DE102010028982A1 - throttling device - Google Patents

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Abstract

Drosselvorrichtung, umfassend ein Gehäuse (2), einen Gaskanal, eine Drosselwelle (6), einen mittels der Drosselwelle (6) beweglichen Drosselkörper, ein Lager (24) zur Lagerung der Drosselwelle (6) an dem Gehäuse (2), wobei in einem Zwischenraum (11) zwischen der Drosselwelle (6) und dem Gehäuse (2), insbesondere außerhalb des Lagers (24), ein viskoses Medium (7) angeordnet ist, um den Zwischenraum (11) fluiddicht abzudichtenThrottle device, comprising a housing (2), a gas duct, a throttle shaft (6), a throttle body movable by means of the throttle shaft (6), a bearing (24) for mounting the throttle shaft (6) on the housing (2), wherein in one Gap (11) between the throttle shaft (6) and the housing (2), in particular outside the bearing (24), a viscous medium (7) is arranged in order to seal the gap (11) fluid-tight

Description

Die Erfindung betrifft eine Drosselvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a throttle device according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

In der Kraftfahrzeugtechnik werden mittels einer in einem Ansaugrohr angeordneten Drosselvorrichtung die einem Verbrennungsmotor zur Verfügung stehende Luftmenge zur Verbrennung gesteuert und/oder geregelt werden, so dass dadurch die von dem Verbrennungsmotor abgegebene mechanische Leistung gesteuert und/oder geregelt werden kann.In motor vehicle technology, the amount of air available to an internal combustion engine for combustion is controlled and / or regulated by means of a throttle device arranged in an intake pipe, so that thereby the mechanical power output by the internal combustion engine can be controlled and / or regulated.

Die Drosselvorrichtung weist hierzu ein Gehäuse, einen in dem Gehäuse ausgebildeten Gaskanal, eine Drosselwelle sowie eine an der Drosselwelle angeordnete Drosselklappe auf. Die Drosselwelle kann dabei mittels einer Stelleinrichtung, beispielsweise mit einem Elektromotor, bewegt werden, so dass auch die Drosselklappe eine Bewegung ausführt. Dadurch kann die für die Durchströmung von Luft durch den Gaskanal zur Verfügung stehende Strömungsquerschnittsfläche verändert werden. Die Drosselwelle ist an dem Gehäuse der Drosselvorrichtung mit einem Lager, beispielsweise einem Wälzlager, gelagert. Dabei tritt außerhalb des Wälzlagers zwischen dem Gehäuse und der Drosselwelle ein Zwischenraum bzw. ein Spalt auf. Zwar ist die Drosselwelle bezüglich des Gehäuses mittels einer oder zwei Dichtringen abgedichtet, jedoch kann es an diesen Dichtringen zu Undichtigkeiten kommen. Durch diesen Zwischenraum bzw. Spalt zwischen dem Gehäuse und dem Gaskanal können Fluide, d. h. Flüssigkeiten oder Gase, eintreten. Insbesondere bei der Verwendung der Drosselvorrichtung in einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges kann sich in dem Gaskanal Kondensat in Form von Wasser bilden. Bei einem Verbrennungsmotor mit einer Turboaufladung treten ferner in dem Gaskanal relativ große Drücke im Bereich von bis zu 3,5 bar auf. Dadurch kann das Wasser als Kondensat oder auch Luft bzw. Gas bis zu dem Wälzlager gelangen und hier Schäden verursachen. Dabei steht bei Verbrennungsmotoren mit Turboaufladung auch das Kondenswasser unter dem hohen Druck. Befindet sich das Kondenswasser in dem Gaskanal im Bereich des in den Gaskanal mündenden Zwischenraumes bzw. Spaltes zwischen dem Gehäuse und der Drosselwelle, wird auch dieses Kondenswasser mit diesem hohen Druck in diesen Zwischenraum eingedrückt.For this purpose, the throttle device has a housing, a gas channel formed in the housing, a throttle shaft and a throttle valve arranged on the throttle shaft. The throttle shaft can be moved by means of an adjusting device, for example, with an electric motor, so that the throttle valve performs a movement. As a result, the flow cross-sectional area available for the passage of air through the gas channel can be changed. The throttle shaft is mounted on the housing of the throttle device with a bearing, such as a rolling bearing. In this case occurs outside of the rolling bearing between the housing and the throttle shaft, a gap or a gap. Although the throttle shaft is sealed with respect to the housing by means of one or two sealing rings, but it can cause leaks at these sealing rings. Through this gap between the housing and the gas channel fluids, d. H. Liquids or gases, enter. Particularly when using the throttle device in an internal combustion engine of a motor vehicle, condensate in the form of water can form in the gas channel. In an internal combustion engine with a turbocharging also occur in the gas duct relatively high pressures in the range of up to 3.5 bar. As a result, the water can reach the rolling bearing as condensate or even air or gas and cause damage here. In the case of combustion engines with turbocharging, the condensation water is also under high pressure. If the condensation in the gas channel is in the region of the gap or gap between the housing and the throttle shaft that opens into the gas channel, this condensed water is also pressed into this intermediate space at this high pressure.

