DE102010038569A1

DE102010038569A1 - Adjusting device for use in e.g. bow region of motor car for adjusting gap between bumper and illumination device i.e. headlight, has angular adjustment element whose contact surface is frictionally connected with illumination device

Info

Publication number: DE102010038569A1
Application number: DE201010038569
Authority: DE
Inventors: Frank Schäfergockel; Dipl.-Wirt. Ing. Spinler Thomas; Dipl.-Ing. Langenberg Hendrik
Original assignee: HBPO GmbH
Current assignee: HBPO GmbH
Priority date: 2010-07-28
Filing date: 2010-07-28
Publication date: 2012-02-02
Anticipated expiration: 2030-07-29
Also published as: DE102010038569B4

Abstract

The device has an angular adjustment element (11) mounted on another angular adjustment element (10). A contact surface of the former adjustment element forms a receiving slot together with a contact surface of the latter adjustment element for receiving an edge (30) of a bumper of a vehicle. Another contact surface of the former adjustment element is frictionally connected with an illumination device of the vehicle under abutment against another contact surface of the latter adjusting element. The bumper is clamped in the slot. An independent claim is also included for a method for adjusting a gap between attachment parts of a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einstellung einer Fuge zwischen einem ersten Anbauteil und einem zweiten Anbauteil eines Fahrzeugs, mit einem winkelförmigen Einstellelement, das mit einer ersten Anlagefläche mit dem ersten Anbauteil und mit einer zweiten Anlagefläche mit dem zweiten Anbauteil verbindbar ist.The invention relates to a device for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment of a vehicle, with an angular adjustment, which is connectable with a first contact surface with the first attachment and with a second contact surface with the second attachment.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Einstellung einer Fuge zwischen einem ersten Anbauteil und einem zweiten Anbauteil, wobei ein erstes Anbauteil über ein Einstellelement in eine Festlegstellung zu dem zweiten Anbauteil verbracht wird.Furthermore, the invention relates to a method for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment, wherein a first attachment is moved via an adjustment in a Festlegstellung to the second attachment.

Aus der DE 10 2006 023 803 A1 ist eine Vorrichtung zur Einstellung einer Fuge zwischen einem ersten Anbauteil und einem zweiten Anbauteil eines Fahrzeugs bekannt, bei der ein winkelförmiges Einstellelement eingesetzt wird, um einen Fugenabstand in einer X-Richtung einzustellen. Hierzu ist ein Ende des winkelförmigen Einstellelementes kraftschlüssig durch Verschraubung mit dem ersten Anbauteil verbunden. Des Weiteren ist ein anderes Ende des winkelförmigen Einstellementes in X-Richtung verschiebbar geführt. Durch Festlegen der Verschraubung wird der Fugenabstand zwischen dem als Stoßfänger ausgebildeten ersten Anbauteil und dem als Beleuchtungsvorrichtung ausgebildeten zweiten Anbauteil eingestellt. Da das zweite Ende des winkelförmigen Einstellelementes in X-Richtung linear geführt ist, ist keine Einstellmöglichkeit der Fuge in einer zur X-Richtung senkrechten Richtung möglich.From the DE 10 2006 023 803 A1 For example, a device for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment of a vehicle is known in which an angular adjustment is used to adjust a joint spacing in an X direction. For this purpose, one end of the angle-shaped adjusting element is non-positively connected by screwing with the first attachment. Furthermore, another end of the angular adjustment element is displaceably guided in the X direction. By fixing the screw joint spacing between the first attachment designed as a bumper and the second attachment designed as a lighting device is set. Since the second end of the angle-shaped adjusting element is linearly guided in the X direction, no adjustment possibility of the joint in a direction perpendicular to the X direction is possible.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Einstellung einer Fuge zwischen einem ersten Anbauteil und einem zweiten Anbauteil eines Fahrzeugs anzugeben, so dass auf einfache Weise eine genaue und langzeitstabile Fugeneinstellung gewährleistet ist.The object of the invention is therefore to provide an apparatus and a method for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment of a vehicle, so that in a simple way an accurate and long-term stable joint adjustment is ensured.

Zur Lösung der Aufgabe ist die erfindungsgemäße Vorrichtung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites winkelförmiges Einstellelement vorgesehen ist, das um eine Drehachse verschwenkbar zu dem ersten Einstellelement gelagert ist, dass das zweite winkelförmige Einstellelement eine erste Anlagefläche aufweist, die zusammen mit der ersten Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelement einen Aufnahmeschlitz bildet zur Aufnahme eines Randes des ersten Anbauteils, und dass das zweite winkelförmige Einstellelement eine zweite Anlagefläche aufweist, die unter Anlage an der zweiten Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelement kraftschlüssig mit dem zweiten Anbauteil verbindbar ist, wobei das erste Anbauteil in dem Aufnahmeschlitz klemmend gehalten ist.To solve the problem, the device according to the invention in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that a second angular adjustment is provided which is pivotally mounted about an axis of rotation to the first adjusting that the second angular adjustment member has a first contact surface, the together with the first abutment surface of the first angular setting element forms a receiving slot for receiving an edge of the first attachment, and that the second angular adjustment member has a second contact surface which is frictionally connectable with the second attachment under abutment against the second abutment surface of the first angular adjustment member, wherein the first attachment is clamped in the receiving slot.

