EP2769076A1 - Fuel delivery device with inclined suction jet pump - Google Patents

Fuel delivery device with inclined suction jet pump

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Publication number
EP2769076A1
EP2769076A1 EP12778993.1A EP12778993A EP2769076A1 EP 2769076 A1 EP2769076 A1 EP 2769076A1 EP 12778993 A EP12778993 A EP 12778993A EP 2769076 A1 EP2769076 A1 EP 2769076A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fuel
jet pump
suction jet
fuel delivery
tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12778993.1A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Jaromir FASINA
Radek Malec
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2769076A1 publication Critical patent/EP2769076A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • F02M37/0094—Saddle tanks; Tanks having partition walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/106—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/18—Feeding by means of driven pumps characterised by provision of main and auxiliary pumps

Definitions

  • the fuel can be stored in a storage pot, which is e.g. is arranged at the bottom of the fuel tank, collected and from there by means of a delivery unit, such. an electric fuel pump (EKP) are promoted to the engine.
  • EKP electric fuel pump
  • the storage cup may e.g. be filled by means of a suction jet pump. This will usually be at the bottom of the storage tank parallel to the bottom of the fuel tank
  • a fuel delivery device for a fuel tank has a Storage pot and a first suction jet pump with a fuel delivery line on.
  • the storage pot is designed to be placed in the fuel tank, and the first
  • Suction jet pump is designed to deliver fuel from the fuel tank into the storage pot.
  • the first suction jet pump is at least partially above the
  • Fuel delivery line includes an angle with a fuel surface in the fuel tank, when the fuel delivery device is disposed in the fuel tank and no force is applied to the fuel.
  • the idea of the present invention is based on the first
  • the suction jet pump To position the suction jet pump above the storage pot and to align them so that a fuel delivery line and in particular a diffuser of the suction jet pump is inclined relative to the bottom of the storage tank or the bottom of the fuel tank or perpendicular thereto.
  • a fuel delivery line and in particular a diffuser of the suction jet pump is inclined relative to the bottom of the storage tank or the bottom of the fuel tank or perpendicular thereto.
  • the fuel delivery line of the first suction jet pump is inclined relative to the horizontal or is oriented perpendicular thereto. That the fuel delivery line of the first suction jet pump is not aligned parallel to the horizontal.
  • the first suction jet pump can be arranged above the storage pot such that only one
  • the fuel delivery device can be made easier and cheaper.
  • the fuel delivery device can be made easier and cheaper.
  • Suction jet pumps which are arranged parallel to the bottom of the storage tank or to the bottom of the fuel tank in or on the storage tank, can in the
  • Suction jet pump can be dispensed with.
  • Saugstrahlpumpen be
  • End caps required to direct the jet of fuel from the fuel delivery line of the ejector into the storage pot.
  • the end caps can be used in known pumps e.g. be arranged at two ends of the fuel delivery line.
  • Storage tank ensures that the fuel from the suction jet pump passes directly into the storage tank.
  • at least one end cap can be dispensed with. In this way, the production of the first suction jet pump or the
  • the assembly can be e.g. run easier and with less time than in the storage pot.
  • the fuel delivery device may be suitable for use in a fuel tank of a vehicle, in particular a motor vehicle. She has one
  • Storage cup with a memory top edge can be connected, for example via guide rods with a tank flange and to the bottom of the
  • the storage pot can be e.g. be designed as a cup-shaped container for collecting fuel.
  • the storage pot may have a longitudinal axis, which runs in an arrangement of the storage pot in the fuel tank between the fuel tank bottom and a tank flange, for example along guide rods.
  • a prefilter for filtering out unwanted particles from the fuel can be arranged below the storage pot.
  • a delivery unit such as an electric fuel pump may be arranged, which promotes the fuel from the storage tank to an injection system or a combustion engine.
  • the first suction jet pump is arranged above or on the storage head edge such that it or its longitudinal axis does not run parallel to a plane perpendicular to the longitudinal axis of the storage pot. That is, the fuel delivery conduit, e.g. comprises the diffuser of the suction jet pump, is inclined relative to the horizontal. In other words, the fuel delivery line is at an angle with the fuel surface of a fuel in the fuel tank when the vehicle is not tilted and no force, such as air, is present. Acceleration on which fuel is applied.
  • the angle can be, for example, greater than 0 ° and can be up to 90 ° when the
  • Fuel delivery line is arranged vertically on the storage cup. The first
  • Suction jet pump can be arranged, for example, over the storage pot by means of a holder.
  • the holder can be attached, for example, on the edge of the storage pot.
  • the first suction jet pump is operated by means of a propellant.
  • the driving medium may be fuel that is provided by the delivery unit, such as the EKP.
  • the conveying or suction medium of the first suction jet pump can also be fuel, for example, from a region of the fuel tank far away from the storage pot.
  • the fuel tank can be designed for example as a saddle tank.
  • the storage pot may be arranged with the first suction jet pump in a second region, such as a second half of the saddle, of the fuel tank.
  • the first suction jet pump may be designed to deliver fuel from a first region, such as a first saddle half, into the storage pot.
  • the suction jet pump may have a motive nozzle through which e.g. Excessive, sucked by the EKP fuel at high pressure in a mixing tube or a
  • suction line e.g. leads to a remote part of the fuel tank.
  • Mixing chamber may be arranged a diffuser, e.g. has a larger cross section than the mixing chamber and creates a pressure difference between the mixing chamber and the diffuser by the propagation of the driving and the conveying medium, so that even more fluid is sucked.
  • the mixing chamber possibly in combination with the diffuser can be referred to as a fuel delivery line.
  • the first suction jet pump also known as jet pump, can actively use the
  • Suction jet pump to be run which by means of a fuel surplus, which is promoted by the EKP and is returned to the ejector pump, operated ("return driven").
  • the fuel delivery line of the first ejector includes a 90 ° angle with the fuel surface.
  • the fuel delivery line is oriented vertically or vertically to the bottom of the storage tank or to the bottom of the fuel tank.
  • Arrangement of the suction jet pump or the fuel delivery line of the suction jet pump can both at the top and at the bottom of the suction jet pump on a
  • End cap can be dispensed with. This allows the manufacturing and
  • the fuel delivery device on an anti-siphon device also referred to as siphoning, on.
  • the anti-siphon device has an upper opening.
  • the fuel delivery pipe of the Suction jet pump passes through the upper opening into the anti-siphon device.
  • the anti-siphon device is arranged in such a way in the storage pot, that the anti-siphon device, a drainage of the fuel from the storage cup on the
  • Fuel delivery line prevents.
  • the anti-siphon device also referred to as "cup” may be cup-shaped, for example, and open up to the storage head rim The anti-siphon device prevents the storage jar from being emptied by the fuel flowing upwardly through the fuel delivery line.
  • the undesirable outflow may be caused by the fuel delivery conduit being connected to another conduit which extends into the fuel tank and terminates at a lower location than the fuel delivery conduit Device prevents this by limiting the volume of fuel which could flow away, for this purpose the anti-siphon device is designed as an upwardly open container, for example located in the upper area of the storage cup, and into the fuel delivery line
  • the anti-siphon device is filled by the fuel until it runs over the edge of the device in the storage pot. At standstill of the first suction jet pump, the fuel can only from the
  • the anti-siphoning device is attached to the first suction jet pump or to the storage pot.
  • the anti-siphon device may e.g. attached to the outlet of the second suction jet pump or to the diffuser of the first suction jet pump, e.g. welded, be. Further, the anti-siphon device may be attached to a holder of the first suction jet pump.
  • the anti-siphon device on the storage pot, in particular on
  • the anti-siphon device may be integral with the storage cup.
  • the anti-siphon device may e.g. be produced in an injection molding process as part of the storage pot.
  • the anti-siphon device can also be designed in one piece with a holding device of the first suction jet pump. In the embodiments of the anti-siphon device shown here, there are no additional costs in the production of the anti-siphon device.
  • the anti-siphoning device has an upper edge and the storage pot has a storage head edge.
  • the anti-siphon device is arranged in the storage cup such that the upper The edge of the anti-siphon device is flush with the storage head edge. In this way it can be achieved that the smallest possible volume of fuel flows back from the storage pot via the fuel delivery line.
  • the fuel delivery device has a second suction jet pump.
  • the second suction jet pump is arranged in the storage pot and designed to convey fuel from a second region of the fuel tank into the storage pot.
  • the first suction jet pump is designed to convey fuel from a first region of the fuel tank into the storage pot.
  • the fuel tank can, for example, as a saddle tank with a first
  • Saddle half also referred to as the first area
  • a second half saddle also referred to as the second area
  • the fuel delivery device can be arranged, for example, in the second saddle tank half. This is called the active page.
  • the second suction jet pump is designed to deliver fuel directly from the immediate vicinity of the storage pot in the second saddle tank half.
  • the first saddle tank half is referred to as the passive side of the saddle tank, and the first suction jet pump is designed to deliver fuel from the storage tank from far or more remote areas of the saddle tank. Both the first and the second suction jet pump are arranged in the second region of the fuel tank.
  • the first suction jet pump can be referred to as a passive pump and the second suction jet pump as an active pump.
  • the second suction jet pump can be designed analogous to the first suction jet pump.
  • a motor vehicle which has a fuel tank and a fuel delivery device described above.
  • the fuel delivery device is arranged in the fuel tank.
  • a fuel delivery line of the first suction jet pump includes an angle with a fuel surface in the fuel tank at a standstill and horizontal alignment of the motor vehicle.