Aus der DE 10 2004 043 125 A1 ist eine Drosselvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einem Drosselklappengehäuse und mit einer Drosselklappenwelle mit einer Drosselklappe bekannt. Dabei ist die Drosselklappenwelle in einer am Drosselklappengehäuse vorgesehenen Lageraufnahme im Drosselklappengehäuse schwenkbar gelagert und mit Hilfe einer an der Drosselklappenwelle angreifenden Stelleinrichtung schwenkbar.From the DE 10 2004 043 125 A1 For example, a throttle apparatus for an internal combustion engine having a throttle body and a throttle shaft having a throttle is known. In this case, the throttle valve shaft is pivotally mounted in a provided on the throttle body bearing mount in the throttle body and pivotable by means of an attacking on the throttle shaft actuator.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Erfindungsgemäße Drosselvorrichtung, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, umfassend ein Gehäuse, einen Gaskanal, eine Drosselwelle, einen mittels der Drosselwelle beweglichen Drosselkörper, ein Lager zur Lagerung der Drosselwelle an dem Gehäuse, wobei in einem Zwischenraum zwischen der Drosselwelle und dem Gehäuse, insbesondere außerhalb des Lagers, ein viskoses Medium angeordnet ist, um den Zwischenraum fluiddicht abzudichten.Throttle device according to the invention, in particular for an internal combustion engine, comprising a housing, a gas duct, a throttle shaft, a throttle body movable by the throttle shaft, a bearing for supporting the throttle shaft on the housing, wherein in a space between the throttle shaft and the housing, in particular outside of the bearing , A viscous medium is arranged to fluid-tightly seal the gap.

Der Zwischenraum zwischen der Drosselwelle und dem Gehäuse ist erforderlich, weil die Drosselwelle beweglich und das Gehäuse feststehend ist. Das viskose Medium in dem Zwischenraum wirkt als Barriere bzw. Abdichtung, so dass aus dem Gaskanal kein Fluid zu dem Lager strömen kann. Darüber hinaus kann bei einem Unterdruck in dem Gaskanal verhindert werden, dass aus der Umgebung der Drosselvorrichtung Luft in den unter Unterdruck stehenden Gaskanal strömen kann.The clearance between the throttle shaft and the housing is required because the throttle shaft is movable and the housing is stationary. The viscous medium in the gap acts as a barrier so that no fluid can flow from the gas passage to the bearing. In addition, it can be prevented at a negative pressure in the gas channel that can flow from the environment of the throttle device, air in the negative pressure gas channel.

Dabei werden als Gehäuse auch andere Komponenten der Drosselvorrichtung als Gehäuse angesehen, welche einen Zwischenraum oder einen Spalt zwischen der Drosselwelle und dem Gehäuse oder der anderen Komponente begrenzen. Aufgrund des vorhandenen Zwischenraumes zwischen der Drosselwelle und dem Gehäuse bzw. der anderen Komponente der Drosselvorrichtung ist im Bereich des Zwischenraumes die Drosselwelle nicht an dem Gehäuse gelagert. Insbesondere bildet das Gehäuse kein Gleitlager.In this case, other components of the throttle device are considered as a housing housing, which limit a gap or gap between the throttle shaft and the housing or the other component. Due to the existing gap between the throttle shaft and the housing or the other component of the throttle device, the throttle shaft is not mounted on the housing in the region of the intermediate space. In particular, the housing does not form a plain bearing.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung beträgt das Volumen des Zwischenraumes oder des Spaltes zwischen 50 mm3 und 500 mm3, insbesondere zwischen 100 mm3 und 300 mm3, z. B. zwischen 100 mm3 und 150 mm3. Der Zwischenraum ist somit von dem viskosen Medium aufgefüllt, so dass dadurch das viskose Medium als Barriere gegen Eindringen eines Fluides, d. h. insbesondere von Luft oder Gas sowie von Kondenswasser, dient.In an additional embodiment, the volume of the gap or the gap between 50 mm 3 and 500 mm 3 , in particular between 100 mm 3 and 300 mm 3 , z. B. between 100 mm 3 and 150 mm 3 . The gap is thus filled with the viscous medium, so that thereby the viscous medium serves as a barrier against ingress of a fluid, that is, in particular of air or gas and condensed water.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Drosselkörper ein Schirm oder ein aufrollbares Rollo.In a further embodiment, the throttle body is a screen or a roll-up roller blind.

Insbesondere ist das viskose Medium in einem Bereich zwischen dem Gaskanal und dem Lager zwischen der Drosselwelle und dem Gehäuse angeordnet.In particular, the viscous medium is disposed in a region between the gas passage and the bearing between the throttle shaft and the housing.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Drosselwelle mit einer Ringnut versehen und in der Ringnut eine Scheibe angeordnet zur axialen Lagerung der Drosselwelle. In a further embodiment, the throttle shaft is provided with an annular groove and arranged in the annular groove a disc for axial mounting of the throttle shaft.