Der besondere Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, dass durch das Vorsehen von zwei winkelförmigen Einstellelementen, die relativ zueinander um eine Drehachse verschwenkbar gelagert sind, eine einfache und sichere Fugeneinstellung gewährleistet ist. Die zwei winkelförmigen Einstellelemente bilden einen Aufnahmeschlitz, in den ein Rand des ersten Anbauteils einsetzbar ist. Das erste Anbauteil ist in diesem Aufnahmeschlitz verschiebbar gehalten, so dass eine Einstellung des Fugenverlaufes zumindest in einer Richtung ermöglicht wird. Eine endgültige sichere Festlegung dieses eingestellten Fugenverlaufes erfolgt durch relatives Zusammenschwenken der beiden winkelförmigen Einstellelemente und Festlegung derselben an dem zweiten Anbauteil. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht somit eine handhabungstechnisch einfache Einstellung des Fugenverlaufes, wobei vorzugsweise ein Fugenabstand in drei senkrecht zueinander stehenden Richtungen (im Raum) ermöglicht wird.The particular advantage of the device according to the invention is that a simple and secure joint adjustment is ensured by the provision of two angular adjustment elements, which are mounted pivotably relative to each other about a rotation axis. The two angular adjustment elements form a receiving slot into which an edge of the first attachment can be inserted. The first attachment is slidably held in this receiving slot, so that an adjustment of the joint profile is made possible at least in one direction. A final safe determination of this set joint profile is done by relatively pivoting together the two angular adjustment elements and fixing the same to the second attachment. The device according to the invention thus allows a handling technology simple adjustment of the joint profile, wherein preferably a joint spacing in three mutually perpendicular directions (in space) is made possible.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist in einem Scheitelbereich des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes eine Drehachse angeordnet, so dass ein einfaches relatives Verschwenken der Einstellelemente von der Zwischenstellung in eine Festlegstellung ermöglicht wird.According to a preferred embodiment of the invention, an axis of rotation is arranged in an apex region of the first and second angle-shaped adjusting element, so that a simple relative pivoting of the adjusting elements from the intermediate position into a fixed position is made possible.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist das zweite winkelförmige Einstellelement im Bereich eines Scheitels desselben einen Fortsatz auf, in dem die Mittel zur schwenkbaren Verbindung des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes angeordnet sind. Die Lage der Drehachse bzw. der Mittel zur schwenkbaren Verbindung sind so gewählt, dass ein Aufnahmeschlitz gebildet ist, in dem das erste Anbauteil unter Aufbringen einer Reibkraft in der Ebene des Aufnahmeschlitzes verschoben werden kann einerseits und nach Festlegen des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes an den zweiten Anbauteil eine solch große Klemmkraft normal zur ersten Anlagefläche der winkelförmigen Einstellelemente bzw. zum Rand des ersten Anbauteils ausgeübt wird, dass das erste Anbauteil sicher an den winkelförmigen Einstellelementen gehalten ist. Vorzugsweise ist der Rand des ersten Anbauteils über eine Presspassung in der Festlegstellung gehalten.According to a preferred embodiment of the device according to the invention, the second angular adjustment in the region of a vertex of the same on an extension in which the means for pivotally connecting the first and second angular adjustment element are arranged. The position of the axis of rotation or the means for pivotable connection are chosen so that a receiving slot is formed, in which the first attachment can be displaced by applying a frictional force in the plane of the receiving slot on the one hand and after setting the first and second angular adjustment of the second attachment such a large clamping force is applied normal to the first contact surface of the angular adjustment elements or to the edge of the first attachment that the first attachment is securely held on the angular adjustment elements. Preferably, the edge of the first attachment is held via a press fit in the Festlegstellung.

