DE102010037954A1 - Transmission shifting device for a vehicle - Google Patents
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Abstract
Eine Getriebeschaltvorrichtung für ein Fahrzeugs kann ein Schaltelement aufweisen, das entlang mindestens zweier geradliniger Wege bewegbar angeordnet ist, die an einer Stelle jeweils zusammentreffen, wobei an mindestens einem der zwei Wege mindestens zwei Festlegestellen einander benachbart angeordnet sind, an denen das Schaltelement seine Position hält, wenn nicht eine äußere Kraft daran aufgebracht wird, wobei der geradlinige Weg, der die mindestens zwei Festlegestellen aufweist, eine Struktur aufweist, die sich beiderseits der mindestens zwei Festlegestellen nach außen erstreckt, und wobei eine der mindestens zwei Festlegestellen an dem geradlinigen Weg ausgebildet ist, um mit dem anderen geradlinigen Weg der mindestens zwei geradlinigen Wege zusammenzutreffen.A transmission shifting device for a vehicle may comprise a shifting element movably arranged along at least two rectilinear paths meeting at one location, at least two locating points adjacent to each other at least one of the two paths at which the shifting element holds its position, if no external force is applied thereto, the rectilinear path having the at least two locating pegs having a structure extending outwardly on either side of the at least two locating pegs, and wherein one of the at least two locating pegs is formed on the rectilinear path, to meet with the other straight-lined path of at least two straight-line paths.
Description
Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung eines an einem Fahrzeug befestigten Getriebes und insbesondere eine Schaltvorrichtung eines Getriebes, die in einem Fahrzeug verwendbar ist, an dem ein Schaltgerät in der Weise eines Schaltens-via-Leitung befestigt ist, wobei die Schaltvorrichtung kein mechanisches Kuppeln zum Übertragen einer Schaltkraft zwischen einem Getriebe und der Schaltvorrichtung aufweist.The invention relates to a switching device mounted on a vehicle transmission and in particular a switching device of a transmission, which is used in a vehicle to which a switching device is mounted in the manner of a switch-via-line, wherein the switching device does not provide mechanical coupling for transmitting a Has switching force between a transmission and the switching device.
Ein Schalten-via-Leitung-Schaltgerät ist ein Gerät, das die Schaltenergie eines Fahrers zu einem Getriebe nicht über ein mechanisches Kabel wie im Stand der Technik überträgt, sondern das ein elektrisches Signal gemäß einer Getriebeschaltbetätigung eines Fahrers empfängt und das Getriebe mit seinem elektrischen Signal steuert.A switch-on-line switching device is a device that does not transmit the switching energy of a driver to a transmission via a mechanical cable as in the prior art, but that receives an electric signal according to a transmission shift operation of a driver and the transmission with its electrical signal controls.
Zum Realisieren des oben erwähnten Schalten-via-Leitung-Schaltgerätes wird es ermöglicht, eine Schaltbetätigung durch einen Fahrer auf geeignete Weise in ein elektrisches Signal umzuwandeln und das elektrische Signal zu empfangen, und dadurch kann das Schaltgerät nicht nur auf eine Weise eingesetzt werden, die mechanischen Schalthebelvorrichtungen nach dem Stand der Technik ähnlich ist, sondern auch Schaltvorgänge automatisch untersagen, die durch Regeln beschränkt sind oder durch die eine gefährliche Situation eintritt, und eine angenehme Benutzbarkeit vorsehen.For realizing the above-mentioned switch-on-line switching device, it is possible to suitably convert a switching operation by a driver into an electric signal and receive the electric signal, and thereby the switching device can not be used only in a manner that mechanical shift lever devices is similar to the prior art, but also automatically prohibit switching operations that are limited by rules or through which enters a dangerous situation, and provide a pleasant usability.
Die Informationen, die in diesem Abschnitt zum Hintergrund der Erfindung mitgeteilt wurden, dienen lediglich dazu, das Verständnis des allgemeinen Hintergrundes der Erfindung zu fördern, und sollen nicht als Kenntnis oder irgendeine Form der Andeutung behandelt werden, dass diese Informationen den Stand der Technik bilden, der dem Fachmann bekannt ist.The information provided in this Background section is merely for enhancement of understanding of the general background of the invention, and is not to be construed as a knowledge or any form of suggestion that this information constitutes prior art. which is known to the person skilled in the art.