In einer ergänzenden Ausführungsform ist das viskose Medium in einem Zwischenraum zwischen der Scheibe und der Drosselwelle an der Ringnut angeordnet. Das viskose Medium ist damit in der Ringnut angeordnet.In an additional embodiment, the viscous medium is disposed in a space between the disc and the throttle shaft at the annular groove. The viscous medium is thus arranged in the annular groove.

Vorzugsweise ist die Ringnut und die in der Ringnut angeordnete Scheibe zwischen dem Gaskanal und der Lagerung angeordnet.Preferably, the annular groove and arranged in the annular groove disc between the gas passage and the storage is arranged.

In einer Variante ist der Zwischenraum von dem viskosen Medium im Wesentlichen vollständig ausgefüllt. Im Wesentlichen vollständig ausgefüllt bedeutet dabei, dass das Volumen des Zwischenraumes oder des Spaltes zu wenigstens 80%, 90%, 95%, 98% oder 99% mit dem viskosen Medium ausgefüllt ist.In one variant, the intermediate space of the viscous medium is substantially completely filled. Substantially completely filled means that the volume of the gap or gap is at least 80%, 90%, 95%, 98% or 99% filled with the viscous medium.

Zweckmäßig ist das Lager ein Wälzlager.Suitably, the bearing is a rolling bearing.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung ist das Lager ein Gleitlager.In an additional embodiment, the bearing is a sliding bearing.

In eine weiteren Ausführungsform ist die Drosselwelle bezüglich des Gehäuses mit einem Dichtring oder mit zwei Dichtringen abgedichtet. Der Dichtring stellt dabei eine Dichtung aus einem elastischen Material, z. B. Gummi oder elastischer Kunststoff, dar.In a further embodiment, the throttle shaft is sealed with respect to the housing with a sealing ring or with two sealing rings. The sealing ring is doing a seal made of an elastic material, eg. As rubber or elastic plastic, is.

Insbesondere ist das viskose Medium ein Öl, z. B. Schmieröl, ein Fett, z. B. Schmierfett, oder ein Gel.In particular, the viscous medium is an oil, e.g. As lubricating oil, a fat, for. As grease, or a gel.

In einer weiteren Ausgestaltung umfasst die Drosselvorrichtung eine Stelleinrichtung zum Verschwenken der Drosselwelle und/oder der Drosselkörper ist als eine Drosselklappe ausgebildet.In a further embodiment, the throttle device comprises an adjusting device for pivoting the throttle shaft and / or the throttle body is designed as a throttle valve.

In einer Variante besteht das Gehäuse wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus Metall, z. B. Stahl, oder Kunststoff.In a variant, the housing consists at least partially, in particular completely, of metal, for. As steel, or plastic.

Erfindungsgemäßer Verbrennungsmotor mit einem Ansaugrohr zum Durchleiten von Luft für eine Verbrennung in dem Verbrennungsmotor und einer in das Ansaugrohr eingebauten Drosselvorrichtung zur Steuerung und/oder Regelung der durch das Ansaugrohr leitbaren Luftmenge, wobei die Drosselvorrichtung als eine in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebene Drosselvorrichtung ausgebildet ist.An internal combustion engine having an intake pipe for passing air for combustion in the internal combustion engine and a throttle device installed in the intake pipe for controlling and / or regulating the amount of air that can be conducted through the intake pipe, wherein the throttle device is configured as a throttle device described in this patent application.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:In the following, an embodiment of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine Draufsicht auf eine Drosselvorrichtung, 1 a plan view of a throttle device,

2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in 1 durch die Drosselvorrichtung und 2 a section along the line II-II in 1 through the throttle device and

3 eine Ausschnittvergrößerung eines in 2 mit III markierten Kreises. 3 a detail enlargement of an in 2 with III marked circle.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Die Drosselvorrichtung 1 kann bei verschiedenen Brennkraftmaschinen bzw. Verbrennungsmotoren verwendet werden, bei denen mit Hilfe einer Drosselklappe 8 ein Durchlass durch einen Gaskanal 4 gesteuert werden soll. Der Gaskanal 4 ist beispielsweise für eine Strömung einer Luft, eines Kraftstoff-Luft-Gemischs usw. vorgesehen. Je nach Schwenk-Stellung der Drosselklappe 8 wird die Strömung des Gases mehr oder weniger gedrosselt. Normalerweise kann die Drosselklappe 8 bis zu 90° geschwenkt werden. Es gibt aber auch Ausführungen, bei denen die Drosselklappe 8 um weniger als 90° oder um mehr als 90°, beispielsweise bis zu 180°, geschwenkt werden kann. Eine Drosselwelle 6 aus Metall, z. B. Stahl, oder Kunststoff mit der Drosselklappe 8 kann mit Hilfe einer an der Drosselwelle 6 angreifen den Stelleinrichtung 18 geschwenkt werden. Die Stelleinrichtung 18 ist beispielsweise ein an der Drosselwelle 6 angreifender Stellmotor 18, z. B. Elektromotor, der beispielsweise direkt oder über ein Getriebe die Drosselwelle 6 verstellt.The throttle device 1 Can be used in various internal combustion engines or internal combustion engines, in which by means of a throttle valve 8th a passage through a gas channel 4 to be controlled. The gas channel 4 is for example provided for a flow of an air, a fuel-air mixture, etc. Depending on the swivel position of the throttle valve 8th the flow of the gas is more or less throttled. Usually the throttle can 8th be swiveled up to 90 °. But there are also versions where the throttle 8th by less than 90 ° or more than 90 °, for example, up to 180 °, can be pivoted. A throttle shaft 6 made of metal, z. As steel, or plastic with the throttle 8th can with the help of a at the throttle shaft 6 attack the actuator 18 be panned. The adjusting device 18 is for example one on the throttle shaft 6 attacking servomotor 18 , z. B. electric motor, for example, directly or via a gearbox, the throttle shaft 6 adjusted.