Nach einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind das erste und das zweite winkelförmige Einstellelement jeweils einstückig ausgebildet. Rechtwinklig zueinander angeordnete erste Anlageflächen und zweite Anlageflächen des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes ermöglichen an den Schenkeln jeweils die Befestigung des ersten Anbauteils und des zweiten Anbauteils mit den winkelförmigen Einstellelementen.According to a development of the device according to the invention, the first and the second angle-shaped adjusting element are each formed in one piece. Perpendicular to each other arranged first abutment surfaces and second abutment surfaces of the first and second angular adjustment allow each of the legs of the attachment of the first attachment and the second attachment with the angular adjustment elements.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weisen das erste winkelförmige und/oder das zweite winkelförmige Einstellelement eine Verstärkungswand auf, die die erste Anlagefläche mit der zweiten Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelementes bzw. des zweiten winkelförmigen Einstellelementes verbindet. Auf diese Weise sind die winkelförmigen Einstellelemente als stabile Befestigungselemente (vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial) ausgebildet, die eine langzeitstabile Verbindung zwischen dem ersten Anbauteil und dem zweiten Anbauteil ermöglichen. According to a development of the invention, the first angle-shaped and / or the second angle-adjusting element have a reinforcing wall, which connects the first contact surface with the second contact surface of the first angle-shaped adjusting element and the second angle-adjusting element. In this way, the angular adjustment elements as stable fastening elements (preferably made of a plastic material) are formed, which allow a long-term stable connection between the first attachment and the second attachment.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die zweite Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelementes und des zweiten winkelförmigen Einstellelementes eine Bohrung auf, deren Länge und/oder Breite größer ist als ein Durchmesser einer Bohrung des zweiten Anbauteils. Auf diese Weise kann eine Einstellung des Fugenverlaufes in einer senkrecht zu der Erstreckung des Randes des ersten Anbauteils erfolgen. Während das erste Anbauteil an einem ersten Schenkel der winkelförmigen Einstellelemente in Z-Richtung (Fahrzeughochrichtung) relativ zu dem zweiten Anbauteil einstellbar ist, kann an dem zweiten Schenkel der winkelförmigen Einstellelemente eine Einstellung der Fuge in X-Richtung (Fahrzeuglängsrichtung) und Y-Richtung (Fahrzeugquerrichtung) erfolgen. Die Einstellung des Fugenverlaufes kann somit in allen drei translatorischen Richtungen erfolgen, wobei die Einstellung in der X-Richtung und der Y-Richtung quasi gleichzeitig erfolgt.According to a development of the invention, the second contact surface of the first angle-shaped adjusting element and the second angle-adjusting element has a bore whose length and / or width is greater than a diameter of a bore of the second attachment part. In this way, an adjustment of the joint profile can be carried out in a direction perpendicular to the extension of the edge of the first attachment. While the first attachment is adjustable relative to the second attachment on a first leg of the angular adjustment elements in the Z-direction (vehicle vertical direction), adjustment of the joint in the X-direction (vehicle longitudinal direction) and Y-direction (X) can take place on the second leg of the angular adjustment elements. Vehicle transverse direction). The adjustment of the joint profile can thus take place in all three translational directions, wherein the adjustment in the X direction and the Y direction takes place virtually simultaneously.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist das zweite winkelförmige Einstellelement in einem schenkelnahen Bereich eine Durchgangsöffnung auf, so dass die zweite Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelementes durch dieselbe durchsteckbar und in eine Position verbringbar ist, in der sie benachbart zu der zweiten Anlagefläche des zweiten winkelförmigen Einstellelementes angeordnet ist. Hierdurch wird ein Ineinanderschieben der beiden Einstellelemente ermöglicht, so dass in der Zwischenstellung der Aufnahmeschlitz gebildet ist.According to a development of the invention, the second angle-shaped adjusting member in a leg near a passage opening, so that the second contact surface of the first angular adjustment member is pushed through the same and can be brought into a position in which it is adjacent to the second abutment surface of the second angular adjustment is. As a result, a telescoping of the two adjusting elements is made possible, so that is formed in the intermediate position of the receiving slot.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die erste Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelementes und/oder des zweiten winkelförmigen Einstellelementes eine Profilierung, insbesondere eine Mikroverzahnung auf, so dass eine formschlüssige Halterung des ersten Anbauteils in dem Aufnahmeschlitz gewährleistet ist.According to a development of the invention, the first contact surface of the first angle-shaped adjusting element and / or the second angle-adjusting element has a profiling, in particular a micro-toothing, so that a positive retention of the first attachment is ensured in the receiving slot.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind das erste und zweite winkelförmige Einstellelement mittels einer Verschraubung mit dem zweiten Anbauteil verbunden, die zum einen eine sichere Verbindung der winkelförmigen Einstellelemente an dem zweiten Anbauteil ermöglicht und zum anderen eine auf den Rand des ersten Anbauteils in dem Aufnahmeschlitz wirkende definierte Klemmkraft bewirkt. Mit Festlegen insbesondere des ersten winkelförmigen Einstellelementes in die Festlegstellung wird die erste Anlagefläche des ersten winkelförmigen Einstellelementes um einen relativ kleinen Schwenkwinkel um die Drehachse verschwenkt, wobei die vorgegebene Klemmkraft erzeugt wird.According to a development of the invention, the first and second angle-adjusting element are connected by means of a screw with the second attachment, which allows for a secure connection of the angular adjustment elements on the second attachment and on the other acting on the edge of the first attachment in the receiving slot defined Clamping force causes. Specifying in particular the first angular adjustment in the Festlegstellung the first contact surface of the first angular adjustment is pivoted about a relatively small pivot angle about the axis of rotation, wherein the predetermined clamping force is generated.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das erste Anbauteil als ein Stoßfänger und das zweite Anbauteil als eine Beleuchtungseinrichtung ausgebildet, wobei die Fuge vorzugsweise zwischen einer transparenten Abschlussscheibe der Beleuchtungseinrichtung und einem Stoßfängerüberzug des Stoßfängers angeordnet ist.According to a development of the invention, the first attachment is designed as a bumper and the second attachment as a lighting device, wherein the joint is preferably arranged between a transparent cover of the illumination device and a bumper cover of the bumper.

