DE102010033624A1

DE102010033624A1 - Seat occupancy recognition system for omnibus, has control device for directing passengers to unoccupied seats based on cooperation of detecting unit with indicator unit

Info

Publication number: DE102010033624A1
Application number: DE201010033624
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Bauer Thomas; Dipl.-Ing. Befort Elvira; Dipl.-Ing. Scharl Roland; Markus Zwischenberger
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-08-06
Filing date: 2010-08-06
Publication date: 2012-02-09

Abstract

The system has a detecting unit (5) i.e. pressure sensor, provided in a set of seats (3) of a motor vehicle, where the detecting unit is in the form of a pressure mat. The detecting unit detects whether the assigned seat is occupied by passengers. A control device directs the passengers to the unoccupied seats based on cooperation of the detecting unit with an indicator unit. The indicator unit comprises a set of display devices e.g. thin-film transistors (TFT), LEDs and organic LEDs (OLED), attached to the seats, where the display devices are arranged in a roof edge flap of the motor vehicle. An independent claim is also included for a method for seat occupancy recognition in a motor vehicle i.e. omnibus.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitzplatzbelegungserkennungssystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Omnibus, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a seat occupancy recognition system for a motor vehicle, in particular for a bus, according to the preamble of claim 1.

Ein solches Sitzplatzbelegungserkennungssystem weist eine Mehrzahl an Kraftfahrzeugsitzen auf, wobei in jedem Kraftfahrzeugsitz ein Erfassungsmittel angeordnet ist, das dazu eingerichtet und vorgesehen ist, zu erfassen, ob der zugeordnete Kraftfahrzeugsitz bestimmungsgemäß mit einer Person belegt ist, sowie eine Steuereinrichtung und zumindest ein Anzeigemittel.Such a seat occupancy recognition system has a plurality of motor vehicle seats, wherein in each motor vehicle seat a detection means is arranged and provided to detect whether the associated motor vehicle seat is intended occupancy with a person, and a control device and at least one display means.

Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren sowie einen Omnibus mit einem erfindungsgemäßen System.Furthermore, the present invention relates to a corresponding method and a bus with a system according to the invention.

In öffentlichen Verkehrsmitteln, wie S-Bahnen, U-Bahnen oder Omnibussen besteht die Notwendigkeit einer möglichst effizienten Nutzung dieser Verkehrsmittel. Zur effizienten Nutzung dieser Verkehrsmittel kommt insbesondere dem Ein- und Aussteigen eine besondere Bedeutung zu, da hierbei verhältnismäßig viel Zeit vergeht, ohne dass das Transportmittel seiner eigentlichen Bestimmung, der Personenbeförderung, nachkommt. Darüber hinaus ist zu beachten, dass auch der Fahrgastkomfort wesentlich vom Ein- und Aussteigen geprägt wird. Ein Fahrgast wird es regelmäßig als störend empfinden, wenn das Einsteigen oder das Aussteigen sehr lange dauert, oder aber ein sehr großes Gedränge herrscht. Ebenfalls als störend wird ein Fahrgast es empfinden, wenn er sehr lange nach einem freien Sitzplatz suchen muss. Der Fahrgastkomfort könnte also wesentlich erhöht werden, sofern es gelänge, den Ein- und Aussteigevorgang zu verkürzen.In public transport, such as suburban trains, subways or buses, there is a need for the most efficient use of this means of transport. For the efficient use of this means of transport is particularly the entry and exit of particular importance, since this relatively long time passes, without the means of transport its actual purpose, the passenger transport complies. In addition, it should be noted that also the passenger comfort is significantly influenced by getting in and out. A passenger will find it disturbing on a regular basis when boarding or alighting takes a very long time, or there is a huge crowd. A passenger will also find it disturbing if he has to search for a free seat for a very long time. Passenger comfort could thus be increased significantly, if it was possible to shorten the entry and exit process.