Die 1 bis 3 zeigen die Drosselvorrichtung 1 mit einem Gehäuse 2. Durch das Gehäuse 2 verläuft ein in der 1 in stirnseitiger Ansicht dargestellter Gaskanal 4. Der Gaskanal 4 ist beispielsweise ein Teil eines zu Brennräumen einer Brennkraftmaschine führenden Saugrohrs. Quer durch den Gaskanal 4 verläuft eine in dem Gehäuse 2 schwenkbar gelagerte Drosselwelle 6. An der Drosselwelle 6 ist eine Drosselklappe 8 befestigt. Die Drosselklappe 8 als Drosselkörper 9 kann beispielsweise auch zusammen mit der Drosselwelle 6 einstückig aus Kunststoff gefertigt sein.The 1 to 3 show the throttle device 1 with a housing 2 , Through the housing 2 runs in the 1 in frontal view shown gas duct 4 , The gas channel 4 is for example a part of a leading to the combustion chambers of an internal combustion engine suction pipe. Across the gas channel 4 one runs in the housing 2 pivotally mounted throttle shaft 6 , At the throttle shaft 6 is a throttle 8th attached. The throttle 8th as a throttle body 9 For example, together with the throttle shaft 6 be made in one piece from plastic.

An dem Gehäuse 2 bzw. Drosselklappengehäuse 2 sind eine Lageraufnahme 10 und eine weitere Lageraufnahme 12 vorgesehen. In den Lageraufnahmen 10, 12 ist die Drosselwelle 6 schwenkbar gelagert.On the case 2 or throttle body 2 are a camp admission 10 and another camp recording 12 intended. In the storage shots 10 . 12 is the throttle shaft 6 pivoted.

Ein Anlenkmittel 14 ist mit der Drosselwelle 6 fest verbunden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Anlenkmittel 14 in Form eines auf die Drosselwelle 6 aufgespritzten oder angeschweißten Zahnrades ausgebildet. Da die Drosselklappe 8 um nicht mehr als beispielsweise 110° geschwenkt werden soll, genügt es, wenn das aufgespritzte Zahnrad nur in einem Bereich von 110° Außenzähne hat, die über ein weiteres Getrieberad mit einem Antriebsritzel eines Stellmotors kämmen. Der Stellmotor zusammen mit dem Getrieberad und dem Anlenkmittel 14 bilden eine Stelleinrichtung 18 zum Verstellen der auf der Drosselwelle 6 gelagerten Drosselklappe 8.An articulation means 14 is with the throttle shaft 6 firmly connected. In the illustrated Embodiment is the hinge means 14 in the form of a on the throttle shaft 6 sprayed or welded gear formed. Because the throttle 8th in order not to be pivoted more than, for example, 110 °, it is sufficient if the sprayed-on toothed wheel has external teeth only in a range of 110 °, which meshes with a drive pinion of a servomotor via a further gear wheel. The servomotor together with the gear wheel and the articulation means 14 form an adjusting device 18 for adjusting the throttle shaft 6 mounted throttle 8th ,

Ein Ende einer Stellfeder 20 ist einerseits direkt oder indirekt am Gehäuse 2 angelenkt, und andererseits ist die Stellfeder 20 direkt oder indirekt an der Drosselwelle 6 bzw. an der Drosselklappe 8 angelenkt. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wirkt das rechte Ende der Stellfeder 20 über das Anlenkmittel 14 auf die Drosselwelle 6. Das linke Ende der Stellfeder 20 stützt sich am Gehäuse 2 ab. Die Stellfeder 20 dient zum Zurückstellen der Drosselwelle 6 bzw. der Drosselklappe 8 in eine unbetätigte Ruhestellung.One end of a spring 20 is on the one hand directly or indirectly on the housing 2 hinged, and on the other hand is the spring 20 directly or indirectly at the throttle shaft 6 or at the throttle 8th hinged. In the illustrated embodiment, the right end of the spring acts 20 over the hinge means 14 on the throttle shaft 6 , The left end of the spring 20 rests on the housing 2 from. The spring 20 serves to reset the throttle shaft 6 or the throttle valve 8th in an unconfirmed rest position.