  • Fig. 1 shows a known embodiment of a horizontally arranged in the storage pot suction jet pump
  • Fig. 2 shows a cross section of a fuel delivery device according to a first
  • Fig. 3 shows a cross section of a fuel delivery device according to a second
  • Fig. 4 shows known embodiments of a fuel tank as a saddle tank
  • Fig. 5 shows further known embodiments of fuel tanks with two
  • Fig. 6 shows a comparison between a known embodiment and a
  • Fig. 7 shows a saddle tank with two Saugstrahlpumpen according to a
  • Fig. 8 shows a fuel delivery device with a vertically arranged first
  • a known embodiment of a fuel delivery device 1 is shown with a horizontally in the storage pot 5 'arranged suction jet pump.
  • the need to provide the ejector 9 with caps 33 increases the cost, material and manufacturing costs of the fuel delivery device. Furthermore, the suction power of the suction jet pump 9 is reduced.
  • the invention is arranged inclined relative to the horizontal in the storage pot 5 (as shown, for example, in FIGS. 2 and 3).
  • the first suction jet pump 9 is arranged perpendicular to the horizontal above the storage pot 5 (as shown for example in FIGS. 6b, 7 and 8). In all cases, the first suction jet pump 9 is at least partially or completely arranged above the storage pot 5.
  • Fig. 2 is a fuel delivery device 1 according to the invention with a first
  • the fuel delivery line 1 1 forms an acute angle with the fuel surface 16 in the storage pot 5.
  • the storage cup 5 is arranged in the fuel tank 3, for example, at the bottom of the fuel tank 3.
  • the first suction jet pump 9 has a motive nozzle 37, is conveyed by the fuel 15 by means of an electric fuel pump 43, also referred to as a delivery unit, under high pressure in a mixing chamber 41. This fuel entrains further fuel 15 through the suction line 39 and mixes with this in the mixing chamber 41.
  • a diffuser 13 the fuel is conveyed into the storage pot 5.
  • the suction line 39 is connected to the fuel tank 3 through a recess in the bottom of the storage pot 5. In this way, fuel 15 from the fuel tank 3 in the
  • Electric fuel pump 43 to an internal combustion engine 19, such. one
  • the diffuser 13 possibly together with the
  • Mixing chamber 41 may also be referred to as fuel delivery line 1 1. Thanks to the arrangement of the first suction jet pump 9 with an inclination relative to the bottom of the storage pot 5 and the fuel tank 3 can be dispensed with at least one cap 33. As a result, a cost and production cost is reduced. Furthermore, the pump power is increased.
  • a check valve 35 may be provided to increase the safety.
  • the first ejector 9 shown in Fig. 2 may e.g. be attached directly to the storage cup 5 in particular by means of the suction line 39 at the bottom of the storage pot 5.
  • FIG. 3 another embodiment of a relative to the fuel surface 16 inclined first suction jet pump 9 is shown.
  • the first suction jet pump 9 in FIG. 3 has a connection 45 for a second suction jet pump 27 (not shown in FIG. 3). It can the
  • Electric fuel pump 43 both an internal combustion engine 19 and the first
  • the first suction jet pump 9 can in this case be attached, for example, to the storage head edge 7.
  • the suction line 39 can also open, for example, from above into the mixing chamber 41.
  • a coordinate system with a horizontal axis x and a vertical axis y is shown.
  • FIG. 3 it is shown in FIG. 3 that with an inclined alignment of the first suction jet pump 9, only one end cap 33 is necessary.
  • a vertical alignment of the first suction jet pump 9 as shown for example in Figs. 6b, 7 and 8, can be dispensed with a total of end caps 33.
  • Fig. 4 the basic need for a fuel delivery device 1 is explained. For example, if a motor vehicle is in a cornering position, then it may be that the electric fuel pump 43 'does not reach the fuel 15'. That is why the
  • Electric fuel pump 43 ' arranged in a storage pot 5', in the fuel 15 'is collected.
  • a check valve 35 ' is further provided, which prevents drainage of the fuel 15 from the reservoir cup 5'. If, as shown in Fig. 4b, no check valve 35 is provided, it can lead to a "siphoning" of the fuel 15 'from the storage pot 5'. This effect can be achieved by an anti-siphoning device 21, also as Lifting protection designated as shown in Fig. 8, can be prevented.
  • Fuel delivery line 1 1 is oriented perpendicular to the bottom of the storage pot 5 and the fuel surface 16. The expiration of the fuel 15 over the
  • FIG. 5 shows further known embodiments of saddle-shaped fuel tanks 3 'with suction jet pumps.
  • the first suction jet pump 9 ' is remote from the storage pot 5' arranged.
  • the second suction jet pump 27 ' is at the bottom of the
  • Both the first and second ejector pumps 9 ', 27' are aligned parallel to the bottom of the fuel tank 3 '.
  • both suction lines and check valves 35 ' are necessary, which complicate the structure of the fuel delivery device and increase the installation cost of the fuel delivery device.
  • FIG. 6a a known embodiment with a first and a second suction jet pump 9 ', 27' is shown.
  • both the first and the second suction jet pump 9 ', 27' are arranged in the storage pot 5.
  • the suction jet pumps 9 ', 27' in Fig. 5a, 5b and 6a are all of the suction jet pumps 9 ', 27' in Fig. 5a, 5b and 6a.
  • Suction jet pumps arranged parallel to the bottom of the fuel tank 3 '. This will reduces the pumping power of the suction jet pump and unnecessarily complicates its construction, as described above.
  • Fig. 6b shows the fuel delivery device 1 according to the invention, in which the first suction jet pump 9 is arranged perpendicular to the bottom of the storage pot 5.
  • the electric fuel pump 43 is connected via a line to the engine 19.
  • the line runs through a tank flange 17.
  • Suction jet pump 27 is aligned parallel to the storage pot bottom. Both the first suction jet pump 9 and the second suction jet pump 27 are on the
  • Electric fuel pump 43 operated with fuel as the driving medium.
  • the saddle tank has a first region 29, also as the first
  • the storage pot 5 is connected via a guide rod 47, the
  • Tank flange 17 is arranged, pressed to the bottom of the fuel tank 3. in the
  • Storage pot is provided an electric fuel pump 43, which is the first
  • the first suction jet pump 9 is arranged above the storage pot 5, and only the fuel delivery line 1 1 or the diffuser 13 of the first suction jet pump 9 extends into the storage pot 5.
  • the first suction jet pump 9 is aligned perpendicular to the bottom of the storage pot 5 and to the bottom of the fuel tank 3.
  • the first suction jet pump 9 delivers fuel from the first region 29 of the fuel tank.
  • the first region 29 is the area further away from the storage cup 5.
  • the storage cup 5 is arranged in the second region 31 of the fuel tank 3.
  • the second suction jet pump 27 thereby promotes fuel 15 from the second region 31 of the
  • the embodiment of the first suction-steel pump 9 illustrated in FIG. 8 has a part which supplies the "fuel" of the fuel 15 between the first fuel
  • Saugstahlpumpe 9 and the second suction jet pump 27 divides.
  • This part is composed of four partially perpendicular to each other lines. Namely, from an inlet (shown at the top in Fig. 8), two outlets 45, and 39 and the fuel delivery pipe 1 1 itself.
  • the part of the first suction jet pump 9 described here assumes different functions and is simple and inexpensive to manufacture. Furthermore, by the embodiment described here additional parts such as, for example, plug-in parts for the connection of the various lines unnecessary.
  • the shape and design of the first suction jet pump 9 is almost optimal for the desired operation. This is achieved on the one hand by the outwardly conically widening diffuser 13 and by the vertical orientation of the first suction jet pump 9.
  • Fuel return can be used.

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Abstract

A fuel delivery device (1) for a fuel tank (3) is proposed. The fuel delivery device (1) comprises a storage vessel (5)and a first suction jet pump (9) with a fuel delivery line (11). The storage vessel (5) is designed to be arranged in the fuel tank (3). The first suction jet pump (9) is designed to deliver fuel (15) from the fuel tank (3) to the storage vessel (5). The first suction jet pump (9) is arranged partially above the storage vessel (5) in such a manner that the fuel delivery line (11) encloses an angle with a fuel surface (16) in the fuel tank (3) when the fuel delivery device (1) is arranged in the fuel tank (3) and no force is exerted on the fuel (15).

Description

Beschreibung Kraftstoffförder-Vorrichtung mit geneigter Saugstrahlpumpe Stand der Technik  Description Fuel delivery device with inclined suction jet pump Prior art
Bei Kraftstofftanks sollte sichergestellt sein, dass eine mit dem Kraftstofftank verbundene Brennkraftmaschine kontinuierlich mit Kraftstoff versorgt werden kann. Dies stellt insbesondere bei geringem Füllstand des Kraftstoffs im Kraftstofftank und bei Kurvenfahrt eine Herausforderung dar. In the case of fuel tanks, it should be ensured that an internal combustion engine connected to the fuel tank can be continuously supplied with fuel. This is a challenge, especially with low fuel level in the fuel tank and when cornering.
Um eine Kraftstoffversorgung der Brennmaschine auch bei niedrigem Füllniveau sicherstellen zu können, kann der Kraftstoff in einem Speichertopf, der z.B. am Boden des Kraftstofftanks angeordnet ist, gesammelt und von dort mit Hilfe eines Förderaggregats, wie z.B. einer Elektrokraftstoffpumpe (EKP) zur Brennmaschine gefördert werden. In order to be able to ensure a fuel supply to the internal combustion engine even at a low filling level, the fuel can be stored in a storage pot, which is e.g. is arranged at the bottom of the fuel tank, collected and from there by means of a delivery unit, such. an electric fuel pump (EKP) are promoted to the engine.