Im Stand der Technik ist die Erkennung einer Sitzplatzbelegung hinreichend bekannt. Dies gilt insbesondere im Zusammenhang mit der Auslösung von Airbags, wobei eine Sitzbelegungssensorik zur Auslösung des Airbags erforderlich ist. Dies geschieht im Allgemeinen durch Druckmatten in verschiedenen Ausgestaltungen. Ein Beispiel hierfür ist in der EP 1 413 863 B1 beschrieben. Danach wird eine Vorrichtung zur Erkennung der Belegung eines Sitzes, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, mit wenigstens einer als Sitzpolster dienenden Polsterschicht und einer darunter angeordneten Sensorschicht beschrieben, durch die eine bei Belegung des Sitzes auf die Polsterschicht wirkende Kraft detektierbar ist.In the prior art, the detection of a seat occupancy is well known. This applies in particular in connection with the deployment of airbags, wherein a seat occupancy sensor system for triggering the airbag is required. This is generally done by printing mats in various configurations. An example of this is in the EP 1 413 863 B1 described. Thereafter, a device for detecting the occupancy of a seat, in particular a motor vehicle seat, is described with at least one cushion layer serving as a seat cushion and a sensor layer arranged therebelow, by means of which a force acting upon the cushion layer when the seat is occupied can be detected.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, die den Fahrgästen eines öffentlichen Verkehrsmittels einen schnelleren Einsteigevorgang ermöglicht.The object of the invention is to provide a device that allows the passengers of a public transport faster boarding.

Diese Aufgabe wird durch ein Sitzplatzbelegungserkennungssystem mit den Merkmalen des Anspruch 1, ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 9 sowie durch einen Omnibus mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a seat occupancy recognition system having the features of claim 1, a method having the features of claim 9 and by a bus having the features of claim 10. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung besteht insbesondere darin, dass das Sitzplatzbelegungserkennungssystem eine Mehrzahl an Kraftfahrzeugsitzen, eine Steuereinrichtung und zumindest ein Anzeigemittel aufweist, wobei in jedem Kraftfahrzeugsitz ein Erfassungsmittel angeordnet ist, das dazu eingerichtet und vorgesehen ist, zu erfassen, ob der zugeordnete Kraftfahrzeugsitz bestimmungsgemäß mit einer Person belegt ist. Die Steuereinrichtung ist dazu eingerichtet und vorgesehen, Fahrgäste zu nicht belegten Sitzplätzen zu leiten, indem sie in Zusammenwirkung mit den Erfassungsmitteln über das Anzeigemittel fortlaufend anzeigt, welche Kraftfahrzeugsitze momentan bestimmungsgemäß belegt und/oder nicht belegt sind. Statt der fortlaufenden Anzeige ist vorteilhaft auch möglich, die Anzeige lediglich zeitweise, zum Beispiel bei Stillstand des Verkehrsmittels anzusteuern. Dem liegt die Überlegung zu Grunde, dass die Suche nach freien Plätzen insbesondere beim Ein- und Aussteigen der Fahrgäste, also an Haltestellen, stattfindet. Weiterhin vorteilhaft handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um einen Stadtbus (Omnibus) zur Personenbeförderung im öffentlichen Nahverkehr. Vorteilhaft ist die Steuereinrichtung in das Erfassungsmittel oder das Anzeigemittel integriert.An essential idea of the invention is, in particular, that the seat occupancy recognition system comprises a plurality of motor vehicle seats, a control device and at least one display means, wherein in each motor vehicle seat, a detection means is arranged, which is adapted and provided to detect whether the associated motor vehicle seat as intended with a person is occupied. The control device is designed and intended to guide passengers to unoccupied seats by continuously displaying, in cooperation with the detection means via the display means, which motor vehicle seats are currently occupied as intended and / or not occupied. Instead of the continuous display is advantageously also possible to control the display only temporarily, for example, when the transport is at a standstill. This is based on the consideration that the search for vacant seats takes place especially when passengers are getting in and out, ie at bus stops. Furthermore, it is advantageous in the motor vehicle to a city bus (bus) for passenger transport in public transport. Advantageously, the control device is integrated in the detection means or the display means.

