is not perpendicular to the fuel tank level but substantially parallel to the fuel tank level.

Der Flachfilter kann eine Höhe im Bereich von 5 bis 30 mm aufweisen. Länge und eine Breite sind beliebig und orientieren sich an den Abmessungen des Kraftstoffbehälters.The flat filter may have a height in the range of 5 to 30 mm. Length and a width are arbitrary and are based on the dimensions of the fuel tank.

Das Flachfiltergehäuse kann zwei Gehäusehälften aufweisen, beispielsweise ein Grundgehäuse und einen Deckel oder ein Gehäuseunterteil und ein Gehäuseoberteil. Die Fördermodulfunktionen konventioneller Kraftstofffördermodule können auf den beiden Gehäusehälften des Flachfilters aufgebaut sein.The flat filter housing may have two housing halves, for example a base housing and a cover or a housing lower part and a housing upper part. The delivery module functions of conventional fuel delivery modules can be constructed on the two housing halves of the flat filter.

Das Fördermodul kann kleiner als 120 mm, vorzugsweise kleiner als 100 mm und stärker bevorzugt zwischen 50 mm und 100 mm sein. Die Flachfilterhöhe kann kleiner gleich 30 mm sein.The delivery modulus may be less than 120 mm, preferably less than 100 mm, and more preferably between 50 mm and 100 mm. The flat filter height can be less than or equal to 30 mm.

Somit ist der Flachfilter für Kraftstofffördermodule verwendbar, die in Kraftstoffbehältern angeordnet sind, die eine Bauhöhe von kleiner gleich 120 mm aufweisen.Thus, the flat filter for fuel delivery modules is used, which are arranged in fuel tanks having a height of less than or equal to 120 mm.

Der Flachfilter kann derart ausgelegt sein, dass der Kraftstoff den Flachfilter entlang der Fachfilterbreite in Richtung der Flachfilterhöhe durchströmt und eine Schmutzseite und eine Reinseite des Flachfilters hydraulisch dicht voneinander getrennt sind. Schmutz- und Reinseite des Flachfilters können durch geeignete konstruktive Maßnahmen und/oder Dichtelemente am Umfang hydraulisch getrennt sein.The flat filter can be designed such that the fuel flows through the flat filter along the compartment filter width in the direction of the flat filter height and a dirty side and a clean side of the flat filter are hydraulically separated from each other. Dirty and clean side of the flat filter can be hydraulically separated by appropriate design measures and / or sealing elements on the circumference.

Dadurch kann die gesamte Flachfilterbreite durchströmt werden und die größtmögliche Fläche des Flachfilters zum Filtern des Kraftstoffs effektiv genutzt werden.As a result, the entire flat filter width can be flowed through and the largest possible area of the flat filter used for filtering the fuel effectively.

Der Flachfilter kann ein Lebenszyklusfilter sein, der zum Filtern des Kraftstoffs während des gesamten Lebenszyklus des Kraftstoffbehälters ausgeführt ist.The flat filter may be a life cycle filter designed to filter the fuel throughout the life cycle of the fuel tank.

Der Flachfilter kann ein Filterelement aufweisen, wie beispielsweise einen Faltenbalg, wobei das Filterelement parallel zur Flachfilterbreite angeordnet ist, so dass Filterrücken des Filterelements in Richtung der Flachfilterhöhe ausgerichtet sind.The flat filter may comprise a filter element, such as a bellows, wherein the filter element is arranged parallel to the flat filter width, so that filter backs of the filter element are aligned in the direction of the flat filter height.

Das Kraftstofffördermodul kann weiterhin eine Kraftstoffpumpe zum Fördern des Kraftstoffs aus dem Kraftstoffbehälter zu dem Filter aufweisen, wobei die Kraftstoffpumpe eine Kraftstoffpumpenlänge aufweist, die größer ist als eine Kraftstoffpumpenbreite bzw. ein Kraftstoffpumpendurchmesser. Die Kraftstoffpumpe ist an dem Flachfiltergehäuse derart angebracht, dass die Kraftstoffpumpe in dem Kraftstofffördermodul und somit dem Kraftstoffbehälter liegend positioniert ist, so dass die Kraftstoffpumpenlänge an der Kraftstoffbehälterbreite ausgerichtet ist.The fuel delivery module may further include a fuel pump for delivering the fuel from the fuel tank to the filter, the fuel pump having a fuel pump length that is greater than a fuel pump width or a fuel pump diameter. The fuel pump is mounted to the flat filter housing such that the fuel pump is positioned in the fuel delivery module and thus the fuel tank so that the fuel pump length is aligned with the fuel tank width.

Die Kraftstoffpumpe kann unter dem Flachfilter befestigt sein und druckseitig mit der Schmutzseite des Flachfilters verbunden sein. Die Kraftstoffpumpe kann eine Breite bzw. einen Durchmesser im Bereich von 20 bis 60 mm und eine Länge im Bereich von 70 bis 150 mm aufweisen.The fuel pump may be mounted below the flat filter and be connected on the pressure side with the dirty side of the flat filter. The fuel pump may have a width or diameter in the range of 20 to 60 mm and a length in the range of 70 to 150 mm.