An das Drosselklappengehäuse 2 ist seitlich hervorstehend ein Fortsatz 22 angeformt. Der Fortsatz 22 ist vorzugsweise zusammen mit dem Gehäuse 2 einstückig geformt. Der Fortsatz 22 besteht vorzugsweise aus demselben Material wie das Gehäuse 2. Der Fortsatz 22 besteht vorzugsweise ebenso wie das übrige Gehäuse 2 aus einem Kunststoff. Somit kann das Gehäuse 2 zusammen mit dem Fortsatz 22 sehr einfach beispielsweise durch Spitzgießen hergestellt werden.To the throttle body 2 is laterally protruding an extension 22 formed. The extension 22 is preferably together with the housing 2 molded in one piece. The extension 22 is preferably made of the same material as the housing 2 , The extension 22 is preferably the same as the rest of the housing 2 from a plastic. Thus, the housing 2 along with the extension 22 be made very easily, for example by injection molding.

Die Lageraufnahme 10 wird beispielsweise von einer von außen in den Fortsatz 22 des Gehäuses 2 sich hineinerstreckenden Stufenbohrung gebildet. In die Lageraufnahme 10 ist ein Lager 24 mit Übermaß eingepresst. Der Durchmesser des Umfangs 24a des Lagers 24 ist größer als der Durchmesser der Lageraufnahme 10 im Bereich des Lagers 24. Dadurch wird erreicht, dass das Lager 24 in radialer Richtung gegen das Gehäuse 2 drückt und dass das Lager 24 bei den während des Betriebs der Drosselvorrichtung 1 auftretenden Kräften nicht verschoben wird.The camp recording 10 For example, one of the outside of the extension 22 of the housing 2 formed in hineinstreckenden stepped bore. In the warehouse 10 is a warehouse 24 pressed in with oversize. The diameter of the circumference 24a of the camp 24 is larger than the diameter of the bearing receiver 10 in the area of the camp 24 , This will ensure that the bearing 24 in the radial direction against the housing 2 pushes and that the camp 24 during the operation of the throttle device 1 occurring forces is not shifted.

Das Lager 24 ist beispielsweise ein Wälzlager 24b. Beim bevorzugt ausgewählten Ausführungsbeispiel hat das Wälzlager 24b einen Außenring 24d und mehrere Rollen 24c bzw. Lagernadeln, die in dem Außenring 24d aufgenommen werden.The warehouse 24 is for example a rolling bearing 24b , In the preferred embodiment selected has the rolling bearing 24b an outer ring 24d and several roles 24c or bearing needles in the outer ring 24d be recorded.

Der Umfang 24a des Außenrings 24d ist so dimensioniert, dass der Außenring 24d mit Vorspannung in der Lageraufnahme 10 gehalten wird.The scope 24a of the outer ring 24d is dimensioned so that the outer ring 24d with preload in the bearing receiver 10 is held.

An der Drosselwelle 6 ist eine umlaufender Ringnut 6b vorgesehen. In der Ringnut 6b ist eine Scheibe 26 eingebaut. Eine in axialer Richtung federnde gewellte Federscheibe 28 spannt die in der Ringnut 6b eingebaute Scheibe 26 gegen den Außenring 24d des Lagers 24. Dabei stützt sich die Federscheibe 28 am Gehäuse 2 ab, genauer gesagt stirnseitig an der die Lageraufnahme 10 bildenden Stufenbohrung. Damit ist sichergestellt, dass während des Betriebs der Drosselvorrichtung 1 keine Relativbewegung in Längsrichtung der Drosselwelle 6, zwischen der Scheibe 26 und dem Lager 24 bzw. zwischen der Scheibe 26 und dem Drosselklappengehäuse 2, auftritt.At the throttle shaft 6 is a circumferential ring groove 6b intended. In the ring groove 6b is a slice 26 built-in. An axially springy corrugated spring washer 28 clamps in the ring groove 6b built-in disc 26 against the outer ring 24d of the camp 24 , In this case, the spring washer is supported 28 on the housing 2 off, more precisely on the front side of the bearing receiver 10 forming stepped bore. This ensures that during operation of the throttle device 1 no relative movement in the longitudinal direction of the throttle shaft 6 , between the disc 26 and the camp 24 or between the disc 26 and the throttle body 2 , occurs.

Die Ringnut 6b in der Drosselwelle 6 ist minimal breiter als die Dicker der Scheibe 26, so dass bei stillstehender Scheibe 26 die Drosselwelle 6 leicht gedreht werden kann und ein Zwischenraum 11 zwischen der Scheibe 26 und der Drosselwelle 6 an der Ringnut 6b vorhanden ist.The ring groove 6b in the throttle shaft 6 is slightly wider than the thickness of the disc 26 , so with the disk stopped 26 the throttle shaft 6 can be easily turned and a gap 11 between the disc 26 and the throttle shaft 6 at the ring groove 6b is available.