Der Speichertopf kann z.B. mittels einer Saugstrahlpumpe gefüllt werden. Diese wird in der Regel am Boden des Speichertopfs parallel zum Boden des Kraftstofftanks The storage cup may e.g. be filled by means of a suction jet pump. This will usually be at the bottom of the storage tank parallel to the bottom of the fuel tank
angeordnet, um vom Kraftstoff bedeckt zu sein und ein Ansaugen von Kraftstoff zu ermöglichen. Allerdings kann die Herstellung und Montage einer derart ausgeführten Saugstrahlpumpe mit einem hohen Kosten- und Zeitaufwand verbunden sein. Offenbarung der Erfindung arranged to be covered by the fuel and to allow a suction of fuel. However, the production and assembly of such executed suction jet pump can be associated with a high cost and time. Disclosure of the invention
Es kann daher ein Bedarf an einer verbesserten Kraftstoffförder-Vorrichtung bestehen, bei der ein Installations-, Material- und Kostenaufwand reduziert werden kann. Diese Aufgabe kann durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst werden. Vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. There may therefore be a need for an improved fuel delivery device that can reduce installation, material and cost. This object can be achieved by the subject matter of the present invention according to the independent claims. Advantageous embodiments of the present invention are described in the dependent claims.
Im Folgenden werden Merkmale, Einzelheiten und mögliche Vorteile einer Vorrichtung gemäß Ausführungsformen der Erfindung im Detail diskutiert. In the following, features, details and possible advantages of a device according to embodiments of the invention will be discussed in detail.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Kraftstoffförder-Vorrichtung für einen Kraftstofftank vorgestellt. Die Kraftstoffförder-Vorrichtung weist einen Speichertopf und eine erste Saugstrahlpumpe mit einer Kraftstoffförder-Leitung auf. Der Speichertopf ist ausgeführt, im Kraftstofftank angeordnet zu werden, und die erste According to one embodiment of the invention, a fuel delivery device for a fuel tank is presented. The fuel delivery device has a Storage pot and a first suction jet pump with a fuel delivery line on. The storage pot is designed to be placed in the fuel tank, and the first
Saugstrahlpumpe ist ausgeführt, Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in den Speichertopf zu fördern. Die erste Saugstrahlpumpe ist dabei derart zumindest teilweise über dem Suction jet pump is designed to deliver fuel from the fuel tank into the storage pot. The first suction jet pump is at least partially above the
Speichertopf bzw. über dem Rand des Speichertopfs angeordnet, dass die Storage cup or above the edge of the storage cup arranged that the
Kraftstoffförder-Leitung einen Winkel mit einer Kraftstoffoberfläche im Kraftstofftank einschließt, wenn die Kraftstoffförder-Vorrichtung im Kraftstofftank angeordnet ist und keine Kraft auf den Kraftstoff ausgeübt wird. Anders ausgedrückt basiert die Idee der vorliegenden Erfindung darauf, die erste  Fuel delivery line includes an angle with a fuel surface in the fuel tank, when the fuel delivery device is disposed in the fuel tank and no force is applied to the fuel. In other words, the idea of the present invention is based on the first
Saugstrahlpumpe über dem Speichertopf zu positionieren und sie dabei so auszurichten, dass eine Kraftstoffförder-Leitung und insbesondere ein Diffusor der Saugstrahlpumpe gegenüber dem Boden des Speichertopfs bzw. dem Boden des Kraftstofftanks geneigt ist oder dazu senkrecht ausgerichtet ist. Anders ausgedrückt kann man sagen, dass die Kraftstoffförder-Leitung der ersten Saugstrahlpumpe gegenüber der Horizontalen geneigt ist bzw. dazu senkrecht ausgerichtet ist. D.h. die Kraftstoffförder-Leitung der ersten Saugstrahlpumpe ist nicht parallel zur Horizontalen ausgerichtet. Ferner kann die erste Saugstrahlpumpe so über dem Speichertopf angeordnet sein, dass lediglich ein  To position the suction jet pump above the storage pot and to align them so that a fuel delivery line and in particular a diffuser of the suction jet pump is inclined relative to the bottom of the storage tank or the bottom of the fuel tank or perpendicular thereto. In other words, one can say that the fuel delivery line of the first suction jet pump is inclined relative to the horizontal or is oriented perpendicular thereto. That the fuel delivery line of the first suction jet pump is not aligned parallel to the horizontal. Furthermore, the first suction jet pump can be arranged above the storage pot such that only one
Endbereich der Kraftstoffförder-Leitung bzw. des Diffusors in den Speichertopf End of the fuel delivery line or the diffuser in the storage tank
hineinreicht. extends.
Durch eine derartige Ausgestaltung der ersten Saugstrahlpumpe kann die Kraftstoffförder- Vorrichtung einfacher und billiger hergestellt werden. Im Gegensatz zu By such a configuration of the first suction jet pump, the fuel delivery device can be made easier and cheaper. In contrast to
Saugstrahlpumpen, die parallel zum Boden des Speichertopfs bzw. zum Boden des Kraftstofftanks im oder am Speichertopf angeordnet sind, kann bei der Suction jet pumps, which are arranged parallel to the bottom of the storage tank or to the bottom of the fuel tank in or on the storage tank, can in the
erfindungsgemäßen Kraftstoffförder-Vorrichtung auf Abschlusskappen der Fuel delivery device according to the invention on end caps of the
Saugstrahlpumpe verzichtet werden. Bei bekannten Saugstrahlpumpen werden Suction jet pump can be dispensed with. In known Saugstrahlpumpen be
Abschlusskappen benötigt, um den Kraftstoffstrahl aus der Kraftstoffförder-Leitung der Saugstrahlpumpe in den Speichertopf zu leiten. Die Abschlusskappen können bei bekannten Pumpen z.B. an zwei Enden der Kraftstoffförder-Leitung angeordnet sein. End caps required to direct the jet of fuel from the fuel delivery line of the ejector into the storage pot. The end caps can be used in known pumps e.g. be arranged at two ends of the fuel delivery line.
Bei der erfindungsgemäßen Kraftstoffförder-Vorrichtung wird durch die Neigung der Kraftstoffförder-Leitung gegenüber der Kraftstoffoberfläche bzw. dem Boden des In the fuel delivery device according to the invention by the inclination of the fuel delivery line to the fuel surface or the bottom of the
Speichertopfs sichergestellt, dass der Kraftstoff aus der Saugstrahlpumpe direkt in den Speichertopf gelangt. Somit kann auf mindestens eine Abschlusskappe verzichtet werden. Auf diese Weise wird die Herstellung der ersten Saugstrahlpumpe bzw. der Storage tank ensures that the fuel from the suction jet pump passes directly into the storage tank. Thus, at least one end cap can be dispensed with. In this way, the production of the first suction jet pump or the
Kraftstofffördereinrichtung vereinfacht, und es können Kosten eingespart werden. Ferner kann die Pumpleistung der ersten Saugstrahlpumpe sich auf diese Weise erhöhen, da kein Energieverlust bei der Umlenkung des Kraftstoffs an der Abschlusskappe entsteht. Des Weiteren ermöglicht die erfindungsgemäße Ausgestaltung den Einsatz eines Diffusors am Ende bzw. am Auslass der Kraftstoffförder-Leitung, der die Pumpleistung bzw. die Effizienz erhöht. Fuel delivery simplified and costs can be saved. Furthermore, the pumping power of the first suction jet pump can increase in this way, since There is no loss of energy when deflecting the fuel at the end cap. Furthermore, the inventive design allows the use of a diffuser at the end or at the outlet of the fuel delivery line, which increases the pump power and the efficiency.
Durch die Anordnung der ersten Saugstrahlpumpe über dem Speichertopf kann die Montage z.B. einfacher und mit geringerem Zeitaufwand als im Speichertopf verlaufen. Due to the arrangement of the first suction jet pump above the storage pot, the assembly can be e.g. run easier and with less time than in the storage pot.
Die Kraftstoffförder-Vorrichtung kann für die Verwendung in einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs geeignet sein. Sie weist einen The fuel delivery device may be suitable for use in a fuel tank of a vehicle, in particular a motor vehicle. She has one
Speichertopf mit einem Speichertopfrand auf. Der Speichertopf kann beispielsweise über Führungsstangen mit einem Tankflansch verbunden sein und an den Boden des  Storage cup with a memory top edge. The storage pot can be connected, for example via guide rods with a tank flange and to the bottom of the
Kraftstofftanks gedrückt werden. Der Speichertopf kann dabei z.B. als topfförmiger Behälter zum Sammeln von Kraftstoff ausgeführt sein. Der Speichertopf kann eine Längsachse aufweisen, die bei einer Anordnung des Speichertopfs im Kraftstofftank zwischen dem Kraftstofftankboden und einem Tankflansch beispielsweise entlang von Führungsstangen verläuft. Unter dem Speichertopf kann beispielsweise ein Vorfilter zum Herausfiltern von unerwünschten Partikeln aus dem Kraftstoff angeordnet sein. Im Speichertopf kann ein Förderaggregat, wie beispielsweise eine Elektrokraftstoffpumpe, angeordnet sein, die den Kraftstoff aus dem Speichertopf zu einer Einspritzanlage bzw. einer Brennmaschine fördert. Fuel tanks are pressed. The storage pot can be e.g. be designed as a cup-shaped container for collecting fuel. The storage pot may have a longitudinal axis, which runs in an arrangement of the storage pot in the fuel tank between the fuel tank bottom and a tank flange, for example along guide rods. For example, a prefilter for filtering out unwanted particles from the fuel can be arranged below the storage pot. In the storage tank, a delivery unit, such as an electric fuel pump may be arranged, which promotes the fuel from the storage tank to an injection system or a combustion engine.