Diverse Gesichtspunkte der Erfindung dienen dazu, eine Getriebeschaltvorrichtung für ein Fahrzeug vorzusehen, die es ermöglicht, nicht nur den mechanischen Schalthebeln nach dem Stand der Technik ähnlich zu sein und eine angenehme Benutzbarkeit vorzusehen, sondern auch Schaltbetätigungen zu unterbinden, die durch Regeln beschränkt sind oder durch die eine gefährlich Situation eintritt, so dass sichere und bequeme Schaltvorgänge durchgeführt werden können.Various aspects of the invention serve to provide a transmission shifting device for a vehicle which makes it possible not only to be similar to the mechanical shifters of the prior art and to provide a pleasant usability, but also to suppress shift operations which are restricted by rules or by a dangerous situation occurs, so that safe and comfortable switching operations can be performed.
Ein Gesichtspunkt der Erfindung sieht eine Getriebeschaltvorrichtung eines Fahrzeugs vor, die ein Schaltelement aufweist, das entlang mindestens zweier geradliniger Wege bewegbar eingebaut ist, die jeweils an einer Stelle zusammentreffen, wobei an mindestens einem der geradlinigen Wege mindestens zwei Festlegestellen benachbart zueinander angeordnet sind, an denen das Schaltelement seine Position hält, es sei denn, dass eine äußere Kraft daran aufgebracht wird, wobei der geradlinige Weg, der die mindestens zwei Festlegestellen hat, eine Struktur aufweist, die sich beiderseits der mindestens zwei Festlegestellen nach außen erstreckt, und wobei eine der mindestens zwei Festlegestellen an dem geradlinigen Weg ausgebildet sein kann, mit dem anderen geradlinigen Weg der mindestens zwei geradlinigen Wege zusammenzutreffen.One aspect of the invention provides a transmission shifting device of a vehicle having a shifting element mounted movably along at least two rectilinear paths each meeting at one point, at least two locating points adjacent to each other on at least one of the rectilinear paths the switching element retains its position unless an external force is applied thereto, the rectilinear path having the at least two locating points having a structure extending outwardly on either side of the at least two locating posts, and one of the at least two fixing points may be formed on the rectilinear path to meet with the other rectilinear path of the at least two rectilinear paths.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Erfindung sieht eine Getriebeschaltvorrichtung eines Fahrzeuges vor, die ein Schaltelement, das entlang mindestens zweier geradliniger Wege bewegbar eingebaut ist, die an einer Stelle jeweils zusammentreffen, einen Sensor zum Erfassen einer geänderten Position des Schaltelements, das entlang der mindestens zwei geradlinigen Wege bewegt wird, und eine Steuerung zum Empfangen einer Eingabe des Sensors und zum Ausgeben eines Schaltsignals aufweist, die ein Getriebe entsprechend der geänderten Betätigung des Schaltelements steuert, wobei an mindestens einem der geradlinigen Wege die mindestens zwei Festlegestellen einander benachbart angeordnet sind, an denen das Schaltelement seine Position hält, wenn nicht eine äußere Kraft daran aufgebracht wird, wobei der geradlinige Weg, der die mindestens zwei Festlegestellen aufweist, eine Struktur aufweist, die sich beiderseits der mindestens zwei Festlegestellen erstreckt, wobei eine der mindestens zwei Festlegestellen zum Zusammentreffen mit dem anderen geradlinigen Weg der mindestens zwei geradlinigen Wege ausgebildet sein kann, und wobei der geradlinige Weg, der die mindestens zwei Festlegestellen aufweist, Temporärstellen aufweist, in die das Schaltelement beiderseits der mindestens zwei Festlegestellen von einer äußeren Kraft jeweils nach außen bewegt wird, und automatisch zu einer Festlegestelle der zwei Festlegestellen zurückkehrt, wobei die eine Festlegestelle der zwei Festlegestellen der jeweiligen Temporärstelle benachbart ist.A further aspect of the invention provides a transmission shifting device of a vehicle comprising a shifting element movably installed along at least two rectilinear paths coinciding at one location, a sensor for detecting a changed position of the shifting element along the at least two rectilinear paths is moved, and a controller for receiving an input of the sensor and outputting a switching signal that controls a transmission according to the changed operation of the switching element, wherein at least one of the rectilinear paths, the at least two fixing points are adjacent to each other, where the switching element maintains its position unless an external force is applied thereto, wherein the straight path comprising the at least two locators has a structure extending on either side of the at least two loci, one of the at least two loci may be formed to meet with the other rectilinear path of the at least two rectilinear paths, and wherein the rectilinear path having the at least two fixing points, temporary points, in which the switching element moves on either side of the at least two fixing points of an external force to the outside and automatically returns to a fixing point of the two fixing points, the one fixing point being adjacent to the two fixing points of the respective temporary point.