Ein Spannelement 30 umgibt die Lageraufnahme 10. Beim bevorzugt ausgewählten Ausführungsbeispiel ist das Spannelement 30 am Außenumfang des Fortsatzes 22 des Gehäuses 2 vorgesehen. Das Spannelement 30 umgibt im Bereich der Lageraufnahme 10 den Fortsatz 22 vollständig. Beim bevorzugt ausgewählten Ausführungsbeispiel drückt der Außenring 24d des Lagers 24 von innen nach außen gegen den Fortsatz 22, und das Spannelement 30 drückt von außen nach innen gegen den Fortsatz 22. Weil das Spannelement 30 von außen nach innen radial gegen den Fortsatz 22 drückt, kann der Fortsatz 22 nicht ausweichen, trotz der auf den Fortsatz 22 wirkenden radialen Kraft des eingepressten Lagers 24. Dies gilt auch dann, wenn der Fortsatz 22 bzw. das gesamte Gehäuse 2 aus einem Kunststoff besteht, der ohne die vorgeschlagene Einspannung durch das Spannelement 30 nachgeben würde bzw. der Kunststoff würde ohne das stabilisierende Spannelement 30 im Laufe der Zeit wegkriechen.A tensioning element 30 surrounds the camp admission 10 , In the preferred embodiment selected, the tensioning element 30 on the outer circumference of the extension 22 of the housing 2 intended. The tensioning element 30 surrounds in the area of the bearing receiver 10 the extension 22 Completely. In the preferred embodiment selected, the outer ring presses 24d of the camp 24 from the inside outwards against the extension 22 , and the tensioning element 30 pushes from the outside inwards against the extension 22 , Because the clamping element 30 from outside to inside radially against the extension 22 presses, the extension can 22 do not dodge, despite the on the extension 22 acting radial force of the pressed-in bearing 24 , This is true even if the extension 22 or the entire housing 2 consists of a plastic, without the proposed clamping by the clamping element 30 would yield or the plastic would without the stabilizing clamping element 30 creep away over time.

Das Spannelement 30 ist vorzugsweise zylinderförmig oder hülsenförmig und hat ungefähr die Form eines gestuften, stirnseitig offenen, hutförmigen Zylinders mit einem Zylinderbereich 30a und einem Radialbereich 30b.The tensioning element 30 is preferably cylindrical or sleeve-shaped and has approximately the shape of a stepped, open-sided, hat-shaped cylinder with a cylindrical portion 30a and a radial area 30b ,

Das Spannelement 30 ist in Umfangsrichtung betrachtet vorzugsweise geschlossen. Das Spannelement 30 kann aber auch beispielsweise entlang einer Mantellinie geschlitzt sein.The tensioning element 30 is preferably closed in the circumferential direction. The tensioning element 30 but can also be slotted for example along a surface line.

Das Spannelement 30 besteht beispielsweise aus Metall, vorzugsweise aus einem gehärteten Metall, insbesondere Federstahl.The tensioning element 30 consists for example of metal, preferably of a hardened metal, in particular spring steel.

Die Stellfeder 20 kann sich mit ihrem einen Ende am Übergang zwischen dem Zylinderbereich 30a und dem Radialbereich 30b abstützen. Dies verhindert, dass sich das Ende der Stellfeder 20 in den relativ weichen Werkstoff des Gehäuses 2 eingraben kann.The spring 20 can with its one end at the transition between the cylinder area 30a and the radial area 30b support. This prevents the end of the spring 20 in the relatively soft material of the housing 2 can dig in.

Zwischen dem Fortsatz 22 des Gehäuses 2 und der Stellfeder 20 befindet sich der Zylinderbereich 30a des Spannelements 30. Dadurch ist sichergestellt, dass auch bei starker Schwingbeanspruchung der Drosselvorrichtung die Windungen der Stellfeder 20 nicht direkt am Fortsatz 22 des Gehäuses 2 anschlagen können. Dadurch kann sichergestellt werden, auch wenn für den Fortsatz 22 ein relativ weiches Material verwendet wird, dass die Stellfeder 20 weder den Fortsatz 22 noch einen anderen Bereich des Drosselklappengehäuses 2 beschädigen kann.Between the extension 22 of the housing 2 and the spring 20 is the cylinder area 30a of the clamping element 30 , This ensures that even with strong vibration stress of the throttle device, the turns of the spring 20 not directly on the extension 22 of the housing 2 can strike. This can be ensured even if for the extension 22 a relatively soft material is used that the spring 20 neither the extension 22 yet another area of the throttle body 2 can damage.

Das Material des Spannelements 30 wird vorzugsweise so gewählt, dass das Material des Spannelements 30 einen weitgehend gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten besitzt wie das Lager 24 zumindest aber wie der Außenring 24d des Lagers 24. Dies lässt sich sehr einfach dadurch erreichen, dass das Lager 24 bzw. zumindest der Außenring 24d des Lagers 24 aus Metall und das Spannelement 30 ebenfalls aus Metall bestehen, so dass sowohl das Spannelement 30 als auch das Lager 24 bzw. der Außenring 24d praktisch den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten besitzen. Durch denselben Wärmeausdehnungskoeffizienten beim Lager 24 und beim Spannelement 30 wird sichergestellt, dass sowohl bei sehr hoher auftretender Betriebstemperatur als auch bei sehr niedriger Temperatur die Pressung des Werkstoffs des Fortsatzes 22 bzw. des Drosselklappengehäuses 2 zwischen dem Lager 24 und dem Spannelement 30 praktisch unverändert gleich bleibt.The material of the clamping element 30 is preferably chosen so that the material of the clamping element 30 has a largely the same coefficient of thermal expansion as the bearing 24 but at least like the outer ring 24d of the camp 24 , This can be achieved very simply by the fact that the bearing 24 or at least the outer ring 24d of the camp 24 made of metal and the clamping element 30 also made of metal, so that both the clamping element 30 as well as the camp 24 or the outer ring 24d have practically the same thermal expansion coefficient. By the same coefficient of thermal expansion of the bearing 24 and the clamping element 30 ensures that both at very high operating temperature and at very low temperature, the pressure of the material of the extension 22 or the throttle body 2 between the camp 24 and the tensioning element 30 remains virtually unchanged.