Zur Lösung der Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 11 dadurch gekennzeichnet, dass das erste Anbauteil zuerst entlang einer Anlagefläche eines Einstellelementes in eine Zwischenstellung geführt wird, in der das erste Anbauteil verschiebbar in einer Z-Richtung und/oder senkrecht zu derselben in einer weiteren Richtung gehalten ist, und dass dann das zweite Einstellelement um eine Drehachse relativ zu dem ersten Einstellelement verschwenkt wird in eine Festlegstellung, in der das erste Einstellelement und das zweite Einstellelement mit dem zweiten Anbauteil verbunden wird und in der das erste Anbauteil klemmend in einem durch die Anlageflächen des ersten Einstellelementes und des zweiten Einstellelementes gebildeten Aufnahmeschlitz gehalten wird.To achieve the object, the invention in conjunction with the preamble of claim 11, characterized in that the first attachment is first guided along an abutment surface of an adjustment in an intermediate position, in which the first attachment slidably in a Z-direction and / or perpendicular to is held in a further direction, and that then the second adjusting element is pivoted about an axis of rotation relative to the first adjusting member in a Festlegstellung in which the first adjusting element and the second adjusting element is connected to the second attachment and in which the first attachment clamped is held in a receiving slot formed by the contact surfaces of the first adjusting element and the second adjusting element.

Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, dass die Einstellung eines Fugenabstandes in definierten Richtungen zu unterschiedlichen Zeiten eingestellt werden kann. In einer Zwischenstellung eines ersten Einstellelementes und eines lösbar mit demselben verbundenen zweiten Einstellelementes kann die Fuge zwischen einem ersten Anbauteil und einem zweiten Anbauteil zumindest in einer Z-Richtung eingestellt werden. In einer nachfolgenden Festlegstellung erfolgen mit Festlegen des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes an dem zweiten Anbauteil zum einen die klemmende Festlegung des ersten Anbauteils in dem Aufnahmeschlitz und zum anderen die Festlegung des Fugenverlaufes in einer zu der Z-Richtung senkrechten Richtung. Da der Schwenkwinkel, um den das erste Einstellelement zu dem zweiten Einstellelement von der Zwischenstellung in die Festlegstellung verschwenkt wird, relativ klein ist, ergibt sich durch das Verschwenken keine signifikante Änderung des Fugenverlaufes in der Z-Richtung. Das Verklemmen des ersten Anbauteils an den Einstellelementen erfolgt durch eine Hebelwirkung, wobei das erste und zweite Einstellelement eine solche Steifigkeit aufweisen, dass die erforderliche Klemmkraft auf das erste Anbauteil ausgeübt werden kann. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine handhabungstechnisch einfache und kostengünstige Einstellung eines Fugenverlaufes.The particular advantage of the method according to the invention is that the setting of a joint spacing in defined directions can be set at different times. In an intermediate position of a first adjusting element and a releasably connected to the second second adjusting element, the joint between a first attachment and a second attachment can be adjusted at least in a Z-direction. In a subsequent Festlegstellung done with fixing the first and second angular adjustment of the second attachment on the one hand the clamping attachment of the first attachment in the receiving slot and on the other the determination of the joint profile in a direction perpendicular to the Z-direction. Since the pivoting angle, by which the first adjusting element is pivoted to the second adjusting element from the intermediate position to the Festlegstellung, is relatively small, results from the pivoting no significant change in the joint profile in the Z direction. The clamping of the first attachment to the adjusting elements is effected by a lever action, wherein the first and second adjusting member have a stiffness such that the required clamping force can be exerted on the first attachment. The The inventive method allows handling technically simple and cost-effective adjustment of a joint profile.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines Kraftfahrzeugs im Bugbereich, wobei sich ein als Stoßfänger ausgebildetes erstes Anbauteil über zwei Einstellelemente bezüglich eines als Beleuchtungseinrichtung ausgebildeten zweiten Anbauteils in einer Festlegstellung mit einem vorgegebenen Fugenverlauf befindet, 1 a perspective view of a motor vehicle in the bow area, wherein a trained as a bumper first attachment via two adjusting elements with respect to a designed as a lighting device second attachment in a Festlegstellung with a predetermined joint profile,

2 einen Vertikalschnitt durch die Anbauteile gemäß 1 in der Festlegstellung derselben, 2 a vertical section through the attachments according to 1 in the same position,

3 eine perspektivische Darstellung des ersten und zweiten Einstellelementes in einer Zwischenstellung, in der das erste Anbauteil in einen durch das erste und zweite Einstellelement gebildeten Aufnahmeschlitz einführbar ist, 3 a perspective view of the first and second adjusting element in an intermediate position in which the first attachment is insertable into a receiving slot formed by the first and second adjusting element,

4 eine Seitenansicht des ersten winkelförmigen Einstellelementes und des zweiten winkelförmigen Einstellelementes in der Zwischenstellung, 4 a side view of the first angle-shaped adjusting element and the second angle-shaped adjusting element in the intermediate position,

5 eine perspektivische Darstellung des ersten und zweiten Einstellelementes in einer Festlegstellung, in der das erste Anbauteil in dem Aufnahmeschlitz klemmend gehalten und ein anderer Schenkel der beiden Einstellelemente durch Verschraubung an dem zweiten Anbauteil festgelegt ist, 5 a perspective view of the first and second adjusting element in a Festlegstellung in which the first attachment in the receiving slot held clamped and another leg of the two adjusting elements is fixed by screwing to the second attachment,

6 eine Seitenansicht der winkelförmigen Einstellelemente in der Festlegstellung, 6 a side view of the angular adjustment elements in the Festlegstellung,

7 einen Vertikalschnitt durch die Einstellelemente in der Festlegstellung derselben, 7 a vertical section through the adjusting elements in the Festlegstellung the same,

