DE102010041229B4 - Rechargeable handle for hybrid electric vehicle - Google Patents
Rechargeable handle for hybrid electric vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102010041229B4 DE102010041229B4 DE102010041229A DE102010041229A DE102010041229B4 DE 102010041229 B4 DE102010041229 B4 DE 102010041229B4 DE 102010041229 A DE102010041229 A DE 102010041229A DE 102010041229 A DE102010041229 A DE 102010041229A DE 102010041229 B4 DE102010041229 B4 DE 102010041229B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- charging handle
- charging
- lock
- trigger
- handle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/627—Snap or like fastening
- H01R13/6275—Latching arms not integral with the housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/32—Preventing theft during charging of electricity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/30—Preventing theft during charging
- B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Ladegriff (10) zum Einsatz beim Laden eines Plug-in-Fahrzeugs (60), das einen Ladeanschluss (64) aufweist, wobei der Ladegriff (10) aufweist:
einen Körper (13), der eine Aufnahme (14) zum Eingriff mit dem Ladeanschluss (64) aufweist, um Laden des Fahrzeugs (60) zu ermöglichen;
eine Verriegelung (16), die drehbar an dem Körper (13) angebracht ist, wobei die Verriegelung (16) ein erstes Ende (40) zum Sichern des Eingriffs der Aufnahme (14) mit dem Ladeanschluss (64) hat und ein zweites Ende (42) hat;
einen Betätigungshebel (24), der drehbar an dem Körper (13) angebracht ist, wobei der Betätigungshebel (24) ein erstes Ende (46) hat, das mit dem zweiten Ende (42) der Verriegelung (16) verbunden ist, und ein zweites Ende (48) hat; und
einen Auslösemechanismus, der einen Auslöser (18) aufweist, der sich an der der Verriegelung (16) gegenüberliegenden Seite des Körpers (13) befindet, wobei der Auslösemechanismus so eingerichtet ist, dass durch Drücken des...A charging handle (10) for use in charging a plug-in vehicle (60) having a charging port (64), the charging grip (10) comprising:
a body (13) having a receptacle (14) for engagement with the charging port (64) to allow loading of the vehicle (60);
a latch (16) rotatably mounted to the body (13), the latch (16) having a first end (40) for securing engagement of the receptacle (14) with the charging port (64) and a second end (16); 42);
an operating lever (24) rotatably mounted on the body (13), the operating lever (24) having a first end (46) connected to the second end (42) of the latch (16) and a second one End (48) has; and
a triggering mechanism having a trigger (18) located on the side of the body (13) opposite the latch (16), the triggering mechanism being adapted to be actuated by pressing the trigger ...
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung betrifft einen Ladegriff zum Einsatz beim Laden von Hybrid-/Elektrofahrzeugen.The invention relates to a charging handle for use in charging hybrid / electric vehicles.
Hintergrundbackground
Ein Hybridfahrzeug kann eine Stromquelle zusätzlich zu dem Verbrennungsmotor enthalten. Das heißt, das Hybridfahrzeug kann einen Benzinmotor, Kraftstofftank, Elektromotor, Batterien, Getriebe und einen Stromerzeuger enthalten. Es sind verschiedene Verfahren zum Kombinieren der Stromquelle und des Verbrennungsmotors bekannt, so beispielsweise ein Parallelhybrid, bei dem der Verbrennungsmotor und der Elektromotor das Getriebe gleichzeitig antreiben können, und der Seriell-Hybrid, bei dem der Verbrennungsmotor den Stromerzeuger antreibt, der die Batterien lädt oder den Elektromotor speist, um das Getriebe anzutreiben.A hybrid vehicle may include a power source in addition to the engine. That is, the hybrid vehicle may include a gasoline engine, fuel tank, electric motor, batteries, transmission, and a power generator. Various methods of combining the power source and the internal combustion engine are known, such as a parallel hybrid in which the engine and the electric motor can drive the transmission simultaneously, and the serial hybrid in which the engine drives the power generator that charges or recharges the batteries powers the electric motor to power the transmission.
Einige Hybridfahrzeuge sind so konfiguriert, dass sie Verbindung des Fahrzeugs mit einer externen Stromquelle zulassen, d. h. das Hybridfahrzeug kann zum Laden an eine Steckdose angeschlossen werden.Some hybrid vehicles are configured to allow connection of the vehicle to an external power source, i. H. The hybrid vehicle can be connected to a wall outlet for charging.