In einem in 3 strichliert eingerahmten Bereich 17 zwischen dem Gehäuse 2 und der Scheibe 26 sowie der Drosselwelle 6 tritt der Zwischenraum 11 bzw. Spalt 11 auf. Der Zwischenraum 11 ist dabei in 3 teilweise nur als Linie oder Gerade dargestellt. Der Zwischenraum 11 zwischen dem Gehäuse 2 und der Drosselwelle 6 ist dabei als Gerade dargestellt und auch teilweise ist der Zwischenraum 11 auch zwischen der Scheibe 26 und der Drosselwelle 6 an der Ringnut 6b als Strich dargestellt. Lediglich im Bereich eines radialen inneren Endes der Scheibe 26 und im radialen unteren inneren Ende der Ringnut 6b an der Drosselwelle 6 ist der Zwischenraum 11 nicht als Gerade sondern als Freiraum dargestellt. In diesem Zwischenraum 11 ist ein viskoses Medium 7, z. B. Fett oder Schmierfett, angeordnet. Dabei füllt das viskose Medium 7 den Zwischenraum 11 vollständig aus, so dass das viskose Medium 7 eine Dichtwirkung hat. Das viskose Medium 7 stellt dabei eine Barriere für aus dem Gaskanal 4 durch den Zwischenraum 11 in Richtung zu dem Wälzlager 24b eindringenden Fluiden dar. Wird mit der Drosselvorrichtung 1 beispielsweise in einem Verbrennungsmotor mit Turboaufladung betrieben, treten in dem Gaskanal 4 hohe Drücke im Bereich zwischen 3 bis 4 bar auf sowie auch Druckstöße. Dieser hohe Druck wirkt sowohl für Gas als auch in dem Gaskanal 4 angeordnetes Kondenswasser. Dadurch könnte Gas oder Kondenswasser aus dem Gaskanal 4 durch den Zwischenraum 11 in Richtung zu dem Wälzlager 24 eindringen. Aufgrund der Auffüllung des Zwischenraumes 11 mit dem viskosen Medium 7 ist im Wesentlichen kein Eindringen dieser Fluide aus dem Gaskanal 4 zu dem Wälzlager 24b mehr möglich.In an in 3 dashed framed area 17 between the case 2 and the disc 26 and the throttle shaft 6 occurs the gap 11 or gap 11 on. The gap 11 is in 3 partially shown only as a line or a straight line. The gap 11 between the case 2 and the throttle shaft 6 is shown as a straight line and also partially the space 11 also between the disc 26 and the throttle shaft 6 at the ring groove 6b shown as a dash. Only in the region of a radial inner end of the disc 26 and in the radially lower inner end of the annular groove 6b at the throttle shaft 6 is the gap 11 not shown as a straight line but as a free space. In this space 11 is a viscous medium 7 , z. As grease or grease arranged. This fills the viscous medium 7 the gap 11 completely off, leaving the viscous medium 7 has a sealing effect. The viscous medium 7 It creates a barrier for the gas channel 4 through the gap 11 towards the rolling bearing 24b Penetrating fluids. Is with the throttle device 1 for example, operated in a turbocharged internal combustion engine, occur in the gas passage 4 high pressures in the range between 3 to 4 bar as well as pressure surges. This high pressure acts both for gas and in the gas channel 4 arranged condensation water. This could cause gas or condensation from the gas channel 4 through the gap 11 towards the rolling bearing 24 penetration. Due to the filling of the gap 11 with the viscous medium 7 is essentially no penetration of these fluids from the gas channel 4 to the rolling bearing 24b more is possible.

In axialer Richtung betrachtet sind an beiden Endbereichen des Wälzlagers 24 zwei als Dichtringe 16 ausgebildete Dichtungen 15 angeordnet. Die Dichtringe 16 bestehen aus einem elastischen Material z. B. Kunststoff oder Gummi und dienen zur zusätzlichen Abdichtung der Drosselwelle 6 in axialer Richtung bezüglich des Gehäuses 2. Die Dichtringe 16 sind dabei zwischen dem Außenring 24d bzw. dem Fortsatz 22 und der Drosselwelle 6 elastisch vorgespannt.Viewed in the axial direction are at both end portions of the rolling bearing 24 two as sealing rings 16 trained seals 15 arranged. The sealing rings 16 consist of an elastic material z. As plastic or rubber and serve for additional sealing of the throttle shaft 6 in the axial direction with respect to the housing 2 , The sealing rings 16 are between the outer ring 24d or the extension 22 and the throttle shaft 6 elastically biased.

