DE102010028739A1 - Retrofit heating system operating method for vehicle, involves storing information about occurrence and/or type of malfunction of operational information in drive arrangement, if malfunction of heater and/or drive arrangement occurs - Google Patents

Retrofit heating system operating method for vehicle, involves storing information about occurrence and/or type of malfunction of operational information in drive arrangement, if malfunction of heater and/or drive arrangement occurs Download PDF

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Abstract

The method involves storing information about occurrence and/or type of malfunction of operational information in a drive arrangement (16), if a malfunction of a heater (14) e.g. fuel supply arrangement, and/or the drive arrangement occurs, where the operational information includes additional information during operating a heater control unit (28) and the drive arrangement. The information includes a date of occurrence of malfunction, a time of occurrence of malfunction of ambient temperature and interior temperature, and a time of occurrence of malfunction on board voltage.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, welches ein vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät und in Zuordnung zu dem Heizgerät eine Ansteueranordnung umfasst, um dieses in gewünschter bzw. erforderlicher Art und Weise in und außer Betrieb zu setzen.The present invention relates to a method for operating a retrofit heating system in a vehicle, which comprises a preferably fuel-operated heater and, in association with the heater, a drive arrangement for setting it in and out of operation in the desired or required manner.

Derartige mit vorzugsweise brennstoffbetriebenen Heizgeräten arbeitende Heizsysteme können als Standheizungen oder auch als Zuheizer betrieben werden. Tritt im Betrieb eines derartigen Heizsystems eine Fehlfunktion beispielsweise des Heizgerätes auf, so ist es sinnvoll, für nachfolgende Diagnosezwecke in der Ansteueranordnung Information über das Auftreten bzw. die Art der Fehlfunktion abzuspeichern. Es kann dann ermittelt werden, welches Bauteil bzw. welche Baugruppe zur Fehlfunktion geführt hat und dann in einer entsprechenden Reparatur ersetzt werden.Such heating systems operating with preferably fuel-operated heaters can be operated as auxiliary heaters or as auxiliary heaters. Occurs during operation of such a heating system malfunction, for example, the heater, so it makes sense to store information for the subsequent diagnostic purposes in the drive arrangement on the occurrence or type of malfunction. It can then be determined which component or which assembly has led to malfunction and are then replaced in a corresponding repair.

Es ist die Zielsetzung der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug mit verbesserter Diagnosefähigkeit im Falle des Auftretens einer Fehlfunktion vorzusehen.It is the object of the present invention to provide a method of operating a retrofit heating system in a vehicle with improved diagnostic capability in the event of a malfunction.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, wobei das Nachrüstheizsystem umfasst:

  • – ein durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integriertes, vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät mit einer Ansteueranordnung,
  • – eine durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integrierte Heizgerätebedieneinheit,
bei welchem Verfahren dann, wenn eine Fehlfunktion des Heizgeräts oder/und der Ansteueranordnung auftritt, in der Ansteueranordnung Information über das Auftreten oder/und die Art der Fehlfunktion sowie in Zuordnung zu der Fehlfunktion weitere Betriebsinformation gespeichert werden, wobei die weitere Betriebsinformation in der Heizgerätebedieneinheit oder/und der Ansteueranordnung vorhandene Betriebsinformation umfasst.According to the invention, this object is achieved by a method for operating a retrofit heating system in a vehicle, wherein the retrofit heating system comprises:
  • A heater, which is integrated by retrofitting into a vehicle, preferably a fuel-operated heater, with a drive arrangement,
  • A heater control unit integrated by retrofitting into a vehicle,
in which method, when a malfunction of the heater and / or the drive arrangement occurs in the drive arrangement information about the occurrence and / or the nature of the malfunction and in association with the malfunction further operating information are stored, the further operating information in the heater control unit or / and the drive arrangement comprises existing operating information.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird also nicht nur Information darüber abgespeichert, dass eine Fehlfunktion aufgetreten ist bzw. welche Fehlfunktion aufgetreten ist. Vielmehr wird darüber hinaus in Zuordnung zu der aufgetretenen bzw. erfassten Fehlfunktion weitere Betriebsinformation abgespeichert. Diese weitere Betriebsinformation gestattet eine detailliertere Analyse der aufgetretenen Fehlfunktion, beispielsweise auch die Ermittlung weiterer Faktoren, welche deren Auftreten begünstigt haben können.In the method according to the invention, therefore, not only information is stored about the fact that a malfunction has occurred or which malfunction has occurred. Rather, in addition to the occurred or detected malfunction further operating information is stored. This further operating information allows a more detailed analysis of the malfunction that has occurred, for example, the determination of other factors that may have favored their occurrence.

Da ein derartiges Heizsystem als Nachrüstheizsystem und nicht als Erstausstattungssystem in ein Fahrzeug integriert wird, besteht im Allgemeinen nicht die Möglichkeit, durch Ankopplung des Heizgeräts bzw. dessen Ansteueranordnung an das Fahrzeugdatenübertragungssystem, also beispielsweise einem Bus-System, eine unmittelbare Verknüpfung zwischen den im Fahrzeug allgemein zur Verfügung stehenden Informationen und der aufgetretenen Fehlfunktion herzustellen. Hier nutzt die vorliegende Erfindung in besonders vorteilhafter Weise, dass auch für ein Nachrüstheizsystem eine Bedieneinheit vorzusehen ist, die im Allgemeinen im Bereich des Armaturenbretts eines Fahrzeugs positioniert wird, so dass ein Fahrer oder eine Bedienperson Zugriff darauf hat, um für den Betrieb des Heizgeräts erforderliche Daten, wie z. B. Startzeitpunkt oder Endzeitpunkt des Betriebs, eingeben zu können. Eine derartige Heizgerätebedieneinheit kann jedoch betriebsrelevante Informationen bereitstellen. Die vorliegende Erfindung nutzt also die Heizgerätebedieneinheit im Falle des Auftretens einer Fehlfunktion des Heizgeräts als Informationsquelle für bei der Diagnose nutzbare Daten.Since such a heating system is integrated as Nachrüstheizsystem and not as Erstausstattungssystem in a vehicle, there is generally not the possibility by coupling the heater or its drive arrangement to the vehicle data transmission system, so for example a bus system, a direct link between the in the vehicle in general to make available available information and the malfunction occurred. Here, the present invention utilizes in a particularly advantageous manner that a control unit is also to be provided for a retrofit heating system, which is generally positioned in the area of the dashboard of a vehicle, so that a driver or an operator has access to it, in order to operate the heater Data, such as B. start time or end time of the operation to enter. However, such a heater control unit can provide operational information. Thus, the present invention uses the heater control unit in the event of malfunction of the heater as an information source for usable in the diagnosis data.

Die in Verknüpfung mit der Information über das Auftreten bzw. die Art der Fehlfunktion abzuspeichernde weitere Betriebsinformation kann beispielsweise umfassen:

  • – Information über den Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • – Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion vorhandene Umgebungstemperatur oder/und Innenraumtemperatur, oder/und
  • – Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion verfügbare Bordspannung, oder/und
  • – Information über eine Höhenlage des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • – Information über den Betriebszustand der Ansteueranordnung zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • – Information über den Betriebszustand einer Verbrennungsluftförderanordnung oder/und einer Brennstoffförderanordnung oder/und einer Zündanordnung des brennstoffbetriebenen Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und
  • – Information über eine Wärmeträgermediumtemperatur im Bereich des Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion.
The further operating information to be stored in conjunction with the information about the occurrence or type of malfunction may include, for example:
  • - Information about the time of occurrence of the malfunction, or / and
  • - Information about existing at the time of occurrence of the malfunction ambient temperature and / or interior temperature, or / and
  • Information about the on-board voltage available at the time of the malfunction, or / and
  • Information about an altitude of the vehicle at the time of occurrence of the malfunction, or / and
  • Information about the operating state of the drive arrangement at the time of occurrence of the malfunction, and / or
  • Information about the operating state of a combustion air conveying arrangement and / or a fuel conveying arrangement and / or an ignition arrangement of the fuel-operated heating device at the time of occurrence of the malfunction, and / or
  • - Information about a heat transfer medium temperature in the range of the heater at the time of occurrence of the malfunction.

Dies sind also Betriebsinformationen, die im Bereich des Heizsystems selbst bereitgestellt werden und bei Verknüpfung mit der das Auftreten einer Fehlfunktion betreffenden Information eine genauere Fehleranalyse gestatten.So these are operating information that are provided in the area of the heating system itself and when linked to the occurrence of a malfunction information allow a more accurate error analysis.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegende 1 detailliert beschrieben, welche in prinziphafter Darstellung ein Fahrzeug zeigt. The present invention will be described below with reference to the attached 1 described in detail, which shows a vehicle in principle representation.

In der 1 ist ein Fahrzeug 10 dargestellt, in welches ein Heizsystem 12 integriert ist. Das Heizsystem 12 umfasst ein Heizgerät 14 und diesem zugeordnet eine Ansteueranordnung 16. Das Heizgerät 14 umfasst dann, wenn es als brennstoffbetriebenes Heizgerät ausgebildet ist, eine Brennstoffzuführanordnung und eine Verbrennungsluftzuführanordnung, um das für die Verbrennung erforderliche Luft-Brennstoff-Gemisch bereitzustellen. Die bei der Verbrennung entstehende Wärme wird in einer Wärmetauscheranordnung des Heizgeräts 14 auf ein Wärmeträgermedium, beispielsweise die in einem Fahrzeuginnenraum einzuleitende Luft oder eine Flüssigkeit, die in einem Wärmeträgermediumkreislauf zirkuliert, übertragen. Diese Flüssigkeit kann beispielsweise die Kühlflüssigkeit eines Antriebsaggregats 18, also beispielsweise einer Brennkraftmaschine, des Fahrzeugs 10 sein.In the 1 is a vehicle 10 shown in which a heating system 12 is integrated. The heating system 12 includes a heater 14 and associated with this a drive arrangement 16 , The heater 14 when configured as a fuel-fired heater, includes a fuel supply assembly and a combustion air supply assembly to provide the air-fuel mixture required for combustion. The heat generated during combustion is in a heat exchanger arrangement of the heater 14 to a heat transfer medium, for example, the air to be introduced in a vehicle interior or a liquid which circulates in a heat transfer medium circulation transfer. This liquid may, for example, the cooling liquid of a drive unit 18 , So for example, an internal combustion engine, the vehicle 10 be.

Ist das Fahrzeugheizsystem 12 ein Nachrüstheizsystem, also ein Heizsystem, das nachträglich in ein Fahrzeug integriert wird, so besteht keine Ankopplung der Ansteueranordnung 16 an weitere Fahrzeugsystembereiche über ein allgemein mit 20 bezeichnetes Fahrzeugdatenübertragungssystem. Dieses Fahrzeugdatenübertragungssystem ist in modernen Fahrzeugen als so genanntes Bus-System, beispielsweise CAN-Bussystem, ausgebildet und überträgt beispielsweise auch die Daten zwischen dem Antriebsaggregat 18 und einem Steuergerät 22 desselben. Dieses Steuergerät 22 kann selbstverständlich dazu ausgebildet sein, auch andere Systembereiche des Fahrzeugs 10 anzusteuern bzw. kann in verschiedene auch an unterschiedlichen Positionierungen im Fahrzeug 10 untergebrachte Steuereinheiten aufgeteilt sein, die dann wiederum über das Fahrzeugdatenübertragungssystem 20 zur Informationsübertragung verknüpft sind. Über eine nicht dargestellte Sensorik können im Fahrzeug 10 Informationen, beispielsweise über die Außentemperatur, den Luftdruck, die Fahrzeuginnenraumtemperatur und dergleichen bereitgestellt werden. Selbstverständlich können die verschiedenen Systembereiche des Fahrzeugs 10 selbst für den Betrieb relevante Informationen durch dort jeweils vorgesehene Sensoranordnungen bereitstellen. So können beispielsweise im Bereich des Antriebsaggregats 18, eines Getriebes oder in einem sonstigen Bereich eines Antriebsstrangs 26 die Drehzahl beispielsweise des Antriebsaggregats 18 oder an einem Abtriebsbereich repräsentierende Information zur Verfügung gestellt werden. Auch die Informationen über eine Kühlflüssigkeitstemperatur des Antriebsaggregats 18 und die Öltemperatur können über das Fahrzeugdatenübertragungssystem 20 ausgetauscht bzw. übertragen werden.Is the vehicle heating system 12 a retrofit heating system, ie a heating system that is subsequently integrated into a vehicle, so there is no coupling of the drive arrangement 16 to other vehicle system areas via a generally with 20 designated vehicle data transmission system. This vehicle data transmission system is designed in modern vehicles as a so-called bus system, for example CAN bus system, and transmits, for example, the data between the drive unit 18 and a controller 22 thereof. This controller 22 can of course be designed to other system areas of the vehicle 10 to steer or can in different also at different positions in the vehicle 10 distributed control units, which in turn via the vehicle data transmission system 20 linked to the transmission of information. About a sensor, not shown, in the vehicle 10 Information about, for example, the outside temperature, the air pressure, the vehicle interior temperature and the like are provided. Of course, the different system areas of the vehicle 10 provide information relevant to the operation by sensor arrangements provided there. For example, in the area of the drive unit 18 , a transmission or in any other area of a drive train 26 the speed of the drive unit, for example 18 or information representative of an output range is provided. Also the information about a coolant temperature of the drive unit 18 and the oil temperature can be transmitted via the vehicle data transmission system 20 be exchanged or transferred.

Da das Fahrzeugheizsystem 12 ein Nachrüstheizsystem ist, welches nachträglich in ein bereits aufgebautes Fahrzeug integriert wird, muss die Bedienfunktionalität durch Bereitstellen einer Nachrüst-Heizgerätebedieneinheit 28 realisiert werden. Diese wird beispielsweise im Bereich des Armaturenbretts eines Fahrzeugs angebracht und mit der Ansteueranordnung 16 des Heizgeräts 14 verknüpft. Derartige Heizgerätebedieneinheiten 28 können ebenfalls nicht an ein Fahrzeugdatenübertragungssystem 20, insbesondere ein Bus-System, angeschlossen werden, um daraus Daten aufzunehmen, die für den Betrieb des Heizgeräts 14 erforderlich oder vorteilhaft wären.As the vehicle heating system 12 a retrofit heating system, which is subsequently integrated into an already constructed vehicle, the operating functionality by providing a retrofit heater control unit 28 will be realized. This is for example mounted in the area of the dashboard of a vehicle and with the drive arrangement 16 of the heater 14 connected. Such heater control units 28 also can not connect to a vehicle data transmission system 20 , in particular a bus system, can be connected to record data for the operation of the heater 14 would be required or advantageous.

Tritt im Betrieb des Heizsystems 12, insbesondere des Heizgeräts 14 desselben, eine Fehlfunktion auf, so wird zur späteren Diagnose in einer Speicheranordnung in der Ansteueranordnung 16 Information über die Fehlfunktion abgespeichert. Diese Information umfasst zumindest den Hinweis, dass eine Fehlfunktion aufgetreten ist, kann beispielsweise aber auch bereits identifizieren, welche Fehlfunktion bzw. in welchem Bereich beispielsweise des Heizgeräts 14 eine Fehlfunktion aufgetreten ist. Durch Auslesen dieser Speicheranordnung kann nachfolgend dann die aufgetretene Fehlfunktion nachvollzogen und durch entsprechende Reparatur beseitigt werden bzw. deren erneutes Auftreten vermieden werden.Occurs during operation of the heating system 12 , in particular the heater 14 the same, a malfunction, it is for later diagnosis in a memory array in the drive arrangement 16 Information about the malfunction stored. This information includes at least the indication that a malfunction has occurred, but can for example also already identify which malfunction or in which area, for example, the heater 14 a malfunction has occurred. By reading out this memory arrangement, the malfunction that has occurred can subsequently be reconstructed and eliminated by appropriate repair or its occurrence can be avoided.

Um bei dieser Diagnose und der dann durchzuführenden Reparatur genauere Informationen über die im Kontext der Fehlfunktion vorliegenden Umstände zur Verfügung zu haben, wird weiter derart vorgegangen, dass neben der die Fehlfunktion an sich betreffenden Information, die beispielsweise auch die Häufigkeit des Auftretens der Fehlfunktion umfassen kann, weitere im Zusammenhang mit dieser Fehlfunktion stehende Betriebsinformationen abgespeichert werden. Diese weiteren Betriebsinformationen können beispielsweise Information über Betriebszustände verschiedener Systembereiche des Heizsystems 12 zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion umfassen. So kann beispielsweise der Betriebszustand der Verbrennungsluftzuführanordnung, also beispielsweise die Drehzahl eines Gebläsemotors, gespeichert werden. Auch entsprechende Information über den Betriebszustand der Brennstoffförderanordnung, wie z. B. deren Arbeitstaktfrequenz, kann gespeichert werden. Entsprechendes gilt beispielsweise auch bei dem Betrieb einer Zündanordnung, sofern diese zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion in Betrieb war. Hier kann beispielsweise die Erregungsspannung einer Glühkerze oder das Tastverhältnis der daran angelegten Spannung als Betriebsinformation in Zuordnung zu der Fehlfunktion aufgezeichnet werden. Auch die Temperatur des in der Wärmetauscheranordnung des Heizgeräts 14 zu erwärmenden Wärmeträgermediums kann gespeichert werden.In order to have more precise information on the circumstances present in the context of the malfunction available in this diagnosis and the repair to be carried out, the procedure continues such that, in addition to the information relating to the malfunction, which may also include, for example, the frequency of occurrence of the malfunction , further operating information related to this malfunction is stored. This further operating information can be, for example, information about operating states of different system areas of the heating system 12 at the time of occurrence of the malfunction. Thus, for example, the operating state of the Verbrennungsluftzuführanordnung, so for example the speed of a fan motor, are stored. Also, corresponding information about the operating state of the fuel delivery system, such. B. whose working clock frequency can be stored. The same applies, for example, in the operation of an ignition arrangement, if it was in operation at the time of occurrence of the malfunction. Here, for example, the excitation voltage of a glow plug or the duty ratio of the voltage applied thereto may be recorded as operation information associated with the malfunction. Also, the temperature of the in the heat exchanger assembly of the heater 14 to be heated heat transfer medium can be stored.

Dies sind also Informationen, die im Bereich des Heizgeräts selbst bereitgestellt werden und dessen Betrieb charakterisieren. Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, dass auch in der nachgerüsteten Heizgerätebedieneinheit 28 bereitgestellte bzw. verfügbare Information in Zuordnung zu einem Fehler abgespeichert wird. Diese Information kann beispielsweise den Zeitpunkt, also Uhrzeit und Datum, des Auftretens der Fehlerfunktion umfassen. Weiterhin kann in die Bedieneinheit 28 ein Höhensensor integriert sein, so dass auch Information über die Höhenlage des Fahrzeugs gespeichert werden kann. An die Bedieneinheit 28 ist im Allgemeinen zumindest ein Temperatursensor 24 angeschlossen bzw. in diese integriert. Je nach Positionierung dieses Temperatursensors kann er die Umgebungstemperatur, also die Außentemperatur, oder die Fahrzeuginnenraumtemperatur erfassen, so dass auch diese Information als in Zuordnung zu einem aufgetretenen Fehler speicherbare Information zur Verfügung steht. Auch ist es möglich, Information über die im Fahrzeug verfügbare Bordspannung zu speichern, da das Heizgerät 14 bzw. dessen Ansteueranordnung 16 bzw. die Heizgerätebedieneinheit 28 zur Versorgung mit elektrischer Energie an das Bordspannungssystem angeschlossen sind und somit die Möglichkeit besteht, die Bordspannung auszuwerten und entsprechende Information bereitzustellen.So these are information that are provided in the area of the heater itself and characterize its operation. According to the invention, it is further provided that also in the retrofitted heater control unit 28 provided or available information is stored in association with an error. This information can include, for example, the time, ie time and date, of the occurrence of the error function. Furthermore, in the control unit 28 a height sensor be integrated so that information about the altitude of the vehicle can be stored. To the control unit 28 is generally at least one temperature sensor 24 connected or integrated into this. Depending on the positioning of this temperature sensor, it can detect the ambient temperature, ie the outside temperature, or the vehicle interior temperature, so that this information is also available as information that can be stored in association with an error that has occurred. It is also possible to store information about the on-board voltage available in the vehicle, since the heater 14 or its drive arrangement 16 or the heater control unit 28 are connected to the supply of electrical energy to the on-board voltage system and thus the possibility exists to evaluate the on-board voltage and provide appropriate information.

Die vorliegende Erfindung nutzt also für eine möglichst genaue Fehleranalyse in einem Nachrüstheizsystem diejenigen Informationen, die in dem im Allgemeinen informationsmäßig nicht an den Datenbus eines Fahrzeugs anbindbaren Nachrüstheizsystem selbst generiert werden. Dies verbessert die Möglichkeit, einen aufgetretenen Fehler genau zu analysieren, ohne dazu Informationen zu nutzen, die im Informationsübertragungssystem des Fahrzeugs selbst zur Verfügung stehen, aber nicht in das Nachrüstheizsystem überfragen werden können.Thus, for the most accurate error analysis possible in a retrofit heating system, the present invention uses information that is itself generated in the aftermarket heating system, which in general can not be attached to the data bus of a vehicle. This enhances the ability to accurately analyze an error that occurred without using information that is available in the information transmission system of the vehicle itself, but can not be transferred to the retrofit heating system.

Claims (2)

Verfahren zum Betreiben eines Nachrüstheizsystems in einem Fahrzeug, wobei das Nachrüstheizsystem umfasst: – ein durch Nachrüsten in ein Fahrzeug (10) integriertes, vorzugsweise brennstoffbetriebenes Heizgerät (14) mit einer Ansteueranordnung (16), – eine durch Nachrüsten in ein Fahrzeug integrierte Heizgerätebedieneinheit (28), bei welchem Verfahren dann, wenn eine Fehlfunktion des Heizgeräts (14) oder/und der Ansteueranordnung (16) auftritt, in der Ansteueranordnung (16) Information über das Auftreten oder/und die Art der Fehlfunktion sowie in Zuordnung zu der Fehlfunktion weitere Betriebsinformation gespeichert werden, wobei die weitere Betriebsinformation in der Heizgerätebedieneinheit (28) oder/und der Ansteueranordnung (16) vorhandene Betriebsinformation umfasst.A method of operating a retrofit heating system in a vehicle, the retrofit heating system comprising: - retrofitting to a vehicle ( 10 ) integrated, preferably fuel-operated heater ( 14 ) with a drive arrangement ( 16 ), - a heater control unit integrated by retrofitting into a vehicle ( 28 ), in which method, if a malfunction of the heater ( 14 ) and / or the drive arrangement ( 16 ) occurs in the drive arrangement ( 16 ) Information about the occurrence or / and the nature of the malfunction and in association with the malfunction further operating information are stored, the further operating information in the heater control unit ( 28 ) and / or the drive arrangement ( 16 ) includes existing operating information. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Betriebsinformation umfasst: – Information über den Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und – Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion vorhandene Umgebungstemperatur oder/und Innenraumtemperatur, oder/und – Information über die zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion verfügbare Bordspannung, oder/und – Information über eine Höhenlage des Fahrzeugs (10) zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und – Information über den Betriebszustand der Ansteueranordnung zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und – Information über den Betriebszustand einer Verbrennungsluftförderanordnung oder/und einer Brennstoffförderanordnung oder/und einer Zündanordnung des brennstoffbetriebenen Heizgerätes zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion, oder/und – Information über eine Wärmeträgermediumtemperatur im Bereich des Heizgerätes (14) zum Zeitpunkt des Auftretens der Fehlfunktion.Method according to Claim 1, characterized in that the further operating information comprises: information about the time of occurrence of the malfunction, and / or information about the ambient temperature and / or interior temperature present at the time of occurrence of the malfunction, and / or information about the on-board voltage available at the time of occurrence of the malfunction, or / and - information about a vehicle altitude ( 10 ) at the time of occurrence of the malfunction, and / or - information about the operating state of the drive arrangement at the time of occurrence of the malfunction, and / or - information about the operating condition of a combustion air conveyor assembly and / or a fuel delivery assembly and / or an ignition assembly of the fuel-operated heater at the time the occurrence of the malfunction, or / and - information about a heat transfer medium temperature in the range of the heater ( 14 ) at the time of occurrence of the malfunction.
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