Die Erfindung ermöglicht es, nicht nur den Schalthebeln nach dem Stand der Technik ähnlich zu sein und eine bequeme Benutzbarkeit vorzusehen, sondern auch Schaltvorgänge zu unterbinden, die durch Regeln beschränkt sind oder durch die eine gefährliche Situation eintritt, so dass sichere und bequeme Schaltvorgänge durchgeführt werden können.The invention makes it possible not only to be similar to the prior art shift levers and to provide ease of use, but also to prevent shift operations that are restricted by rules or through which a dangerous situation occurs, so that safe and comfortable shifting operations are performed can.
Die Methoden und Vorrichtungen gemäß dieser Erfindung haben weitere Eigenschaften und Vorteile, die aus den beigefügten Zeichnungen und aus der folgenden detaillierten Beschreibung der Erfindung, die zusammen dazu dienen, bestimmte Prinzipien dieser Erfindung zu erläutern, hervorgehen oder detailliert dargestellt sind. The methods and devices according to this invention have further features and advantages, which appear from the attached drawings and from the following detailed description of the invention, which together serve to explain certain principles of this invention, or are shown in detail.
Es sollte verstanden werden, dass die beigefügten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine etwas vereinfachte Darstellung diverser Merkmale zur Erläuterung der grundlegenden Prinzipien der Erfindung zeigen. Die spezifischen Gestaltungsmerkmale der Erfindung, wie hierin aufgezeigt, einschließlich beispielsweise spezifischer Maße, Ausrichtungen, Lagen und Formgebungen, werden teilweise durch besondere beabsichtigte Anwendungsbereiche und durch die Umgebung bestimmt.It should be understood that the appended drawings are not necessarily to scale, presenting a somewhat simplified representation of various features for elucidating the basic principles of the invention. The specific design features of the invention, as indicated herein, including, for example, specific dimensions, orientations, locations, and shapes, will be determined in part by particular intended uses and by the environment.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder entsprechende Teile.In the figures, like reference characters designate like or corresponding parts.
Nun wird im Detail auf diverse Ausführungsformen der Erfindung verwiesen, von der Beispiele in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind und im Folgenden beschrieben sind. Auch wenn die Erfindung zusammen mit exemplarischen Ausführungsformen erläutert wird, versteht es sich, dass diese Beschreibung nicht dazu gedacht ist, die Erfindung auf diese exemplarischen Ausführungsformen einzuschränken. Die Erfindung deckt, im Gegenteil, nicht nur die exemplarischen Ausführungsformen ab, sondern auch diverse Alternativen, Modifikationen, Äquivalente und andere Ausführungsformen, die im Schutzumfang der Erfindung liegen.Reference will now be made in detail to various embodiments of the invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings and described below. While the invention will be explained in conjunction with exemplary embodiments, it will be understood that this description is not intended to limit the invention to those exemplary embodiments. On the contrary, the invention covers not only the exemplary embodiments, but also various alternatives, modifications, equivalents, and other embodiments that are within the scope of the invention.
Mit Verweis auf
Dass die geradlinigen Wege L an einer Stelle jeweils zusammentreffen, bedeutet, dass zwei geradlinige Wege L einen Schnittpunkt haben, indem sie nicht parallel zueinander sind, sondern in einem bestimmten Winkel zueinander angestellt sind und es einen Schnittpunkt gibt.That the rectilinear paths L coincide at one point in each case means that two rectilinear paths L have an intersection in that they are not parallel to each other, but are set at a certain angle to each other and there is an intersection.