Es gibt auch Batterie-Elektrofahrzeuge, die vollständig von der Stromquelle angetrieben werden. Das Batterie-Elektrofahrzeug ist so konfiguriert, dass es Verbindung des Fahrzeugs mit einer externen Stromquelle zulässt, d. h. das Batterie-Elektrofahrzeug kann zum Laden an eine Steckdose angeschlossen werden.There are also battery electric vehicles powered entirely by the power source. The battery electric vehicle is configured to allow connection of the vehicle to an external power source, i. H. the battery electric vehicle can be connected to a power outlet for charging.
Bei Hybridfahrzeugen oder Batteriefahrzeugen des Typs, der zum Laden an eine Steckdose angeschlossen werden kann, enthält das Fahrzeug einen Ladeanschluss. Ein Ladegriff stellt Verbindung zu einer externen Stromquelle mit einem Kabel oder Draht her. Um das Fahrzeug mit der externen Stromquelle zu verbinden, wird der Ladegriff an dem Ladeanschluss (analog dazu, wie eine Benzin-Zapfpistole an einer Tankstelle an der Kraftstoffeinfüllöffnung an einem Fahrzeug aufgenommen wird) aufgenommen. Der Ladegriff enthält normalerweise einen Arretiermechanismus zum Arretieren des Ladegriffs an dem Ladeanschluss.For hybrid vehicles or battery-powered vehicles of the type that can be connected to a wall outlet for charging, the vehicle includes a charging port. A charging handle connects to an external power source with a cable or wire. To connect the vehicle to the external power source, the charging handle is received at the charging port (analogous to how a gasoline fuel nozzle is received at a gas station at the fuel filler port on a vehicle). The charging handle normally includes a locking mechanism for locking the charging handle to the charging port.
Ein vorhandener Arretiermechanismus weist einen an der Oberseite angebrachten Knopf bzw. Auslösermechanismus mit einer einfachen Schwenkkonstruktion auf, der den Arretier-/Lösemechanismus bildet. Andere vorhandene Arretiermechanismen haben ebenfalls eine einfache Schwenkkonstruktion.An existing locking mechanism has an upper-mounted button mechanism with a simple pivoting construction that forms the locking / releasing mechanism. Other existing locking mechanisms also have a simple pivoting construction.
Die
Hintergrundinformationen finden sich in
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen ergonomischen Ladegriff zur Verfügung zu stellen, wobei der Ladegriff stabil mit einem Ladeanschluss eines Hybridfahrzeugs koppelbar ist.The present invention is based on the object to provide an ergonomic charging grip available, wherein the charging handle is stably coupled to a charging port of a hybrid vehicle.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Verbesserte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche gegeben.This object is achieved with the features of claim 1. Improved developments of the invention are given by the features of the subclaims.
ZusammenfassungSummary
In einer Ausführungsform schafft die Erfindung einen Ladegriff zum Einsatz beim Laden von Hybrid(oder Elektro)-Fahrzeugen, der einen Arretiermechanismus mit einem an der Unterseite angebrachten Auslösemechanismus mit vereinfachter Form bzw. vereinfachtem Aufbau enthält und der eine Umkehr der Bewegung ermöglicht, die bei oben angebrachten Knöpfen oder Auslösemechanismen auftritt.In one embodiment, the invention provides a charging handle for use in charging hybrid (or electric) vehicles, which includes a locking mechanism with a bottom-mounted release mechanism of simplified shape and construction, and which permits reversal of movement at the top attached buttons or triggering mechanisms occurs.
In einer Ausführungsform schafft die Erfindung einen Ladegriff zum Laden eines Plug-in-Fahrzeugs mit einem Ladeanschluss. Der Ladegriff umfasst einen Körper, der eine Aufnahme zum Eingriff mit dem Ladeanschluss enthält, um Laden des Fahrzeugs zu ermöglichen. Der Ladegriff umfasst des Weiteren eine Verriegelung, die drehbar an dem Körper angebracht ist. Die Verriegelung hat ein erstes Ende zum Sichern des Eingriffs der Aufnahme an dem Ladeanschluss und ein zweites Ende. Ein Betätigungshebel ist drehbar an dem Körper angebracht. Der Betätigungshebel hat ein erstes Ende, das mit dem zweiten Ende der Verriegelung verbunden ist, und ein zweites Ende.In one embodiment, the invention provides a charging handle for charging a plug-in vehicle with a charging port. The charging handle includes a body that includes a receptacle for engaging the charging port to allow charging of the vehicle. The charging handle further includes a latch rotatably attached to the body. The latch has a first end for securing the engagement of the receptacle to the charging port and a second end. An operating lever is rotatably mounted on the body. The operating lever has a first end connected to the second end of the latch and a second end.