Das Kraftstofffördermodul kann weiterhin eine Saugstrahlpumpe, beispielsweise angeordnet an einer Reinseite des Filters zum Saugen des Kraftstoffs aus dem Kraftstoffbehälter in das Kraftstofffördermodul, aufweisen, wobei die Saugstrahlpumpe an dem Flachfiltergehäuse angebracht ist.The fuel delivery module may further comprise a suction jet pump, for example arranged on a clean side of the filter for sucking the fuel from the fuel tank into the fuel delivery module, the suction jet pump being attached to the flat filter housing.

Die Saugstrahlpumpe kann in dem Flachfiltergehäuse integriert sein, beispielsweise liegend angeordnet, und ein der Saugstrahlpumpe vorgeschaltetes Druckminderventil oder Rückschlagventil kann ebenfalls in dem Flachfiltergehäuse integriert sein. Es können mehrere Saugstrahlpumpen bereitgestellt sein.The suction jet pump can be integrated in the flat filter housing, for example lying in a horizontal position, and a pressure-reducing valve or non-return valve upstream of the suction jet pump can also be integrated in the flat filter housing. Several suction jet pumps can be provided.

Das Kraftstofffördermodul kann ein Druckelement oder einen Drucksensor zum Regeln des Drucks des geförderten Kraftstoffs aufweisen, das an dem Flachfiltergehäuse angebracht ist.The fuel delivery module may include a pressure element or a pressure sensor for regulating the pressure of the delivered fuel mounted on the flat filter housing.

Das Druckregelelement kann in dem Flachfiltergehäuse integriert sein. Das Druckregelelement, ein zugehöriges Rückschlagventil und ein hydraulischer Systemanschluss können in dem Flachfiltergehäuse integriert sein.The pressure control element may be integrated in the flat filter housing. The pressure control element, an associated check valve and a hydraulic system connection can be integrated in the flat filter housing.

Das Druckregelelement kann in einem Deckel oder einem Gehäuseoberteil des Flachfiltergehäuses montiert sein.The pressure regulating element may be mounted in a cover or an upper housing part of the flat filter housing.

Die Saugstelle der Saugstrahlpumpe beziehungsweise der Saugstrahlpumpen kann über einen Schlauch mit geeigneter Formgebung außerhalb eines Reservoirs des Kraftstofffördermoduls im Kraftstoffbehälter positioniert sein.The suction point of the suction jet pump or of the suction jet pumps can be positioned via a hose with suitable shaping outside a reservoir of the fuel delivery module in the fuel tank.

Das Kraftstofffördermodul kann ein Entkopplungselement zum geräuschentkoppelnden Anbringen des Kraftstofffördermoduls in einem Reservoir des Kraftstofffördermoduls und somit an den Kraftstoffbehälter aufweisen, wobei das Geräuschentkopplungselement an dem Flachfiltergehäuse angebracht ist.The fuel delivery module may include a decoupling element for noise coupling the fuel delivery module in a reservoir of the fuel delivery module and thus to the fuel tank, wherein the noise decoupling element is attached to the flat filter housing.

Das Geräuschentkopplungselement kann aus Kunststoff oder aus Gummi ausgebildet sein. Das Geräuschentkopplungselement kann ein elastisches Element wie eine Feder oder ein dämpfendes Element sein. Durch derartige Geräuschentkopplungselemente kann eine Einleitung von Körperschall in den Kraftstoffbehälter minimiert werden sowie ein Anstoßen des Kraftstofffördermoduls an den Kraftstoffbehälter, beispielsweise während der Fahrt eines den Kraftstoffbehälter aufweisenden Fahrzeugs, vermieden werden.The noise decoupling element may be made of plastic or rubber. The noise decoupling element may be an elastic element such as a spring or a damping element. Through such noise decoupling elements, an introduction of structure-borne noise into the fuel tank can be minimized, as well as an abutment of the fuel delivery module to the fuel tank, for example while driving a vehicle having the fuel tank, can be avoided.

Das Kraftstofffördermodul kann ein Ansaugsieb aufweisen, das derart ausgelegt ist, dass der Kraftstoff das Ansaugsieb direkt von einem Reservoir des Kraftstofffördermoduls oder dem Kraftstoffbehälter durchströmt. Das Ansaugsieb ist an dem Flachfiltergehäuse angebracht oder als Strumpfsieb auf einen Saugstutzen einer Kraftstoffpumpe. Das Ansaugsieb kann als Strumpfsieb, beispielsweise mit Quadratmaschen oder Tressengewebe, ausgeführt sein und kann unter der Kraftstoffpumpe angeordnet sein. Das Ansaugsieb kann hydraulisch mit der Saugseite der Kraftstoffpumpe verbunden sein. The fuel delivery module may include a suction strainer configured such that the fuel flows through the suction strainer directly from a reservoir of the fuel delivery module or the fuel tank. The suction strainer is attached to the flat filter housing or as a sock strainer on a suction nozzle of a fuel pump. The suction strainer can be designed as a sockliner, for example with square mesh or woven mesh, and can be arranged below the fuel pump. The suction strainer may be hydraulically connected to the suction side of the fuel pump.