Bei der exemplarischen Ausführungsform, wie sie aus
Natürlich braucht das Schaltelement
Verweisend auf
Dass die zwei Festlegestellen zueinander benachbart angeordnet sind, bedeutet, dass es keine Position des Schaltelements
Zwischen den Temporärstellen und den Festlegestellen ist mechanisch ein elastisches Element eingebaut, so dass das Schaltelement
Unter Verweis auf
Wenn die zwei Festlegestellen in eine erste Festlegestelle P1 und eine zweite Festlegestelle P2 unterteilt werden, und der geradlinige Weg L, der die zwei Festlegestellen aufweist, und der andere geradlinige Weg L, der denselben schneidet, in einen ersten Weg L-1 bzw. in einen zweiten Weg L-2 unterteilt werden, trifft der zweite Weg L-2 auf den ersten Weg L-1 an der zweiten Festlegestelle P2 und auf einen weiteren Weg L, der der dritte Weg L-3 ist, und die Stelle, an der der zweite Weg L-2 auf den dritten Weg L-3 trifft, ist die dritte Festlegestelle P3, an der das Schaltelement
Beide Enden des zweiten Weges L-2 können die zweite Festlegestelle P2 und die dritte Festlegestelle P3 aufweisen, die zweite Festlegestelle P2 und die dritte Festlegestelle P3 sind benachbart zueinander angeordnet, und der dritte Weg L-3 weist Temporärstellen auf, zu denen das Schalterelement
Wo die Temporärstelle außerhalb der ersten Festlegestelle P1 und der zweiten Festlegestelle P2 eine R Temporärstelle R zum Anwählen des R-Bereichs ist, die Temporärstelle außerhalb der zweiten Festlegestelle P2 der ersten Festlegestelle P1 und die zweite Festlegestelle P2 eine D Temporärstelle D zum Anwählen des D-Bereichs sind, die erste Festlegestelle P1 und die zweite Festlegestelle P2 eine NR Festlegestelle Nr bzw. eine ND Festlegestelle Nd zum Anwählen des N-Bereichs sind, ist die dritte Festlegestelle P3 eine M Festlegestelle M zum Anwählen einer neutralen Stellung des manuellen Modus und sind die Temporärstellen zu beiden Seiten der M Festlegestelle M eine +Festlegestelle und eine –Festlegestelle.Where the temporary place outside the first place P1 and the second place P2 is an R temporary place R for selecting the R area, the temporary place outside the second place P2 of the first place P1 and the second place P2 a D temporary place D for selecting the D Are range, the first fixing point P1 and the second fixing point P2 are an NR fixing point Nr and an ND fixing point Nd for selecting the N-range, the third fixing point P3 is an M fixing point M for selecting a neutral position of the manual mode and are Temporary places on both sides of the M Mooring point a + fixing point and a fixed landing.
Die Ausführungsform weist ferner einen P-Aktuator
Insbesondere hat der P-Aktuator
Die Schaltvorrichtung
Natürlich kann der Sicherungsschalter
Wie aus
Das heißt, die Steuerung
Die Steuerung
Wenn zum Beispiel erkannt wird, dass das Schaltelement
Die Steuerung
Das heißt, wenn der Benutzer lediglich den P-Aktuator
Die Steuerung
Das heißt, die Steuerung
In diesem Zusammenhang werden im Folgenden insbesondere Details in den
Mit Verweis auf
Das heißt, wenn ein Fahrer das Schaltelement
Mit Verweis auf
Mit Verweis auf die
Das heißt, wenn die P-Bereichauswahl von der Steuerung
Verweisend auf
Mit Verweis auf
Das heißt, wenn ein Fahrer in den D-Bereich schalten will, wobei das Schaltelement in einer Stellung der R-Bereichauswahl an der NR-Festlegestelle Nr ist, bewegt der Fahrer das Schaltelement
Wie oben beschrieben wird die D-Bereich-Schaltbetätigung nur durchgeführt, wenn das Schaltelement
Mit Verweis auf
Verweisend auf
Mit Verweis auf
Verweisend auf
Unter Bezugnahme sind
Auch sind die erste Grenze S1 bis vierte Grenze S4, wie aus den
Verweisend auf
Mit Verweis auf
Verweisend auf
Verweisend auf die
Mit Verweis auf
Verweisend auf
Verweisend auf
Mit Verweis auf
Mit Verweis auf
Das heißt, zum Bewegen des Schaltelements
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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