Der Ladegriff umfasst des Weiteren einen Auslösemechanismus, der einen Auslöser enthält, der sich an der der Verriegelung gegenüberliegenden Seite des Körpers befindet. Der Auslösemechanismus ist so eingerichtet, dass durch Drücken des Auslösers das zweite Ende des Betätigungshebels geschoben wird, um den Betätigungshebel zu drehen und zu bewirken, dass sich die Verriegelung dreht und die Aufnahme von dem Ladeanschluss löst.The charging handle further includes a triggering mechanism that includes a trigger located on the opposite side of the body of the latch. The trigger mechanism is configured to push the trigger on the second end of the actuating lever to rotate the actuating lever and cause the latch to rotate and release the receptacle from the charging port.
Das erste Ende der Verriegelung kann eine Klinke mit einem formschlüssigen Eingriffselement bilden. Das zweite Ende der Verriegelung und das erste Ende des Betätigungshebels können eine Zapfen-Schlitz-Anordnung bilden, so dass Drehen des Betätigungshebels bewirkt, dass sich die Verriegelung dreht. The first end of the latch may form a latch with a positive engagement element. The second end of the latch and the first end of the actuating lever may form a pin-and-slot arrangement such that rotation of the actuating lever causes the latch to rotate.
Des Weiteren kann der Ladegriff ein Gehäuse enthalten, das den Körper umschließt. Das Gehäuse und der Körper können separat oder integral ausgebildet sein. Der Auslösemechanismus kann des Weiteren eine Rolle umfassen, die so angeordnet ist, dass Drücken des Auslösers Eingriff mit der Rolle bewirkt, so dass das zweite Ende des Betätigungshebels geschoben wird. Der Auslösemechanismus kann des Weiteren eine Feder umfassen, die so positioniert ist, dass der Auslöser gespannt wird, so dass Drücken des Auslösers gegen die Federspannung stattfindet.Furthermore, the charging handle may include a housing that encloses the body. The housing and the body may be formed separately or integrally. The triggering mechanism may further include a roller arranged such that depression of the trigger causes engagement with the roller so that the second end of the actuating lever is pushed. The trigger mechanism may further include a spring positioned so that the trigger is tensioned so that depression of the trigger occurs against the spring tension.
In einer Ausführungsform hat der Körper eine längliche Form und enthält einen vorderen Abschnitt sowie einen hinteren Abschnitt. Die Aufnahme befindet sich am vorderen Abschnitt. Im Einzelnen kann/können ein oder mehr zusätzliche Merkmal/e enthalten sein. Ein Merkmal besteht darin, dass die Verriegelung an der vorderen Position drehbar an dem Körper angebracht ist und sich in der Längsrichtung erstreckt. Das erste Ende der Verriegelung kann eine Klinke mit einem formschlüssigen Eingriffselement bilden, wobei sich die Klinke über die Aufnahme hinaus nach vorn erstreckt, um die Aufnahme an dem Ladeanschluss zu befestigen.In one embodiment, the body has an elongate shape and includes a front portion and a rear portion. The picture is at the front section. Specifically, one or more additional features may be included. A feature is that the latch at the front position is rotatably mounted on the body and extends in the longitudinal direction. The first end of the latch may form a latch with a positive engagement member, the latch extending forward beyond the receptacle to secure the receptacle to the charging port.