Die erste Saugstrahlpumpe ist dabei so über dem bzw. am Speichertopfrand angeordnet, dass sie bzw. ihre Längsachse nicht parallel zu einer Ebene senkrecht zur Längsachse des Speichertopfs verläuft. D.h., die Kraftstoffförder-Leitung, die z.B. den Diffusor der Saugstrahlpumpe umfasst, ist gegenüber der Horizontalen geneigt. Anders ausgedrückt schließt die Kraftstoffförder-Leitung einen Winkel mit der Kraftstoffoberfläche eines im Kraftstofftank befindlichen Kraftstoffs ein, wenn das Kraftfahrzeug nicht geneigt ist und keine Kraft, wie z.B. Beschleunigung, auf den Kraftstoff ausgeübt wird. Der Winkel kann dabei beispielsweise größer als 0° sein und kann bis zu 90° betragen, wenn die The first suction jet pump is arranged above or on the storage head edge such that it or its longitudinal axis does not run parallel to a plane perpendicular to the longitudinal axis of the storage pot. That is, the fuel delivery conduit, e.g. comprises the diffuser of the suction jet pump, is inclined relative to the horizontal. In other words, the fuel delivery line is at an angle with the fuel surface of a fuel in the fuel tank when the vehicle is not tilted and no force, such as air, is present. Acceleration on which fuel is applied. The angle can be, for example, greater than 0 ° and can be up to 90 ° when the
Kraftstoffförder-Leitung vertikal am Speichertopf angeordnet ist. Die erste Fuel delivery line is arranged vertically on the storage cup. The first
Saugstrahlpumpe kann z.B. über dem Speichertopf mithilfe eines Halters angeordnet sein. Der Halter kann dabei beispielsweise am Rand des Speichertopfs befestigt sein. Die erste Saugstrahlpumpe wird mittels eines Treibmediums betrieben. Das Treibmedium kann Kraftstoff sein, der von dem Förderaggregat, z.B. der EKP, bereitgestellt wird. Das Förder- bzw. Saugmedium der ersten Saugstrahlpumpe kann ebenfalls Kraftstoff z.B. aus einem vom Speichertopf weit entfernten Bereich des Kraftstofftanks sein. Der Kraftstofftank kann dabei beispielsweise als Satteltank ausgeführt sein. In diesem Fall kann der Speichertopf mit der ersten Saugstrahlpumpe in einem zweiten Bereich, wie beispielsweise einer zweiten Sattelhälfte, des Kraftstofftanks angeordnet sein. Die erste Saugstrahlpumpe kann dabei ausgeführt sein, Kraftstoff aus einem ersten Bereich, wie beispielsweise einer ersten Sattelhälfte, in den Speichertopf zu fördern. Suction jet pump can be arranged, for example, over the storage pot by means of a holder. The holder can be attached, for example, on the edge of the storage pot. The first suction jet pump is operated by means of a propellant. The driving medium may be fuel that is provided by the delivery unit, such as the EKP. The conveying or suction medium of the first suction jet pump can also be fuel, for example, from a region of the fuel tank far away from the storage pot. The fuel tank can be designed for example as a saddle tank. In this case, the storage pot may be arranged with the first suction jet pump in a second region, such as a second half of the saddle, of the fuel tank. The first suction jet pump may be designed to deliver fuel from a first region, such as a first saddle half, into the storage pot.
Die Saugstrahlpumpe kann eine Treibdüse aufweisen, durch die z.B. überschüssiger, von der EKP angesaugter Kraftstoff mit hohem Druck in ein Mischrohr bzw. eine The suction jet pump may have a motive nozzle through which e.g. Excessive, sucked by the EKP fuel at high pressure in a mixing tube or a
Mischkammer geleitet wird. An der Treibdüse befindet sich eine Saugleitung, die z.B. zu einem entlegenen Teil des Kraftstofftanks führt. Durch eine Impulsübertragung des aus der Treibdüse austretenden Treibmediums wird Kraftstoff durch die Saugleitung „mitgerissen". D.h., es findet eine Impulsübertragung statt, so dass auch Fördermedium, d.h. Kraftstoff über die Saugleitung in die Mischkammer gezogen wird. An der Is passed mixing chamber. At the drive nozzle there is a suction line, e.g. leads to a remote part of the fuel tank. By impulse transmission of the driving medium emerging from the motive nozzle, fuel is "entrained" by the suction line, that is, a momentum transfer takes place, so that also conveyed medium, i.e. fuel, is drawn into the mixing chamber via the suction line
Mischkammer kann ein Diffusor angeordnet sein, der z.B. einen größeren Querschnitt als die Mischkammer aufweist und durch die Ausbreitung des Treib- und des Fördermediums einen Druckunterschied zwischen der Mischkammer und dem Diffusor schafft, so dass noch mehr Fördermedium angesaugt wird. Die Mischkammer, ggf. in Kombination mit dem Diffusor kann als Kraftstoffförder-Leitung bezeichnet werden. Mixing chamber may be arranged a diffuser, e.g. has a larger cross section than the mixing chamber and creates a pressure difference between the mixing chamber and the diffuser by the propagation of the driving and the conveying medium, so that even more fluid is sucked. The mixing chamber, possibly in combination with the diffuser can be referred to as a fuel delivery line.
Die erste Saugstrahlpumpe, auch als Jetpump bezeichnet, kann aktiv mithilfe der The first suction jet pump, also known as jet pump, can actively use the
Elektrokraftstoffpumpe betrieben werden („feed driven") oder als passive Electric fuel pump operated ("feed driven") or as passive
Saugstrahlpumpe ausgeführt sein, die mittels eines Kraftstoffüberschusses, der durch die EKP gefördert wird und zur Saugstrahlpumpe zurückgeführt wird, betrieben werden („return driven"). Suction jet pump to be run, which by means of a fuel surplus, which is promoted by the EKP and is returned to the ejector pump, operated ("return driven").
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung schließt die Kraftstoffförder-Leitung der ersten Saugstrahlpumpe einen 90°-Winkel mit der Kraftstoffoberfläche ein. Anders ausgedrückt ist die Kraftstoffförder-Leitung senkrecht bzw. vertikal zum Boden des Speichertopfs bzw. zum Boden des Kraftstofftanks ausgerichtet. Bei einer derartigenAccording to an embodiment of the invention, the fuel delivery line of the first ejector includes a 90 ° angle with the fuel surface. In other words, the fuel delivery line is oriented vertically or vertically to the bottom of the storage tank or to the bottom of the fuel tank. In such a
Anordnung der Saugstrahlpumpe bzw. der Kraftstoffförder-Leitung der Saugstrahlpumpe kann sowohl am oberen als auch am unteren Ende der Saugstrahlpumpe auf eine Arrangement of the suction jet pump or the fuel delivery line of the suction jet pump can both at the top and at the bottom of the suction jet pump on a
Abschlusskappe verzichtet werden. Hierdurch kann der Herstellungs- und End cap can be dispensed with. This allows the manufacturing and
Montageaufwand reduziert werden. Installation costs are reduced.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Kraftstoffförder- Vorrichtung eine Anti-Siphon-Vorrichtung, auch als Heberschutz bezeichnet, auf. Die AntiSiphon-Vorrichtung weist eine obere Öffnung auf. Die Kraftstoffförder-Leitung der Saugstrahlpumpe reicht durch die obere Öffnung in die Anti-Siphon-Vorrichtung hinein. Die Anti-Siphon-Vorrichtung ist dabei derart im Speichertopf angeordnet, dass die Anti- Siphon-Vorrichtung ein Abfließen des Kraftstoffs aus dem Speichertopf über die According to a further embodiment of the invention, the fuel delivery device on an anti-siphon device, also referred to as siphoning, on. The anti-siphon device has an upper opening. The fuel delivery pipe of the Suction jet pump passes through the upper opening into the anti-siphon device. The anti-siphon device is arranged in such a way in the storage pot, that the anti-siphon device, a drainage of the fuel from the storage cup on the
Kraftstoffförder-Leitung verhindert. Fuel delivery line prevents.
Die Anti-Siphon-Vorrichtung, auch als„cup" bezeichnet, kann beispielsweise becherförmig ausgeführt sein und nach obenhin zum Speichertopfrand geöffnet sein. Die Anti-Siphon- Vorrichtung verhindert ein Entleeren des Speichertopfs durch Abfließen des Kraftstoffs nach oben durch die Kraftstoffförder-Leitung. Das unerwünschte Abfließen kann dadurch bewirkt werden, dass die Kraftstoffförder-Leitung mit einer weiteren Leitung verbunden ist, die in den Kraftstofftank hineinreicht und an einer tieferen Stelle als die Kraftstoffförder- Leitung endet. Das Abfließen des Kraftstoffs aus dem Kraftstofftank wird mit der Anti- Siphon-Vorrichtung dadurch verhindert, dass sie das Volumen des Kraftstoffs, welcher abfließen könnte, begrenzt. Hierzu ist die Anti-Siphon-Vorrichtung als nach obenhin offener Behälter ausgeführt, der z.B. im oberen Bereich des Speichertopfs angeordnet ist, und in den die Kraftstoffförder-Leitung hineinreicht. Bei Pumpen des Kraftstoffs mittels der ersten Saugstrahlpumpe in den Speichertopf wird die Anti-Siphon-Vorrichtung durch den Kraftstoff befüllt, bis er über den Rand der Vorrichtung in den Speichertopf läuft. Bei Stillstand der ersten Saugstrahlpumpe kann der Kraftstoff lediglich aus dem The anti-siphon device, also referred to as "cup", may be cup-shaped, for example, and open up to the storage head rim The anti-siphon device prevents the storage jar from being emptied by the fuel flowing upwardly through the fuel delivery line. The undesirable outflow may be caused by the fuel delivery conduit being connected to another conduit which extends into the fuel tank and terminates at a lower location than the fuel delivery conduit Device prevents this by limiting the volume of fuel which could flow away, for this purpose the anti-siphon device is designed as an upwardly open container, for example located in the upper area of the storage cup, and into the fuel delivery line When pumping the fuel by means of the first suction jet pump into the storage pot, the anti-siphon device is filled by the fuel until it runs over the edge of the device in the storage pot. At standstill of the first suction jet pump, the fuel can only from the
Antisiphonbehälter zurück über die Kraftstoffförder-Leitung in den Kraftstofftank ablaufen. Drain the anti-siphon reservoir back into the fuel tank via the fuel delivery line.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Anti-Siphon-Vorrichtung an der ersten Saugstrahlpumpe oder am Speichertopf befestigt. Die Anti-Siphon- Vorrichtung kann z.B. am Ausgang der zweiten Saugstrahlpumpe bzw. am Diffusor der ersten Saugstrahlpumpe befestigt, z.B. angeschweißt, sein. Ferner kann die Anti-Siphon- Vorrichtung an einem Halter der ersten Saugstrahlpumpe befestigt sein. According to a further embodiment of the invention, the anti-siphoning device is attached to the first suction jet pump or to the storage pot. The anti-siphon device may e.g. attached to the outlet of the second suction jet pump or to the diffuser of the first suction jet pump, e.g. welded, be. Further, the anti-siphon device may be attached to a holder of the first suction jet pump.