Bevorzugt sind die Erfassungsmittel als Drucksensoren, insbesondere in Form von Druckmatten ausgebildet, die unterhalb der Sitzflächen der Kraftfahrzeugsitze in den Kraftfahrzeugsitzen angeordnet sind. Selbstverständlich können aber auch alle anderen Mittel verwendet werden, die geeignet sind, zu erkennen, ob ein Sitzplatz belegt ist, oder nicht. Beispielsweise können auch Lichtschranken, Kameras oder Infrarot-Sensoren zur Anwendung kommen. Weiterhin werden vorzugsweise die Sensorinformationen durch so genanntes Polling (zyklisches Abfragen) erhalten. Gleichwertig ist aber die Verwendung von Interrupt-Requests (Unterbrechungsanforderungen) oder ein rekursiver Aufbau.Preferably, the detection means are designed as pressure sensors, in particular in the form of pressure mats, which are arranged below the seating surfaces of the motor vehicle seats in the motor vehicle seats. Of course, however, all other means can be used which are suitable for detecting whether a seat is occupied or not. For example, photoelectric sensors, cameras or infrared sensors can also be used. Furthermore, the sensor information is preferably obtained by so-called polling (cyclic polling). Equivalent, however, is the use of interrupt requests or a recursive structure.

In einer weiteren vorzugsweisen Ausgestaltung weist das Anzeigemittel eine Mehrzahl an Anzeigeeinrichtungen auf, die jeweils einem der Mehrzahl an Kraftfahrzeugsitzen zugeordnet sind. Durch die (örtliche) Zuordnung jeweils einer Anzeigevorrichtung zu einem Kraftfahrzeugsitz, kann der Fahrgast aufgrund der Anzeige leicht erkennen, ob ein Sitzplatz belegt ist, oder nicht. Vorteilhaft ist es aber ebenso möglich, dass eine Anzeigeeinrichtung für mehrere, sich in räumlicher Nähe zueinander befindlichen Sitzplätzen zugeordnet ist. Dann würde die Anzeige einen freien Sitzplatz signalisieren, sofern einer der zugeordneten Sitzplätze nicht belegt ist. Dem Fahrgast wird diese Information regelmäßig ausreichen, da er, sobald er in der Nähe der Sitzplätze ist, erkennen kann, welcher der Sitze nicht belegt ist.In a further preferred embodiment, the display means has a plurality of display devices, which are each assigned to one of the plurality of motor vehicle seats. Due to the (local) assignment of a respective display device to a motor vehicle seat, the passenger can easily recognize on the basis of the display whether a seat is occupied or not. Advantageously, however, it is also possible that one display device for several, in close proximity to each other assigned seating is assigned. Then, the display would signal a vacant seat, if one of the assigned seats is not occupied. The passenger will regularly be provided with this information because, as soon as he is in the vicinity of the seats, he can see which of the seats is not occupied.

Vorzugsweise sind die Anzeigeeinrichtungen jeweils entlang der vertikalen Fahrzeugachse oberhalb des zugeordneten Kraftfahrzeugsitzes angeordnet. Dadurch können Fahrgäste bereits aus der Ferne erkennen, ob und wo freie Sitzplätze vorhanden sind.Preferably, the display devices are each arranged along the vertical vehicle axle above the associated motor vehicle seat. This allows passengers to recognize remotely whether and where free seats are available.