Des Weiteren kann der Betätigungshebel an der vorderen Position drehbar an dem Körper angebracht sein und sich in der Querrichtung über den Körper erstrecken. Weiterhin können das zweite Ende der Verriegelung und das erste Ende des Betätigungshebels eine Zapfen-Schlitz-Anordnung bilden, so dass Drehen des Betätigungshebels bewirkt, dass sich die Verriegelung dreht. Der Auslöser kann sich in der Längsrichtung an dem hinteren Abschnitt des Körpers entlang erstrecken.Further, the operating lever may be rotatably attached to the body at the front position and extend across the body in the transverse direction. Furthermore, the second end of the latch and the first end of the actuating lever may form a pin-and-slot arrangement such that rotation of the actuating lever causes the latch to rotate. The trigger may extend longitudinally along the rear portion of the body.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Ausführliche BeschreibungDetailed description
Ausführungsformen der Erfindung werden, wie erforderlich, hier im Detail offenbart, es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft für die Erfindung sind, die in verschiedenen alternativen Formen ausgeführt werden kann. Die Figuren sind nicht notwendigerweise maßstabsgerecht, d. h. einige Strukturen können vergrößert oder verkleinert sein, um Details bestimmter Komponenten zu zeigen. Daher sind hier offenbarte spezifische strukturelle und funktionale Details nicht als einschränkend zu verstehen, sondern lediglich als repräsentative Basis, anhand derer einem Fachmann vermittelt wird, wie die vorliegende Erfindung auf verschiedene Weise eingesetzt werden kann.Embodiments of the invention are disclosed in detail herein as required, however, it should be understood that the disclosed embodiments are merely exemplary of the invention, which may be embodied in various alternative forms. The figures are not necessarily to scale, i. H. some structures may be enlarged or reduced to show details of particular components. Therefore, specific structural and functional details disclosed herein are not to be interpreted as limiting, but merely as a representative basis by which a person skilled in the art will be taught how the present invention can be used in various ways.
Ein Ladegriff
Ladegriff
Die Verriegelung
Der Betätigungshebel
Der gesamte Verriegelungsmechanismus enthält die Verriegelung
Der Auslösemechanismus ist so eingerichtet, dass durch Drücken des Auslösers
Obwohl oben beispielhafte Ausführungsformen beschrieben sind, sollen diese Ausführungsformen nicht alle möglichen Formen der Erfindung beschreiben. Vielmehr sind die in der Patentbeschreibung verwendeten Formulierungen beschreibende und keine beschränkenden Formulierungen.Although exemplary embodiments are described above, these embodiments are not intended to describe all possible forms of the invention. Rather, the formulations used in the specification are descriptive rather than limiting.
Claims (18)
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US24546709P | 2009-09-24 | 2009-09-24 | |
US61/245,467 | 2009-09-24 | ||
US12/883,805 US7963793B2 (en) | 2009-09-24 | 2010-09-16 | Hybrid/electric vehicle charge handle latch mechanism |
US12/883,805 | 2010-09-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102010041229A1 DE102010041229A1 (en) | 2011-06-09 |
DE102010041229B4 true DE102010041229B4 (en) | 2013-03-14 |
Family
ID=43756990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010041229A Expired - Fee Related DE102010041229B4 (en) | 2009-09-24 | 2010-09-23 | Rechargeable handle for hybrid electric vehicle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7963793B2 (en) |
DE (1) | DE102010041229B4 (en) |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8016607B2 (en) * | 2010-01-08 | 2011-09-13 | Lear Corporation | Connector assembly for electric vehicle charging |
JP5482295B2 (en) * | 2010-03-01 | 2014-05-07 | 住友電装株式会社 | Charging connector |
JP5524725B2 (en) * | 2010-06-08 | 2014-06-18 | 株式会社東海理化電機製作所 | Power plug lock device |
US20120042263A1 (en) | 2010-08-10 | 2012-02-16 | Seymour Rapaport | Social-topical adaptive networking (stan) system allowing for cooperative inter-coupling with external social networking systems and other content sources |
JP2012080646A (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-19 | Tokai Rika Co Ltd | Power feeding plug locking device |