Das Ansaugsieb kann an dem Flachfiltergehäuse angeschweißt sein, und die Kraftstoffpumpe kann oberhalb des Flachfilters saugseitig mit dem Ansaugsieb verbunden sein.The suction strainer may be welded to the flat filter housing, and the fuel pump may be connected to the suction strainer above the flat filter on the suction side.

Das Ansaugsieb kann mittels eines Ansaugstutzens an der Saugseite der Kraftstoffpumpe angeschlossen sein.The suction strainer can be connected by means of a suction on the suction side of the fuel pump.

Das Kraftstofffördermodul kann einen Füllstandgeber zum Bestimmen des Füllstands des Kraftstoffs in dem Kraftstoffbehälter aufweisen, wobei der Füllstandgeber an dem Kraftstofffördermodul, beispielsweise an einem Reservoir des Kraftstofffördermoduls, oder im Kraftstoffbehälter angebracht ist.The fuel delivery module may include a level sensor for determining the level of the fuel in the fuel tank, wherein the level sensor is mounted on the fuel delivery module, for example on a reservoir of the fuel delivery module, or in the fuel tank.

Der Füllstandgeber kann in einer Tasche des Kraftstofffördermoduls angeordnet sein, beispielsweise in einer Tasche im Reservoir des Kraftstofffördermoduls.The level sensor can be arranged in a pocket of the fuel delivery module, for example in a pocket in the reservoir of the fuel delivery module.

Das Reservoir des Kraftstofffördermodul kann über ein Erstbefüllventil oder ein Einfüllrohr befüllt werden.The reservoir of the fuel delivery module can be filled via a Erstbefüllventil or a filler pipe.

Die hydraulische Verbindung von Flachfilter zum Kraftstoffbehälter kann durch druckfeste hydraulische Leitungen realisiert sein.The hydraulic connection of the flat filter to the fuel tank can be realized by pressure-resistant hydraulic lines.

Die hydraulische Verbindung von Kraftstoffpumpe und Flachfilter kann durch ein druckfestes Formstück ausgeführt sein.The hydraulic connection of fuel pump and flat filter can be performed by a pressure-resistant fitting.

Die elektrische Verbindung von Kraftstoffpumpe und Füllstandgeber zum Kraftstoffbehälter kann durch eine geeignete Leitung dargestellt sein.The electrical connection of fuel pump and level sensor to the fuel tank can be represented by a suitable line.

Ein Kraftstofffördermodul nach einem der vorhergehenden Ausführungsbeispiele kann für ein Transportmittel, wie ein Hybridfahrzeug, ein Kraftfahrzeug, ein Schiff, ein Luftfahrzeug, ein Zug und ein Wasserfahrzeug, verwendet werden. Der Kraftstoffverbraucher kann eine Brennkraftmaschine, beispielsweise ein Motor, sein.A fuel delivery module according to any one of the preceding embodiments may be used for a transportation means such as a hybrid vehicle, a motor vehicle, a ship, an aircraft, a train and a watercraft. The fuel consumer may be an internal combustion engine, for example a motor.

Es wird angemerkt, dass Gedanken zu der Erfindung hierin im Zusammenhang mit dem Kraftstofffördermodul in einem Kraftstoffbehälter beschrieben sind. Einem Fachmann ist hierbei klar, dass die einzelnen beschriebenen Merkmale auf verschiedene Weise miteinander kombiniert werden können, um so auch zu anderen Ausgestaltungen der Erfindung zu führen.It is noted that thoughts on the invention are described herein in the context of the fuel delivery module in a fuel tank. It is clear to a person skilled in the art that the individual features described can be combined with one another in various ways so as to also lead to other embodiments of the invention.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Embodiments of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt eine Querschnittansicht eines standardgemäßen Kraftstofffördermoduls in einem Kraftstoffbehälter. 1 shows a cross-sectional view of a standard fuel delivery module in a fuel tank.

2 zeigt eine Querschnittansicht eines Kraftstofffördermoduls in einem Kraftstoffbehälter gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 2 shows a cross-sectional view of a fuel delivery module in a fuel tank according to an embodiment of the present invention.

3 zeigt eine Querschnittansicht eines Kraftstofffördermoduls in einem Kraftstoffbehälter gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 3 shows a cross-sectional view of a fuel delivery module in a fuel tank according to another embodiment of the present invention.

Die Figuren sind lediglich schematisch und nicht maßstabsgetreu.The figures are only schematic and not to scale.