Ferner kann die Anti-Siphon-Vorrichtung am Speichertopf, insbesondere am Furthermore, the anti-siphon device on the storage pot, in particular on
Speichertopfrand befestigt sein. Alternativ kann die Anti-Siphon-Vorrichtung einstückig mit dem Speichertopf ausgeführt sein. Hierzu kann sie z.B. in einem Spritzgussverfahren als Teil des Speichertopfs hergestellt werden. Die Anti-Siphon-Vorrichtung kann auch einteilig mit einer Haltevorrichtung der ersten Saugstrahlpumpe ausgeführt sein. Bei den hier dargestellten Ausführungen der Anti-Siphon-Vorrichtung entstehen keine zusätzlichen Kosten bei der Herstellung der Anti-Siphon-Vorrichtung. Memory storage edge be attached. Alternatively, the anti-siphon device may be integral with the storage cup. For this purpose it may e.g. be produced in an injection molding process as part of the storage pot. The anti-siphon device can also be designed in one piece with a holding device of the first suction jet pump. In the embodiments of the anti-siphon device shown here, there are no additional costs in the production of the anti-siphon device.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Anti-Siphon- Vorrichtung einen oberen Rand und der Speichertopf einen Speichertopfrand auf. Die Anti-Siphon-Vorrichtung ist dabei derart im Speichertopf angeordnet, dass der obere Rand der Anti-Siphon-Vorrichtung bündig mit dem Speichertopfrand abschließt. Hierdurch kann erreicht werden, dass ein möglichst geringes Volumen an Kraftstoff aus dem Speichertopf zurück über die Kraftstoffförder-Leitung fließt. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Kraftstoffförder- Vorrichtung eine zweite Saugstrahlpumpe auf. Die zweite Saugstrahlpumpe ist dabei im Speichertopf angeordnet und ausgeführt, Kraftstoff aus einem zweiten Bereich des Kraftstofftanks in den Speichertopf zu fördern. Die erste Saugstrahlpumpe ist dabei ausgeführt, Kraftstoff aus einem ersten Bereich des Kraftstofftanks in den Speichertopf zu fördern. Der Kraftstofftank kann dabei beispielsweise als Satteltank mit einer erstenAccording to a further exemplary embodiment of the invention, the anti-siphoning device has an upper edge and the storage pot has a storage head edge. The anti-siphon device is arranged in the storage cup such that the upper The edge of the anti-siphon device is flush with the storage head edge. In this way it can be achieved that the smallest possible volume of fuel flows back from the storage pot via the fuel delivery line. According to a further exemplary embodiment of the invention, the fuel delivery device has a second suction jet pump. The second suction jet pump is arranged in the storage pot and designed to convey fuel from a second region of the fuel tank into the storage pot. The first suction jet pump is designed to convey fuel from a first region of the fuel tank into the storage pot. The fuel tank can, for example, as a saddle tank with a first
Sattelhälfte, auch als erster Bereich bezeichnet, und einer zweiten Sattelhälfte, auch als zweiter Bereich bezeichnet, ausgeführt sein. Die Kraftstoffförder-Vorrichtung kann dabei beispielsweise in der zweiten Satteltankhälfte angeordnet sein. Diese wird als aktive Seite bezeichnet. Die zweite Saugstrahlpumpe ist dabei ausgeführt, Kraftstoff direkt aus der unmittelbaren Umgebung des Speichertopfs in der zweiten Satteltankhälfte zu fördern. Die erste Satteltankhälfte wird als passive Seite des Satteltanks bezeichnet, und die erste Saugstrahlpumpe ist ausgeführt, Kraftstoff aus der vom Speichertopf aus weit bzw. weiter entfernten Bereichen des Satteltanks zu fördern. Sowohl die erste als auch die zweite Saugstrahlpumpe sind im zweiten Bereich des Kraftstofftanks angeordnet. Die erste Saugstrahlpumpe kann dabei als passive Pumpe und die zweite Saugstrahlpumpe als aktive Pumpe bezeichnet werden. Die zweite Saugstrahlpumpe kann dabei analog zur ersten Saugstrahlpumpe ausgeführt sein. Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug vorgestellt, welches einen Kraftstofftank und eine oben beschriebene Kraftstoffförder-Vorrichtung aufweist. Die Kraftstoffförder-Vorrichtung ist dabei im Kraftstofftank angeordnet. Eine Kraftstoffförder- Leitung der ersten Saugstrahlpumpe schließt bei Stillstand und waagrechter Ausrichtung des Kraftfahrzeugs einen Winkel mit einer Kraftstoffoberfläche im Kraftstofftank ein. Saddle half, also referred to as the first area, and a second half saddle, also referred to as the second area, be executed. The fuel delivery device can be arranged, for example, in the second saddle tank half. This is called the active page. The second suction jet pump is designed to deliver fuel directly from the immediate vicinity of the storage pot in the second saddle tank half. The first saddle tank half is referred to as the passive side of the saddle tank, and the first suction jet pump is designed to deliver fuel from the storage tank from far or more remote areas of the saddle tank. Both the first and the second suction jet pump are arranged in the second region of the fuel tank. The first suction jet pump can be referred to as a passive pump and the second suction jet pump as an active pump. The second suction jet pump can be designed analogous to the first suction jet pump. According to a second aspect of the invention, a motor vehicle is presented, which has a fuel tank and a fuel delivery device described above. The fuel delivery device is arranged in the fuel tank. A fuel delivery line of the first suction jet pump includes an angle with a fuel surface in the fuel tank at a standstill and horizontal alignment of the motor vehicle.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden dem Fachmann aus der nachfolgenden Beschreibung beispielhafter Ausführungsformen, die jedoch nicht als die Erfindung beschränkend auszulegen sind, unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ersichtlich. Other features and advantages of the present invention will become apparent to those skilled in the art from the following description of exemplary embodiments, which should not be construed as limiting the invention, with reference to the accompanying drawings.
Fig. 1 zeigt eine bekannte Ausführung einer waagrecht im Speichertopf angeordneten Saugstrahlpumpe Fig. 2 zeigt einen Querschnitt einer Kraftstoffförder-Vorrichtung gemäß einem erstenFig. 1 shows a known embodiment of a horizontally arranged in the storage pot suction jet pump Fig. 2 shows a cross section of a fuel delivery device according to a first
Ausführungsbeispiel der Erfindung Embodiment of the invention
Fig. 3 zeigt einen Querschnitt einer Kraftstoffförder-Vorrichtung gemäß einem zweitenFig. 3 shows a cross section of a fuel delivery device according to a second
Ausführungsbeispiel der Erfindung Embodiment of the invention
Fig. 4 zeigt bekannte Ausführungen eines Kraftstofftanks als Satteltank Fig. 4 shows known embodiments of a fuel tank as a saddle tank
Fig. 5 zeigt weitere bekannte Ausführungsformen von Kraftstofftanks mit zwei Fig. 5 shows further known embodiments of fuel tanks with two
Saugstrahlpumpen  eductors
Fig. 6 zeigt einen Vergleich zwischen einer bekannten Ausführung und einer  Fig. 6 shows a comparison between a known embodiment and a
erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Kraftstoffförder-Vorrichtung mit senkrecht angeordneter erster Saugstrahlpumpe  inventive design of the fuel delivery device with vertically arranged first suction jet pump
Fig. 7 zeigt einen Satteltank mit zwei Saugstrahlpumpen gemäß einem Fig. 7 shows a saddle tank with two Saugstrahlpumpen according to a
Ausführungsbeispiel der Erfindung  Embodiment of the invention
Fig. 8 zeigt eine Kraftstoffförder-Vorrichtung mit einer senkrecht angeordneten erstenFig. 8 shows a fuel delivery device with a vertically arranged first
Saugstrahlpumpe mit Anti-Siphon-Vorrichtung gemäß einem dritten Suction jet pump with anti-siphon device according to a third
Ausführungsbeispiel der Erfindung  Embodiment of the invention
Alle Figuren sind lediglich schematische Darstellungen erfindungsgemäßer Vorrichtungen bzw. ihrer Bestandteile gemäß Ausführungsbeispielen der Erfindung. Insbesondere Abstände und Größenrelationen sind in den Figuren nicht maßstabsgetreu All figures are merely schematic representations of devices according to the invention or of their components according to embodiments of the invention. In particular, distances and size relationships are not to scale in the figures
wiedergegeben. In den verschiedenen Figuren sind sich entsprechende Elemente mit den gleichen Referenznummern versehen. played. In the various figures, corresponding elements are provided with the same reference numbers.