US20120126747A1 (en) * | 2010-11-19 | 2012-05-24 | Delphi Technologies, Inc. | Battery charger having non-contact electrical switch |
US20120129378A1 (en) * | 2010-11-19 | 2012-05-24 | Delphi Technologies, Inc. | Battery charger having handle that includes light source that emits light through aperture in handle connector |
US8197277B1 (en) * | 2010-12-23 | 2012-06-12 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Charger connector |
US8676937B2 (en) | 2011-05-12 | 2014-03-18 | Jeffrey Alan Rapaport | Social-topical adaptive networking (STAN) system allowing for group based contextual transaction offers and acceptances and hot topic watchdogging |
USD666152S1 (en) | 2012-02-28 | 2012-08-28 | Lear Corporation | Connector assembly |
US8834202B2 (en) | 2011-06-13 | 2014-09-16 | Lear Corporation | Connector assembly for vehicle charging |
US9793642B2 (en) * | 2011-08-22 | 2017-10-17 | Lear Corporation | Connector assembly |
KR101803576B1 (en) | 2011-08-29 | 2017-11-30 | 엘에스전선 주식회사 | A charging plug for electric vehicle |
US8414339B1 (en) | 2011-10-31 | 2013-04-09 | Lear Corporation | Electrical terminal and receptacle assembly |
US8678867B2 (en) | 2011-10-31 | 2014-03-25 | Lear Corporation | Electrical terminal and receptacle assembly |
CN103117478B (en) * | 2011-11-16 | 2015-07-08 | 富士康(昆山)电脑接插件有限公司 | Car charging plug |
US8506315B2 (en) * | 2011-11-17 | 2013-08-13 | Schneider Electric USA, Inc. | Docking station for connector for electric vehicle charging station |
DE102012100235B4 (en) | 2012-01-12 | 2015-12-24 | Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg | Cable plug with covering device |
JP5798935B2 (en) * | 2012-01-17 | 2015-10-21 | 矢崎総業株式会社 | Electrical connector |
JP5912740B2 (en) * | 2012-03-27 | 2016-04-27 | 本田技研工業株式会社 | Charging device for electric vehicle |
DE102012009309B4 (en) | 2012-05-10 | 2014-07-31 | Farbod Mahdjour | Universal locking device for a plug-in device and method for the locking device |
JP5939927B2 (en) * | 2012-08-06 | 2016-06-22 | 矢崎総業株式会社 | Charging connector |
US9187290B2 (en) | 2012-09-14 | 2015-11-17 | Lear Corporation | Cordset assembly |
DE102012109379A1 (en) * | 2012-10-02 | 2014-06-12 | Techno-Consult GmbH & Co. KG | Coupling arrangement for electrically and mechanically coupling and decoupling of bicycle, has specific unit for raising and lowering coupling device to couple device with coupling station, and to remove device from station |
WO2014063140A1 (en) | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Lear Corporation | Electrical connector assembly |
US9236682B2 (en) | 2013-02-15 | 2016-01-12 | Lear Corporation | Cylindrical electric connector with biased contact |
JP5945067B2 (en) * | 2013-03-28 | 2016-07-05 | 矢崎総業株式会社 | Charging connector |
JP6148964B2 (en) * | 2013-10-17 | 2017-06-14 | 日本航空電子工業株式会社 | connector |
US9899821B2 (en) | 2014-06-24 | 2018-02-20 | Lear Corporation | Cordset assembly |
WO2016077690A1 (en) | 2014-11-14 | 2016-05-19 | Henderson Ricky Jay | Power docking port system |
DE102015114138B4 (en) * | 2015-08-26 | 2022-05-25 | Phoenix Contact E-Mobility Gmbh | Connector part with a locking element |
DE102016112937A1 (en) * | 2016-07-14 | 2018-01-18 | Phoenix Contact E-Mobility Gmbh | Connector part with a locking element |
USD840331S1 (en) * | 2016-08-23 | 2019-02-12 | Faraday & Future Inc. | Electric vehicle charge handle |
DE102017119056B4 (en) * | 2017-08-21 | 2022-05-19 | HARTING Automotive GmbH | Charging connector with actuation means |
CN107972523A (en) * | 2017-12-28 | 2018-05-01 | 东莞市趣电智能科技有限公司 | A kind of lever charging pile |
CN108099676A (en) * | 2018-01-08 | 2018-06-01 | 严华松 | A kind of new energy mobile charging rifle and its charge control method |
US10515742B1 (en) | 2018-05-31 | 2019-12-24 | General Electric Company | Power cable and system for delivering electrical power |
DE102018220184B4 (en) * | 2018-11-23 | 2022-05-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Connector device for a battery, battery and motor vehicle |
CL2020002870S1 (en) * | 2020-05-06 | 2021-03-26 | Enel X S R L | Charging connector for electric vehicles. |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6225153B1 (en) * | 1999-03-24 | 2001-05-01 | Daimlerchrysler Corporation | Universal charge port connector for electric vehicles |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2149589B (en) * | 1983-11-08 | 1988-06-02 | Davis & Son John | A connector for releasable connection of a first to a second apparatus |