AUSFÜHRUNGSFORMEN DER ERFINDUNGEMBODIMENTS OF THE INVENTION

1 zeigt ein herkömmliches Kraftstofffördermodul 100, angeordnet in einem Kraftstoffbehälter 300, wie einem Tank, mit einer Tankhöhe 301 und einer Tankbreite 302. Die Tankhöhe 301 ist größer als 130 mm. Das, Kraftstofffördermodul 100 ist unter anderem mittels einer Feder 118 mit einem Flansch 120 verbunden, der an der Öffnung der Tankoberseite montiert ist. Das Kraftstofffördermodul 100 ist mittels der Feder 118 oder (nicht gezeigt) mittels Befestigungselementen am Tankboden festgehalten. 1 shows a conventional fuel delivery module 100 , arranged in a fuel tank 300 like a tank, with a tank height 301 and a tank width 302 , The tank height 301 is greater than 130 mm. The, fuel delivery module 100 is among other things by means of a spring 118 with a flange 120 connected, which is mounted on the opening of the tank top. The fuel delivery module 100 is by means of the spring 118 or (not shown) held by means of fasteners on the tank bottom.

Der Kraftstoffbehälter 300 ist mit Kraftstoff 202 befüllt, der über ein Ansaugsieb 260 von einer Saugstrahlpumpe 106 in dem Kraftstofffördermodul 100 angesaugt wird und in das Kraftstofffördermodul 100 gelangt, wie durch den Pfeil 112 dargestellt. Von der Saugstrahlpumpe 106 gelangt der angesaugte Kraftstoff 202 über ein Umlenkelement 108 in ein Reservoir 101 des Kraftstofffördermoduls 100 in Richtung des Pfeils 110. Über ein Saugfilter 111 wird der Kraftstoff 202 von der Kraftstoffpumpe 104 angesaugt, gelangt in einen zylindrisch geformten stehenden Wickelfilter 102 des Kraftstofffördermoduls 100 und von dort druckgeregelt über ein Druckelement oder einen Drucksensor 240 zu einem Kraftstoffverbraucher 201. Der Kraftstoffverbraucher 201 kann eine Brennkraftmaschine sein, beispielsweise ein Motor. An der Kraftstoffpumpe 104 ist ein Druckminderventil oder ein Rückschlagventil 116 zur Regelung der Saugstrahlpumpe 106 angeordnet. Im Bereich des Ansaugsiebs 260, der an dem Kraftstofffördermodul 100 angebracht ist, ist ein Füllventil 114 angeordnet zur Erstbefüllung des Kraftstofffördermoduls 100.The fuel tank 300 is with fuel 202 filled, which has a suction strainer 260 from a suction jet pump 106 in the fuel delivery module 100 is sucked and into the fuel delivery module 100 passes as indicated by the arrow 112 shown. From the suction jet pump 106 arrives the sucked fuel 202 via a deflecting element 108 in a reservoir 101 of the fuel delivery module 100 in the direction of the arrow 110 , Via a suction filter 111 becomes the fuel 202 from the fuel pump 104 aspirated, passes into a cylindrically shaped standing winding filter 102 of the fuel delivery module 100 and from there pressure-controlled via a pressure element or a pressure sensor 240 to a fuel consumer 201 , The fuel consumer 201 may be an internal combustion engine, such as a motor. At the fuel pump 104 is a Pressure reducing valve or a check valve 116 for controlling the suction jet pump 106 arranged. In the area of the suction strainer 260 that is attached to the fuel delivery module 100 attached is a filling valve 114 arranged for initial filling of the fuel delivery module 100 ,