Vorteilhaft sind die Anzeigeeinrichtungen jeweils in einer Dachrandklappe angeordnet. Eine Dachrandklappe ist dabei zum Beispiel eine Klappe am Dachrand des Fahrzeugs, welche sich oberhalb der Kraftfahrzeugsitze befindet und insbesondere zum Verschließen von Aufnahmen für Handgepäckstücke dient. Durch die Anordnung der Anzeigeeinrichtungen an der Dachrandklappe oder anderen bereits vorhandenen Bauteilen, können die Anzeigeeinrichtungen befestigt werden, ohne dass ein eigenes Bauteil zur Befestigung installiert werden muss. Dies sorgt dafür, dass die Befestigung der Anzeigeeinrichtungen kostengünstig möglich ist.Advantageously, the display devices are each arranged in a roof edge flap. A roof edge flap is, for example, a flap on the roof edge of the vehicle, which is located above the motor vehicle seats and is used in particular for closing receptacles for hand luggage. The arrangement of the display devices on the roof edge flap or other existing components, the display devices can be fixed without having to install a separate component for mounting. This ensures that the attachment of the display devices is inexpensive possible.

In einer weiteren vorzugsweisen Ausgestaltung der Erfindung weisen die Anzeigeeinrichtungen jeweils zumindest eine Leuchtdiode auf. Eine solche Leuchtdiode ist als langlebiges und effizientes Leuchtmittel sehr gut geeignet, anzuzeigen, ob ein Sitzplatz belegt ist, oder nicht. Ebenso ist aber auch jedes andere Leuchtmittel geeignet. Vorteilhaft enthalten die Anzeigeeinrichtungen jeweils zwei verschiedenfarbige Leuchtmittel, wobei jedes Leuchtmittel bei einem der Zustände belegt/nicht belegt angesteuert wird. Beispielsweise kann ein rotes Leuchtmittel signalisieren, dass ein zugeordneter Sitzplatz belegt ist und ein grünes Leuchtmittel, dass ein zugeordneter Sitzplatz nicht belegt ist.In a further preferred embodiment of the invention, the display devices each have at least one light emitting diode. Such a light emitting diode is very well suited as a durable and efficient light source to indicate whether a seat is occupied or not. Likewise, however, every other light source is suitable. Advantageously, the display devices each contain two differently colored light sources, each light source being driven / not occupied in one of the states. For example, a red light can signal that an assigned seat is occupied and a green light that an assigned seat is not occupied.

Vorzugsweise weist das Anzeigemittel zur zentralen Anzeige der belegten und/oder nicht belegten Kraftfahrzeugsitze zumindest einen Monitor auf, insbesondere in Form eines TFT-, LED-, oder OLED-Displays. Vorteilhaft kann das Display neben der Haltestelleninnenanzeige oder der Fahrgastinformationsanlage angeordnet werden oder in die Haltestelleninnenanzeige oder die Fahrgastinformationsanlage integriert werden. Dadurch kann der der Fahrgast auf einem Blick erkennen, in welchem Bereich des Fahrzeuges sich noch freie Sitzplätze befinden.Preferably, the display means for the central display of the occupied and / or unoccupied motor vehicle seats on at least one monitor, in particular in the form of a TFT, LED, or OLED display. Advantageously, the display can be arranged next to the station interior display or the passenger information system or integrated into the station interior display or the passenger information system. This allows the passenger to see at a glance in which area of the vehicle there are still free seats.

Vorteilhaft ist der mindestens eine Monitor in einem Eingangsbereich des Kraftfahrzeuges angeordnet, insbesondere im Bereich einer Kraftfahrzeugtür des Kraftfahrzeuges. Vorteilhaft könnte sich der Monitor sogar außerhalb des Kraftfahrzeugs, z. B. an der Haltestelle, befinden. Dann könnten die Fahrgäste sich bereits vor der Ankunft des Kraftfahrzeugs darüber informieren, wo sich nicht belegte Sitzplätze befinden und sich entsprechend zu den jeweils nächsten Fahrzeugtüren orientieren, wodurch wiederum ein vereinfachter und beschleunigter Fahrgastfluss ermöglicht wird. Dazu ist der Monitor vorzugsweise drahtlos mit der Steuereinrichtung verbunden.The at least one monitor is advantageously arranged in an input region of the motor vehicle, in particular in the region of a motor vehicle door of the motor vehicle. Advantageously, the monitor could even outside of the vehicle, z. B. at the stop, are. Then the passengers could already inform themselves before the arrival of the motor vehicle about where unoccupied seats are located and orient themselves according to the respective next vehicle doors, which in turn allows a simplified and accelerated flow of passengers. For this purpose, the monitor is preferably wirelessly connected to the control device.

Schließlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Sitzplatzbelegungserkennung in einem Kraftfahrzeug sowie einen Omnibus mit einem Sitzplatzbelegungserkennungssystem.Finally, the invention relates to a method for seat occupancy detection in a motor vehicle and a bus with a seat occupancy recognition system.

Im Folgenden wird eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert.In the following, an exemplary embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1 den schematischen Querschnitt eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem integrierten Sitzbelegungssensor. 1 the schematic cross section of a motor vehicle seat with an integrated seat occupancy sensor.

1 zeigt in Form einer schematischen Darstellung den Querschnitt eines Kraftfahrzeugsitzes 3 mit einem integrierten Erfassungsmittel 5, einer Sitzschale 4, einer Schaumstoffauflage 2 und einem Sitzbezug 1. Vorteilhaft befindet sich das Erfassungsmittel 5 zwischen der Sitzschale 4 und der Schaumstoffauflage 2. Sofern es sich bei dem Erfassungsmittel 5 um Drucksensor handelt, ist dadurch gewährleistet, dass der Sensor auf einer starren Fläche, nämlich der Sitzschale 4 abgestützt ist und den ausgeübten Druck dadurch messen kann. Vorteilhaft handelt es sich bei dem Erfassungsmittel um eine Druckmatte. Diese ist aufgrund ihrer Flexibilität sehr gut geeignet, in den Kraftfahrzeugsitz 3 integriert zu werden. Selbstverständlich können aber auch andere Sensoren verwendet werden, die geeignet sind, zu erkennen, ob ein Sitzplatz belegt ist, oder nicht. Beispielsweise können auch Lichtschranken, Kameras oder Infrarot-Sensoren zur Anwendung kommen. 1 shows in the form of a schematic representation of the cross section of a motor vehicle seat 3 with an integrated detection means 5 , a seat shell 4 , a foam pad 2 and a seat cover 1 , Advantageously, the detection means is located 5 between the seat shell 4 and the foam pad 2 , As far as the detection means 5 is pressure sensor, this ensures that the sensor on a rigid surface, namely the seat 4 is supported and can measure the pressure exerted by it. Advantageously, the detection means is a pressure mat. This is due to their flexibility very well suited to the motor vehicle seat 3 to be integrated. Of course, however, other sensors can be used which are suitable for detecting whether a seat is occupied or not. For example, photoelectric sensors, cameras or infrared sensors can also be used.

Erfindungsgemäß sind in einem Omnibus eine Mehrzahl solcher Sitze angeordnet, wobei die einzelnen Erfassungsmittel 5 mit einer Steuereinrichtung (nicht dargestellt) kommunizieren. Diese überwacht laufend, ob eine den Omnibus betretende Person einen der freien Kraftfahrzeugsitze 3 belegt. Ist dies der Fall, steuert die Steuereinrichtung ein Anzeigemittel an (nicht dargestellt), mittels dessen Personen, die den Omnibus betreten, erkennen können, welche der Kraftfahrzeugsitze 3 noch frei sind bzw. belegt sind. Hierzu kann das Anzeigemittel Anzeigeeinrichtungen (nicht dargestellt), insbesondere in Form von LEDs etc., aufweisen, die jeweils einem Kraftfahrzeugsitz 3 zugeordnet sind, so dass am Ort des jeweiligen Kraftfahrzeugsitzes 3 der Belegungszustand des Kraftfahrzeugsitzes 3 angezeigt werden kann, etwa durch Aussendung eines roten Lichtes, wenn der betreffende Kraftfahrzeugsitz 3 belegt ist, oder durch Aussendung eines grünen Lichtes, wenn der betreffende Kraftfahrzeugsitz 3 nicht belegt ist.According to the invention, a plurality of such seats are arranged in a bus, wherein the individual detection means 5 communicate with a controller (not shown). This monitors continuously, whether a person entering the bus one of the free vehicle seats 3 busy. If this is the case, the control device controls a display means (not shown), by means of which persons who enter the bus can recognize which of the motor vehicle seats 3 are still free or occupied. For this purpose, the display means display means (not shown), in particular in the form of LEDs, etc., each having a motor vehicle seat 3 are assigned, so that at the location of the respective motor vehicle seat 3 of the Occupancy state of the vehicle seat 3 can be displayed, for example, by emitting a red light, if the motor vehicle seat in question 3 is occupied, or by emitting a green light, if the motor vehicle seat in question 3 is not occupied.