Insgesamt betrachtet sind mit der erfindungsgemäßen Drosselvorrichtung 1 wesentliche Vorteile verbunden. Durch das Auffüllen des Zwischenraumes 11 zwischen dem Gehäuse 2 bzw. der Scheibe 26 und der Drosselwelle 6 mit dem viskosen Medium 7 kann mit einem geringen und in der Herstellung einfachen Aufwand ohne der Verwendung von zusätzlichen Teilen die Dichtheit zwischen dem Gehäuse 2 und der Drosselwelle 6 wesentlich erhöht werden.Overall, are considered with the throttle device according to the invention 1 significant benefits. By filling the gap 11 between the case 2 or the disc 26 and the throttle shaft 6 with the viscous medium 7 can with a small and in the production simple effort without the use of additional parts the tightness between the housing 2 and the throttle shaft 6 be increased significantly.

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Claims (10)

Drosselvorrichtung (1), umfassend – ein Gehäuse (2), – einen Gaskanal (4), – eine Drosselwelle (6), – einen mittels der Drosselwelle (6) beweglichen Drosselkörper (9), – ein Lager (24) zur Lagerung der Drosselwelle (6) an dem Gehäuse (2), dadurch gekennzeichnet, dass in einem Zwischenraum (11) zwischen der Drosselwelle (6) und dem Gehäuse (2), insbesondere außerhalb des Lagers (24), ein viskoses Medium (7) angeordnet ist, um den Zwischenraum (11) fluiddicht abzudichten.Throttle device ( 1 ), comprising - a housing ( 2 ), - a gas channel ( 4 ), - a throttle shaft ( 6 ), - one by means of the throttle shaft ( 6 ) movable throttle body ( 9 ), - a warehouse ( 24 ) for supporting the throttle shaft ( 6 ) on the housing ( 2 ), characterized in that in a space ( 11 ) between the throttle shaft ( 6 ) and the housing ( 2 ), especially outside the camp ( 24 ), a viscous medium ( 7 ) is arranged around the gap ( 11 ) fluid-tight seal. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das viskose Medium (7) in einem Bereich (17) zwischen dem Gaskanal (4) und dem Lager (24) zwischen der Drosselwelle (6) und dem Gehäuse (2) angeordnet ist.Throttle device according to claim 1, characterized in that the viscous medium ( 7 ) in one area ( 17 ) between the gas channel ( 4 ) and the warehouse ( 24 ) between the throttle shaft ( 6 ) and the housing ( 2 ) is arranged. Drosselvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselwelle (6) mit einer Ringnut (6b) versehen ist und in der Ringnut (6b) eine Scheibe (26) angeordnet ist zur axialen Lagerung der Drosselwelle (6).Throttle device according to claim 1 or 2, characterized in that the throttle shaft ( 6 ) with an annular groove ( 6b ) and in the annular groove ( 6b ) a disk ( 26 ) is arranged for the axial mounting of the throttle shaft ( 6 ). Drosselvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das viskose Medium (7) in einem Zwischenraum (11) zwischen der Scheibe (26) und der Drosselwelle (6) an der Ringnut (6b) angeordnet ist.Throttle device according to claim 3, characterized in that the viscous medium ( 7 ) in a space ( 11 ) between the disc ( 26 ) and the throttle shaft ( 6 ) at the annular groove ( 6b ) is arranged. Drosselvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringnut (6b) und die in der Ringnut (6b) angeordnete Scheibe (26) zwischen dem Gaskanal (4) und der Lagerung (24) angeordnet ist.Throttle device according to claim 4, characterized in that the annular groove ( 6b ) and in the annular groove ( 6b ) arranged disc ( 26 ) between the gas channel ( 4 ) and storage ( 24 ) is arranged. Drosselvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum (11) von dem viskosen Medium (7) im Wesentlichen vollständig ausgefüllt ist.Throttle device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the intermediate space ( 11 ) from the viscous medium ( 7 ) is substantially completely filled. Drosselvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (24) ein Wälzlager (24b) ist.Throttle device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing ( 24 ) a rolling bearing ( 24b ). Drosselvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselwelle (6) bezüglich des Gehäuses (2) mit einem Dichtring (16) oder mit zwei Dichtringen (16) abgedichtet ist.Throttle device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the throttle shaft ( 6 ) with respect to the housing ( 2 ) with a sealing ring ( 16 ) or with two sealing rings ( 16 ) is sealed. Drosselvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das viskose Medium (7) ein Öl, z. B. Schmieröl, ein Fett, z. B. Schmierfett, oder ein Gel ist.Throttle device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the viscous medium ( 7 ) an oil, for. As lubricating oil, a fat, for. As grease, or a gel. Drosselvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselvorrichtung (1) eine Stelleinrichtung (18) zum Verschwenken der Drosselwelle (6) umfasst und/oder der Drosselkörper (9) als eine Drosselklappe (8) ausgebildet ist.Throttle device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the throttle device ( 1 ) an adjusting device ( 18 ) for pivoting the throttle shaft ( 6 ) and / or the throttle body ( 9 ) as a throttle valve ( 8th ) is trained.
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