2 zeigt ein Kraftstofffördermodul 200 mit einem Reservoir 201 gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Kraftstoffbehälter 300 mit einer Kraftstoffbehälterhöhe 301, die kleiner ist als eine Kraftstoffbehälterbreite 302, und mit einem Filter 210 zum Filtern von Kraftstoff 202 während eines Förderns des Kraftstoffs 202 von dem Kraftstoffbehälter 300 hin zu einem Kraftstoffverbraucher 201. Der Filter 210 ist ein Flachfilter 210 mit einem Flachfiltergehäuse 211, das aus einem Flachfilterdeckel oder einem Gehäuseoberteil 212 und einem Flachfiltergrundgehäuse oder einem Gehäuseunterteil 213 besteht. Die Flachfilterhöhe 214 ist kleiner als die Flachfilterbreite 215. Der Flachfilter 210 ist ein Lebenszyklusfilter, der zum Filtern des Kraftstoffs 202 während des gesamten Lebenszyklus des Kraftstoffbehälters 300 ausgeführt ist, und weist ein Filterelement 216 auf, wie ein Faltenbalg, das parallel zur Flachfilterbreite 215 angeordnet ist, so dass Filterrücken 217 des Filterelements 216 in Richtung der Flachfilterhöhe 214 ausgerichtet sind. Der Flachfilter 210 ist derart ausgelegt, dass der Kraftstoff 202 den Flachfilter 210 entlang der Flachfilterbreite 215 in Richtung der Flachfilterhöhe 214 durchströmt. Die Flachfilterhöhe 214 ist kleiner gleich 30 mm, und die Flachfilterbreite 215 ist vorzugsweise 200 mm, jedoch abhängig von der Geometrie des Fördermoduls 200 und des Kraftstoffbehälters 300. Die Flachfilterhöhe 214 kann abhängig von der Höhe des Fördermoduls 200 und der Kraftstoffbehälterhöhe 301 größer als 30 mm sein. Eine Schmutzseite 218 und eine Reinseite 219 des Flachfilters 210 sind hydraulisch dicht voneinander getrennt, sodass keine Schmutzpartikel ungefiltert auf die Reinseite 219 gelangen können. 2 shows a fuel delivery module 200 with a reservoir 201 according to an embodiment of the invention in a fuel tank 300 with a fuel tank height 301 which is smaller than a fuel tank width 302 , and with a filter 210 for filtering fuel 202 during a pumping of the fuel 202 from the fuel tank 300 towards a fuel consumer 201 , The filter 210 is a flat filter 210 with a flat filter housing 211 , which consists of a flat filter cover or an upper housing part 212 and a flat filter base housing or a housing lower part 213 consists. The flat filter height 214 is smaller than the flat filter width 215 , The flat filter 210 is a life cycle filter that filters the fuel 202 throughout the life cycle of the fuel tank 300 is executed, and has a filter element 216 on, like a bellows, parallel to the flat filter width 215 is arranged so that filter back 217 of the filter element 216 in the direction of the flat filter height 214 are aligned. The flat filter 210 is designed so that the fuel 202 the flat filter 210 along the flat filter width 215 in the direction of the flat filter height 214 flows through. The flat filter height 214 is less than or equal to 30 mm, and the flat filter width 215 is preferably 200 mm, but depending on the geometry of the conveyor module 200 and the fuel tank 300 , The flat filter height 214 may depend on the height of the conveyor module 200 and the fuel tank height 301 greater than 30 mm. A dirty side 218 and a clean side 219 of the flat filter 210 are hydraulically separated from each other so that no dirt particles are unfiltered on the clean side 219 can reach.

Eine Kraftstoffpumpe 220 ist von unten an dem Grundgehäuse 213 des Flachfilters 210 in waagrechter Ausrichtung befestigt und hydraulisch fest mit der Schmutzseite 218 des Filters 210 verbunden. Die Kraftstoffpumpe 220 kann eine Kraftstoffpumpenlänge 221 im Bereich von 70 bis 150 mm und eine Kraftstoffpumpenbreite 222 bzw. einen Kraftstoffpumpendurchmesser im Bereich von 20 bis 60 mm aufweisen.A fuel pump 220 is from below on the basic housing 213 of the flat filter 210 mounted in horizontal orientation and hydraulically fixed to the dirty side 218 of the filter 210 connected. The fuel pump 220 can be one fuel pump length 221 in the range of 70 to 150 mm and a fuel pump width 222 or a fuel pump diameter in the range of 20 to 60 mm.

Ein Ansaugsieb 260 ist als Siebstrumpf ausgebildet, mit einem Saugstutzen 261 auf einem Ansaugstutzen 262 der Kraftstoffpumpe 220 befestigt, und unterhalb der Kraftstoffpumpe 220 im Kraftstofffördermodul 200 im Reservoir 201 positioniert. Das Grundgehäuse 213 des Flachfilters 210 beinhaltet weiterhin ein geräuschentkoppelndes Befestigungselement 250 für die Befestigung im Reservoir 201 des Kraftstofffördermoduls 200. Das Gehäuseoberteil 212 des Flachfilters 210 weist auf der Reinseite 219 des Filters 210 die saugende Saugstrahlpumpe 230 mit vorgeschaltetem Druckminderventil oder optional Rückschlagventil 231, ein Druckregelelement 240 mit Rückschlagventil 241 und einen hydraulischen Systemanschluss 242 auf, der zu dem Kraftstoffverbraucher 201, beispielsweise einem Motor oder einer Brennkraftmaschine, führt. Die Saugstrahlpumpe 230 kann dabei liegend angeordnet sein. Das Gehäuseoberteil 212 kann ebenfalls die geräuschentkoppelnden Befestigungselemente 250 aufweisen. Die Saugstrahlpumpe(n) 230 saugt den Kraftstoff 202, angetrieben von der Reinseite 219 des Flachfilters 210 aus dem Kraftstoffbehälter 300 in das Reservoir 201 des Kraftstofffördermoduls 200.A suction strainer 260 is designed as Siebstrumpf, with a suction nozzle 261 on a intake manifold 262 the fuel pump 220 attached, and below the fuel pump 220 in the fuel delivery module 200 in the reservoir 201 positioned. The basic housing 213 of the flat filter 210 further includes a noise decoupling fastener 250 for attachment in the reservoir 201 of the fuel delivery module 200 , The upper housing part 212 of the flat filter 210 indicates on the clean side 219 of the filter 210 the sucking suction jet pump 230 with upstream pressure reducing valve or optional non-return valve 231 , a pressure control element 240 with check valve 241 and a hydraulic system connection 242 up to the fuel consumer 201 , For example, a motor or an internal combustion engine leads. The suction jet pump 230 can be arranged lying. The upper housing part 212 also can the noise decoupling fasteners 250 exhibit. The suction jet pump (s) 230 sucks the fuel 202 , driven by the clean side 219 of the flat filter 210 from the fuel tank 300 in the reservoir 201 of the fuel delivery module 200 ,