In Fig. 1 ist eine bekannte Ausführung einer Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 mit einer waagrecht im Speichertopf 5' angeordneten Saugstrahlpumpe dargestellt. Bei In Fig. 1, a known embodiment of a fuel delivery device 1 is shown with a horizontally in the storage pot 5 'arranged suction jet pump. at
waagrechter Anordnung der Saugstrahlpumpe 9 sind zwei Abschlusskappen 33 notwendig, um den geförderten Kraftstoff 15' in den Speichertopf 5' zu leiten. Die horizontal arrangement of the suction jet pump 9, two end caps 33 are necessary to guide the funded fuel 15 'in the storage pot 5'. The
Notwendigkeit, die Saugstrahlpumpe 9 mit Kappen 33 zu versehen, erhöht einen Kosten-, Material- und Herstellungsaufwand der Kraftstoffförder-Vorrichtung. Ferner wird die Saugleistung der Saugstrahlpumpe 9 reduziert. The need to provide the ejector 9 with caps 33 increases the cost, material and manufacturing costs of the fuel delivery device. Furthermore, the suction power of the suction jet pump 9 is reduced.
Mithilfe der erfindungsgemäßen Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 können diese Nachteile zumindest teilweise umgangen werden. Die erste Saugstrahlpumpe 9 gemäß der With the aid of the fuel delivery device 1 according to the invention, these disadvantages can be at least partially circumvented. The first suction jet pump 9 according to the
Erfindung ist hierzu gegenüber der Horizontalen geneigt im Speichertopf 5 angeordnet (wie z.B. in Fig. 2 und 3 gezeigt). Alternativ ist erste Saugstrahlpumpe 9 senkrecht zur Horizontalen über dem Speichertopf 5 angeordnet (wie z.B. in Fig. 6b, 7 und 8 gezeigt). In allen Fällen ist die erste Saugstrahlpumpe 9 zumindest teilweise oder komplett über dem Speichertopf 5 angeordnet. In Fig. 2 ist eine erfindungsgemäße Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 mit einer ersten For this purpose, the invention is arranged inclined relative to the horizontal in the storage pot 5 (as shown, for example, in FIGS. 2 and 3). Alternatively, the first suction jet pump 9 is arranged perpendicular to the horizontal above the storage pot 5 (as shown for example in FIGS. 6b, 7 and 8). In all cases, the first suction jet pump 9 is at least partially or completely arranged above the storage pot 5. In Fig. 2 is a fuel delivery device 1 according to the invention with a first
Saugstrahlpumpe 9 dargestellt, deren Kraftstoffförder-Leitung 1 1 einen spitzen Winkel mit der Kraftstoffoberfläche 16 im Speichertopf 5 einschließt. Der Speichertopf 5 ist dabei im Kraftstofftank 3 beispielsweise am Boden des Kraftstofftanks 3 angeordnet. Die erste Saugstrahlpumpe 9 weist eine Treibdüse 37 auf, durch die Kraftstoff 15 mithilfe einer Elektrokraftstoffpumpe 43, auch als Förderaggregat bezeichnet, unter hohem Druck in eine Mischkammer 41 befördert wird. Dieser Kraftstoff reißt weiteren Kraftstoff 15 durch die Saugleitung 39 mit und vermischt sich mit diesem in der Mischkammer 41. Durch einen Diffusor 13 wird der Kraftstoff in den Speichertopf 5 befördert. Die Saugleitung 39 ist durch eine Ausnehmung im Boden des Speichertopfs 5 mit dem Kraftstofftank 3 verbunden. Auf diese Weise wird Kraftstoff 15 aus dem Kraftstofftank 3 in den Suction jet pump 9 shown, the fuel delivery line 1 1 forms an acute angle with the fuel surface 16 in the storage pot 5. The storage cup 5 is arranged in the fuel tank 3, for example, at the bottom of the fuel tank 3. The first suction jet pump 9 has a motive nozzle 37, is conveyed by the fuel 15 by means of an electric fuel pump 43, also referred to as a delivery unit, under high pressure in a mixing chamber 41. This fuel entrains further fuel 15 through the suction line 39 and mixes with this in the mixing chamber 41. By a diffuser 13, the fuel is conveyed into the storage pot 5. The suction line 39 is connected to the fuel tank 3 through a recess in the bottom of the storage pot 5. In this way, fuel 15 from the fuel tank 3 in the
Speichertopf 5 gefördert. Von dort aus kann der Kraftstoff 15 z.B. mithilfe der Storage tank 5 promoted. From there, the fuel 15 may e.g. with the help of
Elektrokraftstoffpumpe 43 zu einer Brennkraftmaschine 19, wie z.B. einem Electric fuel pump 43 to an internal combustion engine 19, such. one
Verbrennungsmotor, gefördert werden. Der Diffusor 13, ggf. zusammen mit der Internal combustion engine to be promoted. The diffuser 13, possibly together with the
Mischkammer 41 , kann auch als Kraftstoffförder-Leitung 1 1 bezeichnet werden. Dank der Anordnung der ersten Saugstrahlpumpe 9 mit einer Neigung gegenüber dem Boden des Speichertopfs 5 bzw. des Kraftstofftanks 3 kann auf mindestens eine Kappe 33 verzichtet werden. Hierdurch wird ein Kosten- und Herstellungsaufwand verringert. Ferner wird die Pumpleistung erhöht. Mixing chamber 41, may also be referred to as fuel delivery line 1 1. Thanks to the arrangement of the first suction jet pump 9 with an inclination relative to the bottom of the storage pot 5 and the fuel tank 3 can be dispensed with at least one cap 33. As a result, a cost and production cost is reduced. Furthermore, the pump power is increased.
Um einen unerwünschten Fluss des Kraftstoffs 15 über die erste Saugstrahlpumpe 9 aus dem Speichertopf 5 zu verhindern, kann zur Erhöhung der Sicherheit ein Rückschlagventil 35 vorgesehen sein. Die in Fig. 2 dargestellte erste Saugstrahlpumpe 9 kann z.B. direkt am Speichertopf 5 insbesondere mithilfe der Saugleitung 39 am Boden des Speichertopfs 5 befestigt sein. In order to prevent an undesirable flow of the fuel 15 through the first suction jet pump 9 from the storage pot 5, a check valve 35 may be provided to increase the safety. The first ejector 9 shown in Fig. 2 may e.g. be attached directly to the storage cup 5 in particular by means of the suction line 39 at the bottom of the storage pot 5.
In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer gegenüber der Kraftstoffoberfläche 16 geneigten ersten Saugstrahlpumpe 9 dargestellt. Die erste Saugstrahlpumpe 9 in Fig. 3 weist zusätzlich zu der in Fig. 2 dargestellten Saugstrahlpumpe 9 einen Anschluss 45 für eine zweite Saugstrahlpumpe 27 (in Fig. 3 nicht dargestellt) auf. Dabei kann die In Fig. 3, another embodiment of a relative to the fuel surface 16 inclined first suction jet pump 9 is shown. In addition to the suction jet pump 9 shown in FIG. 2, the first suction jet pump 9 in FIG. 3 has a connection 45 for a second suction jet pump 27 (not shown in FIG. 3). It can the
Elektrokraftstoffpumpe 43 sowohl einen Verbrennungsmotor 19 als auch die erste Electric fuel pump 43 both an internal combustion engine 19 and the first
Saugstrahlpumpe 9 und die zweite Saugstrahlpumpe 27 mit Kraftstoff 15 versorgen. Die erste Saugstrahlpumpe 9 kann hierbei z.B. am Speichertopfrand 7 befestigt sein. Die Saugleitung 39 kann dabei ferner z.B. von oben in die Mischkammer 41 münden. Um die Neigung der ersten Saugstrahlpumpe 9 gegenüber der Horizontalen zu verdeutlichen, ist ein Koordinatensystem mit einer horizontalen Achse x und einer vertikalen Achse y eingezeichnet. Ferner ist in Fig. 3 gezeigt, dass bei einer geneigten Ausrichtung der ersten Saugstrahlpumpe 9 lediglich eine Abschlusskappe 33 nötig ist. Bei einer senkrechten Ausrichtung der ersten Saugstrahlpumpe 9, wie beispielsweise in den Fig. 6b, 7 und 8 gezeigt, kann insgesamt auf Abschlusskappen 33 verzichtet werden. Suction jet pump 9 and the second suction jet pump 27 to provide fuel 15. The first suction jet pump 9 can in this case be attached, for example, to the storage head edge 7. The suction line 39 can also open, for example, from above into the mixing chamber 41. In order to illustrate the inclination of the first suction jet pump 9 relative to the horizontal, a coordinate system with a horizontal axis x and a vertical axis y is shown. Furthermore, it is shown in FIG. 3 that with an inclined alignment of the first suction jet pump 9, only one end cap 33 is necessary. At a vertical alignment of the first suction jet pump 9, as shown for example in Figs. 6b, 7 and 8, can be dispensed with a total of end caps 33.