8 eine perspektivische Darstellung des zweiten winkelförmigen Einstellelementes und 8th a perspective view of the second angular adjustment and

9 eine perspektivische Darstellung des ersten winkelförmigen Einstellelementes. 9 a perspective view of the first angular adjustment.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Einstellung einer Fuge 1 zwischen einem ersten Anbauteil 2 und einem zweiten Anbauteil 3 eines Fahrzeuges kann beispielsweise im Bugbereich oder im Heckbereich des Fahrzeugs angeordnet sein. Das erste Anbauteil 2 und das zweite Anbauteil 3 können an nicht dargestellten Befestigungspunkten mit einem Trägerteil der Karosserie verbunden sind. Anbauteile können beispielsweise neben dem Stoßfänger und der Beleuchtungseinrichtung auch Kotflügel oder andere Karosserieanbauteile sein.An inventive device for adjusting a joint 1 between a first attachment 2 and a second attachment 3 a vehicle may be arranged for example in the bow area or in the rear area of the vehicle. The first attachment 2 and the second attachment 3 can be connected to not shown attachment points with a support member of the body. Attachments may be, for example, in addition to the bumper and the lighting device and fenders or other body parts.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Stoßfänger 2 in dem Fahrzeugbugbereich so weit nach oben hochgezogen, dass er benachbart zu einer Motorhaube 4 angeordnet ist. Der Stoßfänger 2 weist einen Stoßfängerträger 5 sowie einen fest mit demselben verbunden Stoßfängerüberzug 6 auf. Die Fuge 1 ist gebildet zwischen einem Rand des Stoßfängerüberzugs 6 und einem ausladenden Rand einer transparenten Abschlussscheibe 7 der als Scheinwerfer ausgebildeten Beleuchtungseinrichtung 3.In the present embodiment, a bumper 2 in the vehicle bender area pulled up so far that it is adjacent to a hood 4 is arranged. The bumper 2 has a bumper beam 5 and a bumper cover fixedly connected thereto 6 on. The joint 1 is formed between an edge of the bumper cover 6 and a sweeping edge of a transparent lens 7 the trained as a headlight illumination device 3 ,

Die Abschlussscheibe 7 ist in einer Nut 8 fest mit einem Gehäuse 9 des Scheinwerfers 3 verbunden und bildet zusammen mit demselben eine gemeinsame Baueinheit, die über gehäuseseitige Befestigungspunkte an der Karosserie des Fahrzeugs befestigt ist.The lens 7 is in a groove 8th firmly with a housing 9 of the headlight 3 connected and together with the same a common structural unit, which is attached via housing-side attachment points to the body of the vehicle.

Zur Einstellung der Fuge 1 weist die erfindungsgemäße Vorrichtung ein erstes winkelförmiges Einstellelement 10 sowie ein mit demselben zusammenwirkendes zweites winkelförmiges Einstellelement 11 auf.For adjusting the joint 1 the device according to the invention has a first angular setting element 10 and a second angular adjustment member cooperating therewith 11 on.

Das erste winkelförmige Einstellelement 10 weist einen ersten Schenkel 12 mit einer ersten Anlagefläche 13 zur Anlage an das erste Anbauteil 2 sowie einen rechtwinklig zum ersten Schenkel 12 angeordneten zweiten Schenkel 14 mit einer zweiten Anlagefläche 15 zur Anlage an das zweite Anbauteil 3 auf. Der zweite Schenkel 14 weist eine viereckförmige bzw. quadratische Bohrung 16 auf. Von dem zweiten Schenkel 14 erhebt sich an gegenüberliegenden Seiten eine Verstärkungswand 17, die einstückig mit dem ersten Schenkel 12 und dem zweiten Schenkel 14 verbunden ist. In einem Scheitelbereich des ersten Einstellelementes 10 erstreckt sich eine im Querschnitt kreisrunde linienförmige Ausbuchtung 18 als ein Mittel zur schwenkbaren Verbindung mit dem zweiten winkelförmigen Einstellelement 11.The first angular adjustment element 10 has a first leg 12 with a first contact surface 13 for attachment to the first attachment 2 and a right angle to the first leg 12 arranged second leg 14 with a second contact surface 15 for attachment to the second attachment 3 on. The second leg 14 has a square or square hole 16 on. From the second leg 14 rises on opposite sides of a reinforcement wall 17 that are integral with the first leg 12 and the second leg 14 connected is. In a vertex area of the first adjusting element 10 extends in a circular cross-section linear bulge 18 as a means for pivotal connection with the second angular adjustment element 11 ,