Der Kraftstoff 202 wird durch die Kraftstoffpumpe 220 von dem Reservoir 201 des Kraftstofffördermoduls 200 über den Ansaugsieb 260 auf einer Ansaugseite 262 angesaugt, über einen Kraftstoffpumpenausgang bzw. einem Druckstutzen, an dem ein Rückschlagventil 281 angeordnet ist, an die Schmutzseite 218 des Flachfilters 210 befördert, gelangt nach Durchströmen des Filters 210 in Richtung der Filterhöhe 214 an die Reinseite 219 des Filters 210, und wird von dort über den hydraulischen Systemanschluss 242 zum Kraftstoffverbraucher 201 gefördert. Die Kraftstoffpumpe 220 ist an der Anschlussseite des Ansaugsiebs 260 mit einem Druckstück 274 kraftschlüssig an dem Gehäuseunterteil 213 des Flachfilters 210 angebracht und druckseitig an einer Kraftstoffpumpenausgangsseite an dem Gehäuseunterteil 213 des Flachfilters 210 mittels eines O-Dichtungsrings 282 dicht angebracht. Die Erstbefüllung des Reservoirs erfolgt über ein Erstbefüllventil 304 oder direkt über das Einfüllrohr des Kraftstoffbehälters.The fuel 202 is through the fuel pump 220 from the reservoir 201 of the fuel delivery module 200 over the suction strainer 260 on a suction side 262 sucked, via a fuel pump outlet or a discharge nozzle, to which a check valve 281 is arranged, on the dirty side 218 of the flat filter 210 transported, after passing through the filter 210 in the direction of the filter height 214 to the clean side 219 of the filter 210 , and from there via the hydraulic system connection 242 to the fuel consumer 201 promoted. The fuel pump 220 is on the connection side of the suction strainer 260 with a pressure piece 274 non-positively connected to the lower housing part 213 of the flat filter 210 attached and pressure side to a fuel pump output side to the housing lower part 213 of the flat filter 210 by means of an O-ring seal 282 tightly attached. The first filling of the reservoir takes place via a Erstbefüllventil 304 or directly over the filler pipe of the fuel tank.

3 zeigt gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Kraftstofffördermodul 200, das in einem Kraftstoffbehälter 300 angeordnet ist. Der Kraftstoffbehälter 300 weist eine Kraftstoffbehälterhöhe 301 und eine Kraftstoffbehälterbreite 302 auf, die den Dimensionierungen gemäß 2 entsprechen. Ein Ansaugsieb 260 ist direkt auf dem Grundgehäuse 211, 213 des Flachfilters 210 angeschweißt, und eine Kraftstoffpumpe 220 oberhalb des Flachfilters 210 an einem Deckel beziehungsweise an einer Gehäuseoberhälfte 211, 212 des Flachfilters 210 befestigt. Im Grundgehäuse 211, 213 des Flachfilters 210 ist eine Aufnahme für den Saugstutzen 261 der Kraftstoffpumpe 220 vorgesehen, wodurch eine Verbindung zwischen dem Ansaugsieb 260 und der Saugseite 262 der Kraftstoffpumpe 220 hergestellt wird. Die Druckseite 278 bzw. der Druckstutzen der Kraftstoffpumpe 220 wird mittels einer Leitung 276 mit der Schmutzseite 218 des Flachfilters 210 verbunden. Die Befestigung der Kraftstoffpumpe 220 erfolgt über den Deckel 211, 212 des Flachfilters 210. 3 shows according to a further embodiment of the invention, a fuel delivery module 200 that in a fuel tank 300 is arranged. The fuel tank 300 has a fuel tank height 301 and a fuel tank width 302 according to the sizing according to 2 correspond. A suction strainer 260 is directly on the base housing 211 . 213 of the flat filter 210 welded, and a fuel pump 220 above the flat filter 210 on a cover or on a housing upper half 211 . 212 of the flat filter 210 attached. In the basic housing 211 . 213 of the flat filter 210 is a receptacle for the suction nozzle 261 the fuel pump 220 provided, whereby a connection between the Ansaugsieb 260 and the suction side 262 the fuel pump 220 will be produced. The print side 278 or the discharge nozzle of the fuel pump 220 is by means of a line 276 with the dirty side 218 of the flat filter 210 connected. The fastening of the fuel pump 220 takes place via the lid 211 . 212 of the flat filter 210 ,