In Fig. 4 ist die grundsätzliche Notwendigkeit einer Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 erläutert. Befindet sich beispielsweise ein Kraftfahrzeug in einer Kurvenlage, so kann es sein, dass die Elektrokraftstoffpumpe 43' nicht bis zum Kraftstoff 15' reicht. Deswegen ist die In Fig. 4, the basic need for a fuel delivery device 1 is explained. For example, if a motor vehicle is in a cornering position, then it may be that the electric fuel pump 43 'does not reach the fuel 15'. That is why the
Elektrokraftstoffpumpe 43' in einem Speichertopf 5' angeordnet, in dem Kraftstoff 15' gesammelt wird. In Fig. 4a ist dabei ferner ein Rückschlagventil 35' vorgesehen, das ein Ablaufen des Kraftstoffs 15 aus dem Speichertopf 5' verhindert. Ist, wie in Fig. 4b gezeigt, kein Rückschlagventil 35 vorgesehen, so kann es zu einem Ablaufen („siphoning") des Kraftstoffs 15' aus dem Speichertopf 5' kommen. Dieser Effekt kann durch eine Anti- Siphon-Vorrichtung 21 , auch als Heberschutz bezeichnet, wie sie in Fig. 8 gezeigt ist, verhindert werden. Die in Fig. 8 dargestellte erste Saugstrahlpumpe 9 bzw. ihre Electric fuel pump 43 'arranged in a storage pot 5', in the fuel 15 'is collected. In Fig. 4a, a check valve 35 'is further provided, which prevents drainage of the fuel 15 from the reservoir cup 5'. If, as shown in Fig. 4b, no check valve 35 is provided, it can lead to a "siphoning" of the fuel 15 'from the storage pot 5'. This effect can be achieved by an anti-siphoning device 21, also as Lifting protection designated as shown in Fig. 8, can be prevented. The first suction jet pump 9 shown in Fig. 8 or their
Kraftstoffförder-Leitung 1 1 ist dabei senkrecht zum Boden des Speichertopfs 5 bzw. zur Kraftstoffoberfläche 16 orientiert. Das Ablaufen des Kraftstoffs 15 über die Fuel delivery line 1 1 is oriented perpendicular to the bottom of the storage pot 5 and the fuel surface 16. The expiration of the fuel 15 over the
Kraftstoffförder-Leitung 1 1 und die Saugleitung 39 ist mit Pfeilen angedeutet. Ohne die Anti-Siphon-Vorrichtung 21 würde der Kraftstoff 15 bis an den unteren Rand des Diffusors 13 ablaufen. Durch das Vorsehen der Anti-Siphon-Vorrichtung 21 bleibt der Kraftstoff 15 im Speichertopf 5 auf einem höheren Niveau, und zwar auf dem Niveau des oberen Randes 25 bzw. der oberen Öffnung 23 der Anti-Siphon-Vorrichtung 21 im Speichertopf 5. Durch das Vorsehen der Anti-Siphon-Vorrichtung 21 wird also ein Ablaufen des Kraftstoffs 15 aus dem Speichertopf 5 verhindert. Dies führt zu einer Füllstanddifferenz ΔΗ zwischen Ausführungsformen mit und ohne eine Anti-Siphon-Vorrichtung 21 . In Fig. 5 sind weitere bekannte Ausführungsformen von sattelförmigen Kraftstofftanks 3' mit Saugstrahlpumpen dargestellt. Die erste Saugstrahlpumpe 9' ist dabei entfernt vom Speichertopf 5' angeordnet. Die zweite Saugstrahlpumpe 27' ist am Boden des  Fuel delivery line 1 1 and the suction line 39 is indicated by arrows. Without the anti-siphon device 21, the fuel 15 would drain to the lower edge of the diffuser 13. By the provision of the anti-siphon device 21, the fuel 15 in the storage pot 5 remains at a higher level, namely at the level of the upper edge 25 and the upper opening 23 of the anti-siphon device 21 in the storage cup 5. By the Provision of the anti-siphon device 21 so a drainage of the fuel 15 is prevented from the storage cup 5. This results in a level difference ΔΗ between embodiments with and without an anti-siphon device 21. FIG. 5 shows further known embodiments of saddle-shaped fuel tanks 3 'with suction jet pumps. The first suction jet pump 9 'is remote from the storage pot 5' arranged. The second suction jet pump 27 'is at the bottom of the
Speichertopfs 5' angeordnet. Sowohl die erste als auch die zweite Saugstrahlpumpe 9', 27' sind parallel zum Boden des Kraftstofftanks 3' ausgerichtet. Bei beiden Ausführungen in Fig. 5a und 5b sind lange Saugleitungen und Rückschlagventile 35' notwendig, die den Aufbau der Kraftstoffförder-Vorrichtung verkomplizieren und den Installationsaufwand der Kraftstoffförder-Vorrichtung erhöhen. Storage cup 5 'arranged. Both the first and second ejector pumps 9 ', 27' are aligned parallel to the bottom of the fuel tank 3 '. In both embodiments in Fig. 5a and 5b long suction lines and check valves 35 'are necessary, which complicate the structure of the fuel delivery device and increase the installation cost of the fuel delivery device.
Ebenso ist in Fig. 6a eine bekannte Ausführung mit einer ersten und einer zweiten Saugstrahlpumpe 9', 27' dargestellt. Im Ausführungsbeispiel in Fig. 6a sind sowohl die erste als auch die zweite Saugstrahlpumpe 9', 27' im Speichertopf 5 angeordnet. Bei den Ausführungen der Saugstrahlpumpen 9', 27' in Fig. 5a, 5b und 6a sind alle Similarly, in Fig. 6a, a known embodiment with a first and a second suction jet pump 9 ', 27' is shown. In the exemplary embodiment in FIG. 6 a, both the first and the second suction jet pump 9 ', 27' are arranged in the storage pot 5. In the embodiments of the suction jet pumps 9 ', 27' in Fig. 5a, 5b and 6a are all
Saugstrahlpumpen parallel zum Boden des Kraftstofftanks 3' angeordnet. Hierdurch wird die Pumpleistung der Saugstrahlpumpe verringert und ihr Aufbau unnötig verkompliziert, wie oben beschrieben. Suction jet pumps arranged parallel to the bottom of the fuel tank 3 '. This will reduces the pumping power of the suction jet pump and unnecessarily complicates its construction, as described above.
In Fig. 6 sind eine bekannte und die erfindungsgemäße Kraftstoffförder-Vorrichtung gegenübergestellt. Fig. 6b zeigt die erfindungsgemäße Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 , bei der die erste Saugstrahlpumpe 9 senkrecht zum Boden des Speichertopfs 5 angeordnet ist. Die Elektrokraftstoffpumpe 43 ist über eine Leitung mit dem Verbrennungsmotor 19 verbunden. Die Leitung verläuft dabei über einen Tankflansch 17. Die zweite In Fig. 6, a known and the fuel delivery device according to the invention are compared. Fig. 6b shows the fuel delivery device 1 according to the invention, in which the first suction jet pump 9 is arranged perpendicular to the bottom of the storage pot 5. The electric fuel pump 43 is connected via a line to the engine 19. The line runs through a tank flange 17. The second
Saugstrahlpumpe 27 ist parallel zum Speichertopfboden ausgerichtet. Sowohl die erste Saugstrahlpumpe 9 als auch die zweite Saugstrahlpumpe 27 werden über die Suction jet pump 27 is aligned parallel to the storage pot bottom. Both the first suction jet pump 9 and the second suction jet pump 27 are on the
Elektrokraftstoffpumpe 43 mit Kraftstoff als Treibmedium betrieben. Electric fuel pump 43 operated with fuel as the driving medium.
In Fig. 7 ist die erfindungsgemäße Kraftstoffförder-Vorrichtung 1 mit einer ersten In Fig. 7, the fuel delivery device 1 according to the invention with a first
Saugstrahlpumpe 9 und einer zweiten Saugstrahlpumpe 27 am Beispiel eines Satteltanks 3 dargestellt. Der Satteltank weist dabei einen ersten Bereich 29, auch als erste Suction jet pump 9 and a second suction jet pump 27 shown using the example of a saddle tank 3. The saddle tank has a first region 29, also as the first
Sattelhälfte bezeichnet, und einen zweiten Bereich 31 , auch als zweite Sattelhälfte bezeichnet, auf. Der Speichertopf 5 wird über eine Führungsstange 47, die am Saddle half, and a second region 31, also referred to as the second saddle half, on. The storage pot 5 is connected via a guide rod 47, the
Tankflansch 17 angeordnet ist, an den Boden des Kraftstofftanks 3 gedrückt. Im Tank flange 17 is arranged, pressed to the bottom of the fuel tank 3. in the
Speichertopf ist eine Elektrokraftstoffpumpe 43 vorgesehen, die die erste Storage pot is provided an electric fuel pump 43, which is the first
Saugstrahlpumpe 9 und die zweite Saugstrahlpumpe 27 mit Kraftstoff als Treibmedium versorgt. Die erste Saugstrahlpumpe 9 ist über dem Speichertopf 5 angeordnet, und lediglich die Kraftstoffförder-Leitung 1 1 bzw. der Diffusor 13 der ersten Saugstrahlpumpe 9 reicht in den Speichertopf 5 hinein. Die erste Saugstrahlpumpe 9 ist dabei senkrecht zum Boden des Speichertopfs 5 bzw. zum Boden des Kraftstofftanks 3 ausgerichtet. Die erste Saugstrahlpumpe 9 fördert Kraftstoff aus dem ersten Bereich 29 des Kraftstofftanks. Der erste Bereich 29 ist dabei der von dem Speichertopf 5 weiter entfernte Bereich. Der Speichertopf 5 ist im zweiten Bereich 31 des Kraftstofftanks 3 angeordnet. Die zweite Saugstrahlpumpe 27 fördert dabei Kraftstoff 15 aus dem zweiten Bereich 31 des Suction jet pump 9 and the second suction jet pump 27 supplied with fuel as the driving medium. The first suction jet pump 9 is arranged above the storage pot 5, and only the fuel delivery line 1 1 or the diffuser 13 of the first suction jet pump 9 extends into the storage pot 5. The first suction jet pump 9 is aligned perpendicular to the bottom of the storage pot 5 and to the bottom of the fuel tank 3. The first suction jet pump 9 delivers fuel from the first region 29 of the fuel tank. The first region 29 is the area further away from the storage cup 5. The storage cup 5 is arranged in the second region 31 of the fuel tank 3. The second suction jet pump 27 thereby promotes fuel 15 from the second region 31 of the
Kraftstofftanks 3. Fuel tanks 3.
Die in Fig. 8 dargestellte Ausführungsform der ersten Saugstahlpumpe 9 weist einen Teil auf, der den Saugstrahl („actuating fuel") des Kraftstoffs 15 zwischen der ersten The embodiment of the first suction-steel pump 9 illustrated in FIG. 8 has a part which supplies the "fuel" of the fuel 15 between the first fuel
Saugstahlpumpe 9 und der zweiten Saugstrahlpumpe 27 aufteilt. Dieser Teil setzt sich zusammen aus vier teilweise zu einander senkrechten Leitungen. Nämlich aus einem Einlass (oben in Fig. 8 dargestellt), zwei Auslässen 45, und 39 und der Kraftstoffförder- Leitung 1 1 selbst. Der hier beschriebene Teil der ersten Saugstrahlpumpe 9 übernimmt unterschiedliche Funktionen und ist einfach und kostengünstig in der Herstellung. Ferner sind durch die hier beschriebene Ausgestaltung zusätzliche Teile wie, z.B. Steckteile für den Anschluss der verschiedenen Leitungen entbehrlich. Die Form und Ausgestaltung der ersten Saugstrahlpumpe 9 ist dabei nahezu optimal für die gewünschte Funktionsweise. Dies wird einerseits durch den nach außen hin konisch breiter werdenden Diffusor 13 und durch die vertikale Ausrichtung der ersten Saugstrahlpumpe 9 erreicht. Saugstahlpumpe 9 and the second suction jet pump 27 divides. This part is composed of four partially perpendicular to each other lines. Namely, from an inlet (shown at the top in Fig. 8), two outlets 45, and 39 and the fuel delivery pipe 1 1 itself. The part of the first suction jet pump 9 described here assumes different functions and is simple and inexpensive to manufacture. Furthermore, by the embodiment described here additional parts such as, for example, plug-in parts for the connection of the various lines unnecessary. The shape and design of the first suction jet pump 9 is almost optimal for the desired operation. This is achieved on the one hand by the outwardly conically widening diffuser 13 and by the vertical orientation of the first suction jet pump 9.
Die Figuren zeigen Systeme bzw. Kraftstoffförder-Vorrichtungen ohne einen The figures show systems or fuel delivery devices without one
Kraftstoffrücklauf. Alternativ können jedoch auch Systeme mit eingebautem Fuel return. Alternatively, however, systems with built-in
Kraftstoffrücklauf eingesetzt werden. Fuel return can be used.
Abschließend wird angemerkt, dass Ausdrücke wie„aufweisend" oder ähnliche nicht ausschließen sollen, dass weitere Elemente oder Schritte vorgesehen sein können. Des Weiteren sei darauf hingewiesen, dass„eine" oder„ein" keine Vielzahl ausschließen. Außerdem können in Verbindung mit den verschiedenen Ausführungsformen In conclusion, it should be noted that terms such as "comprising" or the like are not intended to exclude that other elements or steps may be envisioned.Furthermore, it should be understood that "a" or "an" does not exclude a multitude embodiments
beschriebene Merkmale beliebig miteinander kombiniert werden. Es wird ferner angemerkt, dass die Bezugszeichen in den Ansprüchen nicht als den Umfang der Ansprüche beschränkend ausgelegt werden sollen. described features are combined with each other as desired. It is further noted that the reference signs in the claims should not be construed as limiting the scope of the claims.

Claims

Ansprüche 1 . Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) für einen Kraftstofftank (3), die Kraftstoffförder- Vorrichtung (1 ) aufweisend Claims 1. A fuel delivery device (1) for a fuel tank (3) comprising the fuel delivery device (1)
einen Speichertopf (5); a storage pot (5);
eine erste Saugstrahlpumpe (9) mit einer Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ); a first suction jet pump (9) with a fuel delivery line (1 1);
wobei der Speichertopf (5) ausgeführt ist, im Kraftstofftank (3) angeordnet zu werden; wobei die erste Saugstrahlpumpe (9) ausgeführt ist, Kraftstoff (15) aus dem Kraftstofftank (3) in den Speichertopf (5) zu fördern; wherein the storage cup (5) is adapted to be disposed in the fuel tank (3); wherein the first ejector pump (9) is designed to deliver fuel (15) from the fuel tank (3) into the reservoir cup (5);
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die erste Saugstrahlpumpe (9) derart teilweise über dem Speichertopf (5) angeordnet ist, dass die Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ) einen Winkel mit einer Kraftstoffoberfläche (16) im Kraftstofftank (3) einschließt, wenn die Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) im Kraftstofftank (3) angeordnet ist und keine Kraft auf den Kraftstoff (15) ausgeübt wird. the first suction jet pump (9) is arranged partially above the storage pot (5) such that the fuel delivery line (11) forms an angle with a fuel surface (16) in the fuel tank (3) when the fuel delivery device (1) is in the Fuel tank (3) is arranged and no force is exerted on the fuel (15).
2. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß Anspruch 1 , 2. Fuel delivery device (1) according to claim 1,
wobei die Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ) der ersten Saugstrahlpumpe (9) einen 90°-Winkel mit der Kraftstoffoberfläche (16) einschließt. wherein the fuel delivery line (11) of the first ejector (9) includes a 90 ° angle with the fuel surface (16).
3. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 und 2, 3. Fuel delivery device (1) according to one of claims 1 and 2,
ferner aufweisend further comprising
eine Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ), die eine obere Öffnung (23) aufweist; an anti-siphoning device (21) having an upper opening (23);
wobei die Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ) durch die obere Öffnung (23) in die Anti-Siphon- Vorrichtung (21 ) hineinreicht; wherein the fuel delivery duct (11) extends through the upper opening (23) into the anti-siphoning device (21);
wobei die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) derart im Speichertopf (5) angeordnet ist, dass die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) ein Abfließen des Kraftstoffs (15) aus dem Speichertopf (5) über die Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ) verhindert. wherein the anti-siphoning device (21) is arranged in the storage pot (5), that the anti-siphon device (21), a flow of fuel (15) from the storage pot (5) via the fuel delivery line (1 1 ) prevented.
4. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß Anspruch 3, 4. Fuel delivery device (1) according to claim 3,
wobei die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) an der ersten Saugstrahlpumpe (9) oder am Speichertopf (5) befestigt ist. wherein the anti-siphoning device (21) is attached to the first suction jet pump (9) or to the storage pot (5).
5. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 3 und 4, 5. Fuel delivery device (1) according to one of claims 3 and 4,
wobei die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) becherförmig ausgeführt ist. wherein the anti-siphoning device (21) is cup-shaped.
6. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei der Speichertopf (5) einen Speichertopfrand (7) aufweist; 6. Fuel delivery device (1) according to one of claims 3 to 5, wherein the storage pot (5) has a storage head edge (7);
wobei die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) einen oberen Rand (25) aufweist; the anti-siphoning device (21) having an upper edge (25);
wobei die Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) im Speichertopf (5) derart angeordnet ist, dass der obere Rand (25) der Anti-Siphon-Vorrichtung (21 ) bündig mit dem Speichertopfrand (7) ist. wherein the anti-siphoning device (21) is arranged in the storage cup (5) such that the upper edge (25) of the anti-siphoning device (21) is flush with the storage head edge (7).
7. Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, 7. Fuel delivery device (1) according to one of claims 1 to 6,
ferner aufweisend eine zweite Saugstrahlpumpe (27); further comprising a second suction jet pump (27);
wobei die zweite Saugstrahlpumpe (27) im Speichertopf (5) angeordnet ist; wherein the second suction jet pump (27) is arranged in the storage pot (5);
wobei die erste Saugstrahlpumpe (9) ausgeführt ist, Kraftstoff (15) aus einem ersten Bereich (29) des Kraftstofftanks (3) in den Speichertopf (5) zu fördern; wherein the first suction jet pump (9) is designed to convey fuel (15) from a first region (29) of the fuel tank (3) into the storage pot (5);
wobei die zweite Saugstrahlpumpe (27) ausgeführt ist Kraftstoff (15) aus einem zweiten Bereich (31 ) des Kraftstofftanks (3) in den Speichertopf (5) zu fördern. wherein the second suction jet pump (27) is designed to convey fuel (15) from a second region (31) of the fuel tank (3) into the storage pot (5).
8. Kraftfahrzeug, das Kraftfahrzeug aufweisend 8. Motor vehicle having the motor vehicle
einen Kraftstofftank (3), a fuel tank (3),
eine Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7; a fuel delivery device (1) according to any one of claims 1 to 7;
wobei die Kraftstoffförder-Vorrichtung (1 ) im Kraftstofftank (3) angeordnet ist; wherein the fuel delivery device (1) is disposed in the fuel tank (3);
wobei eine Kraftstoffförder-Leitung (1 1 ) einer ersten Saugstrahlpumpe (9) bei Stillstand und waagrechter Ausrichtung des Kraftfahrzeugs einen Winkel mit einer wherein a fuel delivery line (1 1) of a first suction jet pump (9) at a standstill and horizontal alignment of the motor vehicle at an angle with a
Kraftstoffoberfläche (16) im Kraftstofftank (3) einschließt. Fuel surface (16) in the fuel tank (3) includes.
9. Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 8, 9. Motor vehicle according to claim 8,
ferner aufweisend eine zweite Saugstrahlpumpe (27); further comprising a second suction jet pump (27);
wobei die zweite Saugstrahlpumpe (27) im Speichertopf (5) angeordnet ist; wherein the second suction jet pump (27) is arranged in the storage pot (5);
wobei der Kraftstofftank (3) als Satteltank mit einem ersten Bereich (29) und einem zweiten Bereich (31 ) ausgeführt ist; wherein the fuel tank (3) is designed as a saddle tank with a first region (29) and a second region (31);
wobei die erste Saugstrahlpumpe (9) ausgeführt ist, Kraftstoff (15) aus dem ersten Bereich (29) des Kraftstofftanks (3) in den Speichertopf (5) zu fördern; wherein the first ejector pump (9) is designed to deliver fuel (15) from the first region (29) of the fuel tank (3) into the reservoir cup (5);
wobei die zweite Saugstrahlpumpe (27) ausgeführt ist, Kraftstoff (15) aus dem zweiten Bereich (31 ) des Kraftstofftanks (3) in den Speichertopf (5) zu fördern. wherein the second suction jet pump (27) is designed to convey fuel (15) from the second region (31) of the fuel tank (3) into the storage pot (5).
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