Das zweite winkelförmige Einstellelement 11 ist – wie das erste winkelförmige Einstellelement 10 – einstückig ausgebildet und weist einen ersten Schenkel 19 mit einer ersten Anlagefläche 20 zur Anlage an das erste Anbauteil 2 sowie einen zweiten Schenkel 21 mit einer zweiten Anlagefläche 22 zur Anlage an das zweite Anbauteil 3 auf. Der erste Schenkel 19 weist eine Durchgangsöffnung 23 in einem scheitelnahen Bereich auf, so dass der zweite Scheitel 14 des ersten Einstellelementes 10 durch die Durchgangsöffnung 23 des zweiten Einstellelementes 11 durchsteckbar ist, bis die erste Anlagefläche 13, 20 des ersten winkelförmigen Einstellelementes und des zweiten winkelförmigen Einstellelementes 11 aneinanderliegen. Die Höhe der Durchgangsöffnung 23 ist an die Höhe der Verstärkungswand 17 angepasst, so dass ein spitz zulaufender Rand der Verstärkungswand 17, der sich unmittelbar benachbart zu der ersten Anlagefläche 13 befindet, in der Durchgangsöffnung 23 positionierbar ist. Ferner weist der zweite Schenkel 21 des zweiten Einstellelementes 11 eine viereckförmige, quadratische Bohrung 24 auf, die zu der Bohrung 16 des ersten Einstellelementes 10 fluchtet. Darüber hinaus erhebt sich von der zweiten Anlagefläche 22 des zweiten winkelförmigen Einstellelementes 11 eine Verstärkungswand 25, die bis zu einem oberen freien Rand der ersten Anlagefläche 20 bzw. des ersten Schenkels 19 reicht. Im Scheitelbereich weist das zweite winkelförmige Einstellelement 11 auf einer der zweiten Anlagefläche 22 gegenüberliegenden Seite einen Fortsatz 26 mit einer geradlinigen Rinne 27 als Mittel zur schwenkbaren Verbindung des ersten und zweiten winkelförmigen Einstellelementes 10, 11 auf, in die rastend die linienförmige Ausbuchtung 18 des ersten Einstellelementes 10 einsetzbar ist.The second angular adjustment element 11 is - like the first angular adjustment element 10 - integrally formed and has a first leg 19 with a first contact surface 20 for attachment to the first attachment 2 and a second leg 21 with a second contact surface 22 for attachment to the second attachment 3 on. The first leg 19 has a passage opening 23 in a crest-near area, leaving the second vertex 14 of the first adjusting element 10 through the passage opening 23 of the second adjusting element 11 can be pushed through until the first contact surface 13 . 20 the first angular adjustment element and the second angular adjustment element 11 against one another. The height of the passage opening 23 is to the height of the reinforcement wall 17 adjusted so that a tapered edge of the reinforcement wall 17 immediately adjacent to the first abutment surface 13 located in the through hole 23 is positionable. Furthermore, the second leg 21 of the second adjusting element 11 a square-shaped, square hole 24 up to the hole 16 of the first adjusting element 10 flees. In addition, it rises from the second contact surface 22 of the second angle-shaped adjusting element 11 a reinforcement wall 25 leading up to an upper free edge of the first contact surface 20 or the first leg 19 enough. In the apex region has the second angular adjustment 11 on one of the second contact surface 22 opposite side an extension 26 with a straight gutter 27 as a means for pivotally connecting the first and second angular adjustment element 10 . 11 on, in which the line-shaped bulge rests 18 of the first adjusting element 10 can be used.

Nachdem der zweite Schenkel 14 des ersten Einstellelementes 10 durch die Durchgangsöffnung 23 vom Scheitelbereich aus unter Überdeckung des zweiten Schenkels 21 durch den zweiten Schenkel 14 eingeschoben worden ist und die linienförmige Ausbuchtung 18 in die linienförmige Rinne 27 durch Einrasten verbunden ist, ist das erste Einstellelement 10 relativ zu dem zweiten Einstellelement 11 um eine durch die Ausbuchtung 18 bzw. Rinne 27 vorgegebene Drehachse D in einem spitzen Winkelbereich schwenkbar gelagert. Wie aus 2 ersichtlich ist, befinden sich das erste und zweite Einstellelement 10, 11 in einem Bereich des zweiten Anbauteils 3 (Gehäuse 9), in dem das zweite Anbauteil 3 eine Bohrung 28 aufweist. Die Bohrung 28 weist einen Durchmesser d auf, der kleiner ist als eine Länge l der Bohrung 16, 24 bzw. einer Breite b derselben. Die Einstellelemente 10, 11 werden vorzugsweise unter fluchtender Anordnung der Bohrungen 26, 24 derselben zu der Bohrung 28 des zweiten Anbauteils 3 positioniert.After the second leg 14 of the first adjusting element 10 through the passage opening 23 from the apex area with overlap of the second leg 21 through the second leg 14 has been inserted and the line-shaped bulge 18 into the linear channel 27 is connected by snap, is the first adjustment 10 relative to the second adjusting element 11 one by the bulge 18 or gutter 27 predetermined rotation axis D pivotally mounted in an acute angle range. How out 2 it can be seen, are the first and second adjustment 10 . 11 in an area of the second attachment 3 (Casing 9 ), in which the second attachment 3 a hole 28 having. The hole 28 has a diameter d which is smaller than a length l of the bore 16 . 24 or a width b of the same. The adjustment elements 10 . 11 are preferably under aligned arrangement of the holes 26 . 24 the same to the hole 28 of the second attachment 3 positioned.