Die Anordnung weiterer Funktionselemente des Moduls, die in 2 beschrieben sind, erfolgt wie in dem Ausführungsbeispiel gemäß 2. Gemäß den Ausführungsbeispielen der 2 und 3 können Erstbefüllfunktionen mittels eines Füllventils 304 sowohl Bestandteil des Kraftstofffördermoduls 200 sein oder aber kraftstoffbehälterseitig vormontiert werden. Ein Füllstandsensor bzw. Füllstandgeber 270 kann sowohl am Kraftstofffördermodul als auch am Kraftstoffbehälter in eine Tasche eingesteckt werden. Der Füllstandgeber 270 kann an dem Reservoir 201 des Kraftstofffördermoduls 200 oder im Kraftstoffbehälter 300 angebracht sein. Die Montage des Kraftstofffördermoduls 200 mit dem Reservoir 201 in den Kraftstoffbehälter 300 kann bei einem Kraftstoffbehälter 300 in Form eines Kunststofftanks, der beispielsweise im Twin-Sheet Verfahren hergestellt wird, sowie bei einem Blechtank, vor dem Verschweißen von zwei Kraftstoffbehälterhälften erfolgen. Ein Tausch des Kraftstofffördermoduls 200 im Fehlerfall ist nicht vorgesehen, weshalb das Kraftstofffördermodul 200 als Lebenszyklus-Kraftstofffördermodul angesehen werden kann, mit einem Lebenszyklusflachfilter 210, der zum Filtern des Kraftstoffs 202 während des gesamten Lebenszyklus des Kraftstoffbehälters 300 ausgeführt ist. Optional kann zum Austausch des Kraftstofffördermoduls eine Öffnung im Kraftstofftank vorgesehen sein, die mittels eines geeigneten Elements abgedichtet ist.The arrangement of further functional elements of the module, which in 2 are described, takes place as in the embodiment according to 2 , According to the embodiments of the 2 and 3 can Erstbefüllfunktionen by means of a filling valve 304 both part of the fuel delivery module 200 be or be pre-assembled fuel tank side. A level sensor or level sensor 270 Can be plugged into a pocket on both the fuel delivery module and the fuel tank. The level sensor 270 can at the reservoir 201 of the fuel delivery module 200 or in the fuel tank 300 to be appropriate. The assembly of the fuel delivery module 200 with the reservoir 201 in the fuel tank 300 can with a fuel tank 300 in the form of a plastic tank, which is produced for example in the twin-sheet process, as well as a metal tank, done before the welding of two fuel tank halves. An exchange of the fuel delivery module 200 in case of failure is not provided, which is why the fuel delivery module 200 as a life cycle fuel delivery module, with a life cycle flat filter 210 , which is to filter the fuel 202 throughout the life cycle of the fuel tank 300 is executed. Optionally, to replace the fuel delivery module may be provided an opening in the fuel tank, which is sealed by means of a suitable element.

Claims (9)