Zur zentralen Anzeige der Belegungssituation kann im Innenraum des Omnibusses etwa im Bereich eines Zugangs zum Omnibus ein Monitor vorgesehen sein, der die belegten bzw. noch nicht belegten Kraftfahrzeugsitze 3 z. B. in einer Draufsicht anzeigt. Vorzugsweise sind im Bereich aller Türen des Omnibusses durch die Personen in den Omnibus gelangen können, derartige Monitore zur zentralen Anzeige der Sitzplatzbelegung vorgesehen.For the central display of the occupancy situation, a monitor may be provided in the interior of the bus, for example in the area of access to the bus, which may be the occupied or not yet occupied motor vehicle seats 3 z. B. in a plan view. Preferably, in the area of all doors of the bus can get through the people in the bus, such monitors are provided for the central display of the seat occupancy.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1413863 B1 [0005]

Claims

Seat occupancy detection system for a motor vehicle, in particular for a bus, comprising: - a plurality of motor vehicle seats ( 3 ), wherein in each motor vehicle seat ( 3 ) a detection means ( 5 ) arranged and intended to detect whether the associated motor vehicle seat ( 3 ) is assigned as intended to a person, - a control device, and - at least one display means, characterized in that the control device for guiding persons entering the motor vehicle is set up and provided, in cooperation with the detection means ( 5 ) indicating, via the display means, which of the plurality of motor vehicle seats ( 3 ) are assigned as intended and / or are not occupied.

Seat occupancy detection system according to claim 1, characterized in that the detection means ( 5 ) are designed as pressure sensors, in particular in the form of pressure mats.

Seat occupancy detection system according to claim 1 or 2, characterized in that the display means comprises a plurality of display devices, each of which seats one of the plurality of motor vehicle ( 3 ) assigned,

Seat occupancy recognition system according to claim 3, characterized in that the display devices each along the vertical vehicle axis (z) above the associated motor vehicle seat ( 3 ) are arranged.

Seat occupancy detection system according to claim 4, characterized in that the display devices are each arranged in a roof edge flap.

Seat occupancy detection system according to one of claims 3 to 5, characterized in that the display devices each have at least one light emitting diode.

Seat occupancy recognition system according to one of the preceding claims, characterized in that the display means for the central display of the occupied and / or unoccupied motor vehicle seats ( 3 ) has at least one monitor, in particular in the form of a TFT, LED, or OLED display.

Seat occupancy detection system according to claim 7, characterized in that the at least one monitor is arranged in an entrance area of the motor vehicle, in particular in the region of a motor vehicle door of the motor vehicle.

Method for recognizing seat occupancy in a motor vehicle, in particular in a bus, in particular using a seat recognition system according to one of claims 1 to 8, comprising the steps: - detecting the occupancy of a majority of motor vehicle seats of the motor vehicle by means of detection means associated with the motor vehicle seats ( 5 ) - Displays which are occupied by the majority of motor vehicle seats and / or are not occupied.

Bus with a seat occupancy recognition system according to one of claims 1 to 8.