Aufgrund des Eigengewichtes des zweiten Schenkels 14 des ersten Einstellelementes 10 neigt sich der erste Schenkel 12 in Richtung des ersten Schenkels 19 des zweiten Einstellelementes 11 zu verdrehen. Es wird zwischen dem ersten Schenkel 12 des ersten Einstellelementes 10 und dem ersten Schenkel 19 des zweiten Einstellelementes 11 ein Aufnahmeschlitz 29 gebildet, in den ein Rand 30 des ersten Anbauteils 2 einsetzbar ist. Der Aufnahmeschlitz 29 erstreckt sich vorzugsweise in einer vertikalen Ebene. Zur Einstellung eines Abstandes der Fuge 1 in Z-Richtung wird der Rand 30 des ersten Anbauteils 2 so in dem Aufnahmeschlitz 29 durch Verschieben positioniert, dass die gewünschte Höhe des ersten Anbauteils 2 zu dem bereits an der Karosserie befestigten zweiten Anbauteil 3 gegeben ist.Due to the weight of the second leg 14 of the first adjusting element 10 The first leg tilts 12 in the direction of the first leg 19 of the second adjusting element 11 to twist. It will be between the first leg 12 of the first adjusting element 10 and the first leg 19 of the second adjusting element 11 a receiving slot 29 formed into the one edge 30 of the first attachment 2 can be used. The receiving slot 29 preferably extends in a vertical plane. For setting a gap of the joint 1 in Z-direction becomes the edge 30 of the first attachment 2 so in the receiving slot 29 Positioned by moving that desired height of the first attachment 2 to the already attached to the body second attachment 3 given is.

Die Z-Richtung entspricht der Fahrzeughochrichtung, eine X-Richtung verläuft in Fahrzeuglängsrichtung, eine Y-Richtung verläuft in Fahrzeugquerrichtung.The Z-direction corresponds to the vehicle vertical direction, an X-direction extends in the vehicle longitudinal direction, a Y-direction extends in the vehicle transverse direction.

Zueinander gekehrte Seiten der ersten Anlagefläche 13 des ersten Einstellelementes 10 und der ersten Anlagefläche 20 des zweiten Einstellelementes 11 weisen eine Profilierung 31 auf, so dass ein unerwünschtes Verschieben des Randes 30 in dem Aufnahmeschlitz 29 verhindert wird bzw. ein zusätzlicher Formschluss bei späterer Festlegung der Einstellelemente 10, 11 an dem zweiten Anbauteil 3 gewährleistet ist. Die Profilierung 31 kann beispielsweise als eine Riffelung oder Verzahnung oder Mikroverzahnung ausgebildet sein.Mutually swept sides of the first contact surface 13 of the first adjusting element 10 and the first contact surface 20 of the second adjusting element 11 have a profiling 31 on, allowing an undesirable shifting of the edge 30 in the receiving slot 29 is prevented or an additional positive locking in later determination of the adjustment 10 . 11 on the second attachment 3 is guaranteed. The profiling 31 may be formed, for example, as a corrugation or toothing or micro-toothing.

Nachdem der Rand 30 des Stoßfängerträgers 5 in den wenige Grad Öffnungswinkel bildenden Aufnahmeschlitz 29 eingesetzt und so positioniert worden ist, dass eine Ausrichtung der Fuge in Z-Richtung gegeben ist, erfolgt durch Verschieben des zweiten Schenkels 14 des ersten Einstellelementes 10 bzw. des zweiten Schenkels 21 des zweiten Einstellelementes 11 eine Ausrichtung der Fuge 1 in X-Richtung und in Y-Richtung. Durch Anziehen einer Schraube 32 (Befestigungsmittel), die über eine Scheibe 33 gegenüber der zweiten Anlagefläche 15 des ersten Einstellelementes 10 abgestützt ist, wird das erste winkelförmige Einstellelement 10 um die Drehachse D aus der Zwischenstellung in die Festlegstellung verschwenkt, in der eine Klemmkraft K auf den Rand 30 des Stoßfängerträgers 5 ausgeübt wird einerseits und eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem zweiten Schenkel 14, 21 der Einstellelemente 10, 11 und einer Fläche des Gehäuses 9 andererseits gegeben ist. In der Festlegstellung weist der Aufnahmeschlitz 29 von der Drehachse D bis zu den freien Enden der ersten Schenkel 14, 19 eine konstante Breite auf, so dass der Rand 30 flächig eingespannt ist. Die Ausrichtung der Fuge 1 ist nunmehr beendet. Gegebenenfalls kann der Stoßfänger 2 an weiteren Befestigungspunkten an Anbauteilen oder der Karosserie befestigt werden.After the edge 30 of the bumper carrier 5 in the few degrees opening angle forming receiving slot 29 used and has been positioned so that an alignment of the joint is given in the Z direction, by moving the second leg 14 of the first adjusting element 10 or the second leg 21 of the second adjusting element 11 an alignment of the joint 1 in the X direction and in the Y direction. By tightening a screw 32 (Fastener), which has a washer 33 opposite the second contact surface 15 of the first adjusting element 10 is supported, becomes the first angle-shaped adjustment 10 pivoted about the axis of rotation D from the intermediate position in the Festlegstellung, in which a clamping force K on the edge 30 of the bumper carrier 5 is exercised on the one hand and a non-positive connection between the second leg 14 . 21 the adjustment elements 10 . 11 and a surface of the housing 9 on the other hand. In the fixed position has the receiving slot 29 from the axis of rotation D to the free ends of the first legs 14 . 19 a constant width so that the edge 30 is clamped flat. The orientation of the joint 1 is now finished. If necessary, the bumper 2 be attached to other attachment points on attachments or the body.