Kraftstofffördermodul (200) zur Anordnung in einem Kraftstoffbehälter (300) mit einer Kraftstoffbehälterhöhe (301), die kleiner ist als eine Kraftstoffbehälterbreite (302), das Kraftstofffördermodul (200) aufweisend: einen Filter (210); wobei der Filter (210) zum Filtern von Kraftstoff (202) während eines Förderns des Kraftstoffs (202) von dem Kraftstoffbehälter (300) hin zu einem Kraftstoffverbraucher (201) ausgeführt ist; dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (210) ein Flachfilter (210) mit einem Flachfiltergehäuse (211) ist, mit einer Flachfilterhöhe (214), die kleiner ist als eine Flachfilterbreite (215).Fuel delivery module ( 200 ) for placement in a fuel tank ( 300 ) with a fuel tank level ( 301 ), which is smaller than a fuel tank width ( 302 ), the fuel delivery module ( 200 ) comprising: a filter ( 210 ); where the filter ( 210 ) for filtering fuel ( 202 ) while conveying the fuel ( 202 ) from the fuel tank ( 300 ) to a fuel consumer ( 201 ) is executed; characterized in that the filter ( 210 ) a flat filter ( 210 ) with a flat filter housing ( 211 ), with a flat filter height ( 214 ), which is smaller than a flat filter width ( 215 ). Kraftstofffördermodul (200) nach Anspruch 1, wobei die Flachfilterhöhe (214) kleiner gleich 30 mm ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to claim 1, wherein the flat filter height ( 214 ) is less than or equal to 30 mm. Kraftstofffördermodul (200) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Flachfilter (210) derart ausgelegt ist, dass der Kraftstoff den Flachfilter (210) entlang der Flachfilterbreite (215) in Richtung der Flachfilterhöhe (214) durchströmt und eine Schmutzseite (218) und eine Reinseite (219) des Flachfilters (210) hydraulisch dicht voneinander getrennt sind.Fuel delivery module ( 200 ) according to claim 1 or 2, wherein the flat filter ( 210 ) is designed such that the fuel the flat filter ( 210 ) along the flat filter width ( 215 ) in the direction of the flat filter height ( 214 ) flows through and a dirty side ( 218 ) and a clean page ( 219 ) of the flat filter ( 210 ) are hydraulically separated from each other. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: eine Kraftstoffpumpe (220) zum Fördern des Kraftstoffs (202) aus dem Kraftstoffbehälter (300) zu dem Filter (210); wobei die Kraftstoffpumpe (220) eine Kraftstoffpumpenlänge (221) aufweist, die größer ist als eine Kraftstoffpumpenbreite (222); wobei die Kraftstoffpumpe (220) an dem Flachfiltergehäuse (211) derart angebracht ist, dass die Kraftstoffpumpe (220) in dem Kraftstofffördermodul (200) und somit dem Kraftstoffbehälter (300) liegend positioniert ist, so dass die Kraftstoffpumpenlänge (221) an der Kraftstoffbehälterbreite (302) ausgerichtet ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a fuel pump ( 220 ) for conveying the fuel ( 202 ) from the fuel tank ( 300 ) to the filter ( 210 ); the fuel pump ( 220 ) a fuel pump length ( 221 ) which is greater than a fuel pump width ( 222 ); the fuel pump ( 220 ) on the flat filter housing ( 211 ) is mounted such that the fuel pump ( 220 ) in the fuel delivery module ( 200 ) and thus the fuel tank ( 300 ) is positioned horizontally so that the fuel pump length ( 221 ) at the fuel tank width ( 302 ) is aligned. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: eine Saugstrahlpumpe (230) zum Saugen des Kraftstoffs (202) von dem Kraftstoffbehälter (300) in das Kraftstofffördermodul (200); wobei die Saugstrahlpumpe (230) an dem Flachfiltergehäuse (211) angebracht ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a suction jet pump ( 230 ) for sucking the fuel ( 202 ) from the fuel tank ( 300 ) into the fuel delivery module ( 200 ); the suction jet pump ( 230 ) on the flat filter housing ( 211 ) is attached. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: ein Druckregelelement (240) zum Regeln des Drucks des geförderten Kraftstoffs (202), wobei das Druckregelelement (240) an dem Flachfiltergehäuse (211) angebracht ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a pressure control element ( 240 ) for regulating the pressure of the delivered fuel ( 202 ), wherein the pressure control element ( 240 ) on the flat filter housing ( 211 ) is attached. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: ein Geräuschentkopplungselement (250) zum Geräusch entkoppelnden Anbringen des Kraftstofffördermoduls (200) in einem Reservoir (201) des Kraftstofffördermoduls (200) und somit an dem Kraftstoffbehälter (300); wobei das Geräuschentkopplungselement (250) an dem Flachfiltergehäuse (211) angebracht ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a noise decoupling element ( 250 ) for noise decoupling attaching the fuel delivery module ( 200 ) in a reservoir ( 201 ) of the fuel delivery module ( 200 ) and thus to the fuel tank ( 300 ); wherein the noise decoupling element ( 250 ) on the flat filter housing ( 211 ) is attached. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: einen Ansaugsieb (260), wobei das Ansaugsieb (260) derart ausgelegt ist, dass der Kraftstoff (202) das Ansaugsieb (260) direkt von einem Reservoir (201) des Kraftstofffördermoduls 200 oder dem Kraftstoffbehälter (300) durchströmt; und wobei das Ansaugsieb (260) an dem Flachfiltergehäuse (211) angebracht ist oder als Strumpfsieb auf einen Saugstutzen (261) einer Kraftstoffpumpe (220) angebracht ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a suction strainer ( 260 ), wherein the suction strainer ( 260 ) is designed such that the fuel ( 202 ) the suction strainer ( 260 ) directly from a reservoir ( 201 ) of the fuel delivery module 200 or the fuel tank ( 300 flows through; and wherein the suction strainer ( 260 ) on the flat filter housing ( 211 ) or as a sock strainer on a suction nozzle ( 261 ) a fuel pump ( 220 ) is attached. Kraftstofffördermodul (200) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiterhin aufweisend: einen Füllstandgeber (270) zum Bestimmen des Füllstandes des Kraftstoffs (202) in dem Kraftstoffbehälter (300); wobei der Füllstandgeber (270) an dem Kraftstofffördermodul 200 oder im Kraftstoffbehälter 300 angebracht ist.Fuel delivery module ( 200 ) according to one of the preceding claims, further comprising: a level sensor ( 270 ) for determining the filling level of the fuel ( 202 ) in the fuel tank ( 300 ); the level sensor ( 270 ) on the fuel delivery module 200 or in the fuel tank 300 is appropriate.
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