DE102010039575A1

DE102010039575A1 - windshield wiper drive

Info

Publication number: DE102010039575A1
Application number: DE201010039575
Authority: DE
Inventors: Michael Reith; Gerard Albrecht; Verena Lipps; Orlando Sterns
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-08-20
Filing date: 2010-08-20
Publication date: 2012-02-23
Also published as: JP2013538151A; EP2605940A1; WO2012022593A1

Abstract

Ein Scheibenwischerantrieb umfasst einen Elektromotor, der mittels eines Untersetzungsgetriebes an eine Abtriebswelle gekoppelt ist, eine Befestigungsstelle und ein stoffschlüssig mit der Befestigungsstelle verbundenes Dämpfungselement zur stoffschlüssigen Verbindung mit einer Fahrzeugkarosserie.A windshield wiper drive comprises an electric motor which is coupled to an output shaft by means of a reduction gear, a fastening point and a damping element which is integrally connected to the fastening point for the integrally connected connection to a vehicle body.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischerantrieb mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 und ein Verfahren zur Montage des Scheibenwischerantriebs nach Anspruch 5.The invention relates to a windshield wiper drive with the features of the preamble of claim 1 and a method for mounting the windshield wiper drive according to claim 5.

Stand der TechnikState of the art

Scheibenwischerantriebe werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um mittels eines Wischerarms ein Wischerblatt oszillierend über eine Sichtscheibe zu führen und so die Sichtscheibe zu reinigen bzw. zu trocknen. Übliche Scheibenwischerantriebe können als gekapselte Antriebsmodule ausgeführt sein, die einen Elektromotor und Getriebeelemente umfassen. Während der Produktion eines Kraftfahrzeugs wird ein solcher Scheibenwischerantrieb üblicherweise mittels Schrauben oder Nieten mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden.Windscreen wiper drives are used in motor vehicles to oscillate a wiper blade over a viewing window by means of a wiper arm and thus to clean or to dry the viewing window. Conventional windscreen wiper drives can be embodied as encapsulated drive modules which comprise an electric motor and gear elements. During the production of a motor vehicle such a windshield wiper drive is usually connected by means of screws or rivets to the body of the motor vehicle.

Die Montage mittels Schrauben oder Nieten erfordert die Verwendung eines Schraub- oder Nietgerätes als Werkzeug. Eine montierende Person muss neben dem Werkzeug auch die entsprechenden Schrauben bzw. Nieten in ausreichender Anzahl vorrätig haben und sie einzeln an vorgesehenen Befestigungspunkten einsetzen, um den Montagevorgang durchzuführen. Eine derartige Montage ist aufwändig und fehlerträchtig und kann zu gesteigerten Herstellungskosten führen.Mounting by means of screws or rivets requires the use of a screwdriver or riveting tool as a tool. In addition to the tool, an assembling person must also stock the corresponding screws or rivets in sufficient numbers and insert them individually at intended attachment points in order to carry out the assembly process. Such assembly is complex and error prone and can lead to increased manufacturing costs.

DE 100 62 617 A1 schlägt vor, eine Scheibenwischeranlage mit der Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu verkleben. DE 100 62 617 A1 proposes to glue a windshield wiper system to the body of a motor vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbessert anbringbaren Scheibenwischerantrieb und ein Verfahren zum Anbringen des Scheibenwischerantriebs an einer Fahrzeugkarosserie bereitzustellen.The invention has for its object to provide an improved attachable windshield wiper drive and a method for attaching the windshield wiper drive to a vehicle body.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen Scheibenwischerantrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 5. Unteransprüche geben bevorzugte Ausführungsformen wieder.The invention solves this problem by a windshield wiper drive with the features of claim 1 and a method having the features of claim 5. Subclaims give preferred embodiments again.

Ein erfindungsgemäßer Scheibenwischerantrieb umfasst einen Elektromotor, der mittels eines Untersetzungsgetriebes an eine Abtriebswelle gekoppelt ist. Ferner ist eine Befestigungsstelle am Scheibenwischerantrieb vorgesehen, die stoffschlüssig mit einem Dämpfungselement verbunden ist, das stoffschlüssig mit einer Fahrzeugkarosserie verbindbar ist.An inventive windshield wiper drive comprises an electric motor, which is coupled by means of a reduction gear to an output shaft. Further, an attachment point is provided on the windshield wiper drive, which is materially connected to a damping element, which is cohesively connectable to a vehicle body.

Vorzugsweise weist das Dämpfungselement schwingungsdämpfende Eigenschaften zur schwingungstechnischen Entkoppelung des Scheibenwischerantriebs von der Fahrzeugkarosserie auf.The damping element preferably has vibration-damping properties for the vibration-related decoupling of the windshield wiper drive from the vehicle body.

Der Scheibenwischerantrieb kann in einem einfachen und Zeit sparenden Arbeitsgang an der Fahrzeugkarosserie angebracht werden. Nach der Anbringung befindet sich das Dämpfungselement zwischen der Befestigungsstelle und der Fahrzeugkarosserie und sorgt dafür, dass Schwingungen, die beim Betrieb des Elektromotors bzw. bei der Betätigung des Untersetzungsgetriebes als Körperschall am Scheibenwischerantrieb auftreten, von der Fahrzeugkarosserie ferngehalten werden.The windshield wiper drive can be mounted in a simple and time-saving operation on the vehicle body. After attachment, the damping element between the attachment point and the vehicle body and ensures that vibrations that occur during operation of the electric motor or when operating the reduction gear as structure-borne sound on the windshield wiper drive, are kept away from the vehicle body.

Das Dämpfungselement kann eine der Fahrzeugkarosserie zugewandte Oberfläche aufweisen, die mit einem Klebemittel versehen ist. Zur Montage des Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie muss auf diese Weise weder ein Werkzeug verwendet noch Befestigungsmaterial angebracht werden.The damping element may have a vehicle body facing surface which is provided with an adhesive. To mount the windshield wiper drive to the vehicle body, neither a tool nor fasteners must be attached in this way.

Das Dämpfungselement kann eine Aussparung zur Aufnahme eines an der Fahrzeugkarosserie ausgeprägten Fortsatzes aufweisen. Die Aussparung und der dazu korrespondierende Fortsatz können es erleichtern, eine korrekte Montageposition des Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie aufzufinden. Ferner können der Fortsatz und die Aussparung zur Abstützung eines Drehmoments dienen, welches über die Abtriebswelle etwa an einen Wischerarm abgebbar ist.The damping element may have a recess for receiving a pronounced on the vehicle body extension. The recess and the extension corresponding thereto can make it easier to find a correct mounting position of the windshield wiper drive on the vehicle body. Furthermore, the extension and the recess can serve to support a torque, which can be delivered via the output shaft approximately to a wiper arm.

In einer Ausführungsform umfasst der Scheibenwischerantrieb eine weitere Befestigungsstelle mit einem stoffschlüssig verbundenen Dämpfungselement, das keine Aussparung aufweist. Die Montageposition des Scheibenwischerantriebs ist üblicherweise durch eine Aussparung, durch die die Abtriebswelle geführt wird, und den ausgeprägten Fortsatz eindeutig definiert. Auch zur Abstützung von Drehmoment ist ein Fortsatz ausreichend. Die weitere Befestigungsstelle kann somit in einem Bereich der Fahrzeugkarosserie angebracht werden, an dem ein Fortsatz nicht oder nur schlecht ausgebildet werden kann, beispielsweise an einer Sichtscheibe oder einem Außenblech der Fahrzeugkarosserie.In one embodiment, the windshield wiper drive comprises a further fastening point with a cohesively connected damping element, which has no recess. The mounting position of the windshield wiper drive is usually clearly defined by a recess through which the output shaft is guided, and the pronounced extension. Also for supporting torque, an extension is sufficient. The further attachment point can thus be mounted in an area of the vehicle body on which an extension can not or only poorly formed, for example on a window or an outer panel of the vehicle body.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Montage des beschriebenen Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie umfasst Schritte des Positionierens des Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie und des Andrückens des Scheibenwischerantriebs an die Fahrzeugkarosserie. Die Arbeitsschritte können ineinander übergehen. Ein zusätzliches Werkzeug oder eine Verwendung von Befestigungsmaterial ist nicht erforderlich.An inventive method for mounting the described windshield wiper drive to the vehicle body includes steps of positioning the windshield wiper drive on the vehicle body and pressing the windshield wiper drive to the vehicle body. The work steps can merge. An additional tool or a use of mounting material is not required.

Das Verfahren kann einen vorausgehenden Schritt des Entfernens einer Schutzabdeckung von einer mit einem Klebemittel versehenen Oberfläche des Dämpfungselements, die der Fahrzeugkarosserie zugewandt ist, umfassen. Dadurch kann sichergestellt werden, dass der Klebstoff erst dann abbindet, wenn er zwischen dem Dämpfungselement und der Fahrzeugkarosserie zusammengedrückt wird. Gleichzeitig kann das Aufbringen des Klebemittels an das Dämpfungselement zeitlich und räumlich von einer Montage des Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie getrennt sein. Die Montage selbst kann dadurch einfacher, schneller und sicherer durchführbar sein.The method may include a preliminary step of removing a protective cover from an adhesive-provided surface of the cushioning member facing the vehicle body. This can ensure that the adhesive does not set when it is compressed between the damping element and the vehicle body. At the same time, the application of the adhesive to the damping element can be separated in time and space from a mounting of the windshield wiper drive on the vehicle body. The assembly itself can be easier, faster and safer feasible.

Das Positionieren kann ein Einführen der Abtriebswelle in eine korrespondierende Durchführung in der Fahrzeugkarosserie umfassen. Hierdurch kann eine Positionierung des Scheibenwischerantriebs leichter und genauer möglich sein.The positioning may include inserting the output shaft into a corresponding passage in the vehicle body. As a result, a positioning of the windshield wiper drive can be made easier and more accurate.

Zusätzlich oder alternativ kann das Positionieren ein Einführen eines an der Fahrzeugkarosserie ausgeprägten Fortsatzes in eine Aussparung des Dämpfungselements umfassen. Hierdurch kann eine Positionierung des Scheibenwischerantriebs an der Fahrzeugkarosserie insbesondere dann verbessert sein, wenn die genaue Position der Durchführung für die Abtriebswelle zum Zeitpunkt der Montage des Scheibenwischerantriebs noch nicht genau definiert ist, beispielsweise weil die Durchführung in eine Heckscheibe eingebracht ist, die erst nach dem Scheibenwischerantrieb montiert wird.Additionally or alternatively, the positioning may include an insertion of a pronounced on the vehicle body extension into a recess of the damping element. In this way, a positioning of the windshield wiper drive on the vehicle body can be improved in particular if the exact position of the bushing for the output shaft at the time of installation of the windshield wiper drive is not precisely defined, for example, because the implementation is introduced into a rear window, which only after the windshield wiper drive is mounted.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beigefügten Figuren genauer beschrieben, in denen:The invention will now be described in more detail with reference to the attached figures, in which:

1 einen Scheibenwischerantrieb in einer Draufsicht; 1 a windshield wiper drive in a plan view;

2 den Scheibenwischerantrieb aus 1 aus einer Ansicht von unten; und 2 the windshield wiper drive off 1 from a view from below; and

3 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur Montage des Scheibenwischerantriebs aus den 1 und 2 an einer Fahrzeugkarosserie
darstellt. 3 a flow diagram of a method for mounting the windshield wiper drive from the 1 and 2 on a vehicle body
represents.

Genaue Beschreibung von AusführungsbeispielenDetailed description of embodiments

1 zeigt einen Scheibenwischerantrieb 100, der an einer Fahrzeugkarosserie 105 angebracht ist. Die Fahrzeugkarosserie 105 kann im Bereich des Scheibenwischerantriebs 100 beispielsweise aus Blech, Kunststoff oder Glas bestehen. Kombinationen sind ebenfalls möglich, wenn unterschiedliche Abschnitte des Scheibenwischerantriebs 100 mit unterschiedlichen Teilen der Fahrzeugkarosserie 105 in Anlage stehen. 1 shows a windshield wiper drive 100 standing at a vehicle body 105 is appropriate. The vehicle body 105 can in the area of the windscreen wiper drive 100 for example, consist of sheet metal, plastic or glass. Combinations are also possible if different sections of the windshield wiper drive 100 with different parts of the vehicle body 105 in plant.

Der Scheibenwischerantrieb 100 umfasst ein Gehäuse 110 mit einem Gehäusedeckel 115. Das Gehäuse 110 ist im Spritzgussverfahren aus einem Kunststoff hergestellt. Der Gehäusedeckel 115 besteht aus einem Blech oder Kunststoff und ist mittels Schrauben 120 mit dem Gehäuse 110 verbunden. Alternativ zu den Schrauben 120 können beispielsweise auch Nieten, Bolzen oder am Gehäuse 110 ausgeformte Schmelzelemente verwendet werden. Der Gehäusedeckel 115 weist, insbesondere wenn er aus Blech besteht, unterschiedliche Sicken zur Versteifung, Erhöhung der Dichtigkeit und/oder Lagerung von Elementen innerhalb des Gehäuses 110 auf.The windscreen wiper drive 100 includes a housing 110 with a housing cover 115 , The housing 110 is made by injection molding from a plastic. The housing cover 115 consists of a sheet metal or plastic and is by means of screws 120 with the housing 110 connected. Alternative to the screws 120 For example, rivets, bolts or on the housing 110 molded fuses are used. The housing cover 115 has, in particular if it consists of sheet metal, different beads to stiffen, increase the tightness and / or storage of elements within the housing 110 on.

Ein Elektromotor 125 ist seitlich an dem Gehäuse 110 angeflanscht. Der Elektromotor 125 ist üblicherweise ein Gleichstrommotor, der durch Umpolen einer Versorgungsspannung in unterschiedlichen Laufrichtungen betrieben werden kann, um einen oszillierenden Antrieb bereitzustellen. Der Elektromotor 125 kann ein integriertes Untersetzungsgetriebe, beispielsweise in Form eines Stirnrad- oder Planetengetriebes, umfassen. Eine Anschlussbuchse 130 ist parallel zum Elektromotor 125 am Gehäuse 110 angebracht und elektrisch mit dem Elektromotor 125 verbunden.An electric motor 125 is on the side of the housing 110 flanged. The electric motor 125 is usually a DC motor, which can be operated by reversing a supply voltage in different directions to provide an oscillating drive. The electric motor 125 may include an integrated reduction gear, for example in the form of a spur gear or planetary gear. A connection socket 130 is parallel to the electric motor 125 on the housing 110 attached and electrically connected to the electric motor 125 connected.

Im Gehäuse 110 ist ein Untersetzungsgetriebe 135 aufgenommen, welches den Elektromotor 125 mit einer Abtriebswelle 140 koppelt, die in 1 durch die Fahrzeugkarosserie 105 verdeckt und daher gestrichelt angedeutet ist. Die Abtriebswelle 140 führt nach unten durch eine entsprechende Durchführung in der Fahrzeugkarosserie 105. Im Bereich der Durchführung kann die Fahrzeugkarosserie 105 aus Blech, Kunststoff oder Glas (etwa in Form eine Heckscheibe) bestehen. Das Untersetzungsgetriebe 135 umfasst üblicherweise ein Schneckenradgetriebe. Eine Drehachse des Elektromotors 125 und eine Drehachse der Abtriebswelle 140 verlaufen windschief zueinander.In the case 110 is a reduction gearbox 135 taken, which is the electric motor 125 with an output shaft 140 couples in 1 through the vehicle body 105 hidden and therefore indicated by dashed lines. The output shaft 140 leads down through an appropriate implementation in the vehicle body 105 , In the area of implementation, the vehicle body can 105 made of sheet metal, plastic or glass (in the form of a rear window). The reduction gear 135 usually includes a worm gear. A rotation axis of the electric motor 125 and an axis of rotation of the output shaft 140 are skewed.

Rechts und links vom Scheibenwischerantrieb 100 ist am Gehäuse 110 jeweils ein erster Befestigungsfuß 145 ausgeformt, der eine der Fahrzeugkarosserie 105 zugewandte Oberfläche 150 aufweist. Zwischen der Oberfläche 150 jedes ersten Befestigungsfußes 145 und der Fahrzeugkarosserie 105 ist ein Klebekissen 155 angebracht. Das Klebekissen 155 ist bevorzugterweise flach und von konstanter Dicke und an seiner Oberseite mit der Oberfläche 150 und an seiner Unterseite mit der Fahrzeugkarosserie 105 verklebt. Dabei können unterschiedliche Klebstoffe, entsprechend der jeweiligen Materialpaarung, verwendet sein. Das Klebekissen 155 ist aus einem elastischen, schwingungsdämpfenden Material.Right and left of the windscreen wiper drive 100 is on the case 110 each a first mounting foot 145 shaped, one of the vehicle body 105 facing surface 150 having. Between the surface 150 every first mounting foot 145 and the vehicle body 105 is a glue pad 155 appropriate. The adhesive cushion 155 is preferably flat and of constant thickness and at its upper side with the surface 150 and on its underside with the vehicle body 105 bonded. In this case, different adhesives, according to the respective material pairing, be used. The adhesive cushion 155 is made of an elastic, vibration-damping material.

Im Bereich der Oberfläche 150 weist jeder erste Befestigungsfuß 145 eine vertikale Aussparung 160 auf, durch die ein Fortsatz 165 der Fahrzeugkarosserie 105 vertikal nach oben verläuft. Die Fortsätze 165 können einstückig mit der Fahrzeugkarosserie 105 ausgebildet sein, beispielsweise in Form von stiftförmigen Ausprägungen im Blech der Karosserie 105. Alternativ können auch Stifte 165 beispielsweise durch Schweißen oder Kleben mit der Karosserie 105 verbunden sein und einen Teil der Karosserie 105 bilden. In der dargestellten Ausführungsform durchlaufen die Fortsätze 165 auch eine hier nicht sichtbare Aussparung 170 im Klebekissen 155, die koaxial zur Aussparung 160 im Befestigungsfuß 145 verläuft. Um Schwingungen in radialer Richtung des Fortsatzes 165 zwischen dem ersten Befestigungsfuß 145 und der Fahrzeugkarosserie 105 zu entkoppeln, liegt der Fortsatz 165 in radialer Richtung an der Aussparung 170 des Klebekissens 155 an, nicht jedoch am ersten Befestigungsfuß 145, dessen Aussparung 160 einen größeren Durchmesser als der Fortsatz 165 aufweist.In the area of the surface 150 each has its first attachment foot 145 a vertical recess 160 on, through which an extension 165 of the vehicle body 105 runs vertically upwards. The extensions 165 Can be integral with the vehicle body 105 be formed, for example in the form of pin-shaped characteristics in the metal sheet of the body 105 , Alternatively, you can use pens 165 for example, by welding or gluing to the body 105 be connected and part of the bodywork 105 form. In the illustrated embodiment, the extensions go through 165 also a not visible here recess 170 in the adhesive pad 155 that are coaxial with the recess 160 in the mounting foot 145 runs. To vibrations in the radial direction of the extension 165 between the first mounting foot 145 and the vehicle body 105 to decouple, lies the extension 165 in the radial direction at the recess 170 the adhesive pad 155 on, but not on the first mounting foot 145 whose recess 160 a larger diameter than the extension 165 having.

In einem Bereich zwischen den ersten Befestigungsfüßen 145 ist ein zweiter Befestigungsfuß 175 am Gehäuse 110 ausgeformt, so dass die Befestigungsfüße 145 und 175 ein Dreieck bilden. Wie die ersten Befestigungsfüße 145 weist auch der zweite Befestigungsfuß eine untere Oberfläche 150 auf, die mit einem Klebekissen 155 verklebt ist, welches seinerseits mit der Fahrzeugkarosserie 105 verklebt ist. Im Unterschied zu den ersten Befestigungsfüßen 145 weist der zweite Befestigungsfuß 175 jedoch keine Aussparung 160 auf.In an area between the first mounting feet 145 is a second mounting foot 175 on the housing 110 shaped so that the mounting feet 145 and 175 form a triangle. Like the first mounting feet 145 Also, the second mounting foot has a lower surface 150 on that with a glue pad 155 glued, which in turn with the vehicle body 105 is glued. Unlike the first mounting feet 145 has the second mounting foot 175 but no recess 160 on.

Obwohl in der Darstellung von 1 die Oberflächen 150 der ersten Befestigungsfüße 145 und des zweiten Befestigungsfußes 175 in einer Ebene liegen, können die Oberflächen 150 auch in unterschiedlichen, zueinander parallelen oder auch nicht parallelen Ebenen liegen. Die Oberflächen 150 müssen auch nicht eben sein, sondern können gewölbten oder gebogenen Konturen der Fahrzeugkarosserie 105 folgen.Although in the presentation of 1 the surfaces 150 the first mounting feet 145 and the second mounting foot 175 lying in a plane, the surfaces can 150 also lie in different, parallel or even non-parallel planes. The surfaces 150 also need not be flat, but may curved or curved contours of the vehicle body 105 consequences.

In anderen Ausführungsformen können auch mehr oder weniger der ersten Befestigungsfüße 145 bzw. des zweiten Befestigungsfußes 175 vorgesehen sein. Es sind auch Ausführungsformen nur mit ersten Befestigungsfüßen 145 oder nur mit zweiten Befestigungsfüßen 175 möglich.In other embodiments, more or less of the first mounting feet may also be used 145 or the second mounting foot 175 be provided. There are also embodiments only with first mounting feet 145 or only with second mounting feet 175 possible.

2 zeigt den Scheibenwischerantrieb 100 aus 1 aus einer Ansicht von unten. Die Fahrzeugkarosserie 105 mit den Fortsätzen 165 ist nicht dargestellt. Die Klebekissen 155 sind nach Art einer Explosionsdarstellung separat vom restlichen Scheibenwischerantrieb 100 dargestellt. 2 shows the windshield wiper drive 100 out 1 from a bottom view. The vehicle body 105 with the extensions 165 is not shown. The adhesive pads 155 are in the manner of an exploded view separately from the remaining wiper drive 100 shown.

Die Klebekissen 155, welche zu den ersten Befestigungsfüßen 145 korrespondieren, weisen Aussparungen 170 auf, welche kleiner als die Aussparungen 160 an den ersten Befestigungsfüßen 145 sind. Das Klebekissen 155, welches zum zweiten Befestigungsfuß 175 korrespondiert, weist keine Aussparung 170 auf. Jedes der Klebekissen 155 umfasst eine der Fahrzeugkarosserie 105 zugewandte Oberfläche 210 und eine der Fahrzeugkarosserie 105 abgewandte Oberfläche 220.The adhesive pads 155 , which are the first mounting feet 145 correspond, have recesses 170 on which smaller than the recesses 160 at the first mounting feet 145 are. The adhesive cushion 155 leading to the second mounting foot 175 corresponds, has no recess 170 on. Each of the adhesive pads 155 includes one of the vehicle body 105 facing surface 210 and one of the vehicle body 105 remote surface 220 ,

3 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens 300 zur Montage des Scheibenwischerantriebs 100 aus den 1 und 2 an der Fahrzeugkarosserie 105 aus 1. 3 shows a flowchart of a method 300 for mounting the windscreen wiper drive 100 from the 1 and 2 on the vehicle body 105 out 1 ,

In einem Schritt 305 befindet sich das Verfahren 300 im Startzustand. In einem ersten Schritt 310 wird eine Schutzfolie von den mit einem Klebstoff versehenen Oberflächen 210 der Klebekissen 155 aller Befestigungsfüße 145, 175 entfernt.In one step 305 is the procedure 300 in the starting state. In a first step 310 becomes a protective film of the surfaces provided with an adhesive 210 the adhesive cushion 155 all mounting feet 145 . 175 away.

In einem folgenden Schritt 315 wird der Scheibenwischerantrieb 100 so an die Fahrzeugkarosserie 105 geführt, dass die Abtriebswelle 140 in eine entsprechende Durchführung der Fahrzeugkarosserie 105 eingeführt wird.In a following step 315 becomes the wiper drive 100 so to the vehicle body 105 led that the output shaft 140 in a corresponding implementation of the vehicle body 105 is introduced.

In einem folgenden Schritt 320 werden die Fortsätze 165 der Fahrzeugkarosserie 105 durch die Aussparungen 170 der Klebekissen 155 und die Aussparungen 160 der ersten Befestigungsfüße 145 eingeführt.In a following step 320 become the extensions 165 the vehicle body 105 through the recesses 170 the adhesive cushion 155 and the recesses 160 the first mounting feet 145 introduced.

In einem anschließenden Schritt 325 wird der Scheibenwischerantrieb 100 an die Fahrzeugkarosserie 105 angedrückt. Danach ist der Scheibenwischerantrieb 100 an der Fahrzeugkarosserie 105 montiert und das Verfahren 300 befindet sich im Endzustand 330.In a subsequent step 325 becomes the wiper drive 100 to the vehicle body 105 pressed. After that is the windshield wiper drive 100 on the vehicle body 105 mounted and the procedure 300 is in the final state 330 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10062617 A1 [0004]

Claims

Windscreen wiper drive ( 100 ), comprising: - an electric motor ( 125 ), which by means of a reduction gear ( 135 ) to an output shaft ( 140 ) is coupled; - an attachment point ( 145 . 175 ), characterized by - a material fit with the attachment point ( 145 . 175 ) connected damping element ( 155 ) for material connection with a vehicle body ( 105 ).

Windscreen wiper drive ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the damping element ( 155 ) vibration damping properties for vibration-decoupling of the windshield wiper drive ( 100 ) of the vehicle body ( 105 ) having.

Windscreen wiper drive ( 100 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the damping element ( 155 ) one of the vehicle body ( 105 ) facing surface ( 210 ), which is provided with an adhesive.

Windscreen wiper drive ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 155 ) a recess ( 170 ) for receiving one on the vehicle body ( 105 ) pronounced extension ( 165 ) having.

Windscreen wiper drive ( 100 ) according to claim 4, characterized by a further attachment point ( 175 ) with a cohesively connected damping element ( 155 ), which has no recess ( 170 ) having.

Procedure ( 300 ) for mounting a windshield wiper drive ( 100 ) according to one of the preceding claims on the vehicle body ( 105 ), comprising the following steps: - positioning ( 315 . 320 ) of the windshield wiper drive ( 100 ) on the vehicle body ( 105 ); and - pressing ( 325 ) of the windshield wiper drive ( 100 ) to the vehicle body ( 105 ).

Procedure ( 300 ) according to claim 6, further comprising the preliminary step of removing ( 310 ) of a protective cover from a surface provided with an adhesive ( 210 ) of the damping element ( 155 ), the vehicle body ( 105 ) is facing.

Procedure ( 300 ) according to one of claims 6 or 7, wherein the positioning is an insertion ( 315 ) of the output shaft ( 140 ) in a corresponding passage in the vehicle body ( 105 ).

Procedure ( 300 ) according to claim 6 to 8, wherein the positioning is an insertion ( 320 ) one on the vehicle body ( 105 ) pronounced extension ( 165 ) in a recess ( 170 ) of the damping element ( 155 ).