Winkelförmig im Sinne der Erfindung ist ein fest vorgegebener Winkel zwischen dem ersten Schenkel 12 und dem zweiten Schenkel 14 des ersten Einstellelementes 10 bzw. des zweiten Einstellelementes 11. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen rechten Winkel zwischen den Schenkeln 12, 14. Alternativ können die Schenkel auch in einem spitzen oder in einem stumpfen Winkel zueinander angeordnet sein, wobei die Winkel der beiden Einstellelemente 10, 11 vorzugsweise gleich ausgebildet ist.Angular in the context of the invention is a fixed angle between the first leg 12 and the second leg 14 of the first adjusting element 10 or the second adjustment 11 , In the present embodiment, it is a right angle between the legs 12 . 14 , Alternatively, the legs can be arranged at an acute or at an obtuse angle to each other, wherein the angle of the two adjusting elements 10 . 11 is preferably the same.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006023803 A1 [0003]

Claims

Device for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment of a vehicle, with an angular adjustment member which is connectable with a first contact surface with the first attachment and with a second contact surface with the second attachment, characterized in that a second angular adjustment ( 11 ) is provided, that about an axis of rotation (D) pivotable to the first adjusting element ( 10 ) is mounted, that the second angular adjustment ( 11 ) a first contact surface ( 20 ), which together with the first bearing surface ( 13 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) a receiving slot ( 29 ) forms an edge ( 30 ) of the first attachment ( 2 ), and that the second angular adjustment element ( 11 ) a second contact surface ( 22 ), which rest against the second contact surface ( 15 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) frictionally with the second attachment ( 3 ) is connectable, wherein the first attachment ( 2 ) in the receiving slot ( 29 ) is held clamped.

Device according to claim 1, characterized in that the first angular adjustment element ( 10 ) and the second angular adjustment element ( 11 ) are pivotally mounted in a vertex area thereof about the rotation axis (D).

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that from the apex region of the second angular adjustment ( 11 ) an extension ( 26 ), the means ( 27 ) for pivotal connection with a vertex ( 12 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) having.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first contact surface ( 13 . 20 ) and the second contact surface ( 15 . 22 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) and / or the second angular setting element ( 11 ) are perpendicular to each other and that the first angular adjustment ( 10 ) and / or the second angular setting element ( 11 ) are each formed in one piece.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first contact surface ( 13 . 20 ) and the second contact surface ( 15 . 22 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) and / or the second angular setting element ( 11 ) each by a reinforcing wall ( 17 . 25 ) are interconnected.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second bearing surface ( 15 . 22 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) and the second angular setting element ( 11 ) a hole ( 16 . 24 ) whose length (l) and / or their width (b) is greater than a diameter (d) of a bore ( 28 ) of the second attachment ( 3 ).

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the second angular adjustment element ( 11 ) at one of the first contact surface ( 13 ) of the first angular adjustment element ( 10 ) facing legs ( 19 ) in a near-crest area a passage opening ( 23 ) has for passing through the first contact surface ( 13 ) of the first angle-shaped adjusting element ( 10 )

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the first bearing surface ( 13 . 20 ) of the first angle-shaped adjusting element ( 10 ) and / or the second angular setting element ( 11 ) a profiling ( 31 ) exhibit.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first angular adjustment ( 10 ) and the second angular adjustment element ( 11 ) by means of a screw connection ( 32 ) with the second attachment ( 3 ) are connected.

Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first attachment ( 2 ) as a bumper and the second attachment ( 3 ) are formed as a lighting device, wherein the bumper ( 2 ) in a direction perpendicular to the axis of rotation (D) and perpendicular to the second bearing surface ( 15 . 22 ) of the first angle-shaped adjusting element ( 10 ) and / or the second angular setting element ( 11 ) Z direction is adjustable to form the joint ( 1 ) between the bumper ( 2 ) and the illumination device ( 3 ).

A method for adjusting a joint between a first attachment and a second attachment, wherein a first attachment is moved via an adjustment in a Festlegstellung to the second attachment, characterized in that the first attachment ( 2 ) first along a contact surface ( 13 . 20 ) of a setting element ( 10 . 11 ) is guided in an intermediate position, in which the first attachment ( 2 ) is slidably held in a Z-direction and / or perpendicular to the same in a further direction, and then that the second adjusting element ( 11 ) about an axis of rotation (D) relative to the first adjusting element (FIG. 10 ) is pivoted into a Festlegstellung in which the first adjusting element ( 10 ) and the second adjusting element ( 11 ) with the second attachment ( 3 ) and in which the first attachment ( 2 ) clamping in a through the contact surfaces of the first adjusting element ( 10 ) and the second adjusting element ( 11 ) receiving slot ( 29 ) is held.

A method according to claim 11, characterized in that the second attachment ( 3 ) into the receiving slot ( 29 ) is used until the joint ( 1 ) in the Z-direction has the predetermined joint spacing, then relative to the first attachment ( 2 ) is pivoted by a small angle about the axis of rotation (D) in the Festlegstellung in which by at the first adjusting element ( 10 ) and the second adjusting element ( 11 ) engaging fasteners ( 32 ) the adjustment of the joint spacing in the X direction and / or in the Y direction.