JP2978348B2 (en) * | 1992-12-18 | 1999-11-15 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
JP3042816B2 (en) * | 1992-12-18 | 2000-05-22 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
US5429524A (en) * | 1993-04-16 | 1995-07-04 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Coupling device of charging connector assembly for electric car |
US5433623A (en) * | 1993-04-19 | 1995-07-18 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Coupling device of charging connector assembly for electric car |
JP3316049B2 (en) * | 1993-06-14 | 2002-08-19 | 住友電装株式会社 | Electric vehicle charging device |
US5458496A (en) * | 1993-07-12 | 1995-10-17 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Charge coupling for electric vehicle |
JP2916348B2 (en) * | 1993-07-22 | 1999-07-05 | 住友電装株式会社 | Electric vehicle charging connector |
JP2752032B2 (en) * | 1993-09-20 | 1998-05-18 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
JP3433432B2 (en) * | 1993-12-28 | 2003-08-04 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
JP2921640B2 (en) * | 1994-03-17 | 1999-07-19 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
JP3109712B2 (en) * | 1994-12-01 | 2000-11-20 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
JP3292278B2 (en) * | 1995-12-06 | 2002-06-17 | 矢崎総業株式会社 | Electric vehicle charging connector |
US6203355B1 (en) * | 1998-03-31 | 2001-03-20 | Daimlerchrysler Corporation | Universal charge port connector for electric vehicles |
JP3731797B2 (en) * | 1999-11-08 | 2006-01-05 | 矢崎総業株式会社 | Power supply connector |
-
2010
- 2010-09-16 US US12/883,805 patent/US7963793B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-09-23 DE DE102010041229A patent/DE102010041229B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6225153B1 (en) * | 1999-03-24 | 2001-05-01 | Daimlerchrysler Corporation | Universal charge port connector for electric vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7963793B2 (en) | 2011-06-21 |
DE102010041229A1 (en) | 2011-06-09 |
US20110070758A1 (en) | 2011-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010041229B4 (en) | Rechargeable handle for hybrid electric vehicle | |
EP3440722B1 (en) | Rapidly exchangeable seat module and battery module, and motor vehicle, in particular a scooter | |
DE102007017255B4 (en) | Locking device for use in motor vehicles | |
DE102019104238A1 (en) | A battery biasing device and a human powered vehicle having a battery biasing device | |
DE10161452A1 (en) | Battery powered tools | |
DE7521237U (en) | BATTERY-DRIVEN MULTI-PURPOSE DEVICE IN PARTICULAR GRASS SHEARS DRILLING MACHINE ETC. | |
DE102009016895A1 (en) | Charging terminal device for an electrically driven motor vehicle | |
WO2012041277A2 (en) | Charging device for an electric vehicle and use thereof | |
DE60004754T2 (en) | Device for installing and removing batteries in bicycles with auxiliary drive and wheel locking device | |
DE102010048385A1 (en) | Device for connecting a vehicle to a socket | |
DE102010048384A1 (en) | motor vehicle | |
DE102016224160A1 (en) | Motor vehicle with a charging cable | |
DE102015003312A1 (en) | Flap arrangement for a motor vehicle | |
DE19964314C2 (en) | Keys, especially for motor vehicles | |
DE202021104432U1 (en) | Electric scooter | |
DE102008030239A1 (en) | Portable cable drum for use in e.g. passenger car, has rechargeable electrical energy storage provided for supply of electric drive and arranged in accommodating housing, which is provided below drum element in operating position | |
DE102016111252A1 (en) | locking device | |
DE102013019503B3 (en) | Pivoting device for pivoting a functional element of a vehicle and vehicle with such a pivoting device | |
EP3771627A1 (en) | Electric bicycle holder battery holder ensemble | |
DE3811340A1 (en) | BUILT-IN ASHTRAY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE202018103740U1 (en) | Frame element of a bicycle for receiving a power supply unit | |
EP3587233B1 (en) | Frame element of a bicycle for holding an energy supply unit | |
DE102021006077A1 (en) | Charging connection device for an electrically powered vehicle | |
DE102013215767B4 (en) | Actuator for locking/unlocking a charging cable | |
DE102019203541B3 (en) | Holding element for an accumulator and accumulator with such a holding element |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130615 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |